Экология

Представители стран Евросоюза в октябре уже в третий раз перенесли голосование по более жестким нормам выброса СО2 для автопрома. Летом ЕС смог найти компромисс в принятии более жестких норм выбросов, по которым к 2020 году, в среднем по автопарку, показатели для новых автомобилей не должны превышать 95 г/км. Однако из-за позиции Германии, опасающейся последствий для своих производителей, дальнейшее рассмотрение вопроса было отложено.

Французские производители изменили свое мнение о новых экологических нормах, предлагаемых Евросоюзом, и присоединились к своим немецким коллегам, возражающим против ужесточения стандартов выброса СО2.

Группа Renault признана европейским лидером по самым низким показателям выбросов в атмосферу СО2.

Китайская столица пытается ограничить рост автопарка и загрязнения окружающей среды, уменьшив лимиты выдачи автомобильных номеров.

Франция продолжит блокировать регистрацию некоторых моделей Mercedes-Benz, несмотря на решение местного суда приостановить запретительные меры французских властей.

Канцлер Германии Ангела Меркель сообщила, что она заблокировала голосование по законопроекту Евросоюза, направленного на снижение автомобильных выбросов, из-за опасений за немецкий автопром.

Разбить висячие сады вдоль вылетных магистралей предложил департамент капитального ремонта Москвы. Это должно положительно отразиться на городской экологии.

Компания не собирается форсировать вывод на рынок Европы собственной модели электромобиля, если в ближайшем будущем на рынках не будет доминировать электроэнергия из возобновляемых источников.

Для европейских автовладельцев заниженные автопроизводителями данные оборачиваются повышенным на 25% расходом топлива.

Ангела Меркель все еще верит, что по Германии к 2020 году будет ездить миллион электрокаров.