Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-51506" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WghhI81FXWmgkzm5nS1iLQ" alt="Диалог в первую среду" title="Диалог в первую среду" itemprop="contentUrl" width="419" height="600" class="story-photo imp-image-51506" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <i>ДОРОГИЕ ЧИТАТЕЛИ!<p class="text-separator"></p>ВЫ ДЕРЖИТЕ В РУКАХ САМЫЙ ТОЛСТЫЙ ЗА ВСЕ ГОДЫ НОМЕР ЖУРНАЛА – В НЕМ 364 СТРАНИЦЫ. ЗА ПОСЛЕДНЕЕ ВРЕМЯ В АВТОМОБИЛЬНОМ МИРЕ, В НАШЕЙ С ВАМИ ВОДИТЕЛЬСКОЙ ЖИЗНИ ПРОИЗОШЛО ТАК МНОГО ЗНАЧИМЫХ СОБЫТИЙ, ЧТО МЫ ПРОСТО НЕ МОГЛИ НА ЭТО НЕ ОТРЕАГИРОВАТЬ. НАШ ГЛАВНЫЙ ПРИНЦИП ИЗВЕСТЕН – ДАТЬ ЧИТАТЕЛЮ МАКСИМУМ ПРИВЛЕКАЮЩЕЙ ЕГО ИНФОРМАЦИИ, КОТОРАЯ НУЖНА НЕ ТОЛЬКО СЕГОДНЯ, НО МОЖЕТ ПРИГОДИТЬСЯ И ЗАВТРА. ЖУРНАЛ, КАК ПИШУТ НАМ МНОГИЕ, ХРАНЯТ ДОЛГИЕ ГОДЫ И ОБРАЩАЮТСЯ К НЕМУ ПОСТОЯННО. <p class="text-separator"></p>СПАСИБО! ЖЕЛАЮ УСПЕХА!<p class="text-separator"></p>ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР П. МЕНЬШИХ</i> <p class="text-separator"></p> <i>В АВГУСТЕ СТРАНИЦУ «ЗА РУЛЕМ» В ИНТЕРНЕТЕ ПОСЕТИЛО 288 608 ЧЕЛОВЕК (НОВЫЙ РЕКОРД!). </i> <p class="text-separator"></p>В первую среду каждого месяца с 10 до 19 часов вы можете обратиться в редакцию через Интернет (http://www.zr.ru) или по телефону (095) 207-10-58 и в тот же день получить ответ. Ждем ваших сообщений. <p class="text-separator"></p> <b>ПОЧЕМУ Я ГОЛОСОВАЛ ЗА АВТОВАЗ</b> <p class="text-separator"></p>Почему опять АвтоВАЗ? Почему Гран-при в номинации «Прорыв года» получил завод, чья продукция вызывает так много нареканий? И, кстати, как, если не секрет, проголосовала редколлегия журнала и вы, в частности? <p class="text-separator"></p> <i>ВАСИЛИЙ</i> <p class="text-separator"></p>Редколлегия, как и большинство членов жюри, проголосовала за <a href="/auto/VAZ/">ВАЗ</a>. Выбор, на мой взгляд, совершенно правильный и к нынешней продукции предприятия не имеющий отношения. По сути, в Тольятти создан новый, высокотехнологичный завод, рассчитанный на выпуск более 200 тысяч автомобилей в год. С ним не сравнится ни одно автомобильное предприятие, появившееся в стране за последние десятилетия. Завод в Тольятти – это не только новые, конструктивно вполне современные модели, а, если хотите, новый этап в отечественном автомобилестроении. Именно «Калина» даст импульс развитию предприятий, занятых выпуском комплектующих – то, чего у нас не было со времени постройки ВАЗа и что до сих пор препятствовало прогрессу автопрома. Полагаю, новая эра начнется с создания совместного предприятия по выпуску современных двигателей, которых нам так не хватает. Следом, наверняка, подтянутся известные за рубежом производители других узлов и деталей. Для них открывается огромное поле. <p class="text-separator"></p>По планам, новый завод выйдет на полную мощность за три года. Представьте, сколько понадобится комплектующих, особенно если учесть, что и ныне действующее производство ВАЗа постепенно перейдет на совершенно новые модели – иного уровня качества. Так что создание современного производства «Калины», действительно, мощный, невиданный в последние годы, прорыв в автопроме, вполне заслуживающий Гран-при «За рулем». Вот почему я голосовал за АвтоВАЗ. <p class="text-separator"></p> <b>РЮМКА «НА ДОРОЖКУ»</b> <p class="text-separator"></p>Меня остановили за превышение скорости на 22 км/ч. Платить «по-русски» я не стал, а оформил квитанцию о наложении штрафа. Пора кончать взятки давать! <p class="text-separator"></p> <i>ВИКТОР</i> <p class="text-separator"></p>Очень порадовало ваше: «Пора кончать взятки давать!». Целиком поддерживаю! Сегодня, когда наконец ввели более строгие наказания за пьянство за рулем, это приобретает особый смысл. Ведь многие, я знаю, считают, что при нашей ГАИ порядка не будет: те, кто пьет, останутся при «правах», только если попадутся, станут давать на лапу намного больше. Исключить такое полностью не берусь, но все-таки думаю, что с новыми наказаниями должно прийти и новое осознание ответственности. Выпить за рулем – это не проступок, не нарушение, а преступление (именно так это и расценивается во всем мире). К такому заключению, по логике вещей, неминуемо придут и сотрудники ГАИ. А из этого следует, что каждый, кто пожелает «откупиться» – дать взятку, рискует не только лишиться «прав» на полтора-два года, положенные по закону, но и сесть, опять же по закону, на скамью подсудимых с последующим лишением свободы. Так что думайте сами, чем обернется для вас теперь выпитая «на дорожку» рюмка. <p class="text-separator"></p> <b>ВСЕГО ЛИШЬ ЭКСПЕРИМЕНТ</b> <p class="text-separator"></p>Не кончаются разговоры, что в столице сотрудники ГАИ будут отстранены от проведения техосмотра. А что на самом деле? <p class="text-separator"></p> <i>БОРОДА</i> <p class="text-separator"></p>Как нам сообщили в Главном управлении ГИБДД МВД России, эта информация не соответствует действительности. Правительство Москвы приняло постановление № 752 от 17.08.2004 г. «О дальнейшем развитии и повышении качества технического обслуживания и ремонта автомототранспортных средств и самоходной техники в г. Москве», которое предусматривает эксперимент – привлечь производственную и материально-техническую базу автотранспортных предприятий и сервиса к проверкам технического состояния ТС. Только и всего. Во время эксперимента состояние автомобилей проверят работники Московской городской службы технического контроля, а сотрудники ГАИ проведут его осмотр и выдадут талон ТО. Напомню, что организация и проведение ГТО возложены на подразделения ГИБДД в соответствии с Законом РФ о милиции – его никто не отменял. <p class="text-separator"></p> <b>ПРИДЕТ ЛИ VW В РОССИЮ?</b> <p class="text-separator"></p>Газеты много пишут, что «<a href="/auto/Volkswagen/">Фольксваген</a>» готов открыть свой завод в Подмосковье. Правда ли? <p class="text-separator"></p> <i>БОРИС</i> (по телефону) <p class="text-separator"></p>Пишут и говорят об этом сейчас много, даже сроки называют и возможную модель – «Туран». Но официального подтверждения нам получить не удалось.

Диалог в первую среду

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

<p class="text-separator"></p>Спортивнее надо! <p class="text-separator"></p>Знакомьтесь, Sportage II. У себя на родине поступил в продажу совсем недавно, 17 августа. Теперь представлен миру. Между прочим, в первый день корейцы купили... 6727 штук! Неудивительно, что <a href="/auto/Kia/">Kia</a> рассчитывает на бешеный успех за рубежом – особенно на американской земле, где планируется сбывать 60% внедорожников. Оснований для этого хватает. Брат-близнец недавно представленного <a href="/auto/Hyundai/Tucson/">Hyundai Tucson</a> превосходит основных конкурентов длиной базы, шириной и высотой, а значит, и количеством кубических сантиметров на человека. Как дополнительный аргумент второе поколение внедорожника выставит новую, особо эргономичную приборную панель, ныряющие в пол задние и складные передние сиденья, полноразмерную запаску под полом багажника, отдельно открываемое стекло задней двери и другие, не менее важные достоинства. К ним относятся, например, вереница «безопасных» аббревиатур (ABS, ESP, TCS) и целый отряд надувных телохранителей на случай столкновения. Но это в дорогих комплектациях, базовая же не удостоится даже ABS. <p class="text-separator"></p>Великая комбинаторша <p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Skoda/Octavia/">Skoda Octavia</a> II теперь с вариантами. Исполнение Combi отличается шармом и солидной вместимостью: при габаритах 4572x1769x1467 мм в универсал влезает 580 л груза – и это в походной трансформации. В боевой (при сложенном диване) количество литров возрастает до 1620. Для сравнения: в «старой» Octavia было теснее на сто с лишним литров. Весомая прибавка! Спинка к тому же практичная, разрезная. <p class="text-separator"></p>Кому больше? <p class="text-separator"></p>Европейские дилеры скоро получат самый быстрый Golf V. За 28 лет по всему миру разъехалось полтора миллиона GTI – при том, что изначально планировали выпустить всего пять тысяч с лейблом limited edition. Спрос на них не спадает и сейчас. Нынешний «джи-ти-ай» предлагает бескомпромиссные 200 л.с., а крутящий момент в 280 Н.м остается высоким в интервале 1800–5000 об/мин. Все это характеристики турбированного 2-литрового FSI. На практике более чем шустрый разгон (7,2 секунды до сотни с 6-ступенчатой МКП) и максималка в 235 км/ч. Еще быстрее получится с коробкой DSG и 2-дисковым сцеплением: время разгона с дорогой, но полезной опцией сразу уменьшается на 0,3 секунды. Действительно ракета! <p class="text-separator"></p>Панорамная съемка <p class="text-separator"></p>Очередная Astra – GTC. Мало где встретишь столько нетрадиционного, но стопроцентно серийного! Вообще-то тут лучше говорить не об одной премьере, а сразу о двух: вместе с «горяченькой» трехдверкой GM презентует очередную инновацию – панорамную стеклянную крышу. Говорите, видели и не раз? Так то на концептах, у Astra GTC все по-взрослому. Строго говоря, это и не крыша вовсе, а огромный прозрачный люк, объединенный с ветровым стеклом в единое целое. Последнее как бы нависает над водителем, не нарушая в то же время пассивной безопасности: об этом заботятся усиленные стойки и небьющееся сверхпрочное стекло. <p class="text-separator"></p>Сама Astra GTC (Gran Turismo Compact) создана для любителей погонять: заниженный на 15 мм просвет и 200-сильный мотор располагают. Есть и другие, поскромнее – всего пять бензиновых и три дизеля. Кроме панорамного ветрового стекла (устанавливается на заказ) к услугам состоятельного покупателя шасси IDSPlus, адаптивный головной свет и передовая система Safetec, обеспечившая 5-дверной Astra максимальные пять звезд в тестах EuroNCAP. В Европе машина появится будущей весной. <p class="text-separator"></p>Расступись! <p class="text-separator"></p>В октябре полноприводным универсалам <a href="/auto/Audi/">Audi</a>, <a href="/auto/Volvo/">Volvo</a> и <a href="/auto/Subaru/">Subaru</a> придется потесниться: в мир 4x4 возвращается <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a>. Прибавку Q4 к названию получили Crosswagon (на фото) и Sportwagon – универсалы повышенной проходимости. Оба построены на базе 156-й модели. Фиатовцы потратили на разработку системы полного привода не один год. Здесь применена 3-дифференциальная схема: центральный – типа Torsen – распределяет момент между осями, передний и задний делят тягу между колесами. Все управляются многочисленными датчиками, которые фиксируют проскальзывание, реагируют на ускорение и замедление машины, улавливают еще десятки параметров. Например, при разгоне до 80% тяги передается на задние колеса. Внеасфальтовые возможности Crosswagon Q4 увеличила 6,5-сантиметровая добавка к стандартному, от Sportwagon, просвету. Его «спортивному» коллеге этого не требуется: Sportwa-gon Q4, хоть и оснащен той же системой 4x4, позиционируется как автомобиль для динамичной, но не внедорожной езды. Прибавьте к этому 4-поршневые тормоза Brembo и отточенную итальянскую управляемость. Одно слово – Alfa. <p class="text-separator"></p>Уже пятая! <p class="text-separator"></p>Представители <a href="/auto/Mazda/">Mazda</a> приехали на салон с европейской версией «пятерки». Кстати, и по времени появления этот мини-вэн в нынешнем модельном ряду на пятом месте – после Mazda6, Mazda2, Mazda3 и RX-8. Необычная посадочная схема 6+1 (дополнительное место можно задействовать под багаж) дает огромный простор для трансформаций, а вход-выход облегчает пара сдвижных дверей. Технические характеристики раскроют чуть позже, пока известно лишь, что в линейке Mazda5 будет четыре мотора: два бензиновых и два наддувных дизеля с европейскими нормами токсичности. <p class="text-separator"></p>Соло на V8 <p class="text-separator"></p>В <a href="/auto/Volvo/">Volvo</a> Cars не скрывают, что XC90 V8 создавался с поправкой на американский характер. Шведы давно и настойчиво возделывают тамошний рынок, не забывая, как ценятся в этой стране большие машины с мощными моторами. Туда, за океан, и будут отгружать три четверти кроссоверов с новым двигателем во-о-от такого (4,4 л) объема и уникальной системой полного привода Instant Traction. Мотор получился компактным и экологически чистым: соответствует ни много ни мало Euro 5. Последняя (но не по значению!) деталь – «голос». Его V8 ставили особо. Говорят, звук вышел мощным, но интеллигентным. Европейским. <p class="text-separator"></p>Go! <p class="text-separator"></p>Этому лупоглазому малышу уже 11 лет. Как ему удается выдерживать конкуренцию с <a href="/auto/Fiat/Panda/">Fiat Panda</a> и <a href="/auto/Citroen/C2/">Citroen C2</a> – загадка, но Twingo по-прежнему на первых местах в классе. Теперь шансы удержаться высоки как никогда: в Париже дебютирует рестайлинговый Twingo. На первый взгляд изменилось немногое – разве что молдинги на дверях, задние светоблоки да эмблема <a href="/auto/Renault/">Renault</a> на задке переехала на новое место. На самом деле Twingo преобразился куда серьезнее. Кроме семи веселых кузовных оттенков и разнообразных цветовых решений салона кроха «француз» обзавелся обивкой Emperor Violet в исполнении Kenzo – салон так и пестрит бабочками! Те, кому экономия важнее эстетики, оценят Twingo 1.2 (теперь 16-клапанный!) в сочетании с роботизированной коробкой Quickshift 5. Эта парочка позволяет хозяину (или скорее хозяйке) тратить меньше 5 л бензина на 100 км. <p class="text-separator"></p>Concerto grosso <p class="text-separator"></p>Sonata оевропеилась! Где очаровательные круглые глазки? Где полюбившиеся многим мягкие формы? Впрочем, сожалеть обо всем этом могут только записные нытики. На самом деле у Sonata VI не меньше, а то и больше шансов покорить сердца миллионов: с новым дизайном кузова солидности прибавилось в разы. И не «кореец» вовсе! Цена, однако, «сонатовская»: на внутреннем рынке самый простой вариант уходит за $14 200, а самый напичканный стоит $21 800 (2,4 л, люк, кожа, DVD и тому подобное). Двигатели тоже новые, серии Theta: 2- и 2,4-литровый, с изменяемыми фазами, балансировочным валом и блоком из алюминиевого сплава. <p class="text-separator"></p>Пока европейскую Sonata VI можно увидеть только в Париже, на выставке, но в планах <a href="/auto/Hyundai/">Hyundai</a> на 2005 год реализовать 300 тысяч. А весной производство запустят на заводе в Алабаме – поближе к одному из главных рынков сбыта. <p class="text-separator"></p> <i>Фото фирм-производителей</i> <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2615-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2615-parizhskaja_kuhna/">Парижская кухня</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/fP7w6EgU_M39AIAt2Zy0zA","alt":"","width":500,"height":398}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/M1mYecBuaTcriOZEg1Mj5w","alt":"","width":600,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/WmYwIc5FUA0rRJ7BVwrYSw","alt":"","width":550,"height":403}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/QgQgUyFV_GJq_j3bDFLl2g","alt":"","width":550,"height":403}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/d_bfh9MG5pmiWLFHoJ2pdg","alt":"","width":414,"height":269}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/JIARXjt-_nhxKe9nI7QnLA","alt":"","width":550,"height":349}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/gtra_edRSu-s0qrbx3w0Ew","alt":"","width":600,"height":308}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Vz-fxfcQQiMRiwZ3yI_VDQ","alt":"","width":600,"height":288}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/5iWkvSCGjBPU40lKLqAgRw","alt":"","width":550,"height":389}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/obQK5W5308_FhQg1AQxn2w","alt":"","width":550,"height":372}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/zv52FWo1tv-C2LcCVi-hKg","alt":"","width":500,"height":321}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/3KB134MKnVFl6n_3_kOwaQ","alt":"","width":600,"height":398}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/AL68W4VgCcpps9Lj3aWBXQ","alt":"","width":549,"height":388}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Парижская кухня </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fP7w6EgU_M39AIAt2Zy0zA" alt="Парижская кухня — фото 44298" title="Парижская кухня — фото 44298" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/M1mYecBuaTcriOZEg1Mj5w" alt="Парижская кухня — фото 44299" title="Парижская кухня — фото 44299" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WmYwIc5FUA0rRJ7BVwrYSw" alt="Парижская кухня — фото 44300" title="Парижская кухня — фото 44300" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QgQgUyFV_GJq_j3bDFLl2g" alt="Парижская кухня — фото 44301" title="Парижская кухня — фото 44301" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/d_bfh9MG5pmiWLFHoJ2pdg" alt="Парижская кухня — фото 44302" title="Парижская кухня — фото 44302" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JIARXjt-_nhxKe9nI7QnLA" alt="Парижская кухня — фото 44303" title="Парижская кухня — фото 44303" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gtra_edRSu-s0qrbx3w0Ew" alt="Парижская кухня — фото 44304" title="Парижская кухня — фото 44304" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Vz-fxfcQQiMRiwZ3yI_VDQ" alt="Парижская кухня — фото 44305" title="Парижская кухня — фото 44305" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5iWkvSCGjBPU40lKLqAgRw" alt="Парижская кухня — фото 44309" title="Парижская кухня — фото 44309" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/obQK5W5308_FhQg1AQxn2w" alt="Парижская кухня — фото 44306" title="Парижская кухня — фото 44306" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zv52FWo1tv-C2LcCVi-hKg" alt="Парижская кухня — фото 44310" title="Парижская кухня — фото 44310" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3KB134MKnVFl6n_3_kOwaQ" alt="Парижская кухня — фото 44307" title="Парижская кухня — фото 44307" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AL68W4VgCcpps9Lj3aWBXQ" alt="Парижская кухня — фото 44308" title="Парижская кухня — фото 44308" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Парижская кухня</span></div></div>

Парижская кухня

<p class="text-separator"></p>Замечено, что интерес автомобилистов к ретро серьезно изменился. Они сегодня не только любопытствуют, но уже примеряют хобби на себя, подбирая варианты в соответствии с запросами и финансовыми возможностями. Экспозиция придавала подобным настроениям живости и оптимизма. А разделы говорили об обстоятельности организаторов: <p class="text-separator"></p>– салон старинных, редких и экзотических автомобилей; <p class="text-separator"></p>– открытый аукцион раритетных и классических <p class="text-separator"></p>автомобилей; <p class="text-separator"></p>– экспозиции музеев и клубов; <p class="text-separator"></p>– смотр мастеров и технологий автомотореставрации; <p class="text-separator"></p>– базар автомотозапчастей, аксессуаров и предметов коллекционирования. <p class="text-separator"></p>Радовало изобилие великолепно сохранившейся и отреставрированной техники. <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> 2900B Mille Miglia, <a href="/auto/Mercedes/">Mercedes</a> 190 SL, Holsman – эти названия будоражат кровь и звучат как хитовая песня для каждого понимающего предмет. Многие посетители и участники говорили, что «...здесь, в отличие от «Автоэкзотики», не мятая тусовка, а великосветский раут». На этом рауте был только один экспонат «без смокинга» – комплектный 540-й <a href="/auto/Mercedes/">Mercedes</a> от господ Ломаковых. Дело чести обладателя такой редкости привести ее в надлежащее состояние, но в хозяйстве Ломаковых не хватило средств... <p class="text-separator"></p>Остальное просто ласкало глаз искушенного знатока, тем более что представляло собой не декорированные подделки, не стилизацию с современными потрохами, но истинно восстановленную автоклассику. <p class="text-separator"></p>Некоторые экспонаты можно было купить, просто договорившись с владельцем или на аукционе. Многие компании предлагали раритеты на заказ, с доставкой из страны пребывания прямо в Россию (это касалось и запчастей). И желающие были! <p class="text-separator"></p>Судя по выставке, автоклассика в России попала в руки профессионалов. Это радует. Но и пугает – а вдруг лет через десять и у них налоговые недоимки миллиардов на...надцать «обнаружатся»? Да и «закон» про «честный отбор автоклассики для учетверения ВВП» вовремя примется, единогласно... Чур нас, будем думать о хорошем. <p class="text-separator"></p> <i>Фото автора</i> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2584-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2584-vlast_starogo_zheleza/">Власть старого железа</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Y9FzMZR_PySlqfu2O3_zrw","alt":"","width":503,"height":361}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/87EMPDcbIZxTBbD7568mfQ","alt":"","width":790,"height":543}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/ErxMefktzU0R4Pmm6Jzf7Q","alt":"","width":505,"height":393}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/ivR6uAuvP44ISKcatlgklQ","alt":"","width":509,"height":399}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/2IukH9dN06yt15LQncujNg","alt":"","width":508,"height":396}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/ryuTTxZJgtbvkAwfX9okAQ","alt":"","width":512,"height":399}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/6KfhUA4ml_o8Ikbu6IXT9g","alt":"","width":509,"height":382}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/7gz6dAK3BgPmVtlvINqCbw","alt":"","width":511,"height":373}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/7mMYtQD5kwYCFrZLAjRMbQ","alt":"","width":480,"height":366}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/tzD8yFybfcMf-sKCsZMQtQ","alt":"","width":401,"height":538}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/6-gxUM6H2JvgvZA-X_gRwA","alt":"","width":483,"height":366}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/jJidbxbnvMNqhQjUKDQS9w","alt":"","width":489,"height":367}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/-xsLQ3HgEleVtOn5MUY4kw","alt":"","width":565,"height":363}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/9rEmdEpPNy-Pc0ZDavZrDw","alt":"","width":546,"height":368}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Власть старого железа </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Y9FzMZR_PySlqfu2O3_zrw" alt="Власть старого железа — фото 44154" title="Власть старого железа — фото 44154" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/87EMPDcbIZxTBbD7568mfQ" alt="Власть старого железа — фото 44155" title="Власть старого железа — фото 44155" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ErxMefktzU0R4Pmm6Jzf7Q" alt="Власть старого железа — фото 44156" title="Власть старого железа — фото 44156" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ivR6uAuvP44ISKcatlgklQ" alt="Власть старого железа — фото 44157" title="Власть старого железа — фото 44157" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2IukH9dN06yt15LQncujNg" alt="Власть старого железа — фото 44158" title="Власть старого железа — фото 44158" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ryuTTxZJgtbvkAwfX9okAQ" alt="Власть старого железа — фото 44159" title="Власть старого железа — фото 44159" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6KfhUA4ml_o8Ikbu6IXT9g" alt="Власть старого железа — фото 44160" title="Власть старого железа — фото 44160" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7gz6dAK3BgPmVtlvINqCbw" alt="Власть старого железа — фото 44161" title="Власть старого железа — фото 44161" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7mMYtQD5kwYCFrZLAjRMbQ" alt="Власть старого железа — фото 44162" title="Власть старого железа — фото 44162" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tzD8yFybfcMf-sKCsZMQtQ" alt="Власть старого железа — фото 44163" title="Власть старого железа — фото 44163" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6-gxUM6H2JvgvZA-X_gRwA" alt="Власть старого железа — фото 44164" title="Власть старого железа — фото 44164" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jJidbxbnvMNqhQjUKDQS9w" alt="Власть старого железа — фото 44165" title="Власть старого железа — фото 44165" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-xsLQ3HgEleVtOn5MUY4kw" alt="Власть старого железа — фото 44166" title="Власть старого железа — фото 44166" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9rEmdEpPNy-Pc0ZDavZrDw" alt="Власть старого железа — фото 44167" title="Власть старого железа — фото 44167" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Власть старого железа</span></div></div>

Власть старого железа

<p class="text-separator"></p>Новую Octavia мы не увидим. Шутка. Не волнуйтесь, просто не увидим сразу. В Европе автомобиль стал фаворитом, и пока Старый свет не насытится новой игрушкой, россиянам об Octavia можно будет только мечтать. Сейчас корпорация решает вопрос увеличения производства, и к концу года новинка обязательно появится. Новизна прибавит к цене примерно 10%. <p class="text-separator"></p>Продажи начнут с версии, оснащенной бензиновым мотором 1.6 (102 л.с.). Зато потом есть надежда обнаружить в прайс-листах бензиновые 1.6 FSI (115 л.с.), 2.0 (150 л.с.) и два дизеля: 1.9 TDI (105 л.с.) и 2.0 TDI-PD (140 л.с.). И даже 6-ступенчатую коробку DSG! <p class="text-separator"></p>Octavia насыщена плюсами. В сравнении с... собой прежней. Новая четырехрычажная задняя подвеска, двухзонный климат-контроль Climatronic, опционные ESP и активные подголовники передних сидений. Четыре подушки безопасности. И объем, объем! Она крупная! И еще: на первый взгляд, брошенный в салон, ее водительское место не отличить от VW – по замыслу и качеству. А старая Octavia еще поприсутствует. Года этак до 2008-го. <p class="text-separator"></p>Главным сюрпризом стенда <a href="/auto/Skoda/">Skoda</a> стал тот факт, что представляли ее не дилеры, а открытое в апреле представительство и лично Штефан Худоба, его глава. Обращаясь к гостям пресс-конференции, пан Худоба просто излучал оптимизм. Видимо, есть причины. Число проданных автомобилей с января по июль составило 2825 единиц, причем основные продажи пришлись на последние месяцы. Так, подразделения чешской марки в 2004 году реализуют основную задачу – стабилизировать присутствие <a href="/auto/Skoda/">Skoda</a> в России. Представительство взялось реструктуризировать дилерскую сеть (их урезали с 65 до 35), и это стало одной из причин увеличения продаж. «Как ни странно», – прокомментировал Худоба. А что странного? Уволь половину коллектива, допустим, редакции – остальные знаете как забегают? <p class="text-separator"></p>Итак, ужесточили требования к дилерам. А затем постепенно начали внедрять единую ценовую политику. Кроме того, разработаны финансовые программы SkodaCredit и SkodaLeasing. В планах запуск программы «Гарантия Мобильности», суть которой – гарантировать техпомощь каждому новому покупателю, в какой бы точке России он ни находился! <p class="text-separator"></p> <i>Фото автора</i> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2593-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2593-mims_skoda/">МИМС: Skoda</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/P0FZbasil65tafRS86gLEw","alt":"","width":550,"height":416}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/dne5hPes56pU3seg4pM32A","alt":"","width":525,"height":346}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/giMNXQPpkLjX3WufnZWaPQ","alt":"","width":550,"height":401}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">МИМС: Skoda </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/P0FZbasil65tafRS86gLEw" alt="МИМС: Skoda — фото 44208" title="МИМС: Skoda — фото 44208" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dne5hPes56pU3seg4pM32A" alt="МИМС: Skoda — фото 44209" title="МИМС: Skoda — фото 44209" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/giMNXQPpkLjX3WufnZWaPQ" alt="МИМС: Skoda — фото 44210" title="МИМС: Skoda — фото 44210" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">МИМС: Skoda</span></div></div>

МИМС: Skoda

<p class="text-separator"></p>Коллекция редакционных каталогов пополнилась очередным ижевским шедевром. Ни малейшей иронии! – каталоги печатают просто шикарные! В руках толстенный альбом, обложка отливает синевой, а на ней – объемная эмблема. Внутри есть свежее «портфолио» – о <a href="/auto/Kia/Spectra/">Kia Spectra</a>. <p class="text-separator"></p>Прошел год с момента подписания соглашения с корейцами. В августе 2005 года крупноузловая сборка Spectra превратится в производство с объемом 40 тысяч машин в год. Тому поможет введение сварочного и окрасочного цехов (в последнем появится комплекс фирмы Durr). На пресс-конференции мы сразу же задали гендиректору Михаилу Добындо вопрос о локализации и услышали – да, планируется. Да, повлечет за собой снижение цен на $1500–2000. Свежая информация – локализованные компоненты, возможно, начнут применять и на Ижах. Spectra заявлена в нише $11 000–15 000, и ее ближайшие конкуренты <a href="/auto/Ford/Focus/">Ford Focus</a>, <a href="/auto/Renault/Symbol/">Renault Symbol</a>, <a href="/auto/Hyundai/Accent/">Hyundai Accent</a>, <a href="/auto/Kia/Shuma/">Kia Shuma</a>, скоро к списку добавится <a href="/auto/Chevrolet/Viva/">Chevrolet Viva</a>. Таким образом, завод умудряется занимать на рынке интересную позицию. Если за отправную точку брать цены продукции ВАЗа и ГАЗа, выходит, что Spectra борется за тех, кто уже готов заплатить за «российскую иномарку». Fabula выступает в гораздо более демократичной нише – около $5000. И там и там сейчас оживление, так что вариант беспроигрышный. Получается, сегодня Иж норовит занять нишу вазовской «классики»! Двигатели уже вазовские... <p class="text-separator"></p>На выставку приехали и полноприводники. Fabula 4х4 должна пойти в серию в 2005-м, пикап «Охотник» делают мизерными партиями – на стенде стоял вариант с удлиненной (на узкую лавочку второго ряда) кабиной. Fabula 4х4, вытянутая в области задних сидений на 230 мм и раскрашенная под такси, предложена на рассмотрение. Под конец ижевцы познакомили прессу с графиком производства, и мы увидели, что в 2008 году выпуск нынешних Ижей прекратят. Дальше так: либо глубокий рестайлинг, либо сборка иномарки. На пресс-конференции обнародовали и планы по строительству в 14 регионах сервисных центров для осуществления гарантийного обслуживания. Дабы клиентура чувствовала поддержку до 2008-го. И после. <p class="text-separator"></p> <i>Фото автора</i> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2590-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2590-mims_izh/">МИМС: "Иж"</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/xE_4Xzx5lmmTKYPZCavVVw","alt":"","width":800,"height":504}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/wy89EOh7eiu2wUyN32DZnw","alt":"","width":455,"height":527}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/K7r0yQhE72xgXLSIQhegmw","alt":"","width":455,"height":389}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/095KHuGewPWiKBBaEOZV2A","alt":"","width":592,"height":379}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/m0BSIIRSNJnDfUx_Be24HA","alt":"","width":292,"height":384}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">МИМС: "Иж" </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xE_4Xzx5lmmTKYPZCavVVw" alt="МИМС: " иж"="" —="" фото="" 44199"="" title="МИМС: " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wy89EOh7eiu2wUyN32DZnw" alt="МИМС: " иж"="" —="" фото="" 44200"="" title="МИМС: " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/K7r0yQhE72xgXLSIQhegmw" alt="МИМС: " иж"="" —="" фото="" 44201"="" title="МИМС: " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/095KHuGewPWiKBBaEOZV2A" alt="МИМС: " иж"="" —="" фото="" 44202"="" title="МИМС: " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/m0BSIIRSNJnDfUx_Be24HA" alt="МИМС: " иж"="" —="" фото="" 44203"="" title="МИМС: " itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">МИМС: "Иж"</span></div></div>

МИМС: "Иж"

<p class="text-separator"></p>Начать с того, что и само Мотор-шоу как-то заколебалось в сознании. И то – ни особенных моторов, ни шоу... А ведь ждали. Но выставка съежилась, опустела и производила впечатление планового собрания. Вроде как надо. <p class="text-separator"></p>Зарубежным автопроизводителям ежегодно считать свои модели по августу уже нет необходимости. В столице их можно рассмотреть в любом салоне, причем гораздо подробнее, а в других городах проводят местные презентации. Гораздо важнее для импортеров питерская выставка – туда привозят автомобили вскоре после премьеры на осенних европейских шоу (в этом актуально парижское действо). А тут еще стало известно, что в 2005-м официально признанного автосалона в Москве не будет, а MIMS переедет с Красной Пресни... за кольцевую дорогу, куда подальше. <p class="text-separator"></p>Hyundai, <a href="/auto/Kia/">Kia</a> и <a href="/auto/Skoda/">Skoda</a> участвовали в этом году лишь потому, что имели на то серьезные причины. Первые две показали стратегически важные новинки и, заметьте, показательно скооперировались на стендах со своими российскими «филиалами» – ТагАЗом и «Автотором». <a href="/auto/Skoda/">Skoda</a> же представила... представительство, которое недавно открылось в России, а сейчас выводит на рынок новую <a href="/auto/Skoda/Octavia/">Octavia</a>. <p class="text-separator"></p>За другие инофирмы отчитывались дилеры, но их островков было мало. <p class="text-separator"></p>Крупные отечественные заводы прибыли исправно, откололся только <a href="/auto/UAZ/">УАЗ</a>, который делает ставку на регионы. АВТОВАЗ, <a href="/auto/GAZ/">ГАЗ</a>, Иж... К их большим стендам в столице, где рябит от новых и подержанных иномарок, отношение особое. Некоторые разглядывают экспонаты почти как диковинку. Дело в том, что из года в год можно практически точно предугадать, какие серийные машины нам покажут, а всяческие концепты олицетворяют игру ума или смутно обозримое будущее. Люди же ориентируются на сегодняшний день. Какой он? Для зарубежных продавцов – пиковый, самый успешный за всю иномарочную историю России, особенно в бюджетном сегменте. Для наших производителей – трудный, до сих пор нестабильный и неопределенный. Как сопрячь нормы Euro со старыми конструкциями? Как удержать цены, если узаконят нечто вроде обязательных ABS? Где взять инвестиции на обновление не ради обновления, а чтобы еще и покупали? Поддерживают ли еще соотечественники? Еще да. Но оживленно говорят о скором запуске <a href="/auto/Renault/Logan/">Renault Logan</a>, <a href="/auto/Chevrolet/Viva/">Chevrolet Viva</a> – эти по ценам уже совсем недалеко от продукции того же ВАЗа... Извечное болотное спокойствие отечественных заводов, к счастью, потревожено. У них теперь действительно перестройка и ускорение, они вынужденно взялись за внедрение хотя бы модификаций – вот уже внедрили латинский алфавит в названия. <p class="text-separator"></p>Зарубежные производители не почтили выставку вниманием: жест, похожий на нежелание даже связываться в конкуренции с нашими заводами или нежелание отождествлять свою продукцию с имиджем проотечественного MIMS. Потребители с готовностью связывают себя кредитами, а российские заводы пытаются если не наладить, так хоть удержать слабеющую связь с потребителем. <p class="text-separator"></p>Что-то должно случиться. Речь ведь не только о ситуации в Центре (как может показаться). Открываются дилеры в регионах. Идет тихая война не просто за покупателя, а за самый активный средний класс – за нас с вами. Впрочем, и самый уязвимый. Хотя случись что экономически грустное, отечественному производителю при таких ценах на продукцию это уже не поможет. <p class="text-separator"></p>Будем оптимистами. <p class="text-separator"></p>Самым интересным моментом на MIMS-2004 были не машины – пресс-конференции, живые диалоги с представителями. Они лучше прояснили ситуацию, чем экспонаты. Ну и, разумеется, грузовики и автобусы – этих сюда навезли порядком. Надо сказать, отечественное автобусное производство внушает! Даже вспомнился старый анекдот про письмо грузинского студента маме. <p class="text-separator"></p>Но мы все же поговорим о легковых машинах. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2587-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2587-mims-2004_chto-to_sluchilos/">MIMS-2004: что-то случилось</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/HDhniYWxqiEgLNJ5501ROA","alt":"","width":550,"height":439}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">MIMS-2004: что-то случилось </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HDhniYWxqiEgLNJ5501ROA" alt="MIMS-2004: что-то случилось — фото 44186" title="MIMS-2004: что-то случилось — фото 44186" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">MIMS-2004: что-то случилось</span></div></div>

MIMS-2004: что-то случилось

<p class="text-separator"></p>По-настоящему нового, второго поколения ждать еще долго, и чехи слегка отрихтовали нынешнее воплощение. С новым передним бампером маленькая «горожанка» выглядит куда взрослее. Вертикальные перегородки в отверстии «юбки» образуют гнездышки для противотуманок, которые решили закруглить. Подправили фальшрадиаторную решетку – без изысков, впрочем, – чтобы подчеркнуть новизну. Не забыли и хвостовую оптику: поворотники с лампами заднего хода образуют П-образную фигуру. <p class="text-separator"></p>Переписан набор опций, который для нашей страны станет известен позже, а из прайс-листов исчезла «средняя» комплектация Comfort. Вернее, она переименована в Ambiente, как у Octavia и Superb. Подогнали под «старших» и дизайн комбинации приборов, попутно заменили руль – конечно же, более удобным. А передняя панель с «мокрой» обивкой Slush смотрится богаче. <p class="text-separator"></p>Вдобавок расширили выбор «неметаллических» нарядов: Fabia красуется молочно-белым, сочным лимонным, ярко-красным, бездонным синим и ярко-зеленым. Последний штришок – пижонские колпаки, под которыми скрываются легкосплавные диски популярного в этом сезоне фасона. Fabia – известная модница! Модницы подтвердят. <p class="text-separator"></p>Фото Skoda <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2557-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2557-pripudrili/">Припудрили</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/A7Cpvc-trWP18hDDKDjYHw","alt":"","width":550,"height":394}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/xCVfU8s4Or-xFIFVhD3lfQ","alt":"","width":550,"height":392}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/EXAqiwbOOs_mhqcVbZ2cdA","alt":"","width":550,"height":392}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Припудрили </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/A7Cpvc-trWP18hDDKDjYHw" alt="Припудрили — фото 44081" title="Припудрили — фото 44081" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xCVfU8s4Or-xFIFVhD3lfQ" alt="Припудрили — фото 44082" title="Припудрили — фото 44082" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EXAqiwbOOs_mhqcVbZ2cdA" alt="Припудрили — фото 44083" title="Припудрили — фото 44083" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Припудрили</span></div></div>

Припудрили

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-50954" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-PHchKzC-v5ykPZGSj14XA" alt="Диалог в первую среду" title="Диалог в первую среду" itemprop="contentUrl" width="419" height="600" class="story-photo imp-image-50954" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <i>НА ДВОРЕ СЕНТЯБРЬ… ПОЗАДИ ЛЕТНИЕ ОТПУСКА, КАНИКУЛЫ ШКОЛЬНИКОВ И СТУДЕНТОВ – НАПРЯЖЕННОСТЬ НА ДОРОГАХ ВНОВЬ ДОСТИГАЕТ АПОГЕЯ. ДРУЗЬЯ! БУДЬТЕ В ЭТИ ДНИ ЗА РУЛЕМ ОСОБЕННО ВНИМАТЕЛЬНЫ И ПО ОТНОШЕНИЮ ДРУГ К ДРУГУ, И К САМИМ СЕБЕ. ЗА ЛЕТО КТО-ТО ИЗ НАС УТРАТИЛ ПРЕЖНИЕ НАВЫКИ, ПРЕЖНЮЮ СОБРАННОСТЬ, ДЕТИ ЕЩЕ ПРЕБЫВАЮТ В СОСТОЯНИИ ЛЕТНЕЙ БЕЗМЯТЕЖНОСТИ. ПОМНИТЕ ОБ ЭТОМ.<p class="text-separator"></p>ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР П. МЕНЬШИХ</i> <p class="text-separator"></p> <i>В ИЮЛЕ СТРАНИЦУ «ЗА РУЛЕМ» В ИНТЕРНЕТЕ ПОСЕТИЛО275 550 ЧЕЛОВЕК (РЕКОРД!).</i> <p class="text-separator"></p>В первую среду каждого месяца с 10 до 19 часов вы можете обратиться в редакцию через Интернет (http://www.zr.ru) или по телефону (095) 207-10-58 и в тот же день получить ответ. Ждем ваших сообщений. <p class="text-separator"></p> <b>ПРИСТЕГИВАЙТЕСЬ – БУДЕМ ВОСПИТЫВАТЬ СЕБЯ</b> <p class="text-separator"></p>По моему мнению, День вежливости потерпел неудачу по вине автомобилистов. Призыв обозначить свое участие ближним светом поддержан не был. Очень стыдно, соотечественники! <p class="text-separator"></p> <i>ЮРИЙ, ПОДОЛЬСК</i> <p class="text-separator"></p>Так уж и потерпел? Помните байку о том, почему в Англии такие ровные газоны? Да потому, что их подстригают каждый день несколько веков! Так и с нашей вежливостью – за один день ничего не изменится… Но начинать-то нужно – мы начали, думаю, сделали успешный шаг к цивилизации. Главный автоинспектор страны общался в этот день с «зарулевцами» в прямом эфире, выступал по «Маяку», в «Вестях». Сайт ЗР посетили десятки тысяч – все они стали участниками нашей всероссийской акции, более того, к ней присоединились наши спецкоры-иностранцы. Отчет в номере (с. 188) прочитают еще 3,5 млн. автомобилистов. Так что вы просто не оценили масштабов события. Каждый из нас, если считает себя воспитанным человеком, обязан быть пристегнутым за рулем, предупредительным, внимательным. Да, все еще только начинается – будем воспитывать себя! <p class="text-separator"></p> <b>MADE IN RUSSIA?</b> <p class="text-separator"></p>Вы наверняка слышали про сделку молодого российского олигарха, купившего британское автопредприятие. Как вы думаете, насколько реальны его планы (если они на самом деле есть) начать сборку этих эксклюзивных автомобилей на территории России? Забавно, конечно, иметь такие авто с шильдиком «Made in Russia». <p class="text-separator"></p> <i>АНДРЕЙ</i> <p class="text-separator"></p>Не стоит воспринимать покупку мелкой полукустарной фирмы TVR как событие в британском, российском, а тем более, мировом автопроме. Эта фирма вообще никогда не была в лидерах даже среди небольших компаний, специализирующихся на эксклюзивных спортивных авто. Чтобы стать таким лидером, недостаточно вложить пусть и большие деньги в известную или малоизвестную фирму – нужны годы неустанной работы целой команды специалистов. Если же говорить о России, то она нуждается не в дорогих игрушках, а в серьезных инвестициях и толковых менеджерах для производства массовых автомобилей. В общем, полагаю, состоявшаяся покупка останется разве что забавным – не более того – фактом. <p class="text-separator"></p> <b>ОТ ЛУЦКА ДО МОНТЕВИДЕО</b> <p class="text-separator"></p>Вазовские автомобили собирают не только в России. Но хотелось бы знать конкретно: какие и в каких странах? <p class="text-separator"></p> <i>ЧИТАТЕЛЬ</i> <p class="text-separator"></p>Сборку автомобилей по лицензии ОАО «АвтоВАЗ» ведут несколько украинских предприятий: в Луцке (модели 2104, 2107, 2109 и 21099), Херсоне (2104 и 2107), Запорожье (2109 и 21099) и Кременчуге (2107, 2104, 2105). Из стран дальнего зарубежья вазовские машинокомплекты поступают в г. Кито, Эквадор (2106 и 21214), в Каир, Египет (2107) и Монтевидео, Уругвай (21214). Всего в этом году за границей будет собрано свыше 200 тысяч автомобилей марки <a href="/auto/VAZ/">ВАЗ</a>. <p class="text-separator"></p> <b>ВСЕ ОЧЕНЬ ПРОСТО</b> <p class="text-separator"></p>Оформляя полис ОСАГО, внес в него перечень водителей, которых допускаю управлять моим автомобилем. Сейчас возникла необходимость расширить этот список. Как это сделать? Неужели оформлять новый полис? <p class="text-separator"></p> <i>М. СЕРОВСКИЙ, МОСКВА </i>(по телефону) <p class="text-separator"></p>Нового полиса оформлять не придется. Просто-напросто надо обратиться в свою страховую компанию с заявлением о том, что вносите изменения в список водителей, допущенных к управлению вашим транспортным средством. В этом случае с вами составляют дополнительное соглашение к полису, в которое вносят данные на новых водителей, не вошедших в основной список. Дополнительное соглашение надо возить с собой наряду с полисом. <p class="text-separator"></p> <b>ЭТО ВАЗУ НИПОЧЕМ</b> <p class="text-separator"></p>Как вы оцениваете перспективы АвтоВАЗа на ближайшие два-три года в связи со скорым появлением «<a href="/auto/Renault/Logan/">Рено Логан</a>» объявленной стоимостью от 7000 евро, а также продажей на рынке иномарок российской сборки, бывших в употреблении, – «Форда-Фокус», <a href="/auto/Kia/">КИА</a> и др. <p class="text-separator"></p> <i>ЕВГЕНИЙ, ВОЛГОГРАД</i> <p class="text-separator"></p>Спрос на недорогие машины в стране достаточно велик, и, думаю, рынок легко проглотит 50–60 тысяч «логанов» без какого-либо ущерба для продаж ВАЗа. Вторичный же рынок дешевых иномарок местной сборки вообще пока малочислен. Словом, явной угрозы ВАЗу не вижу – а конкуренция ему нужна! Вернее, она нужна всем нам, чтобы был больший выбор.

«За рулем»

Эксклюзивное интервью

Главная дорога

Ушакова Ирина

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Rapid 

Автомобиль Rapid: новости, обзоры, машина Шкода Рапид - характеристики, комплектации, разные поколения Rapid – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Rapid: читайте интересные новости про авто модели Шкода Рапид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля Rapid : читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Рапид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>На классифайдах снова появились объявления о продаже новых <a href="https://www.zr.ru/content/news/975425-nedorogaya-shkoda-v-khoroshej-komp/" target="_blank">Skoda Rapid</a>, выпущенных еще до ухода бренда. </p><p></p><p>Речь идет о проверенных временем лифтбеках калужской сборки, которые многие до сих пор ценят за вместительный багажник и неприхотливость. Сейчас за машину 2022 года выпуска просят от 2,3 до 2,5 миллиона рублей.</p><h3>Предложения на рынке</h3><p>Один из автомобилей находится в Ростове-на-Дону, его цена – 2,3 миллиона рублей. Продавец утверждает, что это абсолютно новый экземпляр, который прошел сервисное обслуживание у официального дилера. Под капотом – атмосферный двигатель 1.6 на 90 лошадиных сил в паре с механической шестиступенчатой коробкой передач.</p><p> </p><p>Машина заявлена в комплектации Active. В списке оборудования значатся кожаный руль, мультимедийная система с экраном, кондиционер и даже круиз-контроль. Зимний пакет с подогревами сидений, зеркал и стекла тоже в наличии. В придачу продавец отдает кожаные чехлы, сетку в багажник, коврики и уже установленную сигнализацию с автозапуском.</p><p>Второй <a href="https://www.zr.ru/content/news/974086-populyarnaya-skoda-s-nadezhnymi-i/" target="_blank">Rapid</a>, за 2,5 млн рублей, ждет покупателя в Чебоксарах. Этот вариант мощнее – 110-сильный и оснащен шестиступенчатым автоматом. По словам владельца, автомобиль с момента покупки хранился в теплом гараже, а в ПТС до сих пор нет ни одной записи, так что юридически он остается новым. Комплектацию в объявлении не указали, но на фото виден тканевый салон, мультируль, климат-контроль и простые стальные диски.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605229" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_LzGAay4b8KCwy6p5Mm0oA=s800" alt="Знакомая Шкода в хорошей комплектации снова продается в РФ" title="Skoda Rapid" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605229" comment="Skoda Rapid" /><span itemprop="description">Skoda Rapid</span></div><div class="caption">Skoda Rapid</div><br /></p><h3>Особенности калужской сборки</h3><p>Вообще, Rapid собирали в Калуге с 2014 по 2022 год, и за это время модель сменила два поколения. Интересно, что на том самом заводе, где сейчас делают кроссоверы Tenet,  работала специальная лаборатория. Она следила, чтобы зазоры и размеры деталей соответствовали жестким стандартам.</p><p>Все автомобили, сошедшие с той конвейерной линии, изначально готовили к российским реалиям. У них усиленная подвеска для наших дорог, аккумуляторы повышенной емкости и особо прочное лакокрасочное покрытие, которое лучше защищено от реагентов и морозов. Так что эти машины, по сути, изначально были адаптированы для долгой службы в местных условиях.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977352-pochti-novaya-38-letnyuyu-volgu-p/" target="_blank">сообщал</a>, что в Москве выставили на продажу седан ГАЗ-24 Волга 1988 года за 1,5 млн рублей.</p><p> </p>

Знакомая Шкода в хорошей комплектации снова продается в РФ

Skoda Rapid

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/407777-skoda

<p>АВТОВАЗ в своем блоге на платформе «Дзен» сформулировал несколько универсальных принципов, которые помогут сохранить долголетие <a href="https://www.zr.ru/content/news/977141-chem-opasen-distantsionnyj-zapus/" target="_blank">двигателя</a> авто. Хотя детальные указания всегда есть в руководстве по эксплуатации, эти базовые советы актуальны для большинства машин.</p><p></p><h3>Обкатка – это не просто формальность</h3><p>Самый критичный период для <a href="https://www.zr.ru/content/news/976998-600-sil-s-2-litrov-obema-toy/" target="_blank">мотора</a> – первые две тысячи километров пробега. В это время любые перегрузки, будь то резкие ускорения или движение на высоких оборотах, могут нанести непоправимый ущерб. Фактически, бережная езда на старте закладывает фундамент для всего последующего срока службы агрегата.</p><h3>Прогревать двигатель нужно, но недолго</h3><p>Многие водители греют машину по десять минут, что, по мнению инженеров, излишне. Достаточно дать мотору поработать на холостом ходу всего полминуты – за это время масло успеет распределиться по системе. Этих секунд хватит и вам, чтобы очистить стекла ото льда, включить подогревы и подготовиться к дороге. Дальнейший прогрев лучше осуществлять уже в движении, на небольших оборотах.</p><p> </p><h3>Качество топлива и жидкостей – не та статья, на которой стоит экономить</h3><p>Заправка на непроверенных АЗС с дешевым горючим или использование сомнительных технических жидкостей – прямой путь к сокращению ресурса. Производитель настаивает, что подобная «экономия» в итоге оборачивается куда более серьезными тратами на ремонт. Выбор качественных расходных материалов – это инвестиция в долголетие автомобиля.</p><h3>Комментарий эксперта</h3><p><b>Григорий Лычёв, </b>глава отдела проектирования силовых агрегатов АВТОВАЗа:</p><p><i> – В инструкции по эксплуатации описаны оптимальные и необходимые условия для этого: например, обкатка нового авто, прогрев двигателя зимой перед началом движения (достаточно нескольких минут), не экономить на ГСМ – выбирать качественные масла и бензин.</i></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977352-pochti-novaya-38-letnyuyu-volgu-p/" target="_blank">сообщал</a>, что в Москве выставили на продажу седан ГАЗ-24 Волга 1988 года за 1,5 млн рублей.</p><p> </p>

Эти простых правила продлят жизнь двигателю вашего нового автомобиля

Иннокентий Кишкурно

<p>Новейший гибридный кроссовер GWM <a href="https://www.zr.ru/content/news/977234-izvestnyj-v-rossii-brend-anons/" target="_blank">Wey V9X</a> может появиться на российском авторынке, сообщает источник.</p><p></p><p>Отметим, что официально перспективы Wey V9X на данный момент не подтверждены, но ранее компания заявляла, что модели на архитектуре GWM One будут представлены на ключевых рынках Евразии и других макрорегионов.</p><p>Как известно, эта платформа будет общей для семи моделей, две из которых уже известны: помимо Wey V9X, это новый <a href="https://www.zr.ru/content/news/976693-novyj-tank-vot-kto-zamenit-l/" target="_blank">флагманский Tank</a>.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605017" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/p-MPHU_do-wehH6tjiRDoQ=s800" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605017" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Подобно ему, Wey V9X обладает недюжинными размерами: после публикации тизеров несколько дней назад последовали официальные фото и разглашение ряда параметров: габариты 5299 х 2025 х 1825 мм при колесной базе 3150 мм.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605015" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/F4fQN7bXO0plIcP0DTjBSg=s800" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605015" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Количество мест в салоне – 6. Силовая установка – параллельный гибрид с 2-литровым ДВС в основе, развивающим 238 л.с. Отдача электромоторов не уточняется, а вот запас хода известен: 240-363 км в зависимости от модификации.</p><p>В будущих конкурентах – Li Auto L9, Lynk & Co 900 и другие крупные кроссоверы.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977357-1"><a class="story-link" href="/content/news/977357-novyj-polnorazmernyj-suv-v-ros/">Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/pqR_gQ4YhXrBJmNiDPUoow","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/F-6En6uc4vldRm-jFdFeXA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/F4fQN7bXO0plIcP0DTjBSg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/p-MPHU_do-wehH6tjiRDoQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Xngp-eK8gHZmaYJF3T-hBg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/2GOs6yG7hid8G-C3TnMOjg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/7UbNnwnM91fzMbs0KLzoGQ","alt":"","width":1280,"height":720}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pqR_gQ4YhXrBJmNiDPUoow" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605016" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/F-6En6uc4vldRm-jFdFeXA" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605014" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/F4fQN7bXO0plIcP0DTjBSg" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605015" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/p-MPHU_do-wehH6tjiRDoQ" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605017" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Xngp-eK8gHZmaYJF3T-hBg" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605018" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2GOs6yG7hid8G-C3TnMOjg" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605019" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7UbNnwnM91fzMbs0KLzoGQ" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605013" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно</span></div></div><span id="goog_229799570"></span><p></p><p></p>

Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Алексеева Елена

<p>С 1 декабря ввоз подержанных машин из КНР изменился до неузнаваемости. </p><p> </p><p>Льготная ставка утильсбора теперь распространяется только на автомобили с двигателем до 160 л.с.– и это мгновенно сместило спрос с кроссоверов в сторону более компактных моделей. Генеральный директор «Автостата» Сергей Целиков на примере пяти самых востребованных позиций объяснил, как рынок отреагировал на новую реальность.</p><p>Еще в ноябре в тройку лидеров среди ввозимых из Китая машин с пробегом входили сразу две модели <a href="https://www.zr.ru/content/news/977374-ehksperty-prikinuli-chto-budut/" target="_blank">Toyota</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/news/959890-inogda-oni-vozvrashchayutsya-polno/" target="_blank">Honda Breeze</a>. RAV4 и Corolla занимали практически равные доли – 4,6 и 4,5% соответственно, а японский кроссовер от Honda замыкал первую тройку с 3%. В списке также уверенно держались BMW X3 и Honda CR-V, набравшие по 2,6%. Казалось, этот расклад устоится надолго.</p><p> </p><p>Но декабрь перевернул таблицу. Стоило только льготному утильсбору «отрезать» все, что мощнее 160 сил, как вперед вышли автомобили поскромнее, с более дружелюбными для кошелька характеристиками.</p><p></p><p>Теперь первую строчку с большим отрывом удерживает Toyota Corolla (она единственная осталась в списке) – ее доля подскочила до 7%. Следом неожиданно вырвались Audi A3 и Audi Q3: 4,3 и 4,2% соответственно. Причем Q3 сумел сохранить позиции благодаря тому, что есть версии, которые укладываются в льготные рамки. Замыкают список две модели Volkswagen – компактный кроссовер Tharu с 3,7% и Golf с 3,5%.</p><p>Таким образом, декабрьский топ выглядит куда более прагматичным, чем ноябрьский. Из списка исчезли статусные BMW и мощные «японцы», а на их место пришли машины попроще. </p><p> </p><p></p>

Как новые правила утильсбора перекроили топ-5 самых популярных авто с пробегом

Сергей Целиков - Автостат/Telegram

<p>Возрожденная автомарка <a href="https://www.zr.ru/content/news/977350-skolko-stoit-otremontirovat/" target="_blank">Руссо-Балт</a> готовит к выходу сразу две новые модели. Речь идет о микроавтобусе и внедорожнике, причем их анонс, по словам представителя пермской компании, должен состояться в самое ближайшее время.</p><p></p><p>Информацию об этом подтвердил источник из самой компании. Правда, конкретных дат премьеры или технических подробностей пока не раскрывают. Новинки станут продолжением линейки, начатой с фургона, который бренд представил ранее.</p><p>Вообще, история марки довольно любопытна. Оригинальный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/923248-russo-balt-hystory/" target="_blank">«Руссо-Балт»</a> выпускал автомобили в Российской империи до революции, а сейчас его имя решили возродить в Перми. Пока что все модели – это коммерческий транспорт, но с появлением внедорожника ассортимент может стать куда разнообразнее.</p><p> </p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977352-pochti-novaya-38-letnyuyu-volgu-p/" target="_blank">сообщал</a>, что в Москве выставили на продажу седан ГАЗ-24 Волга 1988 года за 1,5 млн рублей.</p><p></p><p> </p>

Новые модели от дореволюционной марки: что известно о  Руссо-Балтах 2026

https://motor.ru/news/vozrozhdennaya-marka-russo-balt-anonsirovala-vypusk-vnedorozhnika-i-mikroavtobusa-11-02-2026.htm

<p> Идеальный цвет автомобиля существует только в мечтах. Даже новая машина из салона может иметь свой оттенок (партии краски немного отличаются), а уж годы парковки под открытым небом превращают подбор краски в настоящее искусство.</p><p></p><p>Автогиганты не производят краску сами, а заказывают ее у химических корпораций. Те периодически меняют рецептуру, пигменты стареют под ультрафиолетом, а соседство с битумом и птицами довершает картину. Задача <a href="https://www.zr.ru/content/articles/929355-ya-est-grunt-gotovim-avto-k-p/?ysclid=mlknxmytvs143458816" target="_blank">колориста</a> – не повторить заводской цвет из каталога, а угадать тот единственный оттенок, который приобрела ваша конкретная машина после тысяч часов на солнце.</p><p>Спектрофотометр сканирует поверхность под разными углами, улавливая игру металлика и перламутра, а программа перебирает миллионы рецептов из баз данных производителей. </p><p></p><p>Но электронные весы с точностью до десятой доли грамма – только разминка. Главное происходит дальше: мастер наносит пробник, сушит, смотрит при лампе, в тени и под открытым небом, добавляет каплю желтого в белый или чуть больше серебра в серый. Даже современный цифровой анализатор проигрывает чутью мастера, ведь человеческий глаз замечает разницу в 1% пигмента.</p><p></p><p>Особенно коварны перламутровые покрытия – для них спектрофотометр делает до семи замеров, а колорист все равно выходит с лючком бензобака (его снимают для подбора цвета) на свет и подолгу вертит его, ловя неуловимый блеск. Ведь сложные перламутры или металлик меняют оттенок в зависимости от угла света.</p><p>В сложных случаях процесс затягивается на дни: приходится перебирать веерные карточки, напылять пробники и корректировать по образцу. </p><p>Искусство здесь начинается там, где заканчивается точная наука – в способности маляра угадать, как поведет себя краска под разным освещением и расстоянием распыления из краскопульта.</p><p> </p><p></p>

Магия цвета: как при ремонте авто маляры обманывают солнце и время

https://auto.mail.ru/article/118405-spektrofotometr-i-solntse-kak-malyaryi-podbirayut-tsvet-avto-pri-pokraske/

Милешкин Кирилл

Да, сынок, это УАЗ! Большой тест новой версии «буханки»

Садков Георгий

УАЗ СГР Экспедиция. Цена в России: 991 900 ₽. Кенгурин и силовой бампер разозлили добродушную мордашку «буханки». Лебедка redBTR со стальным тросом развивает усилие 4,3 тонны.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Мордовцев Николай

Седельные тягачи и универсальные шасси МЗКТ

Оранжевый седельный тягач – это МЗКТ-75044, белый МЗКТ-750004 – многоцелевое шасси

<p></p><p>Главные изменения — внутри. Переднюю панель <a href="https://www.zr.ru/content/news/922885-komfortnyj-avtodom-v-kuzove-b/" target="_blank">автодома УАЗ Байкал</a> обшили прочным АБС-пластиком очень хорошего качества. На ней разместили две кнопки, управляющих электростеклоподъемниками, — в стандартной машине такого не увидишь. Поменяли руль, а рулевую колонку одели в пластиковый кожух. </p><p>Передние сиденья отодвинули на 10 см назад, и это, с точки зрения ощущений для водителя, самое заметное изменение. Сидеть за рулем «уазика» стало комфортнее. Благодарить можно рослых немцев — основных заказчиков таких автодомов.</p><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="УАЗ на грамотной прокачке: получилась «буханка»-кемпер" /><meta itemprop="description" content="Специалисты фирмы Lux Form превратили обычную «буханку» во внедорожный кемпер. Доработки обошлись в 1 680 000 рублей." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/wGCq9NAUtG0/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/wGCq9NAUtG0/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=wGCq9NAUtG0" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/wGCq9NAUtG0" /><meta itemprop="uploadDate" content="2020-06-11T06:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/wGCq9NAUtG0"></iframe></div></p><p></p><p><br /></p><h2>Пассажирская часть</h2><h2><br /></h2><p></p><p><br /></p><p>УАЗ Байкал — четырехместный. Соответственно, и спальных мест предусмотрено тоже четыре. Перед креслами в пассажирском отсеке расположился жилой блок. Над ним — розетка на 220 В, <span>USB</span>-разъемы и клавиши, с помощью которых включается свет в пассажирском отсеке.</p><p><br /></p><p>В жилом блоке предусмотрены баки для чистой и грязной воды. Под столешницей (ее можно поднять) находится раковина со смесителем (есть горячая и холодная вода), а также газовая плита. Кроме того в столешницу встроены выдвижные столики с доводчиками. Сбоку шкаф, куда можно повесить одежду или что-то положить.</p><p><br /></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1139414" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3dcWFjEOgsBYAU5raVfw0Q=s800" alt="УАЗ на грамотной прокачке: получилась «буханка»-кемпер" title="УАЗ на грамотной прокачке: получилась «буханка»-кемпер" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1139414" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1139404" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pNmxvN0i4wDovXzXyCD9Uw=s800" alt="УАЗ на грамотной прокачке: получилась «буханка»-кемпер" title="УАЗ на грамотной прокачке: получилась «буханка»-кемпер" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1139404" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1139405" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cwvG3JMebdEyuClO4soObw=s800" alt="УАЗ на грамотной прокачке: получилась «буханка»-кемпер" title="УАЗ на грамотной прокачке: получилась «буханка»-кемпер" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1139405" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><br /></p><p>Чтобы получить два полноценных спальных места длиной 1,9 м, необходимо откинуть вперед спинки сидений, выдвинуть специальную панель и положить на нее матрас. Еще двое могут устроиться наверху. Для этого нужно выдвинуть крышу (у нашего Байкала она, кстати, самая низкая из трех возможных вариантов) и встать в полный рост, после чего разложить пол. Чтобы в салоне стало светлее, можно расстегнуть молнию на тканевом чехле под крышей и открыть окошко. Также в крыше предусмотрено дополнительное искусственное освещение: светодиодная полоса с одной стороны и плафон с другой.</p><p><br /></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1139409" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1shYgl6M2bIKyrH-pXWaYA=s800" alt="УАЗ на грамотной прокачке: получилась «буханка»-кемпер" title="УАЗ на грамотной прокачке: получилась «буханка»-кемпер" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1139409" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><br /></p><h2>Допоборудование</h2><h2><br /></h2><p>«Буханка»-кемпер обзавелась мощными бамперами, защитой двигателя марки «РИФ» и дополнительными пневмобаллонами, которые установили на мостах. Благодаря этому дорожный просвет «уазика» увеличился до невероятных 30 см. Интересно, что подвеска каждого колеса может подниматься индивидуально. Давление в пневмобаллонах показывают два манометры на передней панели, рядом четыре управляющих тумблера. Геометрия у такой «прокачанной» «Буханки» запредельная. Да и проходимость впечатляющая. УАЗ Байкал наверняка пролезет там, куда те же <span>Volkswagen</span><span> </span><span>Multivan</span><span> </span>или <span>Fiat</span><span> </span><span>Ducato</span><span> </span>даже не доберутся. А значит, путешествуя на «Буханке», вы сможете найти место для отдыха, где вас точно никто не потревожит.</p><p><br /></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1139407" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/423yG9XGWWvd7h84cmIA5w=s800" alt="УАЗ на грамотной прокачке: получилась «буханка»-кемпер" title="УАЗ на грамотной прокачке: получилась «буханка»-кемпер" itemprop="contentUrl" width="800" height="312" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1139407" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><br /></p><h2>Цена</h2><h2><br /></h2><p>Готовый набор для кемпинга: раскладная крыша, спальное место внутри и мебельный корпус, — обойдется примерно в 500 000 рублей. Допоснащение, как на нашем автомобиле: доработанная подвеска, дополнительная обивка салона и прочие «примочки», — потянет на 1 180 000 рублей, не считая стоимости самой машины. Для УАЗа дороговато, но если сравнивать с европейскими аналогами, цена гуманная.</p><div><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal923614-1"><a class="story-link" href="/content/articles/923614-uaz-bajkal/">УАЗ на грамотной прокачке: получилась «буханка»-кемпер</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/pNmxvN0i4wDovXzXyCD9Uw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/1shYgl6M2bIKyrH-pXWaYA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/3dcWFjEOgsBYAU5raVfw0Q","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/10DCKuGe2I9PXTKnhI3CIw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/XLe-vpVr-eZbuBqphuqj_g","alt":"","width":1280,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/0st_TvWSqYON3jV6zYctZA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/l9WQngrD6yo8168LRvvlQQ","alt":"","width":1280,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/cTuvAjs56_DswBHil4dScg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/cwvG3JMebdEyuClO4soObw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/XmtowaZR59ivp0oCwUMR7Q","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/423yG9XGWWvd7h84cmIA5w","alt":"","width":1280,"height":500}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/PusK21thKUX2kSYpSCGDvQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Специалисты фирмы Lux Form превратили обычную «буханку» во внедорожный кемпер. Доработки обошлись в 1 680 000 рублей. </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pNmxvN0i4wDovXzXyCD9Uw" alt="УАЗ на грамотной прокачке: получилась «буханка»-кемпер — фото 1139404" title="УАЗ на грамотной прокачке: получилась «буханка»-кемпер — фото 1139404" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1shYgl6M2bIKyrH-pXWaYA" alt="УАЗ на грамотной прокачке: получилась «буханка»-кемпер — фото 1139409" title="УАЗ на грамотной прокачке: получилась «буханка»-кемпер — фото 1139409" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3dcWFjEOgsBYAU5raVfw0Q" alt="УАЗ на грамотной прокачке: получилась «буханка»-кемпер — фото 1139414" title="УАЗ на грамотной прокачке: получилась «буханка»-кемпер — фото 1139414" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/10DCKuGe2I9PXTKnhI3CIw" alt="УАЗ на грамотной прокачке: получилась «буханка»-кемпер — фото 1139403" title="УАЗ на грамотной прокачке: получилась «буханка»-кемпер — фото 1139403" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XLe-vpVr-eZbuBqphuqj_g" alt="УАЗ на грамотной прокачке: получилась «буханка»-кемпер — фото 1139408" title="УАЗ на грамотной прокачке: получилась «буханка»-кемпер — фото 1139408" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0st_TvWSqYON3jV6zYctZA" alt="УАЗ на грамотной прокачке: получилась «буханка»-кемпер — фото 1139413" title="УАЗ на грамотной прокачке: получилась «буханка»-кемпер — фото 1139413" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/l9WQngrD6yo8168LRvvlQQ" alt="УАЗ на грамотной прокачке: получилась «буханка»-кемпер — фото 1139406" title="УАЗ на грамотной прокачке: получилась «буханка»-кемпер — фото 1139406" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cTuvAjs56_DswBHil4dScg" alt="УАЗ на грамотной прокачке: получилась «буханка»-кемпер — фото 1139411" title="УАЗ на грамотной прокачке: получилась «буханка»-кемпер — фото 1139411" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cwvG3JMebdEyuClO4soObw" alt="УАЗ на грамотной прокачке: получилась «буханка»-кемпер — фото 1139405" title="УАЗ на грамотной прокачке: получилась «буханка»-кемпер — фото 1139405" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XmtowaZR59ivp0oCwUMR7Q" alt="УАЗ на грамотной прокачке: получилась «буханка»-кемпер — фото 1139410" title="УАЗ на грамотной прокачке: получилась «буханка»-кемпер — фото 1139410" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/423yG9XGWWvd7h84cmIA5w" alt="УАЗ на грамотной прокачке: получилась «буханка»-кемпер — фото 1139407" title="УАЗ на грамотной прокачке: получилась «буханка»-кемпер — фото 1139407" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PusK21thKUX2kSYpSCGDvQ" alt="УАЗ на грамотной прокачке: получилась «буханка»-кемпер — фото 1139412" title="УАЗ на грамотной прокачке: получилась «буханка»-кемпер — фото 1139412" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">УАЗ на грамотной прокачке: получилась «буханка»-кемпер</span></div></div><br /><p></p><div><ul><li><b><i>Самые интересные автодома на нашем рынке мы собрали <a href="https://www.zr.ru/content/news/923548-avtodoma-na-rossijskom-rynke/" target="_blank">тут</a>.</i></b></li></ul><div><b><i><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1357302" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PdOR8dR32Zy0SyfqGGEjRQ=s800" alt="УАЗ на грамотной прокачке: получилась «буханка»-кемпер" title="УАЗ на грамотной прокачке: получилась «буханка»-кемпер" itemprop="contentUrl" width="800" height="416" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1357302" /><span itemprop="description"></span></div><br /></i></b></div><div><i>Фото: УАЗ</i></div></div></div>

УАЗ на грамотной прокачке: получилась «буханка»-кемпер

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Caravelle

Автомобиль Volkswagen Caravelle: новости, обзор, машина Фольксваген Каравелла — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Caravelle  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Caravelle: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген Каравелла — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Caravelle: читайте тематические статьи про автомобили модели Фольксваген Каравелла – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обновленный минивэн VW Caravelle — все изменения

LED-фары появились еще на Т6. Свежую машину выдает уплывшая вниз решетка радиатора. Квадратик под эмблемой – панель радара активного ­круиз-контроля.

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Great Wall Haval H9: обзор, новости, машина  — характеристики, комплектации, разные поколения Great Wall Haval H9  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Great Wall Haval H9 : читайте уникальные новости про автомобили модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля H9: читайте свежие статьи об авто модели Н9 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Самый дорогой «китаец»: тест машины российской сборки

Плюхаться в промоины с разбега можно, если они «мягкие»: клиренс – 206 мм, но штатная защита картера пластиковая.

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Renault

Nissan

Hyundai

Статьи / Рубрика

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Сегодня Банк России на заседании совета директоров снизил ключевую ставку на 0,5 процентного пункта – до 15,5% годовых. </p><p>[readmore ids=" 977317" align="right"]</p><p>Это уже шестое подряд снижение, которое рынок воспринял как осторожный, но важный сигнал: вслед за решением регулятора <a href="https://www.zr.ru/content/news/975978-rossiyane-stali-namnogo-rezhe-br/" target="_blank">кредиты</a> должны начать дешеветь.</p><p>Однако что касается авторынка, эксперты призывают не ждать мгновенного бума продаж. Сейчас ставки по займам остаются заградительными для большинства потребителей, а <a href="https://www.zr.ru/content/news/976412-kogda-i-pri-kakikh-usloviyakh-ros/" target="_blank">автокредитование</a> по итогам года может просесть на 35–45%. Тем не менее любое смягчение денежно-кредитной политики постепенно делает автозаймы доступнее.</p><p>[table id="2286"]</p><p>Для того чтобы рынок действительно «разморозился», ключевая ставка должна опуститься до 10–13%, считают специалисты банковского сектора. В этом случае ставки по автокредитам могут упасть до приемлемых 13–15%, а продажи новых машин в 2026 году достигнут 1,5 млн штук. </p><h3>Мнение эксперта </h3><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/" target="_blank"><b>Максим Кадаков</b></a>, главный редактор журнала «За рулем»: </p><p>[table id="93"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605446" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»:</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AAE-710pZWpXh6Q9nNi0UQ" alt="Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»:" title="Решение ЦБ: ключевая ставка снижена на 0,5%" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1605446" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]<p></p><p><i>– Для нормального развития авторынка нужно, чтобы ключевая ставка составляла не более 10%. От этого будут «плясать» все другие ставки – автокредитования, субсидирования и т.д.</i></p><p><i>Что касается субсидирования и нормального функционирования заводов – здесь тоже в идеале ставка (я сейчас говорю о предприятиях автоотрасли) должна быть 7-8%. Тогда бизнес будет работать нормально.</i></p><p>[readmore ids="976433" align="right"]</p><p><i>Ну и в целом нынешний разбег между инфляцией, которую декларирует нам Центробанк, и фактической ключевой ставкой – он настолько велик, что вызывает много вопросов. А если инфляция по 2026 году стремится к 5–3,5%, то нормальная ситуация для бизнеса, экономики и развития страны – это когда ключевая ставка равна проценту инфляции плюс 2–3 процентных пункта. Но не с таким разбегом, как сейчас. Что касается нынешних полпроцента – думаю, принципиально на рынок это не повлияет. </i></p><p>Следующее заседание ЦБ, на котором может быть принято новое решение (рынок надеется на дальнейшее снижение), запланировано на 20 марта.</p><p>До этого в июне 2025-го впервые за почти три года ключевую ставку снизили до 20%, затем в июле установили на уровне 18%, в сентябре – 17%, в октябре – 16,5%, в декабре – 16%.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2008"]</p>

<p>Сегодня Банк России на заседании совета директоров снизил ключевую ставку на 0,5 процентного пункта – до 15,5% годовых. </p><p></p><p>Это уже шестое подряд снижение, которое рынок воспринял как осторожный, но важный сигнал: вслед за решением регулятора <a href="https://www.zr.ru/content/news/975978-rossiyane-stali-namnogo-rezhe-br/" target="_blank">кредиты</a> должны начать дешеветь.</p><p>Однако что касается авторынка, эксперты призывают не ждать мгновенного бума продаж. Сейчас ставки по займам остаются заградительными для большинства потребителей, а <a href="https://www.zr.ru/content/news/976412-kogda-i-pri-kakikh-usloviyakh-ros/" target="_blank">автокредитование</a> по итогам года может просесть на 35–45%. Тем не менее любое смягчение денежно-кредитной политики постепенно делает автозаймы доступнее.</p><p></p><p>Для того чтобы рынок действительно «разморозился», ключевая ставка должна опуститься до 10–13%, считают специалисты банковского сектора. В этом случае ставки по автокредитам могут упасть до приемлемых 13–15%, а продажи новых машин в 2026 году достигнут 1,5 млн штук. </p><h3>Мнение эксперта </h3><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/" target="_blank"><b>Максим Кадаков</b></a>, главный редактор журнала «За рулем»: </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605446" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»:</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AAE-710pZWpXh6Q9nNi0UQ" alt="Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»:" title="Решение ЦБ: ключевая ставка снижена на 0,5%" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1605446" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– Для нормального развития авторынка нужно, чтобы ключевая ставка составляла не более 10%. От этого будут «плясать» все другие ставки – автокредитования, субсидирования и т.д.</i></p><p><i>Что касается субсидирования и нормального функционирования заводов – здесь тоже в идеале ставка (я сейчас говорю о предприятиях автоотрасли) должна быть 7-8%. Тогда бизнес будет работать нормально.</i></p><p></p><p><i>Ну и в целом нынешний разбег между инфляцией, которую декларирует нам Центробанк, и фактической ключевой ставкой – он настолько велик, что вызывает много вопросов. А если инфляция по 2026 году стремится к 5–3,5%, то нормальная ситуация для бизнеса, экономики и развития страны – это когда ключевая ставка равна проценту инфляции плюс 2–3 процентных пункта. Но не с таким разбегом, как сейчас. Что касается нынешних полпроцента – думаю, принципиально на рынок это не повлияет. </i></p><p>Следующее заседание ЦБ, на котором может быть принято новое решение (рынок надеется на дальнейшее снижение), запланировано на 20 марта.</p><p>До этого в июне 2025-го впервые за почти три года ключевую ставку снизили до 20%, затем в июле установили на уровне 18%, в сентябре – 17%, в октябре – 16,5%, в декабре – 16%.</p><p> </p><p></p>

<p>Сегодня Банк России на заседании совета директоров снизил ключевую ставку на 0,5 процентного пункта – до 15,5% годовых. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Ошибка ценой в миллион: как не переплатить за кредит на новую машину" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977317-oshibka-tsenoj-v-million-kak-n/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/XxT4u5_CZlBfwoXt2SC0Ow" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Это уже шестое подряд снижение, которое рынок воспринял как осторожный, но важный сигнал: вслед за решением регулятора <a href="https://www.zr.ru/content/news/975978-rossiyane-stali-namnogo-rezhe-br/">кредиты</a> должны начать дешеветь.</p><p>Однако что касается авторынка, эксперты призывают не ждать мгновенного бума продаж. Сейчас ставки по займам остаются заградительными для большинства потребителей, а <a href="https://www.zr.ru/content/news/976412-kogda-i-pri-kakikh-usloviyakh-ros/">автокредитование</a> по итогам года может просесть на 35–45%. Тем не менее любое смягчение денежно-кредитной политики постепенно делает автозаймы доступнее.</p><p></p><p>Для того чтобы рынок действительно «разморозился», ключевая ставка должна опуститься до 10–13%, считают специалисты банковского сектора. В этом случае ставки по автокредитам могут упасть до приемлемых 13–15%, а продажи новых машин в 2026 году достигнут 1,5 млн штук. </p><h3>Мнение эксперта </h3><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/"><b>Максим Кадаков</b></a>, главный редактор журнала «За рулем»: </p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AAE-710pZWpXh6Q9nNi0UQ" width="400" height="400" /><p></p><p><i>– Для нормального развития авторынка нужно, чтобы ключевая ставка составляла не более 10%. От этого будут «плясать» все другие ставки – автокредитования, субсидирования и т.д.</i></p><p><i>Что касается субсидирования и нормального функционирования заводов – здесь тоже в идеале ставка (я сейчас говорю о предприятиях автоотрасли) должна быть 7-8%. Тогда бизнес будет работать нормально.</i></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Почему получить автокредит в 2026 году стало сложнее — чего ожидать покупателям" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976433-avtokredit-v-2026-godu/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/B13J5l-_X0bPsoLw4x-HnQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p><i>Ну и в целом нынешний разбег между инфляцией, которую декларирует нам Центробанк, и фактической ключевой ставкой – он настолько велик, что вызывает много вопросов. А если инфляция по 2026 году стремится к 5–3,5%, то нормальная ситуация для бизнеса, экономики и развития страны – это когда ключевая ставка равна проценту инфляции плюс 2–3 процентных пункта. Но не с таким разбегом, как сейчас. Что касается нынешних полпроцента – думаю, принципиально на рынок это не повлияет. </i></p><p>Следующее заседание ЦБ, на котором может быть принято новое решение (рынок надеется на дальнейшее снижение), запланировано на 20 марта.</p><p>До этого в июне 2025-го впервые за почти три года ключевую ставку снизили до 20%, затем в июле установили на уровне 18%, в сентябре – 17%, в октябре – 16,5%, в декабре – 16%.</p><p> </p><p></p>

<p>Сегодня Банк России на заседании совета директоров снизил ключевую ставку на 0,5 процентного пункта – до 15,5% годовых. </p><p></p><p>Это уже шестое подряд снижение, которое рынок воспринял как осторожный, но важный сигнал: вслед за решением регулятора <a href="https://www.zr.ru/content/news/975978-rossiyane-stali-namnogo-rezhe-br/" target="_blank">кредиты</a> должны начать дешеветь.</p><p>Однако что касается авторынка, эксперты призывают не ждать мгновенного бума продаж. Сейчас ставки по займам остаются заградительными для большинства потребителей, а <a href="https://www.zr.ru/content/news/976412-kogda-i-pri-kakikh-usloviyakh-ros/" target="_blank">автокредитование</a> по итогам года может просесть на 35–45%. Тем не менее любое смягчение денежно-кредитной политики постепенно делает автозаймы доступнее.</p><p></p><p>Для того чтобы рынок действительно «разморозился», ключевая ставка должна опуститься до 10–13%, считают специалисты банковского сектора. В этом случае ставки по автокредитам могут упасть до приемлемых 13–15%, а продажи новых машин в 2026 году достигнут 1,5 млн штук. </p><h3>Мнение эксперта </h3><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/" target="_blank"><b>Максим Кадаков</b></a>, главный редактор журнала «За рулем»: </p><p></p><p></p><p><i>– Для нормального развития авторынка нужно, чтобы ключевая ставка составляла не более 10%. От этого будут «плясать» все другие ставки – автокредитования, субсидирования и т.д.</i></p><p><i>Что касается субсидирования и нормального функционирования заводов – здесь тоже в идеале ставка (я сейчас говорю о предприятиях автоотрасли) должна быть 7-8%. Тогда бизнес будет работать нормально.</i></p><p></p><p><i>Ну и в целом нынешний разбег между инфляцией, которую декларирует нам Центробанк, и фактической ключевой ставкой – он настолько велик, что вызывает много вопросов. А если инфляция по 2026 году стремится к 5–3,5%, то нормальная ситуация для бизнеса, экономики и развития страны – это когда ключевая ставка равна проценту инфляции плюс 2–3 процентных пункта. Но не с таким разбегом, как сейчас. Что касается нынешних полпроцента – думаю, принципиально на рынок это не повлияет. </i></p><p>Следующее заседание ЦБ, на котором может быть принято новое решение (рынок надеется на дальнейшее снижение), запланировано на 20 марта.</p><p>До этого в июне 2025-го впервые за почти три года ключевую ставку снизили до 20%, затем в июле установили на уровне 18%, в сентябре – 17%, в октябре – 16,5%, в декабре – 16%.</p><p> </p><p></p>

Решение ЦБ: ключевая ставка снижена на 0,5%

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/976792-rossiyanam-prokachayut-starye-vol/" target="_blank">Volvo</a> Cars снова проводит отзывную кампанию в Штатах, и причина довольно необычная. Речь о седанах S60L 2017 модельного года, которых коснулась эта история. Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) сообщает, что под отзыв попало более 2,7 тысячи машин, собранных с конца ноября 2016-го по начало апреля 2017 года.</p><p>[readmore ids="977399" align="right"]</p><p>Проблема кроется в дверных замках, а точнее – в одной маленькой, но критически важной пружине. В жарком климате она со временем теряет упругость из-за постоянного нагрева. В какой-то момент, когда кто-то тянет за ручку, эта ослабленная пружина может просто сломаться. После этого дверь перестает нормально фиксироваться, по сути, оставаясь незапертой. Машина превращается в легкую добычу для воришек, ведь салон остается без защиты.</p><p>Но куда опаснее другой сценарий, который допускает производитель. Ослабленный замок может не удержать дверь во время движения – например, в повороте или при движении задним ходом. Если в этот момент пассажир не пристегнут, его может буквально выбросить из автомобиля. История, между прочим, не новая: первый раз <a href="https://www.zr.ru/content/news/976420-volvo-otzyvaet-po-vsemu-miru-s/" target="_blank">Volvo</a> сталкивалась с аналогичной поломкой еще в 2019 году и тогда уже устраняла ее. Однако к концу прошлого года на горячую линию снова начали поступать жалобы от владельцев машин, которые в предыдущую кампанию не попали.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Что теперь будут делать? Дилерским центрам дано указание заменить все четыре дверных замка на усиленные, модернизированные детали. Владельцам, которые уже ремонтировали эту неисправность за свой счет, компания пообещала возместить расходы. Получается, жара – не просто дискомфорт, а вполне реальная инженерная проблема для некоторых автомобилей.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605424" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HfZbgvTOhzWnuGCczEUXnQ=s800" alt="Двери Volvo могут открыться на ходу из-за жары" title="Volvo S60L" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605424" comment="Volvo S60L" /><span itemprop="description">Volvo S60L</span></div><div class="caption">Volvo S60L</div><br /><p></p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977397-znakomaya-shkoda-v-khoroshej-kompl/" target="_blank">сообщал</a>, что знакомая Шкода в хорошей комплектации снова продается в РФ.</p><p> [table id="2008"]</p>

Volvo

Автомобили Volvo: модели, новости, обзор машин Вольво — все модели, новинки, линейка Volvo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Вольво — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volvo: читайте интересные статьи об авто марки Вольво – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Volvo S60: новости, обзор, машина Вольво С60 — разные поколения, характеристики, комплектации Volvo S60  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo S60: читайте профессиональные новости про автомобили модели Вольво С60 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля S60: читайте свежие статьи про авто модели Вольво С60 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/976792-rossiyanam-prokachayut-starye-vol/" target="_blank">Volvo</a> Cars снова проводит отзывную кампанию в Штатах, и причина довольно необычная. Речь о седанах S60L 2017 модельного года, которых коснулась эта история. Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) сообщает, что под отзыв попало более 2,7 тысячи машин, собранных с конца ноября 2016-го по начало апреля 2017 года.</p><p></p><p>Проблема кроется в дверных замках, а точнее – в одной маленькой, но критически важной пружине. В жарком климате она со временем теряет упругость из-за постоянного нагрева. В какой-то момент, когда кто-то тянет за ручку, эта ослабленная пружина может просто сломаться. После этого дверь перестает нормально фиксироваться, по сути, оставаясь незапертой. Машина превращается в легкую добычу для воришек, ведь салон остается без защиты.</p><p>Но куда опаснее другой сценарий, который допускает производитель. Ослабленный замок может не удержать дверь во время движения – например, в повороте или при движении задним ходом. Если в этот момент пассажир не пристегнут, его может буквально выбросить из автомобиля. История, между прочим, не новая: первый раз <a href="https://www.zr.ru/content/news/976420-volvo-otzyvaet-po-vsemu-miru-s/" target="_blank">Volvo</a> сталкивалась с аналогичной поломкой еще в 2019 году и тогда уже устраняла ее. Однако к концу прошлого года на горячую линию снова начали поступать жалобы от владельцев машин, которые в предыдущую кампанию не попали.</p><p> </p><p>Что теперь будут делать? Дилерским центрам дано указание заменить все четыре дверных замка на усиленные, модернизированные детали. Владельцам, которые уже ремонтировали эту неисправность за свой счет, компания пообещала возместить расходы. Получается, жара – не просто дискомфорт, а вполне реальная инженерная проблема для некоторых автомобилей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605424" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HfZbgvTOhzWnuGCczEUXnQ=s800" alt="Двери Volvo могут открыться на ходу из-за жары" title="Volvo S60L" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605424" comment="Volvo S60L" /><span itemprop="description">Volvo S60L</span></div><div class="caption">Volvo S60L</div><br /></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977397-znakomaya-shkoda-v-khoroshej-kompl/" target="_blank">сообщал</a>, что знакомая Шкода в хорошей комплектации снова продается в РФ.</p><p> </p>

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/976792-rossiyanam-prokachayut-starye-vol/">Volvo</a> Cars снова проводит отзывную кампанию в Штатах, и причина довольно необычная. Речь о седанах S60L 2017 модельного года, которых коснулась эта история. Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) сообщает, что под отзыв попало более 2,7 тысячи машин, собранных с конца ноября 2016-го по начало апреля 2017 года.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Эти 5 кроссоверов с пробегом вам отдадут с огромной скидкой" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977399-nedorogie-krossovery/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/DGKdA8hp4OLJ6R6aLZUpzQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Проблема кроется в дверных замках, а точнее – в одной маленькой, но критически важной пружине. В жарком климате она со временем теряет упругость из-за постоянного нагрева. В какой-то момент, когда кто-то тянет за ручку, эта ослабленная пружина может просто сломаться. После этого дверь перестает нормально фиксироваться, по сути, оставаясь незапертой. Машина превращается в легкую добычу для воришек, ведь салон остается без защиты.</p><p>Но куда опаснее другой сценарий, который допускает производитель. Ослабленный замок может не удержать дверь во время движения – например, в повороте или при движении задним ходом. Если в этот момент пассажир не пристегнут, его может буквально выбросить из автомобиля. История, между прочим, не новая: первый раз <a href="https://www.zr.ru/content/news/976420-volvo-otzyvaet-po-vsemu-miru-s/">Volvo</a> сталкивалась с аналогичной поломкой еще в 2019 году и тогда уже устраняла ее. Однако к концу прошлого года на горячую линию снова начали поступать жалобы от владельцев машин, которые в предыдущую кампанию не попали.</p><p> </p><p>Что теперь будут делать? Дилерским центрам дано указание заменить все четыре дверных замка на усиленные, модернизированные детали. Владельцам, которые уже ремонтировали эту неисправность за свой счет, компания пообещала возместить расходы. Получается, жара – не просто дискомфорт, а вполне реальная инженерная проблема для некоторых автомобилей.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HfZbgvTOhzWnuGCczEUXnQ=s800" width="800" height="500" />Volvo S60L<br /><p></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977397-znakomaya-shkoda-v-khoroshej-kompl/">сообщал</a>, что знакомая Шкода в хорошей комплектации снова продается в РФ.</p><p> </p>

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/976792-rossiyanam-prokachayut-starye-vol/" target="_blank">Volvo</a> Cars снова проводит отзывную кампанию в Штатах, и причина довольно необычная. Речь о седанах S60L 2017 модельного года, которых коснулась эта история. Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) сообщает, что под отзыв попало более 2,7 тысячи машин, собранных с конца ноября 2016-го по начало апреля 2017 года.</p><p></p><p>Проблема кроется в дверных замках, а точнее – в одной маленькой, но критически важной пружине. В жарком климате она со временем теряет упругость из-за постоянного нагрева. В какой-то момент, когда кто-то тянет за ручку, эта ослабленная пружина может просто сломаться. После этого дверь перестает нормально фиксироваться, по сути, оставаясь незапертой. Машина превращается в легкую добычу для воришек, ведь салон остается без защиты.</p><p>Но куда опаснее другой сценарий, который допускает производитель. Ослабленный замок может не удержать дверь во время движения – например, в повороте или при движении задним ходом. Если в этот момент пассажир не пристегнут, его может буквально выбросить из автомобиля. История, между прочим, не новая: первый раз <a href="https://www.zr.ru/content/news/976420-volvo-otzyvaet-po-vsemu-miru-s/" target="_blank">Volvo</a> сталкивалась с аналогичной поломкой еще в 2019 году и тогда уже устраняла ее. Однако к концу прошлого года на горячую линию снова начали поступать жалобы от владельцев машин, которые в предыдущую кампанию не попали.</p><p> </p><p>Что теперь будут делать? Дилерским центрам дано указание заменить все четыре дверных замка на усиленные, модернизированные детали. Владельцам, которые уже ремонтировали эту неисправность за свой счет, компания пообещала возместить расходы. Получается, жара – не просто дискомфорт, а вполне реальная инженерная проблема для некоторых автомобилей.</p><p></p>Volvo S60L<br /><p></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977397-znakomaya-shkoda-v-khoroshej-kompl/" target="_blank">сообщал</a>, что знакомая Шкода в хорошей комплектации снова продается в РФ.</p><p> </p>

Двери Volvo могут открыться на ходу из-за жары

https://www.carscoops.com/2026/02/volvo-door-latch-recall-heat/

Все статьи рубрики Автосалоны