Экспертиза

Читайте про авто экспертизу и тесты:

Экспертиза и тесты на тему авто – За рулем www.zr.ru – читайте про независимую автоэкспертизу

Свежее

Лучшее

Что нам заливают?

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80545" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/flzKmFYoUqfWpA9ZvCyasQ" alt="" title="По-взрослому" itemprop="contentUrl" width="800" height="567" class="story-photo imp-image-80545" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Прошел год, как российских водителей обязали использовать детские кресла. В корне ситуация не изменилась, но постепенное понимание необходимости нововведения приходит. Все больше молодых родителей серьезно относятся к безопасности своих чад. Факты упрямы и очень убедительны: детское кресло в десять раз (!) снижает риск травмировать ребенка в аварии и в четыре раза - вероятность его гибели. Недавно в Канаде произошел уникальный случай - при катастрофе легкомоторного самолета «Сессна-172» уцелела лишь трехлетняя девочка… сидевшая в детском автомобильном кресле! <p class="text-separator"></p>[caption id="attachment_" align="aligncenter" width="150" caption=""] [/caption]НЕОБХОДИМЫЙ МИНИМУМ <p class="text-separator"></p>Сегодня в Европе действуют две редакции Правил ЕСЕ R44, регламентирующих требования к детским креслам. Более мягкая (44/03) сохранит силу до конца 2008 года; она предписывает испытания при фронтальном соударении на скорости 36 км/ч. По более жесткой норме (44/04), которая станет обязательной с начала 2009 года, скорость увеличена до 50 км/ч - энергия соударения при этом возрастает почти вдвое. Однако перегрузки возросли не столь сильно -с 33 до 35 g. Ведь с точки зрения травматизма важна не только пиковая величина нагрузки, но и время действия. Его увеличили в 1,3 раза, удлинив дистанцию торможения - кузов машины с установленным в нем детским креслом ударяется теперь в более длинный гидроамортизатор. При этом предельно допустимые перегрузки для груди 55 g и позвоночника 30 g остались прежними, а для головы снижены c 80 до 60 g. <p class="text-separator"></p>[caption id="attachment_" align="aligncenter" width="150" caption=""] [/caption]ТЕСТИРУЕТ АDAC <p class="text-separator"></p>Чтобы определить запас, с которым кресла преодолевают планку обязательных требований, применяют еще более жесткую методику - лобовой удар на скорости 64 км/ч дополнен не предусмотренным сертификацией боковым при 50 км/ч. Каждое сиденье проверяют с манекенами минимальной и максимальной для данной группы массы в положениях для бодрствования и отдыха. <p class="text-separator"></p>[caption id="attachment_" align="aligncenter" width="150" caption=""] [/caption]Общую оценку дают на основании баллов за безопасность и за удобство пользования. Последнее очень важно - в некоторых случаях родители допускают до 90% ошибок! Комфортабельность и легкость ухода на общую оценку не влияют, но важны при выборе. <p class="text-separator"></p>Оценки выставляются по пятибалльной шкале: 5 - отлично, настоятельно рекомендуется; 4 - хорошие рекомендации: 3 - рекомендовано; 2 - рекомендовано при отсутствии моделей с более высокими оценками (минимально допустимый уровень безопасности по методике ADAC); 1 -не рекомендовано (кресло не выдержало испытаний). Повторим: все кресла прошли обязательные сертификационные испытания, а оценки показывают степень превышения минимальных требований или, если хотите, запас прочности, что может понадобиться в реальной аварии, которая подчас куда жестче тестов. <p class="text-separator"></p>[caption id="attachment_" align="aligncenter" width="150" caption=""] [/caption]Учитывая, что большинство образцов зарабатывают четверки, немцы решили усовершенствовать методику испытаний и оценки. Использовали манекены, имеющие большее сходство с телом ребенка, более тщательному анализу подвергли перегрузки, действующие на голову при фронтальном ударе. Соответственно изменились результаты некоторых кресел, испытанных в более ранних тестах. По этой причине некорректно прямое сравнение результатов нынешнего и прошлогодних тестов (ЗР, 2007, № 3). Напомним, что каждое кресло проходит испытания с четырьмя типами кузовов. <p class="text-separator"></p>РЕЗУЛЬТАТЫ <p class="text-separator"></p>В нынешнем тесте проверили три десятка кресел, 27 из которых продают в России. Единственное, показавшее отличный результат - MAXI COSI Cabriofix EasyFix с системой крепления «изофикс». Преимущество последней - не только отличная фиксация в машине, но и минимальная возможность ошибок. К слову, многие кресла можно использовать как с жестким креплением к кузову, так и с креплением штатными ремнями автомобиля (цена и масса платформ «изофикс» в таблице приплюсованы к данным соответствующих кресел). Тесты проводили с креплением «изофикс», в других случаях результат хуже. Абсолютное большинство моделей получили четверки и тройки и вполне надежны. Среди рекомендованных с оговорками двоечников - десятилетнее RECARO Start (тройка в тестах предыдущих лет) и CHICCO Max-3s. Единственная единица у TEAMTEX Newfix SP группы 1/2/3 - это кресло излишне универсально. <p class="text-separator"></p>Общая тенденция - модели с узким возрастным диапазоном более безопасны, чем универсальные. Например, в группе 0+ почти сплошь хорошисты (в том числе единственная пятерка), в группе 1 четверки и тройки пополам, в группе 0+/1 только тройки, а в наиболее широкой 1/2/3 средняя оценка - двойка. Стабильные четверки вновь появляются лишь в группе 2/3 - действительно универсальна здесь одна подушка, а съемная спинка используется только при перевозке детей второй группы. <p class="text-separator"></p>В таблице приведены примерные минимальные российские цены без дополнительных аксессуаров. И все равно они в среднем на 20-30% выше немецких! При этом высокая стоимость не является гарантией качества - не представленное в России американское кресло AKTA GRACO Duologic с заоблачной ценой 500 евро получило лишь тройку. Тем не менее подобрать более безопасную модель вероятнее среди дорогих. Перед покупкой обязательно убедитесь, что ребенку комфортно в кресле - самая безопасная, но неудобная модель, скорее всего, будет ездить в багажнике бесполезным грузом. <p class="text-separator"></p>Детское кресло в десять раз снижает риск травмировать ребенка в аварии и в четыре раза - вероятность его гибели.

По-взрослому

Мишин Сергей

Умышленное убийство

Урок хороших манер

«За рулем»

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79114" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gufIzfdmBegvz6Uibio-oQ" alt="" title="Важен каждый градус!" itemprop="contentUrl" width="800" height="531" class="story-photo imp-image-79114" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>На экспертизу отправили 12 образцов жидкостей – шесть из Санкт-Петербурга и столько же – из Москвы. Время работает против нас: первый зимний номер уже уходит в печать, а нужные «омывайки» только-только появляются в продаже. Их сравнивали по показателям плотности, температуре начала кристаллизации, совместимости с материалами (воздействию на лакокрасочное покрытие), моющей способности, показателю активности водородных ионов и содержанию метанола. <p class="text-separator"></p>Последнее обстоятельство, по опыту прошлых экспертиз, – самое нежелательное: метанол вреден для здоровья. Автомобильный кузов, в свою очередь, боится тех жидкостей, которые оставляют несмываемые следы. Ну а самый понятный параметр – это, конечно же, температура начала кристаллизации. Точнее – ее несоответствие той, что заявлена на упаковке. В этом сезоне первые две проблемы обошли нас стороной. Зато несовпадение цифр на этикетке с реальными показателями – результат недолива изопропанола – эксперты обнаружили аж в пяти образцах: «Жидкое пламя», «Лужский», «Элита-М», LUXE light и Spektrol. <p class="text-separator"></p>Любовь природы к равновесию проявилась и здесь: в экспертизе отыскались эдакие «обманщики наоборот»! В частности, состав Sintec «Арктика», обещая температуру кристаллизации минус 25°С, перевыполнил обязательство на целых шесть градусов. Технологу достанется за расточительство! <p class="text-separator"></p>С испачканным по науке стеклом (смотри «Справку») более-менее хорошо справились все «омывайки». По совместимости с материалами и показателю активности водородных ионов (требование гигиены!) вопросов тоже не было. <p class="text-separator"></p>Как правило, плохой омыватель выдает себя запахом. Некоторые образцы содержат «нехорошие» примеси, предположительно – альдегиды и этиловые эфиры (Spektrol – до 2%, BLUE – до 1% и LUXE light – до 0,3% от содержания изопропанола). Это результат недостаточной очистки исходного сырья, и не случайно такие составы могут отличаться резким запахом. Однако главный показатель, влияющий на место, – температура замерзания. Если она совпадала у разных препаратов, верх брал тот, который лучше моет. При прочих равных обстоятельствах на распределение мест влияла цена. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79113" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6Hu1gf6BIQfy_BBgZKE5Hw" alt="" title="Важен каждый градус!" itemprop="contentUrl" width="422" height="600" class="story-photo imp-image-79113" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>12-е место <p class="text-separator"></p>Spektrol, <p class="text-separator"></p>ЗАО ПГ «Спектр-Авто» <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 140 руб. <p class="text-separator"></p>Производитель, по всей видимости, ориентировался на глобальное потепление, но шесть недостающих градусов от заявленной температуры начала кристаллизации – это уже перебор. Не жалейте спирта! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79112" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3ynMdyoQLPKozzNckymTuA" alt="" title="Важен каждый градус!" itemprop="contentUrl" width="423" height="600" class="story-photo imp-image-79112" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>11-е место <p class="text-separator"></p>«Элита-М» Car master, ЗАО НПО «Химсинтез» <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 120 руб. <p class="text-separator"></p>Недобор – пять градусов от заявленной температуры начала кристаллизации. В сильный мороз может не оправдать надежды. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79111" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/spS4nCM0cx91YIH4ib-4_w" alt="" title="Важен каждый градус!" itemprop="contentUrl" width="428" height="600" class="story-photo imp-image-79111" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>10-е место <p class="text-separator"></p>LUXE light, ЗАО «Дельфин Индастри» <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 100 руб. <p class="text-separator"></p>Чуть лучше моющая способность, но те же пять потерянных градусов. По всей видимости, приставку light на канистре следует понимать буквально. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79110" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/F6MwiDg203R797a06hqytQ" alt="" title="Важен каждый градус!" itemprop="contentUrl" width="423" height="600" class="story-photo imp-image-79110" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>9-место <p class="text-separator"></p>«Лужский», ОАО «Химик» <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 140 руб. <p class="text-separator"></p>Заявленная температура начала кристаллизации – на четыре градуса ниже реальной. Не лучшее поведение для канистры родом из культурной столицы. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79109" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nRdnczTGEP0EUGwair_YhA" alt="" title="Важен каждый градус!" itemprop="contentUrl" width="411" height="600" class="story-photo imp-image-79109" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>8-место <p class="text-separator"></p>«Жидкое пламя» Turtle wax, ЗАО НПО «Химсинтез» <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 240 руб. <p class="text-separator"></p>Три градуса отделяют заявленные на этикетке минус 25°С и полученные в результате экспертизы минус 22°С. Где они? <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79108" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/X5sFcZdZVSX7FS8XRLkxvw" alt="" title="Важен каждый градус!" itemprop="contentUrl" width="423" height="600" class="story-photo imp-image-79108" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>7-место <p class="text-separator"></p>«Стриж», ОАО «Химик» <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 140 руб. <p class="text-separator"></p>Температура начала кристаллизации – минус 19°С. Моющая способность – 92%. Результаты невыдающиеся, но вполне соответствуют ценовым ожиданиям. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79107" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fgvLXz-Hb68KjyQwyDlJyw" alt="" title="Важен каждый градус!" itemprop="contentUrl" width="423" height="600" class="story-photo imp-image-79107" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>6-место <p class="text-separator"></p>Vektor, ОАО «Химик» <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 140 руб. <p class="text-separator"></p>Моющая способность – самая низкая в тесте, но вполне укладывающаяся в щадящие нормативы. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79106" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CvBbVRRoiF0tTAuSpM8-jQ" alt="" title="Важен каждый градус!" itemprop="contentUrl" width="447" height="600" class="story-photo imp-image-79106" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>5-место <p class="text-separator"></p>Strike, ОАО «Химик» <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 190 руб. <p class="text-separator"></p>Отстает от четвертого места лишь на один процент по параметру «моющая способность». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79105" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hXX2ZHzQSdwj2HGVS5-bpw" alt="" title="Важен каждый градус!" itemprop="contentUrl" width="447" height="600" class="story-photo imp-image-79105" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>4-е место <p class="text-separator"></p>ASTROhim BLUE Cristal, ООО «НПП Астрохим» <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 190 руб. <p class="text-separator"></p>Чуть-чуть дороже «бронзового» призера, да и температура начала кристаллизации на один градус ближе к нулю. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79104" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uAvMH3LmtWPg1hEFq6b3Dw" alt="" title="Важен каждый градус!" itemprop="contentUrl" width="423" height="600" class="story-photo imp-image-79104" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>3-е место <p class="text-separator"></p>BLUE, ОАО «Химик» <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 160 руб. <p class="text-separator"></p>Эксперты обнаружили в составе жидкости некоторое количество примесей, которые могут способствовать резкому запаху. Кому запах не помеха – берите, не пожалеете. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79103" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-s9WETujT77FVRRgXWRxYA" alt="" title="Важен каждый градус!" itemprop="contentUrl" width="430" height="600" class="story-photo imp-image-79103" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>2-е место <p class="text-separator"></p>Sintec «Арктика», ООО «Обнинскоргсинтез» <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 200 руб. <p class="text-separator"></p>Несколько бонусных градусов, неучтенных на этикетке, – приятная неожиданность для покупателя. Эксперты предположили, что это связано с недостаточной оптимизацией состава при производстве. Можно сказать иначе – бонус! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79102" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kUF_dpUH-fqR22fJmGUnOg" alt="" title="Важен каждый градус!" itemprop="contentUrl" width="472" height="592" class="story-photo imp-image-79102" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>1-е место <p class="text-separator"></p>Pingo, «ПИНГО – Эрцойгниссе» <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 170 руб. <p class="text-separator"></p>Разбавив концентрат водой в пропорции 2:1, можно получить три литра качественного продукта. Замечаний нет – все хорошо.

Важен каждый градус!

<p class="text-separator"></p>В Канаде при выписке малыша из роддома родители должны предъявить… детское кресло. А если соседи или просто прохожие увидят, что вы без него везете ребенка в машине, тут же позвонят в полицию. Скажете, слишком? Зато там дети почти не гибнут в авариях. <p class="text-separator"></p>С 1 января и у нас, вслед за всем цивилизованным миром, для перевозки детей в автомобиле стали обязательны специальные удерживающие устройства – в обиходе «детские кресла». Они на 90% (!) снижают риск травмирования ребенка и предотвращают три смертельных исхода из четырех! <p class="text-separator"></p>МЕТОДИКА ИСПЫТАНИЙ <p class="text-separator"></p>О классификации и принципах подбора кресел мы говорили (ЗР, 2006, № 5, 11). Внешний вид, удобство, цена – критерии важные, но не главные. Основной вопрос – насколько эффективно будет защищен ребенок при аварии. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-71960" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tGRb943JwCmovA-SSPw8sg" alt="Осторожно,  дети!" title="Осторожно,  дети!" itemprop="contentUrl" width="449" height="600" class="story-photo imp-image-71960" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>На полигоне пассивной безопасности в немецком городке Лансберг ежегодно тестируют несколько десятков детских кресел. Чтобы отделить лучшее от хорошего, здесь приняты более жесткие, чем сертификационные, условия испытаний: фронтальный крэш-тест при скорости 64 км/ч. Каждую модель испытывают дважды с манекенами минимального и максимального размеров, соответствующих предельным значениям для группы. А еще ADAC проводит вовсе не предусмотренный сертификацией боковой удар при скорости 50 км/ч. Кроме того, дополнительные тесты проводят в положении кресла для сна, если оно предусмотрено конструкцией, а универсальные испытывают по полной программе в каждой из групп. <p class="text-separator"></p>Общую оценку определяют по двум основным параметрам – безопасность и удобство пользования (см. табл.). <p class="text-separator"></p>Оценка главного критерия – безопасности складывается из нескольких составляющих. По 40% приходится на объективные результаты фронтальных и боковых ударов, еще 10% дает субъективная оценка встроенных ремней, по 5% остается на устойчивость кресла и удобство опоры для головы. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-71959" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DvKz3yI_djND3d-D0GQxOw" alt="Осторожно,  дети!" title="Осторожно,  дети!" itemprop="contentUrl" width="460" height="600" class="story-photo imp-image-71959" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Повышенное внимание удобству пользования объясняется тем, что простота, однозначность и безошибочность установки кресла напрямую влияют на его эффективность при аварии. Специальные исследования показали, что до 56% люлек, ориентированных лицом назад, устанавливают неверно, а четырехточечной системой фиксации неправильно пользуются свыше 90% родителей! Проверку проводят на четырех моделях автомобилей с разными типами кузовов: трехдверном хэтчбеке С-класса, пятидверном D-класса, седане Е-класса, мини-вэне. В общей оценке удобства пользования оценка вероятности неправильной установки составляет 40%, по 25% приходится на удобство застегивания и расстегивания ремней и установки-снятия кресла, еще 10% – наличие и понятность инструкции. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-71958" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9vbi0zRM0wvvQvIQ-JBhiw" alt="Осторожно,  дети!" title="Осторожно,  дети!" itemprop="contentUrl" width="454" height="600" class="story-photo imp-image-71958" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Два дополнительных параметра – комфортабельность и уход за креслом хотя и важны, на общую оценку не влияют. Комфорт оценивают с манекенами и детьми при многократной установке на все разрешенные места в тестовых автомобилях: по 1/3 общей оценки дают опора для ног, обивка, обзор. Потребительские свойства субъективно определяют, исходя из удобства чистки и ремонта (по 50%). <p class="text-separator"></p>Итоговые оценки выставляют по пятибалльной шкале: 5 – исключительно высокие рекомендации; 4 – хорошие рекомендации; 3 – рекомендовано; 2 – рекомендовано в случае отсутствия кресел более высокого качества; 1 – не рекомендовано. <p class="text-separator"></p>Оценки, разумеется, ни в коем случае не заменяют и не отменяют сертификации; скорее, показывают запас, с которым преодолена планка минимальных требований. <p class="text-separator"></p>ХОРОШО ИЛИ… ЛУЧШЕ? <p class="text-separator"></p>В таблицу сведены результаты тестов ADAC за 2003–2006 гг. по креслам, которые уже продаются в России или могут здесь появиться в ближайшее время. Интересно, что отличных итоговых оценок нет, хотя в отдельных номинациях «пятерки» встречаются. <p class="text-separator"></p>Отметим, что кресла с системой «Изофикс» не демонстрируют заметного преимущества над моделями с креплением штатными ремнями автомобиля, при условии правильной установки последних. Преимущество «Изофикса» не столько в большей безопасности, сколько в безошибочности установки. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-71957" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/j0WHYpb5mX_ATSa4QFSsdA" alt="Осторожно,  дети!" title="Осторожно,  дети!" itemprop="contentUrl" width="800" height="562" class="story-photo imp-image-71957" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Отрадно, что абсолютное большинство современных моделей получило положительные оценки, даже допустимых «двоек» – минимум. Однако есть в графе итоговых оценок и шесть «единиц». Все получены моделями 2003–2004 гг., которые еще можно встретить на российских прилавках. Не подвергая сомнениям сертификаты, подчеркну: кресла обладают минимальным запасом прочности, спасовали при небольшом ужесточении условий. Наибольшее количество «единиц» и «двоек» в группах «0+» и «0-1», поскольку очень сложно оптимизировать конструкцию под столь сильное изменение габаритов ребенка. Ведь его масса меняется от 3,0–3,5 кг при рождении до предельных 13 и 18 кг – на 300–500%! Вывод – не стоит гнаться за универсальностью в младенческих категориях, лучше ориентироваться на проверенные модели «0+». <p class="text-separator"></p>И наконец, АDAC проверяет, прежде всего, модели, представленные в Германии, поэтому некоторые кресла и даже производители остались за «кадром». Из представленных в России – в частности, Baby Relax, Brevi, Cam, Casualplay, Inglesina, Neonato, Ramaro, Safety. Кроме того, у нас продают кресла из Восточной Европы, Азии – они, как правило, значительно дешевле именитых и в первую очередь привлекают внимание покупателей. Мы намерены вскоре ликвидировать эти «белые пятна» в наших познаниях. <p class="text-separator"></p>ОФИЦИАЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ <p class="text-separator"></p>В Европе одновременно действуют две редакции Правил ЕСЕ R44, регламентирующих требования к детским креслам. По более мягким ЕСЕ R44/03, остающимся в силе до 2009 г., скорость соударения при фронтальном крэш-тесте составляет 36 км/ч, а замедление кузова автомобиля, в котором установлено кресло, – 33 g. Более жесткие новые ЕСЕ R44/04 увеличивают скорость уже до 50 км/ч и перегрузку до 35 g – десятикилограммовый малыш будет давить на ремни с усилием 350 кг! Предельно допустимые перегрузки, действующие на грудь (55 g) и на позвоночник (30 g), остались неизменными, а показатель для головы даже снижен с 80 до 60 g (сравните: для взрослых пассажиров допустимо 88 g). Кроме того, переднее сиденье теперь устанавливают в самое заднее положение и сильнее, до 25° наклоняют спинку. По какому варианту сертифицировать продукцию – дело производителя, но во втором случае кресло – более безопасное и это нужно учитывать при покупке. Сейчас почти все крупные производители ориентируются на новые правила.

Осторожно,  дети!

<p class="text-separator"></p>Говорят, сон – лучшее лекарство. Утверждение, в общем-то, верное – главное, не «лечиться» прямо за рулем. В рейтинге причин автомобильных аварий засыпание – на одной из верхних строчек. Что поможет победить предательскую сонливость? <p class="text-separator"></p>Тонизирующие напитки, гимнастика, распевание песен – эти средства, конечно, пригодны, но только на некоторое время. <p class="text-separator"></p>А что предложит технический прогресс? В его арсенале есть системы, предотвращающие засыпание. Например, «электронный глаз» – видеокамера, следящая за дорожной разметкой и издающая звуковой сигнал, едва автомобиль смещается с траектории. Или система, которая следит за частотой моргания водителя, устройство, задающее водителю вопросы и анализирующее правильность и время ответов. Все это в силу сложности и дороговизны обычным людям пока недоступно. <p class="text-separator"></p>Относительно недорогим и столь же относительно действенным помощником в дороге может стать «Антисон» – устройство, внешне напоминающее слуховой аппарат. Приборчик надевается на ухо и реагирует на изменение наклона головы: начинаете клевать носом – включается пронзительный зуммер. Устройство настолько чувствительно, что даже безобидный наклон, чтобы глянуть на спидометр, сопровождается будоражащим писком. <p class="text-separator"></p>Работает «Антисон» на батарейках. Удобство его весьма спорно, хотя если автолюбитель привык использовать hands-free, то наличие за ухом некрупного «дивайса» не смутит. В противном случае появится определенный дискомфорт. Есть и еще один минус – устройство необходимо периодически поправлять, чтобы оно не падало. Словом, если поездка, сопровождаемая постоянным пищанием, себя оправдывает, то приобрести такого помощника можно практически в любом магазине электроники. Но если доводы разума сильнее всего остального, то лучше доехать до первого же поста ГАИ или специальной площадки, остановиться и немного вздремнуть. Потеряв пару часов, можно сохранить немало счастливых лет! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-71367" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jYYwm-toRkEWcMfdoKWFRg" alt="Не спать?" title="Не спать?" itemprop="contentUrl" width="400" height="600" class="story-photo imp-image-71367" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Наименование – Drive ALERT <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 390 руб. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-71368" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_JOxLgSrZ6HFc9cU6cwcYg" alt="Не спать?" title="Не спать?" itemprop="contentUrl" width="396" height="600" class="story-photo imp-image-71368" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Наименование – «Антисон за рулем» <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 590 руб.

Не спать?

Оказать давление

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69673" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QwNecSlhk0wjuPkaFV8lOQ" alt="Экспертиза жидкостей для омывателя. НЕЗАМЕРЗАЮЩАЯ СТРУЙКА" title="Экспертиза жидкостей для омывателя. НЕЗАМЕРЗАЮЩАЯ СТРУЙКА" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-69673" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Первый вариант сродни пиратским дискам с уличного лотка: доход гарантирован! Намешать отравы несложно, тем более что сертификация для такой продукции не обязательна. Нужно только два ингредиента – вода и самый дешевый спирт – метиловый. Побрызгав таким коктейлем на лобовое стекло и вдохнув метиловый аромат, рискуете получить легкое отравление – в лучшем случае оно отзовется головной болью. <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p>[caption id="attachment_194679" align="aligncenter" width="150" caption="Черноголовский омыватель «Кедр», ЗАО «Центрспиртпромпереработка» <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 130 руб. <p class="text-separator"></p>Лидер теста. Полностью выполнил данное на упаковке обещание не замерзнуть до -25°С. Высокая моющая способность – 96%. А еще удобная канистра с «лейкой» и пр"] <div class="image-micro-schema size-thumbnail imp-image-69674" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/y6UU7HkyXDsz2Ybx3rP1Dg=s800" alt="Экспертиза жидкостей для омывателя. НЕЗАМЕРЗАЮЩАЯ СТРУЙКА" title="Экспертиза жидкостей для омывателя. НЕЗАМЕРЗАЮЩАЯ СТРУЙКА" itemprop="contentUrl" width="533" height="800" class="story-photo wide-picture size-thumbnail imp-image-69674" /><span itemprop="description"></span></div>[/caption][caption id="attachment_194680" align="aligncenter" width="150" caption="«ЭЛИТА-М», ЗАО НПО «Химсинтез» <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 145 руб. <p class="text-separator"></p>До заявленной на упаковке температуры минус 25°С недобрал всего два градуса, что в пределах допустимого отклонения. Отличная моющая способность – 99%. Жаль, что лидер бывает только один. <p class="text-separator"></p>"] <div class="image-micro-schema size-thumbnail imp-image-69668" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4U8kczOaO2O4jEZlloDw-w=s800" alt="Экспертиза жидкостей для омывателя. НЕЗАМЕРЗАЮЩАЯ СТРУЙКА" title="Экспертиза жидкостей для омывателя. НЕЗАМЕРЗАЮЩАЯ СТРУЙКА" itemprop="contentUrl" width="533" height="800" class="story-photo wide-picture size-thumbnail imp-image-69668" /><span itemprop="description"></span></div>[/caption][caption id="attachment_194681" align="aligncenter" width="150" caption="«Авто лидер <p class="text-separator"></p>Супер фокус», <p class="text-separator"></p>ООО «Софкомбытхим» <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 210 руб. <p class="text-separator"></p>Также недобрал два градуса до заявленных цифр, что не повлияло на общий показатель. Третье место – только из-за высокой цены. Моющая способность – 98%. Отдельное спасибо за"] <div class="image-micro-schema size-thumbnail imp-image-69669" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yGzH4_ahR9v7p_A8Czbg9Q=s800" alt="Экспертиза жидкостей для омывателя. НЕЗАМЕРЗАЮЩАЯ СТРУЙКА" title="Экспертиза жидкостей для омывателя. НЕЗАМЕРЗАЮЩАЯ СТРУЙКА" itemprop="contentUrl" width="533" height="800" class="story-photo wide-picture size-thumbnail imp-image-69669" /><span itemprop="description"></span></div>[/caption]Для экспертизы мы скупили все, что нашли в крупных магазинах автозапчастей. Набралось восемь наименований «омываек» различных ценовых категорий. Эксперты составили для них программу испытаний: проверили плотность и температуру начала кристаллизации, совместимость с материалами, моющую способность, воздействие на кожу и, конечно же, содержание метилового спирта. <p></p> <p class="text-separator"></p> <p>[caption id="attachment_194682" align="aligncenter" width="150" caption="Pingo Scheibenreiniger, «Пинго-Эрцойгниссе»</p> <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 445 руб. <p class="text-separator"></p>Концентрат. Согласно инструкции, температура начала кристаллизации средства, разбавленного водой 2:1, – минус 30°С. Испытания показали даже больше – минус 35°С. Моющая способнос"] <div class="image-micro-schema size-thumbnail imp-image-69666" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rjSeye0YcJUDXgpXawB6xg=s800" alt="Экспертиза жидкостей для омывателя. НЕЗАМЕРЗАЮЩАЯ СТРУЙКА" title="Экспертиза жидкостей для омывателя. НЕЗАМЕРЗАЮЩАЯ СТРУЙКА" itemprop="contentUrl" width="533" height="800" class="story-photo wide-picture size-thumbnail imp-image-69666" /><span itemprop="description"></span></div>[/caption][caption id="attachment_194683" align="aligncenter" width="150" caption="«ГОРИЗОНТ», <p class="text-separator"></p>ООО «ИЛАР» <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 60 руб. <p class="text-separator"></p>Заявленная температура начала кристаллизации – минус 30°С, на деле – минус 25. Но это цветочки – в образце обнаружено рекордное содержание метанола – 32%. <p class="text-separator"></p>Наше мнение: <p class="text-separator"></p>не понравилось."] <div class="image-micro-schema size-thumbnail imp-image-69667" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/uzmqIv6zltcDoweAMR4CCQ=s800" alt="Экспертиза жидкостей для омывателя. НЕЗАМЕРЗАЮЩАЯ СТРУЙКА" title="Экспертиза жидкостей для омывателя. НЕЗАМЕРЗАЮЩАЯ СТРУЙКА" itemprop="contentUrl" width="533" height="800" class="story-photo wide-picture size-thumbnail imp-image-69667" /><span itemprop="description"></span></div>[/caption][caption id="attachment_194684" align="aligncenter" width="150" caption="«АВТОСНАБТОРГ», <p class="text-separator"></p>ООО «БОЙЛ» <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 60 руб. <p class="text-separator"></p>На этикетке крупными цифрами значится минус 30°С, а на деле – минус 16. Да к тому же в составе использовалось 16% метанола. <p class="text-separator"></p>Наше мнение: <p class="text-separator"></p>не понравилось. <p class="text-separator"></p>"] <div class="image-micro-schema size-thumbnail imp-image-69671" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/su1Ay-9eQlFA4jOhAzduWw=s800" alt="Экспертиза жидкостей для омывателя. НЕЗАМЕРЗАЮЩАЯ СТРУЙКА" title="Экспертиза жидкостей для омывателя. НЕЗАМЕРЗАЮЩАЯ СТРУЙКА" itemprop="contentUrl" width="533" height="800" class="story-photo wide-picture size-thumbnail imp-image-69671" /><span itemprop="description"></span></div>[/caption]Совместимость с материалами проверяли по методике Ford: на металлическую окрашенную пластину капали «омывайкой», и если после ее высыхания на покрытии оставалась видимая несмываемая граница, то это считалось нарушением. <p></p> <p class="text-separator"></p> <p>[caption id="attachment_194685" align="aligncenter" width="150" caption="«ОБЗОР», </p> <p class="text-separator"></p>ООО «АМИЛОН» <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 60 руб. <p class="text-separator"></p>От обещанных минус 30°С на деле осталось только минус 15. Метанола в составе было выявлено 21%. <p class="text-separator"></p>Наше мнение: <p class="text-separator"></p>не понравилось. <p class="text-separator"></p>"] <div class="image-micro-schema size-thumbnail imp-image-69672" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1paDlfcFdvM6Nlu67Mo7iQ=s800" alt="Экспертиза жидкостей для омывателя. НЕЗАМЕРЗАЮЩАЯ СТРУЙКА" title="Экспертиза жидкостей для омывателя. НЕЗАМЕРЗАЮЩАЯ СТРУЙКА" itemprop="contentUrl" width="533" height="800" class="story-photo wide-picture size-thumbnail imp-image-69672" /><span itemprop="description"></span></div>[/caption][caption id="attachment_194686" align="aligncenter" width="150" caption="LONG WAY SCREEN WASH, ООО «НПФ ЮНОНА-АВТО» <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 150 руб. <p class="text-separator"></p>Рекордно высокая температура начала кристаллизации – минус 12°С: и это при обещанных минус 25! Моющая способность – 93%. <p class="text-separator"></p>Наше мнение: <p class="text-separator"></p>не понравилось. <p class="text-separator"></p>"] <div class="image-micro-schema size-thumbnail imp-image-69670" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xp1Vvo9nNf3E000QicHZJA=s800" alt="Экспертиза жидкостей для омывателя. НЕЗАМЕРЗАЮЩАЯ СТРУЙКА" title="Экспертиза жидкостей для омывателя. НЕЗАМЕРЗАЮЩАЯ СТРУЙКА" itemprop="contentUrl" width="533" height="800" class="story-photo wide-picture size-thumbnail imp-image-69670" /><span itemprop="description"></span></div>[/caption]Моющие свойства считали удовлетворительными, если моющая способность превышала 87%. При более низком показателе на стекле оставались заметные следы грязи. <p></p> <p class="text-separator"></p>Очень важный параметр – проверка на наличие в составе жидкости метилового спирта, запрещенного к использованию еще в 2000 году. <p class="text-separator"></p>Результат не порадовал. Четыре препарата из восьми не выполнили собственного обещания по температуре начала кристаллизации – мало того, в трех из них к тому же был обнаружен метанол! Оптимист, напротив, отметит, что содержимое всех канистр оказалось нейтрально к лакокрасочному покрытию и коже. Но половинчатое качество сегодня никому не нужно – мы рекомендуем пользоваться только теми препаратами, которые не вызвали у экспертов никаких нареканий. <p class="text-separator"></p>Подробности – в комментариях под фото. Обращаем внимание, что как лучшие, так и худшие препараты мы расположили с учетом их стоимости: при прочих равных условиях менее дорогой товар предпочтительнее. <p class="text-separator"></p>А отраву покупать не надо – сколь бы дешевой она ни казалась. Здоровье дороже.

Экспертиза жидкостей для омывателя. НЕЗАМЕРЗАЮЩАЯ СТРУЙКА

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69034" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ggn9wS0rBRuW5qvZJujCIA" alt="Обзор: ложка дегтя в бочке масла" title="Обзор: ложка дегтя в бочке масла" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-69034" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Вот мы и решили в преддверии холодов испытать масла группы 5W30–5W40. Это, конечно, не самый крутой выбор, но они должны давать возможность легко завести двигатель, как зимой, так и летом. Во всяком случае, на европейской части России. Мы намеренно не делили их на синтетику и полусинтетику, а ограничили диапазон цен сверху на уровне 1000 рублей за четырехлитровую канистру. В общем, поставили себя на место представителей среднего класса, которые не экономят на самом необходимом, но и не бросают деньги на ветер. <p class="text-separator"></p>Из 12 образцов пять – импортные, остальные – made in Russia, причем по классификации API в нашу выборку попали продукты от довольно древнего SG до наисовременнейшего SL. Кстати, именно эти две буковки и определяют, можно ли заливать масло в конкретный двигатель. Для «лад», например, вполне достаточно первого, а высокофорсированному двигателю с турбонаддувом подойдет только последнее. Точные указания на сей счет – в инструкции к авто. Согласитесь, было очень заманчиво проверить не только реальную морозоустойчивость наших образцов, но и соответствие заявленным классам API. И вот здесь-то нас ожидало полное разочарование. Оказывается, в России вообще отсутствуют методы оценки соответствия классам выше SG! Отсюда вывод: нарисованные на отечественных банках буквы из середины латинского алфавита – отсебятина, если продукт не прошел очень дорогих испытаний за рубежом. Возможно, производители делают это с учетом применяемых импортных присадок, но… проверить-то, что получилось в итоге, дома не могут. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69032" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XURmX4mv6l0WbCBKLj-t2A" alt="Обзор: ложка дегтя в бочке масла" title="Обзор: ложка дегтя в бочке масла" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-69032" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69038" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/w0nHiLR9vOjTG_PIkL7olw" alt="Обзор: ложка дегтя в бочке масла" title="Обзор: ложка дегтя в бочке масла" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-69038" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Есть, впрочем, косвенный метод – «Скользящее кольцо». Он позволяет сравнить масла между собой и посеять (или снять) сомнение в реальности заявленного класса. Суть его довольно проста. На неподвижный алюминиевый поршень с электронагревателем внутри надето двигающееся вверх-вниз кольцо. Масло на раскаленном поршне интенсивно окисляется и образует отложения. Ясно, что чем их больше – тем хуже. Количественно же толщину лаковой пленки определяют в баллах, сравнивая темнеющий на глазах поршень с образцовой цветной шкалой, отградуированной в баллах от 1 до 6. Короче говоря, чем выше буква в заявленном классе API, тем меньше должно быть баллов. И это можно понять: высоконагруженный двигатель содержит трущиеся пары с более высокой температурой, которые при интенсивном образовании отложений могут выйти из строя. А если еще проще, то 4 балла, вполне нормальные для масел класса SG, вызовут серьезные сомнения в реальном качестве масла, заявленном как SL! <p class="text-separator"></p>Выдающийся 1 балл показал единственный образец – Valvolin DuraBlend MXI. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69044" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UWirQjSSjMprzR5GqeJc4w" alt="Обзор: ложка дегтя в бочке масла" title="Обзор: ложка дегтя в бочке масла" itemprop="contentUrl" width="800" height="305" class="story-photo imp-image-69044" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Другое дело – динамическая вязкость, измеряемая при –30°С. Она должна быть не выше 6600 МПа.с, иначе возникнут трудности с холодным пуском. И вот тут провалились «Нордикс Премьер» и Luxoil Polus. Еще один, но уже приятный сюрприз: легче всего стартеру будет в мороз иметь дело с двигателем, заправленным самым дешевым – всего 390 рублей! – маслом Sintec Люкс. Вот и верь после этого ценникам! <p class="text-separator"></p>

Обзор: ложка дегтя в бочке масла

Алексеева Елена

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Amarok

Автомобиль Volkswagen Amarok: новости, обзор, машина Фольксваген Амарок — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Amarok  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Amarok: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Фольксваген Амарок — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Amarok: читайте тематические статьи про автомобили модели Фольксваген Амарок – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Пока самый доступный новый <a href="https://www.zr.ru/content/news/976739-smenilsya-lider-nazvany-samye/" target="_blank">пикап</a> на рынке – это <a href="https://www.zr.ru/content/news/971680-kak-sozdayut-osnovu-dlya-pikapov/" target="_blank">Sollers ST6</a>, чья цена начинается от 2,6 млн рублей.</p><p>Однако для тех, кто ищет более статусную и проверенную временем технику, существует интересная альтернатива с пробегом – обновленный Volkswagen Amarok 2017-2018 годов выпуска. На что же стоит обратить особое внимание, чтобы не купить проблемный экземпляр? </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603152" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cORbiD2d9MjnMip1HPN8mQ=s800" alt="Немецкое качество: надежный дизельный пикап можно найти на вторичке за 2,8 млн рублей" title="Немецкое качество: надежный дизельный пикап можно найти на вторичке за 2,8 млн рублей" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603152" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h3>Мнение эксперта</h3><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/" target="_blank"><b>Александр Виноградов</b></a>, редактор журнала «За рулем»:</p><p>[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603153" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/y_pRQ20eQXbY4Hjbo7rHfQ" alt="Немецкое качество: надежный дизельный пикап можно найти на вторичке за 2,8 млн рублей" title="Немецкое качество: надежный дизельный пикап можно найти на вторичке за 2,8 млн рублей" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1603153" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]</p><p><i>– С большой долей вероятности под капотом будет двухлитровый дизель мощностью 180 л.с. двух типов – CNEA и CSHA. Первый мотор ставился вместе с механической коробкой, второй – с автоматом. Общего у них много, но и некоторые отличия в конструкции имеются. К общим слабым местам стоит отнести боязнь двигателя к перегреву. Если не следить за состоянием радиаторов, при малейшем перегреве трескается ГБЦ.</i></p><p><i>У модификации для механических коробок масляный насос приводится ремнем, а у версии CSHA – более надежное решение с шестигранником. При пробегах под 200 тысяч км нужно внимательно осмотреть турбину и ее патрубки на предмет течей масла. Нередко турбина начинает гнать масло во впускной патрубок.</i></p><p>[table id="2286"] </p><p>Трансмиссия, в целом, надежна, но требует внимания. Автоматическая коробка передач ZF 8HP, известная своей живучестью, очень требовательна к регулярной замене масла. Пренебрежение этим правилом ведет к быстрому износу гидротрансформатора и засорению соленоидов.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603151" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8dhrI-A05-b_gWMV3mNYSQ=s800" alt="Немецкое качество: надежный дизельный пикап можно найти на вторичке за 2,8 млн рублей" title="Немецкое качество: надежный дизельный пикап можно найти на вторичке за 2,8 млн рублей" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603151" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>[readmore ids="976953" align="right"]</p><p>В салоне стоит убедиться в исправности климатической установки, так как моторчик отопителя и компрессор кондиционера не отличаются большим ресурсом. </p><p>Ходовая часть Amarok славится прочностью, но перед покупкой нужно прислушаться к гулу ступичных подшипников и оценить состояние задних рессор, которые часто страдают от перегрузок. </p><h4>О двух других пикапах по цене нового ST6 читайте в этом <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977027-pikapy-po-cene-sollers-st6/" target="_blank">материале</a>.</h4><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2005"]</p><div><br /></div>

Немецкое качество: надежный дизельный пикап можно найти на вторичке за 2,8 млн рублей

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<p>Во время движения электромобиль не выбрасывает СО2. Однако если он заряжается электричеством, полученным от обычной электростанции, то выбросы генерирует она. </p><p>[readmore ids="976773" align="right"] </p><p>Можно ли считать тогда электромобиль экологичным транспортом? Вряд ли. При зарядке от угольной или газовой электростанции углеродный след на один километр пути может быть даже выше, чем у бензинового автомобиля. </p><p>Истинно «зеленым» электрокар становится только тогда, когда электроэнергия, потребляемая электромобилем, произведена на низкоуглеродном источнике. То есть он потребляет энергию атомных, гидроэлектростанций или объектов ВИЭ (возобновляемых источников энергии).</p><p>В России подтвердить такое происхождение энергии помогают специальные сертификаты. С февраля 2024 года в стране работает национальная система, и концерн «Росэнергоатом» активно участвует в ее развитии. Его дочерняя сеть зарядных станций (РСЗС) уже обеспечила клиентов более 250 млн кВт·ч электроэнергии, подтвержденной сертификатами с Ленинградской АЭС. Это означает, что каждый зарядившийся там автомобиль проехал на энергии с практически нулевыми прямыми выбросами СО2.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603289" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На заправке</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sa7fGWAq6MW_8aK-stlcYQ=s800" alt="На заправке" title="Чистая энергия для розетки: каким электричеством вы заправили свой электромобиль?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603289" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Однако полный переход на прозрачную низкоуглеродную зарядку – задача будущего. Сейчас потребитель не может выбрать между «обычной» и «зеленой» энергией на заправке. Пока многие операторы не уверены, что такой продукт, как низкоуглеродная электроэнергия, будет востребован клиентами, ведь его стоимость немного дороже. Но в «Росэнергоатоме» надеются, что со временем продавать чистую энергию будет так же просто, как премиальный бензин. Например, промаркировав его, чтобы автомобилист сам мог выбрать, каким электричеством заправлять свой автомобиль. </p><p>Для популяризации темы «Росэнергоатом» разработал специальный знак «Чистая энергия Росатом». Этот знак, подкрепленный сертификатом, может размещаться на товарах. </p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2005"]</p><p></p><p><br /></p>

Чистая энергия для розетки: каким электричеством вы заправили свой электромобиль?

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Автоконцерн <a href="https://www.zr.ru/content/news/977047-avtovaz-izmenil-osnashchenie-i-tse/" target="_blank">АВТОВАЗ</a> официально открыл продажи нового поколения двухтопливного седана Lada Vesta CNG, работающего на бензине и метане. </p><p>[readmore ids="977067" align="right"]</p><p>Стартовая цена модели с учетом государственной субсидии составит 1 515 000 рублей, а без льгот – от 1 881 000 рублей. Автомобиль позиционируется как экономичное и практичное решение для повседневной эксплуатации.</p><p>Модернизированная Lada Vesta CNG оснащается 1,6-литровым двигателем с механической коробкой передач и современным газобаллонным оборудованием (ГБО) 4-го поколения, работающим на сжатом метане. </p><p>[table id="2286"] </p><p>Система интегрирована в заводскую конструкцию, что сохраняет полную гарантию производителя и избавляет владельцев от необходимости регистрировать изменения. Модель представлена в четырех комплектациях, уже в базовой Comfort автомобиль получил кондиционер, две подушки безопасности, светодиодную оптику, систему стабилизации, бесключевой доступ и дистанционный запуск двигателя.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603310" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fLB7nibJtZ0lypRNZdQF7g=s800" alt="Новая Lada Vesta на метане: 1000 км без дозаправки и не требует регистрации изменений" title="Lada Vesta" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603310" comment="Lada Vesta" /><span itemprop="description">Lada Vesta</span></div><div class="caption">Lada Vesta</div> </p><p>[readmore ids="976981" align="right"]</p><p>Важным преимуществом новой модели стал впечатляющий запас хода. Одной заправки метаном (около 22 кубометров) хватает примерно на 320 км пути, а вместе с полным 55-литровым бензобаком общий пробег без дозаправки превышает 1000 км. По оценкам производителя, использование метана снижает расходы на топливо в 2–3 раза, а также дает право на 50%-ную скидку по транспортному налогу. При этом полезный объем багажника, несмотря на размещение прочного двухкомпонентного газового баллона, составляет достаточные для городской эксплуатации 250 литров.</p><p>Для обеспечения безопасности автомобиль оборудован автоматической системой, мгновенно перекрывающей подачу газа в случае нарушения герметичности магистрали, например, при аварии. </p><p>Все системы, включая ГБО, отображаются на бортовом компьютере, а заправочный штуцер для метана удобно расположен рядом с горловиной бензобака. </p><p>Новая Lada Vesta CNG уже прошла полный цикл испытаний. </p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977072-1"><a class="story-link" href="/content/news/977072-novaya-lada-vesta-na-metane-10/">Новая Lada Vesta на метане: 1000 км без дозаправки и не требует регистрации изменений</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/IBGDiScNFC-FVTbDOoT2zA","alt":"Lada Vesta","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Sb6pFggTjccj8RjLh-nDkQ","alt":"Lada Vesta","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/fLB7nibJtZ0lypRNZdQF7g","alt":"Lada Vesta","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">АВТОВАЗ: Lada Vesta CNG нового поколения будет стоить от 1 881 000 рублей </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IBGDiScNFC-FVTbDOoT2zA" alt="Новая Lada Vesta на метане: 1000 км без дозаправки и не требует регистрации изменений — фото 1603309" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Sb6pFggTjccj8RjLh-nDkQ" alt="Новая Lada Vesta на метане: 1000 км без дозаправки и не требует регистрации изменений — фото 1603308" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fLB7nibJtZ0lypRNZdQF7g" alt="Новая Lada Vesta на метане: 1000 км без дозаправки и не требует регистрации изменений — фото 1603310" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новая Lada Vesta на метане: 1000 км без дозаправки и не требует регистрации изменений</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2005"]</p><br /><p></p><p><br /></p>

Новая Lada Vesta на метане: 1000 км без дозаправки и не требует регистрации изменений

Lada Vesta

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

<p> Депутаты Госдумы предлагают изменить правила выплат по ОСАГО, обязав страховые компании взыскивать деньги напрямую с виновников аварий в отягчающих обстоятельствах, таких как состояние опьянения или умысел. </p><p>[readmore ids="975454" align="right"] </p><p>Однако, как предупреждает в интервью изданию Pravda.Ru автоэксперт Егор Васильев, эта внешне логичная инициатива на практике грозит новыми <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2332045-vyplaty-posle-dtp/" target="_blank">проблемами</a> для водителей.</p><p>По словам Васильева, действующее законодательство уже сейчас теоретически позволяет взыскать весь ущерб с виновника, но эта процедура крайне сложна. Потерпевшие вынуждены сами идти в суд, где их ждут месяцы разбирательств, высокие судебные издержки и оплата услуг адвокатов, при этом положительный исход дела не гарантирован. В результате получить полную компенсацию удается далеко не всегда.</p><p>[table id="2286"]</p><p>Эксперт отмечает, что передача этой функции страховщикам, обладающим штатом юристов и опытом, выглядит разумным шагом. Но вопрос в том, что в итоге получит потерпевший: будет ли выплата полной, или компенсация останется формальной? «Особенно непонятно, как это будет работать, если у виновника ДТП нет страховки – ведь именно такие случаи чаще всего создают проблемы», - подчеркивает Васильев.</p><p>[readmore ids="975988" align="right"]</p><p>Таким образом, новая схема, призванная усилить ответственность водителей, требует предельно детальной проработки. Без четкого механизма и гарантий для потерпевших законопроект рискует остаться формальностью, так и не решив главную задачу, когда недобросовестные водители, находившиеся в состоянии опьянения или сбежавшие с места аварии, сами должны нести финансовую ответственность за свои действия, даже при наличии действующего ОСАГО. А страховым компаниям не придется распределять эти убытки среди всех остальных водителей.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2006"]</p>

Предлагаемая новая схема выплат после ДТП таит риски

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

RAV 4

Автомобиль Toyota RAV4: новости, обзор, машина Тойота РАВ4 — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota RAV4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota RAV4: читайте свежие новости об авто модели Тойота РАВ4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RAV 4: читайте тематические статьи про автомобили модели Тойота РАВ4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>На одном из популярных автомобильных сайтов появилось необычное предложение из Самарской области. Речь идет о Toyota <a href="https://www.zr.ru/content/news/976809-samye-populyarnye-avtomobili-to/" target="_blank">RAV4</a> третьего поколения 2012 года выпуска.</p><p>[readmore ids="977051" align="right"]</p><p>Важное достоинство кроссовера – минимальный пробег. За 14 лет автомобиль проехал всего 20 893 км. В среднем это составляет менее 1500 км в год. </p><p>Владелец утверждает, что машина хранилась в теплом гараже, не участвовала в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976417-uskorit-priezd-gai/" target="_blank">ДТП</a>, и ее никогда не перекрашивали. По его словам, вариатор, часто вызывающий вопросы у покупателей подержанных авто, здесь практически новый – до выработки ресурса коробке еще далеко.</p><p>[table id="2286"]</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603341" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota RAV4 третьего поколения 2012 года выпуска</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/A5uRqnRR4ZnRLxpqNQCaOA=s800" alt="Toyota RAV4 третьего поколения 2012 года выпуска" title="Toyota RAV4 третьего поколения 2012 года выпуска" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603341" comment="Toyota RAV4 третьего поколения 2012 года выпуска" /><span itemprop="description">Toyota RAV4 третьего поколения 2012 года выпуска</span></div><div class="caption">Toyota RAV4 третьего поколения 2012 года выпуска</div> </p><p>Комплектация автомобиля довольно скромная: тканевый салон, кондиционер, подогрев передних сидений и штатная магнитола. Под капотом – бензиновый двигатель объемом 2.0 литра (148 л.с.), привод – полный.</p><p>Продавец просит за не новый кроссовер 2 500 000 рублей. За сопоставимые деньги сегодня можно приобрести современный новый SUV, например, BAIC X55, GAC GS3, Omoda C5 FL или SWM G05 Pro.</p><p>Сегодня российские цены на новый Toyota RAV4 уже шестого поколения в кузове XA60 <a href="https://www.zr.ru/content/news/977003-sovershenno-novyj-toyota-rav4-e/" target="_blank">стартуют</a> от 4,01 млн рублей.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977081-1"><a class="story-link" href="/content/news/977081-populyarnyj-yaponskij-krossover/">Популярный японский кроссовер можно купить на вторичке в состоянии нового. Но цена зашкаливает</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/4arNALOgG4PJafaJax2vBw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/A5uRqnRR4ZnRLxpqNQCaOA","alt":"Toyota RAV4 третьего поколения 2012 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/TRrSSvltFfmPeGmkEGQyjw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/CU32kFlsEAbhqSp1-2rGbg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/d1bsLKnYDQ21oCEB9pxSag","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/dzm6NaCY7GowwVOD53Ajyg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Ct71FzyVMDpJj4TuhwufBA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/xbo392L5YTN-hY6e4Jt6kA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/KqgRdiXXhTxiLsUup_M4Xg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/UWaDzQ-YiIvjYM5nVYoFdQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Самарской области продают «новый» 14-летний Toyota RAV4 за 2,5 миллиона </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4arNALOgG4PJafaJax2vBw" alt="Toyota RAV4 третьего поколения 2012 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/A5uRqnRR4ZnRLxpqNQCaOA" alt="Toyota RAV4 третьего поколения 2012 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TRrSSvltFfmPeGmkEGQyjw" alt="Toyota RAV4 третьего поколения 2012 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CU32kFlsEAbhqSp1-2rGbg" alt="Toyota RAV4 третьего поколения 2012 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/d1bsLKnYDQ21oCEB9pxSag" alt="Toyota RAV4 третьего поколения 2012 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dzm6NaCY7GowwVOD53Ajyg" alt="Toyota RAV4 третьего поколения 2012 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ct71FzyVMDpJj4TuhwufBA" alt="Toyota RAV4 третьего поколения 2012 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xbo392L5YTN-hY6e4Jt6kA" alt="Toyota RAV4 третьего поколения 2012 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KqgRdiXXhTxiLsUup_M4Xg" alt="Toyota RAV4 третьего поколения 2012 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UWaDzQ-YiIvjYM5nVYoFdQ" alt="Toyota RAV4 третьего поколения 2012 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Популярный японский кроссовер можно купить на вторичке в состоянии нового. Но цена зашкаливает</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2006"]</p>

Ушакова Ирина

<p>Производство автомобилей <a href="https://www.zr.ru/content/news/976506-v-rossii-izmenilas-stoimost/" target="_blank">Omoda</a> компании Chery планируют начать в 2026 году на бывшем заводе General Motors в Шушарах. Как рассказал один из источников «Ведомостей», на этой площадке уже активно проводят пусконаладку оборудования, необходимого для выпуска машин.</p><p>[readmore ids="976893" align="right"]</p><p>Перенос сборки моделей <a href="https://www.zr.ru/content/news/976097-novaya-omoda-c5-raskryto-ross/" target="_blank">Omoda</a> с калининградского завода «Автотор» на площадку АГР в Петербурге связан с более выгодной логистикой и с ранее заключенными соглашениями о производстве другой линейки бренда Jaecoo на мощностях российского холдинга, пояснил еще один информированный собеседник.</p><p>Весной прошлого года портал «Китайские автомобили» писал, что кроссоверы Omoda C5 и C7 получили одобрение типа транспортного средства (ОТТС). Этот сертификат, который нужен для регистрации автомобиля, был оформлен с указанием изготовителя «Автотор» и действует в течение трех лет.</p><p> [table id="2286"]</p><p>По данным «Газпромбанк автолизинга», в 2025 году на российском рынке реализовали 870 автомобилей Omoda с местными VIN-номерами – модели C5 и C7, собранные именно на «Автоторе».</p><p>Переход на локальное производство должен помочь снизить стоимость на Omoda примерно на 15–20%. Объясняется это налоговыми льготами и упрощением логистических цепочек. Эксперт Денис Тверской из компании Strategy Partners отмечает, что это может оживить интерес покупателей. Он предполагает, что в 2026 году продажи Omoda в России вырастут до 35–40 тысяч автомобилей – особенно учитывая сокращение импортных поставок.</p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977063-unikalnuyu-rannyuyu-volgu-s-zavo/" target="_blank">сообщал</a>, что уникальную раннюю Волгу с заводским автоматом продают в России.</p><p> [table id="2006"]</p>

Chery перенесет сборку Omoda из Калининграда: что будет с ценами на авто

Алексей Белкин/NEWS.ru/ТАСС

https://www.vedomosti.ru/auto/articles/2026/02/02/1173232-chery-perevodit-sborku-omoda-s-avtotora-na-ploschadku-agr

Канунников Сергей

Мощный дизель, вечная коробка, просторный салон – ретротест знакомого, но очень редкого автобуса

Ikarus 280. Управлять «гармонью» на удивление несложно. Подруливающая задняя ось обеспечивает траекторию такую же, как у обычного автобуса.

Редькина Елена

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Милешкин Кирилл

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль F7: обзоры, новости, машина ф7 - разные поколения, характеристики, комплектации F7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях F7: читайте свежие новости про авто модели ф7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях F7: читайте уникальные статьи об авто модели ф7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Теперь он управляется голосом! – рассказываем про изменения популярного кроссовера

Штатно под двигателем стоит только пластиковый пыльник. Полевой замер показал под ним около 190 мм – неплохо. Накладки из некрашеного пластика на арках и дверях защитят от неаккуратно открытых соседями по парковке дверей и высоких бордюров.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Виноградов Александр

Zeekr

Автомобили Zeekr: модели, новости, обзор машин зикр – все модели, новинки, линейка Zeekr – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Zeekr: читайте интересные новости про авто марки зикр – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Zeekr: читайте уникальные статьи об авто марки зикр – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 001: новости, обзоры, машина 001 - разные поколения, характеристики, комплектации 001 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 001: читайте тематические новости об авто модели 001 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 001: читайте профессиональные статьи об авто модели 001 – сайт За Рулем www.zr.ru

3,8 с до «сотни», полный привод, 500 км на одной зарядке — красавчик же!

У создателей интерьера какая-то нездоровая любовь к алькантаре. Впрочем, качество сборки – от профессионалов.

Константин Васильев

Suzuki

Автомобили Suzuki: модели, новости, обзор машин Сузуки — все модели, новинки, линейка Suzuki — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Suzuki: читайте уникальные статьи об авто марки Сузуки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jimny

Автомобиль Suzuki Jimny: новости, обзор, машина Сузуки Джимни — характеристики, разные поколения, комплектации Suzuki Jimny  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Jimny: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки Джимни — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Jimny: читайте тематические статьи про авто модели Сузуки Джимни – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Атмосферный мотор, МКП и настоящее японское качество — а что с ценой?

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cityray

Автомобиль Cityray: новости, обзоры, машина ситирей - характеристики, разные поколения, комплектации Cityray – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cityray: читайте тематические новости про авто модели ситирей – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Cityray: читайте профессиональные статьи об авто модели ситирей – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Для китайских марок в порядке вещей плотно составлять модельные ряды. Вот и <a href="https://www.zr.ru/cars/geely/" target="_blank">Geely</a> добавила между кроссоверами В-класса <a href="https://www.zr.ru/cars/geely/-/coolray/" target="_blank">Coolray</a> и С-класса <a href="https://www.zr.ru/cars/geely/-/atlas/" target="_blank">Atlas</a> новый паркетник Cityray. При его создании брали компоненты и решения от обоих соседей по модельному ряду. </p><p><span>[table id="2051"]</span></p><h2>Платформа Geely Cityray </h2><p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&id=456245610&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>Cityray использует ту же платформу ВМА, что и Coolray. И хотя новинка сменила в задней подвеске упругую балку на независимую схему, полный привод ей все равно не положен. Старший Atlas базируется на более продвинутой архитектуре CMA. Она разработана при участии инженеров Volvo, и полный привод у нее есть. </p><h2>Силовой агрегат Geely Cityray </h2><p>[readmore ids="961011" align="right"]</p><p>А вот силовая установка у моделей Coolray и Cityray одинаковая без всяких оговорок. Турбо-«четверка» 1.5 развивает 147 л.с. Она работает в связке с 7-ступенчатым роботом с двумя «мокрыми» сцеплениями. </p><p>По паспорту Cityray тяжелее на 113 кг, но бодрости это у него не отняло. Разгон до сотни занимает 8,9 с.</p><h2>Кузов Geely Cityray </h2><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1519057" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Geely Cityray</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5X84A7bp8xLrAYt39nwOKw=s800" alt="Geely Cityray" title="Длина Geely Cityray составляет 4510 мм, а колесная база растянулась до 2701 мм." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1519057" comment="Длина Geely Cityray составляет 4510 мм, а колесная база растянулась до 2701 мм." /><span itemprop="description">Длина Geely Cityray составляет 4510 мм, а колесная база растянулась до 2701 мм.</span></div><div class="caption">Длина Geely Cityray составляет 4510 мм, а колесная база растянулась до 2701 мм.</div><br /></p><p>Стилистически Cityray – это Geely Atlas в слегка уменьшенном масштабе. Модели, очевидно, будут путать, хотя кузова у них разные. Зато владельцам Ситирея будет лестно, что их автомобиль принимают за более дорогой. </p><p>Cityray на 160 мм короче Атласа и на 76 мм меньше по расстоянию между осями. И одновременно больше Кулрея на 130 и 101 мм соответственно. </p><h2>Интерьер Geely Cityray </h2><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1519056" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Geely Cityray</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/H_dE5FWFTExMWP088h6TbQ=s800" alt="Geely Cityray" title="Дверные карты Geely Cityray отличаются необычными ручками открывания и неброскими прорезями вместо ручек закрывания." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1519056" comment="Дверные карты Geely Cityray отличаются необычными ручками открывания и неброскими прорезями вместо ручек закрывания." /><span itemprop="description">Дверные карты Geely Cityray отличаются необычными ручками открывания и неброскими прорезями вместо ручек закрывания.</span></div><div class="caption">Дверные карты Geely Cityray отличаются необычными ручками открывания и неброскими прорезями вместо ручек закрывания.</div><br /></p><p>В интерьере различий между Ситиреем и Атласом больше, но стиль тоже общий. Отрадно, что более грамотно выполнена фоновая подсветка – не отражается в передних стеклах. </p><p>[readmore ids="961083" align="right"]</p><p>Вертикальный планшет выглядит модно, однако работа медиасистемы огорчает подтормаживанием. </p><p>В базовый зимний пакет входят обогревы передних сидений, руля, форсунок и зоны покоя дворников. Во второй по иерархии комплектации появляются обогревы задних сидений и лобового стекла по всей площади. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1519059" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Geely Cityray</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IeQorkOiRi_RuSnfSigP4w=s800" alt="Geely Cityray" title="Второй ряд Geely Cityray просторный и предлагает полный набор удобств." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1519059" comment="Второй ряд Geely Cityray просторный и предлагает полный набор удобств." /><span itemprop="description">Второй ряд Geely Cityray просторный и предлагает полный набор удобств.</span></div><div class="caption">Второй ряд Geely Cityray просторный и предлагает полный набор удобств.</div><br /></p><h2>Цена Geely Cityray </h2><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><p>Geely Cityray оценили в 2,7-3,1 млн рублей. Переднеприводный 200-сильный Atlas стоит 3,29-3,59 млн рублей. Разница в цене выглядит адекватной. </p><p>Coolray предлагается за 2,64-2,98 млн рублей. Не вижу аргументов в его пользу после выхода гораздо более просторного, современного по дизайну и функционалу Ситирея. </p><p>А еще в качестве альтернативы Кулрею есть <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958839-belgee-x70-2024-test-i-video/" target="_blank">Belgee X70</a> (бывший Geely Atlas Pro) за 2,67-2,79 млн рублей в переднеприводном исполнении.</p><p></p><ul><li><span><i><b>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960276-test-drayv-hongqi-hs3/" target="_blank">нашел</a> четыре странности у премиального кроссовера Hongqi HS3.</b></i></span></li></ul><p></p><p><span>[table id="2005"]</span></p><p><span>[table id="2047"]</span></p>

4,5 метра, 147 сил и 8,9 секунды до сотни — чем хорош новый Geely

Конин Дмитрий

Geely Cityray

Хлынов Александр

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Все статьи рубрики Экспертиза