<p><b><span>Audi</span><span> </span></b><b><span>AG</span></b></p> <p><b>Входит в состав </b><b><span>Volkswagen</span><span> </span></b><b><span>Group.</span></b></p> <p><b>Штаб-квартира находится в городе Ингольштадт, федеральная земля Бавария, Германия.</b></p> <p><span>История возникновения бренда Audi связана с именем Августа Хорьха, знаменитого инженера и одного из основателей немецкой автомобильной промышленности. После окончания Технического университета он <span>&nbsp;</span>начал трудовую деятельность на заводе Карла Бенца в Мангейме. Он работал в отделе производства двигателей, а затем возглавил отдел конструирования автомобилей. Свое собственное дело Хорьх основал в 1899 году, создав в Кельне компанию Horch &amp; Cie. Motorwagen Werke. В 1902 году Хорьх переехал в Саксонию, сначала в Рейхенбах, а в 1904-му – в Цвикау, где преобразовал компанию в акционерное общество. Из-за разногласий с советом директоров и наблюдательным советом в 1909 году Август Хорьх покидает компанию и основывает в городе Цвикау еще одно автомобильное производство. Поскольку его фамилия уже использовалась в названии компании и была защищена торговым знаком, для названия новой фирмы Хорьх выбрал перевод своей фамилии на латынь. Так немецкое «horch» («слушай») превратилось в латинское «audi». В декабре 1914 года компания Audi Automobilwerke GmbH была преобразована в акционерное общество.</span></p> <p><span>С момента основания марки Audi ее история связана со спортивными достижениями. Благодаря впечатляющим успехам автомобилей Audi на австрийских горных раллийных гонках в период с 1911 по 1914 год Августу Хорьху за несколько лет удалось сделать марку всемирно известной. Модель Audi C 14/35 мощностью 35 л. с. даже получила прозвище «покоритель Альп». После окончания Первой мировой войны Август Хорьх отошел от управления компанией и переехал в Берлин, где стал работать независимым автомобильным экспертом.</span></p> <p><span>В августе 1928 года Йорген Скафте Расмуссен, владелец Zschopauer Motorenwerke/DKW, приобрел контрольный пакет акций Audiwerke AG, а в следующем году произошло слияние компании из Цвикау с бизнес-империей Расмуссена.</span></p> <p><span>По распоряжению Саксонского государственного банка, который начал опасаться за свои инвестиции в автомобильную промышленность Саксонии, в 1932 году заводы Audi, Horch и Zschopauer Motorenwerke/DKW объединились в Auto Union AG.</span><span> Новая компания сразу же заключила соглашение с Wanderer Werke на покупку автомобильного подразделения Wanderer. Новая группа компаний выбрала своей официальной резиденцией город Кемниц. Символом слияния стали четыре кольца, которые до сих пор служат эмблемой Audi.</span></p> <p><span>После своего создания Auto Union AG оказалась второй по величине группой в автомобильной промышленности Германии. Марки Audi, DKW, Horch и Wanderer были сохранены. Для каждой из четырех марок группы был выделен особый рыночный сегмент: DKW – мотоциклы и малолитражные автомобили; Wanderer – автомобили среднего класса; Audi – автомобили верхнего сегмента среднего класса; Horch – автомобили класса люкс и представительские автомобили. Последний Audi этой эпохи был выпущен в апреле 1940 года. После производство легковых Audi прекратилось на срок длиной в четверть века.</span></p> <p><span>В 1969 году акционерное общество Volkswagenwerk</span><span>e</span><span> AG, уже владевшее на тот момент компанией Auto Union GmbH, провело ее слияние с NSU Motorenwerke AG. Новая компания получила известность как Audi NSU Auto Union AG с головным офисом в городе Некарсульм. </span><span>В широчайшем модельном ряду компании были представлены двигатели и концепции приводов под марками Audi и NSU. В 1972 году запущено в серийное производство первое поколение Audi 80. К моменту снятия первого поколения с производства было выпущено более миллиона автомобилей. В этот период отмечается постепенное усиление позиций марки Audi, об этом свидетельствуют освоение пятицилиндрового двигателя (1976 год),<span>&nbsp; </span>турбонаддува (1979 год) и полного привода (quattro)<span>&nbsp; </span>в 1980 году.</span></p> <p><span>В 1985 году компания сменила название – с Audi NSU Auto Union AG на Audi AG.</span></p>

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

IAA-2019

Автосалон во Франкфурте 2019 - Frankfurt International Motor Show 2019 (IAA 2019)

Статьи

Фото и видео

Land Rover

Skoda

Mercedes-Benz

Hyundai

Opel

Volkswagen

Porsche

Все автосалоны

Токио

Париж

Лос-Анджелес

Женева

Нью-Йорк

Шанхай

Детройт

Франкфурт

Москва

2019

2017

2015

2013

2011

Алексеева Елена

<p> </p><p> </p><p>На первый взгляд, Audi AI: Trail, показанный на IAA19, автомобиль какого-то очень далекого будущего. Здесь применены «галактический» дизайн и новая идея освещения. </p> <p>Концепт оснащен четырьмя электродвигателями, по одному на каждое колесо, общей мощностью 429 л.с. (435 л.с.). Audi не указывает емкость тяговой батареи, но заявляет, что дальность поездки составляет 400-500 км по асфальтированным дорогам или 250 км по неровной поверхности. Максимальная скорость ограничена 130 км/ч. </p> <p>На приборной панели нет собственных дисплеев, их функцию выполняет смартфон водителя, который прикреплен к рулевой колонке, он же выполняет функцию навигационной системы. </p> <p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Без фар и экранов, зато с дронами: новый концепт Audi" /><meta itemprop="description" content="Его немецкая компания привезла на автомобильный салон во Франкфурте. Особенности электрокара Audi AI: Trail — прозрачный кузов и отсутствие фар!" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/_lvDHkkLYNs/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/_lvDHkkLYNs/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=_lvDHkkLYNs" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/_lvDHkkLYNs" /><meta itemprop="uploadDate" content="2019-09-12T16:06:42" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/_lvDHkkLYNs"></iframe></div> </p><p>Длина концепта — 4,15 метра, ширина — 2,15 метра, высота — 1,7 метра. Дорожный просвет составляет 34 см. </p> <p>Самая странная особенность Audi AI: Trail, если не считать инновационного дизайна с гигантской площадью остекления, — отсутствие традиционных фар. В<span></span>место них используются пять дронов, оснащенных матричными светодиодными элементами. </p> <p>Они «сидят» на багажнике, расположенном на крыше автомобиля, но водитель может ими управлять, чтобы те лучше освещали дорогу. Беспилотники также оснащены камерами, которые могут передавать изображение на дисплей смартфона, установленного перед водителем.</p><ul><li><b><i>О других новинках автосалона во Франкфурте вы <a href="https://www.zr.ru/content/articles/919394-novinki-frankfurta-2019/" target="_blank">можете прочитать здесь. </a></i></b><br /></li></ul><p><i>Фото: Audi</i></p><p></p>

Без фар и экранов, зато с дронами: новый концепт Audi

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Орлов Артём

Автомобиль Audi A6: новости, обзор, машина Ауди А6 — комплектации, разные поколения, характеристики Audi A6  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A6: читайте интересные новости про автомобили модели Ауди А6 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A6: читайте свежие статьи про авто модели Ауди А6 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Традиционно для Audi самой мощной версией в семействе A6 является универсал RS6 Avant. Последнее поколение модели не стало исключением, хотя и не превзошло по отдаче двигателя предыдущий 605-сильный Audi RS 6 Performance.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-993274" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jhPj0qofy6v1uxIvZ0EigQ=s800" alt="Audi сделала 600-сильный универсал A6 с фарами от A7" title="Audi сделала 600-сильный универсал A6 с фарами от A7" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-993274" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Новый «сарай» оснащается «всего лишь» 600-сильным двигателем. Агрегат представляет собой доработанный бензиновый V8 4.0 с наддувом от машины предыдущего поколения, но дополненный 48-вольтовой гибридной системой. Коробка передач — 8-ступенчатая автоматическая, привод — постоянный полный quattro. Для RS6 Avant сразу доступны спортивная пневмоподвеска и полноуправляемое шасси.</p><p>Динамика впечатляет. С места до 100 км/ч универсал разгоняется за 3,6 секунды — быстрее предшественника, но все же на 0,1 секунды медленнее 612-сильного Mercedes-AMG E 63 S. Максимальная скорость традиционно ограничена электроникой на 250 км/ч. Пакет dynamic сдвинет лимитатор до 280 км/ч, а опциональный набор dynamic plus позволит разменять 305 км/ч.</p><p>Одной из особенностей новинки с точки зрения дизайна стали фары. Их взяли у лифтбека Audi A7 Sportback. Остальные детали — расширенные колесные арки под увеличенную на 80 мм колею, агрессивные бамперы с гигантскими воздухозаборниками, овальные патрубки выхлопа, большие колеса и серебристые зеркала заднего вида — традиционны для RS6 Avant. </p><p>В салоне изменения от обычных универсалов Audi A6 Avant свелись к деталям. У RS-версий отделка салона кожей с прострочкой в виде пчелиных сот, анодированный черный алюминий в декоре, своя графика приборов с дополнительными данными да отдельная кнопка на руле для активации самых экстремальных режимов RS1 и RS2.</p><p>Европейские продажи Audi RS6 Avant начнутся после презентации машины на сентябрьском автосалоне во Франкфурте. В 2020 году заряженный универсал должен появиться в России, а также в США — до этого модель официально в Северную Америку не поставляли.</p><ul><li><b><i>В феврале 2018 года Audi представила <a href="https://www.zr.ru/content/news/911006-novyj-audi-a6-najdi-desyat-ot/" target="_blank">новый седан A6</a>, а в апреле дебютировала версия с кузовом <a href="https://www.zr.ru/content/news/911619-novyj-audi-a6-avant-ehlegantno/" target="_blank">универсал A6 Avant</a>.</i></b></li></ul><div><span><b><i><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal919083-1"><a class="story-link" href="/content/news/919083-audi-sdelala-600-silnyj-unive/">Audi сделала 600-сильный универсал A6 с фарами от A7</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/jhPj0qofy6v1uxIvZ0EigQ","alt":"","width":2362,"height":1574}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/lOuJbAckuNJ_vO4F93ksvQ","alt":"","width":2362,"height":1771}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/OkCEQzC_ywrQUsZ85sg3kg","alt":"","width":2362,"height":1771}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/tHPZ-VI1zbShpU3Qzuqe5w","alt":"","width":2362,"height":1575}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/VqZDIoOUWc7Xy7rUFVoeeA","alt":"","width":2362,"height":1771}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Обновив линейку A6 и представив спортивные модификации S6 для седана и универсала, в Audi показали флагманский вариант модели — безумный RS6 Avant. </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jhPj0qofy6v1uxIvZ0EigQ" alt="Audi сделала 600-сильный универсал A6 с фарами от A7 — фото 993274" title="Audi сделала 600-сильный универсал A6 с фарами от A7 — фото 993274" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lOuJbAckuNJ_vO4F93ksvQ" alt="Audi сделала 600-сильный универсал A6 с фарами от A7 — фото 993277" title="Audi сделала 600-сильный универсал A6 с фарами от A7 — фото 993277" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OkCEQzC_ywrQUsZ85sg3kg" alt="Audi сделала 600-сильный универсал A6 с фарами от A7 — фото 993276" title="Audi сделала 600-сильный универсал A6 с фарами от A7 — фото 993276" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tHPZ-VI1zbShpU3Qzuqe5w" alt="Audi сделала 600-сильный универсал A6 с фарами от A7 — фото 993275" title="Audi сделала 600-сильный универсал A6 с фарами от A7 — фото 993275" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VqZDIoOUWc7Xy7rUFVoeeA" alt="Audi сделала 600-сильный универсал A6 с фарами от A7 — фото 993278" title="Audi сделала 600-сильный универсал A6 с фарами от A7 — фото 993278" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Audi сделала 600-сильный универсал A6 с фарами от A7</span></div></div><br /></i></b></span></div><p><i>Фото: Audi</i></p>

Audi сделала 600-сильный универсал A6 с фарами от A7

Иннокентий Кишкурно

<p>Культовый «баблкар» BMW Isetta красного цвета, выпущенный в 1959 году, выставили на продажу в Калифорнии.</p><p></p><p>Такие микроавтомобили (их называли баблкары или кабиненроллеры) были популярны в Европе после второй мировой войны (хотя <a href="https://www.zr.ru/content/news/930883-bmw-isetta-vozvrashchaetsya-vseg/" target="_blank">существуют</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/news/968939-v-rossii-vystavili-na-prodazhu/" target="_blank">поныне</a>) – энергетический кризис и рост трафика на узких улицах подстегивал производителей искать нестандартные решения. BMW Isetta – один из самых знаковых микроавтомобилей послевоенной поры. Считается, что Isetta спасла BMW от банкротства – компания выпустила 161 728 экземпляров.</p><p>Тот, что сейчас продается, реставрировался в 1990-х, а в 2019-м был приобретен нынешним владельцем и участвовал в престижных выставках.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1625637" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Калифорнии продают отлично сохранившийся микроавтомобиль BMW Isetta</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cVxOqQJ1ZlmmLzRV-DcshA=s800" alt="В Калифорнии продают отлично сохранившийся микроавтомобиль BMW Isetta" title="На продажу выставили один из самых маленьких автомобилей в мире" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1625637" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Длина машины составляет 2,29 м, ширина — 1,37 м. Откидывающийся вместе с рулевой колонкой «передок» дает проход в салон, а кроме того, тут есть сдвижной брезентовый верх. В движение малютку приводит одноцилиндровый 300-кубовый 12-сильный движок в паре с четырехступенчатой коробкой передач, которая передает момент на самый настоящий, просто очень миниатюрный и узкий задний мост.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1625639" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Калифорнии продают отлично сохранившийся микроавтомобиль BMW Isetta</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LbHmL5nN4sIDYvYZpx3WLA=s800" alt="В Калифорнии продают отлично сохранившийся микроавтомобиль BMW Isetta" title="На продажу выставили один из самых маленьких автомобилей в мире" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1625639" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Есть небольшие дефекты по покраске и электрике, но в целом машинка сохранилась очень здорово. Одометр показывает 24 мили (около 38 км), но реальный пробег – неизвестен, говорит владелец. Спидометр с обратной разверткой разлинован до 60 миль в час (100 км/ч), а реально можно разогнаться до 85 км/ч. Хотите попробовать? Торги на аукционе Bring a Trailer заканчиваются через несколько дней, цена на момент публикации заметки – 11 тысяч долларов. Совсем недорого!</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal980884-1"><a class="story-link" href="/content/news/980884-na-prodazhu-vystavili-odin-iz-s/">На продажу выставили один из самых маленьких автомобилей в мире</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/ClEFpLOhMUHvkzL7GwuXVw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/j-Db4uZEb6OkUiBw245pJw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/tBOrSau0siMm5NYHy6gmaw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/CxyqK6M0cFttaKoiBlcizw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/BY-ebFqUHwE8xQRWKFAMMQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/VeRS5AZiG0zYaImgJuu_Sw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/RfewzxPah-j8yFt2RB_T5Q","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/pXPjOsvdK7QlDLbFs8kkyQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/XHxzqaHf-qwMUiDOGhBQQg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/UCJ9_9k2GGOQHsRQYJu5ZQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/cVxOqQJ1ZlmmLzRV-DcshA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/LbHmL5nN4sIDYvYZpx3WLA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/fAWfHPwwSX012QuejL7Ahw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Калифорнии продают отлично сохранившийся микроавтомобиль BMW Isetta </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ClEFpLOhMUHvkzL7GwuXVw" alt="В Калифорнии продают отлично сохранившийся микроавтомобиль BMW Isetta" title="На продажу выставили один из самых маленьких автомобилей в мире — фото 1625643" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/j-Db4uZEb6OkUiBw245pJw" alt="В Калифорнии продают отлично сохранившийся микроавтомобиль BMW Isetta" title="На продажу выставили один из самых маленьких автомобилей в мире — фото 1625648" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tBOrSau0siMm5NYHy6gmaw" alt="В Калифорнии продают отлично сохранившийся микроавтомобиль BMW Isetta" title="На продажу выставили один из самых маленьких автомобилей в мире — фото 1625642" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CxyqK6M0cFttaKoiBlcizw" alt="В Калифорнии продают отлично сохранившийся микроавтомобиль BMW Isetta" title="На продажу выставили один из самых маленьких автомобилей в мире — фото 1625644" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BY-ebFqUHwE8xQRWKFAMMQ" alt="В Калифорнии продают отлично сохранившийся микроавтомобиль BMW Isetta" title="На продажу выставили один из самых маленьких автомобилей в мире — фото 1625645" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VeRS5AZiG0zYaImgJuu_Sw" alt="В Калифорнии продают отлично сохранившийся микроавтомобиль BMW Isetta" title="На продажу выставили один из самых маленьких автомобилей в мире — фото 1625646" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RfewzxPah-j8yFt2RB_T5Q" alt="В Калифорнии продают отлично сохранившийся микроавтомобиль BMW Isetta" title="На продажу выставили один из самых маленьких автомобилей в мире — фото 1625647" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pXPjOsvdK7QlDLbFs8kkyQ" alt="В Калифорнии продают отлично сохранившийся микроавтомобиль BMW Isetta" title="На продажу выставили один из самых маленьких автомобилей в мире — фото 1625641" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XHxzqaHf-qwMUiDOGhBQQg" alt="В Калифорнии продают отлично сохранившийся микроавтомобиль BMW Isetta" title="На продажу выставили один из самых маленьких автомобилей в мире — фото 1625638" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UCJ9_9k2GGOQHsRQYJu5ZQ" alt="В Калифорнии продают отлично сохранившийся микроавтомобиль BMW Isetta" title="На продажу выставили один из самых маленьких автомобилей в мире — фото 1625636" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cVxOqQJ1ZlmmLzRV-DcshA" alt="В Калифорнии продают отлично сохранившийся микроавтомобиль BMW Isetta" title="На продажу выставили один из самых маленьких автомобилей в мире — фото 1625637" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LbHmL5nN4sIDYvYZpx3WLA" alt="В Калифорнии продают отлично сохранившийся микроавтомобиль BMW Isetta" title="На продажу выставили один из самых маленьких автомобилей в мире — фото 1625639" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fAWfHPwwSX012QuejL7Ahw" alt="В Калифорнии продают отлично сохранившийся микроавтомобиль BMW Isetta" title="На продажу выставили один из самых маленьких автомобилей в мире — фото 1625640" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">На продажу выставили один из самых маленьких автомобилей в мире</span></div></div><p></p><p></p>

На продажу выставили один из самых маленьких автомобилей в мире

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

https://bringatrailer.com/listing/1959-bmw-isetta-300-8/

span

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/980486-legendarnyj-britanskij-zavod-n/" target="_blank">Nissan</a> представил на выставке Overland Expo уникальную модификацию своего самого мощного пикапа Frontier Pro-4X. </p><p></p><p>Автомобиль, названный Ultimate Build2, создан для тех, кто не представляет отдыха без бездорожья и природы.</p><p>Инженеры совместно с мастерской AllDogs Offroad установили усиленный бампер, лебедку ComeUp на 4,3 тонны, дополнительную светотехнику и защитные пороги Nismo. Но главное – в кузове разместили легкий кемпер Tune Outdoor M1L весом всего 146 кг. При поднятой крыше внутри можно свободно стоять в полный рост, а двухместная спальная платформа превращает пикап в полноценное жилье.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1625396" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8MqZmIUovSizUHqKr3Pe0Q=s800" alt="Пикап Nissan стал автодомом для тех, кто любит забираться в дебри" title="Nissan Frontier Pro-4X" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1625396" comment="Nissan Frontier Pro-4X" /><span itemprop="description">Nissan Frontier Pro-4X</span></div><div class="caption">Nissan Frontier Pro-4X</div> </p><p>  </p><p>Из других удобств – душ с подогревом, пневмосистема ARB, аккумуляторы Battle Born и радиостанция Midland. Подвеску полностью переработали: новые пружины, амортизаторы Fox и удлиненные тяги из нержавейки. </p><p>Под капотом – привычный 3,8-литровый V6, 310 л.с. и 381 Н*м момента в паре с 9-ступенчатым автоматом и полным приводом.</p><p>Такая модернизация делает пикап настоящим домом на колtсах для любителей активного отдыха. Увеличенный клиренс и внедорожные шины Nokian позволяют уверенно чувствовать себя даже в глухой чаще.</p><p>Пикап сначала покажут на нескольких мероприятиях, а осенью его продадут с аукциона Bring a Trailer.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal980865-1"><a class="story-link" href="/content/news/980865-pikap-nissan-prevratili-v-dom/">Пикап Nissan стал автодомом для тех, кто любит забираться в дебри</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/LJlGL1n3bQeJJVFZunzrhA","alt":"Nissan Frontier Pro-4X","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/p5B2Jf-GjLA30o0AiLcJWQ","alt":"Nissan Frontier Pro-4X","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/P2Ygj7LfoNCi99HbUGHdBg","alt":"Nissan Frontier Pro-4X","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/GkZj1sjUY533OLL9FWKzAw","alt":"Nissan Frontier Pro-4X","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/8MqZmIUovSizUHqKr3Pe0Q","alt":"Nissan Frontier Pro-4X","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Внедорожный кемпер Nissan на базе мощного Frontier Pro-4X готов к приключениям </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LJlGL1n3bQeJJVFZunzrhA" alt="Пикап Nissan стал автодомом для тех, кто любит забираться в дебри — фото 1625397" title="Nissan Frontier Pro-4X" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/p5B2Jf-GjLA30o0AiLcJWQ" alt="Пикап Nissan стал автодомом для тех, кто любит забираться в дебри — фото 1625395" title="Nissan Frontier Pro-4X" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/P2Ygj7LfoNCi99HbUGHdBg" alt="Пикап Nissan стал автодомом для тех, кто любит забираться в дебри — фото 1625393" title="Nissan Frontier Pro-4X" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GkZj1sjUY533OLL9FWKzAw" alt="Пикап Nissan стал автодомом для тех, кто любит забираться в дебри — фото 1625394" title="Nissan Frontier Pro-4X" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8MqZmIUovSizUHqKr3Pe0Q" alt="Пикап Nissan стал автодомом для тех, кто любит забираться в дебри — фото 1625396" title="Nissan Frontier Pro-4X" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Пикап Nissan стал автодомом для тех, кто любит забираться в дебри</span></div></div><span id="goog_1746840590"></span><span id="goog_1746840591"></span><p></p>

Пикап Nissan стал автодомом для тех, кто любит забираться в дебри

Nissan Frontier Pro-4X

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Лежнин Роман

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Koleos

Автомобиль Renault Koleos: обзор, новости, машина Рено Колеос — разные поколения, комплектации, характеристики Renault Koleos  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Koleos: читайте профессиональные новости про автомобили модели Рено Колеос — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Koleos: читайте свежие статьи об авто модели Рено Колеос – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>В Москве появился в продаже кроссовер Renault Samsung QM6 – новинка уже добралась до одного из дилерских центров столицы. Менеджер шоурума пообещал, что в ближайшее время количество таких машин на площадке заметно возрастёт.</p><p>Что вообще такое QM6? По сути, это перелицованная для корейского рынка версия привычного <a href="https://www.zr.ru/cars/renault/-/renault-koleos/" target="_blank">Renault Koleos</a>, которую раньше предлагали лишь под заказ. Живых экземпляров в салонах до этого не было – а теперь они наконец появились.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1625631" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BYRJYiEGbgoY5RBbdJ5wzQ=s800" alt="Хорошо знакомый в России кроссовер вернулся на наш рынок под другим именем" title="Хорошо знакомый в России кроссовер вернулся на наш рынок под другим именем" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1625631" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p></p><p>Дилер привёз машины 2025 года. Цены стартуют с отметки 3 850 000 рублей. Под капотом – двухлитровый бензиновый <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">двигатель</a> на 144 лошадиные силы, работающий в паре с вариатором. Привод, правда, только передний. Зато из приятного: кожаный салон, климат-контроль, подогревы сидений, камера заднего вида и адаптивный круиз-контроль уже входят в оснащение.</p><p>Напомним, Renault покинула российский рынок в 2022 году. С тех пор некоторые модели бренда завозят сюда самостоятельно, используя схему <a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/" target="_blank">параллельного импорта</a>.</p><p></p>

Хорошо знакомый в России кроссовер вернулся на наш рынок под другим именем

https://www.autonews.ru/news/6a06bb2c9a7947fa23201462

<p>Итальянская компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/949384-giperrestomod-ot-kimera-automo/" target="_blank">Kimera Automobili</a> представила гиперкар Kimera K-39, который готовится покорить Пайкс-Пик.</p><p></p><p>Kimera известна тем, что строит современные машины, дизайном отсылающиеся к <a href="https://www.zr.ru/content/news/907022-unikalnuyu-kollektsiyu-legendarn/" target="_blank">Lancia 037</a>, легендарному ралликару, который был быстрее самой Audi Quattro и стал последним заднеприводным автомобилем, победившем в мировом ралли. Новейшее творение создано с нуля и начинено битурбированным V8 от Koenigsegg, который выдает 1000 л.с. и 1200 Нм. </p><p>Короткая база, раздутые крылья плюс современная аэродинамика – это действительно «как бы Lancia 037», только на новом уровне.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1625664" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Kimera K-39 — гиперкар с внешностью культовой Lancia 037 и мотором от Koenigsegg</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4qzUZdxppiC8mG4paVD-jQ=s800" alt="Kimera K-39 — гиперкар с внешностью культовой Lancia 037 и мотором от Koenigsegg" title="1000-сильный гиперкар стилизовали под раллийную Лянчу — вышло круто!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1625664" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Компания планирует отправить машину на знаменитые соревнования по скоростному подъему на холм Пайкс-Пик в американском штате Колорадо. Сложность в том, что на высоте ДВС теряет мощность, и в последнее время рекорды тут ставят исключительно электрички.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1625666" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Kimera K-39 — гиперкар с внешностью культовой Lancia 037 и мотором от Koenigsegg</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/R7ieyWIQmxVeE2cXK2lF_Q=s800" alt="Kimera K-39 — гиперкар с внешностью культовой Lancia 037 и мотором от Koenigsegg" title="1000-сильный гиперкар стилизовали под раллийную Лянчу — вышло круто!" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1625666" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Однако в свое время самой быстрой тут была Audi Quattro, а вот оригинальная Lancia 037 – никогда не участвовала. Поэтому участие Kimera K-39 – это красивый жест. Как бы ни сложилась гонка, для самых преданных клиентов компания уже решила построить 10 экземпляров в спецификации Pikes Peak  – в особой ливрее «Martini», с увеличенными антикрыльями и в целом более развитой аэродинамикой. Красота!</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal980887-1"><a class="story-link" href="/content/news/980887-1000-silnyj-giperkar-stilizov/">1000-сильный гиперкар стилизовали под раллийную Лянчу — вышло круто!</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/gXXNt7OOKja4ERddBZ-KnA","alt":"","width":1280,"height":853}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/eJlogJ9N2PFyJBawB1zyqg","alt":"","width":1280,"height":853}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/R7ieyWIQmxVeE2cXK2lF_Q","alt":"","width":1280,"height":853}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/sKxBpU4tRjX0WWCSVW1D5A","alt":"","width":1280,"height":853}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/4qzUZdxppiC8mG4paVD-jQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Kimera K-39 — гиперкар с внешностью культовой Lancia 037 и мотором от Koenigsegg </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gXXNt7OOKja4ERddBZ-KnA" alt="Kimera K-39 — гиперкар с внешностью культовой Lancia 037 и мотором от Koenigsegg" title="1000-сильный гиперкар стилизовали под раллийную Лянчу — вышло круто! — фото 1625663" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/eJlogJ9N2PFyJBawB1zyqg" alt="Kimera K-39 — гиперкар с внешностью культовой Lancia 037 и мотором от Koenigsegg" title="1000-сильный гиперкар стилизовали под раллийную Лянчу — вышло круто! — фото 1625665" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/R7ieyWIQmxVeE2cXK2lF_Q" alt="Kimera K-39 — гиперкар с внешностью культовой Lancia 037 и мотором от Koenigsegg" title="1000-сильный гиперкар стилизовали под раллийную Лянчу — вышло круто! — фото 1625666" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sKxBpU4tRjX0WWCSVW1D5A" alt="Kimera K-39 — гиперкар с внешностью культовой Lancia 037 и мотором от Koenigsegg" title="1000-сильный гиперкар стилизовали под раллийную Лянчу — вышло круто! — фото 1625667" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4qzUZdxppiC8mG4paVD-jQ" alt="Kimera K-39 — гиперкар с внешностью культовой Lancia 037 и мотором от Koenigsegg" title="1000-сильный гиперкар стилизовали под раллийную Лянчу — вышло круто! — фото 1625664" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">1000-сильный гиперкар стилизовали под раллийную Лянчу — вышло круто!</span></div></div><p></p><p></p>

1000-сильный гиперкар стилизовали под раллийную Лянчу — вышло круто!

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

https://www.thedrive.com/news/koenigsegg-developed-a-1000-hp-v8-for-this-lancia-lookalike-hypercar

Ушакова Ирина

<p>Уникальный гиперкар Mercedes-AMG One выставили на аукцион RM Sotheby"s. К автомобилю прилагается чек на техобслуживание на сумму более 3,2 млн рублей. Уникальный гиперкар отправился на плановое обслуживание, хотя проехал всего ничего. Пробег машины составляет лишь 185 километров – при таком раскладе обычно даже масло менять рано, но владелец решил подстраховаться. Ему нужно пройти регламентные работы категории А и продлить гарантию до февраля 2028 года.</p><p>Всего было выпущено 275 экземпляров AMG One, и каждый из них, по сути, дорожная версия болида Формулы-1. Именно технологическая сложность делает обслуживание таких машин настоящей головной болью для кошелька.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal980804-1"><a class="story-link" href="/content/news/980804-vladelets-redchajshego-giperkara/">За ТО этого автомобиля заплатили больше 3 млн рублей: почему так дорого?</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/vJoe3XFKujbdG2nS2v5Vog","alt":"Mercedes-AMG One","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Cs_h-Lkh9_4j9I8tH_5Rfg","alt":"Mercedes-AMG One","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/6CFfmiL4matn4CkGv64j7Q","alt":"Mercedes-AMG One","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/zWMx1lUFmtqHniZuHPGXjQ","alt":"Mercedes-AMG One","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/uaS7NYsJWbHyx-uG_UE0vA","alt":"Mercedes-AMG One","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/YesUOynZWtDwtaoMwOr0CA","alt":"Mercedes-AMG One","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/y493sWY5Cmg_rF5zFwFaGA","alt":"Mercedes-AMG One","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Уникальному Mercedes-AMG One с пробегом 185 км сделали ТО за 3,2 млн рублей </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vJoe3XFKujbdG2nS2v5Vog" alt="За ТО этого автомобиля заплатили больше 3 млн рублей: почему так дорого? — фото 1625379" title="Mercedes-AMG One" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Cs_h-Lkh9_4j9I8tH_5Rfg" alt="За ТО этого автомобиля заплатили больше 3 млн рублей: почему так дорого? — фото 1625377" title="Mercedes-AMG One" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6CFfmiL4matn4CkGv64j7Q" alt="За ТО этого автомобиля заплатили больше 3 млн рублей: почему так дорого? — фото 1625376" title="Mercedes-AMG One" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zWMx1lUFmtqHniZuHPGXjQ" alt="За ТО этого автомобиля заплатили больше 3 млн рублей: почему так дорого? — фото 1625375" title="Mercedes-AMG One" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uaS7NYsJWbHyx-uG_UE0vA" alt="За ТО этого автомобиля заплатили больше 3 млн рублей: почему так дорого? — фото 1625378" title="Mercedes-AMG One" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YesUOynZWtDwtaoMwOr0CA" alt="За ТО этого автомобиля заплатили больше 3 млн рублей: почему так дорого? — фото 1625380" title="Mercedes-AMG One" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/y493sWY5Cmg_rF5zFwFaGA" alt="За ТО этого автомобиля заплатили больше 3 млн рублей: почему так дорого? — фото 1625381" title="Mercedes-AMG One" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">За ТО этого автомобиля заплатили больше 3 млн рублей: почему так дорого?</span></div></div><br /><p></p><p></p><p></p><p>Разбор счета от дилерского центра проливает свет на астрономические цены. Механики потратили на автомобиль 80 часов рабочего времени. При ставке 395 евро за час труда сумма вылилась в 31 600 евро. В пересчете на рубли это почти 2,7 млн, и в эту сумму, заметьте, даже не входят <a href="https://www.zr.ru/tags/zapchasti/" target="_blank">запчасти</a>. Информацию обнародовал портал CarScoops.</p><p>Между прочим, сам автомобиль на момент <a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh/" target="_blank">старта продаж</a> стоил около 2,7 млн долларов. При этом найти его в открытой продаже почти нереально. Торги за этот экземпляр должны пройти уже в конце мая.</p><p></p> <p></p>

За ТО этого автомобиля заплатили больше 3 млн рублей: почему так дорого?

Mercedes-AMG One

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://www.carscoops.com/2026/05/amg-one-service-bill-auction/

<p>Обозреватель «За рулем» <b>Сергей Канунников</b> <a href="https://www.zr.ru/content/articles/980551-mechta-sovetskogo-avtomobilista/" target="_blank">рассказал</a> полную историю попыток создания полноприводной Волги.</p><p></p><p>Он напомнил, что тема зародилась еще в 1955-м, с полноприводного <a href="https://www.zr.ru/content/news/979900-v-prodazhu-vyshla-pobeda-4kh4-i/" target="_blank">ГАЗ-М72</a> с кузовом Победы, и все следовавшие за ней поколения Волги так или иначе получали вариант с полным приводом.</p><p>Но в советскую пору газовцам ни разу не удалось довести такую машину до серийного производства. В 1990-е к делу подключились тюнинговые фирмы, рассказывает Канунников.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624778" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2_usDWKeMtlYLMI3gg5SVQ=s800" alt="Пожалуй, самая брутальная Волга 4х4 — кто ее создал?" title="Полноприводная Волга от дизайн-центра «Вешняки»" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1624778" comment="Полноприводная Волга от дизайн-центра «Вешняки»" /><span itemprop="description">Полноприводная Волга от дизайн-центра «Вешняки»</span></div><div class="caption">Полноприводная Волга от дизайн-центра «Вешняки»</div><br /></p><p>Одним из первых был новокузнецкий «Техносервис», водрузивший кузов универсала ГАЗ-31022 на раму УАЗа вместе с ульяновскими же агрегатами. Но были ребята, следовавшие тому же канону, но в более радикальном изводе: платформу УАЗ они «срастили» с кузовом, пожалуй, самой брутальной Волги – седаном ГАЗ-3102.</p><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/kanunnikov-s-v/" target="_blank">Сергей Канунников</a></b>, обозреватель «За рулем»:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624780" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Канунников, За рулем</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_0pLvU5QlpdJ0Hk0XUE8pw" alt="Сергей Канунников, За рулем" title="Пожалуй, самая брутальная Волга 4х4 — кто ее создал?" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1624780" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– Пример оказался заразительным. Аналогичные конструкции стали строить владельцы Волг самостоятельно и небольшие тюнинговые фирмы. В частности, дизайн-центр «Вешняки» спроектировал машину на шасси УАЗ, но с кузовом ГАЗ-3102. О том, какие ходовые качества были у этого гибрида, люди могли лишь мечтать. Часть этих машин оснащали пружинными передними подвесками — ведь их ставили и на ульяновские вездеходы.</i></p><h4>Были и другие попытки наладить выпуск полноприводных Волг. Как все начиналось и чем закончилось – в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/980551-mechta-sovetskogo-avtomobilista/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4><p></p>

Пожалуй, самая брутальная Волга 4х4 — кто ее создал?

Полноприводная Волга от дизайн-центра «Вешняки»

Виноградов Александр

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jolion

Автомобиль Jolion: обзоры, новости, машина Джолион - комплектации, разные поколения, характеристики Jolion – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jolion: читайте тематические новости про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jolion: читайте уникальные статьи про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

<p> Турбомотор 4B15L мощностью 150 л. с. на полноприводных Джолионах <a href="https://www.zr.ru/content/articles/979520-kitajskij-bestseller-stal-luchsh/" target="_blank">прибавил</a> 40 Н·м крутящего момента: минус секунда в разгоне до 100 км/ч. </p><h2>Как едет обновленный Haval Jolion</h2><p></p><p>Но главное в другом: управление тягой стало лучше, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/979614-haval-jolion-2026-obzor-za-rulem/" target="_blank">Jolion</a> живее реагирует на легкое касание акселератора.</p><p>В том числе и потому, что поменялись настройки у робота, хотя сама коробка прежняя, рассчитанная на 300 Н·м при имеющихся 270 Н·м.</p><p>Вместе с переходом на шестой экокласс уменьшилась степень сжатия – с 11,8 до 11,0. В теории это снижает риск детонации при работе на 92‑м бензине, но увлекаться им на постоянной основе не рекомендую.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456249062&hash=623a895a8bd5d209&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p><p>Двигатель Джолионов с передними ведущими остался прежним, с распределенным впрыском, мощностью 143 л. с.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624746" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval Jolion 2026</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/p7-ora2WyriBXP4ZQ_BJ6Q=s800" alt="Haval Jolion 2026" title="Двигатель Джолиона собирают на заводе в Тульской области. Его же ставят на Haval Н3." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1624746" comment="Двигатель Джолиона собирают на заводе в Тульской области. Его же ставят на Haval Н3." /><span itemprop="description">Двигатель Джолиона собирают на заводе в Тульской области. Его же ставят на Haval Н3.</span></div><div class="caption">Двигатель Джолиона собирают на заводе в Тульской области. Его же ставят на Haval Н3.</div><br /></p><h2>Что нового в салоне Haval Jolion? </h2><p>В салоне – новый руль с толстым ободом, который понравится не всем. Но недовольных увеличившимся диапазоном регулировки по вылету не будет. Сделать бы еще подушку сиденья подлиннее, было б отлично.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624743" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval Jolion 2026</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ormVFgJ2hyyusLLYViANgQ=s800" alt="Haval Jolion 2026" title="Медиасистема получила новую операционку и голосовое управление." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1624743" comment="Медиасистема получила новую операционку и голосовое управление." /><span itemprop="description">Медиасистема получила новую операционку и голосовое управление.</span></div><div class="caption">Медиасистема получила новую операционку и голосовое управление.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624744" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval Jolion 2026</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RUmcY68kJuUzFho1I4sGLg=s800" alt="Haval Jolion 2026" title="Управление громкостью вращающейся рукояткой – то, что было нужно!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1624744" comment="Управление громкостью вращающейся рукояткой – то, что было нужно!" /><span itemprop="description">Управление громкостью вращающейся рукояткой – то, что было нужно!</span></div><div class="caption">Управление громкостью вращающейся рукояткой – то, что было нужно!</div></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624741" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval Jolion 2026</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0aNq98eUysGwDDIvV7JbtQ=s800" alt="Haval Jolion 2026" title="Архитектура передней части салона сохранилась, но несколько мелких доработок сделали его удобнее." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1624741" comment="Архитектура передней части салона сохранилась, но несколько мелких доработок сделали его удобнее." /><span itemprop="description">Архитектура передней части салона сохранилась, но несколько мелких доработок сделали его удобнее.</span></div><div class="caption">Архитектура передней части салона сохранилась, но несколько мелких доработок сделали его удобнее.</div><br /></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624745" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval Jolion 2026</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ym8cwcsmWF9jBwBpvRdmjw=s800" alt="Haval Jolion 2026" title="«Дизайнерская» шайба селектора уступила место более традиционному и удобному джойстику." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1624745" comment="«Дизайнерская» шайба селектора уступила место более традиционному и удобному джойстику." /><span itemprop="description">«Дизайнерская» шайба селектора уступила место более традиционному и удобному джойстику.</span></div><div class="caption">«Дизайнерская» шайба селектора уступила место более традиционному и удобному джойстику.</div></p><p>В прежнюю диагональ центрального экрана уместили новую медиасистему, аналогичную пикапам GWM и рамному внедорожнику Н5. Это же касается виртуальной приборной панели. </p><h2>Что с ценами нового Haval Jolion?</h2><p>Цены остались на адекватном уровне. Базовый Jolion с передним приводом стоит 2,05 млн рублей. Самый доступный Haval с полным приводом на 600 тысяч дороже, а топовый Техно+ обойдется в 2,9 млн рублей.</p><p></p><p>У Джолиона есть всё, чтобы остаться самым популярным. После Лады.</p><p></p><h4>Haval Jolion 4×4</h4><p></p><ul><li><b>Разгон 0–100 км/ч, с</b> 9,1</li><li><b>Макс. скорость, км/ч</b> 190</li><li><b>Длина / ширина / высота / база, мм</b> 4472 / 1874 / 1581 / 2700</li><li><b>Дорожный просвет, мм</b> 190</li><li><b>Объем багажника, л</b> 337–1133</li><li><b>Снаряженная масса, кг</b> 1505</li><li><b>Двигатель</b> бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1499 см³, 150 л. с. при 5500 об/мин, 270 Н·м при 1500 об/мин</li><li><b>Трансмиссия</b> полный привод, Р7</li><li><b>Топливо / запас топлива, л</b> АИ-92…95 / 55</li><li><b>Расход топлива смешанный цикл, л/100 км</b> 7,6</li></ul><p></p><p><br /></p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal980710-1"><a class="story-link" href="/content/articles/980710-haval-jolion-2026-test-i-video/">Новый мотор, улучшенный салон, цена — прежняя: испытали популярный кроссовер в версии 4х4</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Z4oEMEJx_sJl_7YKysNgWA","alt":"Haval Jolion 4×4. Цена в России от 2 049 000 ₽","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/0aNq98eUysGwDDIvV7JbtQ","alt":"Архитектура передней части салона сохранилась, но несколько мелких доработок сделали его удобнее.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/ormVFgJ2hyyusLLYViANgQ","alt":"Медиасистема получила новую операционку и голосовое управление.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/RUmcY68kJuUzFho1I4sGLg","alt":"Управление громкостью вращающейся рукояткой – то, что было нужно!","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/ym8cwcsmWF9jBwBpvRdmjw","alt":"«Дизайнерская» шайба селектора уступила место более традиционному и удобному джойстику.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/p7-ora2WyriBXP4ZQ_BJ6Q","alt":"Двигатель Джолиона собирают на заводе в Тульской области. Его же ставят на Haval Н3.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» назвал плюсы и минусы обновленного Haval Jolion </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Z4oEMEJx_sJl_7YKysNgWA" alt="Haval Jolion 2026" title="Haval Jolion 4×4. Цена в России от 2 049 000 ₽" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0aNq98eUysGwDDIvV7JbtQ" alt="Haval Jolion 2026" title="Архитектура передней части салона сохранилась, но несколько мелких доработок сделали его удобнее." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ormVFgJ2hyyusLLYViANgQ" alt="Haval Jolion 2026" title="Медиасистема получила новую операционку и голосовое управление." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RUmcY68kJuUzFho1I4sGLg" alt="Haval Jolion 2026" title="Управление громкостью вращающейся рукояткой – то, что было нужно!" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ym8cwcsmWF9jBwBpvRdmjw" alt="Haval Jolion 2026" title="«Дизайнерская» шайба селектора уступила место более традиционному и удобному джойстику." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/p7-ora2WyriBXP4ZQ_BJ6Q" alt="Haval Jolion 2026" title="Двигатель Джолиона собирают на заводе в Тульской области. Его же ставят на Haval Н3." itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новый мотор, улучшенный салон, цена — прежняя: испытали популярный кроссовер в версии 4х4</span></div></div><br /><p></p><p></p><p></p>

Новый мотор, улучшенный салон, цена — прежняя: испытали популярный кроссовер в версии 4х4

Архитектура передней части салона сохранилась, но несколько мелких доработок сделали его удобнее.

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Милешкин Кирилл

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Новая версия Весты: что изменилось? Как едет? Сколько стоит?

В смешанном цикле Веста Спорт укладывается в 9,5–9,8 л/100 км.

Deepal

Автомобили Deepal: модели, новости, обзор машин дипал – все модели, новинки, линейка Deepal – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Deepal: читайте свежие новости про автомобили марки дипал – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Deepal: читайте профессиональные статьи об авто марки дипал – сайт За Рулем www.zr.ru

G318

Автомобиль G318: обзоры, новости, машина джи318 - разные поколения, характеристики, комплектации G318 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях G318: читайте интересные новости про автомобили модели джи318 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях G318: читайте тематические статьи про автомобили модели джи318 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Эксперт «За рулем» <b>Кирилл Милешкин</b> поездил на новейшем китайском кроссовере <a href="https://www.zr.ru/content/news/978910-v-rossii-nachali-prodavat-novy/" target="_blank">Deepal G318</a>.</p><p></p><p>Причем перед нами – уже машина сборки калининградского завода «Автотор». Гибридный кроссовер укомплектован бензиновым мотором 1.5 турбо на 143 л.с., но он приводит исключительно генератор и с колесами не связан, напоминает эксперт.</p><p>Привод на все колеса обеспечивает пара электромоторов. В связи с этим – важный для российского автомобилиста нюанс: пиковая мощность силовой установки составляет 439 л.с., однако транспортный налог считается менее чем с 200 л.с.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624484" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» провел первый тест-драйв кроссовера Deepal G318 российской сборки</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0co2q0HaIASKG9sLI9qBVQ=s800" alt="«За рулем» провел первый тест-драйв кроссовера Deepal G318 российской сборки" title="Новый полноприводник производства России — каков он на ходу?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1624484" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Паспортный запас хода на электричестве составляет 184 км, а значит, в реальности точно будет более сотни, что для машины снаряженной массой под 2,5 тонны очень неплохо, считает эксперт.</p><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/mileshkin-k-e/" target="_blank">Кирилл Милешкин</a></b>, эксперт «За рулем»:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624486" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Кирилл Милешкин, За рулем</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/d4BvOxldnVZh50D9yoMWWg" alt="Кирилл Милешкин, За рулем" title="Новый полноприводник производства России — каков он на ходу?" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1624486" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– Мне удалось поездить на двух Дипалах с разным уровнем заряда батареи. При запасе энергии около 20% машина разгоняется уверенно. Если же электричества вдоволь, G318 выстреливает до сотни близко к обещанным 6,3 секунды.</i></p><p><i>Пневмоподвеска стелет очень мягко. В спортрежиме Deepal меняет вальяжную раскачку на собранность, не становясь при этом жестким. Крены умеренны, колеи на асфальте G318 на шинах шириной 255 мм не замечает.</i></p><p><i>Адаптивные амортизаторы – производства ZF. Они меняют характеристики не только по команде водителя: G318 сканирует дорогу впереди и сам подстраивает жесткость за 0,002 секунды.</i></p><p><i>Шумоизоляция отменная. Не слышно ни шин, ни работающего ДВС. Аэродинамические шумы появляются только после 110 км/ч – их генерит верхний багажник с «люстрой». В младшей комплектации его нет – полагаю, будет еще тише.</i></p><p><i>Можно индивидуально настроить высоту и мягкость пневмоподвески, отклики на нажатие газа и тормоза, усилие на руле, степень рекуперации, алгоритм работы силовой установки. Неплохо откалиброваны системы помощи водителю.</i></p><h4>Как Deepal G318 ведет себя на препятствиях, как укомплектован и сколько стоит? Читайте в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/980156-vnedorozhnik-deepal-g318-pervyy-test/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4><p></p>

Новый полноприводник производства России — каков он на ходу?

«За рулем»

table

Тимкин Юрий

DongFeng

Автомобили DongFeng: модели, новости, обзор машин Донг фенг – все модели, новинки, линейка DongFeng – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях DongFeng: читайте интересные новости про авто марки Донг фенг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях DongFeng: читайте интересные статьи про авто марки Донг фенг – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Huge

Автомобиль Huge: обзоры, новости, машина хайдж - разные поколения, комплектации, характеристики Huge – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Huge: читайте интересные новости про авто модели хайдж – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Huge: читайте профессиональные статьи про автомобили модели хайдж – сайт За Рулем www.zr.ru

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Atlas

Автомобиль Atlas: новости, обзоры, машина Атлас - разные поколения, характеристики, комплектации Atlas – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Atlas: читайте профессиональные новости про авто модели Атлас – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Atlas: читайте тематические статьи про автомобили модели Атлас – сайт За Рулем www.zr.ru

<h4>Как едут Geely Atlas и Dongfeng Huge и насколько они хороши с точки зрения эргономики и комфорта, узнайте <a href="https://www.zr.ru/content/articles/980519-geely-atlas-i-dongfeng-huge-test-za-rulem/" target="_blank">тут</a>.</h4><p></p><h4>Ниже — подробности о рестайлинговом Geely Atlas, важные технические данные и оценка экспертов «За рулем».</h4><h2> Ждем наследника?</h2><p>Год назад в Китае дебютировал рестайлинговый <a href="https://www.zr.ru/content/news/978477-rekordnyj-zapas-khoda-i-bystraya/" target="_blank">Geely Atlas</a>. У него более строгий «фейс» и чуть подросшие габариты.</p><p>Салон перекроили полностью. Вместо интегрированного в центральную консоль вертикального экрана медиасистемы появился более крупный «телевизор» с привычной горизонтальной ориентацией, а под ним – ряд физических кнопок. Конструктивных изменений не произошло.</p><p>Обновленный Atlas появится и у нас, но когда – неизвестно.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1623616" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XinytOoqx0_iQ7Te8QTWfA=s800" alt="Geely Atlas и Dongfeng Huge — тест в цифрах" title="Dongfeng Huge и Geely Atlas" itemprop="contentUrl" width="800" height="339" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1623616" comment="Dongfeng Huge и Geely Atlas" /><span itemprop="description">Dongfeng Huge и Geely Atlas</span></div><div class="caption">Dongfeng Huge и Geely Atlas</div><br /></p><h4>Данные производителей </h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="33%"> <p><span> </span></p> </td> <td width="33%"> <p><b><span>Dongfeng Huge</span></b><span></span></p> </td> <td width="33%"> <p><b><span>Geely Atlas</span></b><span></span></p> </td> </tr> <tr> <td width="33%"> <p><span>Разгон 0–100 км/ч, </span><span>с</span><span></span></p> </td> <td width="33%"> <p><span>8,2</span></p> </td> <td width="33%"> <p><span>9,7</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="33%"> <p><span>Макс. скорость,</span><span> км/ч</span><span></span></p> </td> <td width="33%"> <p><span>190</span></p> </td> <td width="33%"> <p><span>185</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="33%"> <p><span>Снаряженная/полная масса, </span><span>кг</span><span></span></p> </td> <td width="33%"> <p><span>1559/1959</span></p> </td> <td width="33%"> <p><span>1646/2000</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="33%"> <p><span>Тип, компоновка и расположение двигателя</span></p> </td> <td width="33%"> <p><span>бензиновый, Р4, спереди, поперечно</span></p> </td> <td width="33%"> <p><span>бензиновый, Р4, спереди, поперечно</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="33%"> <p><span>Рабочий объем, </span><span>см³</span><span></span></p> </td> <td width="33%"> <p><span>1496</span></p> </td> <td width="33%"> <p><span>1499</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="33%"> <p><span>Макс. мощность, </span><span>л.с./об/мин</span><span></span></p> </td> <td width="33%"> <p><span>197/5500</span></p> </td> <td width="33%"> <p><span>147 / 5500</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="33%"> <p><span>Макс. крутящий момент, </span><span>Н·м /об/мин</span><span></span></p> </td> <td width="33%"> <p><span>305 / 2000–4000</span></p> </td> <td width="33%"> <p><span>270 / 2000–3500</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="33%"> <p><span>Трансмиссия</span></p> </td> <td width="33%"> <p><span>передний привод, Р7</span></p> </td> <td width="33%"> <p><span>передний привод, Р7</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="33%"> <p><span>Шины</span></p> </td> <td width="33%"> <p><span>265/45 R21</span></p> </td> <td width="33%"> <p><span>235/50 R19</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="33%"> <p><span>Топливо / запас топлива, </span><span>л</span><span></span></p> </td> <td width="33%"> <p><span>АИ-92...95 / 52</span></p> </td> <td width="33%"> <p><span>АИ-92...95/54</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="33%"> <p><span>Расход топлива: город / загород/<br /> смешанный цикл, </span><span>л/100 км</span><span></span></p> </td> <td width="33%"> <p><span>н.д. / н.д. / 7,7</span></p> </td> <td width="33%"> <p><span>8,4/5,9/6,8</span></p> </td> </tr> </tbody></table><h4>Сервис в цифрах</h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="42"> <p><span> </span></p> </td> <td width="83"> <p><span><b>Периодичность ТО</b></span><span></span></p> </td> <td width="53"> <p><span><b>Гарантия</b></span><span></span></p> </td> <td width="36"> <p><span><b>Дилеры </b></span><span></span></p> </td> </tr> <tr> <td width="42"> <p><b><span>Dongfeng Huge</span></b><span></span></p> </td> <td width="83"> <p><span>10 000 км* или 12 месяцев</span></p> </td> <td width="53"> <p><span>5 лет или  100 000 км пробега </span></p> </td> <td width="36"> <p><span>47</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="42"> <p><b><span>Geely Atlas</span></b><span></span></p> </td> <td width="83"> <p><span>10 000 км * или 12 месяцев</span></p> </td> <td width="53"> <p><span>5 лет или 150 000 км пробега</span></p> </td> <td width="36"> <p><span>208</span></p> </td> </tr> </tbody></table><p><i>* При 3000 км проводится ТО-0.</i></p><h4>Толщина лакокрасочного покрытия, мкм</h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="98"> <p><span> </span></p> </td> <td width="57"> <p><b><span>Dongfeng Huge</span></b><span></span></p> </td> <td width="57"> <p><b><span>Geely Atlas</span></b><span></span></p> </td> </tr> <tr> <td width="98"> <p><b><span>Капот</span></b><span></span></p> </td> <td width="57"> <p><span>80–90</span></p> </td> <td width="57"> <p><span>85–110</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="98"> <p><b><span>Крыло переднее</span></b><span></span></p> </td> <td width="57"> <p><span>95–100</span></p> </td> <td width="57"> <p><span>85–100</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="98"> <p><b><span>Крыло заднее</span></b><span></span></p> </td> <td width="57"> <p><span>85–100</span></p> </td> <td width="57"> <p><span>105–145</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="98"> <p><b><span>Дверь передняя</span></b><span></span></p> </td> <td width="57"> <p><span>90–95</span></p> </td> <td width="57"> <p><span>105–115</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="98"> <p><b><span>Дверь задняя</span></b><span></span></p> </td> <td width="57"> <p><span>85–90</span></p> </td> <td width="57"> <p><span>95–110</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="98"> <p><b><span>Дверь багажника</span></b><span></span></p> </td> <td width="57"> <p><span>80–90</span></p> </td> <td width="57"> <p><span>95–120</span></p> </td> </tr> </tbody></table><br /><p></p><table class="table"><tbody><tr><td> </td></tr></tbody></table><p></p><h4>Геометрическая проходимость </h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="8"> <p><span> </span></p> </td> <td width="45"> <p><span><b>Dongfeng Huge</b></span></p> </td> <td width="45"> <p><span><b>Geely Atlas</b></span></p> </td> </tr> <tr> <td width="98" colspan="3"> <p><b><span>Просвет, </span></b><b><span>мм</span></b><span></span></p> </td> </tr> <tr> <td width="8"> <p><span>a</span></p> </td> <td width="45"> <p><span>165</span></p> </td> <td width="45"> <p><span>155</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="8"> <p><span>b</span></p> </td> <td width="45"> <p><span>225</span></p> </td> <td width="45"> <p><span>195</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="8"> <p><span>c</span></p> </td> <td width="45"> <p><span>230</span></p> </td> <td width="45"> <p><span>225</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="98" colspan="3"> <p><b><span>Угол</span></b><span></span></p> </td> </tr> <tr> <td width="8"> <p><span>α</span></p> </td> <td width="45"> <p><span>19,5°</span></p> </td> <td width="45"> <p><span>23,0°</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="8"> <p><span>β</span></p> </td> <td width="45"> <p><span>26,5°</span></p> </td> <td width="45"> <p><span>29,5°</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="8"> <p><span>γ</span></p> </td> <td width="45"> <p><span>18,0°</span></p> </td> <td width="45"> <p><span>16,5°</span></p> </td> </tr> </tbody></table><h4>Экспертная оценка автомобилей</h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="30%"> <p><b>Модель</b><span></span></p> </td> <td width="35%"> <p><span><b>Dongfeng Huge</b></span></p> </td> <td width="35%"> <p><span><b>Geely Atlas</b></span></p> </td> </tr> <tr> <td width="100%" colspan="3"> <p><b>Рабочее</b><b> место водителя</b><span></span></p> </td> </tr> <tr> <td width="30%"> <p>Сиденье</p> </td> <td width="35%"> <p><b>8</b></p> </td> <td width="35%"> <p><b>8</b></p> </td> </tr> <tr> <td width="30%"> <p>Органы управления</p> </td> <td width="35%"> <p><b>9</b></p> </td> <td width="35%"> <p><b>8</b></p> </td> </tr> <tr> <td width="30%"> <p>Обзор</p> </td> <td width="35%"> <p><b>8</b></p> </td> <td width="35%"> <p><b>9</b></p> </td> </tr> <tr> <td width="100%" colspan="3"> <p><b>Салон</b><span></span></p> </td> </tr> <tr> <td width="30%"> <p>Передняя часть</p> </td> <td width="35%"> <p><b>8</b></p> </td> <td width="35%"> <p><b>8</b></p> </td> </tr> <tr> <td width="30%"> <p>Задняя часть</p> </td> <td width="35%"> <p><b>9</b></p> </td> <td width="35%"> <p><b>8</b></p> </td> </tr> <tr> <td width="30%"> <p>Багажник</p> </td> <td width="35%"> <p><b>9</b></p> </td> <td width="35%"> <p><b>8</b></p> </td> </tr> <tr> <td width="100%" colspan="3"> <p><b>Ходовые качества</b><span></span></p> </td> </tr> <tr> <td width="30%"> <p>Динамика</p> </td> <td width="35%"> <p><b>8</b></p> </td> <td width="35%"> <p><b>8</b></p> </td> </tr> <tr> <td width="30%"> <p>Тормоза</p> </td> <td width="35%"> <p><b>9</b></p> </td> <td width="35%"> <p><b>9</b></p> </td> </tr> <tr> <td width="30%"> <p>Управляемость</p> </td> <td width="35%"> <p><b>8</b></p> </td> <td width="35%"> <p><b>9</b></p> </td> </tr> <tr> <td width="100%" colspan="3"> <p><b>Комфорт</b><span></span></p> </td> </tr> <tr> <td width="30%"> <p>Шум</p> </td> <td width="35%"> <p><b>8</b></p> </td> <td width="35%"> <p><b>8</b></p> </td> </tr> <tr> <td width="30%"> <p>Плавность хода</p> </td> <td width="35%"> <p><b>7</b></p> </td> <td width="35%"> <p><b>8</b></p> </td> </tr> <tr> <td width="30%"> <p>Климат</p> </td> <td width="35%"> <p><b>8</b></p> </td> <td width="35%"> <p><b>9</b></p> </td> </tr> <tr> <td width="100%" colspan="3"> <p><b>Приспособленность к России</b><span></span></p> </td> </tr> <tr> <td width="30%"> <p>Геометрическая проходимость</p> </td> <td width="35%"> <p><b>8</b></p> </td> <td width="35%"> <p><b>8</b></p> </td> </tr> <tr> <td width="30%"> <p>Сервис</p> </td> <td width="35%"> <p><b>8</b></p> </td> <td width="35%"> <p><b>9</b></p> </td> </tr> <tr> <td width="30%"> <p>Эксплуатация</p> </td> <td width="35%"> <p><b>8</b></p> </td> <td width="35%"> <p><b>8</b></p> </td> </tr> <tr> <td width="30%"> <p><b>Общая оценка</b></p> </td> <td width="35%"> <p><b>8,20</b></p> </td> <td width="35%"> <p><b>8,33</b></p> </td> </tr> </tbody></table><p><i>Баллы проставляются коллегиально, группой экспертов «За рулем». Оценка не является абсолютной, она показывает место машины в данном тесте с конкретными соперниками. Максимальная оценка – 10 баллов (идеал), 8 баллов – норма для машин этого класса.</i></p><p> </p><p></p><p></p>

Geely Atlas и Dongfeng Huge — тест в цифрах

Geely Atlas и Dongfeng Huge

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

blockquote

1,5 турбо, робот, скидки до 250 тыс. руб.: большой тест популярных «китайцев»

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия