Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Свежее

Лучшее

Шумит салон...

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

<p class="text-separator"></p>IX Чемпионат России по автозвуку и тюнингу продолжается. <p class="text-separator"></p>Фото из Ижевска и Перми: <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal13005-1"><a class="story-link" href="/content/articles/13005-vystavka_emma-2006/">Выставка EMMA-2006</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/ftJK6wLsTGRdFDEazSIfxA","alt":"","width":640,"height":427}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/xI9sM6TZ4k_acmbPCFoZSQ","alt":"","width":476,"height":368}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/dv3Uow8lKR5GWs6PlUO-lw","alt":"","width":640,"height":427}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/3Lkj5cIyCgSLl2qXApUZgw","alt":"","width":640,"height":427}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/ZKPGsn7TBcInaM1gd3NnIQ","alt":"","width":640,"height":427}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Qho42QPwJu0oPAINxH1sYQ","alt":"","width":640,"height":427}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/oiIU84FIffkmi7-5t5IPLA","alt":"","width":640,"height":427}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/TYttQI8lUlWcfY9rZS2dKw","alt":"","width":640,"height":427}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/fBZQqngtIFdkz6iHkf8J3A","alt":"","width":512,"height":346}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/t6lfXJc_r8vKDVoHDSaa5g","alt":"","width":436,"height":316}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/kUccMIki7nL8rpZY9SGWDw","alt":"","width":640,"height":427}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/B2tC8PcjZhHL3RBvAzlPVA","alt":"","width":548,"height":398}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/NMVtkHqCRB3QdeNxZJld4A","alt":"","width":640,"height":427}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/R_RUQJoR-le2jkTK8-75ag","alt":"","width":640,"height":427}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Выставка EMMA-2006 </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ftJK6wLsTGRdFDEazSIfxA" alt="Выставка EMMA-2006 — фото 66340" title="Выставка EMMA-2006 — фото 66340" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xI9sM6TZ4k_acmbPCFoZSQ" alt="Выставка EMMA-2006 — фото 66341" title="Выставка EMMA-2006 — фото 66341" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dv3Uow8lKR5GWs6PlUO-lw" alt="Выставка EMMA-2006 — фото 66342" title="Выставка EMMA-2006 — фото 66342" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3Lkj5cIyCgSLl2qXApUZgw" alt="Выставка EMMA-2006 — фото 66338" title="Выставка EMMA-2006 — фото 66338" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZKPGsn7TBcInaM1gd3NnIQ" alt="Выставка EMMA-2006 — фото 66343" title="Выставка EMMA-2006 — фото 66343" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Qho42QPwJu0oPAINxH1sYQ" alt="Выставка EMMA-2006 — фото 66339" title="Выставка EMMA-2006 — фото 66339" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oiIU84FIffkmi7-5t5IPLA" alt="Выставка EMMA-2006 — фото 66344" title="Выставка EMMA-2006 — фото 66344" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TYttQI8lUlWcfY9rZS2dKw" alt="Выставка EMMA-2006 — фото 66345" title="Выставка EMMA-2006 — фото 66345" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fBZQqngtIFdkz6iHkf8J3A" alt="Выставка EMMA-2006 — фото 66346" title="Выставка EMMA-2006 — фото 66346" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/t6lfXJc_r8vKDVoHDSaa5g" alt="Выставка EMMA-2006 — фото 66347" title="Выставка EMMA-2006 — фото 66347" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kUccMIki7nL8rpZY9SGWDw" alt="Выставка EMMA-2006 — фото 66348" title="Выставка EMMA-2006 — фото 66348" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/B2tC8PcjZhHL3RBvAzlPVA" alt="Выставка EMMA-2006 — фото 66349" title="Выставка EMMA-2006 — фото 66349" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NMVtkHqCRB3QdeNxZJld4A" alt="Выставка EMMA-2006 — фото 66350" title="Выставка EMMA-2006 — фото 66350" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/R_RUQJoR-le2jkTK8-75ag" alt="Выставка EMMA-2006 — фото 66351" title="Выставка EMMA-2006 — фото 66351" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Выставка EMMA-2006</span></div></div>

Выставка EMMA-2006

<p class="text-separator"></p>Посетители выставки смогли увидеть отборочные соревнования Кубка России по "дрегу", показательные выступления мастеров "дрифтинга" (езда при максимальном заносе автомобиля), выставку работ мастеров аэрографов и многое другое. <p class="text-separator"></p>Кроме этого на выставке состоялись премьерный показ фильма "Форсаж 3" и конкурс car audio: максимальное звуковое давление. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal12798-1"><a class="story-link" href="/content/articles/12798-s_10_11_ijuna_v_moskve_proshla_vystavka_automaxx_show/">С 10 – 11 июня в Москве прошла выставка AUTOMAXX SHOW</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/DHNrTm1Gr5ksdgadRSDN3g","alt":"","width":800,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/mzHKJWNyqU98htGrFJz1sA","alt":"","width":800,"height":550}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/OQfmzAanaPQ3EGQkTI4xCA","alt":"","width":600,"height":455}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/yvY9YgeXXh87WvtlD3YJJQ","alt":"","width":600,"height":450}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/pa33S11EKAqjiwTU7QK7FQ","alt":"","width":600,"height":426}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/9bYijw2RMs34C6Kr325ySw","alt":"","width":600,"height":422}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/TXOp5hUSq4cS341i_0xeBw","alt":"","width":600,"height":450}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/4tgLfpHnFf82Ubrg3dnHog","alt":"","width":662,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/F-_MoubvPPAAsPVeHuOYEg","alt":"","width":800,"height":539}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/A_vQ3L8gU2Q6cBZDiqpmHA","alt":"","width":800,"height":553}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Tfz-x9Koeuv3lnsSWKpHBg","alt":"","width":632,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/BaGOGObLzYMCMNqXFx_2TQ","alt":"","width":800,"height":585}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/MUzzs1hGRO_X2wEYYXNwuA","alt":"","width":800,"height":547}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/YVRE0Yb7t4W1pzOGUnCzNQ","alt":"","width":682,"height":600}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">С 10 – 11 июня в Москве прошла выставка AUTOMAXX SHOW </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DHNrTm1Gr5ksdgadRSDN3g" alt="С 10 – 11 июня в Москве прошла выставка AUTOMAXX SHOW — фото 65410" title="С 10 – 11 июня в Москве прошла выставка AUTOMAXX SHOW — фото 65410" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mzHKJWNyqU98htGrFJz1sA" alt="С 10 – 11 июня в Москве прошла выставка AUTOMAXX SHOW — фото 65411" title="С 10 – 11 июня в Москве прошла выставка AUTOMAXX SHOW — фото 65411" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OQfmzAanaPQ3EGQkTI4xCA" alt="С 10 – 11 июня в Москве прошла выставка AUTOMAXX SHOW — фото 65412" title="С 10 – 11 июня в Москве прошла выставка AUTOMAXX SHOW — фото 65412" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yvY9YgeXXh87WvtlD3YJJQ" alt="С 10 – 11 июня в Москве прошла выставка AUTOMAXX SHOW — фото 65413" title="С 10 – 11 июня в Москве прошла выставка AUTOMAXX SHOW — фото 65413" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pa33S11EKAqjiwTU7QK7FQ" alt="С 10 – 11 июня в Москве прошла выставка AUTOMAXX SHOW — фото 65414" title="С 10 – 11 июня в Москве прошла выставка AUTOMAXX SHOW — фото 65414" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9bYijw2RMs34C6Kr325ySw" alt="С 10 – 11 июня в Москве прошла выставка AUTOMAXX SHOW — фото 65415" title="С 10 – 11 июня в Москве прошла выставка AUTOMAXX SHOW — фото 65415" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TXOp5hUSq4cS341i_0xeBw" alt="С 10 – 11 июня в Москве прошла выставка AUTOMAXX SHOW — фото 65416" title="С 10 – 11 июня в Москве прошла выставка AUTOMAXX SHOW — фото 65416" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4tgLfpHnFf82Ubrg3dnHog" alt="С 10 – 11 июня в Москве прошла выставка AUTOMAXX SHOW — фото 65403" title="С 10 – 11 июня в Москве прошла выставка AUTOMAXX SHOW — фото 65403" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/F-_MoubvPPAAsPVeHuOYEg" alt="С 10 – 11 июня в Москве прошла выставка AUTOMAXX SHOW — фото 65404" title="С 10 – 11 июня в Москве прошла выставка AUTOMAXX SHOW — фото 65404" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/A_vQ3L8gU2Q6cBZDiqpmHA" alt="С 10 – 11 июня в Москве прошла выставка AUTOMAXX SHOW — фото 65405" title="С 10 – 11 июня в Москве прошла выставка AUTOMAXX SHOW — фото 65405" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Tfz-x9Koeuv3lnsSWKpHBg" alt="С 10 – 11 июня в Москве прошла выставка AUTOMAXX SHOW — фото 65406" title="С 10 – 11 июня в Москве прошла выставка AUTOMAXX SHOW — фото 65406" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BaGOGObLzYMCMNqXFx_2TQ" alt="С 10 – 11 июня в Москве прошла выставка AUTOMAXX SHOW — фото 65407" title="С 10 – 11 июня в Москве прошла выставка AUTOMAXX SHOW — фото 65407" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MUzzs1hGRO_X2wEYYXNwuA" alt="С 10 – 11 июня в Москве прошла выставка AUTOMAXX SHOW — фото 65408" title="С 10 – 11 июня в Москве прошла выставка AUTOMAXX SHOW — фото 65408" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YVRE0Yb7t4W1pzOGUnCzNQ" alt="С 10 – 11 июня в Москве прошла выставка AUTOMAXX SHOW — фото 65409" title="С 10 – 11 июня в Москве прошла выставка AUTOMAXX SHOW — фото 65409" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">С 10 – 11 июня в Москве прошла выставка AUTOMAXX SHOW</span></div></div>

С 10 – 11 июня в Москве прошла выставка AUTOMAXX SHOW

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-65261" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7vKLyq60pHO45pYm4xgl3A" alt="Выставка полезных машин" title="Выставка полезных машин" itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo imp-image-65261" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-65262" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XtDB6HZ5RtkbB54eaN5PlQ" alt="Выставка полезных машин" title="Выставка полезных машин" itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo imp-image-65262" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Вслед за бумом продаж легковых автомобилей активизировался и рынок коммерческой техники – и тоже в основном благодаря импорту. Если отечественные заводы в 2005 году увеличили производство грузовиков полной массой более 1,5 т лишь на 2,3%, то импорт только тяжелых грузовиков массой свыше 16 т вырос на 45% для новых и на 31% для подержанных машин. Оживление связано не только с общей стабилизацией экономики, но и с тем, например, что многие перевозчики стремились обновить парк накануне вступления в силу экологических норм Евро II и, как следствие, неизбежного удорожания автомобилей. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-65255" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/e7x7Gw6NQnzc5cZEFbSqhw" alt="Выставка полезных машин" title="Выставка полезных машин" itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo imp-image-65255" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-65264" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/W3L0S5bA60ZpeU7EA5OIkg" alt="Выставка полезных машин" title="Выставка полезных машин" itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo imp-image-65264" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-65263" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GN06DZ18FPI43HX-PChHYQ" alt="Выставка полезных машин" title="Выставка полезных машин" itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo imp-image-65263" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>На выставке были традиционно представлены не только мировые гранды – «Даймлер-Крайслер», «Вольво-Тракс», VH-DAF, IVECO, «<a href="/auto/Peugeot/">Пежо</a>», «<a href="/auto/Renault/">Рено</a>», «Скания», MAN, «<a href="/auto/Hyundai/">Хёндэ</a>», «<a href="/auto/Ford/">Форд</a>», «<a href="/auto/Volkswagen/">Фольксваген</a>», «Евобус», но и отечественные производители – «Автотор», <a href="/auto/GAZ/">ГАЗ</a>, ГолАЗ, ПАЗ, ЛиАЗ, КАвЗ, КамАЗ, «Урал», ТагАЗ и другие. Кстати, Таганрогский автозавод получил на выставке приз «За успехи в освоении российского рынка». Примета последнего времени – обилие техники из Юго-Восточной Азии (в том числе российской сборки). Автобусы и грузовики по весьма привлекательным ценам выставили компании «Дунфэн», <a href="/auto/FAW/">FAW</a>, «Фотон», TATA, «Голден Дрэгон», «Хайгер», «Юцзинь», «Ютон», JAC. В сегменте магистральных тягачей заметно увеличилась доля «американцев», а компания «Гудвил холдинг» научилась укорачивать капотники и теперь «Фрейтлайнер FLC112» с 40-футовым полуприцепом укладывается в евростандарт длины – 16,5 м. Впрочем, лучше один раз увидеть – хотя бы глазами нашего фотографа. <p class="text-separator"></p>

Выставка полезных машин

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-64242" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Wzjrmm2CTAHD3Rt6jGh-Tw" alt="Девять этажей истории" title="Девять этажей истории" itemprop="contentUrl" width="640" height="463" class="story-photo imp-image-64242" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> Девятнадцатого мая канцлер ФРГ А.Меркель разрежет ленточку перед входом в новое здание музея «Мерседес-Бенц». Огромный, необычной архитектуры комплекс, возведенный всего за два с половиной года, даст возможность по-новому увидеть 120-летнюю историю знаменитой марки. Экскурсионные маршруты проложены здесь по двум восходящим и пересекающимся спиралям. Первая соединяет семь экспозиций «Легенды марки», где собранные в хронологической последовательности модели отражают не только технический уровень, но и атмосферу своего времени. Впечатления дополняют пять тематических собраний по ходу второй спирали: грузовики, машины-помощники и т.п. На 16 500 м2 разместилось 160 автомобилей (80 легковых, 40 грузовиков и автобусов, еще 40 – рекордные и гоночные), а также около 1500 других экспонатов. Ожидают до 750 тысяч гостей в год – намного больше, чем мог принять прежний музей. <p class="text-separator"></p>

Девять этажей истории

Мордовцев Николай

<p class="text-separator"></p>Любой автобус, как правило, плод труда не одной фирмы, а некоего консорциума. Конечно же, конструкторы и дизайнеры держателя бренда создают новые модели, ориентируясь на технологические возможности партнеров. Но иногда требуют от них почти невозможного – иначе машины всех марок оказались бы похожи друг на друга и одновременно на большой аквариум с колесами. Конкуренция жесткая, не справляется один поставщик – быстро найдется другой, а то еще и в цене уступит. <p class="text-separator"></p>Моторостроители создают автобусные версии двигателей. Ради компактности стараются обойтись меньшим рабочим объемом, не потеряв при этом в мощности. Уложить рядный дизель набок – прием известный, и если «<a href="/auto/Volvo/">Вольво</a>» на своем D12 и MAN на новейшем D20 с «коммон рейл» при этом лишь несколько изменяют системы смазки, то ИВЕКО делает «сухой картер». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-63705" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xaPASB5kj99DdoK_r1QwyA" alt="Категория "D"" title="Категория "D"" itemprop="contentUrl" width="640" height="429" class="story-photo imp-image-63705" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema size-thumbnail imp-image-63704" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lzV0JOJcGlx9gwYQ-rec8w" alt="Категория "D"" title="Категория "D"" itemprop="contentUrl" width="640" height="467" class="story-photo size-thumbnail imp-image-63704" /><span itemprop="description"></span></div>[/caption] <div class="image-micro-schema imp-image-63703" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0hkKqqGKSDPFcNJILiRwzw" alt="Категория "D"" title="Категория "D"" itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo imp-image-63703" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Расположение и количество цилиндров диктуются основной (то есть грузовой) производственной программой, ведь автобусов выпускают в несколько раз меньше. «Скания» адаптирует к городским сериям Omni новую 310-сильную 9-литровую «пятерку» с двумя балансирными валами, а на больших туристических проектах ее испанского партнера IRIZAR – 12-литровые «шестерки» мощностью до 420 л.с. А вот V-образным моторам «Скания» объемом 16 л и мощностью до 620 л.с. пока не нашлось применения в пассажирском транспорте. Делать автобусные модификации двигателей готовы DAF, «<a href="/auto/Renault/">Рено</a>» и, конечно же, «Камминс», «Катерпиллер» и «Дойц». Нормы токсичности Евро III и Евро IV одолели каждый по-своему: кто с рециркуляцией отработавших газов, кто благодаря турбокомпаунду, сажевым фильтрам и нейтрализаторам. Но в Евро V укладываются по единому рецепту: впрыскивая раствор мочевины в катализатор, установленный перед глушителем. На Западе процесс называют SCR, а мочевину – ADBlue. <p class="text-separator"></p>Однако «Скания» пошла своим путем. На 9-литровой «пятерке» обошлась без ADBlue, соединив в ней все последние разработки: электронно-управляемые насос-форсунки, сажевый фильтр и рециркуляцию отработавших газов. Часть их возвращают в цилиндры двигателя, подмешивая к питающему воздуху. А поскольку разрежение во впускном коллекторе дизеля мало, в него встроили трубку Вентури – она-то и подсасывает отработавшие газы. Конечно же, у «зеленого мотора» мощность упала до 270 л.с. <p class="text-separator"></p>Другой способ добиться минимальной токсичности выхлопа – перевести дизель на газ. Заменить поршни и головки, установить свечи зажигания – вернуться к циклу Отто. Почему так сложно? Потому что европейцы давно не делают больших бензиновых моторов. Лидер газификации – MAN, в котором когда-то – ирония судьбы! – работал сам Рудольф Дизель. В Европе на метане эксплуатируют более 2500 автобусов MAN Lion’s Sity. Немцы перевели на газ 12-литровые моторы серии D2866. На солярке они выдавали более 400 л.с. при 1900 об/мин, на природном газе обороты выросли до 2200, но мощность все же упала до 245 л.с. <p class="text-separator"></p>Впрочем, городскому автобусу достаточно. Четыре алюминиево-композитных баллона общим объемом 1280 литров вынесены на крышу. Метана под давлением 200 кгс/см2 хватает на 400–500 километров. <p class="text-separator"></p>Производителей коробок-«автоматов» на европейском рынке, по большому счету, трое – ZF, «Фойт» и «Эллисон». Два последних знамениты четырех- и пятиступенчатыми коробками с ГМП и встроенными ретардерами. ZF делает механические с электронно-пневматическим управлением и количеством передач от 6 до 16. <p class="text-separator"></p>Портальные мосты со смещенным влево редуктором для городских низкопольников делают только ZF и Raba, и, судя по всему, без работы обе не останутся. Лидирует ZF и в изготовлении передних независимых подвесок туристических лайнеров и, конечно, рулевых механизмов. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-63692" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VZJ9wJgHibmCAPCNXAEKJA" alt="Категория "D"" title="Категория "D"" itemprop="contentUrl" width="640" height="451" class="story-photo imp-image-63692" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-63700" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/H3N0FlFa46Zi-DK-IAdRCA" alt="Категория "D"" title="Категория "D"" itemprop="contentUrl" width="640" height="426" class="story-photo imp-image-63700" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-63696" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aEgLPGvmBwyCW9n3ZYwDiQ" alt="Категория "D"" title="Категория "D"" itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo imp-image-63696" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Однако не все мелкие фирмы собирают автобусы «с миру по нитке» – на агрегатах разных производителей. Многие предпочитают комплектные шасси – с двигателем, трансмиссией, подвеской и готовым местом водителя. Остается только водрузить на него свой кузов – и автобус готов. У нас по такой схеме с шасси «Скании» работают ГолАЗ и «Волжанин». Комплекты делают MAN, «VDL Бова», «Ван Хул», но продают не любому. Требования к кузовщикам довольно строги – ведь на автобусе есть и их эмблемы. <p class="text-separator"></p>Желающих помочь в изготовлении автобуса и при этом хорошо заработать – с избытком. Для каркаса предлагают алюминиевый и стальной профиль любой сложности, остекление самых замысловатых форм. Кресла – от жестких пластмассовых до роскошных, достойных легкового автомобиля. Есть конструкции с поднимающимися спинками – с ними, если заполнить пространство дополнительными подушками, получается этакая двухъярусная кровать. О микроклимате готовы позаботиться мощные отопители и кондиционеры. Не удержался – спросил у турок, сколько стоило бы разработать такую же панель приборов, какую они делают MANу, для российского автобуса. Полномочий на ведение переговоров не спросили, только уточнили технологию. Все, как для немцев – стальной каркас, полиуретан, сверху пленка ПВХ. За разработку запросили 150 тыс. евро и по 600 у.е. за каждую панель. Быть может, дорого, но ведь на восточном базаре и торговаться положено! <p class="text-separator"></p>Впервые на выставке появились китайские автобусы, но привезли их почему-то болгары: надпись кириллицей на ветровом стекле «Холлидей» бросилась в глаза в дальнем закоулке. Почему китайский автопром представляют братья-славяне, непонятно. Ведь по стендам разгуливало немало китайцев с большими чемоданами на колесах – для сбора материалов. Открывали люки, фотографировали все подряд. Не удивлюсь, если лет через десять их стенды на очередной выставке затмят остальных масштабом и многообразием экспонатов. <p class="text-separator"></p>

Категория "D"

Никишев Вадим

<p class="text-separator"></p>Наша выставка, прежде всего, рассчитана на отечественных почитателей нестандартных автомобилей. Проходит она в столице в конце года, и именно здесь ведущие российские тюнинг-ателье демонстрируют моды грядущего весенне-летнего сезона. Посмотрим, что предложили наши мастера эксклюзива на «Спорт Мотор Тюнинг – 2005». <p class="text-separator"></p> <b>КЛИНКОМ ПО ИЗБИТЫМ ИДЕЯМ</b> <p class="text-separator"></p>К сожалению, известные тюнинговые центры – Москва, Санкт-Петербург и Тольятти на сей раз не блистали. На фоне многочисленных предложений из этих городов чувствовался дефицит действительно свежих идей. Похоже, старожилы рынка предпочитают почивать на лаврах. Аэрография и дорогущая «музыка» стали тем распространенным гарниром, который прикрывает шаблонные технические решения. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-62984" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0r1lTBOUvILNPPqHbkW8MA" alt="Кризис или просчет?" title="Кризис или просчет?" itemprop="contentUrl" width="640" height="426" class="story-photo imp-image-62984" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-62992" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VuVWH62nDIbhUxf53VTEEQ" alt="Кризис или просчет?" title="Кризис или просчет?" itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo imp-image-62992" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Оригинальные разработки сейчас появляются не в центре страны, а на ее окраинах. Во всяком случае, самый интересный экспонат выставки прибыл в столицу из Владивостока. Автомобиль «Катана» – образец, в полной мере отвечающий представлениям о комплексном тюнинге. Даже с названием авторы проекта – фирмы «MaxMotorSport» и «Бокс № 1» – попали в точку. «Праворукая» «японка», бывшая в прошлой жизни стандартной «Тойотой-МР2», превратилась в болид стремительных очертаний, схожих с грозным оружием японских мастеров клинка. Оригинальные стеклопластиковые детали кузова, удачно подобранная светотехника, отказ от бамперов в классическом понимании… Все это делает «Катану» не похожей ни на одну серийную машину и при этом навевает ассоциации то со спортбайками, то с багги, а то и с гоночными формулами. Помимо внешнего вида, создатели основательно перелопатили «матчасть». Стандартный двухлитровый мотор прибавил в объеме двести кубиков, получил новый турбонагнетатель с давлением 1,8 бар (!), промежуточный охладитель и полный спектр эксклюзивных комплектующих во всех механизмах и системах. В итоге двигатель «крутится» аж до 11 000 об/мин, выдавая ни много ни мало 600 л.с. Работой форсированного двигателя управляют компьютер A’PEXi Power FC, буст-контроллер, турботаймер, контроллер вентилятора и датчик детонации Integral. В подмогу водителю – блок вспомогательных приборов, от тахометра до индикатора температуры выхлопа. Реализовать сумасшедший потенциал двигателя позволяют доработанные трансмиссия и ходовая часть. Если учесть, что после кузовных работ масса «Катаны» всего 900 кг, то при мысли о разгонной динамике этого монстра просто бросает в дрожь. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-62991" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8d5P4ny_foFqxBOzxuL82g" alt="Кризис или просчет?" title="Кризис или просчет?" itemprop="contentUrl" width="640" height="426" class="story-photo imp-image-62991" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Поспорить с ним на дороге смогли бы немногие выставочные экспонаты – разве что один из самых быстрых автомобилей планеты, «Кенигсегг» да специально подготовленные дрегстеры на базе «американок» и все тех же «японок». Например, «<a href="/auto/Dodge/Viper/">Додж Вайпер</a>» или «<a href="/auto/Mitsubishi/3000 GT/">Mitsubishi 3000 GT</a>» от ателье M.D.S. tuning lab. Не будем, однако, забывать – все эти спорткары созданы для разных целей и привлекут разных покупателей. Одни соблазнятся «мечом» ручной работы, другие приобретут в коллекцию уникум из Швеции, третьи будут ставить рекорды на дистанции в четверть мили. Вот только много ли среди посетителей выставки столь состоятельных поклонников тюнинга? <p class="text-separator"></p> <b>ЗАСТОЙ ПО ДОСТУПНОЙ ЦЕНЕ</b> <p class="text-separator"></p>Людям практичным выбирать было особо не из чего. Со «средним классом» у нас пока туго, не только в социальном, но и в сугубо автомобильном понимании. Грамотную доводку более или менее доступных иномарок гольф-класса показала только знакомая нам с предыдущей выставки компания RT-Tuning. Тогда она отличилась интересным проектом «Гольфа IV» с обновленным экстерьером, форсированным до 230 л.с. мотором и, главное, пневмоподвеской с изменяемым дорожным просветом. Ныне внимание привлекала пятидверная модификация этой модели, окрашенная в «хамелеон» и озадачившая отсутствием дверных ручек. Вкус и цвет у каждого свой, а установленная и здесь пневмоподвеска по-прежнему интригует. Под капотом новинки – 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью порядка 120 л.с. Знатоки марки, вас ничего не смущает? Да, да, такого мотора в модельном ряду «Фольксвагена» нет! Своим появлением он обязан специалистам тюнингового ателье: после оперативного вмешательства малолитражный двигатель по показателям почти сравнялся со стандартным двухлитровым «атмосферником». При этом, как свидетельствует характеристика, обладает даже большей эластичностью. А в списке предложений RT-Tuning значатся агрегаты и посерьезнее. Можете представить «Шкоду-Октавия» с «фольксвагеновским» мотором 1,8t, развивающим после доработок аж 300 л.с.? <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-62986" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/iaGrFfoQZs7pgn9Jryvm9Q" alt="Кризис или просчет?" title="Кризис или просчет?" itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo imp-image-62986" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-62988" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gia3-9iuvW27_1Sc3cmYPg" alt="Кризис или просчет?" title="Кризис или просчет?" itemprop="contentUrl" width="640" height="426" class="story-photo imp-image-62988" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Прихоти менее состоятельной, но подчас более амбициозной аудитории помогут воплотить в жизнь компании, специализирующиеся на отечественной технике. К примеру, небезызвестная фирма «Ковальчук моторспорт» выставила «Калину», нафаршированную агрегатами от производителей с мировым именем. Вообще комплектующих и деталей как таковых на выставке хватало: от псевдоспортивных выпускных систем до кузовных обвесов. Рассчитаны они скорее на неискушенную публику, которую привлекает внешний антураж. А вот экспонат для гурманов – неприметная «девятка», скрывающая под стандартной внешностью недюжинные 215 л.с. роторно-поршневого двигателя. Кстати, по характеру мотор напоминает обычный поршневой: кривые момента и мощности будто не с ротора сняты. Но это еще не предел: на «Ладу» могут установить и двигатель в 280 «лошадей»! Интересно, откуда тюнеры берут исходные моторы – ведь программа РПД для автомобилей Волжского завода давно свернута… <p class="text-separator"></p>Такая вот ситуация – фирм, дорабатывающих серийную технику, у нас хватает, а ассортиментом они не балуют. Совсем мало предложений в сегменте недорогих иномарок. Что это – кризис или неумение оперативно реагировать на изменение структуры автопарка страны? В любом случае, тюнинг не терпит застоя, а чтобы он развивался, обязательно нужны свежие идеи, воплощенные за посильную для покупателя цену. <p class="text-separator"></p>

Кризис или просчет?

<p class="text-separator"></p>Самая представительная и демократичная – в Ганновер <p class="text-separator"></p>е. Там кроме большой семерки – «<a href="/auto/Mercedes/">Мерседес</a>», MAН, ИВЕКО, «<a href="/auto/Renault/">Рено</a>», «<a href="/auto/Volvo/">Вольво</a>», «Скания», DAФ и автобусных «Неоплан», «Евобус», «Бова», «ВанХул» участвует и прочая «мелочь». <p class="text-separator"></p>В Амстердаме по сравнению с Ганновером-2004 грузовиков было, наверное, на треть меньше, но экспозиции основных участников столь же роскошны. Самая яркая и обширная – у «Мерседеса». Сказывается достаток и широта гаммы – от маленьких «вито» до мощных четырехосных «актросов». <p class="text-separator"></p>«<a href="/auto/Volkswagen/">Фольксваген</a>», кроме шустрых «кэдди», «транспортеров» (уже пятого поколения!) и LT, выставил грузовую версию… «Туарега». Наверное, шутки ради. От обычного обитателя пустынь он отличается разве что устланной ковролином фанерной площадкой вместо заднего сиденья. Сохранили даже кожаную, с ореховыми вставками, обивку задних дверей. Ну а цена, сопоставимая с приобретением дюжины наших «газелей», настоящего автоперевозчика, видимо, не отпугнет. <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-62007" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nTIUj5PBb1OGmg4Gmtv0-Q" alt="Выставка достижений" title="Выставка достижений" itemprop="contentUrl" width="640" height="426" class="story-photo imp-image-62007" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Где, как не на такой выставке, заявить о юбилее фирмы или модели? ИВЕКО в этом году исполнилось всего-то 30 лет… В честь события на улице, у входа, стоял легендарный «Магирус». В павильоне два грузовика-олдтаймера: ФИАТ 1916 года рождения и опять же «Магирус», но на четыре года моложе. <p></p> <p class="text-separator"></p>Справил сорокалетие «Форд-Транзит» – как время изменило его. Девятиместный бело-алый микроавтобус-ветеран облицовкой и крыльями напоминает нашу «21-ю» «Волгу» и «Чайку» одновременно – другие были времена, другая мода. <p class="text-separator"></p>У каждого из большой семерки собственное производство двигателей. Разве что «<a href="/auto/Volvo/">Вольво</a>», купив «<a href="/auto/Renault/">Рено</a>», стала монтировать на «премиумы» и «магнумы» свои моторы D12. Разница в мелочах и клапанной крышке с надписью «<a href="/auto/Renault/">Renault</a>», а ведь полтора года назад шведские специалисты держали в секрете перспективу такой унификации. <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-62012" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CBZJkUPobmHU7QR7m5plMw" alt="Выставка достижений" title="Выставка достижений" itemprop="contentUrl" width="633" height="480" class="story-photo imp-image-62012" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>По большому счету, все современные европейские дизели похожи друг на друга. Рабочий объем одного цилиндра у маленьких моторов – литр или чуть больше, больших – два литра. Иной дизель отличается от конкурента всего-то на пару-тройку миллиметров в диаметре или ходе поршня и кажется его зеркальным отражением: слева – впуск, справа – выпуск и наоборот. Общий рецепт высокой мощности – четыре клапана на цилиндр, турбокомпрессор с электронным регулированием направляющего аппарата и промежуточное охлаждение наддувочного воздуха – интеркулер. <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-62011" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-GEZ9CxB7oOU8AHEI5pYDQ" alt="Выставка достижений" title="Выставка достижений" itemprop="contentUrl" width="640" height="429" class="story-photo imp-image-62011" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-62010" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HCfWjtHvYLzhzjKLRN4A-A" alt="Выставка достижений" title="Выставка достижений" itemprop="contentUrl" width="640" height="424" class="story-photo imp-image-62010" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Вместе с тем в каждой конструкции есть свои изюминки. У «шведов» турбокомпаунд – дополнительная турбина за компрессором, подкручивающая коленвал через гидромуфту и редуктор. MAН в моторе D20 разделил охлаждение и смазку головки и блока. Прокладка уплотняет только газовый стык, а это существенно увеличивает надежность двигателя. Ивековский «Курсор» отличается экономичностью и относительно малым весом. «<a href="/auto/Mercedes/">Мерседес</a>» «жирок» сгоняет применением пластмассы – даже поддон и крышки головок из нее. У нового 13-литрового «ДАФ-Пэккар MX» в единый блок объединены водомасляный теплообменник, его термостат и масляный фильтр. <p></p> <p class="text-separator"></p>Все суровее становятся нормы токсичности. Уложиться в них можно, повышая давление впрыска до 1800–2500 атм. Однако точной дозировки цикловой подачи без электроники уже не осилить. Быстродействующими электромагнитными клапанами оснащают насос-форсунки, индивидуальные «столбиковые» ТНВД или используют более перспективный «коммон рейл». Чтобы взять планку Евро IV, внедряют рециркуляцию отработавших газов – EGR, сажевые фильтры, а для Евро V уже необходим катализатор с впрыском раствора мочевины SCR. Но соблюдение экологических норм ведет к потере мощности, и чтобы сохранить ее, увеличивают рабочий объем. Немудрено, что за последние несколько лет все двигатели подросли в среднем на литр. <p class="text-separator"></p>Поиск подходящего места для бака с мочевиной заставил сдвинуть батарею в задний свес тягача, а ресиверы – внутрь рамы. Пятидесяти литров хватает на 4500 км: как раз на одну ходку из Германии в Россию и обратно. <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-62013" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/C_ZP2--VvPUjgwmx5ZWpTQ" alt="Выставка достижений" title="Выставка достижений" itemprop="contentUrl" width="640" height="424" class="story-photo imp-image-62013" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-62009" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UZe43vM42kGPl_JUdGYgNg" alt="Выставка достижений" title="Выставка достижений" itemprop="contentUrl" width="640" height="417" class="story-photo imp-image-62009" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Среди развозных грузовичков все больше гибридов. За городом пыхтит дизель, а в зоне жестких экологических норм выручает электротяга. Для этого перед коробкой передач устанавливают двигатель постоянного тока мощностью примерно в половину от дизеля. Пробег без подзарядки тяговых аккумуляторов тоже невелик – 50–70 километров. Но этого хватает, чтобы занырнуть, допустим, в курортную зону, куда обычным грузовикам въезд заказан. С такой силовой установкой выпускают «мерседесы-спринтеры», «ИВЕКО-Дейли», «Мицубиси-Кантер». <p></p> <p class="text-separator"></p>Коробки по-прежнему оснащают делителями и демультипликаторами, передач обычно от 10 до 16. Разве что картеры теперь тоннельные, без крышки, ослабляющей жесткость агрегата. В приводе, как правило, тросы или гидравлика, а рычаг, чтобы не мешал на стоянке, делают складным или убирающимся. И все чаще КП оснащают электронно-пневматическим автоматизированным управлением. <p class="text-separator"></p>Прогресс убрал из крестовин карданов масленки, однако их ресурс сопоставим со сроком службы самого автомобиля. Оси выдерживают все большую нагрузку, а ведущие мосты предлагают с различными типами редукторов и передаточными числами. Все больше в современном грузовике электроники: системы стабилизации, противобуксовочные, диагностические и навигационные. В Европе даже таксисты пользуются навигатором: он лучше знает город, что уж говорить о дальних международных перевозках. <p class="text-separator"></p>К выставке даже устаревшие кабины стараются выкрасить в какой-то новый цвет, поставить модные ксеноновые фары. Более глубокие изменения внутри и снаружи – уже рестайлинг. Изменить облицовку, крышу или заднюю стенку кабины, уменьшить высоту тоннеля – хороший тон. Обязателен дисплей на панели приборов, баранка с подушкой и множеством кнопок и клавиш, новые панели обивки дверей, потолка, ящики и шкафчики. Дешевые модификации на выставку везти несолидно, поэтому интерьеры отделаны кожей и деревянными вставками, а на «Мерседесе-Актрос» пол выстлали… паркетом. Отечественному автопрому, чтобы хоть чем-то удивить Запад, остается разве что обтянуть кабину берестой – на нее последняя надежда.

Выставка достижений

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-61060" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GsK0ugNPZ9m_4UVSVnJggg" alt="Полный привод номер два" title="Полный привод номер два" itemprop="contentUrl" width="640" height="480" class="story-photo imp-image-61060" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Здесь отметилось большинство производителей вседорожников и полноприводных легковых автомобилей, более того, были замечены и «серые дилеры». Они, например, показали «<a href="/auto/Hummer/H3/">Хаммер Н3</a>», о планах официального ввоза которого в Россию пока неизвестно. «<a href="/auto/Ford/">Форд</a>» порадовал обновленным «Мавериком», «<a href="/auto/Toyota/">Тойота</a>» показала новый RAV4, «<a href="/auto/Nissan/">Ниссан</a>» – европейский вариант «<a href="/auto/Nissan/Murano/">Мурано</a>». Не обошлось и без «мировой премьеры». Ею стал… «Дервейс-313120».

Полный привод номер два

«За рулем»

<p class="text-separator"></p>Представленная Итальянским институтом внешней торговли и Ассоциацией итальянских автомобильных дизайнеров ANFIA экспозиция показывает последние разработки автомобильных дизайнеров и стилистов, среди которых «Пининфарина», «Италдизайн», «Бертоне», «Идеа», «Стола», «Аутостуди» и другие. <a href="/auto/Hyundai/Accent/">Акцент</a> сделан на участии самого автомобильного региона Италии – Пьемонта в продвижении на российский рынок своих достижений и ноу-хау в рамках проекта Торговой палаты Турина и Института внешней торговли Италии «От концепта до автомобиля» (From concept to car). <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-61051" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/euVLxqNKLZNWqewYEO6T_g" alt="В московском манеже - Бертоне, Пининфарина, Джуджаро" title="В московском манеже - Бертоне, Пининфарина, Джуджаро" itemprop="contentUrl" width="800" height="518" class="story-photo imp-image-61051" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Присылайте, пожалуйста, заявки на участие в семинаре <i>"Автомобильный дизайн: итальянская традиция в мире"</i> по электронной почте на адрес: <a href="mailto:info@zr.ru?Subject=ЗАЯВКА">info@zr.ru</a>. Приглашение на участие в семинаре мы направим вам по электронной почте. Вход на выставку - бесплатный.

В московском манеже - Бертоне, Пининфарина, Джуджаро

Ушакова Ирина

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Rapid 

Автомобиль Rapid: новости, обзоры, машина Шкода Рапид - характеристики, комплектации, разные поколения Rapid – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Rapid: читайте интересные новости про авто модели Шкода Рапид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля Rapid : читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Рапид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>На классифайдах снова появились объявления о продаже новых <a href="https://www.zr.ru/content/news/975425-nedorogaya-shkoda-v-khoroshej-komp/" target="_blank">Skoda Rapid</a>, выпущенных еще до ухода бренда. </p><p></p><p>Речь идет о проверенных временем лифтбеках калужской сборки, которые многие до сих пор ценят за вместительный багажник и неприхотливость. Сейчас за машину 2022 года выпуска просят от 2,3 до 2,5 миллиона рублей.</p><h3>Предложения на рынке</h3><p>Один из автомобилей находится в Ростове-на-Дону, его цена – 2,3 миллиона рублей. Продавец утверждает, что это абсолютно новый экземпляр, который прошел сервисное обслуживание у официального дилера. Под капотом – атмосферный двигатель 1.6 на 90 лошадиных сил в паре с механической шестиступенчатой коробкой передач.</p><p> </p><p>Машина заявлена в комплектации Active. В списке оборудования значатся кожаный руль, мультимедийная система с экраном, кондиционер и даже круиз-контроль. Зимний пакет с подогревами сидений, зеркал и стекла тоже в наличии. В придачу продавец отдает кожаные чехлы, сетку в багажник, коврики и уже установленную сигнализацию с автозапуском.</p><p>Второй <a href="https://www.zr.ru/content/news/974086-populyarnaya-skoda-s-nadezhnymi-i/" target="_blank">Rapid</a>, за 2,5 млн рублей, ждет покупателя в Чебоксарах. Этот вариант мощнее – 110-сильный и оснащен шестиступенчатым автоматом. По словам владельца, автомобиль с момента покупки хранился в теплом гараже, а в ПТС до сих пор нет ни одной записи, так что юридически он остается новым. Комплектацию в объявлении не указали, но на фото виден тканевый салон, мультируль, климат-контроль и простые стальные диски.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605229" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_LzGAay4b8KCwy6p5Mm0oA=s800" alt="Знакомая Шкода в хорошей комплектации снова продается в РФ" title="Skoda Rapid" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605229" comment="Skoda Rapid" /><span itemprop="description">Skoda Rapid</span></div><div class="caption">Skoda Rapid</div><br /></p><h3>Особенности калужской сборки</h3><p>Вообще, Rapid собирали в Калуге с 2014 по 2022 год, и за это время модель сменила два поколения. Интересно, что на том самом заводе, где сейчас делают кроссоверы Tenet,  работала специальная лаборатория. Она следила, чтобы зазоры и размеры деталей соответствовали жестким стандартам.</p><p>Все автомобили, сошедшие с той конвейерной линии, изначально готовили к российским реалиям. У них усиленная подвеска для наших дорог, аккумуляторы повышенной емкости и особо прочное лакокрасочное покрытие, которое лучше защищено от реагентов и морозов. Так что эти машины, по сути, изначально были адаптированы для долгой службы в местных условиях.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977352-pochti-novaya-38-letnyuyu-volgu-p/" target="_blank">сообщал</a>, что в Москве выставили на продажу седан ГАЗ-24 Волга 1988 года за 1,5 млн рублей.</p><p> </p>

Знакомая Шкода в хорошей комплектации снова продается в РФ

Skoda Rapid

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/407777-skoda

<p>АВТОВАЗ в своем блоге на платформе «Дзен» сформулировал несколько универсальных принципов, которые помогут сохранить долголетие <a href="https://www.zr.ru/content/news/977141-chem-opasen-distantsionnyj-zapus/" target="_blank">двигателя</a> авто. Хотя детальные указания всегда есть в руководстве по эксплуатации, эти базовые советы актуальны для большинства машин.</p><p></p><h3>Обкатка – это не просто формальность</h3><p>Самый критичный период для <a href="https://www.zr.ru/content/news/976998-600-sil-s-2-litrov-obema-toy/" target="_blank">мотора</a> – первые две тысячи километров пробега. В это время любые перегрузки, будь то резкие ускорения или движение на высоких оборотах, могут нанести непоправимый ущерб. Фактически, бережная езда на старте закладывает фундамент для всего последующего срока службы агрегата.</p><h3>Прогревать двигатель нужно, но недолго</h3><p>Многие водители греют машину по десять минут, что, по мнению инженеров, излишне. Достаточно дать мотору поработать на холостом ходу всего полминуты – за это время масло успеет распределиться по системе. Этих секунд хватит и вам, чтобы очистить стекла ото льда, включить подогревы и подготовиться к дороге. Дальнейший прогрев лучше осуществлять уже в движении, на небольших оборотах.</p><p> </p><h3>Качество топлива и жидкостей – не та статья, на которой стоит экономить</h3><p>Заправка на непроверенных АЗС с дешевым горючим или использование сомнительных технических жидкостей – прямой путь к сокращению ресурса. Производитель настаивает, что подобная «экономия» в итоге оборачивается куда более серьезными тратами на ремонт. Выбор качественных расходных материалов – это инвестиция в долголетие автомобиля.</p><h3>Комментарий эксперта</h3><p><b>Григорий Лычёв, </b>глава отдела проектирования силовых агрегатов АВТОВАЗа:</p><p><i> – В инструкции по эксплуатации описаны оптимальные и необходимые условия для этого: например, обкатка нового авто, прогрев двигателя зимой перед началом движения (достаточно нескольких минут), не экономить на ГСМ – выбирать качественные масла и бензин.</i></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977352-pochti-novaya-38-letnyuyu-volgu-p/" target="_blank">сообщал</a>, что в Москве выставили на продажу седан ГАЗ-24 Волга 1988 года за 1,5 млн рублей.</p><p> </p>

Эти простых правила продлят жизнь двигателю вашего нового автомобиля

Иннокентий Кишкурно

<p>Новейший гибридный кроссовер GWM <a href="https://www.zr.ru/content/news/977234-izvestnyj-v-rossii-brend-anons/" target="_blank">Wey V9X</a> может появиться на российском авторынке, сообщает источник.</p><p></p><p>Отметим, что официально перспективы Wey V9X на данный момент не подтверждены, но ранее компания заявляла, что модели на архитектуре GWM One будут представлены на ключевых рынках Евразии и других макрорегионов.</p><p>Как известно, эта платформа будет общей для семи моделей, две из которых уже известны: помимо Wey V9X, это новый <a href="https://www.zr.ru/content/news/976693-novyj-tank-vot-kto-zamenit-l/" target="_blank">флагманский Tank</a>.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605017" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/p-MPHU_do-wehH6tjiRDoQ=s800" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605017" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Подобно ему, Wey V9X обладает недюжинными размерами: после публикации тизеров несколько дней назад последовали официальные фото и разглашение ряда параметров: габариты 5299 х 2025 х 1825 мм при колесной базе 3150 мм.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605015" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/F4fQN7bXO0plIcP0DTjBSg=s800" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605015" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Количество мест в салоне – 6. Силовая установка – параллельный гибрид с 2-литровым ДВС в основе, развивающим 238 л.с. Отдача электромоторов не уточняется, а вот запас хода известен: 240-363 км в зависимости от модификации.</p><p>В будущих конкурентах – Li Auto L9, Lynk & Co 900 и другие крупные кроссоверы.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977357-1"><a class="story-link" href="/content/news/977357-novyj-polnorazmernyj-suv-v-ros/">Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/pqR_gQ4YhXrBJmNiDPUoow","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/F-6En6uc4vldRm-jFdFeXA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/F4fQN7bXO0plIcP0DTjBSg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/p-MPHU_do-wehH6tjiRDoQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Xngp-eK8gHZmaYJF3T-hBg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/2GOs6yG7hid8G-C3TnMOjg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/7UbNnwnM91fzMbs0KLzoGQ","alt":"","width":1280,"height":720}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pqR_gQ4YhXrBJmNiDPUoow" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605016" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/F-6En6uc4vldRm-jFdFeXA" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605014" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/F4fQN7bXO0plIcP0DTjBSg" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605015" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/p-MPHU_do-wehH6tjiRDoQ" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605017" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Xngp-eK8gHZmaYJF3T-hBg" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605018" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2GOs6yG7hid8G-C3TnMOjg" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605019" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7UbNnwnM91fzMbs0KLzoGQ" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605013" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно</span></div></div><span id="goog_229799570"></span><p></p><p></p>

Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Алексеева Елена

<p>С 1 декабря ввоз подержанных машин из КНР изменился до неузнаваемости. </p><p> </p><p>Льготная ставка утильсбора теперь распространяется только на автомобили с двигателем до 160 л.с.– и это мгновенно сместило спрос с кроссоверов в сторону более компактных моделей. Генеральный директор «Автостата» Сергей Целиков на примере пяти самых востребованных позиций объяснил, как рынок отреагировал на новую реальность.</p><p>Еще в ноябре в тройку лидеров среди ввозимых из Китая машин с пробегом входили сразу две модели <a href="https://www.zr.ru/content/news/977374-ehksperty-prikinuli-chto-budut/" target="_blank">Toyota</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/news/959890-inogda-oni-vozvrashchayutsya-polno/" target="_blank">Honda Breeze</a>. RAV4 и Corolla занимали практически равные доли – 4,6 и 4,5% соответственно, а японский кроссовер от Honda замыкал первую тройку с 3%. В списке также уверенно держались BMW X3 и Honda CR-V, набравшие по 2,6%. Казалось, этот расклад устоится надолго.</p><p> </p><p>Но декабрь перевернул таблицу. Стоило только льготному утильсбору «отрезать» все, что мощнее 160 сил, как вперед вышли автомобили поскромнее, с более дружелюбными для кошелька характеристиками.</p><p></p><p>Теперь первую строчку с большим отрывом удерживает Toyota Corolla (она единственная осталась в списке) – ее доля подскочила до 7%. Следом неожиданно вырвались Audi A3 и Audi Q3: 4,3 и 4,2% соответственно. Причем Q3 сумел сохранить позиции благодаря тому, что есть версии, которые укладываются в льготные рамки. Замыкают список две модели Volkswagen – компактный кроссовер Tharu с 3,7% и Golf с 3,5%.</p><p>Таким образом, декабрьский топ выглядит куда более прагматичным, чем ноябрьский. Из списка исчезли статусные BMW и мощные «японцы», а на их место пришли машины попроще. </p><p> </p><p></p>

Как новые правила утильсбора перекроили топ-5 самых популярных авто с пробегом

Сергей Целиков - Автостат/Telegram

<p>Возрожденная автомарка <a href="https://www.zr.ru/content/news/977350-skolko-stoit-otremontirovat/" target="_blank">Руссо-Балт</a> готовит к выходу сразу две новые модели. Речь идет о микроавтобусе и внедорожнике, причем их анонс, по словам представителя пермской компании, должен состояться в самое ближайшее время.</p><p></p><p>Информацию об этом подтвердил источник из самой компании. Правда, конкретных дат премьеры или технических подробностей пока не раскрывают. Новинки станут продолжением линейки, начатой с фургона, который бренд представил ранее.</p><p>Вообще, история марки довольно любопытна. Оригинальный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/923248-russo-balt-hystory/" target="_blank">«Руссо-Балт»</a> выпускал автомобили в Российской империи до революции, а сейчас его имя решили возродить в Перми. Пока что все модели – это коммерческий транспорт, но с появлением внедорожника ассортимент может стать куда разнообразнее.</p><p> </p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977352-pochti-novaya-38-letnyuyu-volgu-p/" target="_blank">сообщал</a>, что в Москве выставили на продажу седан ГАЗ-24 Волга 1988 года за 1,5 млн рублей.</p><p></p><p> </p>

Новые модели от дореволюционной марки: что известно о  Руссо-Балтах 2026

https://motor.ru/news/vozrozhdennaya-marka-russo-balt-anonsirovala-vypusk-vnedorozhnika-i-mikroavtobusa-11-02-2026.htm

<p> Идеальный цвет автомобиля существует только в мечтах. Даже новая машина из салона может иметь свой оттенок (партии краски немного отличаются), а уж годы парковки под открытым небом превращают подбор краски в настоящее искусство.</p><p></p><p>Автогиганты не производят краску сами, а заказывают ее у химических корпораций. Те периодически меняют рецептуру, пигменты стареют под ультрафиолетом, а соседство с битумом и птицами довершает картину. Задача <a href="https://www.zr.ru/content/articles/929355-ya-est-grunt-gotovim-avto-k-p/?ysclid=mlknxmytvs143458816" target="_blank">колориста</a> – не повторить заводской цвет из каталога, а угадать тот единственный оттенок, который приобрела ваша конкретная машина после тысяч часов на солнце.</p><p>Спектрофотометр сканирует поверхность под разными углами, улавливая игру металлика и перламутра, а программа перебирает миллионы рецептов из баз данных производителей. </p><p></p><p>Но электронные весы с точностью до десятой доли грамма – только разминка. Главное происходит дальше: мастер наносит пробник, сушит, смотрит при лампе, в тени и под открытым небом, добавляет каплю желтого в белый или чуть больше серебра в серый. Даже современный цифровой анализатор проигрывает чутью мастера, ведь человеческий глаз замечает разницу в 1% пигмента.</p><p></p><p>Особенно коварны перламутровые покрытия – для них спектрофотометр делает до семи замеров, а колорист все равно выходит с лючком бензобака (его снимают для подбора цвета) на свет и подолгу вертит его, ловя неуловимый блеск. Ведь сложные перламутры или металлик меняют оттенок в зависимости от угла света.</p><p>В сложных случаях процесс затягивается на дни: приходится перебирать веерные карточки, напылять пробники и корректировать по образцу. </p><p>Искусство здесь начинается там, где заканчивается точная наука – в способности маляра угадать, как поведет себя краска под разным освещением и расстоянием распыления из краскопульта.</p><p> </p><p></p>

Магия цвета: как при ремонте авто маляры обманывают солнце и время

https://auto.mail.ru/article/118405-spektrofotometr-i-solntse-kak-malyaryi-podbirayut-tsvet-avto-pri-pokraske/

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Great Wall Haval H9: обзор, новости, машина  — характеристики, комплектации, разные поколения Great Wall Haval H9  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Great Wall Haval H9 : читайте уникальные новости про автомобили модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля H9: читайте свежие статьи об авто модели Н9 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Pajero Sport

Автомобиль Mitsubishi Pajero Sport: новости, обзор, машина Мицубиси Паджеро Спорт — комплектации, характеристики, разные поколения Mitsubishi Pajero Sport  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi Pajero Sport: читайте тематические новости об автомобилях модели Мицубиси Паджеро Спорт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Pajero Sport: читайте профессиональные статьи об авто модели Мицубиси Паджеро Спорт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p><p>Может ли «китаец» стать ровней авторитету в стане внедорожников? У нас на тест-драйве оказался <a href="https://www.zr.ru/content/articles/923204-haval-h9-s-rossijskoj-sborki/" target="_blank">Haval H9</a> с 2-литровым 245‑сильным бензиновым турбомотором в максимальной комплектации Premium за 2 875 000 рублей, которому предстояло соперничать с Mitsubishi Pajero Sport с 2,4-литровым дизелем мощностью 181 л.с. в топ-версии Ultimate за 3 265 000 рублей. Коробки в обоих случаях — 8-ступенчатый автомат.</p><p>Компоновка интерьеров подкидывает первое серьезное отличие, ведь Haval 7-местный, а в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/911291-ramnye-vnedorozhniki-test/" target="_blank">Pajero Sport</a> два ряда сидений, причем для российского рынка это безальтернативно. По другим «интерьерным» пунктам японская машина несколько отыгрывается: например, пользоваться ее мультимедийкой приятнее, чем явно слабым комплексом Haval H9.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1162946" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3TLOQQJ0YMra6mAoGd0ekg=s800" alt="Как же улучшились китайцы: Haval H9 против авторитета" title="Как же улучшились китайцы: Haval H9 против авторитета" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1162946" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Интересно сравнить внедорожники в городских условиях: Хавейл буквально летит над выбоинами в асфальте, Митсу на его фоне кажется слишком жестким. По разгонной динамике — паритет, а вот тормоза явно лучше у Pajero Sport. Китайский внедорожник берет свое в быстром преодолении проселка, позволяя больше, чем Mitsubishi.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1162945" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wffkbYeNP5fR9amI09KE2g=s800" alt="Как же улучшились китайцы: Haval H9 против авторитета" title="Как же улучшились китайцы: Haval H9 против авторитета" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1162945" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>А вот на раскисшей после дождей глинистой поляне тяжко придется обоим. И это несмотря на внедорожный арсенал, ведь это не бестолковые паркетники, а реальные машины для нашего бездорожья. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1162948" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6ZX7rmkm8wAh6XujhzI2NQ=s800" alt="Как же улучшились китайцы: Haval H9 против авторитета" title="Как же улучшились китайцы: Haval H9 против авторитета" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1162948" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Что заставило задуматься:<br /></p><ul><li>Haval H9 вне дороги не хуже, чем Mitsubishi Pajero Sport с его легендарной системой Super Select.</li><li>На асфальте Haval тише и комфортнее, оснащен лучше и стоит на 400 000 рублей меньше.</li><li>Проблем с надежностью у него пока не выявлено, ликвидность на вторичке высокая.</li><li>Зато обслуживать и ремонтировать Mitsubishi проще за счет развитого сервиса, а запчастей — море.</li><li>А на рынке б/у автомобилей кроме этих двух есть еще Land Cruiser Prado.</li></ul><p></p><p><b>Более подробно ознакомиться с результатами нашего теста, вы можете в сентябрьском номере «За рулем» (скоро в продаже).</b></p><p><b><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Как же улучшились китайцы: Haval H9 против авторитета" /><meta itemprop="description" content="Думаете, результаты встречи китайца с японцем предрешены? Это вряд ли!" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/xnOEd1ulHAY/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/xnOEd1ulHAY/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=xnOEd1ulHAY" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/xnOEd1ulHAY" /><meta itemprop="uploadDate" content="2020-08-29T08:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/xnOEd1ulHAY"></iframe></div><br /></b></p><p></p><ul><li><b><i>Если ищете недорогой рамный внедорожник с пробегом, стоит также <a href="https://www.zr.ru/content/articles/924723-ssangyong-kyron-2006-2014-neispravnosti/" target="_blank">почитать про SsangYong Kyron</a>.</i></b></li></ul><p></p><p><br /></p>

Как же улучшились китайцы: Haval H9 против авторитета

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Канунников Сергей

Машина комиссара Каттани — тест той самой Альфы

Садков Георгий

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

МАТЕРИАЛ ПАРТНЕРСКИЙ

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Creta

Автомобиль Creta: обзоры, новости, машина Крета - разные поколения, комплектации, характеристики Creta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Creta: читайте профессиональные новости про авто модели Крета – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Creta: читайте уникальные статьи про авто модели Крета – сайт За Рулем www.zr.ru

<h3>Дмитрий Голдштейн, <span>музыкант, автогонщик</span></h3><div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1159512 form-field-rich-img-wrap alignleft size-thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YlvVhxY-UMFxxGfeTtKgIQ=s800" alt="Обновленная Creta: 4 тест-драйвера — сравните выводы" title="Обновленная Creta: 4 тест-драйвера — сравните выводы" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1159512 form-field-rich-img-wrap" /><span itemprop="description"></span></div>Первые ощущения прекрасные: Creta – на удивление замечательная машина. Изумление в том, что я не ожидал он нее такой прыти. Ведь это кроссовер, то есть центр массы у нее не низкий, не спортивный. Да и вообще она предлагается как бюджетный утилитарный автомобиль.</div><div><br />Двигатель крутит прекрасно. Во время теста я использую ручное переключение передач, и мне нравятся ощущения. Скорости переключаются именно тогда, когда это необходимо за редчайшим исключением. Но это ­все-таки электроника, и у конструкторов было свое видение.</div><div>Автомобиль демонстрирует прекрасную реакцию на педали газа и тормоза. Руль чувствительный. По неровностям мы не проезжали, но подвеска мне нравится: Creta по езде одновременно и жесткая для управления, и комфортная для пассажиров. Интересно было бы попробовать ее на гоночном треке. Я, кстати, отключил электронных помощников, в том числе и по скользкой дороге. Машина вела себя замечательно.<br /><br />Автомобилю очень идет этот насыщенный глубокий красный цвет. Бросается в глаза замечательное сочетание с черной крышей.</div><h3>Владимир Постников, <span>логист, семьянин с двумя детьми</span></h3><div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1159508 form-field-rich-img-wrap alignleft size-thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_OZ1sV567jh-bQ2jy79pug=s800" alt="Обновленная Creta: 4 тест-драйвера — сравните выводы" title="Обновленная Creta: 4 тест-драйвера — сравните выводы" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1159508 form-field-rich-img-wrap" /><span itemprop="description"></span></div>Для меня Creta – машина типа «сел и поехал», потому что машины этого бренда мне хорошо знакомы. В этой модели все тоже на своих местах.</div><div><div><br />Посадка высокая, видно все далеко. Правда, мне с моим метр девяносто немного не хватает угла зеркал, которые я выкрутил на максимум. Хотя, возможно, это дело привычки. Мы проехали несколько пешеходных переходов, и мне приходилось заглядывать за стойки, хотя это проблема большинства машин сегодня.<br /><br />Запас пространства над головой достаточный для меня. Кстати, как там ощущения на сиденье за мной?</div><div><em><span data-redactor-tag="span"><br /></span></em></div><div><blockquote><em><span data-redactor-tag="span">Елена (жена Владимира): Учитывая, что сиденье ты отодвинул так, как удобно тебе, я коленками не упираюсь, как в других машинах. В общем мне комфортно. Размеры радуют: на заднем сиденье спокойно сядем с двумя детьми.</span></em></blockquote>Машина с полным приводом и ждать от нее, что она будет ехать, как спорткар, – глупо. Однако я предполагал, что двухлитровый двигатель будет порезвее.</div><p>Педаль газа кажется немного ватной. Тормоза эффективные. Проехали в одном месте подобие брусчатки, подвеска буквально проглотила неровность.</p><p>Шумоизоляция адекватная. Если открыть окно, то рева не слышно: нормальная работа современного бюджетного двигателя, ровно, спокойно без посторонних шумов.</p><h3><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Обновленная Creta: 4 тест-драйвера — сравните выводы" /><meta itemprop="description" content="«За рулем» снова собрал читателей на Народный тест-драйв. Сегодня у нас обновленный городской кроссовер в максимальной комплектации." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/dgcx1QxTo3I/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/dgcx1QxTo3I/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=dgcx1QxTo3I" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/dgcx1QxTo3I" /><meta itemprop="uploadDate" content="2020-08-24T11:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/dgcx1QxTo3I"></iframe></div></h3><h3>Кира Абулхатина, <span>специалист по визуальному контенту</span></h3><div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1159513 form-field-rich-img-wrap alignleft size-thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QsPpQY8_4GjdKyoRLk8nKQ=s800" alt="Обновленная Creta: 4 тест-драйвера — сравните выводы" title="Обновленная Creta: 4 тест-драйвера — сравните выводы" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1159513 form-field-rich-img-wrap" /><span itemprop="description"></span></div>Что в машине главное для женщины? Конечно же, цвет! Вот этот красный – нарядный, мне очень нравится. К сожалению, он не базовый, за него нужно будет чуть доплатить, но чуть. Также решение с контрастной ­крышей отличное! Очень гармоничная получилась машинка!<br /><br />Такая она шустрая при разгоне! Фуру обогнать на МКАДе будет нетрудно. Подвеска в меру жесткая. Мне нормально, трясет не сильно.</div><div><div><br />Внутри машина соответствует своему классу: все просто, но функционально и комфортно. Я – ниже среднего роста, а здесь посадка высокая – для меня это плюс.</div><div>Мне не понадобилось прикладывать ­какие-либо усилия, чтобы настроить под себя сиденья, зеркала. Очень нравится левый подлокотник. Не во всех машинах ему уделяют должное внимание, здесь он отличный – широкий.<br /><br />Монитор очень нравится: большой и расположен под хорошим углом. Очень порадовала интуитивность приборной панели: ни одной непонятной кнопки.<br /><br />Для каждой женщины важно зеркало. Оно здесь большое и классное!</div><div><h3>Валерий Моргуновский, <span>руководитель отдела маркетинга</span></h3><div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1159510 form-field-rich-img-wrap alignleft size-thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NuKrzOO1P7Qr3ZFA_fXSgg=s800" alt="Обновленная Creta: 4 тест-драйвера — сравните выводы" title="Обновленная Creta: 4 тест-драйвера — сравните выводы" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1159510 form-field-rich-img-wrap" /><span itemprop="description"></span></div>К­ак-то толкался я в пробке на своей машине и подглядывал за тем, чем занимаются соседи. Очень завидовал барышне в Мерседесе, которая тыкала в иконки смартфона на мониторе автомобиля. Это так здорово. Но, оказывается, CarPlay – доступная функция. Причем мне не пришлось отвлекаться – подключил провод и пожалуйста: Телеграм, Вотцап и даже Зум на экране Креты с приятным тачскрином.<br /><br />Динамика автомобиля для города отличная. Едет очень уверено, двигатель не сильно напрягается. Не хватает, конечно, спорт-­режима, была бы пятерка! В общем, это, конечно, не такой автомобиль, на котором можно резко стартовать со светофора. Впрочем, ни на каком не надо этого делать… На трассе сил должно хватить.</div><div>Подвеска в меру жесткая, хорошо проглатывает препятствия и бульварные неровности.<br /><br />Рулится приятно. Я люблю легкий руль.<br /><br />К габаритам я адаптировался минут за пять. Еще сиденья удобные. Никакого дискомфорта. Нужно, конечно, поездить часов пять на трассе, чтобы прочувствовать, но по городу – никаких нареканий.<br /><br />Хорошие информативные боковые зеркала, а также зеркало заднего вида. Сюда еще бы панорамную крышу!</div><div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1159511" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/53obb28q57YxGTBVUcvm7Q=s800" alt="Обновленная Creta: 4 тест-драйвера — сравните выводы" title="Обновленная Creta: 4 тест-драйвера — сравните выводы" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1159511" /><span itemprop="description"></span></div><br /><br />Шумоизоляция в пределах нормы: 4,5 тысячи оборотов слышно, но раздражения не вызывает. Чуть-чуть «подтюнить шумку» можно, но я думаю, что жена вообще бы не обратила на это внимания.</div><div><br /></div><div>Фото: <i>Дмитрий Шишкин</i></div><div><div><div><div><div><br /></div></div></div></div></div></div></div></div>

Обновленная Creta: 4 тест-драйвера — сравните выводы

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тимкин Юрий

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi Q5: новости, обзор, машина Ауди Ку 5 — комплектации, характеристики, разные поколения Audi Q5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi Q5: читайте тематические новости про автомобили модели Ауди Ку 5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Q5: читайте уникальные статьи про автомобили модели Ауди Ку 5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обновленный Audi Q5: все изменения

Audi Q5 40 TDI quattro

Премьеры

Константин Васильев

Kodiaq

Автомобиль Kodiaq: обзоры, новости, машина Кадьяк - комплектации, разные поколения, характеристики Kodiaq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kodiaq: читайте профессиональные новости про автомобили модели Кадьяк – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kodiaq: читайте свежие статьи об авто модели Кадьяк – сайт За Рулем www.zr.ru

Лучший (пожалуй) кроссовер: тест по вашим вопросам

C начала года в России реализовано больше 10 000 Кодиаков. Это один из самых популярных кроссоверов таких размеров. Посоперничать с ним может разве что Nissan X-Trail.

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Тесты

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Все статьи рубрики Автосалоны