Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110479" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lexus 200h</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WMBDad6hIja0LJcyDXZ7Xw=s800" alt="Lexus 200h" title="Женева 2010: Новый Lexus CT 200h" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-110479" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Гибридный Lexus CT 200h создан на новой, переднеприводной платформе.  Длина автомобиля 4,320мм, ширина 1,765мм, колесная база 2,600мм. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema size-medium imp-image-110475" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011-Lexus-CT-200h1</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oDS8KXahIIOn8LHoIbvuVw=s800" alt="2011-Lexus-CT-200h1" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture size-medium imp-image-110475" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p>CT 200h оснащен гибридной силовой установкой, состоящей из бензинового двигателя объемом 1,8л и электромотора.  Компания пока не представила технические данные.  Трансмиссия - вариатор E-CVT, с режимами ECO, SPORT, NORMAL. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110477" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011-Lexus-CT-200h3</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/T_0EYeEH1FEX6irpQKebBw=s800" alt="2011-Lexus-CT-200h3" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-110477" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110478" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011-Lexus-CT-200h4</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fFgHUuhNTrghKtpbVXsm6w=s800" alt="2011-Lexus-CT-200h4" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-110478" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110480" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011-Lexus-CT-200h5</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KaBIOcSXbR_DtJHo5Vq0yw=s800" alt="2011-Lexus-CT-200h5" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-110480" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110482" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011-Lexus-CT-200h7</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ldQI0aMJkYlqnVPAhSrrlw=s800" alt="2011-Lexus-CT-200h7" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-110482" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110473" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011-Lexus-CT-200h9</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/trV-GUGWMA1GIwqf7rxFQw=s800" alt="2011-Lexus-CT-200h9" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-110473" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110474" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011-Lexus-CT-200h10</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/X8wMvnKpBWxvhVenKtyS4A=s800" alt="2011-Lexus-CT-200h10" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-110474" /><span itemprop="description"> </span></div>

Женева 2010: Новый Lexus CT 200h

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

NAIAS-2010

Автосалон в Женеве 2010 - Geneva International Motor Show

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cayenne

Автомобиль Porsche Cayenne: новости, обзор, машина Порше Кайен — разные поколения, комплектации, характеристики Porsche Cayenne  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Cayenne: читайте уникальные новости про автомобили модели Порше Кайен — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cayenne: читайте тематические статьи про автомобили модели Порше Кайен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110449" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche Cayenne 2010</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OmcWhR1_whhQ2x0RAjAnaA=s800" alt="Porsche Cayenne 2010" title="Женева 2010: Новый Porsche Cayenne" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-110449" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110448" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Cayenne5</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/o-lUR_aHBebUo0M4LVspqA=s800" alt="Cayenne5" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="565" class="story-photo wide-picture imp-image-110448" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p>Компания Porsche показала новое поколения Porsche Cayenne.  Новый  Cayenne создан на платформе Volkswagen Touareg, с использованием комплектующих Panamera.  Автомобиль увеличился в длину на 40мм, но при этом стал легче на 200кг. <p class="text-separator"></p>Продажи в Европе начнутся 8 мая. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110444" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Cayenne1</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MSXevJ6kuYchN_636K9SRw=s800" alt="Cayenne1" title="  " itemprop="contentUrl" width="800" height="565" class="story-photo wide-picture imp-image-110444" /><span itemprop="description">  </span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110442" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Cayenne3</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/R660WX4nlL_ApZG1BTUpQw=s800" alt="Cayenne3" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="565" class="story-photo wide-picture imp-image-110442" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p>Интерьер полностью переработан, приборная панель и центральная консоль оформлены в стиле Panamera. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110446" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Cayenne7</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WoMnhBERE8yAiZYZj4ABYw=s800" alt="Cayenne7" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="598" class="story-photo wide-picture imp-image-110446" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110447" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Cayenne6</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PzIjGlQ6PyVowIynMdPhqQ=s800" alt="Cayenne6" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="598" class="story-photo wide-picture imp-image-110447" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p>Cayenne получил доработанный двигатель V6 объемом 3,6л, мощностью 300лс, с улучшенным на 20% расходом топлива.  Cayenne версии S оснащается мотором V8 объемом 4,8л, мощностью 400лс, а версия Cayenne Turbo использует этот же двигатель, но с двойным турбонаддувом, мощностью 500лс.  Обе версии V8 стали экономичнее на 23%. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110435" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Cayenne11</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZJWzWsaPooOepFyCh_FbFg=s800" alt="Cayenne11" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="565" class="story-photo wide-picture imp-image-110435" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p>Трансмиссия - восьмиступенчатый автомат Tiptronic S. <p class="text-separator"></p>Гибридная версия Cayenne S Hybrid использует двигатель V6, объемом 3л, с двойным турбонаддувом, мощностью 333лс и электромотор мощностью 45,5лс. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110436" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Cayenne10</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tCSHxWgJ3_PqQryLTHFjSg=s800" alt="Cayenne10" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="565" class="story-photo wide-picture imp-image-110436" /><span itemprop="description"> </span></div>

Женева 2010: Новый Porsche Cayenne

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Auris

Автомобиль Toyota Auris: обзор, новости, машина Тойота Аурис — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota Auris  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Auris: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Тойота Аурис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Auris: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Тойота Аурис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110242" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2010-Toyota-Auris1</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rt4mUvD5aSF6WEpCSdjZeQ=s800" alt="2010-Toyota-Auris1" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-110242" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p>Обновленная Toyota Auris будет представлена на автосалоне в Женеве.  Модель 2010 года получила новые формы переднего и заднего бамперов, новую радиаторную решетку и  измененные фары и задние фонари. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110241" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2010-Toyota-Auris2</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4tShyx02QIC_hkwviAemnw=s800" alt="2010-Toyota-Auris2" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-110241" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p>Изменились настройки шасси и электроусилителя рулевого управления.  В салоне изменения коснулись центральной консоли и приборной панели Optitron. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110246" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2010-Toyota-Auris3</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DE_4FizOoDRqQL9i3LyCTQ=s800" alt="2010-Toyota-Auris3" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-110246" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110245" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2010-Toyota-Auris4</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ekagl85A0y-TgGeS79oM4Q=s800" alt="2010-Toyota-Auris4" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-110245" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110244" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2010-Toyota-Auris5</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Up_le2pp83v0IMSWSt_WUA=s800" alt="2010-Toyota-Auris5" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-110244" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110243" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2010-Toyota-Auris6</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9r65-Ss_jUDdpKiF0OYWgQ=s800" alt="2010-Toyota-Auris6" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-110243" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110248" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2010-Toyota-Auris7</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kxmmEuKUaNyaVraQxtrXLg=s800" alt="2010-Toyota-Auris7" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-110248" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110247" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2010-Toyota-Auris8</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Sws2EJjWXUkc1p6WLNc3Ag=s800" alt="2010-Toyota-Auris8" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-110247" /><span itemprop="description"> </span></div>

Женева 2010: Фейслифт для Toyota Auris

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Polo

Автомобиль Volkswagen Polo: новости, обзор, машина Фольксваген Поло — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Polo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Polo: читайте профессиональные новости об авто модели Фольксваген Поло — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Polo: читайте профессиональные статьи об авто модели Фольксваген Поло – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110208" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011-VW-Polo-GTI1</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IA4tDeGQ_ThZTlGjREvbQg=s800" alt="2011-VW-Polo-GTI1" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="530" class="story-photo wide-picture imp-image-110208" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p>Компания Volkswagen представила первые фотографии Polo GTI.  Премьера новинки состоится на автосалоне в Женеве, продажи трех и пятидверных вариантов модели в Европе начнутся весной. <p class="text-separator"></p>Polo GTI получил бензиновый, 1.4-литровый двигатель TSI с двойным наддувом, мощностью 180лс, крутящий момент 250Nm. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110207" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011-VW-Polo-GTI2</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UyJ4ALrD-zhjvbbj5m6o7g=s800" alt="2011-VW-Polo-GTI2" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="530" class="story-photo wide-picture imp-image-110207" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p>В паре с мотором работает семиступенчатая автоматическая коробка DSG с двойным сцеплением. <p class="text-separator"></p>Polo GTI оснащен системой XDS, выполняющей функцию самоблокирующегося дифференциала, аналогичной на  Ibiza Cupra. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110206" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011-VW-Polo-GTI3</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/J7rEv3V0JbjtB_kcJW-Dcw=s800" alt="2011-VW-Polo-GTI3" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-110206" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p>Автомобиль разгоняется с 0-100км/ч за 6,9сек.  Максимальная скорость - 228км/ч.  Средний расход топлива составит 6л/100км, выброс СО2 - 139г/км.

Женева 2010: Volkswagen Polo GTI

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fluence

Автомобиль Renault Fluence: новости, обзор, машина Рено Флуенс — разные поколения, характеристики, комплектации Renault Fluence  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Fluence: читайте свежие новости про автомобили модели Рено Флуенс — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Fluence: читайте интересные статьи об авто модели Рено Флуенс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110117" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fluence</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/m0VHs-svA8pZ5ndSx43n6A=s800" alt="Fluence" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="528" class="story-photo wide-picture imp-image-110117" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>У нее как минимум пара имен, над ее созданием работал инженерный интернационал из Франции, Кореи, Японии и Турции. То, что получилось, – в полной мере плод автомобильной глобализации: в основе – платформа «Мегана III» с силовыми элементами «Мегана II», задняя подвеска – ниссановская (от «Сентры»), высококлассная система кондиционирования – с последней «Лагуны». Ко всему этому солидная линейка бензиновых и дизельных двигателей, коробок передач, среди которых, помимо пяти- и шестиступенчатой механических, есть не только автомат и вариатор, но и трансмиссия с двумя сцеплениями – некий аналог фольксвагеновской DSG. Правда, этот агрегат, именуемый EDS (Effective Double Clutch), появится на «Рено» не раньше 2011 года и, видимо, станет последним аккордом в самой агрессивной версии Sport Way. Ну а пока все внимание – вместительному и внешне достаточно прозаичному седану, ориентированному прежде всего на страны «с бурно развивающейся экономикой» и именуемому нежно и загадочно: «Рено-Флюэнс». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110106" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fluence2</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/k0VK4bt8G4JI-HdS7EYMxQ=s800" alt="Fluence2" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="567" class="story-photo wide-picture imp-image-110106" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <span style="color: #ff0000;"><strong>С ПРИЦЕЛОМ НА БЛАГОПОЛУЧИЕ</strong></span> <p class="text-separator"></p>Особого выбора на презентации нет: два цвета кузова, в чьих аккуратных, но лишенных индивидуальности линиях сквозит желание дизайнеров представить машину удобной, вместительной и безопасной. Моторы – бензиновый или турбодизельный. Объединяет их не только скромность рабочего объема (в среднем по полтора литра на брата), но и умеренность характеристик. Будет ли дизель в России? Ответ представителей «Рено» довольно туманный: не исключено, но приоритет все же за бензиновыми моторами. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110107" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fluence3</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/De_zx5jbd3W-re5o4mlO9w=s800" alt="Fluence3" title="Удобно, симпатично и довольно жизнерадостно. Как приятный сюрприз – регулировки руля и двузонный климат-контроль." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-110107" comment="Удобно, симпатично и довольно жизнерадостно. Как приятный сюрприз – регулировки руля и двузонный климат-контроль." /><span itemprop="description">Удобно, симпатично и довольно жизнерадостно. Как приятный сюрприз – регулировки руля и двузонный климат-контроль.</span></div><div class="caption">Удобно, симпатично и довольно жизнерадостно. Как приятный сюрприз – регулировки руля и двузонный климат-контроль.</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Машина в одной из самых насыщенных комплектаций изо всех сил стремится завладеть моим вниманием. Нарядный и, как утверждают создатели, один из самых просторных в классе салон, недорогая, но все-таки кожа обивки сидений, мягкий пластик передней панели, рулевое колесо, регулируемое в двух направлениях, раздельная климатическая установка, навигация… Конечно, ничего сверхъестественного в будничных объятиях сидений, аккуратных кругляшах приборов и крупных овалах наружных зеркал нет. Но все это удобно, хотя, как у всех заложников глобализации, сделано без особой игры воображения. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110108" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fluence4</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TV8xeh8qkZR72UHIiUIhtQ" alt="Fluence4" title="Как утверждают создатели, навигацию Carminat TomTom с экраном 5,8 дюйма обязательно русифицируют." itemprop="contentUrl" width="697" height="467" class="story-photo imp-image-110108" comment="Как утверждают создатели, навигацию Carminat TomTom с экраном 5,8 дюйма обязательно русифицируют." /><span itemprop="description">Как утверждают создатели, навигацию Carminat TomTom с экраном 5,8 дюйма обязательно русифицируют.</span></div><div class="caption">Как утверждают создатели, навигацию Carminat TomTom с экраном 5,8 дюйма обязательно русифицируют.</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Гораздо больше эмоций вызывают размеры багажника с полноценным проемом, открывающимся за сложенными спинками заднего дивана. А вот пассажир справа почему-то придвинут к водителю чересчур близко. Вот вам и «самый просторный в классе»! Отлично, что места для ног заднего пассажира даже с избытком. Но проем двери откровенно низок, да и потолок нависает прямо над головой. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110109" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fluence5</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xD2ZH1NljielwXv_XQNusQ" alt="Fluence5" title="Водительское кресло незатейливо и, тем не менее, неплохо распределяет нагрузки и имеет достаточный диапазон регулировок." itemprop="contentUrl" width="690" height="460" class="story-photo imp-image-110109" comment="Водительское кресло незатейливо и, тем не менее, неплохо распределяет нагрузки и имеет достаточный диапазон регулировок." /><span itemprop="description">Водительское кресло незатейливо и, тем не менее, неплохо распределяет нагрузки и имеет достаточный диапазон регулировок.</span></div><div class="caption">Водительское кресло незатейливо и, тем не менее, неплохо распределяет нагрузки и имеет достаточный диапазон регулировок.</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Словом, «Флюэнс» в дорогой версии – это немного необычное сочетание яркости, дорогих материалов, удобства, гармоничности и одновременно... бесхарактерности некоторых решений. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110110" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fluence6</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AOt4HvlAVPB70TKjiwZaTA=s800" alt="Fluence6" title="Кажется, на заднем диване продумано все, есть даже подвод тепла к ногам пассажиров. Раздражают лишь низкий проем двери и нависающий потолок." itemprop="contentUrl" width="800" height="522" class="story-photo wide-picture imp-image-110110" comment="Кажется, на заднем диване продумано все, есть даже подвод тепла к ногам пассажиров. Раздражают лишь низкий проем двери и нависающий потолок." /><span itemprop="description">Кажется, на заднем диване продумано все, есть даже подвод тепла к ногам пассажиров. Раздражают лишь низкий проем двери и нависающий потолок.</span></div><div class="caption">Кажется, на заднем диване продумано все, есть даже подвод тепла к ногам пассажиров. Раздражают лишь низкий проем двери и нависающий потолок.</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <span style="color: #ff0000;"><strong>ПРОГУЛКА С БЕНЗИНОМ И ДИЗЕЛЕМ</strong></span> <p class="text-separator"></p>Мягкая, но какая-то аморфная педаль сцепления, в положениях которой никак не можешь найти оптимум. Невозмутимый, с ленцой на низких оборотах двигатель, чьи 110 «лошадей» не в силах хорошенько пришпорить даже пятиступенчатая механика. И звуки, звуки, звуки… В их обилии тонешь с первых минут общения с машиной. Вот что-то жалобно всхлипнуло в трансмиссии, подвываниями пробежало по салону, потом вроде бы стихло, затем опять вернулось, стоило резко сбросить газ на второй передаче. Все это не особенно мешает, но вызывает недоумение на фоне светлой кожи и добротного оснащения. Ведь то, что простительно бюджетным «Логану» и «Символу», в седане классом выше звучит как-то вызывающе. Впрочем, если немного выждать, пока автомобиль наберет скорость, какофония постепенно стихает: лишние звуки уходят после 3000–3500 об/мин, а 1,6-литровый мотор становится вполне удобным, даже темпераментным, по крайней мере, обретает характер. Ему, конечно, не всегда хватает тяговитости, зато появляются напор и желание ускорять и ускорять машину. <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110114" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fluence2</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2VqdqWWA4YQqvQglixJxNA=s800" alt="Fluence2" title=" " itemprop="contentUrl" width="586" height="800" class="story-photo wide-picture imp-image-110114" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>«Флюэнс» с турбодизелем (1,5 л, 105 л.с.) – другой. В шестиступенчатой механической трансмиссии нет и намека на посторонние звуки – она работает мягко, слаженно и совсем не шумно. Из особенностей характера: очень резка граница между «едет – не едет», особенно при троганье с места. Чуть недодашь оборотов – двигатель тут же с вызовом глохнет, наглядно показывая свою электронную сущность. А попадешь в струю, то есть в правильный рабочий диапазон, – знай только вовремя переключай передачи, удерживая 1800–3500 оборотов. Автомобиль становится живым, подвижным и довольно легко отрывается от бензинового собрата. А уж расход топлива… Словом, жаль, что для этих моторов «Рено» наш рынок все еще не открыт. <p class="text-separator"></p>Обе версии роднит отменная плавность хода. Мелкие, средние, крупные неровности подвески отрабатывают отлично: никаких ударов, подбросов или раскачки кузова. Да, как и положено, более тяжелый дизельный «Флюэнс» немного жестче и чуть подробнее повторяет профиль дорожного полотна. Но даже в его настройках хорошо заметно, что не только для хороших шоссе создавали автомобиль. В унисон подвескам – удобная управляемость, благодаря которой в большинстве ситуаций «Флюэнс» цепко держится за дорогу, приятно удивляя послушностью и умеренными кренами в поворотах. Конечно, он не спортсмен, что заметно при темпераментном вождении. Зато достойно, а главное, безопасно ведет себя в острых ситуациях. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110115" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fluence3</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-NzMsDy9MBhY3iETmBOcEg=s800" alt="Fluence3" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="372" class="story-photo wide-picture imp-image-110115" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <span style="color: #ff0000;"><strong>И ВСЕ ЖЕ – НЕ «МЕГАН III»</strong></span> <p class="text-separator"></p>Корейские корни (в Стране утренней свежести похожий автомобиль уже продается как «Самсунг-SM3»), простые, непритязательные и вместе с тем практичные инженерные решения. Создатели машины не стремятся скрыть ее интернациональную происхождение и четкую ориентированность на рынки развивающихся стран. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110112" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fluence8</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lrNGamMm4kz9wO_F2MWBvg=s800" alt="Fluence8" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="464" class="story-photo wide-picture imp-image-110112" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Цены «Флюэнса» пока не названы, начало продаж ориентировано на весну 2010 года. У новичка есть все шансы потеснить многочисленных соперников: он вместителен, разносторонне оснащен. А значит, способен уверенно покорять страны так называемого третьего мира, и вместе с ними – Россию. <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110116" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fluence</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JsewKnmhamqZMMQQqVqxIg" alt="Fluence" title=" " itemprop="contentUrl" width="419" height="1200" class="story-photo imp-image-110116" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p>

Renault Fluence: Глобалист

Премьеры

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Peugeot 508: новости, обзор, машина Пежо 508 — комплектации, характеристики, разные поколения Peugeot 508  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 508: читайте интересные новости об автомобилях модели Пежо 508 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 508: читайте интересные статьи об авто модели Пежо 508 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110105" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Peugeot-508-Concept10</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UgYhFeVzgMGcp15XPAdCVg=s800" alt="Peugeot-508-Concept10" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-110105" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p>На автосалоне в Женеве в марте Peugeot покажет концепт "5 by Peugeot".  Автомобиль дает представление о новом большом седане, который заменит модели 407 и 607. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110104" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Peugeot-508-Concept12</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/r02RwmCnhQ_xT4yFwZ0kLA=s800" alt="Peugeot-508-Concept12" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-110104" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p>Предсерийный полноприводный концепт оснащен гибридной установкой HYbrid4, включающей двухлитровый дизельный двигатель HDi FAP, мощностью 163лс и электромотор мощностью 37лс.  Автомобиль может передвигаться и только на электротяге. Расход топлива составляет  3,8л /100км, выброс CO2 - 99 г/км. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110098" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Peugeot-508-Concept2</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lPCfDO9h8BYKop_v-46uHg=s800" alt="Peugeot-508-Concept2" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-110098" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110101" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Peugeot-508-Concept3</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BJitrZZ4bLtkKIRiwQAbyQ=s800" alt="Peugeot-508-Concept3" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-110101" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110103" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Peugeot-508-Concept5</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/r6C31Uuan-Z3TYSDwvShYQ=s800" alt="Peugeot-508-Concept5" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-110103" /><span itemprop="description"> </span></div>

Женева 2010: Peugeot покажет концепт большого седана

«За рулем» Отдел новостей

RAV 4

Автомобиль Toyota RAV4: новости, обзор, машина Тойота РАВ4 — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota RAV4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota RAV4: читайте свежие новости об авто модели Тойота РАВ4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RAV 4: читайте тематические статьи про автомобили модели Тойота РАВ4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110097" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2010-Toyota-RAV-4-1</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4hy4TWkPyxU3RLwr1-7W4w=s800" alt="2010-Toyota-RAV-4-1" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="534" class="story-photo wide-picture imp-image-110097" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p>Toyota опубликовала фотографию обновленного кроссовера RAV-4.  Модель 2010 года  получила новые фары, решетку радиатора, передний бампер и капот.

Женева 2010: Фейслифт для Toyota RAV 4

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Patrol

Автомобиль Nissan Patrol: обзор, новости, машина Ниссан Патрол — разные поколения, комплектации, характеристики Nissan Patrol  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Patrol: читайте уникальные новости об автомобилях модели Ниссан Патрол — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Patrol: читайте тематические статьи про авто модели Ниссан Патрол – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110076" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011-Nissan-Patrol2</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0IydfjgrUNmmWgH77MdtQg=s800" alt="2011-Nissan-Patrol2" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-110076" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p>Премьера нового Nissan Patrol 2011 модельного года прошла в воскресенье в Абу Даби. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110077" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011-Nissan-Patrol1</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rV1yPTgvgiugCREPvWumSg=s800" alt="2011-Nissan-Patrol1" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-110077" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p>Новое поколение Patrol построено на новой платформе, подвеска теперь полностью независимая. <p class="text-separator"></p>Внедорожник получил новый двигатель V8, объемом 5,6л, мощностью 400лс, с крутящим моментом 550Nm.  Трансмиссия - семиступенчатый "автомат". <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110081" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011-Nissan-Patrol3</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gqg8fH4IxA7a4XUFrM7csA=s800" alt="2011-Nissan-Patrol3" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-110081" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p>Система полного привода доработана.  Водитель сможет выбрать один из четырех  режимов 4WD: "песок", "дорога", "снег", "камни". <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110080" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011-Nissan-Patrol4</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ip10RR2DncvvS2-yd7uCpA=s800" alt="2011-Nissan-Patrol4" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-110080" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p>Patrol получит систему ограничения раскачки кузова Hydraulic Body Motion Control System, помогающую при перестроении и в поворотах, а также системы помощи при въезде на возвышенности и при спуске (Hill Start Assist/Hill Descent Control). <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110079" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011-Nissan-Patrol6</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/10t3FlLUredLt0tRlP8ejw=s800" alt="2011-Nissan-Patrol6" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-110079" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110078" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011-Nissan-Patrol7</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/m0txh0yXDYlLlAhLYborZQ=s800" alt="2011-Nissan-Patrol7" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-110078" /><span itemprop="description"> </span></div>

Nissan Patrol 2011 модельного года

Канунников Сергей

По течению «Волги»

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Touareg

Автомобиль Volkswagen Touareg: обзор, новости, машина Фольксваген Туарег — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Touareg  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Touareg: читайте уникальные новости про автомобили модели Фольксваген Туарег — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Touareg: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Туарег – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110005" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volkswagen Touareg</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uZ6HOBH3-YURifKQKEzlwQ=s800" alt="Volkswagen Touareg" title="Volkswagen Touareg" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-110005" comment="Volkswagen Touareg" /><span itemprop="description">Volkswagen Touareg</span></div><div class="caption">Volkswagen Touareg</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Новое поколение Volkswagen Touareg построено на одной платформе с Porsche Cayenne 2011 модельного года.  Touareg стал легче предыдущей модели на 208 кг.  Кроссовер вырос в длину на 4,3см, колесная база увеличилась на 4см. Ширина осталась без изменений, а высота уменьшилась на 2см. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110002" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Интерьер Volkswagen Touareg</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1q41ijGvxOUBMKgx9ZNrjA=s800" alt="Интерьер Volkswagen Touareg" title="Интерьер Volkswagen Touareg" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-110002" comment="Интерьер Volkswagen Touareg" /><span itemprop="description">Интерьер Volkswagen Touareg</span></div><div class="caption">Интерьер Volkswagen Touareg</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110011" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011-Volkswagen-Touareg3</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Xxs6rZkNtMRpIeWZ9wHWoA=s800" alt="2011-Volkswagen-Touareg3" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-110011" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p>Изменения во внешнем дизайне коснулись радиаторной решетки, задних фонарей и боковых панелей кузова. С началом продаж модель будет доступна с линейкой из четырех двигателей - два дизельных мотора, один бензиновый мотор и бензино-электрический гибрид. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110010" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011-Volkswagen-Touareg5</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/q7OGtHHpSv5zloVPDCrErQ=s800" alt="2011-Volkswagen-Touareg5" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-110010" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p>Мотор 3,6л V6 FSI, мощностью 280лс, 360Nm, стал экономичнее, расход топлива составляет 9,9л/100км. Выброс CO2 - 236г/км. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110009" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011-Volkswagen-Touareg6</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fH0L2a-Z-P7hm4kHEPw0AA=s800" alt="2011-Volkswagen-Touareg6" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-110009" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p>Гибридная установка состоит из бензинового двигателя V6 TSI с турбонаддувом, мощностью 333лс и электромотора мощностью 47лс. Суммарная мощность гибрида 380лс, крутящий момент 580Nm позволяют ускориться с 0-100км/ч за 6,5сек.  Расход топлива составляет 8,2л/100км, выброс CO2 - 193г/км.  Только на электротяге гибридный Touareg сможет развивать скорость до 50км/ч. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110008" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011-Volkswagen-Touareg7</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/F0eszSwGb3xifKsY5a0IWw=s800" alt="2011-Volkswagen-Touareg7" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-110008" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p>Дизельный 3,0л V6 TDI, мощностью 240лс, 550Nm потребляет 7,4л/100км, на 1,9л меньше, чем в предыдущей модели.  Выброс CO2 снижен до 195 г/км.  Новый мотор 4,2л V8 TDI мощностью 340лс, 800Nm расходует 9,1/100км, выброс CO2 - 239 г/км. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110003" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011-Volkswagen-Touareg8</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YIEKlLKj9nBpCoRaYizDbw=s800" alt="2011-Volkswagen-Touareg8" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-110003" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p>Touareg может оснащаться одной из двух систем полного привода. Базовая 4Motion с дифференциалом Torsen управляется электронной программой, контролирующей ABS, EDS и ASR и систему помощи при спуске с возвышенности Hill Descent Assist. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110004" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011-Volkswagen-Touareg9</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qiG5UZq6nJICms2Eb5xMDw=s800" alt="2011-Volkswagen-Touareg9" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-110004" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p>Вторая, 4XMOTION, с понижающей передачей и блокировкой центрального и заднего дифференциалов, оснащается переключателем выбора трансмиссии "дорога", "бездорожье", "пониженная",  "блокировка центрального дифференциала", "блокировка заднего дифференциала".

Женева 2010: Новый Volkswagen Touareg

Ушакова Ирина

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Iskra

Автомобиль Iskra: новости, обзоры, машина искра - характеристики, разные поколения, комплектации Iskra – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Iskra: читайте свежие новости про авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Iskra: читайте профессиональные статьи об авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977385-komfort-v-byudzhetnom-avto-chem/" target="_blank">Lada Iskra</a> изначально задумывалась как преемница давно выпускающейся Granta, но в реальности все пошло не совсем по плану. Запуск модели затянулся, а ее цена оказалась ощутимо выше, чем у предшественницы. В итоге на конвейере АВТОВАЗа остались обе машины. </p><p></p><p>Granta сохранила статус самого доступного нового автомобиля в стране, а <a href="https://www.zr.ru/content/news/976696-podschitana-stoimost-vladeniya/" target="_blank">Iskra</a> по стоимости частично накладывается на более старшую Vesta и ряд китайских предложений. </p><h3>Ценовой сегмент и конкуренты</h3><p>Цены на Искру начинаются с 1,28 млн рублей за базовый седан и доходят до 1,85 млн рублей за топ-версию SW Cross. В этом бюджете прямые конкуренты среди новых китайских моделей ограничены Changan Alsvin (1,89-2,12 млн) и Belgee S50 (1,9-2,03 млн), кроссоверы вроде Tenet T4, Haval M6, Jolion или Москвич 3 стартуют от 1,73-2,04 млн, а новый электромобиль Evolute i-Joy – от 1,85 млн.</p><p> </p><h3>Сильные стороны Lada Iskra</h3><p>Универсальный кузов – пока что уникальное предложение в этом классе. Ни один из китайских конкурентов на нашем рынке не предлагает компактный универсал, не говоря уже о приподнятой версии Cross. Ближайший аналог по формату – Solaris KRX, но он значительно дороже. </p><p>Внешне Искра получилась вполне удачной, с узнаваемой передней частью и оригинальным задком, и привлекает на улицах внимание, особенно в ярких расцветках.</p><p>Адаптация к российским условиям выглядит серьезным преимуществом модели АВТОВАЗа. Кузов универсалов полностью оцинкован, у седанов обработано всё, кроме крыши. Многие «китайцы» в бюджетном сегменте по этому параметру до сих пор отстают. Дорожный просвет тоже радует: у седанов и обычных универсалов он составляет 170 мм, а у версии SW Cross – все 200, что больше, чем у многих кроссоверов.</p><p>Комплект «теплых» опций в Искре полный, чего не скажешь о ряде конкурентов. Подогреваются все сиденья, руль, форсунки омывателя и зона стекла. Управлять ими удобно через физические кнопки. В старших комплектациях установлена мультимедийная система Enjoy Evo с 8-дюймовым экраном. Она может показаться скромной на фоне китайских аналогов, зато работает шустро, не зависает и полностью русифицирована. Штатно интегрированы сервисы Яндекса с навигатором, музыкой и голосовым помощником Алисой.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606012" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cKgqfdBkUXhmRczIlgYI4Q=s800" alt="Искру сравнили с «китайцами»: названы преимущества отечественного авто" title="Lada Iskra" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606012" comment="Lada Iskra" /><span itemprop="description">Lada Iskra</span></div><div class="caption">Lada Iskra</div><br /></p><p>При компактных габаритах салон Искры оказался просторным, почти как у Весты. Четверо взрослых разместятся с комфортом. Универсал SW Cross выигрывает у старшей модели по высоте, что дает больше пространства над головами пассажиров сзади. Багажник практичный: есть штатная полка, крючки, двухслойный пол и полноразмерная запаска. Спинка заднего ряда складывается в пропорции 60/40.</p><p>Высокая локализация – еще один козырь. Машина считается российским продуктом, что обещает меньше проблем с запчастями и обслуживанием. Сеть дилерских центров Lada – самая большая в стране. На модель распространяется госсубсидия для отдельных категорий покупателей. Стоимость технического обслуживания сравнительно невысока, а межсервисный интервал составляет 15 тысяч километров или год.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606013" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/08fvqkXnyYdplr2ghCG8kQ=s800" alt="Искру сравнили с «китайцами»: названы преимущества отечественного авто" title="Lada Iskra SW Cross" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606013" comment="Lada Iskra SW Cross" /><span itemprop="description">Lada Iskra SW Cross</span></div><div class="caption">Lada Iskra SW Cross</div><br /></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/" target="_blank">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</p><p> </p>

Искру сравнили с «китайцами»: названы преимущества отечественного авто

«За рулем»

Lada Iskra

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

«Китайские автомобили»

https://китайские-автомобили.рф/2026/02/15/lada-iskra/

Лежнин Роман

KGM (Ssang Yong)

Автомобили KGM (Ssang Yong): модели, новости, обзор машин КГМ СсангЙонг – все модели, новинки, линейка KGM (Ssang Yong) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях KGM (Ssang Yong): читайте тематические новости про авто марки КГМ СсангЙонг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях KGM (Ssang Yong): читайте свежие статьи про авто марки КГМ СсангЙонг – сайт За Рулем www.zr.ru

Torres

Автомобиль Torres: новости, обзоры, машина кгм_торрес - разные поколения, комплектации, характеристики Torres – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Torres: читайте уникальные новости про автомобили модели кгм_торрес – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Torres: читайте профессиональные статьи про автомобили модели кгм_торрес – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Сегодня 16 февраля 2026 года в 08:30 сотрудники «За рулем» приступили к проведению ресурсного теста корейского автомобиля <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970908-kgm-torres-2025-test-za-rulem" target="_blank">KGM Torres</a>.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606024" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/48gQpZ6F7od9wR9PD-GUAw=s800" alt="Популярный в России корейский кроссовер проверят на прочность нашими дорогами" title="KGM Torres" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606024" comment="KGM Torres" /><span itemprop="description">KGM Torres</span></div><div class="caption">KGM Torres</div><br /></p><p></p> <p><span>Модель KGM Torres, представленная в июле 2022 года, создана на растянутой платформе кроссовера </span><span>KGM Korando</span><span> и полностью с ним унифицирована. </span></p> <p><span>Название Torres автомобиль получил в честь парка </span><span>Торрес-дель-Пайне</span><span> в Южной Америке, что намекает на приключенческую направленность нового кроссовера.</span></p> <p>Задача – за месяц с небольшим проехать в режиме ежедневной зимней эксплуатации 20 000 км, то есть расстояние, равное среднему годовому пробегу автомобиля в России. Поэтому данное ресурсное испытание названо «KGM Torres: 12/1».</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606023" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FCOcfSy4EuM4wknud5oeTw=s800" alt="Популярный в России корейский кроссовер проверят на прочность нашими дорогами" title="KGM Torres" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606023" comment="KGM Torres" /><span itemprop="description">KGM Torres</span></div><div class="caption">KGM Torres</div><br /></p><p></p> <p>Немаловажно, что на тест мы взяли не новую машину, а с пробегом в 20 000 км. Таким образом, к концу испытания в середине марта одометр должен преодолеть заветную отметку «40 000». </p> <p>Примерно 70% пробега KGM Torres проведет в условиях автомагистралей на скоростях, приближенных к максимально разрешенным. Остальные 30% – это городская эксплуатация со всеми вытекающими отсюда условиями. </p> <p>В регулярном режиме вы будете получать отчеты о тесте «KGM Torres: 12/1». Пожелаем себе и автомобилю: «Ни гвоздя, ни жезла». Погнали!</p><p></p>

KGM Torres

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

<p>В Китае намерены обязать автозаводы вернуть в машины физические кнопки для управления ключевыми функциями, пишет CarNewsChina со ссылкой на Министерство промышленности и информационных технологий КНР. </p><p></p><p>По новым правилам основными функциями машины, такими как указатели поворота, аварийная сигнализация, переключение передач и вызов экстренных служб, можно будет управлять только при помощи физических кнопок или переключателей. Размер таких элементов должен составлять не менее 10×10 мм.</p><p>Нововведение направлено против тенденции к переносу управления всеми функциями автомобиля в единый планшет, популяризированной Tesla и используемой китайскими производителями электромобилей. Власти КНР беспокоят риски для безопасности из-за отвлечения водителя и возможных сбоев сенсорных экранов.</p><p> </p><p>Также вводится требование к системам автономного вождения: если они дадут сбой или водитель не ответит на запрос взять управление, машина должна самостоятельно перейти в безопасное неподвижное состояние.</p><p>Ожидается, что новые правила станут обязательными для всех новых машин, собранных с 1 июля 2026 года.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/" target="_blank">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</p><p> </p>

Сенсоры уходят в прошлое: КНР инициирует переход к физическим кнопкам в машинах

https://carnewschina.com/2026/02/16/china-to-require-physical-controls-for-vehicle-functions-reducing-reliance-on-central-control-screen/

<p>С 1 января 2026 года Китай ввел новые ограничения на экспорт автомобилей. Под запрет фактически попала распространенная схема вывоза новых машин как подержанных – именно она обеспечивала значительную часть поставок в Россию по параллельному импорту. В пресс-службе ГК «Автодом» рассказали о последствиях нововведения для российского авторынка.</p><p></p><p>По мнению экспертов компании, в краткосрочной перспективе это чревато дефицитом отдельных моделей и дальнейшим ростом цен на стоковые авто. В долгосрочной перспективе китайские автоконцерны, обеспокоенные сохранением репутации, переключают фокус на прозрачные схемы во взаимодействии с клиентами. </p><p>Сегодня стратегическим вектором становится углубление локальной кооперации: техническое партнерство, создание совместных предприятий и сборка на территории России, что позволяет адаптировать продукцию под местные условия эксплуатации и претендовать на льготные ставки утильсбора. </p><p> </p><p>Текущая пауза в поставках знаменует не столько тотальное прекращение импорта, сколько переход от бессистемного заполнения рынка к упорядоченной политике продаж, где приоритет отдается интересам официальных дистрибьюторов и локальных производственных проектов.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/" target="_blank">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</p><p> </p>

Дефицит и рост цен: названы последствия новых правил экспорта авто из КНР для РФ

пресс-служба ГК «Автодом»

Иннокентий Кишкурно

Автомобили FAW: модели, новости, обзор машин ФАВ — все модели, новинки, линейка FAW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях FAW: читайте тематические новости про автомобили модели ФАВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях FAW: читайте интересные статьи про автомобили марки ФАВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Bestune T77

Автомобиль T77: обзоры, новости, машина т77 - характеристики, комплектации, разные поколения T77 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T77: читайте свежие новости про автомобили модели т77 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T77: читайте интересные статьи про автомобили модели т77 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>В новой статье «За рулем» эксперт <b>Сергей Зиновьев</b> <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977057-vmesto-kashkaya-2/" target="_blank">рассматривает</a> рынок среднеразмерных китайских кроссоверов с пробегом.</p><p></p><p>Причина интереса проста: будучи новыми, «китайцы» последней волны вызывают почти реалистичное чувство нормального автомобиля, но что со всем этим великолепием происходит спустя несколько лет? </p><p>Эксперт подобрал несколько вариантов, которые по крайней мере до 100 тысяч км пробега не замечены в чем-то откровенно криминальном. Хотя от модели к модели нюансы, конечно, различаются настолько, что становятся определяющими.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605767" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» рассказал, что происходит с кроссовером Bestune T77 через 5 лет</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/c403ipWB6K7J6_9H05PHpg=s800" alt="«За рулем» рассказал, что происходит с кроссовером Bestune T77 через 5 лет" title="Это могла быть Лада: как этот кроссовер чувствует себя после 100 тысяч км" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605767" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Скажем, вот сугубо переднеприводный FAW Bestune T77, который в свое время <a href="https://www.zr.ru/content/news/951110-glava-avtovaza-rasskazal-chto/" target="_blank">почти превратился</a> у нас в кроссовер Lada X-Cross 5. Длина 4525 мм, клиренс 180 мм, багажник 375 литров. Именно как FAW такие машины продавали в РФ с 2021 года. Нынешние цены на трех-пятилетки – от 1,4 млн рублей, машин с пробегами свыше 100 тысяч км пока почти нет. И почти отсутствуют экземпляры с механической коробкой.</p><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank">Сергей Зиновьев</a></b>, эксперт «За рулем»:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605768" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Зиновьев, За рулем</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iqKQ2ZHdqW1ppNU0bh-8KQ" alt="Сергей Зиновьев, За рулем" title="Это могла быть Лада: как этот кроссовер чувствует себя после 100 тысяч км" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1605768" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– Турбодвигатель CA4GB15TD 1.5 (160 л. с.) тянет хорошо, и блок у него чугунный. Но впрыск непосредственный, гидрокомпенсаторов нет. У нас он редок, как и вообще машины концерна FAW, а потому болячки пока не выявлены. Предполагаемый ресурс – 250 тысяч км.</i></p><p><i>Робот MF625 с двумя мокрыми сцеплениями (разработка FAW) конструктивно схож с аналогом Фольксвагена. Узел сцеплений и мехатроника – BorgWarner. Что будет с ними после 100 тысяч км – еще предстоит выяснить. Скорее всего, примерно то же, что и с аналогом.</i></p><p><i>Из плюсов отметим жирный заводской антикор со стороны днища – для китайских моделей нетипично. И достойный уровень отделки салона. Владельцы жалуются на эргономические просчеты – в частности, неудобные сиденья. А ранние машины продавали без русификации медиасистемы. По общей надежности у автомобилей FAW традиционно всё недурно, вероятно, и у T77 тоже. Вердикт: неплох, но пока мало статистики.</i></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605766" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» рассказал, что происходит с кроссовером Bestune T77 через 5 лет</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yn35qBSlNS_VmDtt3AKJgw=s800" alt="«За рулем» рассказал, что происходит с кроссовером Bestune T77 через 5 лет" title="Это могла быть Лада: как этот кроссовер чувствует себя после 100 тысяч км" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605766" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h4>Ну а есть ли те «китайцы», по которым картина уже более ясна? Читаем в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977057-vmesto-kashkaya-2/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4><p></p><p></p>

Это могла быть Лада: как этот кроссовер чувствует себя после 100 тысяч км

Алексеева Елена

<p> Крупнейший российский автопроизводитель выразил готовность к активному сотрудничеству с операторами краткосрочной аренды автомобилей. </p><p></p><p>Глава компании АВТОВАЗ Максим Соколов в ходе Недели российского бизнеса подчеркнул, что предприятие открыто для любых форматов взаимодействия с оптовыми покупателями.</p><p>В то же время Максим Соколов сообщил, что на парламентских площадках активно обсуждается инициатива по ужесточению требований к <a href="https://www.zr.ru/content/news/977196-ehtot-vzyal-na-chas-ehtot-kupil/" target="_blank">каршерингу</a>. По его словам, законодатели предлагают распространить нормы по локализации машин, которые сейчас действуют для <a href="https://www.zr.ru/content/news/977299-zakon-o-lokalizatsii-taksi-vo/" target="_blank">такси</a>, и на операторов краткосрочной аренды. Он пояснил, что это коснется тех сфер бизнеса, которые напрямую связаны с госрегулированием.</p><p></p><p><i> «Депутаты, сенаторы выступают с идеей разработки и распространения требований локализации, в том числе и на те области бизнеса, которые так или иначе соприкасаются с государственным регулированием. К этому относятся не только такси, но и каршеринг», - сказал Максим Соколов.</i></p><p></p><p>Как ранее отмечал глава комитета Совфеда по экономической политике Андрей Кутепов, соответствующий законопроект уже рассматривается в правительстве. Ожидается, что реальные контуры документа могут стать известны уже в 2026 году.</p><p> </p><p></p><br /><div><br /></div>

АВТОВАЗ нацелился на каршеринг: диалог с партнерами уже в разгаре

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Все статьи рубрики Презентация