Все статьи рубрики Презентация

То, что даже столичные жители десятилетиями принимали за неказистую урну, на практике оказалось боевым орудием, сменившим военную специальность на гражданскую.

Некоторые из них стали массовыми, другие — лишь мелкосерийными. Но заметный след в нашей истории оставила каждая машина.

Первый ходовой прототип горьковского послевоенного автомобиля выехал на испытания 6 ноября 1944 года.

В апреле 1928 года вышел первый номер журнала «За рулем». Тогда никто не знал, что журнал побьет все рекорды по популярности и продолжительности жизни. Хотя и 95 лет назад было понятно, что это не просто журнал, а явление!

Вся тройка к этому моменту должна была быть обновлена. Но не сложилось...

В апреле 1928 года вышел первый номер журнала «За рулем». Тогда никто не знал, что журнал побьет все рекорды по популярности и продолжительности жизни.

Вы удивитесь, но история показывает, что таким образом можно даже побороться за место на подиуме.

Мелкие советские заводы, не подчиненные Министерству автомобильной промышленности, делали удивительные и очень интересные модели.

Теперь эта машина выпускается на бывшем заводе Renault.

На заводе компании «Соллерс» в Елабуге начали выпускать коммерческие модели Арго и Атлант.