Все статьи рубрики Презентация

Вспоминаем очень похожие иностранные модели - а не с нашей ли Победы их скопировали?

Porsche и Lamborghini с разницей в несколько дней показали необычные машины, созданные по одному рецепту.

То, что даже столичные жители десятилетиями принимали за неказистую урну, на практике оказалось боевым орудием, сменившим военную специальность на гражданскую.

Некоторые из них стали массовыми, другие — лишь мелкосерийными. Но заметный след в нашей истории оставила каждая машина.

Первый ходовой прототип горьковского послевоенного автомобиля выехал на испытания 6 ноября 1944 года.

В апреле 1928 года вышел первый номер журнала «За рулем». Тогда никто не знал, что журнал побьет все рекорды по популярности и продолжительности жизни. Хотя и 95 лет назад было понятно, что это не просто журнал, а явление!

Вся тройка к этому моменту должна была быть обновлена. Но не сложилось...

В апреле 1928 года вышел первый номер журнала «За рулем». Тогда никто не знал, что журнал побьет все рекорды по популярности и продолжительности жизни.

Вы удивитесь, но история показывает, что таким образом можно даже побороться за место на подиуме.

Мелкие советские заводы, не подчиненные Министерству автомобильной промышленности, делали удивительные и очень интересные модели.