ЦОДД

Власти столицы изменят схему движения мобильных комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД. Теперь парконы будут ездить не по определенным маршрутам, а там, где регистрируется наибольшее количество нарушений.

Центр организации дорожного движения признал неудачным эксперимент с разрешением поворота направо на красный сигнал светофора. Между тем ГИБДД, департамент транспорта Москвы, подведомственным звеном которого является ЦОДД, и правительство РФ, которое собиралось узаконить нововведение, напротив, признали эксперимент удачным и не намерены его прекращать. Мнения ведомств столкнулись, и ясности в этом вопросе пока нет.

Столичные власти намерены увеличить количество полос на мостах и путепроводах на внутренней стороне Садового кольца за счет сужения нынешней разметки, с тем чтобы избавиться от «бутылочных горлышек» в движении. Ранее московские чиновники говорили о том, что число полос на внутренней стороне Садового кольца должно быть сокращено для организации новой «выделенки».

В Москве на Садовом кольце для организации парковки будет сокращено количество полос, а на внутренней стороне появится выделенная полоса для общественного транспорта.

По данным информационно-аналитического управления транспортного планирования ГКУ ЦОДД, средняя скорость движения автомобилей по Москве за первую половину 2014 года составила 56–57 км/ч. При этом вылетные магистрали едут, в среднем, чуть медленнее, чем кольцевые. Самые большие заторы в период с 30 июня по 6 июля отмечались на шоссе Энтузиастов, Дмитровском и Щелковском шоссе.

Столичные власти определили список улиц в Москве, на которых с августа будет организовано одностороннее движение из-за расширения зоны платной парковки.

Для улучшения ситуации на улицах Москвы городские власти объявили тендер на создание новой схемы дорожного движения, которая обойдется налогоплательщикам в полмиллиарда рублей.

Мэрия столицы предоставит сервису «Яндекс.Пробки» информацию из Центра организации дорожного движения о ДТП и дорожных работах на улицах города, а в следующем месяце совместные данные о ситуации на дорогах Москвы будут размещаться на 180 информационных табло.

Столичный Центр организации дорожного движения отчитался об улучшении движения на Московской кольцевой автодороге. Запрет на передвижение тяжелых грузовиков в дневное время позволил городу экономить 0,5 млрд рублей ежегодно. Тем не менее грузовиков на МКАД стало больше, но теперь они ездят по ночам.

В столице Центр организации дорожного движения к концу текущего года получит компьютерную программу, которая поможет операторам, следящим за дорожной обстановкой, быстрее реагировать на ДТП и внештатные ситуации на проезжей части.