Можно ли спасти автомобиль, утонувший в подземном паркинге или в луже
В Тюмени из-за мощных ливней затопило подземный паркинг жилого комплекса «Корней».
В ловушке оказались больше полусотни машин – вода ушла под «с головой». На деле это не единичный случай: в июне «потоп» парализовал Москву, похожая история приключилась и в Краснодаре. Что делать собственникам авто, которые попали в такую передрягу?
Первое и самое главное – не вздумайте заводить мотор, пока машина стоит в воде. По словам специалистов, это гарантированный гидроудар с тяжелыми последствиями для двигателя. Многие думают, что шноркель спасет, но нет: эта труба помогает на мелком броде и на маленькой скорости, а вот при длительном «купании» от повреждения проводки и электроники она не защитит.
«Обязательно зафиксируйте сам факт затопления. Сделайте фото с привязкой к месту и времени – чтобы было видно уровень воды, повреждения и обстановку вокруг. Все это же, но уже письменно, нужно внести в акт осмотра, который составляется вместе с представителями компании, эксплуатирующей подземный паркинг. Плюс звоните в аварийно-диспетчерскую службу – пусть зарегистрируют инцидент в журнале заявок», – советует профессор Высшей школы права Югорского госуниверситета Сергей Хохрин.
Кстати, если авто еще не скрылось под водой целиком, ставьте коробку на нейтралку и тащите его на сушу. Чем быстрее – тем выше шансы. После этого отключайте клеммы от аккумулятора, напоминают автоэксперты.
Как оценить ущерб и на что рассчитывать
В компании ГК АвтоСпецЦентр говорят: примерно 90% утопленников можно восстановить, но на это уйдут месяцы. Цена вопроса сильно зависит от того, насколько серьезно залило авто. Если вода просочилась внутрь, но не дошла до мотора и сидений, ремонт обойдется от 50 тысяч рублей. А вот если машина нырнула «с головой» – жидкость залила салон, багажник и подкапотное пространство – то сумма может достигнуть половины стоимости самого авто. И это еще не гарантия: главная беда – скрытая коррозия в проводке, которая вылезет через несколько месяцев.
«Дальше нужно оценивать ущерб. Можно сделать это самостоятельно – нанять специализированную компанию, – либо потребовать, чтобы этим занялась управляющая организация, если речь о паркинге в жилом доме», – рассказывает член Свердловской гильдии адвокатов Александр Татаринов.
Впрочем, автоюрист Кирилл Форманчук уверен: лучше лично контролировать процесс, а расходы на оценку потом включить в сумму компенсации, которую будете требовать.
Ситуация в Тюмени и путь к компенсации
В тюменском паркинге УК сама оплатила услуги оценщиков. Часть пострадавших от такого варианта отказались – в том числе семья Камаловых, у которой пострадали сразу три машины: NIVA, Mercedes-AMG и BMW 5. Они решили действовать сами. По словам Владислава, после осмотра эксперты озвучили почти девять миллионов рублей – это стоимость Mercedes и BMW, которые восстановлению не подлежат, плюс ремонт NIVA (еще 700 тысяч рублей, но она «еще побегает»).
«Мы, жильцы дома, объединились. Заказали строительную экспертизу, чтобы понять, кто виноват. Многие владельцы машин, я в их числе, уже отправили досудебные претензии в УК и застройщику – требуем возместить ущерб», – пояснил автовладелец.
Эксперты рекомендуют прикладывать ко всем обращениям копии акта осмотра, документов на машину, оценку ущерба, квитанции на вызов эвакуатора и чеки. Если УК не согласится на мировую, останется только суд. Правда, как считает Кирилл Форманчук, тяжбы могут затянуться на годы, так что денег пострадавшие дождутся не скоро.
Ранее «За рулем» рассказывал, что спрос на подержанные машины в Росссии бьет рекорды.
- «За рулем» можно смотреть на YouTube
