Toyota Motor Corporation Входит в Toyota Group. Штаб-квартира находится в городе Тоета, префектура Айти, Япония. История компании «Тойота» как автопроизводителя началась в 1933 году, когда компания, производившая до этого момента только автоматические ткацкие станки собственной конструкции Toyoda Automatic Loom Works, создает подразделение, призванное производить автомобили. Уже в 1934 году компания произвела свой первый двигатель, а с 1935 года начался выпуск собственных легковых и грузовых автомобилей. Самостоятельной компанией Toyota Motor Co., Ltd. становится в 1937 году. В период &nbsp;60-90 годов XX века «Тойота» неизменно была в числе лидеров мирового автомобилестроения и безусловным лидером отрасли внутри страны. Автомобили Toyota первыми из японских экспортируются в Америку (в США и Бразилию), в 1963 году запущен конвейер австралийского завода Toyota. В XXI веке Toyota Motor несколько лет подряд становится крупнейшим мировым автопроизводителем. В настоящее время корпорация Toyota Motor выпускает пассажирские и грузовые автомобили, а также автобусы под брендами Toyota, Lexus, Scion, Daihatsu, Hino. В России интересы Toyota Motor Corporation представлены двумя дочерними компаниями: ООО «Тойота Мотор», которая отвечает за реализацию автомобилей с офисом в Москве, и ООО «Тойота Мотор Мануфэкчуринг Россия», отвечающей за производство автомобилей в нашей стране с офисом в Санкт-Петербурге. Завод «Тойота» в России, основанный в 2005 году, расположен в промышленной зоне Шушары в Ленинградской области. Первые автомобили Toyota Camry с конвейера российского завода компании стали сходить в 2007 году. На 2016 год запланировано начало выпуска второй модели – Toyota RAV4. Сайт компании: <a href="http://www.toyota.ru" target="_blank">http://www.toyota.ru</a>

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

IAA-2011

Автосалон во Франкфурте 2011 - Frankfurt International Motor Show

Статьи

Фото и видео

Saab

SEAT

KGM (Ssang Yong)

Subaru

Suzuki

Volkswagen

Volvo

Alfa Romeo

Audi

Bentley

Chevrolet

Chrysler

Citroen

Ferrari

Fiat

Ford

Honda

Hyundai

Infiniti

Jaguar

Lamborghini

Land Rover

Lexus

Maserati

Mazda

Mercedes-Benz

Mini

Opel

Peugeot

Porsche

Alpina

Все автосалоны

Токио

Париж

Лос-Анджелес

Женева

Нью-Йорк

Шанхай

Детройт

Франкфурт

Москва

2019

2017

2015

2013

2011

«За рулем» Отдел новостей

Стало известно название нового купе, разработанного Subaru совместно с Toyota.
 
 <a href="/images/news/350362-subaru_predstavit_vo_frankfurte_brz/350363-brzweb/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9Uxq7wwuw8KKOmnyj1mJoA" width="630" height="305" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9a/350362/201108230802_brzweb.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-198387" /></a>Компания Fuji Heavy Industries Ltd., владелец марки Subaru, рассказала о планах компании на Международный автосалон во Франкфурте. На выставке производитель покажет новый Subaru BRZ - именно так будет называться концепт нового спортивного автомобиля, разработанного совместно с Toyota.
 Аббревиатура BRZ обозначает всего лишь Boxer engine, Rear-wheel drive и Zenith, т.е. оппозитный двигатель Boxer, задний привод и некая высшая точка, расцвет. При этом в компании уверены, что автомобиль воплотит в себе страсть к спорткарам, уникальность марки и, конечно, главную технологию - горизонтально-оппозитный двигатель от Subaru.
 В общем, стоит дождаться автовыставки во Франкфурте, а также весны 2012 года - именно тогда начнется производство Subaru BRZ. Пока же можно освежить в памяти результат труда Subaru и Toyota, 
 <a href="/content/news/311507-scion_fr-s_stal_gorachim_konceptom_nu-jorka/">показанный в Нью-Йорке</a>.

Subaru представит во Франкфурте BRZ

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Иннокентий Кишкурно

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Iskra

Автомобиль Iskra: новости, обзоры, машина искра - характеристики, разные поколения, комплектации Iskra – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Iskra: читайте свежие новости про авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Iskra: читайте профессиональные статьи об авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Минимальная рекомендованная розничная цена автомобиля <a href="https://www.zr.ru/content/news/970729-start-prodazh-lada-iskra-v-ka/">Lada Iskra</a> составляет 1 249 000 рублей, сообщила пресс-служба АВТОВАЗа. В такую сумму оценен седан в базовой комплектации Comfort с восьмиклапанником 1.6 (90.л.с) и 5-ступенчатой механической коробкой.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/r4c_ZvCXCkOUKzrzlqHEDg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Lada Iskra, комплектация Comfort – от 1 249 000 рублей:<ul><li>подушки безопасности водителя и переднего пассажира</li><li>ремни с механизмами предварительного натяжения и ограничения усилия</li><li>системы курсовой устойчивости, антипробуксовки и помощи при старте на подъеме</li><li>телематический сервис Lada Connect</li><li>система контроля давления в шинах</li><li>центральный замок с дистанционным управлением</li><li>сиденье водителя с регулировкой по высоте</li><li>датчики дождя и света.</li></ul>Lada Iskra, комплектация Life – от 1 319 000 рублей (+ к Comfort):<ul><li>кондиционер</li><li>обогрев передних сидений</li><li>обогрев зеркал</li></ul>Lada Iskra, комплектация Enjoy – от 1 439 000 рублей (+ к Life):<ul><li>обогрев форсунок омывателя</li><li>охранная сигнализация</li><li>круиз-контроль</li><li>охлаждаемый вещевой ящик</li><li>регулировка руля по вылету</li><li>мультимедийная система Enjoy Evo с сервисами Яндекс и доступом в интернет.</li></ul>Lada Iskra, комплектация Techno – от 1 579 000 рублей (+ к Enjoy):<ul><li>подогрев задних сидений</li><li>подогрев рулевого колеса</li><li>обогрев ветрового стекла</li><li>парктроник</li><li>камера заднего вида</li><li>противотуманные фары с функцией подсветки поворота</li></ul><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YzRsISsbnwzbPJ2ddRPX_A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Заметим, что цена может варьироваться в зависимости от нескольких факторов. Во-первых, тип кузова: модель выходит в продажу сразу в трех вариантах – седан, универсал и универсал SW Cross. Во-вторых, силовой агрегат: у Искры может быть 1.6 (90 л.с.) с 5-ступенчатой МКП, более производительный 1.6 (106 л.с.) с 6-ступенчатой МКПП или двигатель 1.6 (106 л.с.) с вариатором. Машины доступны по госпрограммам льготного кредитования для многодетных семей, работников образовательных и медицинских организаций и участников СВО.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7sn90TS4SFrqUk-4tcdxXA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Официальные продажи стартуют уже 20 июня – в этот день их запустят в Тольятти, Москве и Санкт-Петербурге, а в течение нескольких недель новинка должна поступить к дилерам в других регионах.

АВТОВАЗ объявил цены на семейство Lada Iskra

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Ушакова Ирина

По последним данным, опубликованным на портале CarNewsChina, компания<a href="https://www.zr.ru/content/news/970168-ochen-dostupnyj-ehlektromobil/"> BYD</a> стала ведущим китайским производителем легковых автомобилей в первом квартале 2025 года по чистой прибыли, которая составила 9,155 млрд юаней (1,28 млрд долларов США). Валовая рентабельность BYD достигла 20,7%, что значительно выше показателей Tesla за аналогичный период.Финансовые отчеты показывают, что расходы <a href="https://www.zr.ru/content/news/969645-minivehn-byd-xia-gotovyat-dlya-za/">BYD</a> на исследования и разработки за данный квартал составили 14,223 млрд юаней (1,98 млрд долларов США), что превышает ее чистую прибыль.На втором месте находится Geely с чистой прибылью в 5,672 млрд юаней (791 млн долларов США) и валовой рентабельностью 15,78%, что близко к показателям Tesla. Расходы Geely на исследования и разработки за квартал составили 3,328 млрд юаней (464 млн долларов США).SAIC Group занимает третью позицию с чистой прибылью в 3,023 млрд юаней (422 млн долларов США) и валовой прибылью в 8,13%. Общие затраты на исследования и разработки также превысили чистую прибыль, составив 3,881 млрд юаней (541 млн долларов США).С 4-го по 10-е места рейтинга занимают автопроизводители Great Wall Motors, Changan, BAIC, Seres, Li Auto, Leapmotor и Xpeng, которые на протяжении квартала также показывают положительные результаты в финансовом и операционном отношении, хотя их показатели чистой прибыли и рентабельности несколько ниже, чем у лидеров.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/970769-oranzhevaya-mazda-rx-7-iz-forsa/">сообщал</a>, что оранжевая Mazda RX-7 из «Форсажа» ушла с молотка за рекордную сумму.Источник: <a href="https://rg.ru/2025/07/18/nazvany-samye-pribylnye-avtoproizvoditeli-kitaia.html">«Российская газета»</a>

Какие китайские автобренды зарабатывают больше всего

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Состояние автомобиля проявляется в деталях. Например, если
на приборной панели показан пробег 90 тысяч километров, но сиденья заметно
просели, руль изношен, а педали блестят, это может указывать на попытку
владельца обмануть покупателя, отметил автогонщик программы G-Drive SMP Racing
Константин Сугробов.



Он пояснил, что обивка
сидений у машины с реальным <a href="https://www.zr.ru/content/articles/907404-skruchennyj-probeg-vse-sposob/">пробегом</a>
обычно слегка потерта, без глубоких следов. Руль может иметь незначительные
следы использования, но не должен быть сильно изношен. Если сильно затерты
накладка на рычаге коробки передач или кнопки в салоне, это тоже повод
насторожиться. 

Стоит проверить
маркировку на стеклах: если на всех окнах указан один год, а лобовое стекло
недавно заменено, стоит выяснить почему. Также нужно обратить внимание на
фары: если они потемнели и пожелтели, это может говорить о длительной
эксплуатации, а если оптика выглядит новой на более старом автомобиле, это
может означать, что ее заменяли или полировали. 

Оценка состояния шин
также важна: глубокий протектор может скрывать старую резину с микротрещинами
на боковинах, что может служить признаком <a href="https://www.zr.ru/content/news/941443-ehti-priznaki-tochno-ukazhut-chto/">скрученного пробега</a>.

Гонщик рекомендует
заглянуть под капот: даже если двигатель выглядит чистым, на стыках и болтах
можно найти признаки использования.

Исходя из его слов,
автомобиль с реальным пробегом в 150 тысяч километров не будет выглядеть как
новый. Наконец, стоит обратить внимание на поведение автомобиля в движении:
плавность переключения, реакция на газ и вибрации могут указывать на реальный
пробег. Эти нюансы трудно скрыть, и внимательный водитель сможет их заметить.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/970754-analogi-skoda-karoq-i-kodiaq-z/">сообщал</a>,
что аналоги Skoda Karoq и Kodiaq заметно подешевели в России.

Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2025/07/15/26273708.shtml">«Газета.Ru»</a>

Автогонщик назвал верные признаки скрученного пробега

«За рулем»

Многих потенциальных покупателей отпугивает идея <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964865-poslednij-shans/">покупки автомобиля за границей</a>, так как существует риск потери как денег, так и
самого транспортного средства. Эта проблема усугубляется действиями
недобросовестных продавцов на рынке. 

Дарья Саморукова,
руководитель отдела маркетинга компании «Япония-Трейд», поделилась своим опытом
безопасного импорта и рекомендациями по защищенности при заказе <a href="https://www.zr.ru/content/news/969727-a-ehto-tochno-vygodno-v-chem-opa/">машины </a>через
параллельные каналы.

Компания функционирует с
2005 года и за эти два десятилетия ввезла в Россию примерно 20 тысяч
автомобилей. Основной страх клиентов заключается в переводе денег без получения
автомобиля. 

Дарья подчеркивает, что
первыми тревожными сигналами могут стать отсутствие официального договора и
настойчивые просьбы о переводе средств на личную карту. В «Япония-Трейд» все сделки
документируются, а каждый автомобиль страхуется на период доставки. Компания
несет ответственность за сохранность имущества, и клиент получает транспортное
средство в состоянии, в котором оно было куплено за границей.

Перед передачей
автомобиля обязательна проверка на соответствие заявленному состоянию.
Официальная гарантия на подержанные машины не предусмотрена, но «Япония-Трейд»
уверяет, что авто будет доставлено без неожиданностей. Если возникают проблемы,
компания готова помочь, хотя подобные ситуации возникают крайне редко: все
автомобили проходят тщательный осмотр перед покупкой.

Процесс покупки включает несколько этапов: консультация,
выбор автомобиля с учетом бюджета, заключение договора, предоплата, поиск
оптимального варианта, оплата инвойса и оформление необходимых документов. 



После прибытия автомобиля
в Россию уплачиваются таможенные пошлины, и клиент может забрать машину во
Владивостоке или заказать доставку в свой регион. Весь процесс обычно занимает
около месяца, при этом расчеты производятся в рублях по курсу Центрального
банка.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/970769-oranzhevaya-mazda-rx-7-iz-forsa/">сообщал</a>,
что оранжевая Mazda RX-7 из «Форсажа» ушла с молотка за рекордную сумму.

Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/6875118c9a7947b065ae5182?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Finstory%2Fcac67ed6-403a-5418-ad8c-7bbc11c495b1">Autonews</a>

Как без проблем заказать машину из-за границы: честная схема покупки

В июне средневзвешенная ставка по <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970171-kak-ne-platit-avtokredit/">кредитам</a>
на новые автомобили снизилась до 13,6% годовых, что является минимальным показателем
с начала 2023 года.

С начала года ставки упали на 7 процентных пунктов, сообщает
ОКБ. Для автомобилей с пробегом ставка составила 28,2%, что на 0,5 процентного
пункта ниже.



С начала года рынок <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969994-kak-pochistit-kreditnuyu-istoriyu/">автокредитования</a> продемонстрировал рост в 41% по количеству и 46% по объему. Доля
новых автомобилей в июне составила 71,5% в денежном выражении (это максимальное
значение с февраля 2022 года) и 69% по количеству (рекорд с ноября 2020 года).

Основным фактором,
способствующим этому росту, стали государственные субсидии и поддержка
производителей. По данным Минпромторга, за первое полугодие по льготным
программам было продано 51,7 тысячи автомобилей, что составляет 16% от общего
числа выданных кредитов. Ставки по таким займам могут опуститься до 0,01%.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/970769-oranzhevaya-mazda-rx-7-iz-forsa/">сообщал</a>,
что оранжевая Mazda RX-7 из «Форсажа» ушла с молотка за рекордную сумму.

Источник: <a href="https://www.kommersant.ru/doc/7891724?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fstory%2Fc3b8ddff-2a50-572d-8c4a-01e1e9df545d">«Коммерсант»</a>

Автокредиты стали доступнее

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ceed

Автомобиль Kia Ceed: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Kia Ceed  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Ceed: читайте уникальные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cee'd: читайте профессиональные статьи об авто модели сид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Как найти относительно свежий и надежный автомобиль для всей семьи в пределах бюджета 1 млн рублей?Эксперт «За рулем» Александр Виноградов обстоятельно отвечает на этот вопрос в своей новой статье – и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970634-vybiraem-avto-dlya-semi/">рассматривает</a> четыре добротных универсала различных марок. Конечно, первое, на что упадет ваш взгляд при подобном выборе – это Ларгус, и это заслуженно. Но что, если хочется чего-то большего, с уровнем комфорта чуть повыше? Что ж, универсал Kia Ceed калининградской сборки будет на несколько лет старше.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gCk3iVHDPBKn8RUU6dcMSQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/">Александр Виноградов</a>, эксперт «За рулем»:<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wC4NjwlgMVtAg5a0xSN6Yw" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– За эти деньги можно найти автомобиль второго поколения 2015-2016 годов выпуска. Скорее всего, под капотом будет 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 129 л.с. У двигателей серии Gamma есть проблема с задирами в цилиндрах из-за попадающих туда частиц нейтрализатора. Поэтому при осмотре машины стоит проверить состояние цилиндров эндоскопом. Также не отличается ресурсом цепь ГРМ, которая редко выдерживает больше 150-160 тысяч км.Коробку передач лучше предпочесть автоматическую. Гидромеханика A6GF1 при соблюдении регламента обслуживания зарекомендовала себя как исключительно надежная. У механической коробки почти гарантированно течет сальник первичного вала. Низким ресурсом отличается и выжимной подшипник.Краска Kia Ceed тонкая, и сколы появляются быстро. Если остановитесь на Сиде, лучше затянуть переднюю часть в пленку. И еще при осмотре стоит проверить работоспособность обогревов в Kia Ceed – они выходят из строя в первую очередь.<h4>Хотите посмотреть другие варианты семейных универсалов за миллион? Добро пожаловать в новую статью «За рулем»!</h4>

Рассказываем, как взять большого «корейца» за миллион и не пожалеть

Виноградов Александр

Более полугода назад мы уже вкратце познакомились с новым <a href="https://www.zr.ru/content/news/962392-v-rossii-skoro-poyavitsya-novyj/">фургоном Соллерс SF1</a>. Теперь живые машины появились у дилеров. По габаритам и идеологии этот фургон расположился между так называемыми «каблучками» и полуторками вроде Газели и Атланта. Иными словами, SF1 метит в нишу таких автомобилей, как Volkswagen Transporter или Peugeot Expert.<iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456247756&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Российская сборка</h2>Как и старший Соллерс Атлант, новый SF1 собирается в Елабуге. И так же имеет китайского прародителя – это фургон JAC Refine M3. Но российская сварка кузова с окраской и катафорезом позволяют надеяться на более высокую коррозионную стойкость – в том числе благодаря более толстому, стабильно больше 100 мкм, лакокрасочному покрытию.Внутренние поверхности грузового отсека не везде щеголяют голым металлом. Пол закрыт резиновым покрытием, а нижняя часть боковин – с пластиковыми панелями. Еще бы задний бампер закрыть накладкой: хоть погрузочная высота и небольшая, повредить краску проще простого.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/u-5YfY0zRcgYqORXfeMdTQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>СОЛЛЕРС SF1. Цена в России от 1 990 000 ₽</figcaption></figure> <h2>Полная масса и вместимость</h2>Главное, что на Соллерсе SF1 можно рассекать без всяких ограничений. С полной массой 2,5 т и грузоподъемностью 975 кг ему не страшны «грузовые каркасы» и ограничения с левыми рядами на автострадах. При высоте 1,9 м он спокойно заедет в любой подземный паркинг.Грузовой отсек вмещает больше пяти кубометров. Жаль, что расстояние между задними колесными арками небольшое: европоддон поперек туда не влезет. Еще не хватает такелажных петель на стенках и полу. Но это проблема только нашей машины из опытной партии – на товарных фургонах они должны быть.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/82pgy-U-TYYHBUPg0GwQiw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Грузовой отсек позволяет перевозить грузы длиной до 2,6 м. Погрузочная высота – чуть больше полуметра.</figcaption></figure> <h2>Двигатель и ходовая часть</h2>Двигатель только один, бензиновый 1,5-литровый турбомотор мощностью 136 л. с. Скромной, вроде бы, мощности небольшому фургону вполне хватает. Причем мотор обладает почти дизельным характером: очень эластичный, он выдает нормальную тягу уже с холостых. А с 2000 об/мин окончательно просыпается и не скисает до самой отсечки. Так что «всего» пять ступеней механической коробки не кажутся недостатком.И расход топлива остается в рамках приличия – в среднем 9-10 литров на сотню. Можно лить 92‑й бензин.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XJy0An0_p7A8gH3twFkMFA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Из-за продольного расположения двигателя в сочетании с коротким капотом осложнен доступ к последним цилиндрам.</figcaption></figure> А вот шасси оказалось не столь выверенным. Несмотря на компактные размеры и двухрычажную подвеску спереди, рулится SF1 тяжеловато. Он стабилен на прямой, но повороты не любит. При превышении разумной скорости может попытаться сорваться в занос (привод на задние колеса) – надежда на систему стабилизации.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YnaCPScvUNO-L7EIfjJgIA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>За рулем, несмотря на минимальный набор регулировок, сидеть удобно.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5bI-MvH3q4K3y6Vk5t2AAQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Простенькая однодиновая магнитола аналогична той, что стоит на Атланте.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/deuoydOyfiF1pU7w1VkYwg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Обогрев передних сидений и кондиционер входят в базовой оснащение.</figcaption></figure>Вне ровной дороги лучше не ездить пустым: задняя рессорная подвеска в отсутствие груза заставляет SF1 скакать на каждой кочке. Более крупный Соболь NN с такой же схемой подвесок и задним приводом едет правильнее на любых дорогах.<h2>Дешевле Ларгуса?</h2>Зато Соллерс SF1 очень интересен ценой. Пока доступна только одна цельнометаллическая модификация – с обогревом сидений, кондиционером, магнитолой и электрическими стеклоподъемниками.И такой фургон стоит ровно 2 млн рублей, лишь на 330 тысяч дороже базового Ларгуса, кузов у которого в два с лишним раза меньше! Позже появятся грузопассажирские и пассажирские модификации. Если на них цены останутся столь же вменяемыми, семейство найдет своего покупателя. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tpOnEUpxC_s3w_JGKSH18w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h4>СОЛЛЕРС SF1</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 5115 / 1765 / 1900 / 3080 мм</li><li>Снаряженная / полная масса 1525 / 2500 кг </li><li>Размеры грузового отсека 2600×1530×1295 мм</li><li>Погрузочная высота 575 мм</li><li>Двигатель бензиновый, P4, 16 клапанов, 1499 см³; 100 кВт / 136 л. с. при 5500 об/мин; 175 Н·м при 1500 об/мин</li><li>Топливо / запас топлива АИ-92 / 55 л</li><li>Трансмиссия задний привод; М5</li></ul>

Реальная альтернатива Ларгусу? Тест Соллерса SF1

За рулем, несмотря на минимальный набор регулировок, сидеть удобно.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Никита Гудков

Это был самый необычный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960711-uzkie-ili-shirokie-shiny-na-zimu/">шинный тест</a> на моей памяти. Повод – напомнить нам всем о том, что бренд Nordman, «вторая линия» марки Ikon, переименовали в Character. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OJvOsDguPvJruUMJ2DOtRg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Для этого всеволожские шинники взяли асфальтовые покрышки Ikon Character Aqua SUV (бывший Nordman S2 SUV), «обули» в них несколько кроссоверов и внедорожников <a href="https://www.zr.ru/content/articles/968888-haval-n7-2025-test-i-video/">Haval</a> и отправили нас… в горы Кабардино-Балкарии и Карачаево-Черкесии, где асфальт редок, как вид на Эльбрус без облаков. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/54s99cOL08odSWxb8KQEmA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Забегая вперед, скажу – всю красоту Эльбруса с плато Бермамыт мы все-таки увидели. Если вы знаете, что это за место и по какой «дороге» туда надо ехать около 35 километров, разделяю ваше удивление: да, дорожный Character Aqua, не имеющий даже маркировки M+S, выдержал и довез нас весьма уверенно. <h2>Защита от камней и комфорт </h2>Конечно, повезло с сухой погодой. Но и шины эти на самом деле с секретом: в продольных канавках протектора есть выступы сложной формы, способствующие самоочищению, удалению камней и защите от проколов. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xeZyUTBgMHhROee1O_H64g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Даже жаль, что обошлось без дождей: как следует из названия, Aqua должна раскрыть свой максимальный потенциал на мокром покрытии. На это работают, в частности, расширяющиеся канавки, которые накапливают воду, ускоряя ее перемещение и вывод ее из пятна контакта. Но и на сухом асфальте у «Аквы» все хорошо: это сбалансированная нешумная шина с достаточным уровнем комфорта, однозначной управляемостью и хорошим для «второй линии» зацепом. Уж точно лучшим, чем у большинства китайских шин, идущих на первичную комплектацию. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4X3WW2qYkk8OcI_97JOuiw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Кстати, асфальта в Приэльбрусье становится все больше: дорожные работы идут во многих местах. Например, облагородили красивейший проезд и парковки у 65-метровых Чегемских водопадов. Надеюсь, когда закончат с дорогами по ущельям, примутся и за перевалы – например, за Актопрак. Красота там – дух захватывает! Но трястись в пыли по грейдерной дороге отважится не каждый турист. Да и не каждая шина выдержит. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7yXaQE3lQGVAfHqCND1CAg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Потенциал туризма в Кабардино-Балкарии и Карачаево-Черкесии огромный. Это один из любимейших моих регионов России. Правда, есть и своя специфика. Например, властелины дорог – коровы. Не шучу! И на горных дорогах, и в селах, и на шоссе все время встречаются стада коров без пастухов. Даже сотрудники ГАИ внимания на них не обращают – сам видел их «совместную работу» в пикете. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DYyr_kI7_KrNLYLA8JvXvA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h2>Ikon Character Aqua SUV на серпантине </h2>Нет, друзья, тут надежда только на себя и на хорошие шины. Ikon Character Aqua SUV при экстренном торможении радует: надежный зацеп, достойное замедление. Резиновая смесь понравилась и на лихом асфальтовом серпантине, ведущем в урочище Джилы-Су: в быстрых поворотах держак есть, а срыв в скольжение происходит плавно и предсказуемо. Между прочим, тоже красивейшая дорога! <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OMfZaW6hBXgpoPVS9NiyJw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h2>Модельный ряд Ikon </h2>Ikon Character Aqua бывает только в исполнении SUV для внедорожников и кроссоверов. Выпускается с посадочным диаметром от 16 до 20 дюймов. Для легковых машин в линейке «Характера» есть еще модели Eco (13-16 дюймов, бывший Nordman SX3) и Ultra (16-20 дюймов, называвшийся раньше Nordman SZ2). И, конечно, зимние шины: шипованные Ice 7 и Ice 8, а также фрикционные Snow 2. А вот шипованного ветерана Nordman 5 переименовывать в Character не стали: возможно, модель скоро снимут с производства. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/o6NqjbBAuY2DYQs7WiAllQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h2>Выводы </h2>В целом, у шинного направления компании «Татнефть» выстраивается логичный модельный ряд. На вершине – покрышки бренда Ikon с наилучшими характеристиками, но и самые дорогие. Character – «вторая линия», которая дешевле, но отнюдь не компромиссна, в чем я и убедился в Приэльбрусье. А на ступень проще – шины Bars узбекского производства и Attar – казахского. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5jSC9gtAwaaKxjnJ31vU4w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Выбор есть, и это удобно!<ul><li>Какие шины лучше на песке – дорожные, универсальные (А/Т) или матерые внедорожные (М/Т)? <a href="https://www.zr.ru/content/articles/942884-test-shin-na-peske-shossejnye-protiv-vnedorozhnyh/">Ответ есть!</a></li></ul>

Выдержит ли шина для асфальта горные тропы — проверили на практике

Хлынов Александр

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Шины и диски

Читайте про автомобильные шины:

Шины автомобильные, отзывы, обзоры, тесты – За рулем www.zr.ru – читайте про авто шины

Hongqi

Автомобили Hongqi: модели, новости, обзор машин хонгхи – все модели, новинки, линейка Hongqi – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hongqi: читайте профессиональные новости про авто марки хонгхи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hongqi: читайте профессиональные статьи про авто марки хонгхи – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль H9: обзоры, новости, машина аш9 - характеристики, комплектации, разные поколения H9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях H9: читайте профессиональные новости про автомобили модели аш9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях H9: читайте тематические статьи про автомобили модели аш9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Крейсер Председателя Си

Hongqi H9

Foton

Автомобили Foton: модели, новости, обзор машин Фотон – все модели, новинки, линейка Foton – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Foton: читайте интересные новости про авто марки Фотон – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Foton: читайте свежие статьи об авто марки Фотон – сайт За Рулем www.zr.ru

Tunland

Автомобиль Tunland: обзоры, новости, машина Тунланд - характеристики, разные поколения, комплектации Tunland – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tunland: читайте уникальные новости про авто модели Тунланд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tunland: читайте свежие статьи об авто модели Тунланд – сайт За Рулем www.zr.ru

Пикап Foton Tunland V9 – это, в некоем смысле, китайская копия пикапа Dodge Ram. Обладает ли он харизмой оригинала? В характере большим американским пикапам не откажешь. Но обладать ими ой как недешево: огромный расход топлива, да и транспортный налог велик. Не говоря уж про стоимость самого автомобиля.Китайский Foton предложил компромисс. Пикап Foton V9 с лица похож на Ram, но под капотом – экономичный дизель мощностью 159 л. с. А стоит он новый как десятилетний «американец».<h2>Двигатель и расход топлива</h2>Не маловато ли двухлитрового турбодизеля полноразмерному пикапу? Не прошу пятилитровый мотор V8, но может быть что-то среднее?Острой сердечной недостаточности я не ощутил. По факту V9 без мотора V8 неплохо ускоряется и не скисает после 100 км/ч. Момент в 410 Н·м – всему голова. А еще есть дополнительные 60 Н·м от электромотора.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hoK5KgzE0dYgMB33y85-Yw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Foton Tunland V9. Цена в России от 5 550 000 ₽</figcaption></figure> Foton V9 – это мягкий гибрид с дополнительной 48‑вольтовой батареей и мотор-генератором, дополнительно «подкручивающим» двигатель. Он же, судя по всему, работает стартером – пуск очень мягкий.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0z4YqI3CpQaflvSVUtcTbA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Стартер-генератор расположен на левой части блока.</figcaption></figure> Расход топлива не шокирует – здоровенный пикап в среднем ест чуть больше десяти литров на сотню.И всё же в гамме хотелось бы иметь и бензиновый двигатель. Да помощнее!<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0yJTLerMROVJO3BXe0f1qQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Гибридная батарея на 48 В и блок управления – за спинкой второго ряда.</figcaption></figure> <h4>Foton V7</h4><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fLkaByXelzlK9eo0iuV0gw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Еще один полноразмерный пикап у Фотона – это V7. Внешне он напоминает Ford F‑150. Но по сути это немного упрощенный Foton V9. Вместо электрического усилителя в рулевом управлении стоит гидравлический. Как следствие, у V7 отсутствует пакет ассистентов движения. В задней подвеске вместо пружин – более традиционные рессоры. Двигатель и коробка передач аналогичны. Стоит Foton Tunland V7 не сильно дешевле – 5,25 млн рублей.<h2>Полный привод</h2>Автомат можно не трогать. Восьмиступенчатый ZF отлично чувствует себя во всех условиях. В раздаточной коробке вместо дифференциала трудится многодисковая муфта подключения передка. Можно предположить, что это слабое звено трансмиссии.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7AIhYuezhfo8ErZkhcrD7w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Отличная посадка, отличные материалы. А размеры! Центральный тоннель впору назвать бульваром.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vrV-zlD3FtqwLIjfndgKKA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Прибор в нижней части тахометра выдает гибридную сущность пикапа.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Uk_raATHDoxdU0cgcT_k_A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Левая шайба отвечает за выбор режимов (всего их шесть), правая – за управление трансмиссией.</figcaption></figure>Помимо наличия понижающей передачи, есть блокировки обоих межколесных дифференциалов. Но и электронная имитация межколесных блокировок работает грамотно – при выборе одного из трех внедорожных режимов. Когда я внаглую ехал по диагонали через исчерченную колеей глину, Foton V9 ­уверенно шел вперед.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sgsYOFSbYHDkb1rpgFqo9g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На втором ряду довольно много места. И даже спинка имеет нормальный наклон, что в пикапах случается нечасто.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nw6w-eIDPueAscOLBP2WYQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В торце центрального тоннеля – розетка на 220 В.</figcaption></figure>Хорошо, что еще и шины стояли с внедорожным уклоном, типа АТ. Хотя размер обувки я бы выбрал побольше. Конечно, маленькими колеса 265/70 R18 не назовешь, но арки вместят больший размер, да и внешней суровости это добавит.<h2>Цена</h2>Foton V9 заслуживает внимания уже тем, что он полноразмерный. В отличие от всех остальных пикапов на нашем рынке, его кузов вмещает два европоддона и даже кое-какую некрупную технику вроде квадроцикла или снегохода. А в салоне не пахнет утилитарностью.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KrP10HddwjBkvOhoBknMzg=s800" width="800" height="625" layout="responsive" /><figcaption>У борта есть газовые доводчики и выдвижная подножка.</figcaption></figure> Впрочем, доступностью тоже. Foton V9 в единственной версии стоит 5,55 млн рублей. Утешать себя можно тем, что американский оригинал втрое дороже. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6TSnBIqetTYAe9EKl9jowQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Две межколесные блокировки, понижающий ряд, большой клиренс делают V9 отличным прохо­димцем.</figcaption></figure> <h4>Foton Tunland V9</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 5617 / 2090 / 1955 / 3355 мм</li><li>Снаряженная / полная масса 2380 / 3055 кг </li><li>Размеры грузового отсека 1577×1650×530 мм</li><li>Двигатель дизельный, P4, 16 клапанов, 1968 см³; 117 кВт / 159 л. с. при 3600 об/мин; 410 Н·м при 1500–2400 об/мин</li><li>Топливо / запас топлива ДТ / 76 л</li><li>Расход топлива в смешанном цикле 10,1 л/100 км</li><li>Трансмиссия полный привод; А8</li></ul>

Полный привод и 8-ступенчатый автомат ZF: новый китайский внедорожник уже в РФ

Отличная посадка, отличные материалы. А размеры! Центральный тоннель впору назвать бульваром.

Vesta SW

Автомобиль Vesta SW: новости, обзоры, машина Веста СВ - разные поколения, характеристики, комплектации Vesta SW – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta SW: читайте профессиональные новости об авто модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta SW: читайте уникальные статьи про автомобили модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Эксперт «За рулем» Кирилл Милешкин провел <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970330-dorogaya-peredacha/">тест-драйв</a> Весты Cross 1.8 с новой шестиступенчатой коробкой передач от китайской компании WLY.Он напомнил, что прежняя вазовская механика ВАЗ-2180 работала с двигателем 1.8, выдающим 70 Н·м крутящего момента, на пределе своих возможностей. А китайская коробка выдерживает до 220 Н·м. В теории она будет более живучей и переварит даже агрессивную езду. Запаса хватит и на не самый раскачанный турбомотор. Например, двигатель Haval на 143 л.с. и Chery на 147 л.с. развивают максимум 210 Н·м.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5PQlh7aOpccFxn_3h1FCig=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Заглянул эксперт и под днище: шестиступка немного короче вазовской коробки (387 мм против 400), но заметно тяжелее – ее сухая масса 42,1 кг против прежних 31,6. А какова она на ходу?<a href="https://www.zr.ru/editorial/mileshkin-k-e/">Кирилл Милешкин</a>, эксперт «За рулем»:<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QAc8uYsb2ZvzNHJKrztWgw" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Первое впечатление – положительное. Машина «нулевая», а передачи переключаются максимально легко и четко. На первой и второй – трехконусные синхронизаторы вместо двухконусных на вазовской механике. В отличие от нее, есть синхронизатор передачи заднего хода. Если верить вазовцам, усилия по сравнению с 5-скоростной механикой снизились на 30%. Верю: старая коробка по этой части хромала, хотя экземпляры попадались разные.Первые же километры заставили вспомнить Renault Duster. Можно без проблем трогаться со второй передачи и ехать на ней до 40 км/ч – обороты не напрягают. В вялотекущей пробке получается этакий полуавтомат: врубил вторую передачу и ползешь, поигрывая сцеплением. Первая пригодится только если требуется уйти вперед шустро – или в тяжелых условиях, для езды с прицепом.<h4>Правда ли, что воет, как старая? Экономит ли топливо? Чем хороша и чем – не очень? Все ответы – в новой статье «За рулем»!</h4>

Ездили с обычной вазовской коробкой? Попробуйте это!

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия