Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Свежее

Лучшее

Канунников Сергей

<p class="text-separator"></p>АВТОКЛУБ <p class="text-separator"></p>ФЕСТИВАЛЬ «ЭКЗОТИКА» <p class="text-separator"></p>С БОРУ ПО СОСЕНКЕ <p class="text-separator"></p>СЕРГЕЙ КАНУННИКОВ. ФОТО: ГЕОРГИЙ САДКОВ <p class="text-separator"></p>Глаза мальчишек светятся, кажется, ярче июльского солнца. Один тянет отца к роскошному открытому «Кадиллаку», другой звонко смеется, разглядывая неуклюжий высокий «Холсман» 1902 года. А этот парнишка старается вдоволь хлебнуть едкого сизого дымка из трубы старенькой серпуховской «инвалидки». Для семилетного пацана «Экзотика» – дверь в мир очень необычных и дорогих, красивых и уродливых, интересных и смешных автомобилей. <p class="text-separator"></p>Если же вы завсегдатай московских фестивалей (этот – уже восьмой), нынешняя выставка в Тушино покажется не столь увлекательной. Серьезную реставрацию автораритета не сделать за год или два. Поэтому некоторые известные мастерские в фестивале не участвовали: нечем удивить знатоков и коллег. Конечно, за последние пару лет в Россию привезли немало красивых автомобилей, профессионально восстановленных за рубежом, – немецких, американских, английских. Но и к ним мы уже привыкли, заскучав по… «запорожцам». Нынче открытый «<a href="/auto/Mercedes/">Мерседес</a>» начала 1960-х в Москве – меньшая экзотика, чем ЗАЗ-966 в оригинальном состоянии. <p class="text-separator"></p>Впрочем, не всех интересует антиквариат. Сила «Экзотики» именно в разнообразии. Одних привлекает тюнинг, других – «шумомобили», участвующие в конкурсе «Автозвук», а кому-то по душе причудливые самоделки. Возможно, поклонники одного из многочисленных автомобильных направлений чувствуют себя на чужих праздниках немного неуютно. Но Тушинское поле велико, и по отдельности его не заполнить ни машинами-ветеранами, ни работами отечественных «настройщиков». Да и посетителей на небольшие узкоспециализированные выставки собрать тяжело. <p class="text-separator"></p>Те, кто за семь лет не пропустил ни одного фестиваля, потихоньку ворчат на выставку, собранную по принципу «с бора по сосенке». И все же остаются верны «Экзотике»: в конце концов, это не самый скучный выходной в году. Особенно, если прийти в Тушино с семилетним мальчишкой. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal10652-1"><a class="story-link" href="/content/articles/10652-s_boru_po_sosenke/">С бору по сосенке</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/JrDpoc7ofREbmzWXsmg8Ow","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/7ewLaQifUuocJBrUNwiuCA","alt":"","width":400,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/T9eG1YB1zlIYQzMhz8eGNA","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/q9nLLwUNMN_rtDaRGFtBsQ","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/hUy88wtKFq41NMfYlJo-7A","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/LS3oKDEesSvn_AzlkZFCow","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Xm5X9xenvxaY4dfv2Vs4wQ","alt":"","width":500,"height":334}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/mXjfsB9hPQshnYPAoB3Ffg","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/sk8iGlV6Tb0B1-51cfSnJA","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">С БОРУ ПО СОСЕНКЕ </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JrDpoc7ofREbmzWXsmg8Ow" alt="С бору по сосенке — фото 51439" title="С бору по сосенке — фото 51439" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7ewLaQifUuocJBrUNwiuCA" alt="С бору по сосенке — фото 51440" title="С бору по сосенке — фото 51440" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/T9eG1YB1zlIYQzMhz8eGNA" alt="С бору по сосенке — фото 51441" title="С бору по сосенке — фото 51441" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/q9nLLwUNMN_rtDaRGFtBsQ" alt="С бору по сосенке — фото 51442" title="С бору по сосенке — фото 51442" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hUy88wtKFq41NMfYlJo-7A" alt="С бору по сосенке — фото 51443" title="С бору по сосенке — фото 51443" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LS3oKDEesSvn_AzlkZFCow" alt="С бору по сосенке — фото 51444" title="С бору по сосенке — фото 51444" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Xm5X9xenvxaY4dfv2Vs4wQ" alt="С бору по сосенке — фото 51445" title="С бору по сосенке — фото 51445" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mXjfsB9hPQshnYPAoB3Ffg" alt="С бору по сосенке — фото 51446" title="С бору по сосенке — фото 51446" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sk8iGlV6Tb0B1-51cfSnJA" alt="С бору по сосенке — фото 51447" title="С бору по сосенке — фото 51447" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">С бору по сосенке</span></div></div>

С бору по сосенке

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

<p class="text-separator"></p> <b>ВЫСТАВКИ, САЛОНЫ: МИМС-2004</b> <p class="text-separator"></p>В конце августа в Москве, как всегда, пройдет крупнейшая автомобильная выставка России. И хотя в этом году, как и во все четные, это – не Международный автосалон, а Московское мотор-шоу, в павильонах на Красной Пресне будет оживленно. А значит, нам с вами, уважаемые читатели, вновь предстоит нелегкий выбор лауреатов Гран-при журнала «За рулем». Да-да – именно с вами! Ведь победителя в номинации «Доверие потребителей» выбираете вы. <p class="text-separator"></p> <b>КАК ЕГО ЗОВУТ?</b> <p class="text-separator"></p>Нынче на рынке комплектующих, горюче-смазочных материалов – изобилие. На МИМС изготовителям и продавцам этих товаров отдают не один павильон. Конечно же, мы и вы пройдем по стендам, познакомимся с новинками. Но ведь у тех, кто за рулем не первый день, уже есть опыт, а значит, свои предпочтения. Поэтому именно вам – покупателям выбирать обладателя Гран-при «За рулем» в номинации «Доверие потребителей» (список номинантов – см. ЗР, 2004, № 7). Как же его зовут? Совсем скоро мы это узнаем. <p class="text-separator"></p> <b>ГОДОВОЙ ОТЧЕТ</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-50504" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fJSn_tzXQhi444XvOsuCFw" alt="Призы по осени считают" title="Призы по осени считают" itemprop="contentUrl" width="479" height="600" class="story-photo imp-image-50504" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Время от августа до августа пролетело очень быстро. Но за двенадцать месяцев в автомобильном мире многое произошло. Виновники главных событий года – претенденты на Гран-при в номинации «Прорыв года». Победителей определяет компетентное жюри – специалисты в области промышленности, экономики. <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-50503" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VpN_twNHs2szokPmm1Mw6A" alt="Призы по осени считают" title="Призы по осени считают" itemprop="contentUrl" width="500" height="332" class="story-photo imp-image-50503" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>О Таганрогском автомобильном заводе, большом и современном, читатели знают давно. Но лишь сегодня российские «хёндэ» наконец-то стали на дорогах привычными. Помимо неплохо зарекомендовавшей себя модели «<a href="/auto/Hyundai/Accent/">Акцент</a>», ТагАЗ начал производство «Сонаты» (ЗР, 2004, № 6). В планах на 2004 год – выпуск, как минимум, 25 тысяч легковых автомобилей и начало производства легких грузовиков. <p></p> <p class="text-separator"></p>В Тольятти вырос, по сути, еще один мощный автозавод. Его построили и оснастили самым современным оборудованием специально для выпуска «Калины». Первенцев этого семейства – седаны ВАЗ-1118 дилеры получат еще до конца этого года. Давненько в стране не строили предприятий с проектной мощностью 200 тысяч автомобилей в год! Несомненно, подготовка производства «Калины» – наиболее заметное, крупное автомобильное событие последнего времени. <p class="text-separator"></p>Разумеется, каждый автомобилист приветствует приход на российский рынок товаров с уважаемыми во всем мире именами. Еще лучше, если зарубежные компании разворачивают производство непосредственно в России. Так поступила фирма «<a href="/auto/Lincoln/Continental/">Континенталь</a>»: на Московском шинном заводе пущена новая современная линия. <p class="text-separator"></p>Даже не верится, что на наших глазах в России появляется дорога, по которой можно будет доехать до Тихого океана! В этом году официально открыт участок Чита–Хабаровск. С чем и поздравляем автомобилистов, а особо – Дирекцию по дорожному строительству в Дальневосточном округе. Ее к тому же номинируем на приз «За рулем». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-50499" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ukrcG5GRySZdLIKfCq9atA" alt="Призы по осени считают" title="Призы по осени считают" itemprop="contentUrl" width="500" height="388" class="story-photo imp-image-50499" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Еще один претендент – компания «Русские автобусы», лидер на автобусном рынке России: в 2004-м ее доля составила 79%. За последний год «Русские автобусы» заметно освежили модельный ряд, будь то городские, пригородные или междугородные машины. <p class="text-separator"></p>Группа компаний «Рольф» претендует на Гран-при за создание современной дилерской торгово-сервисной сети по всей стране. Сегодня «Рольф» продает «мицубиси», «хёндэ», «ауди», «форды» и «вольво». Годовой оборот компании перевалил за 1 млрд. долларов, что для холдинга такого профиля едва ли не рекорд. <p class="text-separator"></p> <b>ЕГО ВЕЛИЧЕСТВО <p class="text-separator"></p>АВТОМОБИЛЬ</b> <p class="text-separator"></p>И все-таки главные действующие лица Московского мотор-шоу, конечно же, автомобили. Сенсационных премьер ждать не стоит, но интересные новинки, а возможно, и сюрпризы обещают. Кому же достанется Гран-при «За рулем»? <p class="text-separator"></p>Как всегда, большие площади займут модели АвтоВАЗа. Наконец-то увидим не прототип, а предсерийный образец «Калины» ВАЗ-1118 сразу в нескольких версиях – «стандарт», «норма» и «люкс». Тех, кто не довольствуется оценкой внешности и салона, заинтересует «Калина» в разрезе. ВАЗ-1118 наверняка привлечет внимание посетителей – ведь до пуска конвейера остается совсем немного времени. <p class="text-separator"></p>На стенде ВАЗа будут «лады-110» с двигателями 1,6 л, отвечающими нормам Евро III. Такие моторы – 8- и 16-клапанные обещают сделать серийными. Не останется незамеченным спортивный трехдверный хэтчбек ВАЗ-21128 с 16-клапанным 1,8-литровым двигателем. <p class="text-separator"></p>Но век «десятки» подходит к концу: в следующем году ее планируют сменить семейством ВАЗ-2170. На МИМСе, помимо базового седана, посетители увидят новый хэтчбек – ВАЗ-2172. Ну а в качестве главного сюрприза – шоу-стоппера тольяттинский завод, возможно, выставит ВАЗ-2116. Этот концепт-кар – взгляд в более далекую перспективу. <p class="text-separator"></p>Главная долгожданная новинка Ижевского автозавода – универсал ИЖ-21261 «Фабула». Этот автомобиль уже появился у дилеров, но именно поэтому вызовет деловой интерес. <p class="text-separator"></p>Ежегодное обновление легковых автомобилей <a href="/auto/GAZ/">ГАЗ</a> стало традицией. В этом году завод планирует показать очередную рестайлинговую версию «Волги» – ГАЗ-31107. Очевидно, в Москву вновь привезут вседорожник ГАЗ-3106, дебютировавший на Московском автосалоне год назад. Этот шаг, видимо, должен подтвердить серьезность намерений довести автомобиль до серийного производства. <p class="text-separator"></p>Магнитом нижегородской экспозиции может стать очередной вседорожный концепт под знакомым именем «Комбат». <p class="text-separator"></p>Что касается иномарок – увы, модели, которые выставят дилеры, уже несколько месяцев красуются в автосалонах да и на улицах. Шире и интереснее будут представлены марки, ассоциирующиеся с молодыми отечественными производителями. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-50498" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/44NOxA5UIS5gGXwsL0Z32Q" alt="Призы по осени считают" title="Призы по осени считают" itemprop="contentUrl" width="500" height="322" class="story-photo imp-image-50498" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Весной калининградский «АвтоТОР» отпраздновал выпуск 30-тысячного автомобиля. Им стал «КИА-Маджентис», который пользуется все большим спросом. Освоен полный цикл производства «Спортиджа-Вэгон» – модификации с удлиненным задним свесом. Помимо знакомых покупателям серийных моделей, на стенде <a href="/auto/Kia/">КИА</a> планируют премьеры, правда, пока не калининградского «разлива». Компактный 3,5-метровый «КИА-Пиканто» уже появился у дилеров, однако «живьем» машину пока мало кто видел. Учитывая большой успех у покупателей (и особенно покупательниц) одноклассника «Хёндэ-Гетц», у «<a href="/auto/Kia/Picanto/">Пиканто</a>» в России неплохие перспективы. Вскоре должна появиться еще одна актуальная для России новинка <a href="/auto/Kia/">КИА</a> – преемник «Спортиджа», который нынче выпускают лишь в России. Новый вседорожник наверняка вызвал бы в Москве огромный интерес. Но сказать с уверенностью, что мировая премьера «Спортиджа» второго поколения пройдет именно на Красной Пресне, пока нельзя. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-50501" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/S9W8Eej_7QtZ8FyT4ellIg" alt="Призы по осени считают" title="Призы по осени считают" itemprop="contentUrl" width="500" height="313" class="story-photo imp-image-50501" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Компанию упомянутым уже «хёндэ» от ТагАЗа составят автомобили корейского производства. Вседорожник «<a href="/auto/Hyundai/Tucson/">Туссан</a>», дебютировавший весной на автосалоне в Чикаго, наверняка заинтересует посетителей. Просторный салон, ладный дизайн, бензиновые 4- и 6-цилиндровые двигатели объемом 2,0 и 2,7 л, электронная система полного привода и, вероятно, «щадящая» цена. Чем не претендент на прописку в России? Не исключено, что на МИМС дебютирует и обновленный внешне «Хёндэ-Терракан». А на «сладкое» фирма припасла модернизированное «Купе». Впрочем, его появление в Москве тоже можно лишь предполагать… <p class="text-separator"></p>Делать прогнозы – занятие столь же интересное, сколь и рискованное. Возможно, нас ждут и другие сюрпризы. Тем интересней будет выставка, тем более интригующей церемония вручения Гран-при «За рулем». <p class="text-separator"></p> <b>ГОСТИ ИЗ ПРОШЛОГО </b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-50502" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SzGpDdWHVynMXwqdFHAKkQ" alt="Призы по осени считают" title="Призы по осени считают" itemprop="contentUrl" width="500" height="375" class="story-photo imp-image-50502" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Чем больше в стране новых современных автомобилей, тем выше интерес к машинам-ветеранам. Так происходило во многих государствах с высоким уровнем автомобилизации. Постепенно в их число входит и Россия. Поэтому не случайно на МИМСе 2004 года будет интересная, довольно обширная экспозиция автомобилей и мотоциклов – ветеранов. Обещают, что в «Олдтаймер-галерее Ильи Сорокина – IV салоне старинных, редких и экзотических автомобилей», где выставят примерно 60 машин и 20 мотоциклов, можно будет не только познакомиться с раритетами, но некоторые и купить. <p class="text-separator"></p> <b>ПРЕТЕНДЕНТЫ НА ГРАН-ПРИ «ЗА РУЛЕМ» <p class="text-separator"></p>В НОМИНАЦИИ «ПРОРЫВ ГОДА» </b> <p class="text-separator"></p>ОАО «АвтоВАЗ» – за создание современного производства автомобилей «Калина», рассчитанного на 200 тысяч машин в год. Начало серийного выпуска назначено на ноябрь 2004 года. <p class="text-separator"></p>ТАГАНРОГСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД (ТагАЗ) – за внедрение новой модели «<a href="/auto/Hyundai/Sonata/">Соната</a>», выход на безубыточность. <p class="text-separator"></p>Компания «КОНТИНЕНТАЛЬ» – за пуск новой современной линии на Московском шинном заводе. <p class="text-separator"></p>ДИРЕКЦИЯ ПО ДОРОЖНОМУ СТРОИТЕЛЬСТВУ В ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМ ОКРУГЕ – за ввод в строй трассы Чита–Хабаровск. <p class="text-separator"></p>Компания «РУССКИЕ АВТОБУСЫ» – за рост производства, вывод на рынок новых моделей городских и междугородных автобусов. <p class="text-separator"></p>Группа компаний «РОЛЬФ» – за создание современной дилерской торгово-сервисной сети по всей стране, оборот компании превысил 1 млрд. долл. в год.

Призы по осени считают

«За рулем»

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-50440" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gHyIdvQoyZQs3xZ8Zxpqlg" alt="Диалог в первую среду" title="Диалог в первую среду" itemprop="contentUrl" width="419" height="600" class="story-photo imp-image-50440" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <i>ДЕВИЗ ЖУРНАЛА – «ОБЗОР ОТЛИЧНЫЙ!» И МЫ СЛЕДУЕМ ЕМУ. В ЭТОМ НОМЕРЕ – ПРОБЕГ «НАША МАРКА» ИЗ МОСКВЫ ВО ВЛАДИВОСТОК, ВИЗИТ С «ХЁНДЭ» НА ФИНАЛ ЧЕМПИОНАТА ЕВРОПЫ В ПОРТУГАЛИЮ, ПОЕЗДКА В КИТАЙ НА АВТОСАЛОН, ПОСЕЩЕНИЕ ГОНКИ «24 ЧАСА ЛЕ-МАНА», КОМАНДИРОВКИ В ТЮМЕНЬ, ЧЕЛЯБИНСК. А ЕЩЕ РАССКАЗ, КАК 15 ЛЕТ НАЗАД КОМАНДА ЗР ВПЕРВЫЕ НА «НИВАХ» ПОКОРИЛА САХАРУ. И ТАК В КАЖДОМ НОМЕРЕ.<p class="text-separator"></p>ВО ВСЕ ВРЕМЕНА ГОДА КОРРЕСПОНДЕНТЫ «ЗА РУЛЕМ» В ПУТИ, ЧТОБЫ УВИДЕТЬ САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ, САМОЕ НОВОЕ И РАССКАЗАТЬ ОБ ЭТОМ ЧИТАТЕЛЯМ. МЫ РАБОТАЕМ ДЛЯ ВАС!<p class="text-separator"></p>ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР П. МЕНЬШИХ</i> <p class="text-separator"></p> <i>В ИЮНЕ СТРАНИЦУ «ЗА РУЛЕМ» В ИНТЕРНЕТЕ ПОСЕТИЛО 245 888 ЧЕЛОВЕК.</i> <p class="text-separator"></p>В первую среду каждого месяца с 10 до 19 часов вы можете обратиться в редакцию через Интернет (http://www.zr.ru) или по телефону (095) 207-10-58 и в тот же день получить ответ. Ждем ваших сообщений. <p class="text-separator"></p> <b>ПОБЕДИМ ЛИ БЕСПРЕДЕЛ?</b> <p class="text-separator"></p>Госдума единодушно приняла поправки в Кодекс об административных правонарушениях. Может ли это радикально уменьшить пьянство за рулем? Как вы думаете? <i>ЧИЧЕРОВ</i> <p class="text-separator"></p>По новому проекту (чтобы стать законом, он еще должен пройти утверждение в Совете Федерации и у Президента) нетрезвых водителей могут лишить права на управление транспортными средствами на срок от полутора до двух лет, а не на год, как ныне. При этом отменяется система штрафных санкций в размере 1000–2000 руб., что сейчас, по мнению авторов документа, позволяет откупиться от наказания. Что сказать по этому поводу? Наконец-то! Подумать только: за пять месяцев этого года в авариях по вине нетрезвых водителей погибло более тысячи человек, а еще около десяти тысяч получило ранения. В 2003 году от пьянства пострадало 47 тысяч человек. Куда же дальше? Журнал не раз выступал по этому поводу. Нормы КоАП давно пора ужесточить, чтобы хоть как-то бороться с беспределом на наших дорогах. Но в данном случае, сказав «А», надо сказать и «Б». У нас, в отличие от других европейских стран, до сих пор законодательно не определена норма содержания алкоголя в крови. А это далеко не формальность, и ужесточать наказание следовало бы одновременно с принятием таких норм, которые депутаты почему-то третий год «торпедируют». <p class="text-separator"></p>Ну и, может быть, не менее важное: как сделать, чтобы контроль со стороны сотрудников ГАИ за выполнением новых требований закона не превратился в новую «норму» стяжательства? <p class="text-separator"></p> <b>НЕ ПРОДАВАЙТЕ «ЛАНСЕР»</b> <p class="text-separator"></p>Читаю о возможном банкротстве компании «<a href="/auto/Mitsubishi/">Мицубиси</a>», что «Даймлер-Крайслер» отказывается от сотрудничества с ней… Может, стоит избавиться от своего «Лансера»? Если фирма закроется, с обслуживанием и запчастями могут возникнуть проблемы. Как вы думаете? <p class="text-separator"></p> <i>ОЛЕГ</i> <p class="text-separator"></p>Насколько я знаю, слухи о возможной «кончине» компании «<a href="/auto/Mitsubishi/">Мицубиси</a>» в нашей и отчасти в мировой печати сильно преувеличены. Да, у нее серьезные проблемы, и прежде всего финансовые, но оперативно разработан план реструктуризации и оздоровления компании, избран новый совет директоров, находятся и необходимые средства. Концерн «Даймлер-Крайслер», кстати, сохранил за собой статус стратегического партнера «<a href="/auto/Mitsubishi/">Мицубиси</a>». И хотя, повторю, положение у нее сложное, «умереть» фирме, мне кажется, не дадут. Случись подобное, скажем, в России, думаю, к любому из автопроизводителей не придут на помощь. В Японии же автомобильная фирма – это в какой-то мере лицо страны: по японским моделям мир вообще учился ценить и уважать японские качество и высокие технологии. Центральный банк там специально держит низкий курс иены, чтобы японский автопром оставался конкурентоспособным на мировом рынке. И сейчас находят немалые капиталы для оздоровления захромавшей компании. Думаю, государство и бизнес сделают все возможное, чтобы спасти ее от банкротства и помочь восстановить доброе имя. Вот у нас несколько лет назад, к сожалению, «умер» завод «<a href="/auto/Moskvich/">Москвич</a>» – ну и что? Не дай бог, вдруг возникнут проблемы у АвтоВАЗа – кто придет ему на помощь? Государство? Центробанк? Надежды на это мало… А «<a href="/auto/Mitsubishi/Lancer/">Лансер</a>», думаю, продавать пока преждевременно. <p class="text-separator"></p> <b>РАВНЕНИЕ НА ТЕННИСИСТОК</b> <p class="text-separator"></p>Есть ли перспективы у российских пилотов в ближайшие два-три года попасть в формулу 1? <p class="text-separator"></p> <i>КИРИЛЛ</i> <p class="text-separator"></p>Сегодня можно назвать фамилии нескольких российских пилотов, которые движутся к вершине мирового автоспорта правильным путем – от побед в национальных чемпионатах через международные серии «младших» гоночных формул. Это Александр Тюрюмин, выступающий в этом году в британском чемпионате формулы «Ауди-Палмер», это Михаил Алешин и Юрий Байбородов, участвующие в Евросерии формулы «<a href="/auto/Renault/">Рено</a>», это Виталий Петров, стартующий в итальянском первенстве формулы «<a href="/auto/Renault/">Рено</a>». Не повезло только Роману Русинову, к сожалению, не нашедшему в этом году спонсоров для участия в одном из европейских турниров. В любом случае, все эти пилоты достаточно молоды и талантливы, чтобы пробиться в формулу 1, не исключено даже в ближайшие два-три года. Правда, для этого им, как и гонщикам любых других стран, понадобятся стабильная спонсорская поддержка, хороший менеджмент и, конечно же, большая удача. В конце концов, смогли же наши теннисистки выиграть «Ролан Гаррос» и Уимблдон!

Диалог в первую среду

Соловьев Владимир

<p class="text-separator"></p>РЫНОК И СЕРВИС <p class="text-separator"></p>АВТОМОБИЛЬНЫЙ КИТАЙ <p class="text-separator"></p>«ЖЕЛТЫЙ РЕЙД» ПРОДОЛЖАЕТСЯ <p class="text-separator"></p>ВЛАДИМИР СОЛОВЬЕВ. ФОТО АВТОРА <p class="text-separator"></p>ЖИЛЬ ДЕБОНЭ <p class="text-separator"></p>(Gilles Debonnet) <p class="text-separator"></p>Родился в 1946 году, окончил парижский Институт политических исследований, на «Ситроене» с 1972 года. В 1984 – генеральный директор «Ситроен-Дания», в 1988 – генеральный директор «Ситроен-Нидерланды», в 1994 – генеральный директор «Ситроен-Австрия», с 2003 года – генеральный директор «Донфенг – Ситроен». <p class="text-separator"></p>С той далекой поры, когда команда «<a href="/auto/Citroen/">Ситроен</a>» осуществила невиданный для того времени переход из Парижа в Пекин, минуло более 70 лет. Но лишь в последнее десятилетие «ситроены» по-настоящему утвердились на дорогах Китая. И не только они: Китай превращается в мощную автомобильную державу, которая по выпуску легковых машин уже вдвое превосходит Россию. <p class="text-separator"></p>Все же «<a href="/auto/Citroen/">Ситроен</a>» одним из первых обратил взор на Поднебесную. Потому так интересно было побеседовать с генеральным директором предприятия «Донфенг – Ситроен» (Donfeng Citroen) г-ном Жилем Дебонэ. Мы встретились с ним на 8-м Международном Пекинском автосалоне. <p class="text-separator"></p>– Господин Дебонэ, как «<a href="/auto/Citroen/">Ситроен</a>» пришел в Китай? <p class="text-separator"></p>– Интерес к Китаю проявился еще в 1932 году, когда Андре <a href="/auto/Citroen/">Ситроен</a> направил туда свои машины из Парижа – так называемый «желтый рейд». Считалось, что такой поход оправдает огромные затраты на него, продемонстрировав надежность машин, способных выдерживать подобные испытания. Не менее важным для основателя компании было показать, что автомобиль может сближать народы. <p class="text-separator"></p>Второй раз «<a href="/auto/Citroen/">Ситроен</a>» пожаловал в Китай в 1985 году, когда в Шанхае впервые состоялся международный автосалон, организованный при активном участии нашей марки. На нем было продано 250 «ситроенов-СХ», главным образом для руководства страны. Именно тогда прозвучало, что Китай является для компании интересным и перспективным рынком. Однако реальные возможности создать производство в этой стране появились позже: лишь в 1992 году основали совместное предприятие. Поначалу действовало только сборочное производство, потом в Сянфане (Xiang Fan) построили моторостроительный завод; сейчас он полностью обеспечивает наши потребности. Кстати, там же делают коробки передач и подвески для «ситроенов», продающихся в Китае. <p class="text-separator"></p>Первыми выпущенными в Китае «ситроенами» стали автомобили модели <a href="/auto/Citroen/ZX/">ZX</a>. В текущем году мы произведем уже 130 тысяч машин. Но не их количеством определяются главные итоги этих лет. Несмотря на большую разницу между французской и китайской культурами, нам за эти двенадцать лет многое удалось понять. И вот сейчас открывается второе дыхание – к марке «<a href="/auto/Citroen/">Ситроен</a>» присоединяется «<a href="/auto/Peugeot/">Пежо</a>», начинается сборка седанов 307. Так что совместное производство группы PSA в Китае составит к 2006 году 300 тыс. машин. В наших планах – освоение новых моделей «Ситроена». Нужно готовиться к тому, что Китай в скором времени станет крупнейшим автомобильным рынком мира. Однако по экспорту есть определенные ограничения, накладываемые европейским сообществом. <p class="text-separator"></p>– Как распределяется участие сторон в проекте? <p class="text-separator"></p>– К началу будущего года доли партнеров должны составить 50 на 50, однако в проекте участвует и ряд банков как с французской, так и с китайской стороны. <p class="text-separator"></p>– На выставке я заметил «ситроены» не только на вашем стенде, есть они и в экспозиции «Донфенг». <p class="text-separator"></p>– В Китае это обычная практика. Все иностранные компании, желающие наладить здесь производство, обязаны создавать совместные предприятия с китайской стороной. Поэтому на выставке можно увидеть наши автомобили на стенде китайской компании, основной профиль которой – производство грузовиков («Донфенг» раньше называлась «2-й Автозавод»). То же самое касается автомобилей «<a href="/auto/Volkswagen/">Фольксваген</a>» – эта компания пришла в Китай несколько раньше нас. <p class="text-separator"></p>– Как «<a href="/auto/Citroen/">Ситроен</a>» чувствует себя в Китае сегодня – насколько удалось укрепиться на рынке? <p class="text-separator"></p>– «<a href="/auto/Citroen/">Ситроен</a>» здесь присутствует более десяти лет и чувствует себя отлично, что подтверждается неуклонным ростом продаж. Мы предлагаем модели, созданные совместно с партнерами специально для здешних условий. Хорошо зарекомендовал себя седан «Фуканг» (Fu Kang) на основе модели «<a href="/auto/Citroen/ZX/">Citroen ZX</a>». Его продажи в этом году превысят 40 тысяч, что для китайского рынка является значимым показателем. <p class="text-separator"></p>С другой стороны, сюда приходят все новые производители и модели. В последние два года китайский рынок может похвастать тем, что на нем одновременно представляют больше новых моделей, чем на каком-либо другом. <p class="text-separator"></p>Вместе с тем, парк китайских машин довольно старый, на автомобиле здесь ездят подолгу. Дольше, чем в любой стране мира. Но все же для характеристики рынка ориентация на новинки является доминирующей. <p class="text-separator"></p>В 2004 году рынок развивается по двум направлениям: продажи недорогих автомобилей по цене около 6000 долларов (в основном китайских моделей) и автомобилей класса «люкс», которые ввозятся из-за рубежа. «<a href="/auto/Citroen/">Ситроен</a>» занимает промежуточную позицию – наши машины продаются по цене от 8000 долларов. Впрочем, «<a href="/auto/Citroen/C5/">Ситроен С5</a>» тоже попадает в сектор престижных, дополняя нашу гамму. <p class="text-separator"></p>– Может ли наступить такой момент, когда «ситроены» китайского производства появятся на российском рынке? <p class="text-separator"></p>– Почему бы и нет? Мы уже немного экспортируем в азиатские страны. В частности, в Сирию. Пока счет идет на десятки автомобилей. Но главная задача – удовлетворить потребности бурно растущего китайского рынка. <p class="text-separator"></p>– Как обстоит дело с комплектующими: все заказы размещаются на местных предприятиях? <p class="text-separator"></p>– Нет, часть деталей мы импортируем. Например, для модели «Элизе» практически все получаем от китайских поставщиков. Чем дольше выпускается модель, тем выше процент локализации запчастей. Кстати, с точки зрения конкурентоспособности продукции очень важно снижать долю и количество импортируемых деталей. <p class="text-separator"></p>– Приходится ли создавать в Китае собственные предприятия для обеспечения поставок на конвейер? <p class="text-separator"></p>– Нам принадлежит только завод двигателей. Все остальное – это китайские заводы. <p class="text-separator"></p>– Ну а какие позиции именно вам приходится завозить? <p class="text-separator"></p>– Все зависит от конкретной модели. Нужно учитывать два фактора: первый – способность и квалификацию китайского партнера изготовлять ту или иную деталь и второй – его готовность инвестировать в тех объемах, которые обеспечат необходимое количество на выходе. Проблему представляет распыленность рынка по маркам и моделям: зачастую для каждой нужны оригинальные детали, что не позволяет развертывать крупносерийное производство. <p class="text-separator"></p>– Где работают «ситроены» в Китае? <p class="text-separator"></p>– Десять лет назад от 60 до 80% машин использовались в качестве такси или служебных. Остальные были в личном пользовании. Сейчас положение изменилось с точностью до наоборот – около 70% продаж приходится на индивидуалов. Как и во всем мире, автомобиль здесь все больше становится личным. <p class="text-separator"></p>* * * <p class="text-separator"></p>Глядя на бурлящий, интересующийся и строящий автомобили Китай, меня посетила одна догадка. Ведь одного, пусть и страстного желания Андре Ситроена достичь Пекина в свое время оказалось мало, чтобы производить и продавать там автомобили. Нужно, чтобы, прежде всего, сам Китай захотел делать современные машины. <p class="text-separator"></p>В далекие 30-е советский МИД не дал виз участникам «желтого рейда» для проезда в Китай по территории СССР. Колонна была вынуждена пойти в обход. Исторические параллели, конечно, напрашиваются. Но, может, когда-нибудь и Россия по-настоящему озаботится развитием автомобильной промышленности? <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal10533-1"><a class="story-link" href="/content/articles/10533-zheltyj_rejd_prodolzhajetsa/">«желтый рейд» продолжается</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/AB6x-SBE82gB-2-ypWzmHw","alt":"","width":500,"height":379}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/K95FmynIwFjks2-qRWOc0w","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/LVanycKIQH2VLd__h8WuFA","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/RArRWfcv0uyt6E_7iifMKw","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Vb7irraA3J9av6VABWGEAQ","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/NG9Af5-ZiRZcXZ_DJcfRnA","alt":"","width":500,"height":527}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/A3Ir2cCcvlb7OydjXtG-dA","alt":"","width":500,"height":428}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«ЖЕЛТЫЙ РЕЙД» ПРОДОЛЖАЕТСЯ </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AB6x-SBE82gB-2-ypWzmHw" alt="«желтый рейд» продолжается — фото 50700" title="«желтый рейд» продолжается — фото 50700" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/K95FmynIwFjks2-qRWOc0w" alt="«желтый рейд» продолжается — фото 50701" title="«желтый рейд» продолжается — фото 50701" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LVanycKIQH2VLd__h8WuFA" alt="«желтый рейд» продолжается — фото 50702" title="«желтый рейд» продолжается — фото 50702" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RArRWfcv0uyt6E_7iifMKw" alt="«желтый рейд» продолжается — фото 50703" title="«желтый рейд» продолжается — фото 50703" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Vb7irraA3J9av6VABWGEAQ" alt="«желтый рейд» продолжается — фото 50704" title="«желтый рейд» продолжается — фото 50704" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NG9Af5-ZiRZcXZ_DJcfRnA" alt="«желтый рейд» продолжается — фото 50705" title="«желтый рейд» продолжается — фото 50705" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/A3Ir2cCcvlb7OydjXtG-dA" alt="«желтый рейд» продолжается — фото 50706" title="«желтый рейд» продолжается — фото 50706" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">«желтый рейд» продолжается</span></div></div>

«желтый рейд» продолжается

<p class="text-separator"></p>Тюнингуем всё! Даже настроение и погоду <p class="text-separator"></p>Обычно обзоры «Автоэкзотики» напоминают обновляющийся каталог, в котором новые позиции можно по пальцам пересчитать. Нынешний фестиваль получился на редкость разнообразным и содержательным. Это заслуга не только организаторов, но и участников, стянувшихся в Тушино со всех уголков России (некоторые энтузиасты прибыли даже из-за рубежа). <p class="text-separator"></p>Тюнинг представили во всех его проявлениях и масштабно. Фанат любой марки, от <a href="/auto/ZAZ/">ЗАЗ</a> до <a href="/auto/Bentley/">Bentley</a>, мог найти на поле готовый образец проекта или набрать десяток-другой идей и решений. <p class="text-separator"></p>Настроения фестивалю придали «музыканты» – любители и профессионалы car-audio. Если в первый день «Автоэкзотики» некоторые и могли заскучать, то назавтра, когда устроители собрали всероссийский «джем-сейшн» и организовали соревнования по автозвуку, народ поголовно воодушевился. <p class="text-separator"></p>«Джем» прошел мощно и весело. Остается только удивляться, как организаторам во главе с Дмитрием Матвеевым, президентом EMMA Россия, удается нечто подобное. <p class="text-separator"></p>Чрезвычайно веселили публику странные и многочисленные зеленые человечки, что встречались на главной сцене, попадались на поле, раскачивались и размахивали руками над толпой. Их было так много, что создавалась полная иллюзия высадки «чужих». Так оригинально провела свою рекламную кампанию фирма, представляющая в России брэнд Fusion. <p class="text-separator"></p>И конечно, здорово, что на этот раз к «Автоэкзотике» благоволила небесная канцелярия – некоторые участники фестиваля 2003 года до сих пор вспоминают прошлогоднее месиво. Какая может быть экзотика в грязи? <p class="text-separator"></p>Старый добрый мешок старых добрых мешков... <p class="text-separator"></p>Да, многое из нынешнего ретро уже виделось-перевиделось... Хотя надо отдать должное постоянным участникам Тушинского автофестиваля – некоторые из них свои шедевры хотя бы модернизируют: кто «накачивает мускулы», кто скульптурами украшает. Сергей Иванцов из Челябинска под капот своей очень известной самоделки поставил злой мотор от «бимера». Желтая бестия с гильотинными дверьми стала, наконец-то, настоящим спорткаром и приобрела законченный вид. А Олег Стариков из подмосковного поселка Островцы свой внедорожный самопал, вполне замечательный пикап, превратил в жуткое чудище со змеями, пауками... Кризис мысли? <p class="text-separator"></p>Новинки тоже были, да какие! А вообще, даже на старых знакомцев раз в год посмотреть всегда приятно. Классика! <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2524-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2524-prishelcy/">Пришельцы</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/sjZAz3woZdtZzNPGV0qpog","alt":"","width":555,"height":510}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/ckS44hm3l-s33jECk05e6A","alt":"","width":516,"height":540}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/R3U0Qc9G7cu0kmkIDykveg","alt":"","width":517,"height":539}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/LXQ0eigDe8-6iFSjZgaGeA","alt":"","width":517,"height":544}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/K8YROznncvg_N1cNMKtnig","alt":"","width":550,"height":401}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/4fGdQ3fp3HtcUqNWnvQXGA","alt":"","width":556,"height":422}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/IqO22Fc6gwvYRGOWBhj1mA","alt":"","width":555,"height":464}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/GTbwQjPg2cRlTEoYTwAPOg","alt":"","width":528,"height":403}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/OAPgTAt4JTOmx45aqZLnuA","alt":"","width":532,"height":405}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/II0rmC8xIqLfcjJFfkLZ6g","alt":"","width":500,"height":395}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/sex16zWjMR3PjLBUh_CF3w","alt":"","width":517,"height":538}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/tLAg6TJhDwxwOv9Yvz-W8g","alt":"","width":527,"height":262}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/ozGqqtT3G4BJlmLRUvzcjA","alt":"","width":532,"height":475}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/lNKBrDN4zDi6nAQIOIj4nw","alt":"","width":504,"height":460}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/SsH685EXu9Su0qjuT47cHA","alt":"","width":505,"height":441}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Пришельцы </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sjZAz3woZdtZzNPGV0qpog" alt="Пришельцы — фото 43909" title="Пришельцы — фото 43909" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ckS44hm3l-s33jECk05e6A" alt="Пришельцы — фото 43910" title="Пришельцы — фото 43910" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/R3U0Qc9G7cu0kmkIDykveg" alt="Пришельцы — фото 43911" title="Пришельцы — фото 43911" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LXQ0eigDe8-6iFSjZgaGeA" alt="Пришельцы — фото 43912" title="Пришельцы — фото 43912" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/K8YROznncvg_N1cNMKtnig" alt="Пришельцы — фото 43913" title="Пришельцы — фото 43913" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4fGdQ3fp3HtcUqNWnvQXGA" alt="Пришельцы — фото 43914" title="Пришельцы — фото 43914" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IqO22Fc6gwvYRGOWBhj1mA" alt="Пришельцы — фото 43915" title="Пришельцы — фото 43915" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GTbwQjPg2cRlTEoYTwAPOg" alt="Пришельцы — фото 43916" title="Пришельцы — фото 43916" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OAPgTAt4JTOmx45aqZLnuA" alt="Пришельцы — фото 43917" title="Пришельцы — фото 43917" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/II0rmC8xIqLfcjJFfkLZ6g" alt="Пришельцы — фото 43918" title="Пришельцы — фото 43918" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sex16zWjMR3PjLBUh_CF3w" alt="Пришельцы — фото 43919" title="Пришельцы — фото 43919" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tLAg6TJhDwxwOv9Yvz-W8g" alt="Пришельцы — фото 43920" title="Пришельцы — фото 43920" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ozGqqtT3G4BJlmLRUvzcjA" alt="Пришельцы — фото 43921" title="Пришельцы — фото 43921" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lNKBrDN4zDi6nAQIOIj4nw" alt="Пришельцы — фото 43922" title="Пришельцы — фото 43922" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SsH685EXu9Su0qjuT47cHA" alt="Пришельцы — фото 43923" title="Пришельцы — фото 43923" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Пришельцы</span></div></div>

Пришельцы

<p class="text-separator"></p>Солидности добавили немногочисленные иностранные фирмы из Японии, Италии и Франции. <p class="text-separator"></p>Сразу несколько экспозиций были посвящены вопросам контроля за расходом топлива и телематике, столь актуальной для грузоперевозчиков. При этом участники не скучали, но активно показывали, что умеют. О самом интересном подробнее. <p class="text-separator"></p>Комбинация «десятки» <p class="text-separator"></p>Владельцы вазовских «десяток» довольно активно доводят свои машины, зачастую не жалея денег. Для них, родимых, тольяттинская компания «Технополис» привезла электронную комбинацию приборов «Дельта». Совместимость полная: просто снял стандартную и поставил электронную. Голубой дисплей между тахометром и спидометром отображает уровень рабочих жидкостей, степень износа колодок. В общем, дублирует информацию со всевозможных датчиков. Появятся и дополнительные функции: диагностика системы впрыска, маршрутный компьютер и система автоматического включения ближнего света. На прилавках новинка окажется уже летом по цене около 7000 руб. <p class="text-separator"></p>Супермозги <p class="text-separator"></p>Другая электронная новинка – бортовая информационная система «Мирком-100» из Ставрополя для <a href="/auto/VAZ/2110/">VAZ 2110</a>/">ВАЗ 2110. Этот уникальный прибор объединил в себе маршрутный компьютер, телевизор, систему диагностики и управления климатической установкой. Можно подключить спутниковую навигационную систему, DVD-проигрыватель, выход в Интернет (с помощью сотового телефона) и систему громкой связи. Даже игры есть. Идея и воплощение полностью отечественные. Стоит «Мирком-100» около 21 000 руб. Установка – в авторизованных сервисных центрах. <p class="text-separator"></p>Москва из космоса <p class="text-separator"></p>Спутниковые навигационные системы продаются все лучше. Наиболее распространены у нас в стране связки: GPS-приемник + карманный компьютер под управлением операционной системы Pocket PC. Главный недостаток – маленький размер экрана. В движении сориентироваться по карте на дисплее размером 5х10 см, не угодив при этом в фонарный столб, непросто. <p class="text-separator"></p>Столичная компания «Сатурн» продемонстрировала систему, в основу которой заложен планшетный компьютер с размером экрана в несколько раз больше, – здесь на дисплее помещается приличный фрагмент карты. Очевидно, что цена комплекта будет никак не меньше базового на основе компьютера HP iPAQ 2210. А за него сегодня просят свыше 25 000 руб. Пока доступна карта только Москвы и окрестностей. <p class="text-separator"></p>Калинин фарш <p class="text-separator"></p>Стенд АВТОВАЗа занял на выставке центральное место. Гвоздь экспозиции – подробная демонстрация начинки «Калины». Через разрезы кузова видно, какая сталь применяется в автомобиле. Деталей из оцинкованного проката почти половина (на макете окрашены в серый цвет). Тут и там проглядывают желтые детали – это элементы пассивной безопасности кузова. Устройством подушек безопасности можно полюбоваться на руле. Под рулевой колонкой – электроусилитель махачкалинского «Авиаагрегата», который будет устанавливаться серийно. Заводчане подробно рассказали о бамперах, фонарях и других элементах автомобиля. <p class="text-separator"></p>ЭУР раздора <p class="text-separator"></p>Контракт на поставку деталей на конвейер АВТОВАЗа любому предприятию сулит многолетнюю загрузку мощностей и постоянный доход. На автоагрегатном заводе в Димитровграде делают немало компонентов для волжских машин, но останавливаться на достигнутом не собираются. Завод почти закончил работу над электроусилителем собственной конструкции и свято верит, что именно его ЭУР появится на «Калине». Конкурент махачкалинцев серьезный: димитровградский представитель явно знаком с технологиями «черного пиара». Он сообщил собравшимся журналистам, что автозавод отказался от изделия «дагестанских бракоделов». На стенде АВТОВАЗа эти инсинуации решительно опровергли, попутно объяснив, что Димитровградский завод сам «главный поставщик брака». Такая вот нешуточная драма разыгралась под стеклянной крышей Гостиного двора. <p class="text-separator"></p>Ловушка для домкрата <p class="text-separator"></p>Проблема громыхающего в багажнике насоса и домкрата успешно разрешена усилием инженеров сызранского предприятия «Мобиль». Они изготовили пластмассовую инструментальную емкость с креплениями для инструмента, которая помещается в диске запаски, экономя полезный объем в багажнике. Фирма известна как поставщик солнцезащитных козырьков для «Нив» и других автомобилей. Теперь козырьки можно заказать произвольного цвета, под любую обивку. <p class="text-separator"></p>Третий не лишний <p class="text-separator"></p>Развитие технологий приводит к постепенному отказу от энергоемких ламп накаливания в пользу светодиодов. Они дороже лампочек, зато экономичнее и светят красиво. Фирма «<a href="/auto/Proton/">Протон</a>» из Орла специализируется на выпуске светодиодов, но изделий для автолюбителя пока немного. На выставке нам показали новые дополнительные стоп-сигналы для «Волги», «Соболя» и «Жигулей» и универсальный боковой габаритный сигнал. Пообещали вскоре заняться автомобильными лампочками на основе светодиодов. <p class="text-separator"></p>Не стыдно задом повернуться <p class="text-separator"></p>«Ижмаш» наконец-то решил внести свежую струю в облик «Оды». В этом автозаводу поможет «Освар» из Вязников, который изготавливает задние фонари. С декабря «задний фасад» на Ижах будет выглядеть по-новому. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2453-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2453-detalnyj_razbor/">Детальный разбор</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/zNo3_O2uOTJVVcCIfrYFHw","alt":"","width":360,"height":477}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/OevJNavviPId8A8eAXVE0w","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/mZK6jqVB7rm3Orfys-EubA","alt":"","width":308,"height":341}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Rb9_ySfkDm3VBem8NwY7HA","alt":"","width":550,"height":371}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/FVM6Yv3I31rmmh0eZkUkHQ","alt":"","width":500,"height":244}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/WrhGH9V65Z2aiZkX4DWgwg","alt":"","width":378,"height":313}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/7Vk36cPCocbuotCPzy9n9Q","alt":"","width":372,"height":550}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/AGjUsbH7lbQ3CO-IHFGHhA","alt":"","width":376,"height":563}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/vdPZpKT6uqwMOxsgBL6eqw","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/lL_Dialx0S2lUYPgUhw6fw","alt":"","width":500,"height":213}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Детальный разбор </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zNo3_O2uOTJVVcCIfrYFHw" alt="Детальный разбор — фото 43618" title="Детальный разбор — фото 43618" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OevJNavviPId8A8eAXVE0w" alt="Детальный разбор — фото 43619" title="Детальный разбор — фото 43619" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mZK6jqVB7rm3Orfys-EubA" alt="Детальный разбор — фото 43620" title="Детальный разбор — фото 43620" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Rb9_ySfkDm3VBem8NwY7HA" alt="Детальный разбор — фото 43621" title="Детальный разбор — фото 43621" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FVM6Yv3I31rmmh0eZkUkHQ" alt="Детальный разбор — фото 43622" title="Детальный разбор — фото 43622" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WrhGH9V65Z2aiZkX4DWgwg" alt="Детальный разбор — фото 43623" title="Детальный разбор — фото 43623" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7Vk36cPCocbuotCPzy9n9Q" alt="Детальный разбор — фото 43624" title="Детальный разбор — фото 43624" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AGjUsbH7lbQ3CO-IHFGHhA" alt="Детальный разбор — фото 43625" title="Детальный разбор — фото 43625" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vdPZpKT6uqwMOxsgBL6eqw" alt="Детальный разбор — фото 43626" title="Детальный разбор — фото 43626" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lL_Dialx0S2lUYPgUhw6fw" alt="Детальный разбор — фото 43627" title="Детальный разбор — фото 43627" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Детальный разбор</span></div></div>

Детальный разбор

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-49960" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aoAG8HhGPloaZ3fbHW3Bgw" alt="Диалог в первую среду" title="Диалог в первую среду" itemprop="contentUrl" width="419" height="600" class="story-photo imp-image-49960" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <i>ДОРОГИЕ ЧИТАТЕЛИ!<p class="text-separator"></p>В ЭТОМ НОМЕРЕ ПРИВЛЕКАЮТ ВНИМАНИЕ СТРАНИЦЫ СО СВЕЖИМИ ДАННЫМИ О НОВЫХ «РОССИЙСКИХ ИНОМАРКАХ» – «ЛОГАНЕ» (С. 36) И «ШЕВИ-ВИВА» (С. 20). ТАК УЖ МЫ УСТРОЕНЫ – ПРЕЖДЕ ВСЕГО НАС ИНТЕРЕСУЮТ НОВИНКИ РЫНКА. ВСТРЕЧАЯСЬ В ПОСЛЕДНЕЕ ВРЕМЯ С РУКОВОДИТЕЛЯМИ ФИРМ И ЗАВОДОВ, МЫ ДОГОВОРИЛИСЬ О ПРОДАЖЕ ЖУРНАЛУ НОВИНОК ИЗ САМОЙ ПЕРВОЙ ПАРТИИ, СОШЕДШЕЙ С КОНВЕЙЕРА. ТАК ЧТО ПОДРОБНОСТИ О НАШЕЙ «КАЛИНЕ», «ШЕВИ-ВИВА» ВЫ ПОЛУЧИТЕ ОЧЕНЬ ОПЕРАТИВНО. СОГЛАСИЕ НА ЭТО ПЕРВЫХ ЛИЦ ФИРМ-ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ ГОВОРИТ И ОБ ИХ УВАЖЕНИИ К МНОГОТЫСЯЧНОЙ АРМИИ ЧИТАТЕЛЕЙ «ЗА РУЛЕМ».<p class="text-separator"></p>ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР П. МЕНЬШИХ</i> <p class="text-separator"></p> <i>В МАЕ СТРАНИЦУ «ЗА РУЛЕМ» В ИНТЕРНЕТЕ ПОСЕТИЛО 207 190 ЧЕЛОВЕК.</i> <p class="text-separator"></p>В первую среду каждого месяца <p class="text-separator"></p>с 10 до 19 часов вы можете обратиться в редакцию через Интернет (http://www.zr.ru) или по телефону (095) 207-10-58 и в тот же день получить ответ. Ждем ваших сообщений. <p class="text-separator"></p> <i>30 ИЮЛЯ – ДЕНЬ ВЕЖЛИВОСТИ</i> <p class="text-separator"></p> <i>ВКЛЮЧАЙТЕ БЛИЖНИЙ СВЕТ ФАР </i> <p class="text-separator"></p>В апреле я обращался к вам с вопросом о возможности прямой конференции с руководством ГИБДД. Хотелось бы узнать реакцию на это предложение. <p class="text-separator"></p> <i>ЮРИЙ ИВАНОВИЧ</i> <p class="text-separator"></p>Мы обсудили ваши предложения и, как результат (не удивляйтесь), предлагаем в номере материал «День вежливости» (с. 24). Он обращен ко всем водителям. И к тем, кто всегда предупредителен и вежлив (увы, таких пока меньшинство), и к самой большой группе – тем, кто ведет себя, что называется, по ситуации, и даже к тем, кто вообще не задумывается о нормах поведения за рулем. Понятно, что те, кто, управляя автомобилем, теряет человеческий облик – угрожает жизни людей, хамит, – вообще не в счет. С ними надо говорить другим языком – неотвратимых наказаний. <p class="text-separator"></p>Для всех остальных водителей мы хотим объявить 30 июля Днем вежливости и в рамках его призвать всех включить днем фары, быть на дорогах уступчивее, снисходительнее, чаще улыбаться друг другу. Иными словами, быть доброжелательнее ко всем, соблюдающим Правила и при этом нетерпимее к нарушителям. С этой целью, по вашему же предложению, в этот день мы организуем прямую линию читателей с руководителями Главного управления ГИБДД МВД РФ, когда можно будет обратиться к ним со своими вопросами, пожеланиями, жалобами. Это, конечно, только начало. В дальнейшем рассчитываем, что День вежливости станет и днем открытого общения между автомобилистами и представителями власти. Будем исходить из того, что вежливость и взаимное внимание – это единственный способ существования (и выживания!) за рулем. <p class="text-separator"></p> <b>«ФОЛЬКСВАГЕН-ГОЛ» БЛИЗОК</b> <p class="text-separator"></p>Вспоминаю статью в ЗР о VW-Gol. Когда и будут ли вообще поставлять этот автомобиль в Россию? <p class="text-separator"></p> <i>ЮРИЙ</i> <p class="text-separator"></p>Адаптированный для России вариант «Фольксваген-Гол» планируют продавать с конца 2004 – начала 2005 года. <p class="text-separator"></p> <b>ОЖИДАЕМ СЕНСАЦИИ</b> <p class="text-separator"></p>2 июня во Франции был представлен автомобиль «Рено-Логан», который планируют выпускать и в Москве. В рамках «Первой среды» главному редактору задает вопрос французский журнал «Отомобиль магазин». Будет ли, по-вашему, «<a href="/auto/Renault/Logan/">Логан</a>» отвечать потребностям россиян? Что вы скажете о дизайне? Составит ли «<a href="/auto/Renault/Logan/">Логан</a>» конкуренцию «Символу»? <p class="text-separator"></p>Мы поместили фотографию этого автомобиля на обложку, потому что считаем его будущей сенсацией на рынке. Но не в смысле технических решений, а в плане цены: в России машина должна стоить 7–10 тысяч евро – немногим больше, чем отечественный ВАЗ-2110. Надеюсь, что «<a href="/auto/Renault/Logan/">Логан</a>» будет соответствовать сложившемуся на российском рынке имиджу добротного французского автомобиля. Если к началу продаж цена не вырастет и сборка окажется на высоте, можно рассчитывать на большой успех. Внешне, на мой взгляд, машина более гармонична, чем «Рено-Символ». <p class="text-separator"></p> <b>КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ СВОБОДОЙ</b> <p class="text-separator"></p>В нашем Приморском районе Санкт-Петербурга строительный бум. Целый день курсируют бесчисленные бетоновозы и часто на перекрестке в правом ряду -- «строительная» лужа на асфальте. Попав в нее, машина перестает слушаться тебя. В связи с бурным строительством стала угрожающей и нехватка места для парковок машин. Во дворах их уже ставят на газоны. Может, стоит обо всем этом задуматься? <p class="text-separator"></p> <i>ИЛЬЯ</i> <p class="text-separator"></p>Дороги, стройки, некомпетентность. Давайте порассуждаем. Так сложилось, что по служебным делам недавно пришлось побывать в двух разных городах – Турине и Тольятти. В обоих полным ходом ведется строительство. Турин готовится к зимней Олимпиаде 2006 года, а в Тольятти набирает обороты производство. Но насколько же разное впечатление! В Турине с его узенькими улочками пробок нет вообще. Кстати, вместо наших любимых перекрестков с кучей светофоров там чаще встретишь пересечения с круговым движением. В Тольятти тоже был такой очень удобный круг, в этот раз приехал – разбирают его! Может, землю кто-то скупил? Одно знаю: на широченных тольяттинских улицах пробки уже стали реальностью. <p class="text-separator"></p>Дело, конечно, не только в круге. Знакомые итальянцы из того же Турина в один голос говорят, что у них никому бы не пришло в голову разобрать такую гостиницу, как наша «Москва». Ее квадратные метры и будущее количество звезд меркнут перед неповторимым духом истории, который несут в себе такие уникальные объекты. Стоит ли после этого говорить, почему у них по переполненным улицам не ездят бетоновозы, почему не ставят машины на газоны и откуда у нас берутся новые дома без парковок и паркингов. <p class="text-separator"></p>В России теперь гораздо больше свободы, чем в былые времена, и, может, в этом наш с вами шанс. Весь вопрос в том, как этой свободой пользоваться.

<p class="text-separator"></p>Пропускайте ближнего своего! <p class="text-separator"></p>Улыбайтесь, вы за рулем! <p class="text-separator"></p>Помогите «чайнику» – и вы были таким! <p class="text-separator"></p>Обозначьте себя – включите фары днем! <p class="text-separator"></p>Уважайте пешеходов! <p class="text-separator"></p>Будьте всегда предупредительны! <p class="text-separator"></p>Думая о других – уважаете себя. <p class="text-separator"></p>Главные слова в день вежливости: cпасибо пожалуйста извините только после вас будьте любезны благодарю. <p class="text-separator"></p>Вам никогда не случалось ехать из Шереметьево-2 (Пулково, Толмачево и т. д.) на машине, только-только прилетев из-за границы? Я имею в виду – за рулем. Поделюсь собственными ощущениями: перед глазами еще стоят европейские улицы, всего несколько часов назад вы так же ехали в аэропорт на такси, автобусе, арендованной машине… Как там удобно и приятно ездить! И как хочется перенести все это к нам! И вот я уже пропускаю вперед машину, выезжающую со стоянки. Притормаживаю, заметив включенный «поворотник» в соседнем ряду. Терпеливо жду, пока мне освободят скоростную полосу. Вот только хватает моей подчеркнутой вежливости ненадолго: уже на МКАД я еду, как все… <p class="text-separator"></p> <b>ВЗАИМНО ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫ</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-49997" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fsYZ0bZN2jzVddZbJKGq6w" alt="30 июля – день вежливости за рулем" title="30 июля – день вежливости за рулем" itemprop="contentUrl" width="500" height="333" class="story-photo imp-image-49997" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>На самом деле, конечно, и там, в «европах», не все так гладко. Неспроста ведь во Франции дважды в год проводят дни вежливости водителей под эгидой министерства транспорта, даже печатают «Хартию вежливости». Главный девиз – улыбайтесь, вы за рулем! Понимая, что мы страна с другой историей, экономикой, культурой, все же задам вопрос: а почему бы и нам не сделать так же? <p class="text-separator"></p>День вежливости – это когда все взаимно вежливы и предупредительны. Если банальные слова воплотить в реальные действия – они перестанут быть банальными. Если вы пропустите пешехода на переходе, поможете влиться в поток «чайнику», приглушите музыку, открывая окна – это и будет маленький праздник вежливости. И кто-то другой, возможно, возьмет с вас пример. <p class="text-separator"></p>Для начала составим нашу Хартию вежливости – таблицу, в которую внесем ряд типовых действий и ситуаций. Баллы расставим, сообразуясь с «тяжестью» действий, – кто не согласен, может применить свою оценку. <p class="text-separator"></p>Вспомнив последнюю поездку, большинство водителей, наверное, обведет кружочком цифры в колонке посередине и немного слева – что ж, это относится и к автору. Если ваша колонка – крайняя правая, пожалуйста, закройте журнал и подумайте, нет ли изъяна в ваших методах. Итак, середняк получит некую сумму – моя равна шести. А если сегодня – День вежливости? <p class="text-separator"></p>Я устроил его себе на том самом маршруте – из Шереметьево до центра Москвы, где расположена редакция. <p class="text-separator"></p>С легкостью набрал максимальные 5 баллов, выезжая с паркинга. Включил фары, невзирая на светлый день, – по-моему, это тоже входит в понятие вежливости, ведь я делаю себя более заметным. Аккуратно влился в поток на Ленинградке… упс! Впереди кто-то сломался: хороший повод объяснить про «елочку». Это когда затормозивший из-за помехи ряд машин вливается в соседние по одному, по очереди пропуская соседей. Записав еще пару баллов, разгоняюсь, но вскоре приходится тормозить на желтый сигнал светофора. Рано обрадовался двум очкам – когда резво брал с места на зеленый, заметил сбоку пешехода, который добежал до тротуара за моей спиной: минус три. <p class="text-separator"></p>Позже с трудом удержался, чтобы не посигналить фарами даме на «Альфе-Ромео GTV»: не потому, что красивые человек и машина, а потому, что ехали они в левом ряду 50 км/ч. М-да, возможно, стоит подкорректировать таблицу? Мой личный итог – 14 баллов, которые дались нелегко. А если посмотреть по сторонам – так и вовсе придешь в ужас от хамства окружающих. <p class="text-separator"></p>И все-таки менять таблицу не буду – это слишком просто, лучше попробовать изменить условия эксперимента. Да-да, приглашаем всех водителей устроить праздник вежливости! Это будет не первый опыт (см. дайджест). И всего один день – больше поначалу тяжело. Да и устройство наших дорог, честно говоря, не всегда позволяет соблюдать все условия Дня вежливости. Будьте просто предупредительны! Ей-богу, овчинка стоит выделки – я, например, с удовольствием убедился бы, что дороги в аэропорт больше не отличаются, будь то Орли, Хитроу или Внуково… <p class="text-separator"></p>Первый общероссийский День вежливости журнал «За рулем» назначает на 30 июля. Правила хорошего тона обязывают завершить этот материал так: «Всего доброго, уважаемые читатели! Будьте аккуратны и предупредительны на дороге! Улыбайтесь, вы за рулем!» <p class="text-separator"></p> <b>ДАЙДЖЕСТ ПРЕССЫ И МАТЕРИАЛОВ В ИНТЕРНЕТЕ</b> <p class="text-separator"></p>В 2001 году акция «Дисциплинированный водитель» проходила в Череповце. Сотрудники ГИБДД останавливали наиболее, по их мнению, дисциплинированных водителей и вручали им «Талон взаимной вежливости и доверия участников движения и ГИБДД» номинальной стоимостью 50 руб. Им впоследствии можно было… оплатить штраф за незначительное нарушение ПДД! <p class="text-separator"></p>В апреле 2004 года в рамках Недели безопасности дорожного движения в Липецкой области провели «Лотерею вежливости». Инспекторы ГИБДД распространяли среди вежливых водителей и пешеходов билеты, по которым позже разыграли призы. В эти дни ГАИ рекомендовала ездить не быстрее 50 км/ч и включать ближний свет в светлое время суток. <p class="text-separator"></p>В мае «Неделя вежливости водителей» прошла в Латвии. Цель акции, которую провела Дирекция безопасности дорожного движения – стимулировать и поддерживать вежливых водителей, способствовать взаимопониманию на дороге, снизить число ДТП. <p class="text-separator"></p>

30 июля – день вежливости за рулем

Джон милонас: «я сделал правильный выбор»

<p class="text-separator"></p>Нижегородские закаты пора записать в туристические достопримечательности и продавать туристам билеты на набережную, откуда вечерами открывается потрясающе красивый вид. Местные-то, конечно, привыкли. Как привыкли ко многому, что бросается в глаза только приезжим. Что уж говорить о прозе еще одной достопримечательности – завода <a href="/auto/GAZ/">ГАЗ</a>. К перевесу его продукции на улицах, к тому, что на ежегодном «Автофоруме» его площадка самая представительная (местоположение обязывает), привыкли и все, кто регулярно приезжает освещать выставку. И вновь завод оккупировал наибольший метраж, но выставка стала скромнее в целом, раз за разом экспозиция садится от загадочной, посетителям невидимой стирки. Дальше – меньше? <p class="text-separator"></p>Вот полужирным – заметные иномарки, которые общественность здесь еще не видела: <a href="/auto/Citroen/C2/">Citroen C2</a>, <a href="/auto/Kia/Opirus/">Kia Opirus</a>, <a href="/auto/Mitsubishi/Grandis/">Mitsubishi Grandis</a>, VW Golf V и <a href="/auto/Volvo/S40/">Volvo S40</a>. Мало? Как вы поняли, меньше было представлено и производителей, многим просто нет нужды выставляться. Не было <a href="/auto/BMW/">BMW</a> – и так знают. Не явился <a href="/auto/Ford/">Ford</a>, и без того за Focus очереди. Тем паче что ситуация и на улицах Нижнего за год изменилась, лишний раз подчеркнув активное развитие среднего класса. Как пример – набрал обороты дилер GM–АВТОВАЗа и обильно расселились <a href="/auto/Chevrolet/Niva/">Chevrolet Niva</a>. Клиент созревает и наливается финансовой силой, он будет брать иномарки российской сборки и, конечно, отечественные новинки. С последними туго. Брезжит Lada Kalina (это не ошибка – шильдик еще гласит: «Calina», а заводское наименование изменилось), она уже вот-вот-вот... <p class="text-separator"></p>Вот-вот! Поэтому – Иж. На стенде - иномарка ижевской сборки – <u><a href="/content/articles/2454-izhica/"> </a><a href="/auto/Kia/Spectra/">Kia Spectra</a></u>. И полностью отечественная Fabula, долгожданный универсал Иж-21261-230. Привод задний, двигатель <a href="/auto/VAZ/">ВАЗ</a> 1.6 (75 л.с.), цена – 162 950 рублей. Полноприводный вариант задерживается, ориентировочно он выйдет осенью и будет стоить около 220 000 рублей. <p class="text-separator"></p>«ГАЗ-пром» не дремлет. Стратегия расширения модельного ряда при отсутствии кардинально новых автомобилей вылилась когда-то в активное сотрудничество завода с фирмами по производству спецкузовов. И сегодня гамма спецтехники на базе коммерческих автомобилей у ГАЗа продолжает разрастаться. Хотя иногда доработка привычного вызывает замешательство. Удлиненная «Газель»-микроавтобус... Обычный автофургон ГАЗ-3309 с увеличенной базой и кабиной а-ля американские дальнобойные тягачи... <p class="text-separator"></p>Интереснее ряд «социальных» машин – «Соболи» и «Газели» для транспортировки инвалидов. Они демонстрируют разные варианты оснащения: боковые и задние подъемники для инвалидных колясок, автоматические сдвижные двери, ремни крепления кресел-колясок, складную рампу на задней двери для заезда инвалидных колясок в салон. Наметился и оптовик. На базе областного реабилитационного центра для инвалидов планируют создать Службу социального такси и укомплектовать ее такими спецавтомобилями. В дальнейшем с руки <a href="/auto/Mini/One/">Mini One</a>/"> <a href="/auto/Mini/One/">Mini One</a>/">Mini Onenbsp;терства труда и соцзащиты такси должны появиться при каждом обществе инвалидов и общественных организациях. <p class="text-separator"></p>Во главе «социального» ряда стояла «Волга» с ручным управлением. Развитие легкового направления идет не столь интенсивно, как коммерческого, но зато и маневры на базе 31105-го более любопытные. «Волги» с бензиновыми моторами <a href="/auto/Ford/">Ford</a> (в сочетании с АКП) и <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> (с прицелом для машины сопровождения ГАИ), дизелем Andoria (универсал) – разве не занятные эксперименты? И хотя все они сопровождаются примечанием: «По желанию заказчика» – то бишь приобрести все-таки можно, – толпы вокруг не было, да и не могло быть. Во-первых, дорого. Во-вторых, меры выглядят вынужденными, пробными. Седан, работающий на сжиженном газе – это здорово. Но половину багажника занимает газовый баллон, оставшееся пространство – «баллон» запаски... <p class="text-separator"></p>На стенде ПАЗа вновь запарковались новые низкопольные автобусы с импортными агрегатами. В отличие от мегаполисного низкопольника прошлого года эти рассчитаны на эксплуатацию в менее крупных городах. Красивые машины! Их подготовили «в упор» к выставке, так что о четкой перспективе судить рано, автобусы не сертифицированы, цены ориентировочные. Об этом говорят осторожно, а еще осторожнее – об объемах. Видимо, сказался прошлогодний опыт с низкопольником. Крупный заказ на него ожидали от столичного руководства. Пока не дождались. <p class="text-separator"></p>И так далее. Странная получилась выставка, выставка-вкратце. По мелочи – много, значимого – не зацепиться. Но стоп, мы-то смотрим глазами гостей, а экспонентам важнее, чтобы рублем в первую очередь голосовали нижегородцы. Они и проголосуют в соответствии с местными запросами. Кому-то захочется выделиться из группы свежеиспеченных обладателей <a href="/auto/Chevrolet/Niva/">Chevrolet Niva</a> тюнингом. Другим необходимо купить «Ухтыш», суть гусеничный... <a href="/auto/UAZ/">УАЗ</a>. Третьим подавай <a href="/auto/Hyundai/Sonata/">Hyundai Sonata</a> ростовской сборки. Анкеты, которые заполняли автовладельцы – участники конкурса-розыгрыша на стенде нашей газеты, наглядно доказывают, что рынок Нижнего не быстро, но становится все более насыщенным и разнообразным. Как и по России в целом. <p class="text-separator"></p>А на закаты лучше смотреть с набережной. <p class="text-separator"></p> <i>Фото автора</i> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2448-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2448-v_gostah_khorosho/">В гостях хорошо</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/IkYCjgs4-gARHM-9D0shjA","alt":"","width":500,"height":343}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/XRRZKfXH-cVdaHpkoLc79g","alt":"","width":600,"height":389}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/potI35vCF7YXBkoLYkS3yg","alt":"","width":651,"height":262}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/hoBXr0aajm94csMzfDXVmA","alt":"","width":526,"height":359}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/c73OiHL2vO9AoAgGNaJzVg","alt":"","width":626,"height":276}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Cozs_oZXu-wo-PDJaWXujQ","alt":"","width":509,"height":424}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/x8yADqlqwotU5__zG9r0-g","alt":"","width":600,"height":432}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/MI2Xo2PBJvD5VmpGenZUNg","alt":"","width":572,"height":420}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/If7kkmLiJIr_IXTSCwz-UA","alt":"","width":800,"height":1356}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В гостях хорошо </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IkYCjgs4-gARHM-9D0shjA" alt="В гостях хорошо — фото 43601" title="В гостях хорошо — фото 43601" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XRRZKfXH-cVdaHpkoLc79g" alt="В гостях хорошо — фото 43602" title="В гостях хорошо — фото 43602" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/potI35vCF7YXBkoLYkS3yg" alt="В гостях хорошо — фото 43603" title="В гостях хорошо — фото 43603" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hoBXr0aajm94csMzfDXVmA" alt="В гостях хорошо — фото 43604" title="В гостях хорошо — фото 43604" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/c73OiHL2vO9AoAgGNaJzVg" alt="В гостях хорошо — фото 43605" title="В гостях хорошо — фото 43605" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Cozs_oZXu-wo-PDJaWXujQ" alt="В гостях хорошо — фото 43606" title="В гостях хорошо — фото 43606" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/x8yADqlqwotU5__zG9r0-g" alt="В гостях хорошо — фото 43607" title="В гостях хорошо — фото 43607" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MI2Xo2PBJvD5VmpGenZUNg" alt="В гостях хорошо — фото 43608" title="В гостях хорошо — фото 43608" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/If7kkmLiJIr_IXTSCwz-UA" alt="В гостях хорошо — фото 43609" title="В гостях хорошо — фото 43609" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">В гостях хорошо</span></div></div>

В гостях хорошо

Ушакова Ирина

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Rapid 

Автомобиль Rapid: новости, обзоры, машина Шкода Рапид - характеристики, комплектации, разные поколения Rapid – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Rapid: читайте интересные новости про авто модели Шкода Рапид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля Rapid : читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Рапид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>На классифайдах снова появились объявления о продаже новых <a href="https://www.zr.ru/content/news/975425-nedorogaya-shkoda-v-khoroshej-komp/" target="_blank">Skoda Rapid</a>, выпущенных еще до ухода бренда. </p><p></p><p>Речь идет о проверенных временем лифтбеках калужской сборки, которые многие до сих пор ценят за вместительный багажник и неприхотливость. Сейчас за машину 2022 года выпуска просят от 2,3 до 2,5 миллиона рублей.</p><h3>Предложения на рынке</h3><p>Один из автомобилей находится в Ростове-на-Дону, его цена – 2,3 миллиона рублей. Продавец утверждает, что это абсолютно новый экземпляр, который прошел сервисное обслуживание у официального дилера. Под капотом – атмосферный двигатель 1.6 на 90 лошадиных сил в паре с механической шестиступенчатой коробкой передач.</p><p> </p><p>Машина заявлена в комплектации Active. В списке оборудования значатся кожаный руль, мультимедийная система с экраном, кондиционер и даже круиз-контроль. Зимний пакет с подогревами сидений, зеркал и стекла тоже в наличии. В придачу продавец отдает кожаные чехлы, сетку в багажник, коврики и уже установленную сигнализацию с автозапуском.</p><p>Второй <a href="https://www.zr.ru/content/news/974086-populyarnaya-skoda-s-nadezhnymi-i/" target="_blank">Rapid</a>, за 2,5 млн рублей, ждет покупателя в Чебоксарах. Этот вариант мощнее – 110-сильный и оснащен шестиступенчатым автоматом. По словам владельца, автомобиль с момента покупки хранился в теплом гараже, а в ПТС до сих пор нет ни одной записи, так что юридически он остается новым. Комплектацию в объявлении не указали, но на фото виден тканевый салон, мультируль, климат-контроль и простые стальные диски.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605229" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_LzGAay4b8KCwy6p5Mm0oA=s800" alt="Знакомая Шкода в хорошей комплектации снова продается в РФ" title="Skoda Rapid" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605229" comment="Skoda Rapid" /><span itemprop="description">Skoda Rapid</span></div><div class="caption">Skoda Rapid</div><br /></p><h3>Особенности калужской сборки</h3><p>Вообще, Rapid собирали в Калуге с 2014 по 2022 год, и за это время модель сменила два поколения. Интересно, что на том самом заводе, где сейчас делают кроссоверы Tenet,  работала специальная лаборатория. Она следила, чтобы зазоры и размеры деталей соответствовали жестким стандартам.</p><p>Все автомобили, сошедшие с той конвейерной линии, изначально готовили к российским реалиям. У них усиленная подвеска для наших дорог, аккумуляторы повышенной емкости и особо прочное лакокрасочное покрытие, которое лучше защищено от реагентов и морозов. Так что эти машины, по сути, изначально были адаптированы для долгой службы в местных условиях.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977352-pochti-novaya-38-letnyuyu-volgu-p/" target="_blank">сообщал</a>, что в Москве выставили на продажу седан ГАЗ-24 Волга 1988 года за 1,5 млн рублей.</p><p> </p>

Знакомая Шкода в хорошей комплектации снова продается в РФ

Skoda Rapid

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/407777-skoda

<p>АВТОВАЗ в своем блоге на платформе «Дзен» сформулировал несколько универсальных принципов, которые помогут сохранить долголетие <a href="https://www.zr.ru/content/news/977141-chem-opasen-distantsionnyj-zapus/" target="_blank">двигателя</a> авто. Хотя детальные указания всегда есть в руководстве по эксплуатации, эти базовые советы актуальны для большинства машин.</p><p></p><h3>Обкатка – это не просто формальность</h3><p>Самый критичный период для <a href="https://www.zr.ru/content/news/976998-600-sil-s-2-litrov-obema-toy/" target="_blank">мотора</a> – первые две тысячи километров пробега. В это время любые перегрузки, будь то резкие ускорения или движение на высоких оборотах, могут нанести непоправимый ущерб. Фактически, бережная езда на старте закладывает фундамент для всего последующего срока службы агрегата.</p><h3>Прогревать двигатель нужно, но недолго</h3><p>Многие водители греют машину по десять минут, что, по мнению инженеров, излишне. Достаточно дать мотору поработать на холостом ходу всего полминуты – за это время масло успеет распределиться по системе. Этих секунд хватит и вам, чтобы очистить стекла ото льда, включить подогревы и подготовиться к дороге. Дальнейший прогрев лучше осуществлять уже в движении, на небольших оборотах.</p><p> </p><h3>Качество топлива и жидкостей – не та статья, на которой стоит экономить</h3><p>Заправка на непроверенных АЗС с дешевым горючим или использование сомнительных технических жидкостей – прямой путь к сокращению ресурса. Производитель настаивает, что подобная «экономия» в итоге оборачивается куда более серьезными тратами на ремонт. Выбор качественных расходных материалов – это инвестиция в долголетие автомобиля.</p><h3>Комментарий эксперта</h3><p><b>Григорий Лычёв, </b>глава отдела проектирования силовых агрегатов АВТОВАЗа:</p><p><i> – В инструкции по эксплуатации описаны оптимальные и необходимые условия для этого: например, обкатка нового авто, прогрев двигателя зимой перед началом движения (достаточно нескольких минут), не экономить на ГСМ – выбирать качественные масла и бензин.</i></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977352-pochti-novaya-38-letnyuyu-volgu-p/" target="_blank">сообщал</a>, что в Москве выставили на продажу седан ГАЗ-24 Волга 1988 года за 1,5 млн рублей.</p><p> </p>

Эти простых правила продлят жизнь двигателю вашего нового автомобиля

Иннокентий Кишкурно

<p>Новейший гибридный кроссовер GWM <a href="https://www.zr.ru/content/news/977234-izvestnyj-v-rossii-brend-anons/" target="_blank">Wey V9X</a> может появиться на российском авторынке, сообщает источник.</p><p></p><p>Отметим, что официально перспективы Wey V9X на данный момент не подтверждены, но ранее компания заявляла, что модели на архитектуре GWM One будут представлены на ключевых рынках Евразии и других макрорегионов.</p><p>Как известно, эта платформа будет общей для семи моделей, две из которых уже известны: помимо Wey V9X, это новый <a href="https://www.zr.ru/content/news/976693-novyj-tank-vot-kto-zamenit-l/" target="_blank">флагманский Tank</a>.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605017" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/p-MPHU_do-wehH6tjiRDoQ=s800" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605017" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Подобно ему, Wey V9X обладает недюжинными размерами: после публикации тизеров несколько дней назад последовали официальные фото и разглашение ряда параметров: габариты 5299 х 2025 х 1825 мм при колесной базе 3150 мм.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605015" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/F4fQN7bXO0plIcP0DTjBSg=s800" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605015" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Количество мест в салоне – 6. Силовая установка – параллельный гибрид с 2-литровым ДВС в основе, развивающим 238 л.с. Отдача электромоторов не уточняется, а вот запас хода известен: 240-363 км в зависимости от модификации.</p><p>В будущих конкурентах – Li Auto L9, Lynk & Co 900 и другие крупные кроссоверы.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977357-1"><a class="story-link" href="/content/news/977357-novyj-polnorazmernyj-suv-v-ros/">Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/pqR_gQ4YhXrBJmNiDPUoow","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/F-6En6uc4vldRm-jFdFeXA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/F4fQN7bXO0plIcP0DTjBSg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/p-MPHU_do-wehH6tjiRDoQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Xngp-eK8gHZmaYJF3T-hBg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/2GOs6yG7hid8G-C3TnMOjg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/7UbNnwnM91fzMbs0KLzoGQ","alt":"","width":1280,"height":720}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pqR_gQ4YhXrBJmNiDPUoow" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605016" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/F-6En6uc4vldRm-jFdFeXA" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605014" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/F4fQN7bXO0plIcP0DTjBSg" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605015" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/p-MPHU_do-wehH6tjiRDoQ" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605017" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Xngp-eK8gHZmaYJF3T-hBg" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605018" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2GOs6yG7hid8G-C3TnMOjg" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605019" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7UbNnwnM91fzMbs0KLzoGQ" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605013" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно</span></div></div><span id="goog_229799570"></span><p></p><p></p>

Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Алексеева Елена

<p>С 1 декабря ввоз подержанных машин из КНР изменился до неузнаваемости. </p><p> </p><p>Льготная ставка утильсбора теперь распространяется только на автомобили с двигателем до 160 л.с.– и это мгновенно сместило спрос с кроссоверов в сторону более компактных моделей. Генеральный директор «Автостата» Сергей Целиков на примере пяти самых востребованных позиций объяснил, как рынок отреагировал на новую реальность.</p><p>Еще в ноябре в тройку лидеров среди ввозимых из Китая машин с пробегом входили сразу две модели <a href="https://www.zr.ru/content/news/977374-ehksperty-prikinuli-chto-budut/" target="_blank">Toyota</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/news/959890-inogda-oni-vozvrashchayutsya-polno/" target="_blank">Honda Breeze</a>. RAV4 и Corolla занимали практически равные доли – 4,6 и 4,5% соответственно, а японский кроссовер от Honda замыкал первую тройку с 3%. В списке также уверенно держались BMW X3 и Honda CR-V, набравшие по 2,6%. Казалось, этот расклад устоится надолго.</p><p> </p><p>Но декабрь перевернул таблицу. Стоило только льготному утильсбору «отрезать» все, что мощнее 160 сил, как вперед вышли автомобили поскромнее, с более дружелюбными для кошелька характеристиками.</p><p></p><p>Теперь первую строчку с большим отрывом удерживает Toyota Corolla (она единственная осталась в списке) – ее доля подскочила до 7%. Следом неожиданно вырвались Audi A3 и Audi Q3: 4,3 и 4,2% соответственно. Причем Q3 сумел сохранить позиции благодаря тому, что есть версии, которые укладываются в льготные рамки. Замыкают список две модели Volkswagen – компактный кроссовер Tharu с 3,7% и Golf с 3,5%.</p><p>Таким образом, декабрьский топ выглядит куда более прагматичным, чем ноябрьский. Из списка исчезли статусные BMW и мощные «японцы», а на их место пришли машины попроще. </p><p> </p><p></p>

Как новые правила утильсбора перекроили топ-5 самых популярных авто с пробегом

Сергей Целиков - Автостат/Telegram

<p>Возрожденная автомарка <a href="https://www.zr.ru/content/news/977350-skolko-stoit-otremontirovat/" target="_blank">Руссо-Балт</a> готовит к выходу сразу две новые модели. Речь идет о микроавтобусе и внедорожнике, причем их анонс, по словам представителя пермской компании, должен состояться в самое ближайшее время.</p><p></p><p>Информацию об этом подтвердил источник из самой компании. Правда, конкретных дат премьеры или технических подробностей пока не раскрывают. Новинки станут продолжением линейки, начатой с фургона, который бренд представил ранее.</p><p>Вообще, история марки довольно любопытна. Оригинальный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/923248-russo-balt-hystory/" target="_blank">«Руссо-Балт»</a> выпускал автомобили в Российской империи до революции, а сейчас его имя решили возродить в Перми. Пока что все модели – это коммерческий транспорт, но с появлением внедорожника ассортимент может стать куда разнообразнее.</p><p> </p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977352-pochti-novaya-38-letnyuyu-volgu-p/" target="_blank">сообщал</a>, что в Москве выставили на продажу седан ГАЗ-24 Волга 1988 года за 1,5 млн рублей.</p><p></p><p> </p>

Новые модели от дореволюционной марки: что известно о  Руссо-Балтах 2026

https://motor.ru/news/vozrozhdennaya-marka-russo-balt-anonsirovala-vypusk-vnedorozhnika-i-mikroavtobusa-11-02-2026.htm

<p> Идеальный цвет автомобиля существует только в мечтах. Даже новая машина из салона может иметь свой оттенок (партии краски немного отличаются), а уж годы парковки под открытым небом превращают подбор краски в настоящее искусство.</p><p></p><p>Автогиганты не производят краску сами, а заказывают ее у химических корпораций. Те периодически меняют рецептуру, пигменты стареют под ультрафиолетом, а соседство с битумом и птицами довершает картину. Задача <a href="https://www.zr.ru/content/articles/929355-ya-est-grunt-gotovim-avto-k-p/?ysclid=mlknxmytvs143458816" target="_blank">колориста</a> – не повторить заводской цвет из каталога, а угадать тот единственный оттенок, который приобрела ваша конкретная машина после тысяч часов на солнце.</p><p>Спектрофотометр сканирует поверхность под разными углами, улавливая игру металлика и перламутра, а программа перебирает миллионы рецептов из баз данных производителей. </p><p></p><p>Но электронные весы с точностью до десятой доли грамма – только разминка. Главное происходит дальше: мастер наносит пробник, сушит, смотрит при лампе, в тени и под открытым небом, добавляет каплю желтого в белый или чуть больше серебра в серый. Даже современный цифровой анализатор проигрывает чутью мастера, ведь человеческий глаз замечает разницу в 1% пигмента.</p><p></p><p>Особенно коварны перламутровые покрытия – для них спектрофотометр делает до семи замеров, а колорист все равно выходит с лючком бензобака (его снимают для подбора цвета) на свет и подолгу вертит его, ловя неуловимый блеск. Ведь сложные перламутры или металлик меняют оттенок в зависимости от угла света.</p><p>В сложных случаях процесс затягивается на дни: приходится перебирать веерные карточки, напылять пробники и корректировать по образцу. </p><p>Искусство здесь начинается там, где заканчивается точная наука – в способности маляра угадать, как поведет себя краска под разным освещением и расстоянием распыления из краскопульта.</p><p> </p><p></p>

Магия цвета: как при ремонте авто маляры обманывают солнце и время

https://auto.mail.ru/article/118405-spektrofotometr-i-solntse-kak-malyaryi-podbirayut-tsvet-avto-pri-pokraske/

Хлынов Александр

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Granta

Автомобиль Lada Granta: обзор, новости, машина Лада Гранта — комплектации, характеристики, разные поколения Lada Granta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Granta: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Гранта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Granta: читайте тематические статьи об авто модели Лада Гранта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p><p>АВТОВАЗ отказался от выпуска Лады Гранты Спорт, предложив вместо нее полуспортивную версию Drive Active по цене от 653 900 до 678 900 рублей. Автомобиль отличается от стандартной модели не только обвесом и рельефными передними креслами, но и доработанной подвеской. Двигатель у машины — обычный 106-сильный.</p> <p>Ее главный плюс — <b>подвеска</b>, которая сделала машину более устойчивой. Благодаря специальным амортизаторам и пружинам, а также меньшему дорожному просвету Гранта избавилась от излишних кренов и уже не раздражает недостаточной поворачиваемостью. Маневры совершаются точно, и автомобиль уверенно держится на дороге. И это все без вмешательства электроники, что делает управление особенно приятным.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1134031" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/goEYqJcMhhva7hr1_H_UmA=s800" alt="3 плюса и 3 минуса новой Лады Гранты Drive Active" title="3 плюса и 3 минуса новой Лады Гранты Drive Active" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1134031" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p> <p>Второй плюс Drive Active — <b>роботизированная коробка передач</b>. Для нее характерны быстрота переключения и наличие действительно спортивного режима, который держит двигатель ближе к пику крутящего момента.</p> <p>Третий плюс – передние кресла машины, которые получили<b> хорошую боковую поддержку и более плотную набивку</b>. Кроме того, сиденье стало длиннее и потому удобнее. Приятнее и рулевое колесо, получившее перфорированную кожаную обивку.</p><p></p><table width="100%" class="table"><tbody><tr><td width="50%"><p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1134028" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AsJJVTZOwENBL8LGkxY9xA=s800" alt="3 плюса и 3 минуса новой Лады Гранты Drive Active" title="3 плюса и 3 минуса новой Лады Гранты Drive Active" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1134028" /><span itemprop="description"></span></div></p></td><td width="50%"><p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1134029" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/t4sZQV9k-oukgPDm8fkK4g=s800" alt="3 плюса и 3 минуса новой Лады Гранты Drive Active" title="3 плюса и 3 минуса новой Лады Гранты Drive Active" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1134029" /><span itemprop="description"></span></div></p></td></tr></tbody></table> <p>К минусам стоит отнести утопленные в кузов колеса, которые портят эстетику полуспортивной версии и кажутся меньше, чем они есть на самом деле.</p> <p>Двигатель недотягивает до характеристик подвески — ему не хватает мощности. Но, как заметил эксперт, лучше так, чем наоборот, когда подвеска не позволяет развернуться мотору.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1134030" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8UvlBO39Wk6Kl2p9xB1CCQ=s800" alt="3 плюса и 3 минуса новой Лады Гранты Drive Active" title="3 плюса и 3 минуса новой Лады Гранты Drive Active" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1134030" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p> <p>Кресла, с одной стороны, получили "плюс". Но и "минус" тоже: у них есть странная особенность - спинка давит на поясницу. Вероятно, разработчики не рассчитали плотность набивки, и со временем она станет мягче.</p> <p>Главным же недостатком "спортивной" версии модели стала (как и ее главным плюсом)… подвеска! С жесткостью все-таки переборщили: удары от любой трещины в асфальте передаются в салон. Итог — Гранта Drive Active существенно потеряла в комфорте.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1134032" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hk1SkgtHc1ycI-MAYUWG6w=s800" alt="3 плюса и 3 минуса новой Лады Гранты Drive Active" title="3 плюса и 3 минуса новой Лады Гранты Drive Active" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1134032" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p> <blockquote>«Гранта Drive Active – это компромисс. Вид броский, но мощности не хватает. Управляемость зачетная, но расплата за нее – невыносимая жесткость».</blockquote> <h3>Подробности теста Lada Granta Drive Active, а также выводы эксперта — в июньском выпуске журнала «За рулем» (скоро в продаже).</h3><div><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="3 плюса и 3 минуса новой Лады Гранты Drive Active" /><meta itemprop="description" content="Главным недостатком стала подвеска. И главным достоинством." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/X0UEAegDBvE/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/X0UEAegDBvE/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=X0UEAegDBvE" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/X0UEAegDBvE" /><meta itemprop="uploadDate" content="2020-05-28T08:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/X0UEAegDBvE"></iframe></div><br /></div> <p></p><ul><li><i><b>На базе Гранты также выпускается внедорожная версия, узнать о достоинствах и недостатках которой вы <a href="https://www.zr.ru/content/articles/917943-5-povodov-zadumatsya-o-pokupke-lada-granta-cross/" target="_blank">можете здесь</a>.</b></i></li></ul>

3 плюса и 3 минуса новой Лады Гранты Drive Active

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Passat

Автомобиль Volkswagen Passat: обзор, новости, машина Фольксваген Пассат — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Passat  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Passat: читайте свежие новости про авто модели Фольксваген Пассат — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Passat: читайте интересные статьи про автомобили модели Фольксваген Пассат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<h2>Что изменилось снаружи</h2><p></p><span id="docs-internal-guid-747286e0-7fff-8d68-4c14-ded1fc1c3e57"><p>Благо<span>даря новой решетке радиатора, бамперу и оптике внешне Пассат оживился, стал менее формальным. В базовом оснащении оптика светодиодная, за доплату можно получить фары с функцией освещения поворотов или матричные. Последние в пакете с еще несколькими опциями обойдутся в 162 тыс. рублей. Светят потрясающе и при этом никого не слепят. Правда, думать, во что обойдется их замена в случае повреждения, страшно. Омыватели фар на Пассате не предусмотрены, что удивляет. Рисунок фонарей также изменился, а еще сзади, как это сейчас модно, название модели набрано крупными буквами. </span></p><p>В отличие от корейских и японских одноклассников, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/918736-obnovlennyj-vw-passat/" target="_blank">Volkswagen Passa</a>t может похвастать отменной шумоизоляцией колесных арок, благодаря которой на ходу в салоне не слышно гула от колес. Кстати, в базе — будете смеяться! — 16-дюймовые колеса на стальных дисках с колпаками. За литые диски придется доплатить «двадцатку».</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1122338" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RfuTRtRSy4YKNMtdB6X_yg=s800" alt="Новый VW Passat 2020: подробный тест и видео" title="Новый VW Passat 2020: подробный тест и видео" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1122338" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Есть у Пассата и пакет для плохих дорог, с увеличенным до 15 см клиренсом. За счет этого передний бампер спокойно проходит над бордюрами. А еще можно заказать систему камер кругового обзора. Парковаться на такой машине проще, ведь можно включить переднюю камеру. В городе это удобно.</p><br /></span><div><br /></div><div><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Новый VW Passat 2020: подробный тест и видео" /><meta itemprop="description" content="Очень популярный в Европе седан неизменно проигрывает в России одноклассникам из-за дороговизны. Passat восьмого поколения по-прежнему дорог, зато у него есть ряд фишек." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/ura9xu6Edas/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/ura9xu6Edas/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=ura9xu6Edas" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/ura9xu6Edas" /><meta itemprop="uploadDate" content="2020-05-27T06:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/ura9xu6Edas"></iframe></div></div><h2>Строгий интерьер</h2><p>Интерьер Пассата соответствует его внешности: дорого, качественно, строго. Дисплей мультимедийки классный. Откликается уже на приближение к нему пальца. Правда, за пару дней теста он однажды завис, а значит, есть проблемы с соответствием функционала и «железа». Комбинация приборов удачная, можно выбрать один из нескольких дизайнов, а карту навигации — вывести во весь экран.</p><p>Рестайлинговый Volkswagen Passat оснащен только разъемами USB-С, один из них расположен спереди, второй — сзади, третий — в подлокотнике. Помучиться из-за этих разъемов придется тем, кто захочет подключить к мультимедийке свой смартфон с микро-USB по протоколу Android Auto (сделать это можно только с помощью провода).</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1122329" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nqAObw2H0TY1innU_C20IQ=s800" alt="Новый VW Passat 2020: подробный тест и видео" title="Новый VW Passat 2020: подробный тест и видео" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1122329" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><span></span></p><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="33%"> <p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1122333" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Oqzyo1HbHVUr5XUzuLWAdg=s800" alt="Новый VW Passat 2020: подробный тест и видео" title="Новый VW Passat 2020: подробный тест и видео" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1122333" /><span itemprop="description"></span></div></p> </td> <td width="33%"> <p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1122337" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VlIVBLRmlq2FAMpILUWFTw=s800" alt="Новый VW Passat 2020: подробный тест и видео" title="Новый VW Passat 2020: подробный тест и видео" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1122337" /><span itemprop="description"></span></div></p> </td> <td width="33%"> <p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1122331" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZcyfkSCzgbUSQUMN5zE_dQ=s800" alt="Новый VW Passat 2020: подробный тест и видео" title="Новый VW Passat 2020: подробный тест и видео" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1122331" /><span itemprop="description"></span></div></p> </td> </tr> </tbody></table><p></p><p>Отдельно стоит сказать о сиденьях повышенной комфортности Ergocomfort. Они, по сравнению с обычными, имеют больше регулировок и комбинированную отделку из кожи и искусственной замши. Последняя держит намертво, из-за чего сменить позу затруднительно. Подголовники регулируются в том числе по вылету. Их можно придвинуть вплотную к затылку. Это удобно.</p><p></p><p>Приличный по объему багажник Пассата продуман, качественно отделан и хорошо оснащен. Спинка складная, есть крючок, удерживающий пол в поднятом положении, полноразмерная запаска на легкосплавном диске, розетка, карманы. Также можно заказать электропривод крышки багажника с функцией бесконтактного открытия, так называемой виртуальной педалью. Но срабатывает система не всегда, даже в ясную сухую погоду, когда датчик ничем не испачкан. </p><p><br /></p><p><br /></p><p></p><table width="100%" class="table"><tbody><tr><td width="33%"><p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1122332" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Rwi1RnL2X40eeu4thts7GQ=s800" alt="Новый VW Passat 2020: подробный тест и видео" title="Новый VW Passat 2020: подробный тест и видео" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1122332" /><span itemprop="description"></span></div></p> </td> <td width="33%"> <p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1122330" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ieF7j1Ydw3v3OPKhHdGPow=s800" alt="Новый VW Passat 2020: подробный тест и видео" title="Новый VW Passat 2020: подробный тест и видео" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1122330" /><span itemprop="description"></span></div></p> </td> <td width="33%"> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1122335" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5KW51Sb8pmQh7Q1wEA_zAw=s800" alt="Новый VW Passat 2020: подробный тест и видео" title="Новый VW Passat 2020: подробный тест и видео" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1122335" /><span itemprop="description"></span></div> </p> </td> </tr> </tbody></table><p></p><h2>Моторы и коробки</h2><p>После рестайлинга у Пассата для российского рынка осталось только два мотора: 1.4 TSI мощностью 150 л.с. и 2-литровый 190-сильный. Возможностей последнего хватит для подавляющего большинства водителей. Главное — не забыть перевести машину в спортивный режим. Тогда и отклики будут острее, и разгон порадует. Дизеля больше нет. Та же участь постигла <a href="https://www.zr.ru/content/articles/905058-kakie-varianty/" target="_blank">универсал и Passat Alltrack</a>. На эти версии был минимальный спрос.</p><p>Коробок передач после рестайлинга тоже осталось две. В базовой комплектации Пассат продается с 6-ступенчатой «ручкой». Но наибольший спрос, очевидно, будет на 7-ступенчатый преселектив DSG — многократно модернизированный и вроде бы ставший надежнее. К слову, гарантия на Пассат сейчас предоставляется «среднестатистическая»: 3 года или 100 тыс. км пробега. Так что за коробку в течение этого срока можно не опасаться.</p><p><span></span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1122336" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3K1o338vs_Bu3yy7rsXQyQ=s800" alt="Новый VW Passat 2020: подробный тест и видео" title="Новый VW Passat 2020: подробный тест и видео" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1122336" /><span itemprop="description"></span></div><br /></span></p><h2>Поведение на дороге</h2><p></p><p>Едет обновленный Volkswagen Passat без изюминки, но и придраться не к чему. Автомобиль готов выполнить любую команду. В качестве опции предлагаются амортизаторы с изменяемой степенью жесткости. И, в отличие от многих автомобилей, на Пассате разница между комфортным, спортивным и обычным режимами чувствуется. Изменения происходят не только в работе подвески, но и в рулевом управлении, отклике на газ и прочих повадках.</p><p>Всего за 24 тыс. рублей можно заказать на Passat адаптивный круиз-контроль. По меркам аналогичных систем, работает он адекватно. Правда, электроника перестраховывается, трогается с запозданием и держит большую дистанцию, из-за чего перед вашей машиной будут постоянно влезать другие водители. Это напрягает и вынуждает всегда держать ногу на педали тормоза.</p><p>Есть в Пассате и проекционный дисплей — выдвигающийся из приборной панели экранчик. Претензий к отображению информации нет: на дисплее данные об адаптивном круиз-контроле и текущей скорости, показываются подсказки навигации.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1122327" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/niSE5380PNwboMs-DZbREg=s800" alt="Новый VW Passat 2020: подробный тест и видео" title="Новый VW Passat 2020: подробный тест и видео" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1122327" /><span itemprop="description"></span></div></p><p>В салоне Пассата достаточно просторно и комфортно. Казалось бы, автомобиль отлично подошел бы многим, от таксистов до семейных людей. Если бы не удручающе высокие цены в прайс-листе. Упакованная по максимуму машина обойдется в более чем 3,1 млн рублей!</p><p></p><ul><li><b><i>Безопасно парковаться теперь стало легче благодаря <a href="https://shop.zr.ru/catalog/zashchita-kamery-zadnego-vida/" target="_blank">защите камеры заднего вида</a>.</i></b></li></ul><p></p>

Новый VW Passat 2020: подробный тест и видео

<p>Собранную на АВТОВАЗе точную копию ВАЗ-2101 Ралли 1971 года испытал современный гонщик, пилот заводской команды Lada Sport в кольцевых автогонках Кирилл Ладыгин. Стас Березий, ведущий канала «На заводе», опубликовавшего ролик, принял в испытаниях участие в качестве штурмана. Такие автомобили выходили на гоночные трассы в начале 1970-х, а в дебютном ралли-марафоне Tour d'Europe позволили советской команде взять серебряный кубок за победу тремя экипажами.</p><p>В видео раскрываются и другие подробности. Среди приведенных технических особенностей автомобиля — карбюраторы Weber, два бензобака, оригинальные штурманские приборы, каркас безопасности. А как чувствует себя за рулем такого автомобиля современный гонщик? Конечно, Кирилл Ладыгин привык к совершенно другой технике, но в его личном автопарке есть классический ВАЗ, а в спортивной карьере был достаточно продолжительный раллийный период.</p><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Раллийный ВАЗ-2101 из 70-х на треке сегодня: хорошо едет" /><meta itemprop="description" content="Такие автомобили в дебютном ралли-марафоне Tour d'Europe победили тремя экипажами." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/0__Rm5FWYgI/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/0__Rm5FWYgI/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=0__Rm5FWYgI" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/0__Rm5FWYgI" /><meta itemprop="uploadDate" content="2020-05-21T18:20:06" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/0__Rm5FWYgI"></iframe></div><br /></p><p>Благодаря новому видео о раллийной «классике» подтвердились и уже звучавшие ранее предположения: вскоре светло-голубой раллийный ВАЗ-2101 фанаты автоспорта смогут увидеть в нескольких исторических ралли.</p><p></p><ul><li><b><i>Реплику раллийной «единички» спортивное подразделение Lada Sport <a href="https://www.zr.ru/content/news/922737-na-avtovaze-sozdali-tochnuyu-kop/" target="_blank">представило в апреле</a>, в преддверии 50-летнего юбилея серийного производства модели ВАЗ-2101.</i></b></li></ul><div><i>Фото: скриншот YouTube, канал </i><i>«</i><i>На заводе</i><i>»</i></div><p></p>

Раллийный ВАЗ-2101 из 70-х на треке сегодня: хорошо едет

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Тимкин Юрий

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Coolray

Автомобиль Coolray: обзоры, новости, машина Кулрэй - комплектации, разные поколения, характеристики Coolray – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Coolray: читайте свежие новости про автомобили модели Кулрэй – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Coolray: читайте уникальные статьи про авто модели Кулрэй – сайт За Рулем www.zr.ru

Новый кроссовер Geely: «китайцы» теперь недешевы

Geely Coolray. Цена в России от 1 289 999 ₽.

Виноградов Александр

Niva Legend

Автомобиль Niva Legend: обзоры, новости, машина нива легенд - характеристики, комплектации, разные поколения Niva Legend – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Niva Legend: читайте профессиональные новости об авто модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Niva Legend: читайте тематические статьи про автомобили модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Обновленная Lada 4x4: что в ней реально изменилось

Садков Георгий

Новый дизайн хорош, да и с эргономикой стало получше. По крайней мере, кнопки теперь не разбросаны хаотично по салону. В спинку сиденья водителя вшита подушка безопасности – единственная в машине и фактически бесполезная.

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Все статьи рубрики Автосалоны