Входит в концерн PSA Peugeot Citroen. Штаб-квартира находится в городе Париж, Франция. История автомобильной компании начинается в 1919 году. Компания Mors, в которой обязанности инженера и технического директора совмещал Андре Ситроен, сначала выпускала детали для паровозов. Во время Первой мировой войны компания стала производить боеприпасы для армии. После окончания войны решено было выпускать автомобили. Первым стал Citroen Type A. Простая, недорогая машина покорила французов. К тому же Андре Ситроен оказался прекрасным торговцем. За первый год удалось продать 10 тысяч машин. Ориентируясь на производство недорогих и неприхотливых машин, компания становится популярной. В погоне за покупателем Андре Ситроен постоянно улучшает конструкцию своих моделей. Так, в 1928 году появляется модель с полностью металлическим кузовом. В начале 1930-х годов 90% таксомоторного парка Парижа составляли «Ситроены». В 1933 году выпущен первый серийный автомобиль с дизельным двигателем Citroen Rosalie. Один из первых переднеприводных автомобилей - Citroën Traction Avant появился в 1934-м. Но он оказался очень дорогим в производстве, компания терпит большие убытки. В 1934 году фирма за долги отходит к своему крупнейшему кредитору - компании Michelin. Под ее контролем Ситроен продолжает выпускать автомобили. После войны, в 1948 году, начат выпуск настоящего бестселлера - Citroen 2CV. Благодаря простейшей конструкции и доступной цене автомобиль продержался на конвейере до 1990 года практически без изменений в конструкции. В октябре 1955 года на парижском салоне представлен авангардный Citroen DS. Фантастический дизайн, гидропневматическая подвеска обеспечили 12&nbsp;000 заявок в первый день показа, а после закрытия салона портфель заказов насчитывал уже 80 000 машин. В 1976 году фирма Citroen в очередной раз приблизилась к роковой черте банкротства. На этот раз ей помогла компания Peugeot, выкупив 89,95% акций. После этого была создана PSA Group, которую в дальнейшем переименовали в PSA Peugeot Citroën. Компания «Ситроен», снова обретя финансовую поддержку, продолжила создавать уникальные с точки зрения дизайна автомобили. Так, в 2000 году появляется С5, в 2004-м - С4, а в 2009 году дух знаменитого автомобиля 1955 года возрождается в новой серии DS. В России в 2010 году под Калугой в технопарке «Росва» компания совместно с Peugeot и Mitsubishi открыла завод по выпуску автомобилей. &nbsp;Сайт компании: <a href="http://www.citroen.ru" target="_blank">http://www.citroen.ru</a>

Citroen

Автомобили Citroen: новости, модели, обзор машин Ситроен — все модели, новинки, линейка Citroen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen: читайте тематические новости об авто модели Ситроен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Citroen: читайте свежие статьи про автомобили марки Ситроен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

IAA-2011

Автосалон во Франкфурте 2011 - Frankfurt International Motor Show

Статьи

Фото и видео

Saab

SEAT

Ssang Yong

Subaru

Suzuki

Toyota

Volkswagen

Volvo

Alfa Romeo

Audi

Bentley

Chevrolet

Chrysler

Ferrari

Fiat

Ford

Honda

Hyundai

Infiniti

Jaguar

Lamborghini

Land Rover

Lexus

Maserati

Mazda

Mercedes-Benz

Mini

Opel

Peugeot

Porsche

Alpina

Все автосалоны

Токио

Париж

Лос-Анджелес

Женева

Нью-Йорк

Шанхай

Детройт

Франкфурт

Москва

2019

2017

2015

2013

2011

В рамках Международного автосалона во Франкфурте Citroen решил привить пассажирам «любовь к путешествиям», сделав долгие поездки максимально комфортными. Для этого французская компания представила свою новую разработку - концепт-кар Tubik.
 
 <a href="/images/news/360189-citroen_pokazal_avtomobil_dla_puteshestvij/360194-dsc_1808/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-LRPgi-7yXC77XCNPvbTAA=s800" width="800" height="514" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fd/360189/201109141528_dsc_1808.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-201422" /></a>
 Автомобиль представляет собой девятиместный минивэн, воплощающий стиль и формы Citroen Type H, также известного как TUB, родом из далеких 30-х годов ХХ века. Машина имеет 4,80 м в длину, 2,08 м в ширину и 2,05 м в высоту и выполнена в двух контрастных тонах:  серебристый металлик для кузова и жемчужно-белый для передней части автомобиля. В салоне Citroen Tubik создатели сконцентрировались на стиле «лаунж» и подобрали соответствующие решения дизайна:  замшевые сиденья, подголовники и дверные панели из шелка, пол, обтянутый кожей, а также три ряда сидений, полностью трансформирующихся в зависимости от потребностей пассажиров.
 
 <a href="/images/news/360189-citroen_pokazal_avtomobil_dla_puteshestvij/360193-dsc_1802/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Vq-mjmNk9m5UmNUdXVPnhw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fd/360189/201109141528_dsc_1802.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-201421" /></a>
 Силовая установка концепта выполнена по технологии Hybrid4 и включает дизельный двигатель с приводом на передние колеса и электромотор, отвечающий за привод задних колес. Тем не менее каких-либо конкретных цифр компания предпочла не называть. Зато известно, что Tubik  оснащен активной гидравлической подвеской Hydractive.
 Увидим ли мы серийный Citroen Tubik? Пока неизвестно. Впрочем, концепт уже стал частью проекта Multicity, призванного увеличить мобильность в городах, а значит, скорее всего, выпуск гражданского автомобиля не за горами.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="201419, 201420, 201421, 201422, 201424, 201423"></div>

Citroen показал автомобиль для путешествий

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

«За рулем» Отдел новостей

В преддверии Международного автосалона во Франкфурте Citroen поделился изображениями и первой информацией о своем новом концепте Tubik.
 
 <a href="/images/news/355522-citroen_prigotovil_k_premere_koncept_tubik/355526-citroen-tubik-05/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/A9R9c86oThZYtWjSed0FOQ=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c2/355522/201109050751_citroen_tubik_05.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-200029" /></a>
 Citroen Tubik - преемник микроавтобуса Tub, выпускавшегося французским производителем в далеком 1939 году. Новый концепт рассматривается создателями не только как коммерческий транспорт, но и как машина для перевозки пассажиров.
 Citroen Tubik занимает 4,8 м в длину, 2,08 м в ширину и 2,05 м в высоту и способен перевезти до 9 человек, включая водителя. Каждое сиденье имеет отдельную систему регулировок, таким образом, пассажир может настроить его под себя. При этом пассажирские сиденья первого ряда можно развернуть в сторону салона.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Y4NYcuxv23k20MJmgoJDtw" width="589" height="393" layout="responsive" /><figcaption>Микроавтобус Citroen TUB родом из 1939 года...</figcaption></figure><img src="/d/story/c2/355522/201109050751_untitled_5.jpg" class=" imp-image-200030" />
 <div class="caption"></div>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DfC509gOVylRdtHmSIVwUg=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /><figcaption>...и его последователь - концепт Citroen Tubik</figcaption></figure><img src="/d/story/c2/355522/201109050752_citroen_tubik_02.jpg" class=" imp-image-200038" />
 <div class="caption"></div>
 Что же касается силовых установок Citroen Tubik, то автомобиль будет выполнен по технологии Hybrid4: дизельный двигатель с приводом на передние колеса и электромотор, отвечающий за привод задних колес. Кроме того, на машину станут устанавливать гидропневматическую подвеску, ставшую визитной карточкой Citroen.
 Предлагаем вашему вниманию фотографии этого необычного концепта и ждем дальнейших подробностей от производителя.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="200029, 200030, 200031, 200056, 200057, 200058, 200059, 200032, 200033, 200034, 200035, 200036, 200037, 200038, 200039, 200040, 200041, 200042, 200043, 200044, 200045, 200046, 200047, 200048, 200049, 200050, 200051, 200052, 200053, 200054, 200055"></div>

Citroen приготовил к премьере концепт Tubik 

Алексеева Елена

Директор Института исследования проблем современной политики Антон Орлов заявил, что западные компании из ряда отраслей <a href="https://www.zr.ru/content/news/966852-kto-stanet-pervym-ozhidaem-voz/?ysclid=m8eandyz4k143217050">рассматривают</a> возможность возвращения в Россию, несмотря на <a href="https://www.zr.ru/content/news/966947-ehti-amerikanskie-avtomobili-mo/?ysclid=m8eanexuut402762904">политические</a> сложности. По его словам, наиболее перспективными для реинтеграции являются три ключевых рынка: автомобильный, рынок одежды и специализированного оборудования для энергетического и добывающего секторов.  Эти направления традиционно были прибыльными для зарубежных производителей, и их возвращение может значительно улучшить финансовые показатели компаний. Ни для кого уже не секрет, что немецкие автомобильные бренды по-прежнему заинтересованы в российском рынке. Более того, некоторые из них заранее начали регистрировать доменные имена сайтов для потенциального возобновления своей деятельности, отметил специалист. Многие правительства западных стран со временем могут перестать препятствовать возвращению своих компаний в Россию, особенно если будет очевидна экономическая выгода этого решения. <h3>Негативно настроенные страны</h3>Однако Орлов указал, что ряд государств, таких как Польша, Финляндия и Швеция, занимают особенно жесткую позицию в отношении России. Бизнес в этих странах будет внимательно отслеживать позицию своих политиков. Без их одобрения компании вряд ли решатся на возвращение. При этом Орлов считает, что интерес бизнеса в конечном счете перевесит политические барьеры, поскольку российский рынок остается одним из крупнейших и очень прибыльным для ряда зарубежных отраслей.Источник: <a href="https://russian.rt.com/russia/news/1449931-zapadnye-brendy-vozvrat-rossiya?ysclid=m8e8zmz0wz864700110">RT</a>

Они ушли, но думают вернуться – какой бизнес снова попросится в Россию

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Иннокентий Кишкурно

Британские журналисты Джереми Кларксон, Ричард Хаммонд и Джеймс Мэй воссоединятся для участия в новом шоу спустя несколько месяцев после «<a href="https://www.zr.ru/content/news/958235-klarkson-khammond-i-mehj-prekra/">прекращения</a>» совместной деятельности и закрытия их проекта The Grand Tour. Новую историю назвали, по-английски шутливо отославшись к предыдущему сериалу: The Not Very Grand Tour – то есть «Не очень-то грандиозный тур».<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iv_hbRpSynh4JRxRQ3JXkQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Получается, пока мы всем миром роняли скупые мужские слезы над <a href="https://www.zr.ru/content/news/959324-trejler-i-data-poslednego-the/">трейлером</a> последней серии, а потом уже и откровенно рыдали над ее финалом, легендарная троица преспокойно сняла свое новое приключение, просто сменив название. Кстати, выпускающая компания осталась прежней, это Amazon Prime Video, а режиссером выступит Фил Черчворд, который ранее работал над Top Gear и The Grand Tour.Согласно официальной информации, первый эпизод под названием «The Glory and The Power» («Слава и мощь») выйдет 18 апреля 2025 года. Он представляет собой «документальный комедийный сериал об автомобилях». В этом эпизоде «команда чествует двигатель внутреннего сгорания, вспоминая кадры из прошлых приключений и тест-драйвов», – говорится в описании. Пожалуй, это лучшая новость за последний год. Самое время пересмотреть последнюю серию «Гранд Тура», чем мы и предлагаем вам заняться.<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=2670002&id=456240893&hash=258dc659e6caad65&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Источник: <a href="https://www.independent.co.uk/arts-entertainment/tv/news/jeremy-clarkson-grand-tour-richard-hammond-james-may-b2716938.html">Independent</a>, <a href="https://www.bbfc.co.uk/release/the-not-very-grand-tour-q29sbgvjdglvbjpwwc0xmdiyoti1">BBFC</a>, <a href="https://vkvideo.ru/video-204655458_456239344">Формула-1 | Racing Insights</a>

Кларксон, Хаммонд и Мэй объединятся для нового шоу The Not Very Grand Tour

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Ушакова Ирина

<a href="https://www.zr.ru/content/news/967033-import-mashin-v-rossiyu-cherez-pr/">Ввозить автомобили</a> в России через Приморье может быть выгоднее, чем
через другие посты, но в дальнейшем за машину могут потребовать доплату,
рассказал участник рынка, который занимается импортом новой и подержанной
китайской техники.

Он пояснил, что большая
часть постов при определении таможенной стоимости <a href="https://www.zr.ru/content/news/966927-nazvany-samye-populyarnye-model/">машины</a>,
от которой затем рассчитывается размер пошлины, используют только популярные
сайты из КНР. 

А на Дальнем Востоке готовы принимать и другие документы.
Поэтому цена покупки машины в инвойсах может оказаться ниже среднерыночной,
если покупатель получил от продавца солидную скидку.



Контрольные органы,
проверяя затем ввоз машины, могут счесть стоимость заниженной и доначислить
пошлины. Подобный случай произошел с владельцем ввезенного из Южной Кореи
кроссовера, который не смог доказать таможенникам, что цена покупки реальна, а
не занижена.

С 1 апреля 2024 года в РФ
начало действовать постановление Правительства РФ, предусматривающее введение
новых правил расчета утильсбора для транспортных средств, ввезенных в
страну. На такие автомобили в рамках утильсбора таможенники смогут доначислять
недоплаченные пошлины и другие сборы.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/967014-ehti-avtomobili-podesheveli-v-ro/">перечислил</a> семь автобрендов, снизивших цены на машины в России.

Источник: <a href="https://quto.ru/news/za-vvoz-avtomobilya-cherez-dalnii-vostok-mogut-potrebovat-doplatu-18-03-2025.htm">Quto.ru</a>

Выгодно, но есть подвох: за ввоз авто через Приморье могут потребовать доплату

Возвращение компании <a href="https://www.zr.ru/content/news/966352-esli-renault-zakhochet-vernutsya/">Renault</a> в
капитал АВТОВАЗа возможно, если автопроизводитель выполнит ряд условий, заявил
первый вице-премьер РФ Денис Мантуров. Он пояснил, что такая опция изначально в
подписанном договоре о выходе была указана, то есть это возможно. 

В документе было много
условий сохранения этого опциона, в том числе и соблюдение поставки
комплектующих, сохранение систем цифрового управления, напомнил Мантуров.

«Но исполнила ли компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/966224-renault-pridetsya-vyplatit-avt/">Renault</a> свои
обязательства, это раз. При наступлении пожелания вернуться мы вернемся к этому
вопросу и будем, в том числе, учитывать те инвестиции, которые государство
произвело за этот непростой период», – отметил он.

Ранее глава госкорпорации
«Ростех» Сергей Чемезов сообщил, что возвращение Renault в капитал АВТОВАЗа
возможно, но переговоры об этом пока не ведутся.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/967014-ehti-avtomobili-podesheveli-v-ro/">перечислил</a> семь автобрендов, снизивших цены на машины в России.

Источник: <a href="https://ria.ru/20250318/manturov-2005725123.html">РИА Новости</a>

Названы условия для возвращения Renault в капитал АВТОВАЗа

Светлана Тарасенко

Инициатива с изменением возрастного ценза и получением
пользователями средств индивидуальной мобильности <a href="https://www.zr.ru/content/news/966826-ehlektrosamokatchikov-khotyat-prir/">(СИМ)</a> водительского удостоверения является чрезмерной.
Достаточно идентифицировать владельца транспортного средства. Таким мнением
поделился вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Ян Хайцеэр.

«Считаю крайне важным регистрировать самокаты, выдавать
им номерные знаки в простой форме. Через сайт «Госуслуги» это не является
проблемным и дорогостоящим вопросом. В любом случае идентификация пользователя
должна быть. Вполне себе нормально было бы пользование самокатом с 14 лет – то
есть тогда, когда человек уже получает паспорт и может быть идентифицирован», –
подчеркивает вице-президент НАС.



Также Хайцеэр с долей скепсиса относится к предложению по
ограничению <a href="https://www.zr.ru/content/news/966749-skorost-ehlektrosamokatov-sniz/">скорости</a> электросамокатов, потому что непонятно, как будет
контролироваться этот процесс.

«Но факт, что самокаты должны двигаться по велосипедным
дорожкам или каким-то другим специально отведенным местам. Тогда не будет
столкновений с пешеходами. Правда, и они не должны брести по велосипедным
дорожкам и мешать двухколесным транспортным средствам», – отмечает эксперт.



Напомним, в настоящее время управлять электросамокатом в РФ
можно лицам с 14 лет, Минтранс предлагает повысить минимальный возраст.



Источник: <a href="https://dailystorm.ru/mneniya/hvatit-pasporta-i-nomernyh-znakov-ekspert-nazval-zhestkim-predlozhenie-sk-obyazat-voditeley-elektrosamokatov-poluchat-prava">dailystorm.ru</a>

Достаточно паспорта и номерных знаков: эксперт о водителях электросамокатов

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Foton

Автомобили Foton: модели, новости, обзор машин Фотон – все модели, новинки, линейка Foton – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Foton: читайте интересные новости про авто марки Фотон – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Foton: читайте свежие статьи об авто марки Фотон – сайт За Рулем www.zr.ru

Tunland

Автомобиль Tunland: обзоры, новости, машина Тунланд - характеристики, разные поколения, комплектации Tunland – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tunland: читайте уникальные новости про авто модели Тунланд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tunland: читайте свежие статьи об авто модели Тунланд – сайт За Рулем www.zr.ru

Компания «МБ РУС» представила в Москве полноразмерные пикапы
<a href="https://www.zr.ru/content/news/965656-v-rossiyu-poyavyatsya-dva-dizel-eh/">Foton</a>
Tunland V7 и V9, которые по сути являются вариациями одной модели с небольшими
различиями.

Старт продаж намечен на второй квартал 2025 года. Модель V7
будет стоить от 5,25 млн рублей, а V9 – от 5,55 млн рублей.



<a href="https://www.zr.ru/content/articles/963421-foton-tunland-g7-test-i-video/">Автомобили</a> оснащены «мягкой» гибридной системой на базе 2,0-литрового
турбодизельного мотора мощностью 159 л.с. и крутящим моментом 410 Нм,
8-ступенчатой АКП ZF. В состав силовой
установки входит 48-вольтовая гибридная система, придающая автомобилю
дополнительные 60 Н∙м крутящего момента, а при пиковых нагрузках – более 80 Н∙м.
Эта технология позволяет экономить топливо, особенно во время разгона и
движения в гору. 

Отличие V7 от V9
заключается в подвеске: у «семерки» она пружинная, а у «девятки» сзади
установлен неразрезной мост, спереди — двухрычажная конструкция. 

Размер обеих моделей
одинаков: 5617×2090×1955 мм при колесной базе 3355 мм. Грузоподъемность равна
490 кг, а размеры грузового отсека составляют 1577×1650×530 мм. Уточняется, что на машины
Foton в России распространяется гарантия 3 года или 100 000 км.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/967014-ehti-avtomobili-podesheveli-v-ro/">перечислил</a> семь автобрендов, снизивших цены на машины в России.

Источник: <a href="https://foton-mbrus.ru/about/news/ao-mb-rus-predstavilo-foton-tunland-v7-na-forume-fleet-world-2025/">«МБ РУС»</a>,
<a href="https://iz.ru/1855887/2025-03-18/novye-pikapy-foton-tunland-predstavili-v-rossii">«Известия»</a>

Новые экономичные полноприводные пикапы скоро появятся в продаже

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Никишев Вадим

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan: читайте свежие новости про автомобили модели Чанган — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Changan: читайте интересные статьи об авто марки Чанган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

UNI-K

Автомобиль UNI-K: новости, обзоры, машина юник - разные поколения, характеристики, комплектации UNI-K – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях UNI-K: читайте интересные новости об авто модели юник – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях UNI-K: читайте свежие статьи про авто модели юник – сайт За Рулем www.zr.ru

<a href="https://www.zr.ru/content/articles/936651-podvinet-li-ehtot-kitaets-top/">Changan Uni-K</a> в прошлом году стал самым популярным в нашей стране среди крупных кроссоверов сегмента E (к нему относятся, например, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922077-gac-gs8-test/">GAC GS8</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/944519-tank-500-test-i-video/">Tank 500</a>, занявшие призовые места рейтинга продаж) – было продано почти 14,5 тысячи «Юников»! Достался ли покупателям «кот в мешке» или за стильной внешностью прячутся проверенные решения – мы выяснили это в независимом автосервисе.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6XY-PX1Ig6korALo1ZY4qw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> В столичный техцентр у станции метро «Рязанский проспект» мы едем не первый раз – ранее его мастера помогли нам <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961608-zagnali-kitajskij-krossover/">оценить</a> конструктивные особенности Geely Monjaro. Сервис специализируется на моделях концерна Volkswagen, но там знакомы и с машинами других марок. Начинаем беспристрастный досмотр Changan Uni-K. <h2>Под капотом Changan Uni-K </h2>Скомпонованы силовой агрегат и навесное оборудование аккуратно и удобно. Сверху двигатель закрыт декоративной крышкой, под которой находится слой тепло- и шумоизоляции из материала, поглощающего, в том числе, влагу.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QgQ1DY-8KF0xY0C2kk4VEw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Мотор объемом 2 литра (226 л.с., 380 Нм) – собственной разработки и производства Changan. У него долговечный чугунный блок цилиндров и цепной привод ГРМ с непривычно большим по современным меркам ресурсом – хорошие предвестники долгой и беспроблемной эксплуатации. Двигатель напомнил сервисменам японские аналоги (в частности, Mitsubishi), а система наддува – немецкие (Volkswagen). <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kyUGkLhXte7BW2qeFpqOag=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Два расширительных бачка – признак двухконтурной системы охлаждения: один из них предназначен для интеркулера.</figcaption></figure> Высокий воздухозаборник снижает риск попадания воды в глубоких лужах. Короткий тракт с фильтром очистки воздуха ведет прямо в турбокомпрессор. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/u0vF38r3xGKM--W_Ep635g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Топливный насос расположен удачно, при необходимости замены хлопот не доставит. Генератор – сзади, сразу под впуском. Гофра глушителя расположена низко, хорошо обдувается, и при необходимости проблем с ее заменой не будет.</figcaption></figure> Возле выпуска, в доступном месте, расположен угловой редуктор, который обеспечивает привод к задним колесам от 8-ступенчатого классического автомата Aisin – в Changan используется агрегат проверенного производителя. <h2>Под днищем Changan Uni-K </h2>Подрамник – самая низкая часть автомобиля, и это хорошо: случись контакт с бордюром или подобным препятствием, агрегаты не пострадают. Места для установки защиты моторного отсека более чем достаточно, и на дорожный просвет она значительно не повлияет. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AayR5i0wEHHXe834p-Bevg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Кардан и система выхлопа проложены так же, как на Мультивэнах, что позволяет сделать пол в салоне автомобиля идеально ровным и удобным для пассажиров.</figcaption></figure> Чтобы провести эти «коммуникации» под пластиковым топливным баком, его сечение сделали Г-образной формы: по правому борту дно выше, чем по левому. При этом оно наклонное, и по сути это – единая емкость, перекачивающий насос не понадобился. Взглянув на подвески, сотрудники сервиса в один голос воскликнули: «Это же Toyota!». <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Cd9JxvhI-NIjBVh_Pqa9GQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Спереди у Changan Uni-K Макферсон с надежными треугольными рычагами из стали.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0dEf0I2bVIw3rYYviD-f2g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сзади – тоже подрамник и аналогичная схема, но функции направляющего аппарата на каждом колесе выполняют три тяги. Как у Камри!</figcaption></figure> Отсутствие массивных рычагов – большой плюс: как уже отмечали сервисмены, в таких «лапах» скапливаются грязь и снег, из-за чего отгнивают нижние витки пружин – и на европейских, и на азиатских моделях.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oC4ltxQpxJitPoqFv_fsDg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>У Changan Uni-K вообще мало полостей, куда что-то может набиться.</figcaption></figure> И все же специалисты порекомендовали владельцам сделать дополнительную антикоррозийную обработку: «пескоструй» на наших дорогах особенно силен. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/n_8vKKRXCB-sEiIYE2hmag=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Напоследок сняли колеса и взглянули на тормозную систему. Спереди диски вентилируемые, сзади – цельные. Все привычно и внушает доверие.</figcaption></figure> Скоро расскажем обо всех плюсах и минусах Uni-K – в отдельном материале по итогам тест-драйва.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Fo0z3XVuT6VbSaicn4Yk1w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Благодарим автосервис MaxusPro за помощь в подготовке материала.<ul><li>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951232-changan-lamore-2023-test-i-video/">протестировал</a> седан Changan Lamore с встроенным видеорегистратором.</li></ul>

Этот китайский кроссовер вызвал у сервисменов дежавю

«За рулем»

У Changan Uni-K вообще мало полостей, куда что-то может набиться.

Хлынов Александр

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Тимкин Юрий

Toano

Автомобиль Toano: обзоры, новости, машина тоано - комплектации, разные поколения, характеристики Toano – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toano: читайте уникальные новости про автомобили модели тоано – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toano: читайте свежие статьи об авто модели тоано – сайт За Рулем www.zr.ru

В сегменте 3,5‑тонного комтранса безраздельно властвует <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951814-nuzhnyj-moment/">ГАЗель</a>. Все остальные – УАЗ, Соллерс, Dongfeng – безуспешно пытаются перетянуть одеяло на себя. Недавно к ним добавилась еще одна модель – <a href="https://www.zr.ru/content/news/963522-samye-vostrebovannye-kommerches/"></a>.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JFbZE0pcjm074-uccAKohA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Foton Toano</figcaption></figure> <h2>Где выпускают </h2>Поставляют Toano из Китая в виде цельнометаллического фургона. Цена такой машины 3,68 млн рублей. А все переделки по кузову проводят уже у нас – в Нижнем Новгороде.<h2>Модификации </h2>Грузопассажирский комби, микроавтобус, рефрижератор, скорая помощь – модификаций масса. Предлагается по два варианта колесной базы (3350 и 3750 мм), длины (5495 и 5990 мм) и высоты (2415 и 2700 мм). Мы взяли на тест Toano комби 6+1 (7 мест), с максимальной длиной и высотой (4,25 млн рублей).Огромный автомобиль! Я было сунулся на нем парковаться в свой двор, но тщетно – нос выпирает на добрый метр, преграждая проезд. Пришлось оставлять на грузовом паркинге.– Что, братан, уже зацвела? – показывает на рыжики у порогов фактурный водитель грузовика.Так и есть: кузов не оцинкован – Foton довольствуется катафорезным грунтованием с погружением в ванну. Хотя специально для нашего рынка китайцы усилили антикор днища и повысили толщину ЛКП (раньше не превышала 100 мкм).<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/47wVujD-OJqyNa2X-rNDwQ=s800" width="800" height="437" layout="responsive" /><figcaption>Версия с высокой крышей практична – можно стоять в полный рост. Люк в задней стенке – отличное решение для грузопассажирских версий. Длина отсека до перегородки – ровно 2 м, а с учетом «лаза» – 3,45 м. Ширина отсека в разных точках варьируется в пределах 1,44…1,75 м, высота – 1,95 м.</figcaption></figure> <h2>Что есть в для груза и пассажиров </h2>Некоторые доработки проводят и в Нижнем Новгороде. Вместо фанеры (как на тестовой машине) боковины грузового отсека сейчас стали обшивать композитным материалом – выглядит презентабельнее и влагу не впитывает. Поменяв алгоритм сборки задних дверей, добились улучшения герметичности – на первых образцах внутрь засасывало воду.Распашные двери в стандартной версии открываются на 180 градусов, но за доплату могут и на 270. Эх, добавить бы сюда еще поручень – без него внутрь забираться неудобно.Грузовой отсек вмещает приличные для комби 6,9 м³. В перегородке – полезный люк. Есть такелажные петли и подсветка.Пассажирское отделение встретило квартетом плотно приставленных друг к другу темно-серых сидений. Их производят в Нижнем. А «родные» передние кресла непрактичного светлого оттенка – их бы тоже лучше перешить. В остальном обстановка отличная: просторно, есть люк, USB-порт, а за доплату будут складной столик и даже «плазма».<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CBJED5AnJdDncwhZ11wCVw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер неплохо собран, но светлая обивка сидений не к месту.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6aT2fr4XgayxziS9OAMNhQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Водительское кресло в удобстве уступает газелевскому, и оно не подрессоренное.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5gpjWcvPUbPRwXcHlQsTOQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Четыре сиденья закреплены жестко, но есть еще вариант с тремя креслами на салазках.</figcaption></figure><h2>Эргономика </h2>Снаружи Toano старается быть похожим на мерседесовский <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922172-novyj-mercedes-benz-sprinter/">Sprinter</a>. Но водительское место проще – по эргономике, продуманности и вниманию к мелочам.Руль не регулируется никак! Некуда положить не то что телефон, даже бумаги: потолочной полки нет, а поверх передней панели вместо лотка – заглушка-обманка. И бардачок совсем махонький.Однако посадка удобна, обзорность хороша: составные боковые зеркала дают исчерпывающую картинку, плюс есть актуальная для шестиметровой машины камера заднего вида. Из других плюшек – кондиционер, центральный замок, электростеклоподъемники.<h2>Как едет </h2>Полная масса Toano – 3,5 т, а снаряженная – 2,8 т. Получается, что его официальная грузоподъемность всего 700 кг. В реальности, говорят, машина может спокойно взять на борт тонну.Toano снабжается 150‑сильным турбодизелем Cummins ISF 2.8 – его до недавних пор ставили на ГАЗели. Надежный и тяговитый. Заявленные 700 кг тащит хоть бы хны. С первой передачи стартует без касания педали газа. Со второй – с минимальным газом.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BI1FsZvP_06sdjBUF8sKfQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Турбодизель ISF 2.8 фирмы Cummins в России хорошо знаком. При должном обслуживании он весьма надежен. Отличается громкой работой и аппетитом выше среднего.</figcaption></figure> <h2>Что понравилось в </h2>Шестиступенчатая механика понравилась – переключается точнее и четче, чем шестиступка ГАЗели NN. Когда целый день мотаешься по городу – это очень важно.На магистрали Toano спокойно поддерживает 100 км/ч. Но быстрее ехать не хочется – начинает требовать подруливаний.<h3>Расход топлива турбодизеля </h3>Расход на трассе составил 9,5–10 л/100 км, в городе – 12 л/100 км. Причем после разгрузки заметного выигрыша не произошло.<h3>Тормоза </h3>Понравились тормоза, по настройкам почти легковые. И плавность хода неплоха.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Fv87PuHiQuWd4pqilQcMhg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>У рессор заднего моста всего два листа, но выглядят они крепкими. Задние тормоза – дисковые.</figcaption></figure> <h2>Перспективы </h2>В нынешнем виде Toano просуществует недолго – в середине года ожидается <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965394-foton-toano-2025/">обновление</a>. Появится дизель рабочим объемом 2,5 л. Машина получит новый экстерьер и салон – тогда-то и увидим, изучают ли в Фотоне запросы наших клиентов. <h4></h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 5990 / 2090 / 2700 / 3750 мм</li><li>Снаряженная / полная масса 2800 / 3500 кг</li><li>Объем грузового отсека 6,9 м³</li><li>Двигатель дизельный, R4, 16 клапанов, 2776 см³; 110 кВт / 150 л. с. при 3400 об/мин; 330 Н·м при 1400–2800 об/мин</li><li>Топливо / запас топлива ДТ / 80 л</li><li>Трансмиссия задний привод; М6</li></ul>

ГАЗель из Китая: как едет? Сколько увезет?

Foton Toano

Редькина Елена

Виноградов Александр

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль F7: обзоры, новости, машина ф7 - разные поколения, характеристики, комплектации F7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях F7: читайте свежие новости про авто модели ф7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях F7: читайте уникальные статьи об авто модели ф7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобили Jaguar: новости, модели, обзор машин Ягуар — все модели, новинки, линейка Jaguar — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaguar: читайте интересные новости об автомобилях модели Ягуар — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jaguar: читайте интересные статьи про авто марки Ягуар – сайт «За Рулем» www.zr.ru

F-Pace

Автомобиль : обзоры, новости, машина ЭФ-ПЭЙС - разные поколения, характеристики, комплектации  – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях : читайте уникальные новости об авто модели ЭФ-ПЭЙС – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля F-Pace: читайте свежие статьи про автомобили модели ЭФ-ПЭЙС – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Нелегкий выбор: новый китайский кроссовер или премиум за те же деньги

Батыру Александр

Интерьер Ягуара – яркий представитель старой школы.

Сравнительный тест

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

7-й серии

Автомобиль BMW 7-Series: новости, обзор, машина БМВ 7 серии — характеристики, разные поколения, комплектации BMW 7-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 7-Series: читайте уникальные новости про авто модели БМВ 7 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 7-й серии: читайте уникальные статьи про автомобили модели БМВ 7 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Флагманский седан немецкого автопроизводителя BMW 7-Series готовится к обновлению, которое получит элементы нового дизайна <a href="https://www.zr.ru/content/news/962267-bmw-novogo-pokoleniya-sedan-ne/?ysclid=m84b388bda123432529">Neue Klasse</a>. Прототип обновленной модели был замечен на тестах, и хотя автомобиль скрыт под плотным камуфляжем, уже можно предположить, что изменения будут точечными. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SxgxY1uggvXJ4drPlCmHpQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Обновленный седан сохранит свою отличительную черту – большую решетку радиатора и разделенные фары, но эти элементы могут быть переработаны в духе новых автомобилей <a href="https://www.zr.ru/content/news/966049-bmw-sozdala-monstra-dinamiki/">BMW</a>.Влияние нового языка дизайна Neue Klasse будет заметным, но, по всей видимости, не радикальным. Ожидается, что горизонтально ориентированные решетки радиатора, могут обозначать новое направление в дизайне, схожее с тем, что мы видели на спортивных моделях BMW, таких как M4 и M5. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Y5z-nAGRt2gvpt8KUv3lOA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> BMW продолжит развивать техническую начинку 7-Series, учитывая конкуренцию с такими моделями, как Mercedes S-класса. Внутри седан, скорее всего, получит дополнительное оснащение, такое как проекционный дисплей, который будет заимствован у нового электрокроссовера iX3. Это дополнение, наряду с уже доступной системой помощи водителю 3-го уровня и опциональным 31-дюймовым задним дисплеем, укрепит позиции 7-Series на рынке.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5VkDStf6dy7lB1Zqr4W8mA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Первые результаты мы увидим в начале следующего года, когда BMW представит обновленный седан, как модель 2027 года.Источник, фото: <a href="https://www.carscoops.com/2025/03/bmws-7-series-is-getting-a-neue-klasse-look/">Carscoops</a>

Обновленный флагман BMW приблизят к стилистике Neue Klasse

Первые шпионские фотографии были сделаны после того, как водитель попал в аварию, оказавшись в кювете вместе с прототипом во время тест-драйвов на Крайнем Севере.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YXO5EkQg1j8VUNh9vG8ylw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Genesis GV90</figcaption></figure> Вызванный на место происшествия для буксировки автомобиль <a href="https://www.zr.ru/content/news/951493-volkswagen-vypustit-absolyutno/">VW Amarok</a> оказался бессилен, вытащить кроссовер из канавы удалось только с помощью экскаватора.Хотя прототип GV90 все еще был сильно замаскирован, кое-что все же можно разглядеть. Особенно привлекли внимание узкие светодиодные дневные ходовые огни, сплошные световые полосы сзади и боковые указатели поворота, которые во многом напоминают концепт <a href="https://www.zr.ru/content/news/953699-takimi-budut-krossovery-hyunda/?ysclid=m82uqcf1ux807676914">Neolun</a>. Однако цифровые наружные зеркала (как в концепте) были заменены на классические.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LMEbciu_DF_cNfI3dgO2Og=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Genesis GV90</figcaption></figure> Неожиданный инцидент во время тест-драйва позволил впервые заглянуть в салон. Сзади четырехместная конфигурация с двумя роскошными отдельными сиденьями во втором ряду, что указывает на дорогую комплектацию. В Азии, а особенно в Китае, такие варианты размещения сидений для автомобилей с шоферами пользуются большим спросом.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/B0bZh9qlFwWQNyZO85An8g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Genesis GV90</figcaption></figure> Официальных технических данных пока нет, но эксперты ожидают мощность от 400 до 600 л.с., что поставило бы GV90 в один ряд с BMW iX M60 (619 л.с.) или Mercedes EQS 580 4-Matic (544 л.с.).Презентация ожидается в 2025 году, а выход на рынок запланирован на 2026 год. Позднее эта модель будет представлена и в Европе.  Цена GV90, скорее всего, составит от 80 000 до 120 000 евро в зависимости от комплектации и двигателя. Источник: <a href="https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/genesis-gv-90-super-suv-elektroantrieb-2023/">Auto, Motor und Sport</a>

О том, что будет такой кроссовер, мы узнали только благодаря ДТП

Genesis GV90

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия