Экология

Министры экологии 28 стран Евросоюза на текущей неделе согласились с требованиями Германии аннулировать соглашение по нормам выбросов СО2 для автомобилей, которого странам ЕС удалось достичь ранее. Теперь Евросоюзу придется снова вырабатывать общее мнение по вопросу ужесточения требований к европейскому автопарку, впервые предложенным пять лет назад.

В ближайшие годы в России вместо транспортного налога появится экологический, согласно которому автомобилисты будут платить за уровень выбросов СО2 своих автомобилей. Изменения задуманы как способ обновить стареющий автопарк страны и стимулировать россиян покупать более экологически чистые автомобили. Минпромторг и Минфин уже согласовали общие принципы по переходу от транспортного налога к экологическому, сообщил замглавы Минпромторга Алексей Рахманов. Эксперты считают, что в результате налоговые ставки, скорее всего, вырастут.

Представители стран Евросоюза в октябре уже в третий раз перенесли голосование по более жестким нормам выброса СО2 для автопрома. Летом ЕС смог найти компромисс в принятии более жестких норм выбросов, по которым к 2020 году, в среднем по автопарку, показатели для новых автомобилей не должны превышать 95 г/км. Однако из-за позиции Германии, опасающейся последствий для своих производителей, дальнейшее рассмотрение вопроса было отложено.

Французские производители изменили свое мнение о новых экологических нормах, предлагаемых Евросоюзом, и присоединились к своим немецким коллегам, возражающим против ужесточения стандартов выброса СО2.

Группа Renault признана европейским лидером по самым низким показателям выбросов в атмосферу СО2.

Китайская столица пытается ограничить рост автопарка и загрязнения окружающей среды, уменьшив лимиты выдачи автомобильных номеров.

Франция продолжит блокировать регистрацию некоторых моделей Mercedes-Benz, несмотря на решение местного суда приостановить запретительные меры французских властей.

Канцлер Германии Ангела Меркель сообщила, что она заблокировала голосование по законопроекту Евросоюза, направленного на снижение автомобильных выбросов, из-за опасений за немецкий автопром.

Разбить висячие сады вдоль вылетных магистралей предложил департамент капитального ремонта Москвы. Это должно положительно отразиться на городской экологии.

Компания не собирается форсировать вывод на рынок Европы собственной модели электромобиля, если в ближайшем будущем на рынках не будет доминировать электроэнергия из возобновляемых источников.