<p></p><p> </p><p><b><span>Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG (Porsche AG)</span></b></p> <p></p> <p><b><span>Входит в состав Volkswagen Group</span></b></p> <p><b><span>Штаб-квартира находится в городе Штутгарт, Германия.</span></b></p> <p><span>Известный немецкий инженер-конструктор Фердинанд Порше 25 апреля 1931 года основал предприятие Dr. Ing. h.c. F. Porsche GmbH, и по сей день выпускающее спортивные автомобили класса люкс.</span></p> <p><span>В 1939 году был разработан первый автомобиль компании – Porsche 64, который стал прародителем всех будущих Porsche. Для постройки этого экземпляра были использованы многие компоненты от Volkswagen Käfer.</span></p> <p><span>В течение Второй мировой войны компания занималась выпуском военной продукции – штабных автомобилей и амфибий.</span></p> <p><span>В июне 1948 года первый послевоенный «Прототип 356» был сертифицирован для дорог общего пользования. Как и девять лет назад в Porsche 64, тут вновь были использованы агрегаты от Volkswagen Käfer, включая 4-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения, подвеску и коробку передач. Конструкция автомобилей постоянно улучшалась: объем и мощность двигателей росли, появились дисковые тормоза на всех колесах и синхронизированные КПП, были предложены новые варианты кузовов – хардтопы и родстеры. В 1951 году уже специально подготовленная серийная версия Porsche 356 с алюминиевым кузовом завоевала победу в своем классе на знаменитых гонках в Ле-Мане. И далее фирма идет по пути создания автомобилей для дорог общего пользования, но с чертами, присущими спортивным машинам.</span></p> <p><span>В 1972 году юридический статус фирмы сменился - фирма Dr. Ing. h.c. F. Porsche KG перестала быть семейным предприятием и теперь называлась Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.</span></p> <p><span>В России официально продается семь моделей этой самой высокодоходной автомобильной компании в мире (в пересчете на прибыль от каждой проданной машины).</span></p> <p><span>Сайт компании: </span><a href="http://www.porsche.com" target="_blank"><span>http://www.porsche.com</span></a><span></span></p>

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

IAA-2011

Автосалон во Франкфурте 2011 - Frankfurt International Motor Show

Статьи

Фото и видео

Saab

SEAT

KGM (Ssang Yong)

Subaru

Suzuki

Toyota

Volkswagen

Volvo

Alfa Romeo

Audi

Bentley

Chevrolet

Chrysler

Citroen

Ferrari

Fiat

Ford

Honda

Hyundai

Infiniti

Jaguar

Lamborghini

Land Rover

Lexus

Maserati

Mazda

Mercedes-Benz

Mini

Opel

Peugeot

Alpina

Все автосалоны

Токио

Париж

Лос-Анджелес

Женева

Нью-Йорк

Шанхай

Детройт

Франкфурт

Москва

2019

2017

2015

2013

2011

strong

Автомобиль Porsche 911: обзор, новости, машина Porsche 911 — комплектации, разные поколения, характеристики Porsche 911  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche 911: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Porsche 911 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 911: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Porsche 911 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Подробно: новый Porsche 911

Ширина новинки – 1808 мм (полноприводники будут еще шире), высота – 1303 у «Карреры» и 1295 мм у «Карреры» S. Общая вместимость двух багажных отделений – 340 литров

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

<strong>Появился первый ролик, демонстрирующий 7-ступенчатую «механику» на новом Porsche 911.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/356250-porsche_pokazala_7-stupenchatuju_mkp_na_novom_911/356251-porsche-seven-speed-manual-630/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-200200" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">porsche-seven-speed-manual-630</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FNMilhlx3JXuSBUb118F-A" alt="porsche-seven-speed-manual-630" title="Porsche показала 7-ступенчатую МКП на новом 911" itemprop="contentUrl" width="630" height="358" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-200200" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Porsche официально подтвердила появление на новом 911 семиступенчатой механической КП, выпустив небольшой видеоролик. Как и ожидалось, инженеры решили использовать малые передаточные числа на скоростях с первой по шестую, а седьмую, наоборот, сделать «трассовой». <p class="text-separator"></p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Porsche показала 7-ступенчатую МКП на новом 911" /><meta itemprop="description" content="" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/7eNAUihkOR0/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/7eNAUihkOR0/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="560" /><meta itemprop="height" content="315" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=7eNAUihkOR0" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/7eNAUihkOR0" /><meta itemprop="uploadDate" content="2011-09-06T17:28:44" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/7eNAUihkOR0"></iframe></div> <p class="text-separator"></p>Кстати, маркетинговые специалисты Porsche описали «механику» в ролике как «пуристическую», т.е. чистую и оригинальную. В общем, у семиступенчатого «робота» PDK будет весьма неплохая альтернатива, которая наверняка понравится всем любителям чувствовать автомобиль от начала и до конца. <p class="text-separator"></p>Напомним, ранее компания Porsche раскрыла практически <a href="/content/news/350501-raskryta_vsa_informacija_o_novom_porsche_911/">все детали</a> нового 911.Старт продаж новинки намечен на 3 декабря этого года, а премьера – на сентябрьский автосалон во Франкфурте.

Porsche показала 7-ступенчатую МКП на новом 911

<strong>Штутгартцы рассказали о следующем поколении Porsche 911.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-198427" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche 911 Carrera S side-front view</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mesuLqBl_Wu16mmJ20GjlA" alt="Porsche 911 Carrera S side-front view" title="Раскрыта вся информация о новом Porsche 911 " itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-198427" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Новостей о <a href="/content/news/349159-novyj_porsche_911_oficialnyje_fotografii/">Porsche 911 шестого поколения</a> на нашем сайте уже несть числа. О чем мы только не писали! Были и многочисленные <a href="/content/news/340932-porsche_911_raskrylsa_pochti_celikom/">шпионские фотографии</a>, и <a href="/content/news/338432-porsche_pokazal_video-tizer_novogo_911/">тизеры-видеоролики</a>, и <a href="/content/news/331588-amerikanskije_zhurnalisty_prokatilis_na_novom_porsche_911/">тесты предсерийных экземпляров</a>, и курьезные случаи с <a href="/content/news/334062-prototip_novogo_porsche_911_sgorel_na_testah/">самовозгоранием</a>… Однако сейчас немцы наконец-то обнародовали первые официальные сведения. Знаем-знаем, технику детально мы расписывали несколько раз, теперь же просто разбавим накопленные знания о спорткаре порцией информации о ценах, разгонной динамике, базовой комплектации и расходе топлива. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-198426" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche 911 Carrera S rear view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dCkN2Qt7m2qVHlOBaVv1nw" alt="Porsche 911 Carrera S rear view" title="Раскрыта вся информация о новом Porsche 911 " itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-198426" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Так, отныне заднеприводные купе Carrera и Carrera S, укомплектованные семидиапазонным преселективным «роботом» PDK, выстреливают до сотни всего за 4,6 и 4,3 с соответственно. Впечатляет? А то! Но это без опционального пакета Sport Chrono, который улучшает данные показатели на 0,2 с. Да, еще лет пять назад такими цифрами могли похвастаться лишь неслабые суперкары. Какова же максимальная скорость «атмосферных» двухдверок, пока неясно. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/350501-raskryta_vsa_informacija_o_novom_porsche_911/350510-porsche-911-carrera-side-front-view/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-198428" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche 911 Carrera side-front view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sPpdmNegJphv37RYT1rB6g" alt="Porsche 911 Carrera side-front view" title="Раскрыта вся информация о новом Porsche 911 " itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-198428" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Настоящий прорыв – в топливной экономичности. Модификация с 350-сильным оппозитной «шестеркой» 3.4 «выпивает» в смешанном цикле всего 8,2 л/100 км, а 400-сильный вариант – 8,7 литра на сотню. При этом каждый километр из выхлопных труб машин вылетает 194 (Carrera) и 205 г (Carrera S) углекислого газа. Во многом благодаря снизившейся снаряженной массе (похудение – до 45 кг) и непосредственному впрыску, коим оборудованы двигатели обеих моделей. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/350501-raskryta_vsa_informacija_o_novom_porsche_911/350513-porsche-911-carrera-rear-view/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-198425" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche 911 Carrera rear view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tHGVi6wmILQ6flg_s5Gu8Q" alt="Porsche 911 Carrera rear view" title="Раскрыта вся информация о новом Porsche 911 " itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-198425" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Кстати, внесем небольшую поправку: колесная база увеличилась не на 10,7 см, как предполагалось, а ровно на десять – до 245. Прайс? В Германии начальная цена – €88 038. Столько попросят за обычную «Карреру». Если же хочется «эску», то придется выложить как минимум €102 436. В первом случае «в базу» входят отделка интерьера кожей, климат-контроль, биксеноновые фары головного света, семидюймовый сенсорный дисплей на центральной консоли, спутниковая навигация и система стабилизации Porsche Stability Management. У «Карреры» S в стандарте – все то же самое плюс 20-дюймовые легкосплавные колесные диски, активная подвеска PASM и Porsche Torque Vectoring с дифференциалом повышенного трения(PTV способствует ускорению вращения автомобиля вокруг своей вертикальной оси в поворотах). Старт продаж намечен на 3 декабря этого года, а премьера – на сентябрьский автосалон во Франкфурте.

Раскрыта вся информация о новом Porsche 911 

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Алексеева Елена

<p> Китайский премиальный бренд <a href="https://www.zr.ru/content/news/979914-kitajskij-vnedorozhnik-s-lidaro/" target="_blank">Hongqi</a> готовится к выводу на российский рынок своего нового флагманского седана Golden Sunflower <a href="https://www.zr.ru/content/news/979591-samyj-dorogoj-kitajskij-sedan/" target="_blank">Guoya</a>. </p><p> </p><p>Эта модель интересна не только роскошным кузовом, но и технической начинкой, которую инженеры компании разработали полностью самостоятельно, без привлечения зарубежных партнеров.</p><p>Под капотом новинки прописались два принципиально новых силовых агрегата – V6TD и V8TD. Их главная особенность – редкая архитектура битурбо HOT-V, где две турбины размещены прямо в развале блока цилиндров. Такое расположение резко сокращает длину впускных и выпускных каналов, благодаря чему газы почти мгновенно раскручивают колеса компрессоров. Водитель не чувствует привычной турбоямы: отклик на педаль газа получается мгновенным.</p><p></p><p>Инженеры оснастили моторы полным набором современных решений. Топливо впрыскивается под давлением 350 бар, что обеспечивает тончайшее распыление и полное сгорание. Интеллектуальный масляный насос с регулируемой производительностью и два электронных блока управления (ЭБУ) в реальном времени подстраивают работу двигателя под нагрузку, стиль езды и температуру.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1625360" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4HDehHqDbALCKLA4kV_0kA=s800" alt="Hongqi в модели Golden Sunflower Guoya показал мощь V6 и V8 без турбоямы" title="Hongqi Golden Sunflower Guoya" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1625360" comment="Hongqi Golden Sunflower Guoya" /><span itemprop="description">Hongqi Golden Sunflower Guoya</span></div><div class="caption">Hongqi Golden Sunflower Guoya</div> </p><p> </p><p>Младший из двух моторов – 3.0-литровый V6 с двумя турбинами. Он выдает 380 л.с. и 570 Н·м крутящего момента. С таким агрегатом тяжелый седан разгоняется до сотни за 5,5 секунды, а смешанный расход топлива составляет всего 8,5 литра на 100 км. </p><p>Топовый вариант – битурбо V8 объемом 4 литра. Его отдача уже серьезнее: 476 л.с. и 680 Н·м момента. Такой седан проходит разгон до 100 км/ч за 4,5 секунды, расходуя 9 литров на 100 км. </p><p>Помимо молниеносного ускорения, архитектура HOT-V дарит исключительную плавность хода – то, что и требуется от автомобиля, претендующего на звание национальной гордости Китая.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal980862-1"><a class="story-link" href="/content/news/980862-hongqi-v-modeli-golden-sunflow/">Hongqi в модели Golden Sunflower Guoya показал мощь V6 и V8 без турбоямы</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/YWkZz3mgcEGVtJmpIVT56w","alt":"Hongqi Golden Sunflower Guoya","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/VB1SF4Z8AF6wky7O0qOMNA","alt":"Hongqi Golden Sunflower Guoya","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/eyHwjXTJXzwezlxVxoaQ4w","alt":"Hongqi Golden Sunflower Guoya","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/4HDehHqDbALCKLA4kV_0kA","alt":"Hongqi Golden Sunflower Guoya","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/VE1nLlHqPs0N6FIOQwgidA","alt":"Hongqi Golden Sunflower Guoya","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В седане Hongqi Golden Sunflower Guoya появятся новейшие моторы V6 и V8 </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YWkZz3mgcEGVtJmpIVT56w" alt="Hongqi в модели Golden Sunflower Guoya показал мощь V6 и V8 без турбоямы — фото 1625357" title="Hongqi Golden Sunflower Guoya" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VB1SF4Z8AF6wky7O0qOMNA" alt="Hongqi в модели Golden Sunflower Guoya показал мощь V6 и V8 без турбоямы — фото 1625359" title="Hongqi Golden Sunflower Guoya" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eyHwjXTJXzwezlxVxoaQ4w" alt="Hongqi в модели Golden Sunflower Guoya показал мощь V6 и V8 без турбоямы — фото 1625358" title="Hongqi Golden Sunflower Guoya" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4HDehHqDbALCKLA4kV_0kA" alt="Hongqi в модели Golden Sunflower Guoya показал мощь V6 и V8 без турбоямы — фото 1625360" title="Hongqi Golden Sunflower Guoya" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VE1nLlHqPs0N6FIOQwgidA" alt="Hongqi в модели Golden Sunflower Guoya показал мощь V6 и V8 без турбоямы — фото 1625361" title="Hongqi Golden Sunflower Guoya" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Hongqi в модели Golden Sunflower Guoya показал мощь V6 и V8 без турбоямы</span></div></div><p></p>

Hongqi в модели Golden Sunflower Guoya показал мощь V6 и V8 без турбоямы

Hongqi Golden Sunflower Guoya

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Travel

Автомобиль NivaTravel: новости, обзоры, машина Нива тревел - разные поколения, комплектации, характеристики NivaTravel – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях NivaTravel: читайте тематические новости про авто модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях NivaTravel: читайте интересные статьи про автомобили модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/980844-avtovaz-otrestavriroval-nivu-l/" target="_blank">АВТОВАЗ</a> доработал тормозную систему внедорожника <a href="https://www.zr.ru/content/news/980048-niva-travel-chto-slomalos-za/" target="_blank">Lada Niva Travel</a>, чтобы повысить безопасность и устойчивость автомобиля в различных дорожных условиях. </p><p></p><p>Как сообщается в официальном Telegram-канале компании «Поладим с Lada», основным изменением стала установка вентилируемых тормозных дисков увеличенного диаметра в сочетании с более производительными тормозными механизмами. </p><p>По итогам заводских испытаний, интенсивный нагрев нового диска при торможении оказался на 24% ниже по сравнению с деталью предыдущей конструкции, что позволяет лучше противостоять перегреву при длительных циклах замедления. А износ диска и колодок снижен благодаря новой конструкции и новым материалам колодок.</p><p>Помимо этого, инженеры скорректировали алгоритмы работы антиблокировочной системы. В отличие от легковых моделей, на Lada Niva Travel ABS активируется с небольшой задержкой, что предотвращает нежелательное срабатывание электроники при каждом незначительном торможении на рыхлых покрытиях – песке, гравии или грунте. Такой подход повышает контроль над автомобилем в условиях низкого сцепления с дорогой. </p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1625412" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AP_ClV72RsYwhnfK5Zvi_w=s800" alt="АВТОВАЗ улучшил тормозную систему Lada Niva Travel: нагрев дисков снижен на 24%" title="Lada Niva Travel" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1625412" comment="Lada Niva Travel" /><span itemprop="description">Lada Niva Travel</span></div><div class="caption">Lada Niva Travel</div><br /></p><p>Модернизация затронула не только тормозную систему, но и ходовую часть. В передней подвеске Lada Niva Travel появился новый стабилизатор поперечной устойчивости, который, по заявлению производителя, улучшил управляемость и плавность хода внедорожника. </p><p></p><p>Дополнительно в передних ступицах внедрены подшипники, не требующие регулировки, что положительно сказалось на надежности и общем ресурсе ходовой части. </p><p>Ранее на АВТОВАЗе уже подчеркивали, что преимуществами модели для сложных дорожных условий остаются полный привод, блокировка дифференциала и понижающая передача, а новые настройки тормозов и подвески обеспечат баланс между динамикой разгона и уверенным замедлением.</p><p></p>

АВТОВАЗ улучшил тормозную систему Lada Niva Travel: нагрев дисков снижен на 24%

Lada Niva Travel

Telegram-канал «Поладим с Lada»

<p>Большинство домов на колесах плетутся медленно, глохнут на подъемах и сливаются с серой массой кемпингов.</p><p></p><p>Но этот <a href="https://www.zr.ru/content/news/980476-dostupnyj-i-praktichnyj-chevrol/" target="_blank">Chevrolet</a> C30 1972 года выпуска – настоящий вызов всем стереотипам. Вместо слабого мотора под капотом 6,2-литровый атмосферник V8 LS3 в паре с автоматической коробкой 4L70E. Такая связка выдает около 430 л.с. – для кемпера это очень солидно.</p><p>У него яркая синяя окраска и агрессивный низкий профиль, а также пневматическая подвеска Air Ride с пружинами Ridetech. Инженеры из мастерской River City Rods специально готовили этот пикап для шоу SEMA в 2017 году, а теперь он выставлен на аукцион Mecum.</p><p></p><p></p><p>Внутри – настоящая машина времени. Пол и стены отделаны деревом, над водительской кабиной оборудована просторная спальная зона. Но есть и сюрреалистичные детали: зона отдыха украшена старым лодочным мотором, парой миниатюрных лыж, а с потолка свисают десятки старых жестяных банок в самодельной клетке. Дополняют картину массивные 22-дюймовые диски Sportz Slice и мощные тормоза Wilwood.</p><p>Это не просто кемпер для тихих ночевок у озера. </p><p>Это низкий, злой и очень громкий лоурайдер, который на стоянке кемпинга привлечет больше внимания, чем любой спорткар. </p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal980632-1"><a class="story-link" href="/content/news/980632-vse-kempery-medlennye-i-neuklyu/">Все кемперы медленные и неуклюжие, но этот Chevrolet совсем не такой</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/GJabbEQ0fUpgiexQCCZbRQ","alt":"Автодом Chevrolet C30 1972","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/5_E_LGXRBN6MO-77gcAvLw","alt":"Автодом Chevrolet C30 1972","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/6b2PIqHGopEouIaunuaM-Q","alt":"Автодом Chevrolet C30 1972","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/uettiaRO8jQ-Z0Z8CfgEGQ","alt":"Автодом Chevrolet C30 1972","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/lKV3XveGLqJYPdh4cAmr0A","alt":"Автодом Chevrolet C30 1972","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/OoN7chSOne7dbgBisT6Uzw","alt":"Автодом Chevrolet C30 1972","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/RxvmxexXutu9uhorGnHXsQ","alt":"Автодом Chevrolet C30 1972","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Шокирующий автодом Chevy 1972 года с 430 л.с. забыл, что такое «скучная поездка» </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GJabbEQ0fUpgiexQCCZbRQ" alt="Все кемперы медленные и неуклюжие, но этот Chevrolet совсем не такой — фото 1624398" title="Автодом Chevrolet C30 1972" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5_E_LGXRBN6MO-77gcAvLw" alt="Все кемперы медленные и неуклюжие, но этот Chevrolet совсем не такой — фото 1624397" title="Автодом Chevrolet C30 1972" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6b2PIqHGopEouIaunuaM-Q" alt="Все кемперы медленные и неуклюжие, но этот Chevrolet совсем не такой — фото 1624399" title="Автодом Chevrolet C30 1972" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uettiaRO8jQ-Z0Z8CfgEGQ" alt="Все кемперы медленные и неуклюжие, но этот Chevrolet совсем не такой — фото 1624400" title="Автодом Chevrolet C30 1972" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lKV3XveGLqJYPdh4cAmr0A" alt="Все кемперы медленные и неуклюжие, но этот Chevrolet совсем не такой — фото 1624401" title="Автодом Chevrolet C30 1972" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OoN7chSOne7dbgBisT6Uzw" alt="Все кемперы медленные и неуклюжие, но этот Chevrolet совсем не такой — фото 1624402" title="Автодом Chevrolet C30 1972" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RxvmxexXutu9uhorGnHXsQ" alt="Все кемперы медленные и неуклюжие, но этот Chevrolet совсем не такой — фото 1624403" title="Автодом Chevrolet C30 1972" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Все кемперы медленные и неуклюжие, но этот Chevrolet совсем не такой</span></div></div><br /><p></p><p></p><br /><div><br /></div>

Все кемперы медленные и неуклюжие, но этот Chevrolet совсем не такой

Автодом Chevrolet C30 1972

https://www.carscoops.com/2026/05/chevy-c30-camper-auction/

<p>Российские <a href="https://www.zr.ru/content/news/980706-80-000-rublej-za-masterstvo-m/" target="_blank">таксисты</a> оказались в тисках расходов: до 25% от ежемесячного заработка уходит на обслуживание машин. </p><p></p><p>При среднем заработке около 100 тысяч рублей это ощутимый удар по кошельку.</p><p>Секрет в износе. Авто в парке наматывает за год 60–80 тысяч километров - в 4 раза больше обычной легковушки. Масло здесь меняют не раз в год, а каждые 2–3 месяца. По данным аналитиков сервиса Uremont, только на расходники (колодки, фильтры, свечи) ежемесячно уходит в среднем 15 583 рубля. </p><p>Из имеющихся машин в автопарке дороже всего содержать Chery Tiggo и Belgee, дешевле – Hyundai Sonata.</p><p></p><p>Но мелочами дело не ограничивается. Каждый пятый водитель за последние 12 месяцев попадал на серьезную поломку, которая стоила ему недельной выручки. </p><p>Водитель попадает в ловушку: чтобы отбить ремонт, нужно больше работать, а от переработок машина ломается еще чаще, поясняют эксперты отрасли.</p><p></p><p>Ситуация усугубится к концу года. Из-за роста ставки НДС до 22% автосервисы уже подняли цены в среднем на тысячу рублей за услугу, а дефицит кадров грозит подорожанием каждой поездки еще на 30%.</p><p>В выборку вошли данные по водителям Москвы, Санкт-Петербурга, Казани, Сочи, Краснодара и других, работающих на личных автомобилях по тарифу «Комфорт», а именно: на Chery Tiggo 7 Pro, Geely Atlas Pro, Hyundai Sonata, Kia Optima, Kia K5 и Belgee X70. </p><p></p><br /><p><br /></p><p><br /></p>

Стало известно, сколько тратит таксист  на обслуживание рабочего автомобиля

<p> Всего за месяц после старта продаж компактные фургоны <a href="https://www.zr.ru/content/news/976108-furgon-foton-view-komfort-leg/" target="_blank">Foton View</a> с автоматической коробкой передач стали настоящим хитом в России. </p><p></p><p>Эксклюзивный дистрибьютор марки АО «МБ РУС» отгрузил машины во все дилерские центры, и клиенты уже раскупили их на несколько месяцев вперед. </p><p>Цена на версию с низкой крышей начинается от 3 225 000 рублей, со средней – от 3 475 000 рублей.</p><p>Новинка создавалась для плотного городского потока: она маневренна, легко проходит в узких проездах и под низкими ограничениями, но при этом сохраняет просторный грузовой отсек. Под капотом Foton View – 2‑литровый турбодизель на 159 л.с. Покупатели могут выбрать механику или 8‑ступенчатый автомат. Объем фургона – до 7,9 кубометра, а погрузочная высота – всего 700 мм.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1625261" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LzbQ8wg-fa3dL9nGAdxcWw=s800" alt="Турбодизель и автомат — неожиданный хит коммерческого транспорта за 3,2 млн руб." title="Foton View" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1625261" comment="Foton View" /><span itemprop="description">Foton View</span></div><div class="caption">Foton View</div> </p><p>В базе – кондиционер, круиз-контроль, бесключевой доступ, Bluetooth, ABS и система предупреждения о столкновении. Для России добавили «зимний» пакет: обогрев лобового стекла, зеркал и сиденья, а также морозостойкий аккумулятор.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal980828-1"><a class="story-link" href="/content/news/980828-turbodizel-i-avtomat-za-32-m/">Турбодизель и автомат — неожиданный хит коммерческого транспорта за 3,2 млн руб.</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/519NHjbEjxk2YXxciEYgFA","alt":"Foton View","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/LzbQ8wg-fa3dL9nGAdxcWw","alt":"Foton View","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/9pgg2LUUy2oV3O1MlMwvFw","alt":"Foton View","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Все фургоны Foton View уже забронированы на месяцы вперед, цены – от 3,2 млн </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/519NHjbEjxk2YXxciEYgFA" alt="Турбодизель и автомат — неожиданный хит коммерческого транспорта за 3,2 млн руб. — фото 1625262" title="Foton View" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LzbQ8wg-fa3dL9nGAdxcWw" alt="Турбодизель и автомат — неожиданный хит коммерческого транспорта за 3,2 млн руб. — фото 1625261" title="Foton View" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9pgg2LUUy2oV3O1MlMwvFw" alt="Турбодизель и автомат — неожиданный хит коммерческого транспорта за 3,2 млн руб. — фото 1625263" title="Foton View" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Турбодизель и автомат — неожиданный хит коммерческого транспорта за 3,2 млн руб.</span></div></div><div><br /></div><p></p><br /><div><br /></div>

Турбодизель и автомат — неожиданный хит коммерческого транспорта за 3,2 млн руб.

Foton View

Ушакова Ирина

<p>Новый кроссовер Esteo MX от холдинга «АГР» может появиться у российских дилеров с ценником около 4,77 млн рублей – такой прогноз сделал Павел Ларин, директор по стратегическим коммуникациям страхового брокера Mains.</p><p></p><p> </p><p>Конкурировать за кошельки покупателей «Эстео» придётся с премиальными одноклассниками и, что немаловажно, с соплатформенными моделями самого «АГР», отметил эксперт.</p><p>Правда, сами дилеры пока не спешат с точными цифрами – данных о финальной стоимости новинки у них попросту нет.</p><p>Характеристики у модели внушительные: 4775 мм в длину, 1890 мм в ширину и 1725 мм в высоту. Колёсная база – ровно 2800 мм.</p><p>Под капотом расположился двухлитровый турбомотор на 197 лошадиных сил. Работает он в паре с классическим восьмиступенчатым автоматом и системой <a href="https://www.zr.ru/tags/polnyj-privod/" target="_blank">полного привода</a>.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal980838-1"><a class="story-link" href="/content/news/980838-stalo-izvestno-skolko-pridet/">197 л. с., АКП, полный привод: сколько будет стоить новый российский кроссовер</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/IamnzNYMXbNaqLIxh47sxg","alt":"Esteo MX","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/z2iYoBwWcMaUZmaC4PzZqQ","alt":"Esteo MX","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Lx85M2c0TAB9ao9BPQwEnQ","alt":"Esteo MX","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/zkUFFsPHFuq6hcXmm5YYow","alt":"Esteo MX","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/bnrMw69phFkt5uM72HXjhQ","alt":"Esteo MX","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт Ларин: новый кроссовер Esteo MX может стоить в России 4,77 млн рублей </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IamnzNYMXbNaqLIxh47sxg" alt="197 л. с., АКП, полный привод: сколько будет стоить новый российский кроссовер — фото 1625306" title="Esteo MX" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/z2iYoBwWcMaUZmaC4PzZqQ" alt="197 л. с., АКП, полный привод: сколько будет стоить новый российский кроссовер — фото 1625305" title="Esteo MX" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Lx85M2c0TAB9ao9BPQwEnQ" alt="197 л. с., АКП, полный привод: сколько будет стоить новый российский кроссовер — фото 1625307" title="Esteo MX" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zkUFFsPHFuq6hcXmm5YYow" alt="197 л. с., АКП, полный привод: сколько будет стоить новый российский кроссовер — фото 1625308" title="Esteo MX" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bnrMw69phFkt5uM72HXjhQ" alt="197 л. с., АКП, полный привод: сколько будет стоить новый российский кроссовер — фото 1625309" title="Esteo MX" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">197 л. с., АКП, полный привод: сколько будет стоить новый российский кроссовер</span></div></div><p>Производство наладят по полному циклу на заводе в Шушарах. Продажи стартуют уже этим летом – ориентировочно в 2026 году.</p><p></p>

197 л. с., АКП, полный привод: сколько будет стоить новый российский кроссовер

Esteo MX

Виноградов Александр

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jolion

Автомобиль Jolion: обзоры, новости, машина Джолион - комплектации, разные поколения, характеристики Jolion – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jolion: читайте тематические новости про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jolion: читайте уникальные статьи про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

<p> Турбомотор 4B15L мощностью 150 л. с. на полноприводных Джолионах <a href="https://www.zr.ru/content/articles/979520-kitajskij-bestseller-stal-luchsh/" target="_blank">прибавил</a> 40 Н·м крутящего момента: минус секунда в разгоне до 100 км/ч. </p><h2>Как едет обновленный Haval Jolion</h2><p></p><p>Но главное в другом: управление тягой стало лучше, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/979614-haval-jolion-2026-obzor-za-rulem/" target="_blank">Jolion</a> живее реагирует на легкое касание акселератора.</p><p>В том числе и потому, что поменялись настройки у робота, хотя сама коробка прежняя, рассчитанная на 300 Н·м при имеющихся 270 Н·м.</p><p>Вместе с переходом на шестой экокласс уменьшилась степень сжатия – с 11,8 до 11,0. В теории это снижает риск детонации при работе на 92‑м бензине, но увлекаться им на постоянной основе не рекомендую.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456249062&hash=623a895a8bd5d209&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p><p>Двигатель Джолионов с передними ведущими остался прежним, с распределенным впрыском, мощностью 143 л. с.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624746" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval Jolion 2026</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/p7-ora2WyriBXP4ZQ_BJ6Q=s800" alt="Haval Jolion 2026" title="Двигатель Джолиона собирают на заводе в Тульской области. Его же ставят на Haval Н3." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1624746" comment="Двигатель Джолиона собирают на заводе в Тульской области. Его же ставят на Haval Н3." /><span itemprop="description">Двигатель Джолиона собирают на заводе в Тульской области. Его же ставят на Haval Н3.</span></div><div class="caption">Двигатель Джолиона собирают на заводе в Тульской области. Его же ставят на Haval Н3.</div><br /></p><h2>Что нового в салоне Haval Jolion? </h2><p>В салоне – новый руль с толстым ободом, который понравится не всем. Но недовольных увеличившимся диапазоном регулировки по вылету не будет. Сделать бы еще подушку сиденья подлиннее, было б отлично.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624743" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval Jolion 2026</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ormVFgJ2hyyusLLYViANgQ=s800" alt="Haval Jolion 2026" title="Медиасистема получила новую операционку и голосовое управление." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1624743" comment="Медиасистема получила новую операционку и голосовое управление." /><span itemprop="description">Медиасистема получила новую операционку и голосовое управление.</span></div><div class="caption">Медиасистема получила новую операционку и голосовое управление.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624744" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval Jolion 2026</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RUmcY68kJuUzFho1I4sGLg=s800" alt="Haval Jolion 2026" title="Управление громкостью вращающейся рукояткой – то, что было нужно!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1624744" comment="Управление громкостью вращающейся рукояткой – то, что было нужно!" /><span itemprop="description">Управление громкостью вращающейся рукояткой – то, что было нужно!</span></div><div class="caption">Управление громкостью вращающейся рукояткой – то, что было нужно!</div></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624741" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval Jolion 2026</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0aNq98eUysGwDDIvV7JbtQ=s800" alt="Haval Jolion 2026" title="Архитектура передней части салона сохранилась, но несколько мелких доработок сделали его удобнее." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1624741" comment="Архитектура передней части салона сохранилась, но несколько мелких доработок сделали его удобнее." /><span itemprop="description">Архитектура передней части салона сохранилась, но несколько мелких доработок сделали его удобнее.</span></div><div class="caption">Архитектура передней части салона сохранилась, но несколько мелких доработок сделали его удобнее.</div><br /></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624745" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval Jolion 2026</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ym8cwcsmWF9jBwBpvRdmjw=s800" alt="Haval Jolion 2026" title="«Дизайнерская» шайба селектора уступила место более традиционному и удобному джойстику." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1624745" comment="«Дизайнерская» шайба селектора уступила место более традиционному и удобному джойстику." /><span itemprop="description">«Дизайнерская» шайба селектора уступила место более традиционному и удобному джойстику.</span></div><div class="caption">«Дизайнерская» шайба селектора уступила место более традиционному и удобному джойстику.</div></p><p>В прежнюю диагональ центрального экрана уместили новую медиасистему, аналогичную пикапам GWM и рамному внедорожнику Н5. Это же касается виртуальной приборной панели. </p><h2>Что с ценами нового Haval Jolion?</h2><p>Цены остались на адекватном уровне. Базовый Jolion с передним приводом стоит 2,05 млн рублей. Самый доступный Haval с полным приводом на 600 тысяч дороже, а топовый Техно+ обойдется в 2,9 млн рублей.</p><p></p><p>У Джолиона есть всё, чтобы остаться самым популярным. После Лады.</p><p></p><h4>Haval Jolion 4×4</h4><p></p><ul><li><b>Разгон 0–100 км/ч, с</b> 9,1</li><li><b>Макс. скорость, км/ч</b> 190</li><li><b>Длина / ширина / высота / база, мм</b> 4472 / 1874 / 1581 / 2700</li><li><b>Дорожный просвет, мм</b> 190</li><li><b>Объем багажника, л</b> 337–1133</li><li><b>Снаряженная масса, кг</b> 1505</li><li><b>Двигатель</b> бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1499 см³, 150 л. с. при 5500 об/мин, 270 Н·м при 1500 об/мин</li><li><b>Трансмиссия</b> полный привод, Р7</li><li><b>Топливо / запас топлива, л</b> АИ-92…95 / 55</li><li><b>Расход топлива смешанный цикл, л/100 км</b> 7,6</li></ul><p></p><p><br /></p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal980710-1"><a class="story-link" href="/content/articles/980710-haval-jolion-2026-test-i-video/">Новый мотор, улучшенный салон, цена — прежняя: испытали популярный кроссовер в версии 4х4</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Z4oEMEJx_sJl_7YKysNgWA","alt":"Haval Jolion 4×4. Цена в России от 2 049 000 ₽","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/0aNq98eUysGwDDIvV7JbtQ","alt":"Архитектура передней части салона сохранилась, но несколько мелких доработок сделали его удобнее.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/ormVFgJ2hyyusLLYViANgQ","alt":"Медиасистема получила новую операционку и голосовое управление.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/RUmcY68kJuUzFho1I4sGLg","alt":"Управление громкостью вращающейся рукояткой – то, что было нужно!","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/ym8cwcsmWF9jBwBpvRdmjw","alt":"«Дизайнерская» шайба селектора уступила место более традиционному и удобному джойстику.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/p7-ora2WyriBXP4ZQ_BJ6Q","alt":"Двигатель Джолиона собирают на заводе в Тульской области. Его же ставят на Haval Н3.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» назвал плюсы и минусы обновленного Haval Jolion </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Z4oEMEJx_sJl_7YKysNgWA" alt="Haval Jolion 2026" title="Haval Jolion 4×4. Цена в России от 2 049 000 ₽" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0aNq98eUysGwDDIvV7JbtQ" alt="Haval Jolion 2026" title="Архитектура передней части салона сохранилась, но несколько мелких доработок сделали его удобнее." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ormVFgJ2hyyusLLYViANgQ" alt="Haval Jolion 2026" title="Медиасистема получила новую операционку и голосовое управление." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RUmcY68kJuUzFho1I4sGLg" alt="Haval Jolion 2026" title="Управление громкостью вращающейся рукояткой – то, что было нужно!" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ym8cwcsmWF9jBwBpvRdmjw" alt="Haval Jolion 2026" title="«Дизайнерская» шайба селектора уступила место более традиционному и удобному джойстику." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/p7-ora2WyriBXP4ZQ_BJ6Q" alt="Haval Jolion 2026" title="Двигатель Джолиона собирают на заводе в Тульской области. Его же ставят на Haval Н3." itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новый мотор, улучшенный салон, цена — прежняя: испытали популярный кроссовер в версии 4х4</span></div></div><br /><p></p><p></p><p></p>

Новый мотор, улучшенный салон, цена — прежняя: испытали популярный кроссовер в версии 4х4

Архитектура передней части салона сохранилась, но несколько мелких доработок сделали его удобнее.

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Милешкин Кирилл

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Новая версия Весты: что изменилось? Как едет? Сколько стоит?

В смешанном цикле Веста Спорт укладывается в 9,5–9,8 л/100 км.

Иннокентий Кишкурно

Deepal

Автомобили Deepal: модели, новости, обзор машин дипал – все модели, новинки, линейка Deepal – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Deepal: читайте свежие новости про автомобили марки дипал – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Deepal: читайте профессиональные статьи об авто марки дипал – сайт За Рулем www.zr.ru

G318

Автомобиль G318: обзоры, новости, машина джи318 - разные поколения, характеристики, комплектации G318 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях G318: читайте интересные новости про автомобили модели джи318 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях G318: читайте тематические статьи про автомобили модели джи318 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Эксперт «За рулем» <b>Кирилл Милешкин</b> поездил на новейшем китайском кроссовере <a href="https://www.zr.ru/content/news/978910-v-rossii-nachali-prodavat-novy/" target="_blank">Deepal G318</a>.</p><p></p><p>Причем перед нами – уже машина сборки калининградского завода «Автотор». Гибридный кроссовер укомплектован бензиновым мотором 1.5 турбо на 143 л.с., но он приводит исключительно генератор и с колесами не связан, напоминает эксперт.</p><p>Привод на все колеса обеспечивает пара электромоторов. В связи с этим – важный для российского автомобилиста нюанс: пиковая мощность силовой установки составляет 439 л.с., однако транспортный налог считается менее чем с 200 л.с.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624484" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» провел первый тест-драйв кроссовера Deepal G318 российской сборки</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0co2q0HaIASKG9sLI9qBVQ=s800" alt="«За рулем» провел первый тест-драйв кроссовера Deepal G318 российской сборки" title="Новый полноприводник производства России — каков он на ходу?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1624484" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Паспортный запас хода на электричестве составляет 184 км, а значит, в реальности точно будет более сотни, что для машины снаряженной массой под 2,5 тонны очень неплохо, считает эксперт.</p><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/mileshkin-k-e/" target="_blank">Кирилл Милешкин</a></b>, эксперт «За рулем»:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624486" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Кирилл Милешкин, За рулем</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/d4BvOxldnVZh50D9yoMWWg" alt="Кирилл Милешкин, За рулем" title="Новый полноприводник производства России — каков он на ходу?" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1624486" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– Мне удалось поездить на двух Дипалах с разным уровнем заряда батареи. При запасе энергии около 20% машина разгоняется уверенно. Если же электричества вдоволь, G318 выстреливает до сотни близко к обещанным 6,3 секунды.</i></p><p><i>Пневмоподвеска стелет очень мягко. В спортрежиме Deepal меняет вальяжную раскачку на собранность, не становясь при этом жестким. Крены умеренны, колеи на асфальте G318 на шинах шириной 255 мм не замечает.</i></p><p><i>Адаптивные амортизаторы – производства ZF. Они меняют характеристики не только по команде водителя: G318 сканирует дорогу впереди и сам подстраивает жесткость за 0,002 секунды.</i></p><p><i>Шумоизоляция отменная. Не слышно ни шин, ни работающего ДВС. Аэродинамические шумы появляются только после 110 км/ч – их генерит верхний багажник с «люстрой». В младшей комплектации его нет – полагаю, будет еще тише.</i></p><p><i>Можно индивидуально настроить высоту и мягкость пневмоподвески, отклики на нажатие газа и тормоза, усилие на руле, степень рекуперации, алгоритм работы силовой установки. Неплохо откалиброваны системы помощи водителю.</i></p><h4>Как Deepal G318 ведет себя на препятствиях, как укомплектован и сколько стоит? Читайте в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/980156-vnedorozhnik-deepal-g318-pervyy-test/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4><p></p>

Новый полноприводник производства России — каков он на ходу?

«За рулем»

table

Тимкин Юрий

DongFeng

Автомобили DongFeng: модели, новости, обзор машин Донг фенг – все модели, новинки, линейка DongFeng – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях DongFeng: читайте интересные новости про авто марки Донг фенг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях DongFeng: читайте интересные статьи про авто марки Донг фенг – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Huge

Автомобиль Huge: обзоры, новости, машина хайдж - разные поколения, комплектации, характеристики Huge – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Huge: читайте интересные новости про авто модели хайдж – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Huge: читайте профессиональные статьи про автомобили модели хайдж – сайт За Рулем www.zr.ru

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Atlas

Автомобиль Atlas: новости, обзоры, машина Атлас - разные поколения, характеристики, комплектации Atlas – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Atlas: читайте профессиональные новости про авто модели Атлас – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Atlas: читайте тематические статьи про автомобили модели Атлас – сайт За Рулем www.zr.ru

<h4>Как едут Geely Atlas и Dongfeng Huge и насколько они хороши с точки зрения эргономики и комфорта, узнайте <a href="https://www.zr.ru/content/articles/980519-geely-atlas-i-dongfeng-huge-test-za-rulem/" target="_blank">тут</a>.</h4><p></p><h4>Ниже — подробности о рестайлинговом Geely Atlas, важные технические данные и оценка экспертов «За рулем».</h4><h2> Ждем наследника?</h2><p>Год назад в Китае дебютировал рестайлинговый <a href="https://www.zr.ru/content/news/978477-rekordnyj-zapas-khoda-i-bystraya/" target="_blank">Geely Atlas</a>. У него более строгий «фейс» и чуть подросшие габариты.</p><p>Салон перекроили полностью. Вместо интегрированного в центральную консоль вертикального экрана медиасистемы появился более крупный «телевизор» с привычной горизонтальной ориентацией, а под ним – ряд физических кнопок. Конструктивных изменений не произошло.</p><p>Обновленный Atlas появится и у нас, но когда – неизвестно.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1623616" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XinytOoqx0_iQ7Te8QTWfA=s800" alt="Geely Atlas и Dongfeng Huge — тест в цифрах" title="Dongfeng Huge и Geely Atlas" itemprop="contentUrl" width="800" height="339" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1623616" comment="Dongfeng Huge и Geely Atlas" /><span itemprop="description">Dongfeng Huge и Geely Atlas</span></div><div class="caption">Dongfeng Huge и Geely Atlas</div><br /></p><h4>Данные производителей </h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="33%"> <p><span> </span></p> </td> <td width="33%"> <p><b><span>Dongfeng Huge</span></b><span></span></p> </td> <td width="33%"> <p><b><span>Geely Atlas</span></b><span></span></p> </td> </tr> <tr> <td width="33%"> <p><span>Разгон 0–100 км/ч, </span><span>с</span><span></span></p> </td> <td width="33%"> <p><span>8,2</span></p> </td> <td width="33%"> <p><span>9,7</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="33%"> <p><span>Макс. скорость,</span><span> км/ч</span><span></span></p> </td> <td width="33%"> <p><span>190</span></p> </td> <td width="33%"> <p><span>185</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="33%"> <p><span>Снаряженная/полная масса, </span><span>кг</span><span></span></p> </td> <td width="33%"> <p><span>1559/1959</span></p> </td> <td width="33%"> <p><span>1646/2000</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="33%"> <p><span>Тип, компоновка и расположение двигателя</span></p> </td> <td width="33%"> <p><span>бензиновый, Р4, спереди, поперечно</span></p> </td> <td width="33%"> <p><span>бензиновый, Р4, спереди, поперечно</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="33%"> <p><span>Рабочий объем, </span><span>см³</span><span></span></p> </td> <td width="33%"> <p><span>1496</span></p> </td> <td width="33%"> <p><span>1499</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="33%"> <p><span>Макс. мощность, </span><span>л.с./об/мин</span><span></span></p> </td> <td width="33%"> <p><span>197/5500</span></p> </td> <td width="33%"> <p><span>147 / 5500</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="33%"> <p><span>Макс. крутящий момент, </span><span>Н·м /об/мин</span><span></span></p> </td> <td width="33%"> <p><span>305 / 2000–4000</span></p> </td> <td width="33%"> <p><span>270 / 2000–3500</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="33%"> <p><span>Трансмиссия</span></p> </td> <td width="33%"> <p><span>передний привод, Р7</span></p> </td> <td width="33%"> <p><span>передний привод, Р7</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="33%"> <p><span>Шины</span></p> </td> <td width="33%"> <p><span>265/45 R21</span></p> </td> <td width="33%"> <p><span>235/50 R19</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="33%"> <p><span>Топливо / запас топлива, </span><span>л</span><span></span></p> </td> <td width="33%"> <p><span>АИ-92...95 / 52</span></p> </td> <td width="33%"> <p><span>АИ-92...95/54</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="33%"> <p><span>Расход топлива: город / загород/<br /> смешанный цикл, </span><span>л/100 км</span><span></span></p> </td> <td width="33%"> <p><span>н.д. / н.д. / 7,7</span></p> </td> <td width="33%"> <p><span>8,4/5,9/6,8</span></p> </td> </tr> </tbody></table><h4>Сервис в цифрах</h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="42"> <p><span> </span></p> </td> <td width="83"> <p><span><b>Периодичность ТО</b></span><span></span></p> </td> <td width="53"> <p><span><b>Гарантия</b></span><span></span></p> </td> <td width="36"> <p><span><b>Дилеры </b></span><span></span></p> </td> </tr> <tr> <td width="42"> <p><b><span>Dongfeng Huge</span></b><span></span></p> </td> <td width="83"> <p><span>10 000 км* или 12 месяцев</span></p> </td> <td width="53"> <p><span>5 лет или  100 000 км пробега </span></p> </td> <td width="36"> <p><span>47</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="42"> <p><b><span>Geely Atlas</span></b><span></span></p> </td> <td width="83"> <p><span>10 000 км * или 12 месяцев</span></p> </td> <td width="53"> <p><span>5 лет или 150 000 км пробега</span></p> </td> <td width="36"> <p><span>208</span></p> </td> </tr> </tbody></table><p><i>* При 3000 км проводится ТО-0.</i></p><h4>Толщина лакокрасочного покрытия, мкм</h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="98"> <p><span> </span></p> </td> <td width="57"> <p><b><span>Dongfeng Huge</span></b><span></span></p> </td> <td width="57"> <p><b><span>Geely Atlas</span></b><span></span></p> </td> </tr> <tr> <td width="98"> <p><b><span>Капот</span></b><span></span></p> </td> <td width="57"> <p><span>80–90</span></p> </td> <td width="57"> <p><span>85–110</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="98"> <p><b><span>Крыло переднее</span></b><span></span></p> </td> <td width="57"> <p><span>95–100</span></p> </td> <td width="57"> <p><span>85–100</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="98"> <p><b><span>Крыло заднее</span></b><span></span></p> </td> <td width="57"> <p><span>85–100</span></p> </td> <td width="57"> <p><span>105–145</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="98"> <p><b><span>Дверь передняя</span></b><span></span></p> </td> <td width="57"> <p><span>90–95</span></p> </td> <td width="57"> <p><span>105–115</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="98"> <p><b><span>Дверь задняя</span></b><span></span></p> </td> <td width="57"> <p><span>85–90</span></p> </td> <td width="57"> <p><span>95–110</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="98"> <p><b><span>Дверь багажника</span></b><span></span></p> </td> <td width="57"> <p><span>80–90</span></p> </td> <td width="57"> <p><span>95–120</span></p> </td> </tr> </tbody></table><br /><p></p><table class="table"><tbody><tr><td> </td></tr></tbody></table><p></p><h4>Геометрическая проходимость </h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="8"> <p><span> </span></p> </td> <td width="45"> <p><span><b>Dongfeng Huge</b></span></p> </td> <td width="45"> <p><span><b>Geely Atlas</b></span></p> </td> </tr> <tr> <td width="98" colspan="3"> <p><b><span>Просвет, </span></b><b><span>мм</span></b><span></span></p> </td> </tr> <tr> <td width="8"> <p><span>a</span></p> </td> <td width="45"> <p><span>165</span></p> </td> <td width="45"> <p><span>155</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="8"> <p><span>b</span></p> </td> <td width="45"> <p><span>225</span></p> </td> <td width="45"> <p><span>195</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="8"> <p><span>c</span></p> </td> <td width="45"> <p><span>230</span></p> </td> <td width="45"> <p><span>225</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="98" colspan="3"> <p><b><span>Угол</span></b><span></span></p> </td> </tr> <tr> <td width="8"> <p><span>α</span></p> </td> <td width="45"> <p><span>19,5°</span></p> </td> <td width="45"> <p><span>23,0°</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="8"> <p><span>β</span></p> </td> <td width="45"> <p><span>26,5°</span></p> </td> <td width="45"> <p><span>29,5°</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="8"> <p><span>γ</span></p> </td> <td width="45"> <p><span>18,0°</span></p> </td> <td width="45"> <p><span>16,5°</span></p> </td> </tr> </tbody></table><h4>Экспертная оценка автомобилей</h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="30%"> <p><b>Модель</b><span></span></p> </td> <td width="35%"> <p><span><b>Dongfeng Huge</b></span></p> </td> <td width="35%"> <p><span><b>Geely Atlas</b></span></p> </td> </tr> <tr> <td width="100%" colspan="3"> <p><b>Рабочее</b><b> место водителя</b><span></span></p> </td> </tr> <tr> <td width="30%"> <p>Сиденье</p> </td> <td width="35%"> <p><b>8</b></p> </td> <td width="35%"> <p><b>8</b></p> </td> </tr> <tr> <td width="30%"> <p>Органы управления</p> </td> <td width="35%"> <p><b>9</b></p> </td> <td width="35%"> <p><b>8</b></p> </td> </tr> <tr> <td width="30%"> <p>Обзор</p> </td> <td width="35%"> <p><b>8</b></p> </td> <td width="35%"> <p><b>9</b></p> </td> </tr> <tr> <td width="100%" colspan="3"> <p><b>Салон</b><span></span></p> </td> </tr> <tr> <td width="30%"> <p>Передняя часть</p> </td> <td width="35%"> <p><b>8</b></p> </td> <td width="35%"> <p><b>8</b></p> </td> </tr> <tr> <td width="30%"> <p>Задняя часть</p> </td> <td width="35%"> <p><b>9</b></p> </td> <td width="35%"> <p><b>8</b></p> </td> </tr> <tr> <td width="30%"> <p>Багажник</p> </td> <td width="35%"> <p><b>9</b></p> </td> <td width="35%"> <p><b>8</b></p> </td> </tr> <tr> <td width="100%" colspan="3"> <p><b>Ходовые качества</b><span></span></p> </td> </tr> <tr> <td width="30%"> <p>Динамика</p> </td> <td width="35%"> <p><b>8</b></p> </td> <td width="35%"> <p><b>8</b></p> </td> </tr> <tr> <td width="30%"> <p>Тормоза</p> </td> <td width="35%"> <p><b>9</b></p> </td> <td width="35%"> <p><b>9</b></p> </td> </tr> <tr> <td width="30%"> <p>Управляемость</p> </td> <td width="35%"> <p><b>8</b></p> </td> <td width="35%"> <p><b>9</b></p> </td> </tr> <tr> <td width="100%" colspan="3"> <p><b>Комфорт</b><span></span></p> </td> </tr> <tr> <td width="30%"> <p>Шум</p> </td> <td width="35%"> <p><b>8</b></p> </td> <td width="35%"> <p><b>8</b></p> </td> </tr> <tr> <td width="30%"> <p>Плавность хода</p> </td> <td width="35%"> <p><b>7</b></p> </td> <td width="35%"> <p><b>8</b></p> </td> </tr> <tr> <td width="30%"> <p>Климат</p> </td> <td width="35%"> <p><b>8</b></p> </td> <td width="35%"> <p><b>9</b></p> </td> </tr> <tr> <td width="100%" colspan="3"> <p><b>Приспособленность к России</b><span></span></p> </td> </tr> <tr> <td width="30%"> <p>Геометрическая проходимость</p> </td> <td width="35%"> <p><b>8</b></p> </td> <td width="35%"> <p><b>8</b></p> </td> </tr> <tr> <td width="30%"> <p>Сервис</p> </td> <td width="35%"> <p><b>8</b></p> </td> <td width="35%"> <p><b>9</b></p> </td> </tr> <tr> <td width="30%"> <p>Эксплуатация</p> </td> <td width="35%"> <p><b>8</b></p> </td> <td width="35%"> <p><b>8</b></p> </td> </tr> <tr> <td width="30%"> <p><b>Общая оценка</b></p> </td> <td width="35%"> <p><b>8,20</b></p> </td> <td width="35%"> <p><b>8,33</b></p> </td> </tr> </tbody></table><p><i>Баллы проставляются коллегиально, группой экспертов «За рулем». Оценка не является абсолютной, она показывает место машины в данном тесте с конкретными соперниками. Максимальная оценка – 10 баллов (идеал), 8 баллов – норма для машин этого класса.</i></p><p> </p><p></p><p></p>

Geely Atlas и Dongfeng Huge — тест в цифрах

Geely Atlas и Dongfeng Huge

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

blockquote

span

1,5 турбо, робот, скидки до 250 тыс. руб.: большой тест популярных «китайцев»

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали