Все статьи рубрики Перcона

Почему популярные во всем мире гонки серийных легковых машин так нестабильны? Кажется Сергей Зиновьев знает ответ на этот вопрос.

Топ-менеджеры автомобильных компаний люди не бедные. Но именно им-то выбрать машину по душе не всегда, мягко говоря, возможно.

Знаменитости всегда отличались тем, что владели целыми автопарками, сменяя одну машину другой в зависимости от настроения. Но при этом у каждой звезды был «ее первый автомобиль», который вызывал особую симпатию и много лет спустя.

Большинство автовладельцев относятся к ОСАГО, мягко говоря, негативно. Невозможность купить полис, нехватка выплат, немаленькая стоимость полиса — все это не нравится нам, автомобилистам. О наболевшем мы расспросили президента Российского союза автостраховщиков (РСА) Игоря Юргенса.

Гонщики первой Формулы – люди обеспеченные и могут позволить себе ездить на любых автомобилях. Но выбирают они для себя тоже очень быстрые модели.

Он любит ездить в одиночку, мечтает о «Карле», хвалит Опель. Боярский рассказал «За рулем» о своих первых Жигулях, первой Волге и первом Мерседесе.

Я рад, что у нас есть российский завод, который клепает вот такие, ни на кого не похожие автомобили. Это изделие – русское по духу.

«Лет чрез пятьсот, дороги, верно, у нас изменятся безмерно», - писал Пушкин пару веков назад. Осталось подождать еще лет 300...

Лучшие гонщики и команды России сражались между собой до последних секунд гоночного сезона.

Мы любим подолгу рассуждать о том, как ведут себя внедорожники за пределами асфальта. Говорим, что паркетникам тут не место, потому что клиренс недостаточно высок, да и муфта, того глядишь, даст дуба. Кто-нибудь вообще задумывался, каково им, бедным, месить грязь? Нет? Сейчас расскажу.