Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p>Цель встреч – обменяться опытом, информировать о новых технологиях в целях привлечения инвестиций в автомобильный сектор. Заинтересовались? Детали можно узнать на интернет-страничке экономической Миссии: http://www.missioneco.org/russie/documents <p class="text-separator"></p>

Процесс пошел...

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Аксессуары

Читайте отзывы и новости про автоаксессуары:

Автоаксессуары отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автоаксессуары

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-67205" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5EoEsUe-Ld6Z0sceZxP1ZQ" alt="Экспедиция в завтра" title="Экспедиция в завтра" itemprop="contentUrl" width="800" height="596" class="story-photo imp-image-67205" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Поэтому нет ничего удивительного в каскаде новинок с «этикеткой» из будущего. Одна из них – гигантский «<a href="/auto/Ford/Expedition/">Форд Экспедишн</a>», который, несмотря на все кризисы, стал еще более… вместительным! Появилась удлиненная версия EL – явно для тех, кому надо бы сразу пойти к продавцам автобусов. Девять мест – это не шутки. А вот и настоящий сюрприз: новинка стала… заметно дешевле! В зависимости от исполнения заокеанский покупатель сможет сэкономить от 3200 до 5500 долларов, при том, что оснащение вседорожника стало заметно богаче. Например, подушки безопасности теперь «свешиваются» с боковых окон для всех трех рядов сидений, есть электронные системы стабилизации и контроля тяги RSC (Roll Stability Control) и Advance Trac. Притом всю эту гору микросхем и металла можно приобрести (не у нас, увы!) меньше чем за 30 000 долларов! Только просчитайте заранее, сможете ли вы держать своего коня сытым – овес нынче дорог. <p class="text-separator"></p>А его потребуется немало: ведь под капотом бьется «восьмикамерное сердце» объемом 5,4 л. Пульс, правда, редкий: изготовитель подчеркивает, что ехать можно при оборотах коленчатого вала от… 550 в минуту! А уже при 5400 об/мин включается ограничитель – никакой тахикардии! Но все это, похоже, не сделало «<a href="/auto/Ford/Expedition/">Экспедишн</a>» экономичнее: не зря же объем бензобака 127 л! <p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Ford/Expedition/">Ford Expedition</a> EL <p class="text-separator"></p> <i>Двигатель </i>– бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем – 8х24х5408 см3; мощность – 220 кВт/300 л.с. при 5000 об/мин; максимальный крутящий момент – 495 Н.м при 3750 об/мин. <p class="text-separator"></p> <i> Трансмиссия </i>– полноприводная; коробка передач – автоматическая 6-ступенчатая. <p class="text-separator"></p> <i>Кузов </i>– 9-местный 5-дверный; база – 3327 мм; габарит (длина х ширина х высота) – 5621х2001х1989 мм; <i>объем багажника </i>– 1206/3704 л; снаряженная масса – 2642 кг. Дорожный просвет – 220 мм. Колеса – 265/70R17. <p class="text-separator"></p>

Экспедиция в завтра

«За рулем»

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Kalina

Автомобиль Lada Kalina: новости, обзор, машина Лада Калина — разные поколения, комплектации, характеристики Lada Kalina  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Kalina: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Калина — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Kalina: читайте уникальные статьи про автомобили модели Лада Калина – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-67198" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xxg-qhV_AIT22Frm5TIZxw" alt="40 лет и 25 миллионов" title="40 лет и 25 миллионов" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-67198" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Это событие совпало еще с одним, весьма значительным – выпуском 25-миллионного автомобиля. Знаменательная для нашего автогиганта цифра оказалась на новой «Калине» ВАЗ-1119-хэтчбек. В нынешнем году таких соберут 15 тысяч, в следующем к семейству примкнет еще и «Калина»-универсал, а всего по достижении проектной мощности смогут выпускать 300 тысяч «калин» в год. Чтобы обеспечить все производство силовыми агрегатами, <a href="/auto/VAZ/">ВАЗ</a> собирается построить большой завод по выпуску двигателей и коробок передач. Разработку их конструкции ведут совместно с именитыми инжиниринговыми компаниями «<a href="/auto/Porsche/">Порше</a>» и AVL. По такому же пути идет работа над новыми моделями – в консультантах специалисты с мировым именем. <p class="text-separator"></p>С юбилеем, АВТОВАЗ! <p class="text-separator"></p>

40 лет и 25 миллионов

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-67201" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-GydBhP4D399p0oFbKrKZQ" alt="Секретный объект" title="Секретный объект" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-67201" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-67202" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0d7luM2EZbW9oyQfQg7l0g" alt="Секретный объект" title="Секретный объект" itemprop="contentUrl" width="800" height="510" class="story-photo imp-image-67202" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Это – абсолютно новая модель С-класса, которая, как утверждают представители фирмы, «откроет новую эру в истории КИА». На Лондонском автосалоне показали первые фотографии новинки и обнародовали некоторые технические данные. ED длиной 4,2 м будет предложен с одним из четырех моторов: бензиновыми объемом 1,4; 1,6 или 2,0 л и совершенно новым дизельным – 1,6 л. Корейский автомобиль был разработан в Европе, в ней же собирается и здесь же будет продаваться. Сами корейцы, как говорят, его не увидят.

Секретный объект

Lexus

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лексус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lexus: читайте свежие статьи про авто марки Лексус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus LS: новости, обзор, машина Лексус ЛС — характеристики, комплектации, разные поколения Lexus LS  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus LS: читайте тематические новости про авто модели Лексус ЛС — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля LS: читайте интересные статьи об авто модели Лексус ЛС – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-67203" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ksFrG9l2C1GbdY3aq_ZGvQ" alt="Вместо ламп - светодиоды" title="Вместо ламп - светодиоды" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-67203" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Японцам удалось получить от Евросоюза временное (сроком на 3 года) разрешение на такие фары, до сих пор официально не узаконенные. Представители «Хеллы» и «<a href="/auto/Audi/">Ауди</a>» жалуются, что чиновники таким образом дают фору японцам и американцам.

Вместо ламп - светодиоды

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CL-класса

Автомобиль Mercedes-Benz CL-Klasse: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Mercedes-Benz CL-Klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz CL-Klasse: читайте профессиональные новости про автомобили модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CL-класса: читайте интересные статьи про автомобили модели cl класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-67204 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DEibCcX_ngDC4lGcN_we5w" alt="Богатый родственник" title="Богатый родственник" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-67204 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p><p></p>В облике <a href="/auto/Acura/CL/">CL</a> видны черты представительского седана – линии крыши, обводы колесных арок, характерные формы кормы. Много общего скрыто кузовом. Подкапотное пространство занимают 8-цилиндровый бензиновый агрегат, работающий в паре с 7-ступенчатым «автоматом» «7Джи-Троник» или дюжина цилиндров от «шестисотого» мощностью более 500 л.с. с максимальным моментом 830 Н.м (они идут на задние колеса через 5-ступенчатый «автомат»). От множества кнопочек и тумблеров избавило фирменное устройство «Комманд»: аудиосистемой, телефоном, навигацией и другими устройствами водитель управляет при помощи джойстика на центральной консоли или кнопками на руле. <p></p>Видеть дорогу ночью почти так же, как днем, позволяет «интеллигентная» светотехника. Биксеноновые фары «Мерседеса-СL» подстраиваются под погоду и дорожную ситуацию. Например, до 90 км/ч работает «городской свет», дальше автоматически включается режим для автобана, когда сидящий за рулем видит почти на 50 метров дальше. Конечно, на этом достоинства нового <a href="/auto/Acura/CL/">CL</a> не заканчиваются, но и этого достаточно, чтобы быть звездой. <p></p>MERCEDES-BENZ <a href="/auto/Acura/CL/">CL</a> 500 <p></p> <i>Двигатель</i> – бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем – 8х32х5461 смз; мощность – 285 кВт/388 л.с. при 6000 об/мин; максимальный крутящий момент – 530 Н.м при 2800–4800 об/мин. <p></p> <i>Трансмиссия</i> – заднеприводная; коробка передач – автоматическая 7-ступенчатая. <p></p> <i>Кузов </i>– 4-местный 2-дверный; база – 2955 мм; габарит (длина х ширина х высота) – 5065х1871х 1418 мм; <i>объем багажника </i>– 490 л. Колеса – 235/55R17. <p></p>Максимальная скорость – 250 км/ч; разгон до 100 км/ч – 5,4 с; расход топлива в смешанном европейском цикле – 12,1 л/100 км. <p></p>

Богатый родственник

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-67199" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/q0_HJToN9DO14gxjZlYifw" alt="Удвоение сделанного" title="Удвоение сделанного" itemprop="contentUrl" width="800" height="459" class="story-photo imp-image-67199" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Проблема с таможенными сборами таким образом решена, но главное – компания собирается дополнительно инвестировать 250 млн. долларов (на сегодня в завод вложено 230 млн.), а это значит, что мощности практически удвоятся. Выпуск «фокусов» достигнет 100 000 в год, да еще на конвейер встанут 30 000 «мондео» и 20 000 «мавериков»!

Удвоение сделанного

<p class="text-separator"></p>Противоугонные системы – активные помощники по этой части. Одни владельцы предпочитают умную электронику, другие – механику, которую можно «подержать в руках», третьи считают за благо совмещать оба типа «охранников». Сегодня остановимся на популярных механических противоугонках, которые, в случае чего, не кричат и не зовут на помощь. <p class="text-separator"></p> <b>БОГАТСТВО ВЫБОРА…</b> <p class="text-separator"></p>Разнообразие механических устройств, безусловно, уступит электронике. Но есть один важный нюанс. Покупая, например, сигнализацию, вы не особенно задумываетесь, подойдет ли она к вашей машине. Бывают, конечно, проблемы – например, с подключением к центральному замку и т.п., но все они, как правило, решаемы. С механикой же такие «фокусы» могут не пройти вовсе. Немало запорных устройств рассчитано на строго определенные марки автомобилей, посему при покупке совместимость с «подзащитным» следует уточнять! Кроме того, хорошую систему может, как всегда, испортить бездарная установка. Большинство производителей рекомендуют профессиональных установщиков, но некоторые допускают и самостоятельный монтаж. <p class="text-separator"></p>Еще немаловажный фактор – удобство пользования. Заочно оценить его можно лишь приблизительно, однако практика показывает, что неудобной «механикой» владелец старается не пользоваться вообще! Так что прикиньте, станете ли вы всякий раз блокировать рулевой вал или втыкать штырь в коробку передач. Ну а теперь – по порядку. <p class="text-separator"></p> <b>РУЛЬ, КАПОТ, КОРОБКА…</b> <p class="text-separator"></p>Одной из первых появилась на нашем рынке так называемая «кочерга». Цеплялась за руль и педали, блокируя их между собой. Снять и надеть ее успевали за несколько секунд, притом и водители и угонщики делали это одинаково быстро. Но именно благодаря популярности абсолютно бесполезной «кочерги» рынок «механики» стал активно развиваться. Из неплохих, но очень неудобных в эксплуатации устройств вспомним блокираторы колес. Но сегодня они практически вымерли. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema size-thumbnail imp-image-67554" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RsNBWZWljPtjbB8nr4EBCA" alt="Ручная работа" title="Ручная работа" itemprop="contentUrl" width="768" height="576" class="story-photo size-thumbnail imp-image-67554" /><span itemprop="description"></span></div>[/caption] <div class="image-micro-schema size-thumbnail imp-image-67555" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6OpehfOQ7cvyLP9suPDTJg" alt="Ручная работа" title="Ручная работа" itemprop="contentUrl" width="672" height="504" class="story-photo size-thumbnail imp-image-67555" /><span itemprop="description"></span></div>[/caption] <div class="image-micro-schema size-thumbnail imp-image-67553" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/C0Hs9mKXJU--J7h_BtH1Dg" alt="Ручная работа" title="Ручная работа" itemprop="contentUrl" width="788" height="591" class="story-photo size-thumbnail imp-image-67553" /><span itemprop="description"></span></div>[/caption]Начнем с рулевого управления. Почти все современные устройства блокируют рулевой вал, что гораздо надежнее «кочерги» защищает от угона. «Подлезть» к ним с инструментом намного сложнее. Да и конструкция – компактная. <p class="text-separator"></p>Также популярны среди механических блокировок замки на коробку передач. Их почему-то часто называют «мультилоками», хотя это – название конкретной фирмы! Ситуация та же, что и с копировальными аппаратами: в честь фирмы-первопроходца в нашей стране их именуют «ксероксами». <p class="text-separator"></p>Замки подобного типа в ходе эволюции претерпели значительные изменения. Самые первые варианты состояли из двух частей – корпуса и съемной дуги (напоминали амбарный замок) и крепились непосредственно над консолью у коробки передач. Следующей вариацией стали замки, встраиваемые в саму консоль – установка стала скрытой: в салон выходит лишь личинка для ключа. <p class="text-separator"></p>Понятное дело, что и коробки передач, и крепеж у всех автомобилей разные. Пробовали создавать некий универсальный комплект, но даже он требовал дополнительных сварочных работ и прочих не самых простых операций. Установщикам да и владельцам это не очень нравилось, потому сейчас для каждой модели предназначают свой замок (хотя личинка, принцип действия и многие детали обычно одинаковые). Кстати, для вседорожников встречаются варианты запорных устройств на раздаточную коробку. <p class="text-separator"></p>Переходим из салона к моторному отсеку. Самый простой вариант защиты от проникновения в него – обычный механический замок. Цилиндр-личинка устанавливается в салоне, от нее отходит защищенный трос, а весь механизм запирания – под капотом. <p class="text-separator"></p>По принципу действия замки могут слегка различаться: «цепляться» к штатной защелке замка капота либо располагать своей собственной. Интересные варианты получаются и при симбиозе механических замков с электроникой. <p class="text-separator"></p> <b>КТО СЛЕДУЮЩИЙ?</b> <p class="text-separator"></p>Не забывайте: даже самая совершенная система не служит стопроцентной гарантией того, что ваш автомобиль не угонят. Ее задача – увеличить «время доступа»! И все же есть за что бороться! <p class="text-separator"></p>

Ручная работа

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

6-й серии

Автомобиль BMW 6-Series: обзор, новости, машина БМВ 6 серии — характеристики, комплектации, разные поколения BMW 6-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 6-Series: читайте свежие новости про авто модели БМВ 6 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 6-й серии: читайте профессиональные статьи про автомобили модели БМВ 6 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-66383 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/esVrrMPvo-1cQObfL9sdsA" alt="Снимите шляпу" title="Снимите шляпу" itemprop="contentUrl" width="800" height="591" class="story-photo imp-image-66383 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p><p></p>В отделке салона разработчики совместили спортивный стиль с комфортом и роскошью представительского автомобиля. Специально для кабриолета разработали сиденья из дорогих материалов с хорошей боковой поддержкой. Кстати, пассажиры на втором ряду тоже усядутся вполне комфортно, конечно, насколько это возможно в кабриолете. Фирменный стиль всех моделей с литерой M – черные спидометр и тахометр с белыми цифрами и красными стрелками. По заказу на машину установят проекционный экран перед водителем. <p></p>От непогоды дорогой интерьер и его обитателей защищает трехслойный тент. Пространство между наружным прорезиненным слоем и потолком заполнено звуко- и теплоизоляционной полиуретановой пеной. Вертикальное заднее стекло с электроприводом можно поднять даже при опущенном тенте – наслаждаться свежим воздухом, не боясь сквозняков. Стоит нажать кнопку на пульте-ключе или передней панели, через четверть минуты <a href="/auto/BMW/M6/">М6</a> натянет крышу. <p></p>Сердце кабриолета – десятицилиндровый агрегат, раскручивающийся до 8250 об/мин и выдающий удельную мощность более 100 л.с./л. Реализовать все его возможности помогает «интеллектуальный» семиступенчатый «автомат» SMG. Но скакуна мало пришпорить, его надо и вовремя осадить – тормоза с композитными дисками останавливают кабриолет со 100 км/ч за 36 метров. Есть отчего снять шляпу! <p></p> <a href="/auto/BMW/M6/">BMW M6</a> CONVERTIBLE <p></p> <i> Двигатель </i>– бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем – 10х40х4999 смз; мощность – 373 кВт/507 л.с. при 7750 об/мин; максимальный крутящий момент – 520 Н.м при 6100 об/мин. <p></p> <i> Трансмиссия </i>– заднеприводная; коробка передач – автоматическая 7-ступенчатая. <p></p> <i> Кузов </i>– 2+2-местный 2-дверный; база – 2781 мм; габарит (длина х ширина х высота) – 4871х1855х1377 мм; объем багажника – 300–350 л. Колеса – 255/40ZR19, 285/35ZR19. <p></p> <i>Максимальная скорость </i>– 250 км/ч; разгон до 100 км/ч – 4,8 с; расход топлива в смешанном европейском цикле – 15,2 л/100 км. <p></p>

Снимите шляпу

<p class="text-separator"></p>Автомобиль способен перевозить тонну груза в своем кузове, но его основная задача – служить «лайфстильным» транспортом – то, что для настоящих джентльменов. Именно в этом качестве он регулярно собирает золотые трофеи на самых разных презентациях. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-66380" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TmvDYEBg1sVNkBeZXAQOyA" alt="Все на родео!" title="Все на родео!" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-66380" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Очередная версия 2006 года получила новый 3-литровый турбодизель мощностью 131 л.с., который, впрочем, можно форсировать до 155 л.с., если заказать опцию Prodrive Performance Pack. В этом случае крутящий момент тоже заметно подрастет и составит солидные 350 Н.м. В переводе на особо ценимые джентльменами секунды набора первой сотни километров в час это составит ни много ни мало 4,4 с выигрыша! <p class="text-separator"></p>Автомобиль комплектуют либо механической, либо автоматической коробкой передач, причем в последнем случае она оснащена режимами power и 3rd start. На сухом асфальте первый как раз и позволяет улететь первым с перекрестка, второй же, напротив, предотвращает возможную пробуксовку. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-66381" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/u_qFy_Dax6lPSYoOmMhybQ" alt="Все на родео!" title="Все на родео!" itemprop="contentUrl" width="784" height="499" class="story-photo imp-image-66381" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Полный привод с жестко подключаемым передним мостом позволяет манипулировать режимами 2WD и 4WD на скорости до 100 км/ч (!), останавливаться нужно, лишь когда необходимо включить понижающий ряд в раздаточной коробке. <p class="text-separator"></p>Что же касается собственно джентльменского набора, то обладатель «<a href="/auto/Isuzu/Rodeo/">Родео</a>» сможет похвастаться «полным электропакетом», аудиосистемой с шестью динамиками, климатической установкой с антиаллергенным фильтром, креплениями «Изофикс» для детских кресел, системами ABS, EBD и многими другими атрибутами крутого «стиля жизни». <p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Isuzu/Rodeo/">Isuzu Rodeo</a> DENVER <p class="text-separator"></p> <i>Двигатель </i>– дизельный; число цилиндров, клапанов и рабочий объем – 4х8х2999 смз; мощность – 96 кВт/131 л.с. при 3800 об/мин; максимальный крутящий момент – 280 Н.м при 2000 об/мин. <p class="text-separator"></p> <i>Трансмиссия</i> – полноприводная; коробка передач – механическая 5-ступенчатая. <p class="text-separator"></p> <i>Кузов</i> – 5-местный 4-дверный; база – 3050 мм; габарит (длина х ширина х высота) – 4900х1800х1735 мм; грузоподъемность – 1055 кг; снаряженная масса – 1845 кг. Дорожный просвет – 225 мм. Колеса – 245/70R16. <p class="text-separator"></p> <i>Максимальная скорость </i>– 155 км/ч; разгон до 100 км/ч – 16,8 с; расход топлива в смешанном европейском цикле – 9,2 л/100 км. <p class="text-separator"></p>

Все на родео!

Лежнин Роман

<p>Максим Ликсутов сообщил, что специалисты Службы управления наземным транспортом (СУНТ) внесли изменения в работу 46 наиболее востребованных маршрутов во всех округах столицы и некоторых районах Московской области.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal980314-1"><a class="story-link" href="/content/news/980314-marshruty-moskovskogo-obshchestven/">Маршруты московского общественного транспорта изменились и стали удобнее</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/YKwGtlgry_KIP4zANy1Ynw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/EXHBiWUeWSAO3OZ0-DVutw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Pj7uhJkF7Q2GShMk5jp8Wg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">СУНТ внесла изменения в работу 46 наиболее востребованных маршрутов Москвы </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YKwGtlgry_KIP4zANy1Ynw" alt="Служба управления наземным транспортом" title="Маршруты московского общественного транспорта изменились и стали удобнее — фото 1622590" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EXHBiWUeWSAO3OZ0-DVutw" alt="Служба управления наземным транспортом" title="Маршруты московского общественного транспорта изменились и стали удобнее — фото 1622591" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Pj7uhJkF7Q2GShMk5jp8Wg" alt="Автобусы Москвы" title="Маршруты московского общественного транспорта изменились и стали удобнее — фото 1622589" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Маршруты московского общественного транспорта изменились и стали удобнее</span></div></div><br /><p></p> <p><span>Какие еще улучшения сделали специалисты СУНТ:</span></p> <p></p><ul><li><span>Увеличили выпуск автобусов на 22 популярных маршрутах. Они проходят у жилых комплексов, школ, больниц и поликлиник, а также вблизи особой экономической зоны «Технополис Москва». Благодаря этому транспорт стал ходить чаще, а время ожидания транспорта снизилось.</span></li><li>Изменили интервалы движения транспорта в часы пик и после 19:00 и 21:00. Теперь время ожидания автобуса в загруженные часы сократилось в среднем на 3 мин., а в вечернее время — на 9 мин.</li><li>Улучшили интервалы движения на некоторых смежных маршрутах проекта «Москва <span>–</span> область».</li></ul><p></p><p>По просьбам москвичей изменили режим работы:</p> <p></p><ul><li><span>На маршруте №925. Он проходит в муниципальном округе Щербинка. Теперь движение автобусов начинается на 15 мин. раньше.</span></li><li><span>На магистральном маршруте м3. Он пролегает через 10 районов города в ВАО, САО, СЗАО и ЦАО. Движение автобусов начинается на 5 мин. раньше, а заканчивается на 25 мин. Позже.</span></li></ul><p></p> <p><a href="https://www.mos.ru/dt/structure/person/20885093/?ysclid=m10jbdcg71801423801" target="_blank"><b>Максим Ликсутов</b></a>, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1622592" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Ликсутов</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/t5eSlZwUkDpvgqyU98hH3Q" alt="Максим Ликсутов" title="Маршруты московского общественного транспорта изменились и стали удобнее" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1622592" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p><i><span>– </span><span>С начала этого года изменили работу 46 маршрутов во всех округах столицы. Специалисты Службы управления наземным транспортом круглосуточно мониторят дорожно-транспортную ситуацию, анализируют обращения москвичей и вносят изменения. Благодаря этому сокращается время ожидания транспорта, время самой поездки, а также уменьшается загруженность транспорта в часы пик. Мы продолжим развивать транспортную систему столицы по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина.</span></i></p> <p><span>Справочно:</span></p> <p><span>При участии Службы управления наземным транспортом Организатора перевозок в прошлом году внесли свыше 400 изменений в работу остановок. Это на 41% больше, чем в 2024 году.</span></p><p></p>

Маршруты московского общественного транспорта изменились и стали удобнее

Пресс-служба Транспортного комплекса г. Москвы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Ушакова Ирина

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль M6: обзоры, новости, машина м6 - комплектации, характеристики, разные поколения M6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M6: читайте уникальные новости про автомобили модели м6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M6: читайте интересные статьи про авто модели м6 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p><a href="https://www.zr.ru/cars/haval/-/m6/" target="_blank">Haval M6</a> продолжает уверенно держаться в десятке самых востребованных автомобилей России. По итогам первых трёх месяцев 2026 года <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/" target="_blank">кроссовер</a> занял седьмую строчку рейтинга от аналитиков «Автостата», разойдясь тиражом в 6 423 экземпляра. Это на 3,27% больше, чем за аналогичный период годом ранее.</p><p>Секрет такой популярности кроется в сочетании адекватной цены и неплохой надёжности. Правда, выбирать силовые агрегаты особо не приходится: предлагаются лишь две версии – с механической <a href="https://www.zr.ru/tags/kpp/" target="_blank">коробкой передач</a> или с роботом. Обе комплектуются одним и тем же 1,5-литровым бензиновым мотором мощностью 143 лошадиные силы и передним приводом. И, судя по спросу, покупателям этого хватает за глаза.</p><p></p><p></p><p>Чтобы понять, во сколько реально обойдётся содержание такого автомобиля, мы взяли за основу среднегодовой <a href="https://www.zr.ru/tags/avtomobili-s-probegom/" target="_blank">пробег</a> в 18,5 тысячи километров (данные всё того же «Автостата») и посчитали траты на техническое обслуживание за три года владения.</p><h2>Стоимость обслуживания Haval M6 с механикой</h2><p>Первый визит к дилеру – так называемое нулевое ТО – назначается уже на 3 тысячи километров. Дальше по графику: на 10 тысячах, а затем каждые 15 тысяч километров или раз в год. За три года при таком пробеге набегает примерно пять ТО. И вот какие суммы получаются с учётом скидок официальных дилеров и без них:</p><p></p><p>- ТО-0 – от 7 500 до 13 800 руб.;<br />- ТО-1 – от 11 100 до 24 700 руб.;<br />- ТО-2 – от 12 990 до 33 500 руб.;<br />- ТО-3 – от 11 100 до 29 800 руб.;<br />- ТО-4 – от 20 096 до 42 300 руб.</p><p>Итого: от 62 768 до 144 100 рублей. Пятое техобслуживание по цене примерно равняется четвёртому.</p><h2>Стоимость обслуживания Haval M6 с роботом</h2><p>Любопытный нюанс: машина на роботе оказывается в обслуживании даже чуть дешевле, чем механика. Взгляните на расценки:</p><p>- ТО-0 – от 7 500 до 13 800 руб.;<br />- ТО-1 – от 9 246 до 18 900 руб.;<br />- ТО-2 – от 12 990 до 33 500 руб.;<br />- ТО-3 – от 9 246 до 23 900 руб.;<br />- ТО-4 – от 23 346 до 47 580 руб.</p><p>Итого: от 62 328 до 137 680 рублей. Разница с механикой в минимальных планках небольшая, но в верхней границе экономия уже заметнее.</p><p></p>

До 50 тысяч за одно ТО — сколько стоит обслуживание популярного кроссовера

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://auto.mail.ru/article/122653-skolko-stoit-obsluzhivanie-haval-m6

<p>Низкопрофильные шины нередко выбирают ради спортивного вида, но у такого решения есть обратная сторона, о которой рассказал руководитель группы по тестированию Ikon Tyres Александр Пархомчук. </p><p></p><p>При разработке шин с низким профилем (отношение высоты боковины к ее ширине составляет 50% и меньше) акцент делается на максимальное сцепление и управляемость. Ресурс протектора у них часто оказывается меньше, чем у аналогов со стандартным профилем, то есть изнашиваются они быстрее.</p><p>Низкопрофильные модели отличает жесткая конструкция. Из-за этого в салоне становится заметно шумнее. Во-вторых, покрышки сильнее передают каждую неровность дороги, так что о комфортной езде можно забыть.</p><p></p><p>Кстати, на этом минусы не заканчиваются. Для таких моделей используют особую резиновую смесь, которая увеличивает сопротивление качению. В реальности это выливается в небольшой, но стабильный перерасход <a href="https://www.zr.ru/tags/toplivo/" target="_blank">топлива</a> – машине просто становится тяжелее катиться.</p><h2>Преимущества низкопрофильных шин</h2><p>Но за свои недостатки эти шины кое-что дают. Усиленный каркас обеспечивает более короткий тормозной путь, причём как на сухом, так и на мокром покрытии. Автомобиль начинает чётче слушаться руля, а на высокой скорости чувствует себя устойчивее.</p><p></p>

Низкопрофильные шины: плюсы и минусы

https://rg.ru/2026/04/15/nazvan-glavnyj-minus-nizkoprofilnyh-shin.html

Алексеева Елена

<p>Покупка подержанного автомобиля в России сегодня – это настоящее минное поле, где бесплатные базы для проверки истории соседствуют с армией профессиональных перекупщиков, знающих все лазейки. Но можно ли хоть как-то доверять продавцу?</p><p></p><p>По сути, перекупщики – это профи, которые зарабатывают на перепродаже машин с пробегом. Они находят выгодные лоты, сбивают цену, выкупают авто, делают косметический ремонт и затем продают дороже. Часто они действуют без официальной <a href="https://www.zr.ru/tags/registraciya/" target="_blank">регистрации</a> или прикидываются небольшими салонами, а в ход идут восстановленные после серьезных аварий автомобили, бывшие в <a href="https://www.zr.ru/tags/taksi/" target="_blank">такси</a> или <a href="https://www.zr.ru/tags/karshering/" target="_blank">каршеринге</a> – главное, чтобы внешне все было пристойно.</p><p></p><p>Их задача, как отмечают эксперты, вовсе не в капитальном ремонте. Нужно лишь грамотно скрыть косяки: отполировать кузов до зеркального блеска, привести в порядок салон и создать полную иллюзию безупречного состояния. Ни о каких гарантиях после сделки речи, разумеется, не идет – все возможные проблемы автоматически перекладываются на покупателя.</p><h2>Как распознать перекупщика в объявлении</h2><p>Вычислить такого продавца можно по целому набору признаков. Объявления пестрят штампами вроде «юридически чистый» или «сел и поехал». Фотографии обычно делают на фоне ангаров или стоянок, где видно несколько других машин, салон безупречно чист, а кузов сверкает. В разговоре продавец немногословен, не знает конкретных деталей истории авто и отвечает заученными фразами, например, «торг у капота», а его главная цель – любым способом заманить вас на осмотр.</p><p></p><p>Особую опасность таят в себе документы. Чтобы не платить <a href="https://www.zr.ru/tags/nalogi/" target="_blank">налоги</a>, перекупщики часто продают машину от имени прежнего владельца. В договоре купли-продажи фигурирует старый собственник, а его подпись может быть и поддельной. Тревожными звоночками служат ПТС с малым числом записей или вовсе дубликат, а также несовпадение VIN-кода в объявлении и в реальности.</p><h2>Какие схемы используют перекупщики и чем это грозит</h2><p>Они активно скупают автомобили, отслужившие в такси или каршеринге, побывавшие в ДТП, после чего скручивают пробег и маскируют серьёзные дефекты. Машины, восстановленные после тотальных аварий, могут быть попросту опасны на дороге, а мошеннические манипуляции с документами встречаются всё чаще. Покупатель рискует не только деньгами, но и тем, что не сможет зарегистрировать авто, а позже на него могут внезапно «свалиться» старые долги или ограничения.</p><p></p><p>Если вы все же решились на сделку с перекупщиком, будьте предельно внимательны. Нужно тщательно сверить VIN на кузове, в ПТС и в объявлении, обязательно прогнать историю по всем доступным базам. Ни в коем случае не передавайте деньги до момента окончательной регистрации автомобиля в ГИБДД. Для большинства покупателей куда безопаснее все-таки обращаться к официальным дилерам, которые предоставляют хоть какие-то юридические гарантии.</p><p>Рынок б/у машин усложняется с каждым годом, а схемы перекупщиков становятся все изощреннее. Так что главные ваши союзники – это внимательность и осторожность: проверять нужно не только железо, но и того, кто его продаёт.</p><p></p>

Хотите купить машину с рук? Вот как вас могут обмануть прямо сейчас

https://110km.ru/art/pokupka-avto-u-perekupa-riski-shemy-i-podvodnye-kamni-na-vtorichnom-rynke-174194.html

<p> В Пскове выставили на продажу настоящий раритет для коллекционеров. </p><p>Это <a href="https://www.zr.ru/content/articles/911510-moj-pervyj-avtomobil-vaz-210/" target="_blank">ВАЗ-2105</a> 1998 года выпуска, который с момента покупки почти не видел дорог. Его одометр показывает всего 300 километров.</p><p></p><p>Автомобиль находится в состоянии абсолютно новой машины. Владелец (а он был всего один) купил его, поставил в гараж и лишь недавно решил продать. </p><p>Кузов окрашен в редкий оттенок «Жасмин» (бело-желтый), и ни одна деталь на нем никогда не перекрашивалась и не варилась – это полностью заводское исполнение. Техника тоже в порядке: все масла и фильтры только что заменили, так что «классика» готова сразу ехать. В салоне, по словам продавца, до сих пор стоит тот самый запах «нового ВАЗа».</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1619850" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/p8q3Rptvh3rYoPM81wJ1OA=s800" alt="Идеальную «пятёру» 1998 года продают за 1,25 млн рублей" title="ВАЗ-2105 1998 года выпуска" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1619850" comment="ВАЗ-2105 1998 года выпуска" /><span itemprop="description">ВАЗ-2105 1998 года выпуска</span></div><div class="caption">ВАЗ-2105 1998 года выпуска</div> </p><p>Под капотом у седана 1.5-литровый бензиновый двигатель на 71 л.с., работающий в паре с механической коробкой передач и задний привод. Цена вопроса – 1 250 000 рублей.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979724-1"><a class="story-link" href="/content/news/979724-idealnuyu-pyateru-1998-goda-p/">Идеальную «пятёру» 1998 года продают за 1,25 млн рублей</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/nLt_FAPX-IeP2ITZO2G_aA","alt":"ВАЗ-2105 1998 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/UYUXr8-_89tVoUJXy_pr9A","alt":"ВАЗ-2105 1998 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/p8q3Rptvh3rYoPM81wJ1OA","alt":"ВАЗ-2105 1998 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/a3Xw7Eu1kelwPXnAGPb3YA","alt":"ВАЗ-2105 1998 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ВАЗ-2105 за 28 лет пробежал всего 300 км и выставлен на продажу </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nLt_FAPX-IeP2ITZO2G_aA" alt="Идеальную «пятёру» 1998 года продают за 1,25 млн рублей — фото 1619849" title="ВАЗ-2105 1998 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UYUXr8-_89tVoUJXy_pr9A" alt="Идеальную «пятёру» 1998 года продают за 1,25 млн рублей — фото 1619848" title="ВАЗ-2105 1998 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/p8q3Rptvh3rYoPM81wJ1OA" alt="Идеальную «пятёру» 1998 года продают за 1,25 млн рублей — фото 1619850" title="ВАЗ-2105 1998 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/a3Xw7Eu1kelwPXnAGPb3YA" alt="Идеальную «пятёру» 1998 года продают за 1,25 млн рублей — фото 1619851" title="ВАЗ-2105 1998 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Идеальную «пятёру» 1998 года продают за 1,25 млн рублей</span></div></div><p></p>

Идеальную «пятёру» 1998 года продают за 1,25 млн рублей

ВАЗ-2105 1998 года выпуска

https://auto.drom.ru/pskov/lada/2105/737180436.html

Иннокентий Кишкурно

<p>В этом году британскому спорткару <a href="https://www.zr.ru/content/news/918320-top-22-luchshikh-i-khudshikh-politsej/" target="_blank">Ariel Atom</a> исполняется 25 лет, и праздник компания отмечает выпуском самой быстрой и мощной версией в истории – Atom 4RR.</p><p></p><p>Двигатель Honda K20C – родственник тех 2-литровых турбочетверок, что используются на Civic Type R и Integra Type S – существенно модифицирован и форсирован до 525 л.с. и 550 Нм. Дополняют клиническую картину карбоновый впуск и титановый выпуск. Мощность передается на задние колеса через 6-ступенчатую секвенталку Quaife, причем сцепление тут нужно только чтобы тронуться, а далее – пользуемся подрулевыми лепестками.</p><p>При снаряженной массе всего в 667 кг этот Атом здорового (ой ли?) человека разгоняется до 100 км/ч всего за 2,4 секунды, а до 100 миль/ч (то есть до 160 км/ч) – за 5,1 секунды. Максималка – 280 км/ч.</p><p><span id="goog_446571557"></span><span id="goog_446571558"></span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618295" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Представлен Ariel Atom 4RR — уличный карт мощностью 525 л.с.</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oHqPElkGbnOMM6XlZZQ10A=s800" alt="Представлен Ariel Atom 4RR — уличный карт мощностью 525 л.с." title="Ariel Atom «разменял четвертак» и стал еще быстрее" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618295" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Не убраться в первом же повороте помогут двойные амортизаторы Öhlins, вентилируемые диски AP Racing с четырехпоршневыми суппортами, настраиваемая ABS (впрочем, один и 11 режимов – это тупо «выкл»). Шины – Yokohama A052 размером 195/50R16 спереди и 255/40R17 сзади. Обтекатели из карбона изменены под лучшее охлаждение движка, установлено более массивное антикрыло, а также есть крылья и светотехника.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618293" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Представлен Ariel Atom 4RR — уличный карт мощностью 525 л.с.</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4kURfIXXYJv4EzZtY_TbIA=s800" alt="Представлен Ariel Atom 4RR — уличный карт мощностью 525 л.с." title="Ariel Atom «разменял четвертак» и стал еще быстрее" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618293" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Да-да, у этого снаряда имеется допуск на дороги общего пользования. Но если решите взять себе такой, чтобы по утрам ездить за булочками, помните: пока что его запустили только на домашнем рынке, ограниченной серией и по цене 208 тысяч фунтов – что-то около 21,5 млн рублей. То есть придется немного напрячься.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979429-1"><a class="story-link" href="/content/news/979429-ariel-atom-razmenyal-chetvertak/">Ariel Atom «разменял четвертак» и стал еще быстрее</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/NC1pIYSldad657GiHQ6hWw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/5NA0p-hYyi5oUcxundOumQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/VTnc3VZYBKwcZpW86UIoPQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/rqo4GXTvdrVTpwk5yW9ONw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/oHqPElkGbnOMM6XlZZQ10A","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/4kURfIXXYJv4EzZtY_TbIA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Представлен Ariel Atom 4RR — уличный карт мощностью 525 л.с. </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NC1pIYSldad657GiHQ6hWw" alt="Представлен Ariel Atom 4RR — уличный карт мощностью 525 л.с." title="Ariel Atom «разменял четвертак» и стал еще быстрее — фото 1618294" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5NA0p-hYyi5oUcxundOumQ" alt="Представлен Ariel Atom 4RR — уличный карт мощностью 525 л.с." title="Ariel Atom «разменял четвертак» и стал еще быстрее — фото 1618290" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VTnc3VZYBKwcZpW86UIoPQ" alt="Представлен Ariel Atom 4RR — уличный карт мощностью 525 л.с." title="Ariel Atom «разменял четвертак» и стал еще быстрее — фото 1618292" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rqo4GXTvdrVTpwk5yW9ONw" alt="Представлен Ariel Atom 4RR — уличный карт мощностью 525 л.с." title="Ariel Atom «разменял четвертак» и стал еще быстрее — фото 1618291" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oHqPElkGbnOMM6XlZZQ10A" alt="Представлен Ariel Atom 4RR — уличный карт мощностью 525 л.с." title="Ariel Atom «разменял четвертак» и стал еще быстрее — фото 1618295" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4kURfIXXYJv4EzZtY_TbIA" alt="Представлен Ariel Atom 4RR — уличный карт мощностью 525 л.с." title="Ariel Atom «разменял четвертак» и стал еще быстрее — фото 1618293" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Ariel Atom «разменял четвертак» и стал еще быстрее</span></div></div><p></p><p></p>

Ariel Atom «разменял четвертак» и стал еще быстрее

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://www.thedrive.com/news/the-ariel-atom-4rr-is-a-street-legal-525-hp-go-kart

Виноградов Александр

Exeed

Автомобили Exeed: модели, новости, обзор машин эксиид – все модели, новинки, линейка Exeed – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Exeed: читайте свежие новости про автомобили марки эксиид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Exeed: читайте профессиональные статьи про авто марки эксиид – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль vx: новости, обзоры, машина вих - комплектации, разные поколения, характеристики vx – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях vx: читайте тематические новости про автомобили модели вих – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях vx: читайте уникальные статьи про авто модели вих – сайт За Рулем www.zr.ru

<p></p><p>После первой встречи с большим кроссовером Exeed VX осталось <a href="https://www.zr.ru/content/articles/932867-exeed-vx-test-i-video/" target="_blank">много вопросов</a> – особенно к настройкам подвески. Спустя два года передо мной обновленный VX, и главные изменения коснулись именно техники.</p><h2>Автомат вместо робота</h2><p>Двухлитровый турбомотор серии Acteco мощностью 249 л. с. теперь работает не с роботом, а с гидромеханическим восьмиступенчатым автоматом Aisin TG81SC, рассчитанным на 480 Н·м. Коробка эта ставится на Geely (<a href="https://www.zr.ru/content/articles/952051-nadezhnyj-po-tekhnike-i-udobnyj/" target="_blank">Monjaro</a> и Tugella), Volvo, Lexus и на другие машины. Так что к надежности вопросов быть не должно.</p><p></p><p></p><p>А вот динамика стала чуть хуже. Первые 100 км/ч <a href="https://www.zr.ru/content/news/950042-obnovlennyj-krossover-exeed-os/" target="_blank">Exeed</a> набирает за 9,3 секунды – почти на секунду медленнее, чем с роботом. Но ускорение с места не так важно – главное, что пользоваться тягой несравнимо удобнее. Автомат быстро переходит на пониженную передачу и не страдает рывками при ползущем движении в трафике.</p><p>Благородную цельность VX обрел и в работе подвески. Поколдовали над настройками амортизаторов, поставили новые ступичные узлы и добавили гидровтулки переднему стабилизатору. Машина преобразилась!</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1468448" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pPoh9Xslc3BntuDQqgX6JQ=s800" alt="Автомат – как у Lexus, на ходу – как Highlander: новые манеры китайского премиума" title="Exeed VX. Цена в России от 6 500 000 ₽. Спереди обновленный VX легко узнать по иному бамперу с расширенными воздуховодами и новой решетке радиатора." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1468448" comment="Exeed VX. Цена в России от 6 500 000 ₽. Спереди обновленный VX легко узнать по иному бамперу с расширенными воздуховодами и новой решетке радиатора." /><span itemprop="description">Exeed VX. Цена в России от 6 500 000 ₽. Спереди обновленный VX легко узнать по иному бамперу с расширенными воздуховодами и новой решетке радиатора.</span></div><div class="caption">Exeed VX. Цена в России от 6 500 000 ₽. Спереди обновленный VX легко узнать по иному бамперу с расширенными воздуховодами и новой решетке радиатора.</div><br /></p><p>Даже на откровенно разбитой дороге с крупной поперечной волной шасси энергоемко и стабильно. Продольная раскачка несильная и не доводит машину до резонанса – потому и колеса всегда хорошо цепляются за дорогу. Кстати, теперь другая размерность шин – 245/50 R20 (раньше профиль был 45‑м).</p><p>Exeed VX уверенно стоит на дуге, демонстрируя хороший запас устойчивости. Только при резких маневрах ему недостает собранности. С лучшими европейскими образцами не сравнить, но с соразмерными кроссоверами Toyota Highlander или Hyundai Palisade – вполне.</p><h2>Что изменилось в интерьере? </h2><p></p><p>Передняя панель – это три огромных экрана, скрытых под единым стеклом, будто единый дисплей с торчащими из него дефлекторами вентиляции. А селектор коробки переехал с тоннеля на рулевую колонку. Выглядит красиво, но пользоваться не очень удобно.</p><p>Особенно панелью с «горячими» клавишами вокруг кнопки запуска двигателя. За пару дней, что я ездил на VX, так и не смог найти алгоритм, которым она активируется. Из спящего режима она выходила то после одного касания, то после двух.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1468450" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lywSaWADjvFKR3QZtukSQg=s800" alt="Автомат – как у Lexus, на ходу – как Highlander: новые манеры китайского премиума" title="Для интерьера доступно три варианта цвета. Передняя панель, по сути, состоит из трех больших экранов. В меню появились сервисы VK с бесплатной подпиской на первые три месяца." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1468450" comment="Для интерьера доступно три варианта цвета. Передняя панель, по сути, состоит из трех больших экранов. В меню появились сервисы VK с бесплатной подпиской на первые три месяца." /><span itemprop="description">Для интерьера доступно три варианта цвета. Передняя панель, по сути, состоит из трех больших экранов. В меню появились сервисы VK с бесплатной подпиской на первые три месяца.</span></div><div class="caption">Для интерьера доступно три варианта цвета. Передняя панель, по сути, состоит из трех больших экранов. В меню появились сервисы VK с бесплатной подпиской на первые три месяца.</div><br /></p><p>Апофеоз дискомфорта – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/952579-segodnya-salony-avtomobilej-pre/" target="_blank">сенсорная кнопка</a> аварийной сигнализации. На солнце она бликует, и я не сразу ее обнаружил. А ведь аварийка должна быть на самом видном месте! Затем несколько раз случайно нажимал на нее, когда клал руку на центральный подлокотник.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1468451" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/enT25OD96O5hu6DTGvRI5Q=s800" alt="Автомат – как у Lexus, на ходу – как Highlander: новые манеры китайского премиума" title="Теперь VX может быть не только семиместным, но и шестиместным – с двумя капитанскими креслами на втором ряду. В этом случае забираться на третий ряд даже удобнее. Появилась и оттоманка в кресле переднего пассажира." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1468451" comment="Теперь VX может быть не только семиместным, но и шестиместным – с двумя капитанскими креслами на втором ряду. В этом случае забираться на третий ряд даже удобнее. Появилась и оттоманка в кресле переднего пассажира." /><span itemprop="description">Теперь VX может быть не только семиместным, но и шестиместным – с двумя капитанскими креслами на втором ряду. В этом случае забираться на третий ряд даже удобнее. Появилась и оттоманка в кресле переднего пассажира.</span></div><div class="caption">Теперь VX может быть не только семиместным, но и шестиместным – с двумя капитанскими креслами на втором ряду. В этом случае забираться на третий ряд даже удобнее. Появилась и оттоманка в кресле переднего пассажира.</div><br /></p><p></p><p>Не лучше дела с логикой управления электроникой. Режимы движения упрятаны в подменю «Быстрое действие». Не сразу я нашел и отключение функции слежения за состоянием водителя. Она излишне дотошна и может истерично призвать смотреть на дорогу, даже если смотришь по сторонам на перекрестке. Такая логика, точнее ее отсутствие, выведет из себя даже Мистера Спока из «Звездного пути». Обидно, ведь интересные функции тоже есть – включая сервисы Яндекса и VK. И материалы хороши, и посадка удобна.</p><h2>Восемь ступеней защиты</h2><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1468452" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aXuE1t7qfZ-y5qDu3XHPHA=s800" alt="Автомат – как у Lexus, на ходу – как Highlander: новые манеры китайского премиума" title="Автомат – как у Lexus, на ходу – как Highlander: новые манеры китайского премиума" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1468452" /><span itemprop="description"></span></div></p><p>Восьмиступенчатый «поперечный» гидроавтомат Aisin TG‑81SC дебютировал 10 лет назад и ставится на огромное количество моделей. Среди них вся нынешняя линейка Volvo, Lexus RX, большое число моделей GM, Peugeot, Geely, Volkswagen. Эта модификация 81‑го семейства рассчитана на двигатели с объемом до 3,6 литра, с крутящим моментом до 480 Н·м.</p><p>Автомат получился довольно надежным, его расчетный ресурс составляет 300 тысяч км. Однако коробка очень чувствительна к чистоте рабочей жидкости. Для долгой жизни масло нужно менять каждые 60 тысяч км: понадобится 7,6 литра жидкости Aisin AW‑2 по 1850 рублей за литр. Также при замене рекомендуется менять сливную пробку и ее прокладку (700–800 руб­лей за комплект).</p><h2>Итог</h2><p></p><p>В общем, за автоматическую коробку – зачет. А вот «айтишникам» еще есть над чем поработать.</p><p>И с ценой надо бы поколдовать. Пока обновленный VX доступен в единственной версии President за 6,5 млн рублей. Семиместный – за 6,7 млн. Нельзя ли подешевле? </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1468447" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZnRo3w7PT7zXcZek_COSIQ=s800" alt="Автомат – как у Lexus, на ходу – как Highlander: новые манеры китайского премиума" title="Теперь Exeed VX может ездить не один, а с прицепом: тягово‑сцепное устройство добавили в ОТТС!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1468447" comment="Теперь Exeed VX может ездить не один, а с прицепом: тягово‑сцепное устройство добавили в ОТТС!" /><span itemprop="description">Теперь Exeed VX может ездить не один, а с прицепом: тягово‑сцепное устройство добавили в ОТТС!</span></div><div class="caption">Теперь Exeed VX может ездить не один, а с прицепом: тягово‑сцепное устройство добавили в ОТТС!</div><br /></p><p></p><h4>Exeed VX</h4><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 4970 / 1940 / 1792 / 3215 мм</li><li><b>Снаряженная / полная масса</b> 1900 / 2445 кг </li><li><b>Объем багажника</b> 784 л</li><li><b>Максимальная скорость</b>  195 км/ч</li><li><b>Разгон 0–100 км/ч</b> 9,3 с</li><li><b>Двигатель </b>бензиновый, P4, 16 клапанов, 1998 см³; 183 кВт / 249 л.с. при 5500 об/мин; 385 Н·м при 1750–4000 об/мин</li><li><b>Топливо / запас топлива </b>АИ-95 / 65 л</li><li><b>Трансмиссия </b>полный привод; А8</li></ul><p></p><p><br /></p><p></p>

Автомат – как у Lexus, на ходу – как Highlander: новые манеры китайского премиума

Для интерьера доступно три варианта цвета. Передняя панель, по сути, состоит из трех больших экранов. В меню появились сервисы VK с бесплатной подпиской на первые три месяца.

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Милешкин Кирилл

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Okavango

Автомобиль Okavango: обзоры, новости, машина окаванго - комплектации, характеристики, разные поколения Okavango – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Okavango: читайте тематические новости про авто модели окаванго – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Okavango: читайте свежие статьи про авто модели окаванго – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Китайские <a href="https://www.zr.ru/content/news/951421-kitajskij-avtoprom-zadaet-v-ro/" target="_blank">минивэны</a> специфичны. На родине их используют в качестве альтернативы представительским седанам. Поэтому у них и соответствующая компоновка: два навороченных кресла на втором ряду со всеми удобствами вплоть до массажера, скромный диван за ними и нулевая трансформация салона. </p><p>Geely Okavango спроектирован иначе. </p><h2>Вэн плюс кроссовер </h2><p></p><p>Формой кузова Okavango больше напоминает кроссовер, нежели минивэн. Хотя от кроссовера – только неброские накладки из некрашеного пластика.</p><p>Полный привод конструктивно не предусмотрен, хотя задняя подвеска независимая. Клиренс – всего 175 мм. Двери сделаны по-легковому – они не прикрывают пороги. </p><p>Производитель позиционирует Okavango как кроссвэн. Хотя по концепции этот Geely больше похож на легковой универсал.</p><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Самый доступный из семиместных – что в нем не понравится пассажирам" /><meta itemprop="description" content="Эксперт «За рулем» подметил интересные особенности нового Geely Okavango" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/llVMpD6flDA/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/llVMpD6flDA/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=llVMpD6flDA" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/llVMpD6flDA" /><meta itemprop="uploadDate" content="2024-03-05T12:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/llVMpD6flDA?si=BhWd35TndhWqhDEX"></iframe></div><br /></p><p> </p><h2>Вместительный </h2><p>По меркам вэна салон у Okavango невысокий. Нет и прохода между передними сиденьями.</p><p>Зато второй ряд правильный – с тремя отдельными креслами. Они регулируются по длине, но угол наклона спинок фиксированный. </p><p>Плюс два места на галерке. При необходимости в Okavango можно сносно разместить семерых взрослых, если сидящие посередине пассажиры сдвинутся вперед.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1468457" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Geely Okavango 2024</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cfLcIKzpeAxZd-SBLKKOaA=s800" alt="Geely Okavango 2024" title="Geely в этой архитектуре узнается безошибочно. Обогревы есть все, но ветровое стекло греется только в зоне покоя дворников. Двухзонный климат-контроль настроен странно: чтобы было тепло, приходится выставлять температуру на 27-28 градусов." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1468457" comment="Geely в этой архитектуре узнается безошибочно. Обогревы есть все, но ветровое стекло греется только в зоне покоя дворников. Двухзонный климат-контроль настроен странно: чтобы было тепло, приходится выставлять температуру на 27-28 градусов." /><span itemprop="description">Geely в этой архитектуре узнается безошибочно. Обогревы есть все, но ветровое стекло греется только в зоне покоя дворников. Двухзонный климат-контроль настроен странно: чтобы было тепло, приходится выставлять температуру на 27-28 градусов.</span></div><div class="caption">Geely в этой архитектуре узнается безошибочно. Обогревы есть все, но ветровое стекло греется только в зоне покоя дворников. Двухзонный климат-контроль настроен странно: чтобы было тепло, приходится выставлять температуру на 27-28 градусов.</div><br /></p><h2>Удобен, но не для всех </h2><p></p><p>Сложенное среднее сиденье на втором ряду не заменит центральный подлокотник: спинка ложится низко – облокачиваться неудобно, да и на ее тыльной стороне нет ни органайзера, ни подстаканников.</p><p>Сидящий на этом месте пассажир может почувствовать себя обделенным и по другим причинам: обогрева не предусмотрено, кресло уже, чем крайние. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1468455" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Geely Okavango 2024</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EpSiIril9KaXjeLnx6NPIg=s800" alt="Geely Okavango 2024" title="Как и почти на всех семиместных машинах, докатка висит под днищем. Округлые грани сложенных спинок образуют щели, в которых легко затеряются мелкие вещи." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1468455" comment="Как и почти на всех семиместных машинах, докатка висит под днищем. Округлые грани сложенных спинок образуют щели, в которых легко затеряются мелкие вещи." /><span itemprop="description">Как и почти на всех семиместных машинах, докатка висит под днищем. Округлые грани сложенных спинок образуют щели, в которых легко затеряются мелкие вещи.</span></div><div class="caption">Как и почти на всех семиместных машинах, докатка висит под днищем. Округлые грани сложенных спинок образуют щели, в которых легко затеряются мелкие вещи.</div><br /></p><h2>Мотор и шасси </h2><p>Везет кроссвэн тот же силовой агрегат, что установлен и на новом <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951411-novyj-geely-atlas-pervyj-tes/" target="_blank">Geely Atlas</a>. Правда, на Атласе двухлитровый 200-сильный турбомотор лучше подружен с 7-ступенчатым преселективом. На Okavango чувствуются задержки при нажатии газа.</p><p>Возможно, это сделали намеренно: все же машина семейная, спокойная. Тогда стоило помягче настроить и подвеску. А то она чересчур подробно передает профиль дороги. Хотя энергоемкость у шасси достаточная. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1468454" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OsnIzmx5LAnGyLv4jlK0OA=s800" alt="Самый доступный из семиместных – что в нем не понравится пассажирам" title="Okavango на 90 мм длиннее, на 15 мм шире и на 81 мм выше, чем самый большой в линейке Geely кроссовер Monjaro. Большая машина!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1468454" comment="Okavango на 90 мм длиннее, на 15 мм шире и на 81 мм выше, чем самый большой в линейке Geely кроссовер Monjaro. Большая машина!" /><span itemprop="description">Okavango на 90 мм длиннее, на 15 мм шире и на 81 мм выше, чем самый большой в линейке Geely кроссовер Monjaro. Большая машина!</span></div><div class="caption">Okavango на 90 мм длиннее, на 15 мм шире и на 81 мм выше, чем самый большой в линейке Geely кроссовер Monjaro. Большая машина!</div><br /></p><h2>Брать будете? </h2><p></p><p>Прежде у нас самым дешевым автомобилем для большой семьи был <a href="https://www.zr.ru/content/articles/936702-3-faktora-kotorye-bolshe-vseg/" target="_blank">Ларгус</a>. Сейчас получается, что Geely Okavango оказывается одним из самых доступных семиместных авто: без учета спецпредложений он стоит 3,45-3,6 млн рублей. </p><p>Его удобства первыми оценят те, кто часто возит много людей. Если ездить максимум вчетвером, то преимущества автомобиля вы вряд ли ощутите в полной мере.</p><p></p><ul><li><b><i>Новый «старый» Ларгус и другие новинки весны-2024 <a href="https://www.zr.ru/content/articles/952530-ehlektricheskaya-lada-ochen-dlin/" target="_blank">тут</a> </i></b></li></ul><p></p><p></p><p></p><p></p>

Самый доступный из семиместных – что в нем не понравится пассажирам

Okavango на 90 мм длиннее, на 15 мм шире и на 81 мм выше, чем Monjaro. Превосходство над Атласом – 190, 10 и 65 мм соответственно. Большая машина!

Сачков Максим

span

Тимкин Юрий

Citroen

Автомобили Citroen: новости, модели, обзор машин Ситроен — все модели, новинки, линейка Citroen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen: читайте тематические новости об авто модели Ситроен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Citroen: читайте свежие статьи про автомобили марки Ситроен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Citroen C5: обзор, новости, машина Ситроен С5 — комплектации, разные поколения, характеристики Citroen C5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen C5: читайте интересные новости про автомобили модели Ситроен С5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля C5: читайте тематические статьи об авто модели Ситроен С5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Для тех, кто скучал по европейским машинам: Ситроен из Китая

Конин Дмитрий

Сиденья подкупают продуманным профилем и обилием регулировок – можно даже менять угол наклона подушки.

Vesta SW

Автомобиль Vesta SW: новости, обзоры, машина Веста СВ - разные поколения, характеристики, комплектации Vesta SW – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta SW: читайте профессиональные новости об авто модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta SW: читайте уникальные статьи про автомобили модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Автоблогер, автор YouTube-канала «Клубный сервис» Илья Свиридов взял на разбор обновленную Lada Vesta. Он рассмотрел машину тольяттинской сборки с 16-клапанным двигателем 1.6 и 5-ступенчатой механикой в «средней» комплектации Life. Владелец заплатил за эту Весту NG 1 488 000 рублей. </p><p>Свиридов считает, что в ценовой категории до 1,5 миллиона рублей у Весты практически нет конкурентов. Среди преимуществ российского автомобиля перед «китайцами» блогер назвал толщину металла, также Vesta дешевле в эксплуатации и проще в ремонте. Разбор салона машины показал, что завод сохранил минимально допустимый уровень шумо- и виброизоляции.</p><p></p><p></p><p>По вниманию к деталям указанная модель даже превосходит некоторые китайские модели: тонкая прикатанная шумка заложена в двери, в нишах зеркал заднего вида имеется синтетическая губка, а механизм электростеклоподъемника защищает от влаги клеенка. </p><p>В автомобиле с конвейера промазаны уголки дверей во избежание появления коррозии, но «шумка», в основном, войлочная, то есть со временем она начнет гнить.</p><p>Раскритиковал Свиридов не обваренные должным образом поперечные усилители пола. Они держатся всего на нескольких точках с большим зазором.</p><p>Еще в числе минусов он назвал простое оснащение и поверхностную коррозию. Ее он заметил уже при пробеге 100 км – заржавел глушитель, приводы, болты на днище и цапфы.</p><p>Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/articles/946399-3-plyusa-novoj-vesty-po-sravnen/" target="_blank">«За рулем»</a> сообщал о трех плюсах новой Весты по сравнению с «китайцами».</p><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Лучшее авто за 1,5 млн: сравнили Lada Vesta NG с «китайцами»" /><meta itemprop="description" content="Автоблогер Свиридов разобрал Lada Vesta NG и сравнил ее с «китайцами»" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/rolzZrbQLW8/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/rolzZrbQLW8/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=rolzZrbQLW8" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/rolzZrbQLW8" /><meta itemprop="uploadDate" content="2024-03-04T13:15:01" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/rolzZrbQLW8"></iframe></div><br /></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.youtube.com/watch?v=rolzZrbQLW8" target="_blank">ролик </a>на YouTube-канале «Клубный сервис» </i></p>

Лучшее авто за 1,5 млн: сравнили Lada Vesta NG с «китайцами»

Автомобили Ora: модели, новости, обзор машин Ора – все модели, новинки, линейка Ora – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ora: читайте уникальные новости об авто марки Ора – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ora: читайте уникальные статьи об авто марки Ора – сайт За Рулем www.zr.ru

03 GT

Автомобиль 03 GT: новости, обзоры, машина 03 гт - характеристики, разные поколения, комплектации 03 GT – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 03 GT: читайте тематические новости про авто модели 03 гт – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 03 GT: читайте тематические статьи про автомобили модели 03 гт – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 03: новости, обзоры, машина 03 - разные поколения, характеристики, комплектации 03 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 03: читайте свежие новости об авто модели 03 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 03: читайте тематические статьи про автомобили модели 03 – сайт За Рулем www.zr.ru

Продвинутая новинка из Китая: вот что нужно для города!

Красные вставки – верный признак версии GT. Но вариант с зеленой обивкой выглядит самым выигрышным – он лучше всего сочетается с темой ретро.

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто: