Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p>Эксперты министерства транспорта Греции вычислили, что в ежедневном хаосе на центральных улицах столицы на 11% виноваты вседорожники. На узких улочках города они даже не могут повернуть с хода, да к тому же требуют на четверть больше места для парковки. И вообще, «40 000 их владельцев колесят по Афинам туда-сюда лишь ради того, чтобы покрасоваться на своих монстрах». Так что с сентября 2006 года «позвольте вам выехать вон!».

Виноваты..."джипы"

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Аксессуары

Читайте отзывы и новости про автоаксессуары:

Автоаксессуары отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автоаксессуары

«За рулем»

<p class="text-separator"></p> <i></i>Имеются в виду те, которые не позволяли роскошным лимузинам преодолевать планку в 250 км/ч. Так появилась скоростная или, если хотите, спортивная версия «<a href="/auto/Maybach/57/">Maybach 57</a>S». Разумеется, одной перепрошивкой контроллера дело не ограничилось. Новинка получила форсированный на 62 л.с. двигатель. (Это, кстати, оказалось не так просто сделать – потребовался дополнительный жидкостный охладитель наддувочного воздуха.) <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-61734" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/07ud0XP2tYaLowBLAdHWYw" alt="Вас не догонят!" title="Вас не догонят!" itemprop="contentUrl" width="640" height="466" class="story-photo imp-image-61734" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>И все же без ограничений не обошлось. Только теперь все внимание крутящему моменту. Он не должен (хотя и мог бы!) превышать 1000 Н.м, чтобы не разнести трансмиссию на составные шестеренки. Впрочем, и так разгон до первой сотни занимает какие-то пять секунд. А вот с максимальной скоростью пока не очень получилось. Двенадцатицилиндровый монстр под капотом вполне мог бы перебросить стрелку спидометра за трехсоткилометровую отметку, да только производитель шин «забастовал»: в итоге сошлись на «середине пути» – от обычных 250 км/ч до 300 км/ч. <p class="text-separator"></p>В подвеске стабилизаторы стали на два (спереди) и четыре (сзади) миллиметра толще, что уменьшило крены кузова на 15%. Кроме того, автомобиль «присел» на 15 мм ближе к дороге, и это также повысило его устойчивость. Ну а если предположить невероятное и наихудшее, то есть ДТП, то пассажиры окажутся буквально обложенными десятью (!) подушками безопасности. Стоит «его скоростное величество» 419 920 евро, но это без учета наших пошлин. <p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Maybach/57/">Maybach 57</a>S <p class="text-separator"></p> <i>Двигатель</i> – бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем – 12х48х5980 смз; мощность – 450 кВт/612 л.с. при 4800 об/мин; максимальный крутящий момент – 1000 Н.м при 2000–4000 об/мин. <p class="text-separator"></p> <i>Трансмиссия</i> – заднеприводная; коробка передач – автоматическая 5-ступенчатая. <p class="text-separator"></p> <i>Кузов </i>– 5-местный 4-дверный; база – 3390 мм; габарит (длина х ширина х высота) – 5728х1980х1557 мм; объем багажника – 610 л; снаряженная масса – 2735 кг. Колеса – 275/45R20 <p class="text-separator"></p> <i>Макс. скорость </i>– 275 км/ч; разгон до 100 км/ч – 5,0 с; расход топлива в смешанном европейском цикле – 16,4 л/100 км. <p class="text-separator"></p>

Вас не догонят!

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-62061" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/61EKCwpTWoHiNGhd-a_AoQ" alt="Определились..." title="Определились..." itemprop="contentUrl" width="595" height="480" class="story-photo imp-image-62061" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Машинам с бензиновыми двигателями разрешат отравлять воздух не более чем 75 мг/км углеводородов и 60 мг/км окислов азота. Дизельные моторы смогут выбрасывать сажи до 5 мг/км и до 200 мг/км окислов азота. Важное нововведение: эти нормы должны обеспечиваться на протяжении 160 тыс. км пробега, а не 80 тыс., как сейчас.

Определились...

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-62056" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xDBJR0t1FxWyEYNPEJXe2A" alt="Лоцман из Поднебесья" title="Лоцман из Поднебесья" itemprop="contentUrl" width="640" height="480" class="story-photo imp-image-62056" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Чисто гражданский европейский проект «Галилео» после запуска всех 30 спутников позволит положить конец этой монополии. В канун нового года первый из сателлитов новой навигационной системы был запущен российской ракетой-носителем с космодрома Байконур. Весь проект обойдется в 3,6 млрд. евро и обеспечит работой более 100 тысяч человек.

Лоцман из Поднебесья

<p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-62153" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wiBF83DZ0WiNWjofpF7LPQ" alt="Обзор рынка автомобильных компрессоров. Закачаешься..." title="Обзор рынка автомобильных компрессоров. Закачаешься..." itemprop="contentUrl" width="120" height="90" class="story-photo imp-image-62153" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>Лет десять назад на наш рынок хлынули «азиатские» компрессоры, и далеко не лучшие их представители здорово подорвали авторитет подобных изделий. Производительность – неважная, надежность – не на высоте… А что сегодня? <p></p> <p class="text-separator"></p> <p>КТО БЫСТРЕЕ?</p> <p class="text-separator"></p>[caption id="attachment_187124" align="aligncenter" width="150" caption="Автомобильный воздушный компрессор COIDO 2108 <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 17,5 долл. <p class="text-separator"></p>Один из самых простых вариантов накачки колеса. Высокой производительностью похвастаться не может, но для небольших автомобилей вполне сгодится. Обычно их владельцы – не са"] <div class="image-micro-schema size-thumbnail imp-image-62148" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6cCFX8OgZ4wFekhynDzLQQ" alt="Обзор рынка автомобильных компрессоров. Закачаешься..." title="Обзор рынка автомобильных компрессоров. Закачаешься..." itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo size-thumbnail imp-image-62148" /><span itemprop="description"></span></div>[/caption][caption id="attachment_187125" align="aligncenter" width="150" caption="Автокомпрессор <p class="text-separator"></p>«Мустанг-М» <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 1700 руб. <p class="text-separator"></p>Один из самых распространенных среди отечественных. Славится высокой производительностью и вместе с тем – солидным энергопотреблением. Чтобы предотвратить проблемы с гнездом прикуривателя, н"] <div class="image-micro-schema size-thumbnail imp-image-62147" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/G_GDc5UE8IR7AWWs6UHL-w" alt="Обзор рынка автомобильных компрессоров. Закачаешься..." title="Обзор рынка автомобильных компрессоров. Закачаешься..." itemprop="contentUrl" width="533" height="480" class="story-photo size-thumbnail imp-image-62147" /><span itemprop="description"></span></div>[/caption]Производительность – первый по важности фактор для потребителя. Кому охота ждать, не говоря даже о владельцах джипов с 16-дюймовыми колесами. Но дело не только в этом. При длительной работе компрессор перегревается, что чревато плачевными последствиями. Тепловая защита предусмотрена далеко не во всех компрессорах, тем более дешевых, и слабенькие лучше использовать только в небольших авто. <p></p> <p class="text-separator"></p> <p>[caption id="attachment_187126" align="aligncenter" width="150" caption="Автокомпрессор </p> <p class="text-separator"></p>«Муссон-МЭ» <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 3000 руб. <p class="text-separator"></p>Изделие с акцентом на сервисные функции. Перед работой устанавливают желаемое давление, по достижении которого устройство само отключается. Если автомобильный аккумулятор недостаточно заряже"] <div class="image-micro-schema size-thumbnail imp-image-62150" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tFFlniNfj5_VDRIn8Aw3Zg" alt="Обзор рынка автомобильных компрессоров. Закачаешься..." title="Обзор рынка автомобильных компрессоров. Закачаешься..." itemprop="contentUrl" width="640" height="480" class="story-photo size-thumbnail imp-image-62150" /><span itemprop="description"></span></div>[/caption][caption id="attachment_187127" align="aligncenter" width="150" caption="Автокомпрессор <p class="text-separator"></p>AIRMAN OWL 2000 <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 60 долл. <p class="text-separator"></p>Может работать не только от сети автомобиля, но и от собственного аккумулятора. Вкупе с устройством автоконтроля давления (оно не позволяет перекачать колесо) делает подкачку максимально "] <div class="image-micro-schema size-thumbnail imp-image-62149" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-BVAZncyYm2PA-8MxJRJOQ" alt="Обзор рынка автомобильных компрессоров. Закачаешься..." title="Обзор рынка автомобильных компрессоров. Закачаешься..." itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo size-thumbnail imp-image-62149" /><span itemprop="description"></span></div>[/caption]Большая часть этих изделий работает от сети автомобиля. Самый распространенный способ включения – вставить штекер в гнездо прикуривателя. Но если вместо него увидите «крокодильчики» – не пугайтесь. Ими обычно снабжены наиболее мощные модели с высоким потреблением тока (цепь прикуривателя такую мощность не выдержит). Чтобы подключить подобный компрессор, придется накинуть «крокодилы» на клеммы – лезть под капот. Не очень удобно, зато максимум энергии в вашем распоряжении. <p></p> <p class="text-separator"></p>[caption id="attachment_187128" align="aligncenter" width="150" caption="Автокомпрессор <p class="text-separator"></p>FALCON 646 <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 100 долл. <p class="text-separator"></p>Располагает автоматической защитой от перегрева (питание автокомпрессора отключится автоматически, как только температура станет выше допустимой). Благодаря высокой производительности автоком"] <div class="image-micro-schema size-thumbnail imp-image-62152" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GO1xiq0mEeZKp5To36iYrQ" alt="Обзор рынка автомобильных компрессоров. Закачаешься..." title="Обзор рынка автомобильных компрессоров. Закачаешься..." itemprop="contentUrl" width="640" height="480" class="story-photo size-thumbnail imp-image-62152" /><span itemprop="description"></span></div>[/caption][caption id="attachment_187129" align="aligncenter" width="150" caption="Универсальная компрессорная станция AIRMAN AIR BASE MXC 331 <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 125 долл. <p class="text-separator"></p>Работает не только от сети автомобиля и собственного аккумулятора, но и от сети 220 В. Множество насадок и переходников, имеет два режима – для накачивания бол"] <div class="image-micro-schema size-thumbnail imp-image-62151" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HvSr_U6goZhLjv6R2ErkBg" alt="Обзор рынка автомобильных компрессоров. Закачаешься..." title="Обзор рынка автомобильных компрессоров. Закачаешься..." itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo size-thumbnail imp-image-62151" /><span itemprop="description"></span></div>[/caption]Для тех, кто не любит возиться с проводами, подойдут компрессоры со встроенными аккумуляторами. Заряжают их дома, а когда надо использовать по назначению, просто надевают шланг на ниппель… Очень удобно – можно обойтись без сети автомобиля и заодно подкачивать, к примеру, колеса велосипеда или надувной матрас. На сколько хватит аккумулятора? В среднем – на полную накачку пары-тройки колес, не более. Ну а если он все-таки сядет в неподходящий момент – разматываем дополнительный провод и подсоединяем к прикуривателю. Бывают даже аппараты, которые вдобавок работают и от 220 В, но это, скорее, «экзотика». <p class="text-separator"></p>Нужно ли пускать двигатель при пользовании компрессором? Да, особенно если предстоит капитальная «подкачка», а автомобильный аккумулятор не ахти какой. Системы, отключающие компрессор при понижении напряжения в сети, встречаются редко. А нечаянно можно и батарею посадить… <p class="text-separator"></p>Практически в комплекте любого компрессора можно найти насадки для мячей, велосипедов, а то и для лодок. Так что, если вы любитель активного отдыха, обратите на это внимание – может пригодиться. А еще встречается функция всасывания воздуха. Пылесоса при этом, конечно, не получится, а вот откачать воздух из того же надувного матраса перед тем, как его свернуть, довольно просто. <p class="text-separator"></p>Отметим еще модели с автоматическим отключением по достижении определенного давления, а также оснащенные стравливающим клапаном (компрессор работает, но излишнее давление не нагнетается). Обладателям же обычных моделей придется самим контролировать работу по манометру и в нужный момент отключать компрессор. <p class="text-separator"></p>ЧТО ВЫБРАТЬ? <p class="text-separator"></p>На этот вопрос каждый должен ответить сам. Скажем лишь: найти маленький, дешевый и при том еще мощный, удобный, надежный компрессор не получится. Придется чем-то жертвовать. Так что решайте, что для вас наименее приоритетно.

Обзор рынка автомобильных компрессоров. Закачаешься...

<p class="text-separator"></p>Конечно, они не будут чистить с помощью этого «трактора» фасады своих дворцов, а приедут на нем на модные тусовки. Это – круто, только нужно разориться на версию «Блэк Эдишн», созданную «Брабусом» на базе модели U 500. Облик исходного автомобиля был изрядно переработан. Представьте себе стильный пикап на огромных «злых» колесах, в кабину которого ведет лесенка из трех ступенек! К небу выведена хромированная выхлопная труба, за кабиной толстенная дуга безопасности из нержавейки… <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-61744" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zgCmiEswf5Lrlstbo7dx8A" alt="Unimog U500. Круче некуда" title="Unimog U500. Круче некуда" itemprop="contentUrl" width="640" height="444" class="story-photo imp-image-61744" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В салоне – карбоновое «торпедо» и кожа тончайшей выделки на всем, к чему прикасаются части тела владельца. Разве только педали с алюминиевыми накладками. Электронику позаимствовали у S-класса последнего поколения, а кое в чем «Унимог», представленный в Дубае, его даже превосходит. Например, вместо двухзонной климатической системы здесь просто поставили две независимые. А коробку передач с восемью ступенями вперед и шестью назад автоматизировали (оставив, впрочем, и ручной режим для шейхов, считающих себя профессионалами). <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-61743" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oPwbj8GbQo6suaVwwLNhEA" alt="Unimog U500. Круче некуда" title="Unimog U500. Круче некуда" itemprop="contentUrl" width="540" height="369" class="story-photo imp-image-61743" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Итак, погоняв по барханам в пустыне, на такой машине можно потом отбуксировать яхту к морю. А уж багажник (то есть бортовая платформа) позволит сложить туда до 4,3 т груза. В общем, если на сафари завалить слона, проблем с транспортировкой туши не будет. <p class="text-separator"></p>В городе «Унимог» поразит своей маневренностью, не худшей, чем у легкового седана. И, вероятно, перестроения дополнительно облегчат сами легковушки, разбегающиеся от несущегося со скоростью за 100 км/ч престижного монстра. <p class="text-separator"></p>UNIMOG U 500 BLACK EDITION <p><i><i>Двигатель </i>– дизельный; число цилиндров и рабочий объем – 6х6400 см3; мощность – 205 кВт/ 280 л.с.; максимальный крутящий момент – 1100 Н.м.</i></p> <p class="text-separator"></p> <i><i>Трансмиссия</i> – полноприводная; коробка передач – автоматизированная 14-ступенчатая.<p class="text-separator"></p><i>Кузов </i>– 2-местный 2-дверный; база – 3350 мм; габарит (длина х ширина х высота) – 5380х2300х 2933 мм; снаряженная масса – 7690 кг. Дорожный просвет – 441 мм. Колеса – 455/70R24.<p class="text-separator"></p><i>Максимальная скорость </i>– 120 км/ч.</i> <p></p> <p class="text-separator"></p>

Unimog U500. Круче некуда

<p class="text-separator"></p>К 8 марта участники должны финишировать у маяка во Владивостоке. Экипаж-победитель получает в награду 10 кг золота! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-61736" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ja-Y4zQx408G5dD76WhdLA" alt="Погоня за золотом №2" title="Погоня за золотом №2" itemprop="contentUrl" width="612" height="480" class="story-photo imp-image-61736" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Первая «Экспедиция Трофи» прошлого года номинируется в Книгу рекордов Гиннесса сразу по четырем позициям. Нынешняя обещает стать еще более богатой на рекорды. В ней участвуют около 70 экипажей из разных стран и в каждом – двое мужчин и одна женщина. В 2006 году контрольными пунктами станут уникальные природные и исторические места России. Весь маршрут пройдет и экипаж журнала «За рулем» на китайском вседорожнике «<a href="/auto/Tianye/Admiral/">Адмирал</a>». Посмотрим, как ему русская зима и бездорожье! <p class="text-separator"></p>

Погоня за золотом №2

<p class="text-separator"></p>Тридцать лет назад на КамАЗе собрали первый автомобильный двигатель. С тех пор подразделение «КамАЗ-Дизель» изготовило более 2,4 млн. моторов, в том числе автобусные, сельскохозяйственные, судовые и для силовых установок. Напомним, что первый двигатель для КамАЗа начали разрабатывать в Ярославле в 1971 году. <p class="text-separator"></p>Генеральный директор АВТОВАЗ Игорь Есиповский разъяснил, в чем смысл предстоящего «пересмотра отношений с СП «Джи-Эм – АВТОВАЗ». По его словам, необходимо понять, почему СП «работает при 42% рентабельности, а Волжский автозавод, поставляющий около 80% узлов для «Шеви-Нивы», не имеет с этого никакой прибыли». <p class="text-separator"></p>Власти Белоруссии готовы способствовать большему присутствию Ульяновского автомобильного завода на рынке республики. С этой целью правительственная делегация посетила <a href="/auto/UAZ/">УАЗ</a> и провела переговоры с руководством предприятия. <p class="text-separator"></p>Автомобили «<a href="/auto/Nissan/">Ниссан</a>» скоро обретут самозаживляющееся лакокрасочное покрытие. Наружный слой из высокоэластичной искусственной смолы не только защитит нижние слои краски, но и сам способен к восстановлению первозданного блеска. В зависимости от температуры «рана» зарастет в течение 1–7 дней. <p class="text-separator"></p>Наиболее убыточной маркой концерна «<a href="/auto/Volkswagen/">Фольксваген</a>» стал испанский СЕАТ. Как считают маркетологи, из-за отсутствия ярко выраженного имиджа у этого бренда. Сейчас предпринимают попытку позиционировать СЕАТ как производителя автомобилей малого класса. Если и это не удастся, заводам фирмы грозит закрытие. <p class="text-separator"></p>Группа «Пежо-Ситроен» планирует расширение производства в городе Трнава (Словакия). На дополнительных мощностях будут делать до 150 000 автомобилей в год. В наступившем здесь начнут выпускать автомобили малого класса. <p class="text-separator"></p>В концерне «Даймлер-Крайслер» сообщили, что условия для выпуска легковых автомобилей «<a href="/auto/Mercedes/">Мерседес</a>» в РФ пока не выполнены и окончательное решение о производстве их в России еще не принято. <p class="text-separator"></p>«Дженерал моторс» сокращает производство, а «<a href="/auto/Toyota/">Тойота</a>», напротив, наращивает его быстрыми темпами и по расчетам уже в 2006 году может стать крупнейшим автогигантом мира. Американцы, по неофициальным данным, планируют все же выпустить и продать 9,08 млн. авто, тогда как японцы официально обещают «лишь» 9,06 млн., но последние события позволяют усомниться в реальности первой цифры... <p class="text-separator"></p>Согласно опросу, проведенному в Германии, покупателей весьма интересует, кто производит комплектующие для их автомобилей. За громкие имена с чистой репутацией 60% опрошенных готовы даже доплатить. Наибольшим авторитетом пользуются, согласно тому же опросу, «Бош», «Рекаро», ZF и «Вебасто». <p class="text-separator"></p>На ЗМЗ запустили климатическую камеру немецкой фирмы «Вайс» (Weis) и два испытательных стенда «Фроуд» (Froud). Новая камера на порядок сокращает время на подготовку к испытаниям, а стенды позволяют не только испытывать двигатели, но и доводить их по токсичности до норм Евро III и IV. <p class="text-separator"></p>Заключено соглашение с корейской компанией НСС, крупнейшим в стране производителем систем кондиционирования и отопления для автомобилей, на ежегодную поставку до 40 тысяч комплектов на завод «ИжАвто» для автомобилей «<a href="/auto/Kia/Spectra/">КИА Спектра</a>» российской сборки. <p class="text-separator"></p>Компания Lada Egipt открывает в Египте завод по сборке автомобилей «Лада-110». Первые 480 машинокомплектов «десяток» из Тольятти поступили в конце прошлого года. Кроме того, здесь продолжится производство «семерок». <p class="text-separator"></p>Завод «Урал» начинает отверточную сборку полноприводных грузовиков в Индии и Вьетнаме (на базе СП, созданных в этих странах в конце прошлого года). Производственная мощность каждого предприятия – до 1 тыс. полноприводных машин в год с колесной формулой 4х4 и 6х6. <p class="text-separator"></p>Опросы показали, что в США 90% автомобилистов любят заниматься сексом в автомобиле, в Италии – 88%, а в Британии – 80%. При этом социальный статус здесь никакой роли не играет. В России такой опрос пока не проводили. <p class="text-separator"></p>После приобретения 20% акций «Фольксвагена» «<a href="/auto/Porsche/">Порше</a>» решил внести коррективы в свой устав и исключить из него пункт, запрещавший приобретать зарубежные предприятия. До сих пор «<a href="/auto/Porsche/">Порше</a>» мог лишь создавать там дочерние фирмы. <p class="text-separator"></p>Король Испании Хуан Карлос попал в список должников из-за неуплаты в бюджет Пальма-де-Майорки транспортного налога за два своих мотоцикла. Недоимка составила целых 15,68 евро при бюджете его величества порядка... 7 миллионов. Теперь придется уплатить еще и десятипроцентные пени. <p class="text-separator"></p>«Измениться или умереть». Эти слова глава северо-американского отделения «Форда» <a href="/auto/Lincoln/Mark LT/">Марк</a> Филдс адресовал недавно американским автопроизводителям. В вечной борьбе за первое место с «Дженерал моторс» оба гиганта упустили из виду интересы клиентов. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal12305-1"><a class="story-link" href="/content/articles/12305-korotko/">Коротко</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/KjJR4J3ESj6JZ2yUZsHCGg","alt":"","width":600,"height":480}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/ZYJ-HbjpU7YUkIDwyD2Zbg","alt":"","width":640,"height":407}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/mZd76XpnFxVaVyQlZVC_yQ","alt":"","width":640,"height":425}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/piAR0EwoiiP0AsSeYx1aig","alt":"","width":341,"height":480}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/DeuoIRY1WRU2oaF_kTxwrg","alt":"","width":640,"height":388}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/H7l41uixKDqFCH5w2GQKqw","alt":"","width":624,"height":480}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/pz51BPbg0ySjt-MmaAXh5w","alt":"","width":640,"height":472}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/hD82tyrpgLMZEQNHDSW99Q","alt":"","width":640,"height":427}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Коротко </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KjJR4J3ESj6JZ2yUZsHCGg" alt="Коротко — фото 62524" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZYJ-HbjpU7YUkIDwyD2Zbg" alt="Коротко — фото 62525" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mZd76XpnFxVaVyQlZVC_yQ" alt="Коротко — фото 62526" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/piAR0EwoiiP0AsSeYx1aig" alt="Коротко — фото 62527" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DeuoIRY1WRU2oaF_kTxwrg" alt="Коротко — фото 62529" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/H7l41uixKDqFCH5w2GQKqw" alt="Коротко — фото 62528" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pz51BPbg0ySjt-MmaAXh5w" alt="Коротко — фото 62531" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hD82tyrpgLMZEQNHDSW99Q" alt="Коротко — фото 62530" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Коротко</span></div></div>

Коротко

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-61735" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YWojWZeLMmYmhBWQ1Oqe8w" alt="Поздравляем" title="Поздравляем" itemprop="contentUrl" width="640" height="426" class="story-photo imp-image-61735" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> Мы сердечно поздравляем наших читателей – военных автомобилистов и в первую очередь ветеранов Великой Отечественной. Хотим особо поблагодарить тех из них, кто в течение юбилейного года присылал нам свои воспоминания. Просим участников войны – авторов писем сообщить свои адреса строго по образцу, указанному на стр. 261 (к задаче «Нашего конкурса»), без чего мы не сможем поощрить наших дорогих ветеранов. <p class="text-separator"></p>Редакция «За рулем» <p class="text-separator"></p>

Поздравляем

<p class="text-separator"></p>С ним нестрашно перепутать полярность, можно заряжать батарею, не отключая ее от бортсети. Максимальный зарядный ток достигает 15 А, а перезарядить батарею невозможно. Более того, есть режим, позволяющий оживить засульфатированный аккумулятор.

Без ошибок

Ушакова Ирина

<p>Зимой многие водители сталкиваются с проблемой трещин на <a href="https://www.zr.ru/content/news/964090-3-oshibki-kotorye-razrushat-lob/" target="_blank"><span><span>лобовых стеклах</span></span></a><span> автомобилей. Одной из причин становится резкий нагрев стекла изнутри </span>при включении максимального обогрева на холодное стекло. В это время наружная часть остается холодной, что приводит к температурному напряжению, рассказала директор по сервису компании «Рольф».</p><p>[table id="2286"]</p> <h3>Комментарий эксперта</h3> <p><a href="https://abreview.ru/ab/persons/78386/" target="_blank"><span><span><b>Юлия Трушкова</b></span></span></a><span>, директор по сервису компании «Рольф»:</span></p><p><span id="docs-internal-guid-2f292c98-7fff-cbef-1d1e-25cfeac90500"><span>[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600436" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Юлия Трушкова</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ptaVgbaatcYagJdypURH4w" alt="Юлия Трушкова" title="Названы причины появления трещин на стеклах машины зимой" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1600436" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]</span></span></p><p>– <i>Первая причина – резкий перепад температур, а главная ошибка: включение максимального обогрева на холодное стекло. Зимой очень хочется как можно быстрее прогреть салон. Многие включают обдув на максимум и направляют теплый поток воздуха сразу на промерзшее лобовое стекло. Это резко увеличивает температуру стекла изнутри, в то время как внешняя сторона остается холодной.</i></p> <p><span>Она отметила, что даже закаленное стекло, обладающее прочностью, плохо переносит перепады температуры. Термическое напряжение возникает в местах с микротрещинами и сколами, что может привести к появлению трещин, расширяющихся от повреждения к краю стекла.</span></p> <p><span>Трушкова порекомендовала сначала прогреть салон до температуры около +10...+15 градусов, а потом включать обдув непосредственно на стекло. Если в автомобиле есть подогрев лобового стекла, его стоит использовать, так как он обеспечивает более равномерный прогрев.</span></p><p>[readmore ids="976558" align="right"]</p> <p><span>Еще одной причиной повреждения стекол являются сколы, в которые проникает влага. Ночью вода замерзает и расширяется, что усугубляет повреждения. Также опасными считаются попытки растопить лед на стекле кипятком или скребком из металла, кредитками и ключами. Это приводит к появлению царапин, напряжений и ослаблению стекла в локальных местах.</span></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976522-novye-shtrafy-i-znaki-podorozha/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что водителей в РФ в 2026 году ждут рост цен на авто, новые штрафы и ГОСТ на знаки.</span></p><p>[table id="2283"]</p><p></p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>

Названы причины появления трещин на стеклах машины зимой

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

https://rg.ru/2026/01/19/ekspert-trushkova-obiasnila-pochemu-zimoj-lopaetsia-lobovoe-steklo-u-avtomobilia.html

Иннокентий Кишкурно

<p>«Автостат» опросил экспертов на тему рыночных перспектив российского электромобиля <a href="https://www.zr.ru/content/news/975282-atom-startuet-rasskazyvaem-ch/" target="_blank">Атом</a>.</p><p>[readmore ids="976607" align="right"]</p><p>Среди высказавшихся – шеф-редактор радио «Автодор» <b>Игорь Моржаретто</b>, директор по коммуникациям ГК «Автодом» и ГК «АвтоСпецЦентр» <b>Анна Уткина</b> и основатель сервиса безопасных покупок за рубежом Terminal A <b>Юрий Тен</b>. Мнения экспертов сводятся к следующему: Атом весьма интересный автомобиль, но продвижение на рынке будет сложным. Технологичности и оригинальности противопоставлены узость ниши электромобилей в РФ и дороговизна по сравнению с конкурентами на российском рынке.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600934" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Названы плюсы и минусы электромобиля Атом по сравнению с главными конкурентами</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/m4R0Y4mIiO8mkgbWm-Tm7g=s800" alt="Названы плюсы и минусы электромобиля Атом по сравнению с главными конкурентами" title="Атом: названы главные преимущества и недостатки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600934" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[table id="2286"]</p><p>Среди оных экспертами называются Москвич 3е, Evolute i-Joy, Амберавто А5 и <a href="https://www.zr.ru/content/news/975953-ehlektromobil-yandeksa-proshel-s/" target="_blank">UMO U5</a> (клон GAC Aion Y Plus от Яндекса).</p><p>По предварительным оценкам, годовой объем продаж Атома видится экспертами на уровне от 2-3 тысяч до 5-6 тысяч реализованных экземпляров. Основной объем продаж (60-70%) придется на корпоративные автопарки, такси и каршеринг, считают опрошенные специалисты. Напомним, производство на заводе «Москвич» пока не запущено, но продажи намечены на <a href="https://www.zr.ru/content/news/976243-ehlektromobil-atom-start-pro/" target="_blank">весну 2026 года</a>. Прогнозируемая цена с учетом господдержки – 2,7-3,2 млн рублей и около 4 млн без нее.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600933" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Названы плюсы и минусы электромобиля Атом по сравнению с главными конкурентами</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8yqinkAhbV6YWhejPGFb1w=s800" alt="Названы плюсы и минусы электромобиля Атом по сравнению с главными конкурентами" title="Атом: названы главные преимущества и недостатки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600933" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Атом: названы главные преимущества и недостатки

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://www.autostat.ru/editorial_column/61633/

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=446817&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/971877-mage-i-huge-novinki-dongfeng-v-rossii" target="_blank">Dongfeng</a> Voyah Automobile запустила масштабную программу обновления своих заводов, чтобы повысить производственные показатели.</p><p>[readmore ids="976736" align="right"]</p> <p>Особое внимание уделили предприятию в Юньфэне: после модернизации основного оборудования его мощность возросла до 60 автомобилей в час. Если учитывать второй завод в Цзиньхуа, суммарный выпуск достигает 90 машин в час, что в среднем соответствует сборке одного авто примерно каждые 40 секунд.</p> <p>Производственная площадка в Юньфэне по-своему уникальна для китайской автомобильной индустрии. Здесь впервые в стране организована полностью локализованная линия по выпуску электромобилей. Все ключевые компоненты производства: от программного обеспечения до систем управления, разработаны внутри Китая. Благодаря этому компания получила полный контроль над всем процессом сборки и смогла снизить зависимость от импорта.</p><p>[table id="2286"]</p> <p>Высокий уровень автоматизации уже заметен в скоростях выпуска продукции. Например, 29 декабря 2025 года завод в Юньфэне передал клиенту 5000-й автомобиль с момента запуска линии, при этом на производство этой серии ушло всего 26 дней. Такой темп работы впечатляет и свидетельствует о значительном технологическом прогрессе предприятия.</p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Новая машина каждые 40 секунд: подробности о модернизации технологичного завода

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/976713-resurs-masla-pochemu-tsvet-lo/" target="_blank"><span><span>Масло</span></span></a> в автомобиле нужно менять чаще, если машина постоянно эксплуатируется в городских пробках, на пыльных дорогах или при сильных морозах. Об этом рассказал Евгений Ладушкин, руководитель компании LEM Solution, в разговоре с Pravda. Ru. </p><p>[readmore ids="976736" align="right"]</p> <p><span>Он объяснил, что производители указывают сроки замены </span><a href="https://www.zr.ru/content/articles/958157-na-kakie-dopuski-smotret/" target="_blank"><span><span>масла </span></span></a><span>для стандартных условий. На практике же многие автомобили работают в сложных режимах, когда масло изнашивается быстрее.</span></p> <blockquote><span>«<i>В инструкции по эксплуатации автомобиля прописано, что эксплуатация в сложных условиях требует более частой замены масла. К ним относятся городские пробки, низкие температуры ниже минус 30, а также пыльные и грунтовые дороги. Все это влияет на качество и состояние масла, сокращая его срок службы. В таких случаях не стоит ждать до официального срока замены, иначе двигатель начнет работать с повышенной нагрузкой и износом</i></span><span>», – заключил Евгений Ладушкин.</span></blockquote> <p>[table id="2286"]</p><p><span>Черный цвет масла не всегда означает, что оно пришло в негодность. Масло темнеет из-за окисления и контакта с деталями двигателя, но это естественный процесс. Важнее ориентироваться на поведение машины – например, появление вибраций или ухудшение тяги может свидетельствовать о необходимости смены масла. </span></p> <p><span>Еще одна опасность – подделки на рынке. Некачественное масло часто приводит к поломкам двигателя. </span></p> <h3>Как определить качество масла и что влияет на срок его службы </h3> <p>Евгений Ладушкин отметил, что современные масла рассчитаны на большие пробеги благодаря запасу прочности. Но эти ресурсы сохранятся только при правильном обслуживании. Народные методы оценки масла, например, «капельный тест» на бумаге, не дают точного результата и не признаются производителями. </p><p>[readmore ids="972530" align="right"]</p> <p><span>Важно использовать сертифицированное масло и покупать его в проверенных местах, чтобы избежать подделок. Также необходимо устанавливать качественные фильтры. Даже дорогое масло не защитит двигатель при использовании дешевого или поддельного фильтра, что может привести к проблемам с масляной системой.</span></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976690-chery-i-jaguar-land-rover-nachn/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что Chery и Jaguar Land Rover запустят новый автобренд Freelander в 2026 году.</span></p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>

Эти скрытые признаки укажут, что моторное масло отработало ресурс

https://www.pravda.ru/news/auto/2330352-motornoe-maslo/

<p>Искусственный интеллект Google Gemini AI появится во всех автомобилях <a href="https://www.zr.ru/content/news/976420-volvo-otzyvaet-po-vsemu-miru-s/" target="_blank"><span><span>Volvo</span></span></a><span>, </span>выпущенных с 2021 года, сообщил технический директор и главный инженер компании Андерс Белл на пресс-конференции в Стокгольме. В ближайшие месяцы владельцы машин смогут бесплатно обновить программное обеспечение по беспроводной сети, добавив голосового помощника к своей машине.</p><p>[readmore ids="976736" align="right"]</p> <p><span>Обновление охватит свыше 2,5 миллионов уже эксплуатируемых автомобилей </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/976044-poslednij-universal-volvo-snyal/" target="_blank"><span><span>Volvo</span></span></a><span>. По словам Белла, внедрять новшество будет Google, а не сама Volvo, что подчеркивает сотрудничество техногигантов. </span></p> <p><span>Пять лет назад интеграция искусственного интеллекта казалась скорее фантастикой. Команда инженеров компании тогда даже не ожидала таких изменений, однако теперь это стало реальностью и ключевым направлением развития. «Это возможность для модернизации и постоянное стремление к развитию, которое стало своего рода религией для нашей программы», – заметил специалист.</span></p> <p>[table id="2286"]</p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/976738-khorosho-znakomyj-krossover-s-na/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что в РФ начались продажи новых Skoda Kamiq и Kamiq GT по цене от 1,7 млн рублей.</span></p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>

Россиянам «прокачают» старые Volvo искусственным интеллектом

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://auto.mail.ru/article/117215-rossiyanam-prokachayut-staryie-volvo-iskusstvennyim-intellektom/

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=446890&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/974218-uchis-kitaj-vot-kak-nuzhno-de" target="_blank">Skoda</a> представила в Индии обновлённую версию компактного кроссовера Kushaq, который выпускается уже пять лет и давно нуждался в обновлении. Главной неожиданностью стала функция массажа для задних сидений – опция, которая чаще встречается в более дорогих представительских автомобилях, например, в Mercedes-Benz S-Class. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601532" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7jVQOFd_c-s5mUwuWw8tVg=s800" alt="Новый бюджетный кроссовер Skoda отличился богатым оснащением: подробности" title="Skoda Kushaq" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601532" comment="Skoda Kushaq" /><span itemprop="description">Skoda Kushaq</span></div><div class="caption">Skoda Kushaq</div><br /></p><p>[readmore ids="976736" align="right"]</p> <p>Новые изменения коснулись и панорамной крыши, которая теперь стала больше. Внутри салон сохранил свою архитектуру, но в старших комплектациях появилась цифровая приборная панель с экраном на 10,25 дюйма вместо прежних 8, а мультимедийная система получила 10,1-дюймовый экран с поддержкой искусственного интеллекта Google Gemini.</p> <p>Внешние доработки скорее эволюционные: более изящная графика головных фар, узкие нижние световые элементы и переработанный бампер. Радиаторная решётка обзавелась новой формой и подсвеченной декоративной полосой, а центральный воздухозаборник увеличился и за счёт этого получил защитную накладку.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601530" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kg0AHsxR50-yU5T67vB-pw=s800" alt="Новый бюджетный кроссовер Skoda отличился богатым оснащением: подробности" title="Skoda Kushaq" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601530" comment="Skoda Kushaq" /><span itemprop="description">Skoda Kushaq</span></div><div class="caption">Skoda Kushaq</div><br /></p><p>[table id="2286"]</p> <p>Доработки задней части включают обновлённые фонари с подсветкой логотипа Skoda и новый бампер с тонкими отражателями. Появилась ещё одна версия Monte Carlo, отличающаяся спортивным дизайном и напоминающая европейский Kamiq.</p> <p>[readmore ids="969378" align="right"]</p><p>Kushaq по-прежнему базируется на платформе MQB-A0-IN, адаптированной для Индии и общей с бюджетным седаном Slavia. Линейка двигателей осталась прежней: это 1,0-литровый TSI на 113 л.с. и 1,5-литровый TSI с 148 л.с. Привод только передний. Главное техническое улучшение – замена 6-ступенчатого автомата на 8-ступенчатый гидротрансформатор для младшего мотора 1,0 TSI. Для версии с 1,5-литровым двигателем сохранили 7-ступенчатый робот DSG. Теперь все модификации оснащены дисковыми тормозами спереди и сзади.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601531" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WxKisqMJXg6RBdapt1GS2g=s800" alt="Новый бюджетный кроссовер Skoda отличился богатым оснащением: подробности" title="Skoda Kushaq" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601531" comment="Skoda Kushaq" /><span itemprop="description">Skoda Kushaq</span></div><div class="caption">Skoda Kushaq</div><br /></p> <p>Официальных цен на рестайлинговый Kushaq пока не объявили, но ожидается повышение стоимости по сравнению с нынешним диапазоном от 11,7 до 20,3 тысячи долларов. На индийском рынке Kushaq конкурирует с Volkswagen Taigun, Hyundai Creta, Kia Seltos и другими популярными моделями, а скоро там появится и обновлённый Renault Duster.</p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Новый бюджетный кроссовер Skoda отличился богатым оснащением: подробности

Skoda Kushaq

https://www.carscoops.com/2026/01/skoda-kushaq-facelift-massage-seats/

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

<p><span>Рестайлинговая Лада Веста должна была стать лучше старой по всем статьям, но пока страдает от болезней импортозамещения.</span></p><p>Весту сейчас можно купить фактически только с 90-сильным 8-клапанным мотором. На дорестайлинговую модель этот мотор не ставился в принципе. Для Весты он слабоват. Выпуск машин с 16-клапанным 1.6 на 106 сил пока невелик. Коробка передач – только 5-ступенчатая механика. </p><p> <div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Новая Лада Веста NG – хуже старой или лучше?" /><meta itemprop="description" content="«За рулем» сравнил новую Ладу Весту NG с одной из первых версий Весты" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/TuTCIobdRRI/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/TuTCIobdRRI/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=TuTCIobdRRI" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/TuTCIobdRRI" /><meta itemprop="uploadDate" content="2023-10-31T11:51:21" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/TuTCIobdRRI?si=wm2g6MrG6H-PgXUg"></iframe></div></p><p><span id="docs-internal-guid-2f359e53-7fff-bb1a-f7ba-dbb2e64af2d1"><span>[table id="2051"]</span></span></p><p>На фоне других Лад опциями Веста богата: обязательно ставят ABS и две подушки безопасности. Однако пока в принципе нет противотуманок, переднего парктроника, датчиков света и дождя, климат- и круиз-контроля, обогрева задних сидений, ограничителя скорости и – главное – ESP. </p><p>Тестовая машина при приближении к максимальной скорости зажигала Check engine и начинала троить. Регулярно при запуске двигателя не зажигались ходовые огни или фары. Часто и всегда без видимых причин выдавалось на комбинацию приборов сообщение «Проверьте автомобиль». Зависала медиасистема с роскошным дисплеем на 10,4 дюйма. Некорректно работали топливомер и связанный с ним индикатор расчетного запаса хода. На других машинах встречаются сбои в работе стоп-сигналов, центрального замка, стеклоочистителей. </p><p>На Весте из пресс-парка еще стоят из старых запасов «породистых» комплектующих приводы (GKN), ремни (Contitech), насос стеклоомывателя (Continental), усилитель тормозов (TRW), генератор (Valeo), шины (Pirelli), рулевой механизм и подкапотная проводка с маркировкой производства от февраля 2022 года. А вот тормозные механизмы и блок ABS уже китайские, передний стабилизатор – из Магнитогорска. И к этим деталям уже есть нарекания.</p><p><span id="docs-internal-guid-9adc42c9-7fff-753f-e7cd-3e78c771040d"><span>[table id="2004"] </span></span></p><p><span><span>[table id="2047"] </span></span></p>

Новая Лада Веста NG – хуже старой или лучше?

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Виноградов Александр

600 л.с., 3,9 с до 100 км/ч, 555 км на одной зарядке: кроссовер – чума!

Конин Дмитрий

Avatr 11. Цена в России от 7 500 000 ₽

Редькина Елена

Ретротест очень редкого Москвича (видео)

Хлынов Александр

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Atlas Pro

Автомобиль Atlas Pro: обзоры, новости, машина Атлас про - разные поколения, характеристики, комплектации Atlas Pro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Atlas Pro: читайте свежие новости об авто модели Атлас про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Atlas Pro: читайте свежие статьи про автомобили модели Атлас про – сайт За Рулем www.zr.ru

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiggo 7 Pro

Автомобиль Tiggo 7 Pro: обзоры, новости, машина тигго 7 про - характеристики, разные поколения, комплектации Tiggo 7 Pro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tiggo 7 Pro: читайте свежие новости об авто модели тигго 7 про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tiggo 7 Pro: читайте уникальные статьи про автомобили модели тигго 7 про – сайт За Рулем www.zr.ru

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль F7: обзоры, новости, машина ф7 - разные поколения, характеристики, комплектации F7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях F7: читайте свежие новости про авто модели ф7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях F7: читайте уникальные статьи об авто модели ф7 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Китайские автопроизводители нередко предлагают переднеприводные кроссоверы. Действительно, в большинстве случаев водителям полный привод не нужен. А если нужен?</p><p></p> <p>В этом случае китайским инженерам тоже есть что предложить. Остается только вопрос: отрабатывают ли китайские системы полного привода так же, как уже привычные нам системы европейских, японских и корейских автопроизводителей.</p> <p>С этим вопросом разобрался редактор «За рулем», старейшего и самого авторитетного автомобильного издания в России, <a href="https://www.zr.ru/editorial/timkin-u-l/" target="_blank"><b>Юрий Тимкин</b></a> на примере кроссоверов Chery Tiggo 7 Pro Max, Geely Atlas Pro и Haval F7.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1437832" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/huiViCdCAD6hRBxLixDZpg=s800" alt="Китайский полный привод – эксперт перечислил его особенности" title="Chery Tiggo 7 Pro Max, Geely Atlas Pro и Haval F7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1437832" comment="Chery Tiggo 7 Pro Max, Geely Atlas Pro и Haval F7" /><span itemprop="description">Chery Tiggo 7 Pro Max, Geely Atlas Pro и Haval F7</span></div><div class="caption">Chery Tiggo 7 Pro Max, Geely Atlas Pro и Haval F7</div><br /></p><p><span id="docs-internal-guid-696e3e1f-7fff-9550-00a7-1d96db737129"><span>[readmore ids="945341 945774 939480"]</span></span></p> <h3>Мнение эксперта</h3> <p><span>[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1437831" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Dy8to2lwMKBlkeKzm81dZQ" alt="Китайский полный привод – эксперт перечислил его особенности" title="Китайский полный привод – эксперт перечислил его особенности" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1437831" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]</span></p><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/timkin-u-l/" target="_blank"><b>Юрий Тимкин</b></a>, редактор «За рулем»:</p> <p><i>— На Chery Tiggo 7 Pro Max я спокойно пересек ручей, ведущий к моему любимому месту рыбалки, а затем проехал песчаный участок. Когда на перекосе вывесилось заднее колесо, после короткого раздумья машина отработала противобуксовкой и поехала дальше. Проехав несколько метров, решаю остановиться, чтобы понять – сможет ли он двинуться дальше. Отпускаю тормоз, а Chery гудит, но не едет. Секунд через пять на приборке загорелось извещение о перегреве трансмиссии. Конечно, фрикционы вряд ли подпалил («жареным» даже близко не пахло), просто термопредохранитель очень чуткий.</i></p> <p><i>То же самое относится к Атласу. Он спокойно проехал тот же участок, но «спалился» на подъеме. И опять – при попытке тронуться в горку. </i></p><p>[readmore ids="948374" align="right"]</p> <p><i>Haval F7 при вывешивании колес совсем не раздумывал – как ни в чем не бывало карабкался дальше. Имитация блокировок работает отлично – заметный прогресс по сравнению с дорестайлинговой версией. Подъем, который конкуренты взять не смогли, покорился F7 c завидной легкостью. Перегрева не возникло. Всё бы хорошо, но на грунтовке Haval наименее комфортен.</i></p> <p>То есть, системы полного привода китайских автомобилей мало чем отличаются от систем производителей из других стран. Кроме того, они отличаются и друг от друга, а значит есть смысл присматриваться и испытывать.</p> <h4>Чтобы узнать больше о внедорожных возможностях Chery Tiggo 7 Pro Max, Geely Atlas Pro и Haval F7, читайте ноябрьский номер журнала «За рулем» – скоро в продаже.</h4><p><span id="docs-internal-guid-d5a15a6d-7fff-32e5-8f92-01213e90b0ed"><span>[table id="2015"]</span></span></p> <p>[table id="2006"]</p><p><i>Материал подготовлен по мотивам статьи Юрия Тимкина «Полный Китай», опубликованной в журнале «За рулем» №11/2023.</i></p><p>[table id="2036"]</p>

Китайский полный привод – эксперт перечислил его особенности

Константин Васильев

Vesta SW

Автомобиль Vesta SW: новости, обзоры, машина Веста СВ - разные поколения, характеристики, комплектации Vesta SW – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta SW: читайте профессиональные новости об авто модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta SW: читайте уникальные статьи про автомобили модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Эксперт «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/editorial/mileshkin-k-e/" target="_blank"><b>Кирилл Милешкин</b></a> провел <a href="https://www.zr.ru/content/articles/948204-lada-vesta-2015-2021-i-2023-vse-izmeneniya/" target="_blank">полное сравнение</a> трех вариантов Весты, устроив очную ставку машинам 2015, 2021 и 2023 годов выпуска. Нюансов выявилось масса, как между ранней и поздней версией дорестайлинговой машины, так и между досанкционным и нынешним исполнением. Второе, конечно, сейчас наиболее интересно.</p><p>[readmore ids="945341 945774 939480"]</p><p>Например, как светят новые светодиодные фары по сравнению с прежними галогеновыми? Официально АВТОВАЗ заявляет +10% к дальности и +32% к яркости ближнего света, а также +50% к ширине пучка в обоих режимах. А на деле?</p><h2>Мнение эксперта</h2><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/mileshkin-k-e/" target="_blank"><b>Кирилл Милешкин</b></a>, эксперт «За рулем»:</p><p>[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1438353" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AnKj4qt5rQ2339RMKGJ68w" alt="Сравнили старую и новую Весту: какие фары лучше?" title="Сравнили старую и новую Весту: какие фары лучше?" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1438353" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]</p><p><i>— Веста стала светить шире – факт. Причем настолько, что сомневаюсь в необходимости противотуманных фар, которые на «импортозамещенные» машины пока не ставят вообще.</i></p><p><i>Прибавку в яркости тоже ощутил. Впрочем, на рынке такое разнообразие галогеновых ламп, что можно добиться схожего эффекта на дореформенных машинах, причем не выходя за рамки ПДД и техрегламента.</i></p><p><i>Но ключевой параметр все же дальность основного, ближнего света. С ним, увы, никакого прогресса. Обещанных 10% я не заметил. Попробовал чуть поднять пучок регулировкой фар – начали моргать встречные водители.</i></p><p>По фарам у эксперта появилось нарекание: на тестовой машине не каждый раз загорались ходовые огни. Если оставить переключатель в режиме ближнего света, выключив зажигание (освещение полностью погаснет), то при новом повороте ключа он не включится. Проблема решается сменой режима подрулевым рычажком и возвращением его в прежнее положение.</p><p>Интересно, во сколько обойдется установка красивых новых фар на Весту в прежнем исполнении? И чем еще нынешние Весты отличаются от докризисных? Читайте наш <a href="https://www.zr.ru/content/articles/948204-lada-vesta-2015-2021-i-2023-vse-izmeneniya/" target="_blank">большой сравнительный тест</a>!</p><p>[table id="2007"]</p>

Сравнили старую и новую Весту: какие фары лучше?

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: