В столице на некоторых улицах в центре города могут появиться антипарковочные выступы, на которых будут располагаться остановки для общественного транспорта. На таких улицах скорость движения будет ограничена до 40 км/ч.
В столице в ближайшее время будет проведен опрос мнения москвичей о том, какие изменения в движении транспорта по Садовому кольцу они считают необходимыми. В частности, жители смогут высказаться по поводу организации «выделенки», велодорожек и количества полос.
Уже в этом году в Москве в рамках пилотного проекта на автомобили экстренных служб и общественный транспорт установят радиометки (RFID), по сигналу которых светофоры будут отдавать спецмашинам и автобусам приоритет при движении. После распознавания радиометки светофор переключится на зеленый свет в течение 10-15 секунд.
Центр организации дорожного движения Москвы предложил ввести на вылетных автотрассах Москвы новый единый скоростной режим движения, различающийся по направлениям движения: в центр — до 60 км/ч, в область — до 80 км/ч.
Московские автовладельцы уличили водителей мобильных комплексов видеофиксации во взяточничестве. По словам общественников, система в парконе не «видит» резидентных разрешений, выданных автовладельцам центра, а водители парконов, замечая такое нарушение, предпринимают попытку дождаться владельца автомобиля, чтобы предложить водителю не фиксировать нарушение, которое повлечет за собой большие штрафы, в обмен на взятку.
Столичные власти полагают, что за счет уменьшения ширины полос можно будет увеличить пропускную способность дорог, что могло бы помочь в борьбе с московскими пробками — самыми большими в мире.
«Почта России» получила контракт на оформление и рассылку штрафных квитанций за нарушение ПДД в столице. Начальная стоимость контракта составляет 18,9 млн рублей, а до конца года планируется доставить 6 756 000 постановлений. В следующем году эксперты ожидают удвоения числа штрафов.
В яркую униформу облачат не только автомобили, но и персонал Центра организации дорожного движения Москвы. И не для красоты, а чтобы бросались в глаза нарушителям порядка на дорогах. На пошив спецовок дополнительных денег не просили.
С сентября посторонние предметы с номерных знаков автомобилей в зоне платной парковки в центре Москвы будут убирать специально обученные люди — 70 сотрудников парковочной инспекции.
Многочисленные жалобы автомобилистов на работу системы мобильной фотовидеофиксации подвигли Центр организации дорожного движения (ЦОДД) обзавестись системой надзора за теми, кто должен надзирать за соблюдением правил парковки.