С 15 по 18 сентября в столичном выставочном центре «Крокус Экспо» прошла 18-я Олдтаймер-Галерея Ильи Сорокина, главным событием которой стала экспозиция самодельных автомобилей времен СССР
Mercedes-Benz B-klasse первого поколения был показан в 2005 году. Переднеприводный компактвэн с двойным сэндвич-полом для лучшей пассивной безопасности, зависимой задней подвеской, платформой от пока актуального A-klasse и простоватым, даже дешевым, салоном – так вкратце можно охарактеризовать ушедший на покой автомобиль. Продавался он, несмотря на многочисленные минусы, очень неплохо: за шесть лет по миру разошлось более 700 тысяч экземпляров. Успех! Однако штутгартцы серьезно поработали над ошибками и представили на автосмотринах во Франкфурте абсолютно новую пятидверку. И чего уж греха таить – машина похорошела. Удастся ли теперь перепрыгнуть миллионный барьер?
Great Wall начинал как и все китайские автопроизводители – с банального копирования. С появлением кроссовера Hover Н6 компания озвучила большие планы разработки собственного уникального дизайна.
В Москве в Крокус Экспо с 15 по 18 сентября прошло уникальное шоу старинных автомобилей – Олдтаймер-Галерея, где были особо отмечены три знаменательные даты в истории развития отечественного и мирового автомобилестроения. Это 125 лет со времени появления первого в мире автомобиля с двигателем внутреннего сгорания, 115 лет со времени создания первого Российского автомобиля и 125 лет со времени основания компании Robert Bosch GmbH.
Бело-голубой, в цветах фирменной эмблемы и герба немецкой земли, где расположена штаб-квартира компании, этот кабриолет лучше всего смотрится под такой же расцветки солнечным небом.