0Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; [email protected])false

Все статьи рубрики Презентация

Первенство скромного ГАЗ-51 уже, вероятно, не отвоюет ни одна модель. С 1946 по 1975 гг. сделали более 3,5 млн экземпляров! Из них чуть больше 14 тысяч машин собрали на Иркутском сборочном заводе, остальные – в Горьком. Автомобиль грузоподъемностью 2500 кг с «шестеркой» в 75 л.с., конечно, меняли (в частности, ранние машины имели дерево-металлические кабины), но основа оставалась неизменной. На шасси ГАЗ-51 делали самосвалы, седельные тягачи, спецмашины и, конечно, знаменитые «носатые» автобусы, которые строили полтора десятка заводов по всей стране.
Старые знакомые – дюжина самых массовых грузовиков СССР
Грузовые автомобили, как известно, машины особенно «долгоиграющие». А уж советские выпускали с минимальными изменениями по три-четыре десятка лет. По масштабам их производства Союз, кстати, занимал одно из ведущих мест в мире. Но сегодня большинство из этих некогда знакомых и родных работяг встречаются на дорогах все реже. Вспомним самых массовых скромных тружеников социалистической индустрии и сельского хозяйства, бойцов Красной и Советской армии.
Просмотры 166745Количество комментариев 32
Вооружившись фотошопом, мы нарисовали такой автомобиль. Насколько рисунок точен, покажет время. Возможно, именно так будет выглядеть модификация УАЗ Карго с грузоподъемностью 1,5 тонны.
УАЗ выпустит конкурента ГАЗели?
Интернет полнится слухами о подготовке к серийному производству коммерческой версии УАЗ Карго грузоподъемностью 1,5 т. Когда же появится полуторка из Ульяновска?
Просмотры 46611Количество комментариев 41
Прототип Porsche Type 754 T7 появился в 1959 году. «Бутци-ваген» – так его называли. Бутци, то есть Фердинанд Александр Порше-младший, пришедший в компанию двумя годами ранее, поделился своим прозвищем с прототипом. Это предтеча модели 901, которая пойдет в серию с индексом 911:­ в оформлении передней части узнаются мотивы легендарных спорткаров, хотя сзади машина выглядит своеобразно и еще не напоминает характерный силуэт 911‑х. В 1960‑е годы построили еще три или четыре прототипа, в том числе с шестицилиндровым мотором, удлиненной базой и полноценным задним сиденьем, – однако отец Бутци, Ферри Порше, зарубил эту концепцию и настоял на привычном варианте с посадочной формулой 2 + 2. У прототипа на этой фотографии – передняя подвеска McPherson, как на будущих 911‑х, однако двухлитровый мотор конструкции Эрнста Фурманна еще четырехцилиндровый (на Porsche 356 Carrera 2 он развивал 130 л.с.).
Секретный гараж Porsche: Лада Самара и другие
Разглядываем самые диковинные Porsche из секретного гаража. Среди них встречаются такие экспонаты, которые не ожидаешь увидеть в запаснике, где хранятся прототипы машин Порше, — например, родное «зубило». Но у каждого есть своя история и причины на местную прописку.
Просмотры 74013Количество комментариев 1
Еще одна длинная и грустная история – московские вседорожники семейства Москвич-415/416. В 1957-1960 гг. испытывали несколько образцов с 45-сильными моторами, полным приводом, двухступенчатой раздаткой от Москвича-410. Но на постановку столь нужной в СССР машины на производство средств заводу не дали. Уже в начале 1970-х немного измененный внешне автомобиль под именем Москвич-2150 с 75-сильным двигателем «Москвич-412» рассматривали как альтернативу Ниве. Но теперь Москвич, конечно, был слабее. Да и не принято было в СССР выпускать на разных заводах автомобили одного класса (исключение: Москвич и Жигули, которые тоже в итоге развели).
Советские автомобили, которые могли бы стать серийными
Их ждали, надеялись, верили. Пресса писала о них: «Cовсем скоро…». Но – не срослось! По тем или иным причинам инженерам, технологам, испытателям и, конечно, потенциальным покупателям осталась лишь горечь разочарования. Таких примеров в нашей истории очень много. Вспомним лишь некоторые отечественные автомобили, которые так и не увидели конвейера.
Просмотры 182283Количество комментариев 8
Редчайшая машина выставки, именно машина, а не автомобиль, называемая просто Раисой. Она напоминает нам о супруге первого и последнего президента СССР Михаила Горбачева. В 1985 году тот поручил ЗИЛу разработать современный седан вместо привычных лимузинов. В КБ изготовили два прототипа 4102, черного цвета и беж. Заводчане неофициально называли их Мишкой и Райкой. Из-за развала СССР в серию машины не пошли, а Мишку разрезали. Райка чудом уцелела. Видимо, у зиловцев не поднялась рука на «слабый пол».
Где прячутся ЗИЛы?
В Сокольниках открылась выставка, посвященная столетию ЗИЛа. Что особенно приятно, уникальные правительственные лимузины можно посмотреть бесплатно! И даже посидеть в одном из них.
Просмотры 36752Количество комментариев 9
Нынешняя жена Мелания Трамп – сама по себе золото. И ей очень подходят «оправы» из роскошных автомобилей. Таких, например, как этот Cadillac Escalade 2007 года. Фото с презентации The Fashion World Джэми МакКарти. Очевидно, Мелания разделяет большую любовь мужа к Кадиллакам.
Машины Трампа и его женщин
Новоизбранный президент США Дональд Трамп – человек неординарный. Соответственно, и машины у него не рядовые. Подробности — в нашей фотоподборке.
Просмотры 123689Количество комментариев 3
Волга ГАЗ-21, как теперь говорят, культовый, а некогда престижный и малодоступный автомобиль. Почему бы ему не быть кабриолетом? Ведь такие модификации в те годы были у большинства зарубежных аналогов. Тем более что выглядит Волга в таком обличье очень неплохо.
В СССР тюнинга не было?!
Отечественный автопром, как известно, не радовал разнообразием, а напротив – напрягал дефицитом. Желание индивидуализировать автомобиль на этом фоне особенно понятно.
Просмотры 23794Количество комментариев 6
У самосвала с подвеской Tridem техническая грузоподъемность составляет 26 тонн, а легальная – 15 тонн. А если бы не использовались различные ухищрения, легальная составила бы лишь 10 тонн! Используется кузов ­объемом 16 м³.
Самосвалы Volvo для России: без перегрузок на осях
В России вступили в силу новые нормы нагрузок на оси. Рассказываем о самосвалах Volvo, оптимизированных по грузоподъемности для эксплуатации на наших дорогах, благодаря чему обеспечивается максимальная рентабельность перевозок.
Просмотры 22518Количество комментариев 9
Hyundai Coupe (на некоторых рынках модель продавалась под именем Tiburon) впервые показали в 1996-м. Спустя семь лет представили второе поколение, еще через четыре года, в 2007-м, – третье (по сути, результат глубокого рестайлинга). И хотя Hyundai Coupe ни в одном поколении не имел по-настоящему быстрых версий, беззубость машины третьего поколения удивляла. Будучи оснащенным скромным 143-сильным 2,0-литровым мотором, на разгон до 100 км/ч купе тратило 9,3 секунды. Весьма посредственный результат.
Самые медленные в истории спорткары
Не так давно я рассказывал о быстрых автомобилях, в чьем облике не отыщешь намека на недюжинные ездовые способности. И в качестве продолжения той истории видится совершенно логичным рассказать о «медленных» спорткарах — автомобилях, которые выглядят лучше, чем едут.
Просмотры 34062Количество комментариев 24
BMW X5 Security Plus оснащен баллистической защитой класса VR6.
Секьюрити на колесах: обзор автомобилей заводского бронирования
Жизнь – самое ценное, что есть у человека, но порой эту ценность у него хотят забрать. В группу риска входят политики высшего звена и состоятельные бизнесмены. Чтобы обезопасить себя, они перемещаются с охраной, а в качестве транспортного средства используют бронированные автомобили, способные противостоять стрелковому оружию, разрывам гранат и прочим взрывным устройствам. Что же представляют собой современные «легковые броневики»?
Просмотры 57721Количество комментариев 2