Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Свежее

Лучшее

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Pajero

Автомобиль Mitsubishi Pajero: новости, обзор, машина Мицубиси Паджеро — характеристики, комплектации, разные поколения Mitsubishi Pajero  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi Pajero: читайте тематические новости про автомобили модели Мицубиси Паджеро — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Pajero: читайте уникальные статьи об авто модели Мицубиси Паджеро – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<strong>СРЕДА ОБИТАНИЯ</strong> <p class="text-separator"></p>Пристрастие к вседорожникам в нас не слепое чувство, а производное от опыта. Влететь в выбоину на городском асфальте или, если «повезет», пропустить между колесами люк, превышающий клиренс автомобиля, – да сплошь и рядом. Держат в напряжении и федеральные трассы, которые совсем не зря обросли шиномонтажками с услугой «правка дисков»... Потому-то вседорожник еще долго останется в России желанным, и чем он больше, тем лучше. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111101" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Mitsubishi Pajero Sport</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FmVzo-fv-VZGvLNme5hsww=s800" alt="Mitsubishi Pajero Sport" title="Mitsubishi Pajero Sport" itemprop="contentUrl" width="800" height="599" class="story-photo wide-picture imp-image-111101" comment="Mitsubishi Pajero Sport" /><span itemprop="description">Mitsubishi Pajero Sport</span></div><div class="caption">Mitsubishi Pajero Sport</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Одна из последних новинок как раз среди больших – «Мицубиси-Паджеро Спорт». Созданный на базе популярного пикапа L200 по классическим канонам «джипостроения» (прочная рама, неразрезной задний мост, понижающий ряд в раздатке, блокировки дифференциалов), он гораздо дешевле помпезного родственника «Паджеро 4», однако ничуть не уступает ему по вседорожным качествам. А то, что нет множества электронных помощников, ограничивающих, например, скорость на сложных спусках (система МЕВАС), или так называемого интеллектуального распределения крутящего момента (МАТС), – невелика потеря. С этими задачами опытный водитель справляется на уровне подсознания, а безусый новичок все равно «перехитрит» любую электронику. В чем убедился, одолев на «Спорте» около 1000 км по казахстанскому Семиречью. Три четверти из них – по каменистым горным дорогам и раскисшей грунтовке. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111099" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Mitsubishi Pajero Sport</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XCjMMNnSB5convfDZpSVyA=s800" alt="Mitsubishi Pajero Sport" title="То, что к сожалению: руль «ездит» только вверх-вниз, а в стекле отражаются серебристые накладки воздушных дефлекторов." itemprop="contentUrl" width="800" height="485" class="story-photo wide-picture imp-image-111099" comment="То, что к сожалению: руль «ездит» только вверх-вниз, а в стекле отражаются серебристые накладки воздушных дефлекторов." /><span itemprop="description">То, что к сожалению: руль «ездит» только вверх-вниз, а в стекле отражаются серебристые накладки воздушных дефлекторов.</span></div><div class="caption">То, что к сожалению: руль «ездит» только вверх-вниз, а в стекле отражаются серебристые накладки воздушных дефлекторов.</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <strong>СИЛОВАЯ ПОДГОТОВКА</strong> <p class="text-separator"></p>На первый взгляд, двигатель – 3,2-литровый дизель мощностью 163 л.с. с моментом 343 Н·м – для машины снаряженной массой за 2 т не избыточно силен. Однако сама по себе мощность на бездорожье далеко не главное. Куда важнее возможность ее реализовать. Вспомните трактор «Беларусь»: с одним ведущим мостом и 80-сильным мотором он без труда пройдет там, где любому серийному вседорожнику – могила. «Паджеро Спорт», конечно, не трактор, но его трансмиссия Super Select 4WD вполне приспособлена и к суровому бездорожью, и к асфальту. В арсенале – задний привод для сухого шоссе, полный – для мокрого или обледенелого, понижающая передача в раздатке – для тяжелого бездорожья, рыхлого грунта или песка, что особенно ценно при езде с прицепом. Плюс две блокировки – межосевого и заднего межколесного дифференциалов. Злоупотреблять ими не стоит, иначе существенно ухудшается управляемость. Поэтому, выбравшись из гиблого места, дифференциалы нужно разблокировать. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111100" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Mitsubishi Pajero Sport</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MzP3oToLLYyOkmBeH7Kw-g" alt="Mitsubishi Pajero Sport" title="Утроить объем багажника можно двумя движениями руки – по одному на каждое сиденье." itemprop="contentUrl" width="800" height="534" class="story-photo imp-image-111100" comment="Утроить объем багажника можно двумя движениями руки – по одному на каждое сиденье." /><span itemprop="description">Утроить объем багажника можно двумя движениями руки – по одному на каждое сиденье.</span></div><div class="caption">Утроить объем багажника можно двумя движениями руки – по одному на каждое сиденье.</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Кроме того, в раздатке есть вискомуфта. Ее задача – передать некоторый момент переднему мосту, даже если одно из его колес повиснет в воздухе. Это не экстремальный режим, поэтому, если малой кровью из грязи не выбраться, лучше все же включить жесткую блокировку – вискомуфты недолюбливают длительное буксование, а с обеими блокировками по крайней мере три колеса из четырех будут получать свою долю момента. (Тем, кто и тогда сумеет увязнуть по самые зеркала, останется искать бульдозер. Отмечу, что межосевой дифференциал на «Паджеро Спорт» симметричный, то есть момент между осями делит поровну. Утверждения авторов иных статей и даже фирменных глянцевых буклетов о возможности делить момент в пропорции от 67:33 до 50:50, мягко говоря, не вполне корректны. Эта опция доступна старшему брату «Спорта» – «Паджеро 4».) Однако «Спорт» все же не боевая машина пехоты – его владелец вряд ли захочет «стойко переносить тяготы и лишения воинской службы». Но если на бездорожье при слишком активном пилотировании недолго набить шишки на неопытной голове, то на асфальте, даже умеренно разбитом, машина не обделит водителя комфортом. И, несмотря на умеренную энерговооруженность (60 л.с. на тонну полной массы), обладает очень неплохой динамикой. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111097" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Mitsubishi Pajero Sport</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AhO78inGDojMqo0APcpY0Q" alt="Mitsubishi Pajero Sport" title="Брус-подножка – элемент не только декоративный: он оберегает кузов от внедорожных травм." itemprop="contentUrl" width="800" height="538" class="story-photo imp-image-111097" comment="Брус-подножка – элемент не только декоративный: он оберегает кузов от внедорожных травм." /><span itemprop="description">Брус-подножка – элемент не только декоративный: он оберегает кузов от внедорожных травм.</span></div><div class="caption">Брус-подножка – элемент не только декоративный: он оберегает кузов от внедорожных травм.</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <strong>БЕГ С ПРЕПЯТСТВИЯМИ</strong> <p class="text-separator"></p>Подвеска плотная, а если принять во внимание ее внедорожные способности и энергоемкость, то извечный компромисс между управляемостью и мягкостью здесь получился взаимовыгодным. Передняя – независимая, на треугольных рычагах, задняя – неразрезной мост на пружинах и штангах. Интересно, что реактивных штанг нет – реактивный момент воспринимают толкающие штанги, у них по две точки крепления к мосту через крупные сайлент-блоки. Поперечная штанга расположена почти горизонтально, поэтому работа подвески не вызывает сколько-нибудь заметного раскачивания кузова. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111102" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Mitsubishi Pajero Sport</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ydh5-pHl_IJ5oo5ngfFJEw=s800" alt="Mitsubishi Pajero Sport" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="456" class="story-photo wide-picture imp-image-111102" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <h3><span style="color: #ff0000;">Большой комфортный вседорожник с «правильной» трансмиссией – удачный компромисс между пикапом L200 и существенно более дорогим «Паджеро 4».</span></h3> <p class="text-separator"></p>Отличная шумоизоляция не пропускает в салон характерный стрекот дизеля, хотя снаружи он слышен весьма отчетливо. А уж на скорости и вовсе не различишь, что за мотор у машины, – все звуки заглушает умеренный аэродинамический шум. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111098" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Mitsubishi Pajero Sport</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_gNz0fuDj3dq9cSQNJhCcg" alt="Mitsubishi Pajero Sport" title="Одна батарея хорошо, а две – лучше!" itemprop="contentUrl" width="800" height="576" class="story-photo imp-image-111098" comment="Одна батарея хорошо, а две – лучше!" /><span itemprop="description">Одна батарея хорошо, а две – лучше!</span></div><div class="caption">Одна батарея хорошо, а две – лучше!</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;">Несмотря на присущую дизелю экономичность, много выиграть на топливе не получится. Заявленный загородный расход 7,6 л/100 км достижим, похоже, только на идеальной дороге при скорости 80 км/ч. Как я ни пытался сэкономить, как ни караулил стрелку спидометра, уложиться в «десятку» на обычном шоссе не сумел. В городе же реальный эксплуатационный расход – около 12 л на сотню.</p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111096" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Mitsubishi Pajero Sport</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/g-W75s5uME_IgMYcjHItCw" alt="Mitsubishi Pajero Sport" title="Запаска не на кронштейне пятой двери и не в багажнике, а на лебедке под задним све- сом. Достать ее из-под машины в колее иногда непросто, зато багажник останется чистым." itemprop="contentUrl" width="800" height="544" class="story-photo imp-image-111096" comment="Запаска не на кронштейне пятой двери и не в багажнике, а на лебедке под задним све- сом. Достать ее из-под машины в колее иногда непросто, зато багажник останется чистым." /><span itemprop="description">Запаска не на кронштейне пятой двери и не в багажнике, а на лебедке под задним све- сом. Достать ее из-под машины в колее иногда непросто, зато багажник останется чистым.</span></div><div class="caption">Запаска не на кронштейне пятой двери и не в багажнике, а на лебедке под задним све- сом. Достать ее из-под машины в колее иногда непросто, зато багажник останется чистым.</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p>Интересно, что и бензиновая, и дизельная версии «Спорта» укомплектованы двумя аккумуляторами – пакет для холодного климата. Впрочем, бензиновую в Россию не везут. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111103" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Mitsubishi Pajero Sport</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8v8OW1d9QasYuuNlDv9yHw" alt="Mitsubishi Pajero Sport" title=" " itemprop="contentUrl" width="423" height="855" class="story-photo imp-image-111103" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Любой автомобиль может съехать с асфальта, в крайнем случае – вылететь. Но сможет ли он потом самостоятельно выбраться? Владельцу «Паджеро-Спорт» голосовать с веревкой на обочине, скорее всего, не придется.

Mitsubishi Pajero Sport: Спортивное ориентирование

Mitsubishi Pajero Sport

Премьеры

«За рулем» Отдел новостей

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111076" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche-918-Spyder1</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ew3zkHdmcWIrgOA7wi05XQ=s800" alt="Porsche-918-Spyder1" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-111076" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Родстер Porsche 918 Spyder оснащен силовой установкой из атмосферного мотора  V8, объемом 3,4л, мощностью 500лс и трех электромоторов, суммарной мощностью 218лс.  Общая мощность конструкции - 718лс, что позволяет автомобилю разгоняться с 0 до 100км/ч за 3,2сек.  Максимальная скорость 320км/ч. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111070" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche-918-Spyder2</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mmQIrgo22Jannl0oM8MXfA=s800" alt="Porsche-918-Spyder2" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-111070" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>918 Spyder использует литиево-йонные аккумуляторы с водяным охлаждением и семиступенчатую трансмиссию Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (PDK). <p class="text-separator"></p>Расход топлива составляет всего 3л/100км, выброс СО2 - 70г/км.  Автомобиль может передвигаться и только на электротяге, запас хода составит 25км. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111069" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche-918-Spyder3</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7FjocXLyX2iU0MRPYW_1kw=s800" alt="Porsche-918-Spyder3" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-111069" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Руководство Porsche сообщило, что появление подобного концепта преследует "стратегическую цель - продемонстрировать что даже суперкар может быть экологичным". <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111071" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche-918-Spyder4</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oTH2ugK8PNjbZxfdDeWqOA=s800" alt="Porsche-918-Spyder4" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-111071" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111073" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Spyder7</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EDTtNljqVw56SMPkK-9Sbg=s800" alt="Spyder7" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture imp-image-111073" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111075" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Spyder8</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/guz8wWuRgKaGJmDArCt1iw=s800" alt="Spyder8" title=" " itemprop="contentUrl" width="532" height="800" class="story-photo wide-picture imp-image-111075" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111072" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Spyder5</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/riPA_OSiyIRPcoCVDIl3Ng=s800" alt="Spyder5" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="537" class="story-photo wide-picture imp-image-111072" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111074" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Spyder6</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/p7or1Dn-vEufHsjezeKdlw=s800" alt="Spyder6" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="537" class="story-photo wide-picture imp-image-111074" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div>

Женева 2010: Porsche 918 Spyder

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

NAIAS-2010

Автосалон в Женеве 2010 - Geneva International Motor Show

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111065" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Citroen-Survolt2</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uWzqH1Pi0gZmtLsoRAecbg=s800" alt="Citroen-Survolt2" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-111065" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Citroen представила  в Женеве концепт Survolt.  Исследование в области дизайна должно продемонстрировать спортивную составляющую электромобилей в будущем. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111067" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Citroen-Survolt1</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/j0RreMIt_9p4hHtHxhwTiw=s800" alt="Citroen-Survolt1" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-111067" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Никаких технических подробностей компания не сообщила, известно, что двухместное купе длиной 3,85м, шириной 1,87, высотой 1,2м приводится в движение электрической силовой установкой, в которой небольшой ДВС используется только для подзарядки аккумуляторов. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111066" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Интерьер Citroen Survolt</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7pQ_hphpiSNgg4pvtEUArg=s800" alt="Интерьер Citroen Survolt" title="Женева 2010: Citroen Survolt" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-111066" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111064" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Citroen-Survolt3</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/74lbNEDlpBS0Iggfmk6diw=s800" alt="Citroen-Survolt3" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-111064" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111068" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Citroen-Survolt4</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/R20tppaf9bE2u7-fCsbY3w=s800" alt="Citroen-Survolt4" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-111068" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div>

Женева 2010: Citroen Survolt

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111056" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">wind1</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_bCdsM1oZd3l1cr7m84aAA=s800" alt="wind1" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture imp-image-111056" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>В Женеве Renault представила компактный родстер Wind.  Продажи новинки в Европе начнутся летом текущего года. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111055" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">wind3</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mUG4nCP1ypmEJOdtYFluXw=s800" alt="wind3" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="535" class="story-photo wide-picture imp-image-111055" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Для двухместного автомобиля длиной 3,83м предлагаются двигатели 1,2л и 1,6л. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111059" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">wind7</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/egRZdrTQJJWNNBXxpgv3lw=s800" alt="wind7" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture imp-image-111059" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Мотор объемом 1,2л с турбонаддувом, мощностью 100лс, крутящий момент 152 Nm. <p class="text-separator"></p>Второй двигатель объемом 1,6л, мощностью 133лс, с крутящим моментом 160 Nm использовался на модели Twingo RS. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111058" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">wind4</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nH__ksG4m1dcW20aWxbXnw=s800" alt="wind4" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="535" class="story-photo wide-picture imp-image-111058" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111057" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">wind5</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3LPZOgR6UZCOlj9Y8AaGsA=s800" alt="wind5" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture imp-image-111057" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111060" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">wind8</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VwaRdVopI_2X1mehowuq1Q=s800" alt="wind8" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture imp-image-111060" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111062" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">wind9</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/z78XGhnnl2-naYN5Wjl_Ug=s800" alt="wind9" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="510" class="story-photo wide-picture imp-image-111062" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div>

Женева 2010: Renault Wind

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi A1: новости, обзор, машина Ауди А1 — характеристики, разные поколения, комплектации Audi A1  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A1: читайте свежие новости об авто модели Ауди А1 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A1: читайте тематические статьи об авто модели Ауди А1 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-109876" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011_audi_a1</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6wT3ElWLwqnoRLJHQmgPkw" alt="2011_audi_a1" title=" " itemprop="contentUrl" width="750" height="469" class="story-photo imp-image-109876" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>С началом продаж автомобиль будет доступен в кузове трехдверный хетчбек, пятидверная версия появится позже.  A1 создан на той же платформе VW, что и VW Polo и Skoda Fabia. <p class="text-separator"></p>Габариты автомобиля 3,95м х 1,74м х 1,42м.  Колесная база 2,47м. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-109877" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011_audi_a12</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Q7TQyfQdEhAm17P_4KsklA" alt="2011_audi_a12" title=" " itemprop="contentUrl" width="750" height="469" class="story-photo imp-image-109877" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Линейка двигателей будет включать два бензиновых и два дизельных двигателя с турбонаддувом. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-109871" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011_audi_a17</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9w7mw2lDwmS3ExQPOxKsRg" alt="2011_audi_a17" title=" " itemprop="contentUrl" width="750" height="469" class="story-photo imp-image-109871" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Новый четырехцилиндровый бензиновый мотор 1,2 TFSI мощностью 86лс, с крутящим моментом 160 Nm, вместе с пятиступенчатой "механикой" разгоняет автомобиль  с 0 до 100 км/ч за 12,1сек. <p class="text-separator"></p>Двигатель 1,4 TFSI мощностью 122лс, крутящий момент 200 Nm, в паре с семиступенчатым "автоматом" S tronic ускоряет А1 с 0 -100км/ч за 9,1сек. С шестиступенчатой "механикой" разгон составляет 9,2сек. <p class="text-separator"></p>Расход топлива бензиновых моторов  - 5,1/5,4л/100км соответственно. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-109878" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011_audi_a13</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qas_HHhp06YMBJYorWMt4w" alt="2011_audi_a13" title=" " itemprop="contentUrl" width="750" height="469" class="story-photo imp-image-109878" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Дизельный мотор 1,6 TDI, мощностью 105лс, 250 Nm, работает с пятиступенчатой "механикой". Разгон до 100км/ч - 10,8сек. Средний расход топлива составит 3,9л/100км. <p class="text-separator"></p>Второй вариант дизеля 1,6 TDI, мощностью 90лс, 230 Nm, с пятиступенчатой "механикой" позволит ускориться до 100км/ч за 12,2сек.  Расход топлива составит 3,8л/100км. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-109870" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011_audi_a16</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dSg7LmMJ5n98s-0mzd4AMQ" alt="2011_audi_a16" title=" " itemprop="contentUrl" width="750" height="469" class="story-photo imp-image-109870" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Продажи A1 начнутся весной.  Цены на новую модель будут начинаться от 16 000 евро. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-109873" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011-Audi-A17</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/f3dWU-py1mdfZwHkjAillg=s800" alt="2011-Audi-A17" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-109873" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"> <p class="text-separator"></p> </div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-109868" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011_audi_a14</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/w4Yifo-b2rzOVaCG8qgG-g" alt="2011_audi_a14" title=" " itemprop="contentUrl" width="750" height="469" class="story-photo imp-image-109868" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div>

Женева 2010: Audi A1

Alfa Romeo

Автомобили Alfa Romeo: модели, новости, обзор машин Альфа Ромео – все модели, новинки, линейка Alfa Romeo – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Alfa Romeo: читайте уникальные новости об авто марки Альфа Ромео – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Alfa Romeo: читайте уникальные статьи про авто марки Альфа Ромео – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Giulietta

Автомобиль Alfa Romeo Giulietta: обзор, новости, машина Альфа Ромео Джульетта — комплектации, разные поколения, характеристики Alfa Romeo Giulietta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Alfa Romeo Giulietta: читайте свежие новости об авто модели Альфа Ромео Джульетта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Giulietta: читайте свежие статьи об авто модели Альфа Ромео Джульетта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/news/126392-zheneva_2010_alfa_romeo_giulietta/126394-2011-alfa-romeo-giulietta2/"><p class="text-separator"></p></a> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111042" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011-alfa-romeo-giulietta2</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OUDw3432PdSYByy79yzlQA" alt="2011-alfa-romeo-giulietta2" title=" " itemprop="contentUrl" width="750" height="469" class="story-photo imp-image-111042" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Alfa Romeo Giulietta построена на новой переднеприводной платформе C-Evo.  На этой же платформе будут созданы новые компактные модели Chrysler, Jeep, и Dodge, которые выйдут на рынок США в 2012/2013 годах. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/126392-zheneva_2010_alfa_romeo_giulietta/126393-2011-alfa-romeo-giulietta1/"></a> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111043" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011-alfa-romeo-giulietta1</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XTfXv7WpzdmxadywOuZjsg" alt="2011-alfa-romeo-giulietta1" title=" " itemprop="contentUrl" width="750" height="469" class="story-photo imp-image-111043" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>В Италии продажи Giulietta стартуют этой весной, новинка приходит на смену модели 147.  Линейка двигателей будет состоять из двух бензиновых и двух дизельных моторов, все они получат турбонаддув.  Бензиновые  - объемом 1,4л и 1,7л, мощностью 120лс и 170лс. Дизельные - объемом 1,6л, 105лс и 2,0литровый, мощностью 170лс. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111041" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011-alfa-romeo-giulietta3</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ucljks2yvUEuLc7q64-7Gw" alt="2011-alfa-romeo-giulietta3" title=" " itemprop="contentUrl" width="750" height="469" class="story-photo imp-image-111041" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111040" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011-alfa-romeo-giulietta4</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/q0cFj0UDxHSkIZdXTuzgBw" alt="2011-alfa-romeo-giulietta4" title=" " itemprop="contentUrl" width="750" height="469" class="story-photo imp-image-111040" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111044" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">alfa_romeo_giuliettawheel</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xm-9mdTMJyQ747MJyZhpKg=s800" alt="alfa_romeo_giuliettawheel" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-111044" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div>

Женева 2010: Alfa Romeo Giulietta

Меньших Петр

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110837" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Dacia Duster</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6IpQb2axkZi5Jb7uaOLLmw=s800" alt="Dacia Duster" title="Dacia Duster" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-110837" comment="Dacia Duster" /><span itemprop="description">Dacia Duster</span></div><div class="caption">Dacia Duster</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <strong>Dacia Duster </strong> <p class="text-separator"></p>Румынские автомобили под именем Dacia Duster, если я не ошибаюсь, уже продавались в прошлом веке на рынках Великобритании. "Дастер" в переводе с английского, имеет множество забавных оттенков – в том числе и связанных с пылью. Можно спорить о красоте звучания этого слова, но смысл его понятен сразу – автомобиль предназначен, в первую очередь, для тех мест, где дороги не моют шампунем. Компактный вседорожник привлекает внешним видом, отличной вместительностью, современным полным приводом и выдающимся соотношением цена-качество. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110829" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Цена Dacia Duster</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Mw_JkspcxNjuZcnhhHqcSQ=s800" alt="Цена Dacia Duster" title="Прайс в швейцарских франках" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-110829" comment="Прайс в швейцарских франках" /><span itemprop="description">Прайс в швейцарских франках</span></div><div class="caption">Прайс в швейцарских франках</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>В первых строках таблицы параметров, сопровождающих автомобиль на стенде автосалона, указана шокирующе низкая цена. Специально наблюдал, как многие посетители указывали на нее пальцем. Посмотрите сами: в правом углу таблицы она указана в швейцарских франках. Намекнуть на цену автомобиля для России мне в представительстве "Рено" отказались, но четко дали понять, что в будущем году его начнут собирать в Москве на "Автофрамосе". А на германском (не пыльном!) рынке переднеприводная версия ценится от 11900 евро, полноприводный вариант – от 13700 евро. Уже в конце апреля все это начнет улетать как горячие пирожки. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110832" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Dacia Duster</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zeHDs_6uj8o_klzyBJ0h1w=s800" alt="Dacia Duster" title=" Dacia Duster" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-110832" comment=" Dacia Duster" /><span itemprop="description"> Dacia Duster</span></div><div class="caption"> Dacia Duster</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110839" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Спинка переднего сиденья упирается в задний диван</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/J-XWvvQWwAU4_bhvY7--Mg=s800" alt="Спинка переднего сиденья упирается в задний диван" title="Спинка переднего сиденья упирается в задний диван" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-110839" comment="Спинка переднего сиденья упирается в задний диван" /><span itemprop="description">Спинка переднего сиденья упирается в задний диван</span></div><div class="caption">Спинка переднего сиденья упирается в задний диван</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>«Дачия-Дастер» при длине 4,31 м и ширине 1,82 м предоставила полный простор моему портфелю для съемки и позволяет просто полежать. Спинка переднего сиденья откидывается вращением грубого на ощупь пластикового колеса (почти как в "самаре") и краем упирается в задний диван. Поспать на ровной поверхности не получится. Но перевезти пять седоков в зимней одежде автомобиль сможет. Объем багажника составляет от 408 до 1636 л. Высокая посадка улучшает обзорность и дает суверенное ощущение от езды. Представляю, как приятно проехать на нем весной на дальнюю дачу. Дорожный просвет в 20,5 см (версия 4х4 – 21 см) делает «Дастер» пригодным для езды вне асфальтированных дорог. Благодаря углу въезда в 30° и углу съезда в 36°, углу рампы в 23° и коротким свесам (82 см), «Дачия-Дастер» способна преодолеть самые крутые подъемы. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110822" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Интерьер Dacia Duster</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Qii0wrWW8SllkzsnNwOpDQ=s800" alt="Интерьер Dacia Duster" title="Интерьер Dacia Duster" itemprop="contentUrl" width="800" height="599" class="story-photo wide-picture imp-image-110822" comment="Интерьер Dacia Duster" /><span itemprop="description">Интерьер Dacia Duster</span></div><div class="caption">Интерьер Dacia Duster</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110820" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Интерьер Dacia Duster</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZCy4QCdRgZJW3OnhUWTsyw=s800" alt="Интерьер Dacia Duster" title=" Интерьер Dacia Duster" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-110820" comment=" Интерьер Dacia Duster" /><span itemprop="description"> Интерьер Dacia Duster</span></div><div class="caption"> Интерьер Dacia Duster</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>В режиме AUTO «Дачия» едет при нормальных дорожных условиях, экономно расходуя топливо только на переднем приводе. Лишь, когда сцепление с дорогой уменьшается, например, на снегу или грязи, электромагнитная муфта от «Ниссан» автоматически перебрасывает до 50% крутящего момента на задние колеса. Если же «Дастер» едет в тяжелых дорожных условиях, водитель может вручную включить жесткую связь с задним мостом (Режим LOCK). <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110818" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Багажник Dacia Duster</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FqGTxZFwfe_AMCM6nVFWVQ=s800" alt="Багажник Dacia Duster" title="Багажник Dacia Duster" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-110818" comment="Багажник Dacia Duster" /><span itemprop="description">Багажник Dacia Duster</span></div><div class="caption">Багажник Dacia Duster</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110817" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Багажник Dacia Duster</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pN5YUlYdtJThy2zf7Hr8PA=s800" alt="Багажник Dacia Duster" title=" Багажник Dacia Duster" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-110817" comment=" Багажник Dacia Duster" /><span itemprop="description"> Багажник Dacia Duster</span></div><div class="caption"> Багажник Dacia Duster</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Скажу откровенно: после получаса пребывания в салоне "Дастера" у меня возникли ощущения, что я сижу в "Шевроле-Нива". Дешевый пластик во всем мире делают одинаково – важно как его применить в салоне. Похоже, что у "Рено" это получается намного лучше. Судя по "Логану", пластик здесь греметь не будет даже на самой убойной дороге. <p class="text-separator"></p>Но мы отвлеклись от езды. Пока она для меня виртуальная, за рулем стоячего автомобиля, у которого даже руль не крутится, но в руках лежит хорошо. <p class="text-separator"></p>При идеальной дороге можно полностью отключить задний мост. Тогда в режиме 2WD «Дачия» едет особенно экономично и экологично. Смена режимов осуществляется кнопкой на передней панели. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110823" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Интерьер Dacia Duster</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XnbBW8-HzNeLzrEbLAoWrg=s800" alt="Интерьер Dacia Duster" title=" Интерьер Dacia Duster" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-110823" comment=" Интерьер Dacia Duster" /><span itemprop="description"> Интерьер Dacia Duster</span></div><div class="caption"> Интерьер Dacia Duster</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Технической основой «Дастера» является «Логан». Это сразу видно уже по салону. От "Логана" новый румынский SUV взял важные компоненты надежного и стабильного шасси. Отличает полноприводный «Дастер» новая 6-ступенчатая коробка передач с очень короткой первой передачей. Это облегчает троганье в гору или с загруженным автомобилем, а также езду с малой скоростью по бездорожью. <p class="text-separator"></p>В качестве двигателей для «Дастера» предусмотрены бензиновый мотор 1,6 16V 110 л.с., современный 1,5-литровый дизель dCi 85 л.с. и dCi 110 л.с. с фильтром сажи. Речь идет о зарекомендовавших себя в миллионах экземпляров конструкциях «Рено» с хорошими характеристиками и низкими выбросами СО2. Все двигатели соответствуют нормам Евро V. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110825" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Интерьер Dacia Duster</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/K3kH43lbz2cWiDSKxRWnPA=s800" alt="Интерьер Dacia Duster" title=" Интерьер Dacia Duster" itemprop="contentUrl" width="600" height="800" class="story-photo wide-picture imp-image-110825" comment=" Интерьер Dacia Duster" /><span itemprop="description"> Интерьер Dacia Duster</span></div><div class="caption"> Интерьер Dacia Duster</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Также и в части активной и пассивной безопасности «Дачия-Дастер» выделяется благодаря многочисленным ноу-хау от «Рено». Впервые версия dCi 110 л.с. оснащается системой стабилизации ESP с контролем недостаточной поворачиваемости и антипробуксовочной с функцией ASR. Это – опция, а серийно на машину устанавливают систему ABS от «Бош» и систему распределения тормозных усилий EBD с брейк-эссистом. Безопасность пассажиров обеспечивают два фронтальных эйрбега и трехточечные ремни безопасности с ограничителями натяжения. В качестве опции доступны боковые эйрбеги и ремни с пиротехническими преднатяжителями. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110838" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Look-пакет </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mXy2F3FMXM90Dk2eZwrx_Q=s800" alt="Look-пакет " title=" Look-пакет" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-110838" comment=" Look-пакет" /><span itemprop="description"> Look-пакет</span></div><div class="caption"> Look-пакет</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Так назывемый Look-пакет делает «Дастер» еще привлекательнее. В него входят литые 16-дюймовые диски и сильно тонированные задние стекла. Наружные зеркала, защита спереди и сзади, пороги и релинги выполнены с матовым хромированием. Широкий ассортимент аксессуаров, среди которых и боковые молдинги, дает дополнительные возможности индивидуализации авто. <p class="text-separator"></p>Еще не до конца понятно, когда появится 7-местный вариант «Дачии-Дастера», который предложат на рынках, где модели «Дачии» продают под логотипом «Рено». <p class="text-separator"></p>Но, извините… Мне в окно уже стучат другие желающие посидеть в салоне нового, доступного многим автомобиля. Со стороны он выглядит очень даже симпатично. <p class="text-separator"></p>Побыстрее приходи в Россию, "Дастер"! <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

Женева 2010: «Дастер» возвращается

Volvo

Автомобили Volvo: модели, новости, обзор машин Вольво — все модели, новинки, линейка Volvo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Вольво — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volvo: читайте интересные статьи об авто марки Вольво – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Volvo S60: новости, обзор, машина Вольво С60 — разные поколения, характеристики, комплектации Volvo S60  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo S60: читайте профессиональные новости про автомобили модели Вольво С60 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля S60: читайте свежие статьи про авто модели Вольво С60 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110929" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011-volvo-s601</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/THaBqkPiqHmu3kvQ0uG16A" alt="2011-volvo-s601" title=" " itemprop="contentUrl" width="750" height="469" class="story-photo imp-image-110929" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p>Новое поколение модели создано на переработанной платформе Ford Mondeo. <p class="text-separator"></p>S60 будет предлагаться в двух вариантах - Dynamic и Comfort, с разными настройками шасси.  Dynamic будет предлагаться как базовая версия в Европе, а Comfort опционально. <p class="text-separator"></p>На рынках Азии и в США Comfort будет базовой версией, а Dynamic - опцией. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110932" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Интерьер Volvo S60</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cXvJJo9BlfpIO7uz6NV5gw=s800" alt="Интерьер Volvo S60" title="Интерьер Volvo S60" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-110932" comment="Интерьер Volvo S60" /><span itemprop="description">Интерьер Volvo S60</span></div><div class="caption">Интерьер Volvo S60</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110933" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011-volvo-s602</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cycBcxCpjfyGV_uzx2-ANA" alt="2011-volvo-s602" title=" " itemprop="contentUrl" width="750" height="469" class="story-photo imp-image-110933" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p>Volvo надеется, что  S60 станет самым динамичным автомобилем компании. <p class="text-separator"></p>С началом продаж будут доступны два бензиновых и два дизельных двигателя.  Бензиновые: трехлитровый, рядный шестициндровый мотор с турбонаддувом, мощностью 304лс, и двухлитровый, четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, мощностью 203лс. <p class="text-separator"></p>Дизельные, пятицилиндровые моторы мощностью 163лс и 205лс. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110931" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011-volvo-s603</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oe_k21hbmkQYAUiVePLbhA" alt="2011-volvo-s603" title=" " itemprop="contentUrl" width="750" height="469" class="story-photo imp-image-110931" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p>S60 оборудована электронной системой защиты от наезда на пешеходов (Pedestrian Detection) и системой предотвращения столкновения с впередиидущим автомобилем. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110934" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011-volvo-s604</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QjeyZZEOrqmOTVPOuAD3yw" alt="2011-volvo-s604" title=" " itemprop="contentUrl" width="750" height="469" class="story-photo imp-image-110934" /><span itemprop="description"> </span></div>

Женева 2010: Volvo S60

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110922" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">mercedes-benz-f800-style1</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZO8kzYM34Clfpc4wCSreDQ" alt="mercedes-benz-f800-style1" title=" " itemprop="contentUrl" width="750" height="469" class="story-photo imp-image-110922" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p>На Женевском автосалоне Mercedes-Benz представляет экспериментальный автомобиль F 800 Style. Концепт  представляет собой пятиместный седан бизнес-класса, сочетающий в себе экономичные технологии привода с уникальными решениями в области безопасности и комфорта. Уникальной для больших седанов стала вновь разработанная, гибкая мультиприводная платформа, подходящая как для автомобилей на топливных элементах, так и для гибридных приводов Plug-in. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110923" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">mercedes-benz-f800-style2</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GqENXMPPUIoiTBT1y_lmAw" alt="mercedes-benz-f800-style2" title=" " itemprop="contentUrl" width="750" height="469" class="story-photo imp-image-110923" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p>Гибридная установка типа Plug-in в данном случае состоит из бензинового двигателя V6 мощностью ок. 200 кВт (272 л. с.) с непосредственным впрыском следующего поколения, гибридного модуля мощностью 80 кВт (109 л. с.) и литий-ионной батареи. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110925" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">mercedes-benz-f8003</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Uhr4_MaOOoIVBmcDabmAhg" alt="mercedes-benz-f8003" title=" " itemprop="contentUrl" width="750" height="469" class="story-photo imp-image-110925" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p>F 800 Style может использоваться в городе практически исключительно на электрической тяге. Запас хода на такой тяге у автомобиля F 800 Style с гибридным приводом Plug-in сможет достигать 30 км. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110924" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">mercedes-benz-f8009</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3_UnMKv7r6Y3NBXyONYfqw" alt="mercedes-benz-f8009" title=" " itemprop="contentUrl" width="750" height="469" class="story-photo imp-image-110924" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p>Сертифицированный расход топлива составляет 2,9 л бензина на 100 км пути. Отсюда результат по выбросам диоксида углерода – 68 г на километр. <p class="text-separator"></p>При всей своей экономичности F 800 Style с гибридным приводом Plug-in демонстрирует показатели спорткара (разгон с 0 –100 км/ч за 4,8 с, макс. скорость – 250 км/ч).   Максимальная скорость в режиме электротяги составляет 120 км/ч. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110927" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">mercedes-benz_f800_style11</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fj0EX_PPawS_W8FAsCzr4Q" alt="mercedes-benz_f800_style11" title=" " itemprop="contentUrl" width="750" height="469" class="story-photo imp-image-110927" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p>Следующее поколение автомобилей Mercedes-Benz S-класса будет оснащаться данной технологией уже на серийной основе. <p class="text-separator"></p>В электроприводном варианте на основе топливных элементов автомобиль F 800 Style получит электродвигатель мощностью около 100 кВт (136 л. с.), крутящий момент в 290 Н∙м. Электроэнергия, используемая для движения автомобиля, вырабатывается в ходе химической реакции с участием водорода и кислорода, в результате чего единственным выбросом в атмосферу оказывается чистый водяной пар. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110926" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">mercedes-benz_f800_styl10</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BDZ1O27C4CTYj6jR2yrd4w" alt="mercedes-benz_f800_styl10" title=" " itemprop="contentUrl" width="750" height="469" class="story-photo imp-image-110926" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p>Помимо уникальной для больших седанов мультиприводной платформы и комбинации из различных альтернативных приводных технологий, автомобиль F 800 Style отличается целой массой и других инноваций. <p class="text-separator"></p>Среди них, в частности, удобные для пользователей задние двери: в то время как передние двери традиционно крепятся на передней стойке и распахиваются далеко наружу, задние при открытии, будучи подвешены на спрятанный внутри поворотный рычаг, плавно сдвигаются назад. Поскольку они открываются вдоль кузова, то посадка и выход существенно облегчаются в узких парковочных местах. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110928" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">mercedes-benz_f800_style7</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dTJvWexhu1SpQVzrVAOf8Q" alt="mercedes-benz_f800_style7" title=" " itemprop="contentUrl" width="750" height="469" class="story-photo imp-image-110928" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p>Новинкой является также концепция управления и индикации с использованием интерфейса Cam-Touch-Pad (сенсорная панель+камера). Интерфейс представляет собой сочетание сенсорной панели с видеокамерой, записывающий изображение руки пользователя, когда она находится на сенсорной панели. В режиме реального времени прозрачный силуэт руки отображается на центральном дисплее, установленном над консолью: пользователь видит, как контуры его пальцев перемещаются по дисплею, ничего не загораживая при этом. Сенсорная панель Cam-Touch-Pad распознаёт такие жесты, как «стирание», «толчок», «поворот» и масштабирование, позволяя интуитивно управлять климатической установкой, телефоном, акустической и навигационной системами, а также пользоваться интернетом. <p class="text-separator"></p>Благодаря функции автоматического следования в пробке (Traffic Jam Assist), являющейся частью системы адаптивного круиз-контроля DISTRONIC PLUS, Mercedes-Benz F 800 Style стал первым в мире автомобилем, который в условиях дорожных пробок умеет автоматически – без «рулевого» участия водителя – следовать за впереди идущим автомобилем даже в поворотах. Инновационная система безопасности PRE-SAFE 360° повышает уровень пассивной безопасности, поскольку её датчики теперь следят и за пространством позади автомобиля: за миллисекунды до грозящего наезда сзади система включает тормоза. Тем самым в случае наезда можно будет избежать вторичных столкновений – неконтролируемого выталкивания пострадавшего автомобиля на перекрёсток или пешеходный переход.

Женева 2010: Mercedes-Benz F800 Style

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110912" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Opel-Flextreme-GTE1</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/u-n1mARnYGD5C7Y6ijWucQ=s800" alt="Opel-Flextreme-GTE1" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-110912" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p>Концепт Opel Flextreme GT/E демонстрирует направления во внешнем дизайне будущих автомобилей Opel. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110914" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Opel-Flextreme2</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sRSh8dJsYPFHtPTMdVI-xg=s800" alt="Opel-Flextreme2" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-110914" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p>Концепт использует электрическую силовую установку от Chevrolet Volt. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110913" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Opel-Flextreme-GTE3</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RyMAnr54N9zHAQw_TAOB3g=s800" alt="Opel-Flextreme-GTE3" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-110913" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p>Привод на передние колеса передается от электромотора мощностью 160лс, с крутящим моментом в 370Nm.  Бензиновый двигатель объемом 1,4л вступает в работу только когда требуется подзарядка для литиево-йонных аккумуляторов, расположенных под полом перед задней осью. Расход топлива автоомбиля, оснащенного такой установкой, составляет 1,6л/100км, а выброс СО2 - менее 40г/км. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110910" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Opel-Flextreme-GTE4</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4dMub1vyIhzWOm8igxPkeg=s800" alt="Opel-Flextreme-GTE4" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-110910" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p>Flextreme GT/E также демонстрирует потенциал улучшения аэродинамики - коэффициент составляет всего 0,22.  На скорости свыше 50км/ч из ниш в задних колесных арках выдвигаются 350мм спойлеры. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110911" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Opel-Flextreme-GTE5</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LDOHBFCLcr4ur2dX7Ah3uA=s800" alt="Opel-Flextreme-GTE5" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-110911" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p>Пятидверный концепт разгоняется с 0 до 100 км/ч менее чем за 9 сек, максимальная скорость 200км/ч.

Женева 2010: электромобиль Opel Flextreme GT/E

Ушакова Ирина

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Iskra

Автомобиль Iskra: новости, обзоры, машина искра - характеристики, разные поколения, комплектации Iskra – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Iskra: читайте свежие новости про авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Iskra: читайте профессиональные статьи об авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977385-komfort-v-byudzhetnom-avto-chem/" target="_blank">Lada Iskra</a> изначально задумывалась как преемница давно выпускающейся Granta, но в реальности все пошло не совсем по плану. Запуск модели затянулся, а ее цена оказалась ощутимо выше, чем у предшественницы. В итоге на конвейере АВТОВАЗа остались обе машины. </p><p></p><p>Granta сохранила статус самого доступного нового автомобиля в стране, а <a href="https://www.zr.ru/content/news/976696-podschitana-stoimost-vladeniya/" target="_blank">Iskra</a> по стоимости частично накладывается на более старшую Vesta и ряд китайских предложений. </p><h3>Ценовой сегмент и конкуренты</h3><p>Цены на Искру начинаются с 1,28 млн рублей за базовый седан и доходят до 1,85 млн рублей за топ-версию SW Cross. В этом бюджете прямые конкуренты среди новых китайских моделей ограничены Changan Alsvin (1,89-2,12 млн) и Belgee S50 (1,9-2,03 млн), кроссоверы вроде Tenet T4, Haval M6, Jolion или Москвич 3 стартуют от 1,73-2,04 млн, а новый электромобиль Evolute i-Joy – от 1,85 млн.</p><p> </p><h3>Сильные стороны Lada Iskra</h3><p>Универсальный кузов – пока что уникальное предложение в этом классе. Ни один из китайских конкурентов на нашем рынке не предлагает компактный универсал, не говоря уже о приподнятой версии Cross. Ближайший аналог по формату – Solaris KRX, но он значительно дороже. </p><p>Внешне Искра получилась вполне удачной, с узнаваемой передней частью и оригинальным задком, и привлекает на улицах внимание, особенно в ярких расцветках.</p><p>Адаптация к российским условиям выглядит серьезным преимуществом модели АВТОВАЗа. Кузов универсалов полностью оцинкован, у седанов обработано всё, кроме крыши. Многие «китайцы» в бюджетном сегменте по этому параметру до сих пор отстают. Дорожный просвет тоже радует: у седанов и обычных универсалов он составляет 170 мм, а у версии SW Cross – все 200, что больше, чем у многих кроссоверов.</p><p>Комплект «теплых» опций в Искре полный, чего не скажешь о ряде конкурентов. Подогреваются все сиденья, руль, форсунки омывателя и зона стекла. Управлять ими удобно через физические кнопки. В старших комплектациях установлена мультимедийная система Enjoy Evo с 8-дюймовым экраном. Она может показаться скромной на фоне китайских аналогов, зато работает шустро, не зависает и полностью русифицирована. Штатно интегрированы сервисы Яндекса с навигатором, музыкой и голосовым помощником Алисой.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606012" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cKgqfdBkUXhmRczIlgYI4Q=s800" alt="Искру сравнили с «китайцами»: названы преимущества отечественного авто" title="Lada Iskra" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606012" comment="Lada Iskra" /><span itemprop="description">Lada Iskra</span></div><div class="caption">Lada Iskra</div><br /></p><p>При компактных габаритах салон Искры оказался просторным, почти как у Весты. Четверо взрослых разместятся с комфортом. Универсал SW Cross выигрывает у старшей модели по высоте, что дает больше пространства над головами пассажиров сзади. Багажник практичный: есть штатная полка, крючки, двухслойный пол и полноразмерная запаска. Спинка заднего ряда складывается в пропорции 60/40.</p><p>Высокая локализация – еще один козырь. Машина считается российским продуктом, что обещает меньше проблем с запчастями и обслуживанием. Сеть дилерских центров Lada – самая большая в стране. На модель распространяется госсубсидия для отдельных категорий покупателей. Стоимость технического обслуживания сравнительно невысока, а межсервисный интервал составляет 15 тысяч километров или год.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606013" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/08fvqkXnyYdplr2ghCG8kQ=s800" alt="Искру сравнили с «китайцами»: названы преимущества отечественного авто" title="Lada Iskra SW Cross" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606013" comment="Lada Iskra SW Cross" /><span itemprop="description">Lada Iskra SW Cross</span></div><div class="caption">Lada Iskra SW Cross</div><br /></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/" target="_blank">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</p><p> </p>

Искру сравнили с «китайцами»: названы преимущества отечественного авто

«За рулем»

Lada Iskra

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

«Китайские автомобили»

https://китайские-автомобили.рф/2026/02/15/lada-iskra/

Лежнин Роман

KGM (Ssang Yong)

Автомобили KGM (Ssang Yong): модели, новости, обзор машин КГМ СсангЙонг – все модели, новинки, линейка KGM (Ssang Yong) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях KGM (Ssang Yong): читайте тематические новости про авто марки КГМ СсангЙонг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях KGM (Ssang Yong): читайте свежие статьи про авто марки КГМ СсангЙонг – сайт За Рулем www.zr.ru

Torres

Автомобиль Torres: новости, обзоры, машина кгм_торрес - разные поколения, комплектации, характеристики Torres – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Torres: читайте уникальные новости про автомобили модели кгм_торрес – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Torres: читайте профессиональные статьи про автомобили модели кгм_торрес – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Сегодня 16 февраля 2026 года в 08:30 сотрудники «За рулем» приступили к проведению ресурсного теста корейского автомобиля <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970908-kgm-torres-2025-test-za-rulem" target="_blank">KGM Torres</a>.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606024" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/48gQpZ6F7od9wR9PD-GUAw=s800" alt="Популярный в России корейский кроссовер проверят на прочность нашими дорогами" title="KGM Torres" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606024" comment="KGM Torres" /><span itemprop="description">KGM Torres</span></div><div class="caption">KGM Torres</div><br /></p><p></p> <p><span>Модель KGM Torres, представленная в июле 2022 года, создана на растянутой платформе кроссовера </span><span>KGM Korando</span><span> и полностью с ним унифицирована. </span></p> <p><span>Название Torres автомобиль получил в честь парка </span><span>Торрес-дель-Пайне</span><span> в Южной Америке, что намекает на приключенческую направленность нового кроссовера.</span></p> <p>Задача – за месяц с небольшим проехать в режиме ежедневной зимней эксплуатации 20 000 км, то есть расстояние, равное среднему годовому пробегу автомобиля в России. Поэтому данное ресурсное испытание названо «KGM Torres: 12/1».</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606023" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FCOcfSy4EuM4wknud5oeTw=s800" alt="Популярный в России корейский кроссовер проверят на прочность нашими дорогами" title="KGM Torres" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606023" comment="KGM Torres" /><span itemprop="description">KGM Torres</span></div><div class="caption">KGM Torres</div><br /></p><p></p> <p>Немаловажно, что на тест мы взяли не новую машину, а с пробегом в 20 000 км. Таким образом, к концу испытания в середине марта одометр должен преодолеть заветную отметку «40 000». </p> <p>Примерно 70% пробега KGM Torres проведет в условиях автомагистралей на скоростях, приближенных к максимально разрешенным. Остальные 30% – это городская эксплуатация со всеми вытекающими отсюда условиями. </p> <p>В регулярном режиме вы будете получать отчеты о тесте «KGM Torres: 12/1». Пожелаем себе и автомобилю: «Ни гвоздя, ни жезла». Погнали!</p><p></p>

KGM Torres

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

<p>В Китае намерены обязать автозаводы вернуть в машины физические кнопки для управления ключевыми функциями, пишет CarNewsChina со ссылкой на Министерство промышленности и информационных технологий КНР. </p><p></p><p>По новым правилам основными функциями машины, такими как указатели поворота, аварийная сигнализация, переключение передач и вызов экстренных служб, можно будет управлять только при помощи физических кнопок или переключателей. Размер таких элементов должен составлять не менее 10×10 мм.</p><p>Нововведение направлено против тенденции к переносу управления всеми функциями автомобиля в единый планшет, популяризированной Tesla и используемой китайскими производителями электромобилей. Власти КНР беспокоят риски для безопасности из-за отвлечения водителя и возможных сбоев сенсорных экранов.</p><p> </p><p>Также вводится требование к системам автономного вождения: если они дадут сбой или водитель не ответит на запрос взять управление, машина должна самостоятельно перейти в безопасное неподвижное состояние.</p><p>Ожидается, что новые правила станут обязательными для всех новых машин, собранных с 1 июля 2026 года.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/" target="_blank">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</p><p> </p>

Сенсоры уходят в прошлое: КНР инициирует переход к физическим кнопкам в машинах

https://carnewschina.com/2026/02/16/china-to-require-physical-controls-for-vehicle-functions-reducing-reliance-on-central-control-screen/

<p>С 1 января 2026 года Китай ввел новые ограничения на экспорт автомобилей. Под запрет фактически попала распространенная схема вывоза новых машин как подержанных – именно она обеспечивала значительную часть поставок в Россию по параллельному импорту. В пресс-службе ГК «Автодом» рассказали о последствиях нововведения для российского авторынка.</p><p></p><p>По мнению экспертов компании, в краткосрочной перспективе это чревато дефицитом отдельных моделей и дальнейшим ростом цен на стоковые авто. В долгосрочной перспективе китайские автоконцерны, обеспокоенные сохранением репутации, переключают фокус на прозрачные схемы во взаимодействии с клиентами. </p><p>Сегодня стратегическим вектором становится углубление локальной кооперации: техническое партнерство, создание совместных предприятий и сборка на территории России, что позволяет адаптировать продукцию под местные условия эксплуатации и претендовать на льготные ставки утильсбора. </p><p> </p><p>Текущая пауза в поставках знаменует не столько тотальное прекращение импорта, сколько переход от бессистемного заполнения рынка к упорядоченной политике продаж, где приоритет отдается интересам официальных дистрибьюторов и локальных производственных проектов.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/" target="_blank">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</p><p> </p>

Дефицит и рост цен: названы последствия новых правил экспорта авто из КНР для РФ

пресс-служба ГК «Автодом»

Иннокентий Кишкурно

Автомобили FAW: модели, новости, обзор машин ФАВ — все модели, новинки, линейка FAW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях FAW: читайте тематические новости про автомобили модели ФАВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях FAW: читайте интересные статьи про автомобили марки ФАВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Bestune T77

Автомобиль T77: обзоры, новости, машина т77 - характеристики, комплектации, разные поколения T77 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T77: читайте свежие новости про автомобили модели т77 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T77: читайте интересные статьи про автомобили модели т77 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>В новой статье «За рулем» эксперт <b>Сергей Зиновьев</b> <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977057-vmesto-kashkaya-2/" target="_blank">рассматривает</a> рынок среднеразмерных китайских кроссоверов с пробегом.</p><p></p><p>Причина интереса проста: будучи новыми, «китайцы» последней волны вызывают почти реалистичное чувство нормального автомобиля, но что со всем этим великолепием происходит спустя несколько лет? </p><p>Эксперт подобрал несколько вариантов, которые по крайней мере до 100 тысяч км пробега не замечены в чем-то откровенно криминальном. Хотя от модели к модели нюансы, конечно, различаются настолько, что становятся определяющими.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605767" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» рассказал, что происходит с кроссовером Bestune T77 через 5 лет</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/c403ipWB6K7J6_9H05PHpg=s800" alt="«За рулем» рассказал, что происходит с кроссовером Bestune T77 через 5 лет" title="Это могла быть Лада: как этот кроссовер чувствует себя после 100 тысяч км" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605767" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Скажем, вот сугубо переднеприводный FAW Bestune T77, который в свое время <a href="https://www.zr.ru/content/news/951110-glava-avtovaza-rasskazal-chto/" target="_blank">почти превратился</a> у нас в кроссовер Lada X-Cross 5. Длина 4525 мм, клиренс 180 мм, багажник 375 литров. Именно как FAW такие машины продавали в РФ с 2021 года. Нынешние цены на трех-пятилетки – от 1,4 млн рублей, машин с пробегами свыше 100 тысяч км пока почти нет. И почти отсутствуют экземпляры с механической коробкой.</p><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank">Сергей Зиновьев</a></b>, эксперт «За рулем»:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605768" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Зиновьев, За рулем</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iqKQ2ZHdqW1ppNU0bh-8KQ" alt="Сергей Зиновьев, За рулем" title="Это могла быть Лада: как этот кроссовер чувствует себя после 100 тысяч км" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1605768" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– Турбодвигатель CA4GB15TD 1.5 (160 л. с.) тянет хорошо, и блок у него чугунный. Но впрыск непосредственный, гидрокомпенсаторов нет. У нас он редок, как и вообще машины концерна FAW, а потому болячки пока не выявлены. Предполагаемый ресурс – 250 тысяч км.</i></p><p><i>Робот MF625 с двумя мокрыми сцеплениями (разработка FAW) конструктивно схож с аналогом Фольксвагена. Узел сцеплений и мехатроника – BorgWarner. Что будет с ними после 100 тысяч км – еще предстоит выяснить. Скорее всего, примерно то же, что и с аналогом.</i></p><p><i>Из плюсов отметим жирный заводской антикор со стороны днища – для китайских моделей нетипично. И достойный уровень отделки салона. Владельцы жалуются на эргономические просчеты – в частности, неудобные сиденья. А ранние машины продавали без русификации медиасистемы. По общей надежности у автомобилей FAW традиционно всё недурно, вероятно, и у T77 тоже. Вердикт: неплох, но пока мало статистики.</i></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605766" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» рассказал, что происходит с кроссовером Bestune T77 через 5 лет</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yn35qBSlNS_VmDtt3AKJgw=s800" alt="«За рулем» рассказал, что происходит с кроссовером Bestune T77 через 5 лет" title="Это могла быть Лада: как этот кроссовер чувствует себя после 100 тысяч км" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605766" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h4>Ну а есть ли те «китайцы», по которым картина уже более ясна? Читаем в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977057-vmesto-kashkaya-2/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4><p></p><p></p>

Это могла быть Лада: как этот кроссовер чувствует себя после 100 тысяч км

Алексеева Елена

<p> Крупнейший российский автопроизводитель выразил готовность к активному сотрудничеству с операторами краткосрочной аренды автомобилей. </p><p></p><p>Глава компании АВТОВАЗ Максим Соколов в ходе Недели российского бизнеса подчеркнул, что предприятие открыто для любых форматов взаимодействия с оптовыми покупателями.</p><p>В то же время Максим Соколов сообщил, что на парламентских площадках активно обсуждается инициатива по ужесточению требований к <a href="https://www.zr.ru/content/news/977196-ehtot-vzyal-na-chas-ehtot-kupil/" target="_blank">каршерингу</a>. По его словам, законодатели предлагают распространить нормы по локализации машин, которые сейчас действуют для <a href="https://www.zr.ru/content/news/977299-zakon-o-lokalizatsii-taksi-vo/" target="_blank">такси</a>, и на операторов краткосрочной аренды. Он пояснил, что это коснется тех сфер бизнеса, которые напрямую связаны с госрегулированием.</p><p></p><p><i> «Депутаты, сенаторы выступают с идеей разработки и распространения требований локализации, в том числе и на те области бизнеса, которые так или иначе соприкасаются с государственным регулированием. К этому относятся не только такси, но и каршеринг», - сказал Максим Соколов.</i></p><p></p><p>Как ранее отмечал глава комитета Совфеда по экономической политике Андрей Кутепов, соответствующий законопроект уже рассматривается в правительстве. Ожидается, что реальные контуры документа могут стать известны уже в 2026 году.</p><p> </p><p></p><br /><div><br /></div>

АВТОВАЗ нацелился на каршеринг: диалог с партнерами уже в разгаре

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Все статьи рубрики Презентация