Все статьи рубрики Презентация

Тест на патриотизм: история военных автомобилей
Тест на патриотизм: история военных автомобилей
Проверим знания по истории отечественных армейских автомобилей. В основном — времен той войны, но немного и послевоенных.
Просмотры 1929
Батарейка для дворника: что с ней не так?
Батарейка для дворника: что с ней не так?
Облегчить нелегкий труд коммунальщиков пробовали еще в середине прошлого века.
Просмотры 905
ГАЗ-РАФ-3902.
Волки в овечьей шкуре – как в СССР маскировали секретные машины
Об этих автомобилях не писала пресса, не упоминали отраслевые справочники.
Просмотры 141321
Последний из серии прототипов этого семейства – Москвич‑3–5-6, к счастью, сохранился в первозданном виде. Стоял в разоренном музее АЗЛК. Недавно показывался в экспозиции на ВВЦ, посвященной истории завода.
Неизвестный Москвич: он должен был сбросить Волгу с пьедестала
Опытный автомобиль с индексом 3-5 появился за десять лет до принципиального нового серийного 2140.
Просмотры 31158
Самый элегантный автомобиль СССР – за что его любили за границей?
Самый элегантный автомобиль СССР – за что его любили за границей?
Москвич-408 – звезда второй половины 1960-х. Этот автомобиль был удачным по конструкции. Но не только.
Просмотры 10767
Новая российская марка: представлен первый автомобиль. Интересный!
Новая российская марка: представлен первый автомобиль. Интересный!
Какое будущее у отечественного Атома, выяснил главный редактор «За рулем».
Просмотры 38919
Три самых странных автобуса СССР
Три самых странных автобуса СССР
У всех этих машин были интересные особенности.
Просмотры 37468
Самое странное название на карте России: вы о таком слышали?
Самое странное название на карте России: вы о таком слышали?
На самом деле надпись «Шагомъ» когда-то служила не названием, а предупреждающим знаком для «водителей кобыл».
Просмотры 1413
Ранняя, еще с так называемым коротким крылом Lada Samara фирмы Deutsche Lada в модной окраске и с люком в крыше.
Между нашей и иномаркой: советские Лады для экспорта
У нас всегда особо ценили экспортные версии отечественных машин. Хотя большинство автолюбителей в СССР даже не знали, чем они отличаются от моделей для внутреннего рынка.
Просмотры 35421
Стилистика интерьера Волги в начале 60‑х годов выглядела еще вполне современной. На часть экспортных машин приемники ставили за рубежом, а не на заводе.
Крейсер советских дорог: ретротест заветной Волги, как у Юрия Никулина
Каковы ощущения за рулем Волги ГАЗ‑22 – универсала, недоступного в былые годы простым советским гражданам?
Просмотры 26016