Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Свежее

Лучшее

Меньших Петр

<p class="text-separator"></p>Но проходит веселая ночь, кончаются рождественские каникулы, и вчерашние «союзники» вновь разбегаются по разные стороны баррикад. Здесь – за правый руль, там – за левый. По эту сторону – за ВАЗы и ГАЗы, по ту – за иномарки. Одни поедут в Логаниху и Калиниху, другие – в «Крокус-Сити» (об этом прочтете в номере на с. 18 и 94). А кто же все-таки прав? <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-61046" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8-a3Nr8r6y3C1IoBxMatpg" alt="Из Логанихи и Калинихи - в город Крокусов" title="Из Логанихи и Калинихи - в город Крокусов" itemprop="contentUrl" width="640" height="451" class="story-photo imp-image-61046" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Прав, на мой взгляд, тот, кто умеет критически окинуть взглядом не только то, что его окружает, но и собственное изображение в зеркале. Прав тот, кто понимает: баррикады – это те же зеркала, по обе стороны которых мы живем! Тогда невольно осознаешь: у баррикад нет будущего. Оно – у тех, кто желает идти вперед, опираясь на свое прошлое! <p class="text-separator"></p>Автопром СССР и России честно трудился на нашу страну многие десятилетия. Сегодня иные популисты готовы предать анафеме всю нашу историю – иногда приходится даже слышать, что ничего, мол, никогда у нас и не было. Неправда – было! Более того, практически весь современный автопром вырос из доперестроечного, социалистического. Но сегодня уверенно можно сказать: того, «советского» автопрома больше не существует! Умерли «<a href="/auto/Moskvich/">Москвич</a>» и <a href="/auto/Izh/">ИЖ</a>, ждет отставки «Волга», гримируется под иномарку «Калина» – все говорит о том, что старая система ушла навсегда вместе с последними своими администраторами, конструкторами и работягами. А новая… а вот новой нет! <p class="text-separator"></p>Виктор Поляков, по праву считающийся основателем ВАЗа, однажды сказал: «Сильная работа рождает сильных людей!» К сожалению, нынешних чиновников и собственников работа сильными еще не сделала. Деньги в стране есть – этого сегодня никто не отрицает – нет только новых Рябушинских, способных основать реальное массовое производство автомобилей и добротных комплектующих для них. А природа пустоты не терпит – не случайно мы слышим читательские призывы типа «Давайте спасать народное достояние – ВАЗ!» <p class="text-separator"></p>Опять на баррикады? Нет, старое ушло безвозвратно! Наступила иная эпоха – <a href="/auto/VAZ/">ВАЗ</a> давно уже не народный: его судьбой распорядятся акционеры, которые в чьей-либо помощи или подсказках не нуждаются. Это предприятие теперь ничего не должно нам, но и мы отныне ничем не обязаны ему. Таковы реалии нового времени: не призывать навалиться на что-то «всем миром», а просто заняться каждому своим делом! Хочешь иметь достойный российский автомобиль – сделай на своей фирме качественный подшипник или современный аккумулятор! Вложи в это все свои способности, силы, талант – то, чем тебя наградил Бог! Ведь это ты делаешь на благо своей семьи, самого себя! <p class="text-separator"></p>Я смотрю в наше будущее с оптимизмом: России не раз приходилось начинать с нуля. Сегодня мы вновь стоим на исходном рубеже – снова предстоит доказать миру, что нас нельзя списывать со счетов. Мы неизменно доказывали это раньше – докажем и сейчас. Пройдет не так много времени – и из Калинихи и Логанихи по современным магистралям поедут наши соотечественники: например, на крупнейший в мире автосалон – выбирать себе автомобиль. И в этом будет частичка и нашего с вами труда.

Из Логанихи и Калинихи - в город Крокусов

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Гзовский Михаил

Выставки, салоны: авто+автомеханика-2004. колыбель эволюции

Пименов Илья

<p class="text-separator"></p>Научно-производственная фирма С.П.Б. выложила на прилавок один из самых востребованных видов тюнинговых деталей. По-научному называется: полиуретановые упругие элементы. Очень ценятся спортсменами и серьезными тюнерами, которые постоянно стремятся повысить прочность, надежность, долговечность и эффективность автомобилей. Полиуретановыми деталями можно заменить чуть ли не все «резинки» в машине. Но целесообразнее применять полиуретан только в подвеске – там он себя действительно оправдывает. <p class="text-separator"></p>Казалось, что <a href="/auto/Chevrolet/Niva/">Chevrolet Niva</a> – самая популярная модель салона. Официальный дилер «GM – АВТОВАЗ» компания «Прагматика» привезла сразу четыре Chevy в пластиковых и металлических обвесах. Рядом стояла и стандартная машина. А центром экспозиции стал тольяттинский внедорожник в пластике Storm ателье «Эго-Стайл» (об этом комплекте мы рассказывали в прошлом номере). Неподалеку, на набережной, компания «Лаура» устраивала покатушки для всех желающих. Правда, на стандартных машинах. Впрочем, в салоне внешние навороты не имеют значения. <p class="text-separator"></p>Стендистам компании, показывавшей на салоне родстер Fisher Fury, часто приходилось отвечать на вопрос: «А это тюнинг?» Типичный британский спорткар, мелкосерийный, с легким кузовом, максимально простой, но очень яркий на дороге. Двигатель в 115 л.с. разгоняет родстер до 100 км/ч за 3,9 секунды, 185-сильный – за 3,5. 320-сильная топ-модификация достигает заветной отметки за 2,9 секунды. Существует масса опций и возможность подгонки «по фигуре». Стоимость готовой машины – 30–35 тысяч евро. <p class="text-separator"></p>На улице посетителей встречала троица популярных американских внедорожников. Все как на подбор – черно-лаковые, играющие хромом. Представители тюнинг-ателье заостряли внимание на комплектах внешних декоративных деталей. Особый упор делали на почти отечественный и почти массовый <a href="/auto/Hummer/H2/">Hummer H2</a>. <p class="text-separator"></p>Пройти мимо таких мышек просто невозможно. Особенно если машинка, на кузове которой они нарисованы, стоит прямо около входа в Ленэкспо. Тем более если это «горбатый» «Запорожец» ЗАЗ-965… В отличном состоянии, между прочим! И играет музыку из любимых мультфильмов!!! А зовут его «Сырный домик»! <p class="text-separator"></p>Салон <a href="/auto/Toyota/">Toyota</a> dB, подготовленной к соревнованиям по caraudio компанией Soundlab, вызывал восхищение у мальчишек. Кожа и алькантара, неоновые трубки и алюминий… Звездолет, да и только! Хотя снаружи – коробка коробкой. Но вся сила маленькой «японки» в начинке Rockford Fosgate! Ведь внутри несколько усилителей и сабвуферов. <p class="text-separator"></p>Знаменитый желтый кабриолет «Элекс-Полюс» до выставки не доехал. Поломался. Отдуваться за двоих пришлось «десятке» – «Ринго». Пластиковый обвес этого автомобиля только один из многих вариантов, что предлагает компания. Благо разнообразных комплектов хватает и в Тольятти, и в Санкт-Петербурге, и в Москве. «Элекс» продает Lada-Lady, «Сталкер», «Грант», «<a href="/auto/Mitsubishi/Galant/">Галант</a>»… Но «Ринго» кажется наиболее симпатичным. <p class="text-separator"></p>Турбокомпрессоры на любой вкус, большие и малые, низкого и высокого давления, для легковушек и грузовиков, бензиновых и дизельных двигателей. Вся эта роскошь обитала в восьмом павильоне выставочного комплекса среди прочих запчастей. Основой экспозиции фирмы «Синитта» стала продукция Garrett – все модели турбин. Но тут же можно было найти хитрые агрегаты других производителей – KKK, Schweizer, IHI, <a href="/auto/Mitsubishi/">Mitsubishi</a>, CZ, BorgWarner, Holset и Honeywell. На тракторы, электростанции, суда… <p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Honda/Accord/">Honda Accord</a> Type S с пробегом 2000 км уже успел получить комплекс доработок. Тюнеры благоразумно оставили нетронутым отличный мотор 2.4 DOHC i-VTEC, но поработали с интерьером. Он перешит синей алькантарой и голубой кожей, сделана подсветка ниш и приборов, панель оформлена карбоном, на полу – алюминиевые коврики. Под капотом – распорка стоек, под днищем – выхлоп Martelius, на багажнике – антикрыло, а в фарах – стробоскопы. Аудиосистема среднего уровня. В общем, нарядный и легкий тюнинг. <p class="text-separator"></p>Около этого стенда всегда была толпа, преимущественно из молодых людей. Они с нескрываемым удовольствием глазели на девушек, ставших моделями для художеств в стиле bodyart. Такой тюнинг по телу эффектен, но не очень долговечен. Да и зима на носу: так же как и на выдающейся тюнинговой машине, каждый день не покатаешься. А жаль. <p class="text-separator"></p>На фоне прочих особенно внушительно смотрелся настоящий спортивный <a href="/auto/Mitsubishi/Lancer Evolution/">Mitsubishi Lancer Evolution</a> VIII. Его выставили на продажу за 140 тысяч евро – почти на 100 тысяч дороже стандартного Evo VIII! Главное: подготовлен к ралли по группе N4 финской фирмой RRE. Мощность – 300 л.с., амортизаторы – Proflex jumbo WRC, передняя и задняя блокировки – Ralliart, тормоза – Brembo 15 и 17 дюймов, защита картера – кевлар, торпедо – замша. <p class="text-separator"></p>Когда на одном стенде стоят <a href="/auto/Porsche/Cayenne/">Porsche Cayenne</a> и <a href="/auto/Maserati/">Maserati</a> 3200 GT, это впечатляет. Если же они подготовлены к показу лабораторией «Авто Аудио Тюнинга», тут уж совсем не до шуток. Чувствуются огромные вложения в каждый из проектов. Владельцы потратились не зря: <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a> уже успел получить титулы «Чемпион Европы по качеству звучания 2004 г.» и «Чемпион России-2004» (в той же категории), «Лучшая инсталляция года» и кубки фестиваля S-Drive за лучший дизайн салона и кузова. А <a href="/auto/Maserati/">Maserati</a> – это <a href="/auto/Maserati/">Maserati</a>. Мастера компании сочли, что единственное, чего ему не хватает, – более стильного салона. <p class="text-separator"></p>Компания BERG продает детали американской марки Rancho с 1998 года. В течение шести лет все больше и больше российских тюнинговых внедорожников обзаводится комплектами ее специальной подвески. Ассортимент продукции разнообразен: американцы выпускают амортизаторы с регулируемой жесткостью, профессиональные, с ресивером, для лифтинга без модернизации трансмиссии и систем управления, и простые газомасляные «стойки», рассчитаные на суровые условия эксплуатации. Сегодня подвеска Rancho не редкость даже на тюнинговых УАЗах. На спортивных машинах – уже норма. <p class="text-separator"></p>Обойдя весь салон, в дальнем уголке одного из павильонов мы обнаружили ларек под вывеской «Yed Ekipman Auto». На первый взгляд мечта тюнера. Тут тебе и прямоточные глушители в ассортименте, и фильтры пониженного сопротивления, и сеточки мелкоячеистые, и наклейки – шашечки и язычки, и коврики напольные – пожалуйста. Стендисты заверили, что товар недорогой, а качество высокое. Судя по выделке, штуковины явно южноазиатского происхождения, да и марка «говорящая». Но раньше мы о такой ничего не слышали. <p class="text-separator"></p>Местная компания «Политех», выпускающая зеркала заднего вида, – неизменный участник таких выставок. И один из самых популярных среди посетителей. Интерес публики понятен: в отличие от оптики выбор альтернативных зеркал на нашем рынке не так велик. А политеховские считаются лучшими по соотношению цены и качества. В каталоге есть зеркала со всеми мыслимыми опциями, вплоть до поворотника в корпусе и антиблика стекол на любую отечественную модель. Поставить на «классику» зеркала с электрорегулировками и подогревом – это ли не самый лучший тюнинг? <p class="text-separator"></p>Не первый год тюнинговая «десятка» Кармэн, расписанная цветочками и бабочками, становится объектом издевательств доморощенных угонщиков, желающих получить эту машину в собственность. Но пока никому не удалось запустить ее двигатель за десять минут, что является главным правилом шоу. Мы предлагаем разнообразить программу и сделать конкурс «Открой спортивную горловину бензобака в январский мороз». За те же десять минут! Сильные эмоции гарантируем. А пробку можно забрать с собой, на память. <p class="text-separator"></p> <i>Фото автора</i> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2734-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2734-pituning/">Питюнинг</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/opqPWpS0ImwIZvxyk0Rx0w","alt":"","width":544,"height":414}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/eYyq1zJ64kSy1NHkv4dX7w","alt":"","width":543,"height":478}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/v1hib0Jnl6DzslxIPv6hLg","alt":"","width":592,"height":452}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Q8dHqdT4Je3YaunaWaiQvA","alt":"","width":586,"height":413}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/YzXAzhkgCFKR1KYCUecK7g","alt":"","width":615,"height":459}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/yXRDhzVsygG0sQb0YKWUBw","alt":"","width":452,"height":413}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/IE6AwWGa8YzEnkFJkS5gBw","alt":"","width":453,"height":483}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/ae4LBpmGPySSfPdMtYtaKg","alt":"","width":534,"height":194}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/eTYVat7Aj7H-SZU8sqHhWQ","alt":"","width":529,"height":416}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/HIYp1tzwWCvKoPQnlWY58A","alt":"","width":542,"height":453}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/_4FWLwllX4ytYP4XV6UlSQ","alt":"","width":543,"height":454}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/DLHs_mZd0ljUVHuzp8ZFkQ","alt":"","width":384,"height":494}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Uvu8YoYkQD2WMWE9eHddVA","alt":"","width":437,"height":456}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/vFNoq6ecD5wf0GXwgBQKMw","alt":"","width":434,"height":425}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/jwXMavLmrMlFOalXeCsTpg","alt":"","width":346,"height":444}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/MJVesJa2goX2s7yBGuZ1ig","alt":"","width":344,"height":417}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/9dcahmJY2_VWjq4mS7oenA","alt":"","width":584,"height":446}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Питюнинг </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/opqPWpS0ImwIZvxyk0Rx0w" alt="Питюнинг — фото 44921" title="Питюнинг — фото 44921" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eYyq1zJ64kSy1NHkv4dX7w" alt="Питюнинг — фото 44922" title="Питюнинг — фото 44922" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/v1hib0Jnl6DzslxIPv6hLg" alt="Питюнинг — фото 44923" title="Питюнинг — фото 44923" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Q8dHqdT4Je3YaunaWaiQvA" alt="Питюнинг — фото 44924" title="Питюнинг — фото 44924" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YzXAzhkgCFKR1KYCUecK7g" alt="Питюнинг — фото 44925" title="Питюнинг — фото 44925" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yXRDhzVsygG0sQb0YKWUBw" alt="Питюнинг — фото 44926" title="Питюнинг — фото 44926" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IE6AwWGa8YzEnkFJkS5gBw" alt="Питюнинг — фото 44927" title="Питюнинг — фото 44927" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ae4LBpmGPySSfPdMtYtaKg" alt="Питюнинг — фото 44928" title="Питюнинг — фото 44928" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eTYVat7Aj7H-SZU8sqHhWQ" alt="Питюнинг — фото 44929" title="Питюнинг — фото 44929" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HIYp1tzwWCvKoPQnlWY58A" alt="Питюнинг — фото 44930" title="Питюнинг — фото 44930" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_4FWLwllX4ytYP4XV6UlSQ" alt="Питюнинг — фото 44931" title="Питюнинг — фото 44931" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DLHs_mZd0ljUVHuzp8ZFkQ" alt="Питюнинг — фото 44932" title="Питюнинг — фото 44932" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Uvu8YoYkQD2WMWE9eHddVA" alt="Питюнинг — фото 44933" title="Питюнинг — фото 44933" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vFNoq6ecD5wf0GXwgBQKMw" alt="Питюнинг — фото 44934" title="Питюнинг — фото 44934" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jwXMavLmrMlFOalXeCsTpg" alt="Питюнинг — фото 44935" title="Питюнинг — фото 44935" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MJVesJa2goX2s7yBGuZ1ig" alt="Питюнинг — фото 44936" title="Питюнинг — фото 44936" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9dcahmJY2_VWjq4mS7oenA" alt="Питюнинг — фото 44937" title="Питюнинг — фото 44937" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Питюнинг</span></div></div>

Питюнинг

Авто + автомеханика 2004: дают - берем

<p class="text-separator"></p>Участники и организаторы выставки в "Крокус-Экспо" не обманули ожидания посетителей, жаждущих посмотреть на самый современный полный привод – <a href="/auto/Volkswagen/">Volkswagen</a>, <a href="/auto/Mitsubishi/">Mitsubishi</a>, <a href="/auto/Volvo/">Volvo</a>, <a href="/auto/Subaru/">Subaru</a>, дилеры <a href="/auto/Land Rover/">Land Rover</a>, <a href="/auto/Toyota/">Toyota</a>, <a href="/auto/Lexus/">Lexus</a> и <a href="/auto/Audi/">Audi</a> привезли на автосалон полноприводники 2005 модельного года. Были и совсем неожиданные экспонаты. <p class="text-separator"></p>Компания "Артекс" привезла один из первых экземпляров <a href="/auto/Land Rover/Discovery/">Land Rover Discovery</a> третьего поколения, ступивших на российскую землю. Горячие поклонники легендарного внедорожника уже заказывают машину у официальных дилеров (самый доступный дизельный вариант стоит $52 900, а цены на бензиновые версии начинаются с $66 900). Более рассудительные пока ждут – массовое нашествие Discovery 3 в страну ожидается в ноябре. <p class="text-separator"></p>Порадовались и те, для кого полный привод – не инструмент преодоления бездорожья, а ежедневная привычка. Другими словами - "герои асфальта". <a href="/auto/Subaru/">Subaru</a> приготовила рестайлинговую Legacy (мировая премьера автомобиля состоялась в этом году на Парижском автосалоне) – машина уже продается в России по цене от $30 590. Тем, кто сочетает асфальт с загородными угодьями, больше подойдет другая парижская премьера – Forester с новым турбированным 2,5-литровым мотором мощностью 210 л.с. (в данной комплектации - от $41 510). Композицию дополняли Outback, Impreza и Impreza WRX STI – естественно, все с полным приводом – <a href="/auto/Subaru/">Subaru</a> же! <p class="text-separator"></p>У <a href="/auto/Volvo/">Volvo</a> тоже сюрпризы – отныне фирменная автоматическая система полного привода AWD по желанию клиента будет устанавливаться на весь модельный ряд. Главная особенность скандинавского рецепта 4х4 – способность принимать правильные решения без помощи водителя. Компьютер распределяет тягу между осями, добиваясь оптимальных характеристик движения прямо на ходу. <p class="text-separator"></p>Целых пять автомобилей на выставке – от <a href="/auto/Mitsubishi/">Mitsubishi</a>. В их числе рестайлинговые Outlander, Pajero Sport и Pajero. Хотя эти машины в нашей стране уже шустро продают, салон полноприводников стал первым публичным показом свежих моделей. <p class="text-separator"></p>Не желал отставать от шведов и японцев и немецкий <a href="/auto/Volkswagen/">Volkswagen</a>, представивший полноприводные автомобили едва ли не во всех известных классах – тут был и Passat 4MOTION, и представительский Phaeton Long, и люксовые внедорожники Touareg с моторами V6 и V8, и даже мини-вэн высшего класса – Multivan Highline. <p class="text-separator"></p>Если ко всему перечисленному добавить самый разнообразный тюнинг, аксессуары для любителей off-road и прочие "мелочи", обильно рассыпанные по закуткам выставки, становится понятно – посмотреть было на что. Но если легковым полноприводникам и прочим "паркетникам" уютного пространства шоу-рума вполне хватало, то покорителям буераков было тесновато. И вот они уже разминают мышцы в преддверии демонстрации силы – в программе мероприятия тест-драйвы для посетителей салона. И на асфальте (куда, кстати, выбрались даже смелые легковушки), и на бездорожье. На грунт непривычным к нему машинам въезд заказан – мало того, что организаторы постарались на славу, нагородив на пустыре за "Крокусом" настоящую полосу препятствий, так еще и осенний дождь размыл трассу до желеобразного состояния. Даже матерые покорители грязи вроде Touareg V8, <a href="/auto/Mitsubishi/Pajero/">Mitsubishi Pajero</a>, <a href="/auto/Audi/Allroad/">Audi Allroad</a> и т.п. выходили из этого испытания изрядно заляпанными, тяжело отдуваясь в своеобразной автомобильной душевой. Среди монстров был замечен и один российский – северо-кавказский "Ковбой" от <a href="/auto/Derways/">Derways</a>. Наше почтение… <p class="text-separator"></p>Словом, московский "полный привод" получился действительно полным. Остается только желать, чтобы мероприятие повторилось. <p class="text-separator"></p> <i>Фото автора</i> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2700-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2700-po_polnoj_programme/">По ПОЛНОЙ программе</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/MnuUjPguFa9pHWMm6JLmdA","alt":"","width":550,"height":399}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/qL6R33mfAZv43-6eNdKXdA","alt":"","width":550,"height":380}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/cATZmMS9iSha1pcyThiCGw","alt":"","width":550,"height":376}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/dSOqNdKsD7He-H_NiBF27w","alt":"","width":600,"height":500}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Ww8kGI5RkJ4aqtIeCOj2mQ","alt":"","width":500,"height":362}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/CUsn9jSnf2N_eGHxf0K45Q","alt":"","width":550,"height":398}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/W_mczi7R3z_AXU0usM9uHQ","alt":"","width":550,"height":398}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">По ПОЛНОЙ программе </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MnuUjPguFa9pHWMm6JLmdA" alt="По ПОЛНОЙ программе — фото 44748" title="По ПОЛНОЙ программе — фото 44748" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qL6R33mfAZv43-6eNdKXdA" alt="По ПОЛНОЙ программе — фото 44749" title="По ПОЛНОЙ программе — фото 44749" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cATZmMS9iSha1pcyThiCGw" alt="По ПОЛНОЙ программе — фото 44750" title="По ПОЛНОЙ программе — фото 44750" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dSOqNdKsD7He-H_NiBF27w" alt="По ПОЛНОЙ программе — фото 44751" title="По ПОЛНОЙ программе — фото 44751" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ww8kGI5RkJ4aqtIeCOj2mQ" alt="По ПОЛНОЙ программе — фото 44752" title="По ПОЛНОЙ программе — фото 44752" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CUsn9jSnf2N_eGHxf0K45Q" alt="По ПОЛНОЙ программе — фото 44753" title="По ПОЛНОЙ программе — фото 44753" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/W_mczi7R3z_AXU0usM9uHQ" alt="По ПОЛНОЙ программе — фото 44754" title="По ПОЛНОЙ программе — фото 44754" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">По ПОЛНОЙ программе</span></div></div>

По ПОЛНОЙ программе

Канунников Сергей

<p class="text-separator"></p>АВТОКЛУБ <p class="text-separator"></p>ВЫСТАВКИ, САЛОНЫ <p class="text-separator"></p>МАЛАХИТОВАЯ ШКАТУЛКА <p class="text-separator"></p>СЕРГЕЙ КАНУННИКОВ. ФОТО: КОНСТАНТИН ЯКУБОВ <p class="text-separator"></p>Старая солидная мебель того времени, когда шкафы и столы верой и правдой служили нескольким поколениям. В углу – кульман, на ватмане контуры будущего автомобиля. На тумбочке – макет еще довоенного КИМ-10, а у противоположной стены главный герой – новый с иголочки фургончик «Москвич-400-422». Первый прототип? <p class="text-separator"></p>С тех пор как он появился, минуло более полувека. А вернуться в те годы, когда на заводе малолитражных автомобилей рождались первые «москвичи», вдохнуть воздух той ушедшей эпохи помог стенд московского Музея экипажей и автомобилей с интерьером заводского КБ – небольшая часть «Олдтаймер-галереи» Ильи Сорокина. <p class="text-separator"></p>Выставка проходила в рамках мотор-шоу МИМС-2004. Небольшие, со вкусом оформленные экспозиции, книги (каталог деталей «Победы» мирно соседствует с богатыми современными изданиями), масштабные модели, запчасти. Из этого радиоприемника хозяин огромного американского «крейсера» несколько десятилетий назад впервые услышал голос малоизвестного парня по имени Элвис Пресли. А примерно такой аппарат упоминал в «Семнадцати мгновениях весны» Юлиан Семенов. Помните, как Штирлиц и пастор Шлаг, направляясь в «Мерседесе» к швейцарской границе, говорили об Эдит Пиаф? <p class="text-separator"></p>Автомобилей в павильоне и на открытых площадках сравнительно немного, но их происхождение – США, Япония и так далее, возраст – от «сорока и старше» (некоторым перевалило за 70!) вызывают уважение, тем более, что состояние большинства экспонатов в полном смысле слова – выставочное. <p class="text-separator"></p>Такими раритетами не стыдно украсить не только МИМС, но и куда более известные автосалоны. Предоставлять площадь историческим экспозициям организаторы престижных зарубежных мотор-шоу давно считают хорошим тоном. Впрочем, даже и на специализированных выставках «старьевщиков» – парижской «Ретромобиль» или эссенской «Техноклассике» иные стенды российских коллекционеров и реставраторов совсем не потеряются. <p class="text-separator"></p>Масштабы, конечно, пока не те. Автомобилей, запчастей, книг пока еще немного. Кстати, последние сто'ят в России раза в полтора дороже, чем в Германии. Но главное все же не это: организаторы и участники российской экспозиции уже уловили стиль и дух настоящих ретровыставок. Во время работы МИМС не раз приходилось слышать: «Я вообще-то не большой поклонник старых автомобилей, но этот павильон едва ли не самый интересный». Справедливый укор современной части мотор-шоу и не менее справедливая похвала «Олдтаймер-галерее». <p class="text-separator"></p>Наверное, со временем экспозиции новых авто в России будут делать с такой же фантазией и вкусом. А может, некоторыми новыми машинами, выставленными на Мотор-шоу 2004, лет через сорок коллекционеры будут пополнять свои собрания… <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal10823-1"><a class="story-link" href="/content/articles/10823-malahitovaja_shkatulka/">Малахитовая шкатулка</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/q8-rz_0pj-yLLlQ7bVWH2g","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Med7Eq2qpFGmgzUCIRgcDQ","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/lnCMOJdLrknUXOY0L7-5Mg","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/m9EOIy__S2wWGrfdEjvKNQ","alt":"","width":500,"height":334}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/GBWMAjwmtF5QhxywUj2Fqw","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/cwSLK3pTfCjn74NXRty-Ag","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/ECZQLCwHjy027LL6xlm3CA","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/8mYLSWsfTl7oOxaVu5v83Q","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/visDuXo3SUzR5eeQD0s9Cw","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/1d5eN4KXvfIS56xHERqIcQ","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">МАЛАХИТОВАЯ ШКАТУЛКА </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/q8-rz_0pj-yLLlQ7bVWH2g" alt="Малахитовая шкатулка — фото 52654" title="Малахитовая шкатулка — фото 52654" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Med7Eq2qpFGmgzUCIRgcDQ" alt="Малахитовая шкатулка — фото 52655" title="Малахитовая шкатулка — фото 52655" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lnCMOJdLrknUXOY0L7-5Mg" alt="Малахитовая шкатулка — фото 52656" title="Малахитовая шкатулка — фото 52656" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/m9EOIy__S2wWGrfdEjvKNQ" alt="Малахитовая шкатулка — фото 52657" title="Малахитовая шкатулка — фото 52657" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GBWMAjwmtF5QhxywUj2Fqw" alt="Малахитовая шкатулка — фото 52658" title="Малахитовая шкатулка — фото 52658" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cwSLK3pTfCjn74NXRty-Ag" alt="Малахитовая шкатулка — фото 52659" title="Малахитовая шкатулка — фото 52659" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ECZQLCwHjy027LL6xlm3CA" alt="Малахитовая шкатулка — фото 52660" title="Малахитовая шкатулка — фото 52660" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8mYLSWsfTl7oOxaVu5v83Q" alt="Малахитовая шкатулка — фото 52661" title="Малахитовая шкатулка — фото 52661" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/visDuXo3SUzR5eeQD0s9Cw" alt="Малахитовая шкатулка — фото 52662" title="Малахитовая шкатулка — фото 52662" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1d5eN4KXvfIS56xHERqIcQ" alt="Малахитовая шкатулка — фото 52663" title="Малахитовая шкатулка — фото 52663" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Малахитовая шкатулка</span></div></div>

Малахитовая шкатулка

Соловьев Владимир

Первые свидания

<p class="text-separator"></p> <b>СНОВА О ПРИВИЛЕГИЯХ</b> <p class="text-separator"></p>Председатель правительства России Михаил Фрадков подписал постановление «Об упорядочении использования спецсигналов на служебном автотранспорте федеральных ведомств» (№ 482 от 17.09.2004 г.). <p class="text-separator"></p>Надо сказать, это постановление – далеко не первое в ряду подобных. Строгие регламентирующие документы издавались в 1996, 1998, 2000 и 2002 гг. Увы, каждый раз вместо ожидаемого сокращения число «допущенных» к этим «атрибутам власти», как правило, резко возрастало. Кроме того, постепенно список «в виде исключения» обрастал новыми должностями и фамилиями, в числе которых руководители не только федеральных ведомств, но и коммерческих структур (включая председателей подмосковных агрофирм!). Недавно, например, мэр Москвы Юрий Лужков искренне возмущался тем, что «каждый прыщ может поставить на свою машину мигалку». Войну незаконным спецсигналам неоднократно объявляли руководители МВД и ГИБДД. Пока зафиксирована лишь одна победа: в прошлом году бывший министр МВД Б.Грызлов запретил Главному управлению вневедомственной охраны арендовать у частных охранных структур автомобили и оборудовать их спецсигналами (мы об этой практике подробно писали в ЗР, 2003, № 5). В столице и крупных городах по-прежнему игнорируют Правила сотни автомобилей с «триколорами» и «мигалками», для которых, как известно, законы не писаны. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-52172" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sqxj_RK0JCYUcRb09JZ_7A" alt="Символы власти" title="Символы власти" itemprop="contentUrl" width="500" height="310" class="story-photo imp-image-52172" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Правила выдачи спецсигналов в очередной раз попытались «упорядочить» в новом постановлении, тем более что реальный повод был: в результате административной реформы появилось несколько десятков формально новых ведомств. Никто не будет возражать против спецсигналов на каретах скорой медицинской помощи, машинах пожарной охраны, милиции, прокуратуры, службы специальных перевозок Банка России и Гохрана России, аварийно-спасательных служб, спецсвязи. Это – понятно. Но теперь список пополнили еще органы наркоконтроля и служба судебных приставов. Тут, кажется, стоило еще подумать, тем более что речь идет об автомобилях со «специальными цветографическими схемами на наружных поверхностях». Ведь ограничений по установке «мигалок» на этот вид транспорта нет вообще! Далее постановление утверждает длинный перечень федеральных органов исполнительной власти и организаций, на транспортные средства которых (обычные, без спецокраски) разрешена установка специальных сигналов: МВД РФ (200), Минобороны (19), ФСИН (служба исполнения наказаний) (15), ФТС (таможенная служба) (8), ФСБ (95), ФСО (105), СВР (14), МИД (15), МЧС (5), управделами Президента (17)... По сравнению с прошлым постановлением список вырос почти в полтора раза! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-52173" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pgjqfYT9kMiIrkneQ35_Tg" alt="Символы власти" title="Символы власти" itemprop="contentUrl" width="429" height="600" class="story-photo imp-image-52173" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Попутно утвержден перечень должностных лиц органов государственной власти и организаций, на служебные легковые автомобили которых устанавливаются особые государственные регистрационные знаки («триколоры»). Номера серий А-АА, В-АА, А-АВ, А-АС, А-АМ, А-АО, А-АР, А-АС появятся на автомобилях лиц, подлежащих охране в соответствии с Законом «О государственной охране»: руководителей администрации Президента, помощников и советников Президента РФ, членов правительства РФ (министров и их замов). В этот «сладкий» список попали автомобили генерального директора ФГУП «Рособоронэкспорт», ректора Финансовой академии при Правительстве Российской Федерации, ректора Академии народного хозяйства при Правительстве РФ, гендиректора государственной транспортной компании «Россия», председателя правления ОАО «Газпром», председателя правления РАО «ЕЭС России», президента ОАО «Российские железные дороги», гендиректора ОАО «Аэрофлот – Российские авиалинии», президента концерна «Росэнергоатом»... Сотрудники Главного управления ГИБДД не сомневаются, что уже в ближайшее время список избранных вновь расширится. Ведь за чертой остались еще многие организации с приставкой «Рос» – «Роснефть», «Росгосстрах», «Роспотребсоюз»… А за ними, глядишь, потянутся руководители других государственных, полугосударственных и чисто коммерческих структур. Они-то чем хуже? Им почему нельзя по «встречной» и на «красный»? А Правила дорожного движения писаны для законопослушных простаков…

Символы власти

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-52104" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gXpP63gGqdgZ9vxLCEB86Q" alt="Диалог в первую среду" title="Диалог в первую среду" itemprop="contentUrl" width="418" height="600" class="story-photo imp-image-52104" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <i>ЭТОТ НОМЕР, УВАЖАЕМЫЕ ЧИТАТЕЛИ, ВЫ ПОЛУЧИТЕ, КОГДА В САМУЮ ПОРУ ПОДУМАТЬ О ПОДПИСКЕ: ВРЕМЕНИ БОЛЬШЕ НЕТ – НОЯБРЬ. НЕ БУДУ ВДАВАТЬСЯ ВО ВСЕ «ЗА» И «ПРОТИВ» ЭТОГО ШАГА – РЕШАТЬ ВАМ, НО ВСЕ ЖЕ ПОСОВЕТУЮ – ПОДПИШИТЕСЬ! ХОТЯ БЫ ДЛЯ ТОГО, ЧТОБЫ ОЩУЩАТЬ СЕБЯ ЧЛЕНОМ КОМАНДЫ «ЗА РУЛЕМ» – УЧАСТВОВАТЬ В РОЗЫГРЫШАХ ПРИЗОВ, ОПРОСАХ, НЕ ПРОПУСТИТЬ НЕНАРОКОМ КАКОЙ-ТО ОЧЕНЬ НУЖНЫЙ ВАМ НОМЕР. НАКОНЕЦ, ЧТОБЫ СЭКОНОМИТЬ. КТО ЗНАЕТ, КАК ПОВЕДУТ СЕБЯ В НОВОМ ГОДУ ПРОДАВЦЫ ПРИБАВЛЯЮЩЕГО В ВЕСЕ ЗР. ЖЕЛАЮ УСПЕХА! <p class="text-separator"></p>ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР П. МЕНЬШИХ</i> <p class="text-separator"></p> <i>В СЕНТЯБРЕ СТРАНИЦУ «ЗА РУЛЕМ» В ИНТЕРНЕТЕ ПОСЕТИЛО 326 974 ЧЕЛОВЕКА (ОЧЕРЕДНОЙ РЕКОРД!). </i> <p class="text-separator"></p>В первую среду каждого месяца с 10 до 19 часов вы можете обратиться в редакцию через Интернет (http://www.zr.ru) или по телефону (095) 207-10-58 и в тот же день получить ответ. Ждем ваших сообщений. <p class="text-separator"></p> <b>БУДЕТ ИЗ ЧЕГО ВЫБИРАТЬ</b> <p class="text-separator"></p>Слышал, что глава концерна «<a href="/auto/Renault/">Рено</a>» заявил на Парижском салоне: «<a href="/auto/Renault/Logan/">Логан</a>», предназначенный «третьим странам», станут продавать также в Западной Европе». Выходит, и она проголосовала за малобюджетный вариант. Каким же, по-вашему, должен быть автомобиль для россиянина: упрощенным ради дешевизны или вполне современным, хотя и недешевым? <p class="text-separator"></p> <i>ОЛЕГ</i> <p class="text-separator"></p>Экономическая ситуация во многих странах Европы непростая, и те, чья покупательная способность невысока, наверняка заинтересуются автомобилем, который отвечает актуальным стандартам по токсичности, безопасности и др., будучи гораздо дешевле аналогов. Как удалось этого достичь? Прежде всего, разместив производство в странах, где стоимость рабочей силы столь низка, что позволяет отказаться от дорогостоящих автоматизированных комплексов. Кроме того, «<a href="/auto/Renault/Logan/">Логан</a>» базируется на уже выпускаемых агрегатах «<a href="/auto/Renault/">Рено</a>» и «Ниссана». Производство планируется в огромных масштабах, чтобы достичь высокой рентабельности. Таким образом, «<a href="/auto/Renault/">Рено</a>» пытается извлечь максимальную выгоду, используя собственные наработки и экономическую конъюнктуру. Если расчет верен, «<a href="/auto/Renault/">Рено</a>» совершит мощный рывок, в противном случае – неисчислимые убытки. Конкуренты же не рискуют, предпочитая либо собирать в России актуальную модель в умеренном количестве, как «<a href="/auto/Ford/">Форд</a>», либо предлагают модель прошлого поколения, как «Джи-Эм–АвтоВАЗ». Кто окажется успешнее, станет ясно через пару лет. Ну а нам с вами, я не раз об этом говорил, будет из чего выбирать. <p class="text-separator"></p>Что касается реальной цены машины в Европе и в России, верить следует не тому, что обещают, а тому, что увидите на ценнике в день начала продаж. Рынок не знает альтруизма: машину не станут продавать дешевле, чем за нее дают. <p class="text-separator"></p> <b>ЧЕМ РОССИЙСКИЕ РАЗРАБОТКИ ХУЖЕ</b> <p class="text-separator"></p>Прочитал, что на новом МАЗ-5360 установлены российские цифровые спидометр, тахограф и прочая бортовая электроника и что появление этого автомобиля – начало реализации большой программы по созданию в России новейшей автомобильной электроники. Причем эту работу совместно с автомобилистами ведет какая-то аэрокосмическая корпорация. Но в моем журнале «За рулем» об этом ни слова. Что, наши разработки хуже? <p class="text-separator"></p> <i>ЕВГЕНИЙ СМОЛЕНСКИЙ</i> <p class="text-separator"></p>Чем хуже российские разработки? Только тем, что их путь к массовому потребителю устлан шипами, а не розами. Как показала жизнь, пока в России гораздо больше тех, кто может придумать, чем тех, кто готов вложить серьезные деньги в производство. <p class="text-separator"></p>Буквально на днях по радио прошла информация о плачевном состоянии отечественной электронной промышленности, длительное время не видевшей инвестиций… Кстати, вы встречали отечественные сотовые телефоны? Спутниковая система ГЛОНАСС никак не может набрать необходимое количество активных спутников – опять же нет денег. А прозевать разработки в нашей аэрокосмической сфере проще простого: если «Бош» о любой новинке немедленно оповещает всех и каждого, на наших закрытых предприятиях журналистов порой боятся как огня. В данном случае, однако, все проще: о серийном выпуске таких систем автомобильного назначения речь не идет. Давайте еще немного подождем. <p class="text-separator"></p> <b>В ЦЕНТРЕ БЕЗ ПЕРЕМЕН?</b> <p class="text-separator"></p>Правда ли, что мэр Москвы Ю. Лужков издаст распоряжение, запрещающее въезд грузовикам в пределы третьего транспортного кольца? <p class="text-separator"></p> <i>МАКС</i> <p class="text-separator"></p>Насколько я знаю, такое постановление уже подписано и с 1 декабря в пределы третьего транспортного кольца на самом деле запретят въезжать всем грузовым автомобилям грузоподъемностью свыше тонны. <p class="text-separator"></p>Вот только, к сожалению, у нас правил без исключений не бывает. И сейчас, и после ввода в действие нового постановления за небольшую цену в ГИБДД можно оформить разовый или годовой пропуск в центр на грузовые автомобили, которые перевозят товары «для безотлагательных городских нужд» (как вы понимаете, это понятие можно трактовать очень широко). Все ограничения для грузовиков, как обычно, будут обозначены знаком «Въезд запрещен», за нарушение которого полагается штраф 50 рублей (0,5 МРОТ). Других мер воздействия мэрия ввести не может, так что вряд ли количество грузовиков в центре заметно уменьшится. Хотя это просто необходимо. Ни в одной европейской столице днем в центре города не встретишь тяжелых машин, создающих пробки и аварийные ситуации. Однако ни городские, ни федеральные власти, похоже, эта проблема всерьез не волнует.

Диалог в первую среду

Время золотых пегасов

Ушакова Ирина

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Rapid 

Автомобиль Rapid: новости, обзоры, машина Шкода Рапид - характеристики, комплектации, разные поколения Rapid – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Rapid: читайте интересные новости про авто модели Шкода Рапид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля Rapid : читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Рапид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>На классифайдах снова появились объявления о продаже новых <a href="https://www.zr.ru/content/news/975425-nedorogaya-shkoda-v-khoroshej-komp/" target="_blank">Skoda Rapid</a>, выпущенных еще до ухода бренда. </p><p></p><p>Речь идет о проверенных временем лифтбеках калужской сборки, которые многие до сих пор ценят за вместительный багажник и неприхотливость. Сейчас за машину 2022 года выпуска просят от 2,3 до 2,5 миллиона рублей.</p><h3>Предложения на рынке</h3><p>Один из автомобилей находится в Ростове-на-Дону, его цена – 2,3 миллиона рублей. Продавец утверждает, что это абсолютно новый экземпляр, который прошел сервисное обслуживание у официального дилера. Под капотом – атмосферный двигатель 1.6 на 90 лошадиных сил в паре с механической шестиступенчатой коробкой передач.</p><p> </p><p>Машина заявлена в комплектации Active. В списке оборудования значатся кожаный руль, мультимедийная система с экраном, кондиционер и даже круиз-контроль. Зимний пакет с подогревами сидений, зеркал и стекла тоже в наличии. В придачу продавец отдает кожаные чехлы, сетку в багажник, коврики и уже установленную сигнализацию с автозапуском.</p><p>Второй <a href="https://www.zr.ru/content/news/974086-populyarnaya-skoda-s-nadezhnymi-i/" target="_blank">Rapid</a>, за 2,5 млн рублей, ждет покупателя в Чебоксарах. Этот вариант мощнее – 110-сильный и оснащен шестиступенчатым автоматом. По словам владельца, автомобиль с момента покупки хранился в теплом гараже, а в ПТС до сих пор нет ни одной записи, так что юридически он остается новым. Комплектацию в объявлении не указали, но на фото виден тканевый салон, мультируль, климат-контроль и простые стальные диски.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605229" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_LzGAay4b8KCwy6p5Mm0oA=s800" alt="Знакомая Шкода в хорошей комплектации снова продается в РФ" title="Skoda Rapid" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605229" comment="Skoda Rapid" /><span itemprop="description">Skoda Rapid</span></div><div class="caption">Skoda Rapid</div><br /></p><h3>Особенности калужской сборки</h3><p>Вообще, Rapid собирали в Калуге с 2014 по 2022 год, и за это время модель сменила два поколения. Интересно, что на том самом заводе, где сейчас делают кроссоверы Tenet,  работала специальная лаборатория. Она следила, чтобы зазоры и размеры деталей соответствовали жестким стандартам.</p><p>Все автомобили, сошедшие с той конвейерной линии, изначально готовили к российским реалиям. У них усиленная подвеска для наших дорог, аккумуляторы повышенной емкости и особо прочное лакокрасочное покрытие, которое лучше защищено от реагентов и морозов. Так что эти машины, по сути, изначально были адаптированы для долгой службы в местных условиях.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977352-pochti-novaya-38-letnyuyu-volgu-p/" target="_blank">сообщал</a>, что в Москве выставили на продажу седан ГАЗ-24 Волга 1988 года за 1,5 млн рублей.</p><p> </p>

Знакомая Шкода в хорошей комплектации снова продается в РФ

Skoda Rapid

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/407777-skoda

<p>АВТОВАЗ в своем блоге на платформе «Дзен» сформулировал несколько универсальных принципов, которые помогут сохранить долголетие <a href="https://www.zr.ru/content/news/977141-chem-opasen-distantsionnyj-zapus/" target="_blank">двигателя</a> авто. Хотя детальные указания всегда есть в руководстве по эксплуатации, эти базовые советы актуальны для большинства машин.</p><p></p><h3>Обкатка – это не просто формальность</h3><p>Самый критичный период для <a href="https://www.zr.ru/content/news/976998-600-sil-s-2-litrov-obema-toy/" target="_blank">мотора</a> – первые две тысячи километров пробега. В это время любые перегрузки, будь то резкие ускорения или движение на высоких оборотах, могут нанести непоправимый ущерб. Фактически, бережная езда на старте закладывает фундамент для всего последующего срока службы агрегата.</p><h3>Прогревать двигатель нужно, но недолго</h3><p>Многие водители греют машину по десять минут, что, по мнению инженеров, излишне. Достаточно дать мотору поработать на холостом ходу всего полминуты – за это время масло успеет распределиться по системе. Этих секунд хватит и вам, чтобы очистить стекла ото льда, включить подогревы и подготовиться к дороге. Дальнейший прогрев лучше осуществлять уже в движении, на небольших оборотах.</p><p> </p><h3>Качество топлива и жидкостей – не та статья, на которой стоит экономить</h3><p>Заправка на непроверенных АЗС с дешевым горючим или использование сомнительных технических жидкостей – прямой путь к сокращению ресурса. Производитель настаивает, что подобная «экономия» в итоге оборачивается куда более серьезными тратами на ремонт. Выбор качественных расходных материалов – это инвестиция в долголетие автомобиля.</p><h3>Комментарий эксперта</h3><p><b>Григорий Лычёв, </b>глава отдела проектирования силовых агрегатов АВТОВАЗа:</p><p><i> – В инструкции по эксплуатации описаны оптимальные и необходимые условия для этого: например, обкатка нового авто, прогрев двигателя зимой перед началом движения (достаточно нескольких минут), не экономить на ГСМ – выбирать качественные масла и бензин.</i></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977352-pochti-novaya-38-letnyuyu-volgu-p/" target="_blank">сообщал</a>, что в Москве выставили на продажу седан ГАЗ-24 Волга 1988 года за 1,5 млн рублей.</p><p> </p>

Эти простых правила продлят жизнь двигателю вашего нового автомобиля

Иннокентий Кишкурно

<p>Новейший гибридный кроссовер GWM <a href="https://www.zr.ru/content/news/977234-izvestnyj-v-rossii-brend-anons/" target="_blank">Wey V9X</a> может появиться на российском авторынке, сообщает источник.</p><p></p><p>Отметим, что официально перспективы Wey V9X на данный момент не подтверждены, но ранее компания заявляла, что модели на архитектуре GWM One будут представлены на ключевых рынках Евразии и других макрорегионов.</p><p>Как известно, эта платформа будет общей для семи моделей, две из которых уже известны: помимо Wey V9X, это новый <a href="https://www.zr.ru/content/news/976693-novyj-tank-vot-kto-zamenit-l/" target="_blank">флагманский Tank</a>.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605017" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/p-MPHU_do-wehH6tjiRDoQ=s800" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605017" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Подобно ему, Wey V9X обладает недюжинными размерами: после публикации тизеров несколько дней назад последовали официальные фото и разглашение ряда параметров: габариты 5299 х 2025 х 1825 мм при колесной базе 3150 мм.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605015" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/F4fQN7bXO0plIcP0DTjBSg=s800" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605015" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Количество мест в салоне – 6. Силовая установка – параллельный гибрид с 2-литровым ДВС в основе, развивающим 238 л.с. Отдача электромоторов не уточняется, а вот запас хода известен: 240-363 км в зависимости от модификации.</p><p>В будущих конкурентах – Li Auto L9, Lynk & Co 900 и другие крупные кроссоверы.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977357-1"><a class="story-link" href="/content/news/977357-novyj-polnorazmernyj-suv-v-ros/">Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/pqR_gQ4YhXrBJmNiDPUoow","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/F-6En6uc4vldRm-jFdFeXA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/F4fQN7bXO0plIcP0DTjBSg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/p-MPHU_do-wehH6tjiRDoQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Xngp-eK8gHZmaYJF3T-hBg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/2GOs6yG7hid8G-C3TnMOjg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/7UbNnwnM91fzMbs0KLzoGQ","alt":"","width":1280,"height":720}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pqR_gQ4YhXrBJmNiDPUoow" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605016" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/F-6En6uc4vldRm-jFdFeXA" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605014" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/F4fQN7bXO0plIcP0DTjBSg" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605015" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/p-MPHU_do-wehH6tjiRDoQ" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605017" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Xngp-eK8gHZmaYJF3T-hBg" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605018" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2GOs6yG7hid8G-C3TnMOjg" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605019" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7UbNnwnM91fzMbs0KLzoGQ" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605013" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно</span></div></div><span id="goog_229799570"></span><p></p><p></p>

Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Алексеева Елена

<p>С 1 декабря ввоз подержанных машин из КНР изменился до неузнаваемости. </p><p> </p><p>Льготная ставка утильсбора теперь распространяется только на автомобили с двигателем до 160 л.с.– и это мгновенно сместило спрос с кроссоверов в сторону более компактных моделей. Генеральный директор «Автостата» Сергей Целиков на примере пяти самых востребованных позиций объяснил, как рынок отреагировал на новую реальность.</p><p>Еще в ноябре в тройку лидеров среди ввозимых из Китая машин с пробегом входили сразу две модели <a href="https://www.zr.ru/content/news/977374-ehksperty-prikinuli-chto-budut/" target="_blank">Toyota</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/news/959890-inogda-oni-vozvrashchayutsya-polno/" target="_blank">Honda Breeze</a>. RAV4 и Corolla занимали практически равные доли – 4,6 и 4,5% соответственно, а японский кроссовер от Honda замыкал первую тройку с 3%. В списке также уверенно держались BMW X3 и Honda CR-V, набравшие по 2,6%. Казалось, этот расклад устоится надолго.</p><p> </p><p>Но декабрь перевернул таблицу. Стоило только льготному утильсбору «отрезать» все, что мощнее 160 сил, как вперед вышли автомобили поскромнее, с более дружелюбными для кошелька характеристиками.</p><p></p><p>Теперь первую строчку с большим отрывом удерживает Toyota Corolla (она единственная осталась в списке) – ее доля подскочила до 7%. Следом неожиданно вырвались Audi A3 и Audi Q3: 4,3 и 4,2% соответственно. Причем Q3 сумел сохранить позиции благодаря тому, что есть версии, которые укладываются в льготные рамки. Замыкают список две модели Volkswagen – компактный кроссовер Tharu с 3,7% и Golf с 3,5%.</p><p>Таким образом, декабрьский топ выглядит куда более прагматичным, чем ноябрьский. Из списка исчезли статусные BMW и мощные «японцы», а на их место пришли машины попроще. </p><p> </p><p></p>

Как новые правила утильсбора перекроили топ-5 самых популярных авто с пробегом

Сергей Целиков - Автостат/Telegram

<p>Возрожденная автомарка <a href="https://www.zr.ru/content/news/977350-skolko-stoit-otremontirovat/" target="_blank">Руссо-Балт</a> готовит к выходу сразу две новые модели. Речь идет о микроавтобусе и внедорожнике, причем их анонс, по словам представителя пермской компании, должен состояться в самое ближайшее время.</p><p></p><p>Информацию об этом подтвердил источник из самой компании. Правда, конкретных дат премьеры или технических подробностей пока не раскрывают. Новинки станут продолжением линейки, начатой с фургона, который бренд представил ранее.</p><p>Вообще, история марки довольно любопытна. Оригинальный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/923248-russo-balt-hystory/" target="_blank">«Руссо-Балт»</a> выпускал автомобили в Российской империи до революции, а сейчас его имя решили возродить в Перми. Пока что все модели – это коммерческий транспорт, но с появлением внедорожника ассортимент может стать куда разнообразнее.</p><p> </p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977352-pochti-novaya-38-letnyuyu-volgu-p/" target="_blank">сообщал</a>, что в Москве выставили на продажу седан ГАЗ-24 Волга 1988 года за 1,5 млн рублей.</p><p></p><p> </p>

Новые модели от дореволюционной марки: что известно о  Руссо-Балтах 2026

https://motor.ru/news/vozrozhdennaya-marka-russo-balt-anonsirovala-vypusk-vnedorozhnika-i-mikroavtobusa-11-02-2026.htm

<p> Идеальный цвет автомобиля существует только в мечтах. Даже новая машина из салона может иметь свой оттенок (партии краски немного отличаются), а уж годы парковки под открытым небом превращают подбор краски в настоящее искусство.</p><p></p><p>Автогиганты не производят краску сами, а заказывают ее у химических корпораций. Те периодически меняют рецептуру, пигменты стареют под ультрафиолетом, а соседство с битумом и птицами довершает картину. Задача <a href="https://www.zr.ru/content/articles/929355-ya-est-grunt-gotovim-avto-k-p/?ysclid=mlknxmytvs143458816" target="_blank">колориста</a> – не повторить заводской цвет из каталога, а угадать тот единственный оттенок, который приобрела ваша конкретная машина после тысяч часов на солнце.</p><p>Спектрофотометр сканирует поверхность под разными углами, улавливая игру металлика и перламутра, а программа перебирает миллионы рецептов из баз данных производителей. </p><p></p><p>Но электронные весы с точностью до десятой доли грамма – только разминка. Главное происходит дальше: мастер наносит пробник, сушит, смотрит при лампе, в тени и под открытым небом, добавляет каплю желтого в белый или чуть больше серебра в серый. Даже современный цифровой анализатор проигрывает чутью мастера, ведь человеческий глаз замечает разницу в 1% пигмента.</p><p></p><p>Особенно коварны перламутровые покрытия – для них спектрофотометр делает до семи замеров, а колорист все равно выходит с лючком бензобака (его снимают для подбора цвета) на свет и подолгу вертит его, ловя неуловимый блеск. Ведь сложные перламутры или металлик меняют оттенок в зависимости от угла света.</p><p>В сложных случаях процесс затягивается на дни: приходится перебирать веерные карточки, напылять пробники и корректировать по образцу. </p><p>Искусство здесь начинается там, где заканчивается точная наука – в способности маляра угадать, как поведет себя краска под разным освещением и расстоянием распыления из краскопульта.</p><p> </p><p></p>

Магия цвета: как при ремонте авто маляры обманывают солнце и время

https://auto.mail.ru/article/118405-spektrofotometr-i-solntse-kak-malyaryi-podbirayut-tsvet-avto-pri-pokraske/

Хлынов Александр

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Creta

Автомобиль Creta: обзоры, новости, машина Крета - разные поколения, комплектации, характеристики Creta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Creta: читайте профессиональные новости про авто модели Крета – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Creta: читайте уникальные статьи про авто модели Крета – сайт За Рулем www.zr.ru

<p></p><p>Вы уже видели обновленную Крету Би*2? Мы довольно много о ней писали, читали ваши комментарии... И в очередной раз поняли, что лучшими тест-драйверами всегда будете вы — вам же ездить на этой машине каждый день. </p><p>Если вы уже владелец Креты — приходите пощупать обновленную.</p><p>Если думаете купить Крету — тем более приходите, проверите машину еще раз.</p><p>Если не думаете о покупке, то вам тоже будет интересно понять, почему столько Крет на улицах городов.</p><p>Мы поговорим и поснимаем видео о дизайне, о том, удобно ли вам сидеть, что вам нравится и что вызывает вопросы, справедлива ли цена, какие опции нужны вам в машине.</p><p><span id="goog_343765757"><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1143101" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0MukerjPaRYaX59Br-fXAg=s800" alt="Читательский тест-драйв Креты: вы — приглашены!" title="Читательский тест-драйв Креты: вы — приглашены!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1143101" /><span itemprop="description"></span></div></span><span id="goog_343765758"></span><br /></p> <p>Мы никому не скажем, где и в котором часу будет проводиться читательский тест-драйв, чтобы нам с вами никто не помешал. Но он пройдет в это воскресенье, 5 июля, во второй половине дня в центре Москвы.</p> <p>Тогда как вы попадете на тест? Все просто! Присылайте заявку на электронный адрес <a href="mailto:monakhov@zr.ru" target="_blank" data-tooltip="Из Google Контактов" data-tooltip-position="top">monakhov@zr.ru</a>. Мы свяжемся с вами! Но при нескольких условиях:</p><p></p><ul><li>вы сказали в письме пару слов о себе: возраст, чем занимаетесь, где живете, на чем сейчас ездите</li><li>вы оставили не только электронную почту, но и телефон</li><li>вы живете в Москве или относительно рядом, чтобы в воскресенье доехать до места проведения теста</li></ul><div>Тогда до встречи!</div><ul><li><i><b>Новая Крета <a href="https://www.zr.ru/content/news/922819-hyundai-gotovit-7-mestnuyu-kret/" target="_blank">может стать семиместной</a>, но будет ли она удобной?</b></i></li></ul><p></p><p></p> <p><i>Фото: <span>Hyundai</span></i><span> </span></p>

Читательский тест-драйв Креты: вы — приглашены!

Кадаков Максим

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kaptur

Автомобиль Renault Captur: обзор, новости, машина рено каптур — комплектации, разные поколения, характеристики Renault Captur  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Captur: читайте свежие новости про авто модели рено каптур — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Captur: читайте свежие статьи об авто модели рено каптур – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Renault Kaptur 2020: тест-драйв и все изменения

Кульнев Александр

Renault Kaptur. Цена в России 1 020 000 – 1 515 000 ₽

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Coolray

Автомобиль Coolray: обзоры, новости, машина Кулрэй - комплектации, разные поколения, характеристики Coolray – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Coolray: читайте свежие новости про автомобили модели Кулрэй – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Coolray: читайте уникальные статьи про авто модели Кулрэй – сайт За Рулем www.zr.ru

Karoq

Автомобиль Karoq: новости, обзоры, машина Карок - комплектации, разные поколения, характеристики Karoq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Karoq: читайте тематические новости об авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Karoq: читайте профессиональные статьи про авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

<p></p><p>Всесторонним испытаниям подвергли Geely Coolray в комплектации Flagsheep Sport за 1 499 999 рублей, с 3-цилиндровым турбомотором объемом 1,5 литра (150 л.с.) и 7-ступенчатым роботом, и Skoda Karoq со 150-сильным турбированным двигателем объемом 1,4 литра и классическим 8-ступенчатым автоматом (комплектация Style за 1 871 700 рублей).</p> <p>Оба кроссовера имеют удобные салоны с хорошей отделкой и продуманную эргономику. Они бодро ведут себя на дороге благодаря турбированным агрегатам —  Кулрей динамичнее, но совсем чуть-чуть, менее чем на секунду, имеют схожие жесткие настройки подвески и одинаково не годятся для плохих дорог: «китаец» — из-за низкого переднего бампера, а «чех» по причине малого клиренса. То есть машины во многом похожи. Но эксперты «За рулем» выявили несколько существенных отличий.</p> <p></p><ul><li>Первое  — внешность. В спокойном дизайне Карока нет претензий и громких заявок, облик Кулрея нарочито броский, что подчеркивает двухцветная окраска кузова. </li></ul><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1142844" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OXwLJkL10lvLtAATNnew1g=s800" alt="Geely Coolray и Skoda Karoq: 3 важных отличия" title="Geely Coolray и Skoda Karoq: 3 важных отличия" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1142844" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1142842" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OGWUtGJ4Rbc7B50TCgN38A=s800" alt="Geely Coolray и Skoda Karoq: 3 важных отличия" title="Geely Coolray и Skoda Karoq: 3 важных отличия" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1142842" /><span itemprop="description"></span></div></p><p></p><ul><li>Второе  — интерьер. Салон Карока, обладающего немного большей колесной базой, просторнее и имеет более плотную шумоизоляцию. При проектировании же салона Кулрея больше внимания уделялось дизайну (хотя просчетов по эргономике практически нет).</li></ul><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1142838" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NYdSW5tJo354IJ5k3n4A-g=s800" alt="Geely Coolray и Skoda Karoq: 3 важных отличия" title="Geely Coolray и Skoda Karoq: 3 важных отличия" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1142838" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1142840" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sb6XVdrtEJu4gcB4SFh4Gg=s800" alt="Geely Coolray и Skoda Karoq: 3 важных отличия" title="Geely Coolray и Skoda Karoq: 3 важных отличия" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1142840" /><span itemprop="description"></span></div></p><p></p><ul><li>Третье  —  багажник, а точнее его вместительность и продуманность. У Кулрея его объем составляет 264 литра против 404 у Карока, согласно замерам «За рулем». Производители заявляют 330 и 500 литров соответственно. Но дело не только в объеме: у «чеха» в багажнике есть регулируемые крючки и дополнительные полочки для мелочей, тогда как в Кулрее представлен стандартный набор: два отсека для мелочей возле выступов колесных ниш.</li></ul><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1142843" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/G0b87t2akwSmQp8mL2GgDQ=s800" alt="Geely Coolray и Skoda Karoq: 3 важных отличия" title="Geely Coolray и Skoda Karoq: 3 важных отличия" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1142843" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1142841" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RDw5qY8dYLz_wE4RFJhYFw=s800" alt="Geely Coolray и Skoda Karoq: 3 важных отличия" title="Geely Coolray и Skoda Karoq: 3 важных отличия" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1142841" /><span itemprop="description"></span></div></p><p>Все подробности детального сравнения <span>Geely</span><span> </span><span>Coolray</span><span> </span>и <span>Skoda</span><span> </span><span>Karoq</span>, а также выводы эксперта — в июльском выпуске журнала «За рулем» (уже в продаже).</p> <p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Geely Coolray и Skoda Karoq: 3 важных отличия" /><meta itemprop="description" content="Сравнили переднеприводные кроссоверы со 150-сильными моторами." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/_Di8Gb2ha_8/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/_Di8Gb2ha_8/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=_Di8Gb2ha_8" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/_Di8Gb2ha_8" /><meta itemprop="uploadDate" content="2020-07-02T16:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/_Di8Gb2ha_8"></iframe></div><br /></p> <p></p><ul><li><i><b>Сравнение Geely Coolray с кроссоверами Renault Arkana и Mitsubishi ASX вы <a href="https://www.zr.ru/content/articles/923616-renault-arkana-geely-coolray-mitsubishi-asx-test-drayv/" target="_blank">найдете здесь</a>.</b></i></li></ul><p></p><p><br /></p>

Geely Coolray и Skoda Karoq: 3 важных отличия

«За рулем»

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Great Wall Haval H9: обзор, новости, машина  — характеристики, комплектации, разные поколения Great Wall Haval H9  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Great Wall Haval H9 : читайте уникальные новости про автомобили модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля H9: читайте свежие статьи об авто модели Н9 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p><p>Повлиял ли на <a href="https://www.zr.ru/content/news/923916-nazvany-samye-kachestvennye-kit/" target="_blank">качество сборки</a> наш менталитет? При тщательном осмотре оказалось, что придраться, по большому счету, не к чему. Правда, совсем без огрехов не обошлось: в салоне нашлась одна неровная панелька (но это, скорее всего, «заслуга» китайской формовки деталей), а хром, которого по кузову немало, как-то быстро начал терять товарный вид. </p><p>Рестайлинговый Haval H9, представленный в Китае в 2019 году, получил полностью светодиодные фары, цифровую комбинацию приборов, другую мультимедийку с дисплеем побольше и избавился от CD-проигрывателя. Но в России собирают дорестайлинговую версию. </p><p>С эргономикой у нее порядок. Разве что подсветка некоторых клавиш блеклая, из-за чего не видно, включена ли система. Совсем тускло горит значок на клавише обогрева руля, но понять, работает функция или нет, можно на ощупь. Кстати, руль подогревается по всему ободу, а не только в местах хвата.</p><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Haval H9: все особенности и косяки российской сборки" /><meta itemprop="description" content="Самая большая китайская машина на нашем рынке выпускается под Тулой. Кузов сваривают и окрашивают у нас, но из компонентов машины только аккумулятор и технические жидкости произведены в России." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/WGkkxkgnRmE/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/WGkkxkgnRmE/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=WGkkxkgnRmE" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/WGkkxkgnRmE" /><meta itemprop="uploadDate" content="2020-07-01T06:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/WGkkxkgnRmE"></iframe></div><br /></p><h2>Электроники не пожалели?</h2><p></p><p>Мультимедийка без встроенной навигации и без поддержки Apple CarPlay и Android Auto по современным меркам считается устаревшей. Синхронизировать систему с телефоном можно только через Bluetooth. Сама система подтормаживает и не всегда реагирует на нажатие. Графика тоже устарела. Да и некоторые проблемы с переводом остались. Так что мультимедиа — главный недостаток машины российской сборки. Впрочем, устранимый.</p><p>На центральной консоли расположились указатель высоты над уровнем моря, барометр, компас и датчик угла крена кузова. Камера заднего вида у Хавейла с динамической разметкой. Система автоматической парковки позволяет поставить машину параллельно или перпендикулярно. Правда, камер бокового или переднего обзора здесь нет. Учитывая стоимость машины — обидно.  </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1124844" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Jk-GpfE_dqMo46aB_flP1A=s800" alt="Haval H9: все особенности и косяки российской сборки" title="Haval H9: все особенности и косяки российской сборки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1124844" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1124846" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/waTB3vwJwkvjaDZVNvDC6A=s800" alt="Haval H9: все особенности и косяки российской сборки" title="Haval H9: все особенности и косяки российской сборки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1124846" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1124847" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nsjNhLCrYcnlnANGH38aEQ=s800" alt="Haval H9: все особенности и косяки российской сборки" title="Haval H9: все особенности и косяки российской сборки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1124847" /><span itemprop="description"></span></div></p><p>В Хавейле есть несколько интересных фишек. Так, на скорости 110 км/ч и выше автоматически закрывается панорамная крыша или люк, чтобы в салоне не было слишком шумно. Ручник с электронным управлением отключается автоматически, когда вы, переведя коробку в режим Drive, трогаетесь. Но только при условии, что ваш ремень безопасности пристегнут! А электропривод лючка бензобака срабатывает исключительно при заглушенном двигателе. </p><h2>Про пассажиров не забыли?</h2><p>В бензиновой версии в продвинутой комплектации <a href="https://www.zr.ru/content/news/923464-vsedorozhnik-haval-h9-podorozhal/" target="_blank">стоимостью</a> 2,8 млн рублей передние сиденья - с регулировками длины и угла наклона подушек. К слову, кресла отделаны премиальной кожей, приятны на вид и на ощупь, оснащены функциями вентиляции и массажа. </p><p>Во втором ряду Haval H9 очень просторно, переднее правое кресло с помощью электропривода можно отодвинуть вперед вплоть до передней панели, а заднее сдвинуть назад. У него, кстати, спинка тоже регулируется по углу наклона. Для пассажиров второго ряда предусмотрена отдельная зона климата, обогрев сидений, розетка, USB-разъем для зарядки гаджетов. Но главное — есть система очистки воздуха, вмонтированная в крышку бокса между передними сиденьями. Ее небольшой вентилятор пропускает воздух в салоне через угольный фильтр. Система работает, дышать становится легче.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1124842" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WXQW3JtG06c0tPm4T15xsQ=s800" alt="Haval H9: все особенности и косяки российской сборки" title="Haval H9: все особенности и косяки российской сборки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1124842" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1124845" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5Y69y85XnJ-oknF8S6fFXw=s800" alt="Haval H9: все особенности и косяки российской сборки" title="Haval H9: все особенности и косяки российской сборки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1124845" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1124849" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NA6VlsW7IgrDRNLoEDEJBw=s800" alt="Haval H9: все особенности и косяки российской сборки" title="Haval H9: все особенности и косяки российской сборки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1124849" /><span itemprop="description"></span></div></p><h2>А что с багажником?</h2><p>При разложенном третьем ряде сидений места для багажа почти не остается. Подполье символическое, справа — домкрат, слева можно положить пару тряпок и перчатки. Зато производитель предлагает интересное решение для пятой двери: в ней есть два небольших отсека с шумоизоляцией на крышках. В одном знак аварийной остановки, во втором лежит набор инструментов: баллонник, пассатижи и отвертка. </p><p>Третий ряд сидений оснащен электроприводом. Привести в движение двухсекционную лавочку можно нажатием кнопок, расположенных в двух местах — в левом углу багажника или около правой задней двери. Под заглушкой в заднем бампере скрыты четыре резьбовых соединения и розетка. То есть автомобиль подготовлен для установки фаркопа — его нужно только докупить.</p><p><span id="goog_1897191657"></span><span id="goog_1897191658"></span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1124848" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aJ-DHTO_6p9zEuClCUnD5Q=s800" alt="Haval H9: все особенности и косяки российской сборки" title="Haval H9: все особенности и косяки российской сборки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1124848" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1124843" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-LJAtYxO7Mnd5YjXsWJu4Q=s800" alt="Haval H9: все особенности и косяки российской сборки" title="Haval H9: все особенности и косяки российской сборки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1124843" /><span itemprop="description"></span></div></p><h2>Как он едет?</h2><p>Haval H9 оснащен 8-ступенчатым автоматом ZF, муфтой подключения передних колес BorgWarner и 2-литровым четырехцилиндровым турбомотором. Есть дизельная версия на 190 л.с. и бензиновая 245-сильная. Масса машины с полным баком, водителем и одним пассажиром приближается к 2,5 т.</p><p>Все трансмиссионные настройки реализованы через клавиши. Базовый режим Eco, в котором Haval заднеприводный, подходит для размеренного перемещения. В спортивном отклик на газ становится практически мгновенным, из-за чего возникает ощущение, что машина едет намного резвее, чем есть на самом деле. Есть еще автоматический, а также режимы для езды по снегу, песку и камням. Распределением крутящего момента ведает электроника. Если включить (тоже с помощью клавиши) понижающий ряд трансмиссии, распределение по осям становится жестким, 50 на 50. Предусмотрена у Хавейла и электронная блокировка заднего дифференциала. К слову, у китайской версии есть еще и электронная блокировка переднего дифференциала, что переводит Haval H9 в разряд бескомпромиссных внедорожников. Но российской версии такая опция пока недоступна.</p><p>К управляемости автомобиля претензий нет. Этот рамный внедорожник с мостом в качестве задней подвески выдает ровно то, что от него ждешь, и на фоне конкурентов выглядит достойно. Есть крены, а мост из-за особенностей конструкции не способен отработать все неровности идеально, зато подвеска потрясающе энергоемкая. Любые «лежачие полицейские» можно пролетать не притормаживая. Чем хуже дорога, тем приятнее ехать на H9. Уровень шума в салоне даже при быстрой езде комфортный. А вот тормоза не слишком эффективные, но автомобиль и не заточен под скоростную езду, а потому не нужно загонять H9 в неподходящие для такой машины условия. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1124851" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FHudHD-ITDPnbGv2T__1Dw=s800" alt="Haval H9: все особенности и косяки российской сборки" title="Haval H9: все особенности и косяки российской сборки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1124851" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1124853" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UfZfeO5odDjbW1W5JoAzrw=s800" alt="Haval H9: все особенности и косяки российской сборки" title="Haval H9: все особенности и косяки российской сборки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1124853" /><span itemprop="description"></span></div></p><p>Haval H9 хорошо управляется и неплохо укомплектован. А вот его цена смущает, но, похоже, придется смириться: ничего подобного дешевле 2,5–3 млн сейчас не купишь. В России H9 постепенно укрепляет свои позиции. В 2017 году было продано 180 таких машин, в 2018-м — почти 420, а в прошлом — больше 850. Это значит, что дорогой китайский автомобиль даже в рамном исполнении востребован. </p>

Haval H9: все особенности и косяки российской сборки

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Hunter

Автомобиль УАЗ Hunter: новости, обзор, машина UAZ Хантер — комплектации, разные поколения, характеристики УАЗ Hunter  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Hunter: читайте тематические новости об автомобилях модели UAZ Хантер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Hunter: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Хантер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p><p></p><p> </p><p>«Во время пандемии, когда большинство тест-драйвов новых машин отменены, я наконец-то смог протестировать автомобили, на которых обычно не езжу. В этот раз ко мне в руки попал черный <span>UAZ</span> Hunter!» — <a href="https://bestcarweb.jp/news/163556" target="_blank">написал</a> Масанобу Икенохира.<span> К</span>ак ни странно, автомобиль ему понравился!  <span>Хотя создается впечатление, что он усердно пытался найти в нем плюсы. </span> <br /></p><p>Журналист отмечает, что водительское кресло в автомобиле спартанское - сиденье и спинка довольно жесткие. Ощущение такое, словно находишься на деревянной скамейке в парке, подложив тоненькую подушку, при этом осанка сохраняется в правильном положении. В автомобиле нет тахометра (удивительно!), рычаг рядом с сиденьем водителя предназначен для переключения передач, но есть и второй рычаг рядом, вспомогательный, для включения понижающей передачи. </p> <p>Двигатель запускается с первого раза (неожиданно!) и работает довольно тихо. Его объем составляет 2,7 л, мощность —<span> </span>128 л.с., использует он высокооктановый бензин. Ускорение у автомобиля хорошее: даже не верится, что 1,8-тонный «крокодил» разгоняется так легко и быстро! По ощущениям он похож на старый раллийный, который был переделан для бездорожья.</p> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1142380" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zckkaP98wnekzEMtgnKwEA=s800" alt="Хантер проверяет тебя на прочность: японец тестирует УАЗ" title="Хантер проверяет тебя на прочность: японец тестирует УАЗ" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1142380" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Передняя подвеска пружинная, сзади установлены продольные рессоры, но дискомфорта это не вызывает. Через пять минут журналист уже забыл о неудобных сиденьях и похвалил хорошую обзорность автомобиля и его компактность (длина 4,1 м,ширина 1,73 м). Хотя и отметил, что, если смотреть на Хантер со стороны, он выглядит довольно громоздким, потому что его высота больше двух метров. «Обут» он в русские шины «Кама-219» размерностью 225/75R16. </p><p>Японец отмечает, что первое его впечатление от автомобиля было очень сильным. Это настолько мужественная машина, что он даже подумывал "переключиться" на этого «охотника». Модель редкая, привлекает внимание, но о комфорте не может быть и речи, этот внедорожник скорее создан для того, чтобы проверять водителя на прочность. Да и стоит он в Японии немало — 3,5 миллиона иен (2,3 млн рублей), и это без учета налогов! Так что, пожалуй, покупать себе такой он не будет. </p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal923898-1"><a class="story-link" href="/content/news/923898-chudo-chudnoe-uaz-khanter-glazam/">Хантер проверяет тебя на прочность: японец тестирует УАЗ</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/6TP_cQKgPwxx5gAREIUO9w","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/UqV9RJXKhnVt8RqR_bBIIw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/rZDYVI972c_Y4iLdguG78A","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/pklTzYINDprAVP2MHpOoQw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/zckkaP98wnekzEMtgnKwEA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Журналист осуществил давнюю мечту. </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6TP_cQKgPwxx5gAREIUO9w" alt="Хантер проверяет тебя на прочность: японец тестирует УАЗ — фото 1142381" title="Хантер проверяет тебя на прочность: японец тестирует УАЗ — фото 1142381" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UqV9RJXKhnVt8RqR_bBIIw" alt="Хантер проверяет тебя на прочность: японец тестирует УАЗ — фото 1142377" title="Хантер проверяет тебя на прочность: японец тестирует УАЗ — фото 1142377" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rZDYVI972c_Y4iLdguG78A" alt="Хантер проверяет тебя на прочность: японец тестирует УАЗ — фото 1142379" title="Хантер проверяет тебя на прочность: японец тестирует УАЗ — фото 1142379" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pklTzYINDprAVP2MHpOoQw" alt="Хантер проверяет тебя на прочность: японец тестирует УАЗ — фото 1142378" title="Хантер проверяет тебя на прочность: японец тестирует УАЗ — фото 1142378" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zckkaP98wnekzEMtgnKwEA" alt="Хантер проверяет тебя на прочность: японец тестирует УАЗ — фото 1142380" title="Хантер проверяет тебя на прочность: японец тестирует УАЗ — фото 1142380" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Хантер проверяет тебя на прочность: японец тестирует УАЗ</span></div></div><p></p> <ul><li><b><i>В 2019 году <a href="https://www.zr.ru/content/news/916508-obnovlennyj-uaz-khanter-uzhe-v/" target="_blank">УАЗ Хантер обновили</a>.  </i></b><i> </i></li></ul><p><i>Фото: bestcarweb.jp</i><br /></p>

Хантер проверяет тебя на прочность: японец тестирует УАЗ

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Все статьи рубрики Автосалоны