Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p> <a href="/images/articles/444952-ekoprobeg_iz_proshlogo_v_budushheje_startujet_10_ijuna/444965-rkka_1/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-155265" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">RKKA_1</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yntPL1su-7OZtgsY1bS5dA" alt="RKKA_1" title="Экопробег «Из прошлого в будущее» стартует 10 июня" itemprop="contentUrl" width="395" height="535" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-155265" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Экологический автопробег «Из прошлого в будущее»  проводит Ралли-клуб классических автомобилей при поддержке Департамента природопользования и охраны окружающей среды г. Москвы совместно с нефтяной компанией «Лукойл». Цель автопробега – привлечь внимание общества к проблемам экологии, сбережению природных ресурсов и продемонстрировать возможности транспорта на альтернативной тяге. <p class="text-separator"></p>Новые технологии экономичного и экологичного транспорта объединятся со старыми добрыми традициями ретромобилей на маршруте от Москвы до Пскова. Помимо уже привычных спортивных задач участники должны будут выполнить спецзадания – сфотографировать участки ралли с плохой экологией. После финиша эти фотосвидетельства будут переданы в Министерство природных ресурсов и экологии России. <p class="text-separator"></p>Планируется, что на старте колонну возглавит мэр Москвы Сергей Собянин, который поедет на автомобиле под первым номером. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/articles/444952-ekoprobeg_iz_proshlogo_v_budushheje_startujet_10_ijuna/444989-rkka/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-155264" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">RKKA</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5USe4-2N-vMCGbVP9HK78g" alt="RKKA" title="Экопробег «Из прошлого в будущее» стартует 10 июня" itemprop="contentUrl" width="598" height="437" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-155264" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Главными героями события станут старинные автомобили, выпущенные не позднее 1979 года. Но и современным высокотехнологичным автомобилям гонка едва ли покажется простой. Строгие судьи, помимо основных параметров: времени и точности прохождения трассы - на каждом участке будут замерять у них расход топлива. Все это соотнесут с массой и мощностью авто, и выиграет самый экономичный  в своем классе. <p class="text-separator"></p>За 3 дня гонки автомобили проедут больше тысячи километров. 12 июня ралли завершится в Пскове. В качестве подарка городу участники привезут на финиш саженцы -  каждый экипаж посадит по дереву. <p class="text-separator"></p>Для Ралли-клуба классических автомобилей это уже <a href="/content/articles/355838-iz_proshlogo_v_budushheje_na_gibridnyh_elektro-_i_retroavtomobilah/">второй экопробег</a>. Таким образом  клуб показывает свою заботу об экологической ситуации в стране и надеется, что на экологически безопасных новых технологиях будут останавливать свой  выбор все больше автовладельцев. <p class="text-separator"></p>Встреча участников и гостей ралли состоится  10 июня в 9:00.

Экопробег «Из прошлого в будущее» стартует 10 июня

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-155223" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">201206071837_no_copyright_khim_lies_2</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/U68OqIH_tFP8RbDTPljHyQ=s800" alt="201206071837_no_copyright_khim_lies_2" title="Химкинский леc: драка на дороге" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-155223" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Защитников Химкинского леса избили строители автотрассы Москва - Санкт-Петербург. Сообщения с примерно такими заголовками вышли в СМИ. Сожаления — обиженным. «За рулем.РФ» узнал детали происшествия. <p class="text-separator"></p> Драки вспыхнули 3 и 6 июня. События запечатлены в видеоролике: по лесной дороге на приличном ходу едут самосвалы. Вышедшие с обочины не сказать, что бросились под колеса, но машине перед ними пришлось затормозить довольно резко. Молодых людей водитель оттеснил в сторону от капота. В следующем сюжете экологи преградили путь бульдозеру. Тот и другой эпизоды закончились потасовками. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-155222" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">201206071837_no_copyright_khim_lies_1</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cP_UBemy8gDvk_OMQA1hTQ=s800" alt="201206071837_no_copyright_khim_lies_1" title="Химкинский леc: драка на дороге" itemprop="contentUrl" width="800" height="662" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-155222" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Вот что выведено за кадры видео: <p class="text-separator"></p>— Визитеры требовали показать разрешение на ведение работ, от водителя — предъявить права, — рассказал Сергей Ильинский, директор по связям с общественностью «Северо-Западной концессионной компании». — Незваные гости пробовали, как могли, повредить технику — бросали камни в стекло самосвала и экскаватора, покушались на зеркало заднего вида… <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-155221" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">201206071837_no_copyright_khim_lies_9</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9N5NiqwgcWvEDbArN776cg=s800" alt="201206071837_no_copyright_khim_lies_9" title="Химкинский леc: драка на дороге" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-155221" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Пресс-секретарь госкомпании «Автодор» Екатерина Варенова дополнила: <p class="text-separator"></p>— Требуя разрешительные документы, <a href="https://www.google.com/url?q=http://www.zr.ru/a/321169/&sa=U&ei=TK7QT6O4F8PUsga1tbDhDQ&ved=0CB0QFjAM&client=internal-uds-cse&usg=AFQjCNGx-Dv6-WE06s_BEnMYoOrElpzWGg" target="_blank">экологи-общественники</a> как бы демонстрировали, что не ведают об их существовании. Они не могут не знать, что <a href="https://www.google.com/url?q=http://www.zr.ru/a/335471/&sa=U&ei=TK7QT6O4F8PUsga1tbDhDQ&ved=0CA8QFjAF&client=internal-uds-cse&usg=AFQjCNEtFIn3rm0GDY542O3IRPXv46TE9Q" target="_blank">Останкинский районный суд </a>Москвы год назад подтвердил «легитимность действий госкомпании «Автодор» по подготовке территории для строительства скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург на участке 15-58 км на территории Лобненского и Химкинского лесничеств». Не могли забыть совсем свежее, апрельское решение, подтвердившее законность государственного документа — «Разрешение на строительство». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-155226" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">201206071838_no_copyright_khim_lies_6</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ROgpWF4usrkXSJNbfZNmuw=s800" alt="201206071838_no_copyright_khim_lies_6" title="Химкинский леc: драка на дороге" itemprop="contentUrl" width="800" height="647" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-155226" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Наши читатели вспомнят и то, что Дмитрий Медведев, будучи президентом РФ, приостанавливал <a href="https://www.google.com/url?q=http://www.zr.ru/a/306795/&sa=U&ei=TK7QT6O4F8PUsga1tbDhDQ&ved=0CAsQFjAD&client=internal-uds-cse&usg=AFQjCNErw0Au8Ixr6OYb2xAS_3UuB9cLXw" target="_blank">начало работ на трассе</a> для проведения дополнительной экологической экспертизы, специалисты изучили альтернативные предложения, внесенные защитниками леса. Далее, Минтранс и <a href="https://www.google.com/url?q=http://www.zr.ru/a/436901/&sa=U&ei=TK7QT6O4F8PUsga1tbDhDQ&ved=0CAkQFjAC&client=internal-uds-cse&usg=AFQjCNHMEwhFEbbpjS8hJbv_JE5OLT6jXQ" target="_blank">«Росавтодор» </a>собрали общественный совет из самых сильных специалистов — академиков, профессоров, руководителей профильных институтов, и они проанализировали варианты прокладки шоссе. Средства на природоохранные меры, предусмотренные законом, в конечном счете возросли чуть не вдвое — <a href="https://www.google.com/url?q=http://www.zr.ru/a/275073/&sa=U&ei=TK7QT6O4F8PUsga1tbDhDQ&ved=0CBMQFjAH&client=internal-uds-cse&usg=AFQjCNFs46BTIbhre8E_Z9U6tLPUJcL2cg" target="_blank">на миллиарды рублей</a>, на них запланировано высадить насаждений во много раз больше, чем придется спилить. Наконец, международная экологическая экспертиза подтвердила целесообразность принятого к исполнению проекта. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-155227" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">201206071838_no_copyright_khim_lies_7</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tOD7GOzN16uXBvlMhf6TyQ=s800" alt="201206071838_no_copyright_khim_lies_7" title="Химкинский леc: драка на дороге" itemprop="contentUrl" width="800" height="671" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-155227" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Но предположим, проект все равно — губительная ошибка. Доказывайте, однако, не на просеке, а перед теми, кто полномочен принимать решения. Водитель самосвала за генпланы не отвечает, и, понятно, нет при нем разрешительных документов на строительство — только путевой лист. Мужик зарабатывает на жизнь семьи — хотите отнять заработок? Если перефразировать святой принцип: твое право защищать лес заканчивается там, где начинается право строителя работать. <p class="text-separator"></p>Ему, конечно, надо было дождаться начальства, полицию и не лезть в драку. Но любой человек за баранкой поймет другого, к кому кто-то нарочно лезет под колеса непонятно почему. <p class="text-separator"></p>Ему наверняка придется отвечать — пострадавшие заявили в полицию. А в судебных решениях не приняты формулировки «сами нарвались». <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p> <em>Кадры из видео <em>«</em>Грани-ТВ»</em>

Химкинский леc: драка на дороге

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Москва

Читайте про дороги Москвы:

Дороги Москвы: состояние, новости, обзоры, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про московские дороги

strong

«За рулем» Отдел новостей

<strong> Электромобиль не может конкурировать с автомобилем с привычным двигателем внутреннего сгорания ни по одному из важнейших параметров. И даже экологическая чистота этого транспорта – миф, который экологи уже признали, пишет Deutsche Welle.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-154766" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Studie: Markt fuer Elektroautos haengt von staatlicher Hilfe ab</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/f380XLh2ggckxnPCcMo-6w=s800" alt="Studie: Markt fuer Elektroautos haengt von staatlicher Hilfe ab" title="Электромобили продлили жизнь ДВС" itemprop="contentUrl" width="800" height="530" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-154766" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Будущее - за электромобилем, эксперты в этом не сомневаются. Но эра электрического автомобиля наступит еще не скоро - к такому выводу пришли эксперты на конгрессе журнала Auto motor und sport, прошедшем в Штутгарте. <p class="text-separator"></p>До сих пор электромобиль критиковали в основном автоэксперты и обычные потребители. Одни считали, что такой транспорт слишком дорог, другие - что пробег на одной зарядке непомерно мал. Но на конгрессе в Штутгарте в рядах критиков появились и экологи. Автомобильный эксперт международной организации Greenpeace Вольфганг Лобек  заявил, что в действительности автомобиль на электротяге загрязняет окружающую среду даже больше, чем привычный, с традиционным двигателем внутреннего сгорания. <p class="text-separator"></p>Все вроде бы неоспоримые достоинства: отсутствие загрязнения атмосферы, бесшумность, дешевая энергия из розетки - по мнению эксперта, не более чем результат долгой пропаганды, волну которой подняли  в том числе и сами «зеленые». <p class="text-separator"></p>Тем не менее на другой стороне медали факты, развенчивающие легенду о полной экологической чистоте электромобилей в пух и прах. На сегодняшний день альтернативные источники обеспечивают лишь незначительную часть общего объема электроэнергии, потребляемой электромобилями. Все остальное электричество производится привычными и не самыми экологичными гидро-, тепло- и атомными электростанциями. Таким образом, чем больше электромобилей появляется, тем больше такой энергии нужно. Если же учесть, что основная часть Европы получает электроэнергию от ТЭЦ, которые попросту сжигают уголь и углеводороды, то и дым из труб должен стать гуще. <p class="text-separator"></p>Немецкие эксперты не поленились и подсчитали, сколько и чего должны сжигать ТЭЦ для того, чтобы безвредные автомобили могли заряжаться практически «бесплатной» электроэнергией. Баланс получился не ахти! Оказалось, что многие современные автомобили с двигателем внутреннего сгорания загрязняют природу меньше, чем электрокары. <p class="text-separator"></p>После такого исследования немецкие «зеленые» буквально воспылали любовью к ДВС. Однако  подчеркивают, что любовь эта выросла из грез об электромобиле. «Самое лучшее в электромобиле - это то, что он подстегнул развитие двигателей внутреннего сгорания», - иронично прокомментировал ситуацию профессор Венского технического университета Фриц Индра. Он долго работал в таких концернах, как BMW, Audi и General Motors, и знает, о чем говорит, не понаслышке. <p class="text-separator"></p>Сегодня в Германии техническое перевооружение автозаводов идет полным ходом. Каждое новое поколение моторов становится все компактнее, расход топлива снижается, а мощность растет. Никого не удивить и моторами с отключающимися цилиндрами. Так что хоронить двигатель внутреннего сгорания еще рано.

Электромобили продлили жизнь ДВС

<strong>Минпромторг разработал повышающие коэффициенты транспортного налога для старого и неблагополучного с точки зрения экологии транспорта. Впрочем, коснется это только организаций – для частных автомобилей транспортный налог повышать не планируют.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/content/news/442706-staryje_i_neekologichnyje_avtomobili_oblozhat_povyshennym_nalogom/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-154657" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">vyhlop</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uBxe9qbfz6WWn3Ea6dY8nw" alt="vyhlop" title="Старые и неэкологичные автомобили обложат повышенным налогом" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-154657" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Накануне вступления России в ВТО, по условиям которого нашей стране необходимо  в течение семи лет снизить пошлины на импорт автомобилей, подготовлен проект закона, устанавливающий на  федеральном уровне повышенные коэффициенты транспортного налога для  старых и неэкологичных машин. <p class="text-separator"></p>Основная задача законопроекта - заставить юридические лица заменить свои старые автомобили на новые. По информации ИА «Финмаркет», который получил доступ как к самому законопроекту, так и к отзывам на него других министерств, Минпромторг предложил два вида коэффициентов – в зависимости от экологического класса и возраста транспортного средства. <p class="text-separator"></p>В зависимости от экологического класса: <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li>1,5 - для транспортных средств, соответствующих экологическому классу ниже действующего на территории РФ (сейчас —Евро-3)</li> <p class="text-separator"></p> <li>1 - для транспортных средств, соответствующих действующему экологическому классу</li> <p class="text-separator"></p> <li>0,7 - для транспортных средств, соответствующих экологическому классу выше действующего в России.</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p>В зависимости от возраста транспортного средства: <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li>1 - для транспортных средств, с момента выпуска которых прошло менее 5 лет</li> <p class="text-separator"></p> <li>1,75 - для транспортных средств, с момента выпуска которых прошло более 5 лет, но не более 10 лет</li> <p class="text-separator"></p> <li>2 - для транспортных средств, с момента выпуска которых прошло более 10 лет, но не более 15 лет</li> <p class="text-separator"></p> <li>3 - для транспортных средств, с момента выпуска которых прошло более 15 лет.</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p>Количество лет, прошедших с года выпуска транспортного средства, определяется по состоянию на 1 января текущего года. Напомним, совсем недавно Минпромторг предлагал <a href="/content/news/442706-staryje_i_neekologichnyje_avtomobili_oblozhat_povyshennym_nalogom/">повысить пенсионный возраст грузовиков и автобусов</a> до 20-25 лет. <p class="text-separator"></p>По мысли Минпромторга, применяться могут сразу оба коэффициента: чем старше автомобиль и чем ниже его экологический класс, тем выше коэффициенты и, следовательно, больше налоговая нагрузка. Министерство транспорта, по информации «Финмаркета»,  считает удвоение налогообложения нецелесообразным и предлагает ориентироваться только на экологический класс. Со своей стороны, Минэкономразвития опасается, что поскольку данная мера коснется организаций, осуществляющих перевозки, это может отразиться на стоимости услуг для конечных потребителей,  а кроме того, предлагает отдать дифференциацию ставок регионам. <p class="text-separator"></p>Научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин уверен, что закон, защищающий экологию от старых машин, должен быть универсальным для организаций и для граждан. Разделив  физические и юридические лица с точки зрения экологического вреда, государство тем самым даст возможность уйти от повышенного налога представителям среднего и малого бизнеса, которые начнут  регистрировать старые авто на «физиков», а те  сдавать их в аренду юрлицам за сумму налога.

Старые и неэкологичные автомобили обложат повышенным налогом

<strong>Результаты нового исследования, опубликованного в США, говорят о том, что смесь бензина с этанолом, все чаще применяемая в качестве топлива в странах Запада как экологичная альтернатива чистому бензину, может привести к повреждению двигателей.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/437819-borba_za_ekologiju_vyvodit_iz_stroja_dvigateli/437821-gas-pump_100311665_l/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-153348" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">gas-pump_100311665_l</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aTCCbTVmxkodT9p1733Uog=s800" alt="gas-pump_100311665_l" title="Борьба за экологию выводит из строя двигатели" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-153348" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>В США эксперименту подвергли восемь различных двигателей, выпущенных в период с 2001 по 2009 год. Для чистоты эксперимента каждый автомобиль, работающий на топливе Е15, имел своего «двойника» на стандартном бензине. В ходе 500-часового цикла, эквивалентного примерно 160 000 км пробега, замерялись такие параметры, как компрессия в цилиндрах, износ двигателя, уровень выбросов. <p class="text-separator"></p>В результате два из восьми двигателей, работавших на E15, получили повреждения и начали показывать более низкую производительность. У них начались пропуски зажигания, увеличился расход топлива, а также обнаружились повреждения седел клапанов и самих клапанов. Третий двигатель показал повышенный выброс выхлопных газов, превысивший разрешенную законом норму. <p class="text-separator"></p>Исследование было проведено консалтинговой фирмой FEV. Инициатором выступил Координационный совет по исследованиям – организация, которая изучает проблемы автомобильной техники и финансируется Американским институтом нефти и рядом автопроизводителей. <p class="text-separator"></p>Ранее американское Управление по охране окружающей среды США одобрило применение топлива марок  Е10 и Е15, однако автопроизводители, в числе которых Honda, Hyundai, Kia, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota, а также Aston Martin, Ferrari, Maserati и McLaren, выступают против, мотивируя это тем, что использование под прикрытием разговоров об экономии ресурсов  разновидностей топлива, наносящих вред транспортным средствам, недопустимо.

Борьба за экологию выводит из строя двигатели

<strong>Сотрудники госкомпании «Автодор» 12 мая устроили субботник в лесу на территории Химкинского района возле бывшего завода «Факел».</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/436901-avtodor_vyvez_iz_khimkinskogo_lesa_tri_gruzovika_musora/436908-avtodor/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-153121" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Avtodor</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CAIT9HYGVh-Sh5jWPn3ynw=s800" alt="Avtodor" title="«Автодор» вывез из Химкинского леса три грузовика мусора" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-153121" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Традиция уборки леса, прилегающего к строящейся скоростной дороге Москва - Санкт-Петербург, возникла год назад. Тогда итогом нескольких еженедельных субботников стали вывезенные из леса около 100 тонн мусора. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/436901-avtodor_vyvez_iz_khimkinskogo_lesa_tri_gruzovika_musora/436910-avtodor_1/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-153119" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Avtodor_1</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2KoeJMaTRWwVAv1d9Zm0iQ=s800" alt="Avtodor_1" title="«Автодор» вывез из Химкинского леса три грузовика мусора" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-153119" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>В этом году на первом же субботнике был отмечен удручающий факт – там, где чисто убрали в прошлом мае, лес вновь оказался загаженным остатками от пикников, старой мебелью, горами битого кирпича и отработанных покрышек. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/436901-avtodor_vyvez_iz_khimkinskogo_lesa_tri_gruzovika_musora/436911-avtodor_3/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-153118" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Avtodor_3</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/skhsUj5VIlYCesbKkv13MA=s800" alt="Avtodor_3" title="«Автодор» вывез из Химкинского леса три грузовика мусора" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-153118" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>«Тем не менее, лес все равно был чище, чем прошлой весной, –  говорит пресс-секретарь «Автодора» Екатерина Варенова. – Поэтому труд свой напрасным мы не считаем и надеемся, что когда-нибудь все, кто живет в окрестностях этого леса, начнут его ценить и беречь по-настоящему». <p class="text-separator"></p>Следующий субботник в лесу на территории Химкинского района будет проводиться 19 мая возле родника Святого Георгия. В этот день к «Автодору» присоединятся работники ЗАО «СЗКК» (концессионер проекта строительства дороги Москва - Санкт-Петербург) и ОАО «Мостотрест» (генеральный подрядчик строительства). <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/436901-avtodor_vyvez_iz_khimkinskogo_lesa_tri_gruzovika_musora/436912-avtodor_4/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-153117" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Avtodor_4</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xPPgmXTKtbRGsIy9hf-f7w=s800" alt="Avtodor_4" title="«Автодор» вывез из Химкинского леса три грузовика мусора" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-153117" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Все, кому дорог Химкинский лес, могут присоединиться. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/436901-avtodor_vyvez_iz_khimkinskogo_lesa_tri_gruzovika_musora/436909-avtodor_2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-153120" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Avtodor_2</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/I28Kapmns3-5Z5vQ8BjA6Q=s800" alt="Avtodor_2" title="«Автодор» вывез из Химкинского леса три грузовика мусора" itemprop="contentUrl" width="532" height="800" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-153120" /><span itemprop="description"></span></div></a>

«Автодор» вывез из Химкинского леса три грузовика мусора

<strong>В Соединенных Штатах ежедневно уничтожается около 4 тонн отслуживших свой срок бумажных денег. Ford, который уже использует солому в производстве Flex, а джинсовую ткань - в новом Ford Fusion (Mondeo), рассчитывает, что в ближайшем будущем переработанные старые банкноты можно будет использовать в конструкции автомобилей. Главная цель – заменить все компоненты, в производстве которых употребляется нефть.<a href="/images/news/434634-ford_sobirajetsa_stroit_mashiny_iz_staryh_dollarov/434638-the_financial_crisis_wallpaper_money_tutus_u-s-_013958_/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-278162" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">201205051237_the_financial_crisis_wallpaper_money_tutus_us_013958_</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IRUF_5xggrihGeoFrNDUtQ=s800" alt="201205051237_the_financial_crisis_wallpaper_money_tutus_us_013958_" title="Ford собирается строить машины из старых долларов " itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-278162" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Из старых долларов, как из соломы, можно делать пепельницы и другие емкости. Пена из соевых бобов, которая используется в подушках сидений, позволяет сэкономить ежегодно до 2268 тонн нефти. Волокно тропического растения кенаф, из которого делают обшивку дверей, заменяет 136 тонн резины каждый год. Из пластиковых бутылок делают обивку сидений и коврики, а хлопок из свитеров, футболок и джинсов употребляют для выпуска приборной панели. <p class="text-separator"></p>Исследователи Ford обратили внимание даже на шоколад и одуванчики как альтернативу резине, кокосовое волокно, кукурузу и сахарный тростник. В идеале 136 кг «нефтяного» пластика (именно столько используется в среднем современном автомобиле) Ford собирается заменить альтернативными источниками.

Ford собирается строить машины из старых долларов 

<strong>51% российского парка легковых автомобилей не удовлетворяет экологическому стандарту Евро-2, сообщает агентство «АВТОСТАТ».</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/425931-boleje_poloviny_legkovyh_mashin_v_rossii_ne_sootvetstvujut_dazhe_jevro-2/425953-201203061001_3294_580-575x383/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-150000" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">выхлопная труба</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/u0a8gQq09DRizaK4qkLYGw" alt="выхлопная труба" title="Более половины легковых машин в России не соответствуют даже Евро-2" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-150000" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Нормам токсичности Евро-2 соответствуют 16,1% легковых машин, Евро-3 – 15,4%, Евро-4/5 – 17,5%. <p class="text-separator"></p>В сегменте легких коммерческих автомобилей 59,7% парка не удовлетворяют нормам Евро-2, а требованиям Евро-4 и выше отвечают лишь 7,2% LCV. <p class="text-separator"></p>Парк грузовиков в России еще более дряхлый. Стандарту Евро-2 не соответствуют  большинство машин - 78%, а нормам Евро-4 удовлетворяют лишь 4,9% грузовиков в России. <p class="text-separator"></p>На начало этого года в России насчитывалось более 42 млн транспортных средств, из них 35 млн - легковые машины. <p class="text-separator"></p> <a href="/content/news/425185-minpromtorg_povysil_pensionnyj_vozrast_gruzovikov_i_avtobusov/">Запрет эксплуатации</a> должен вводиться на грузовики и автобусы старше 20-25 лет, постановили в Минпромторге.

Более половины легковых машин в России не соответствуют даже Евро-2

<strong>Исследование американских ученых показало, что выхлопы от бензинового двигателя в четыре раза сильнее провоцируют образование в воздухе агрессивных химсоединений, вызывающих кислотные дожди, чем продукты сгорания дизтоплива.</strong> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><strong><a href="/images/news/414741-vyhlop_ot_benzinovyh_dvigatelej_namnogo_opasneje_dizelnyh/414743-3294_580/"><div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-216935" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">выхлопная труба</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2v2w5ySxvH9-iAaPVlm2Yg" alt="выхлопная труба" title="Выхлоп от бензиновых двигателей намного опаснее дизельных" itemprop="contentUrl" width="580" height="387" class="story-photo aligncenter imp-image-216935" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong></p> <p class="text-separator"></p>Кислотные дожди, смог и др. загрязнения окружающей среды происходят из-за высокой концентрации вторичных органических загрязнителей (ВОЗ) в атмосфере. Эти вещества - результат химических реакций, когда выбросы взаимодействуют с атмосферными газами и друг с другом под воздействием солнца. Существует три основных источника ВОЗ: бензиновые выхлопы, продукты сгорания дизельного топлива и некоторые продукты жизнедеятельности растений. Исследователи решили разделить эти источники и выяснить их вклад в загрязнение воздуха. <p class="text-separator"></p>Исследование было проведено объединенным институтом исследований окружающей среды в Лос-Анджелесе (США). Ученые совершили три полета над городом в течение рабочей недели и в выходные, с помощью приборов измерив степень и структуру загрязнения воздуха. Учитывался различный состав транспортного потока в будни и выходные: количество легковых машин с бензиновыми двигателями по дням недели примерно совпадало, а грузовые автомобили с дизельными двигателями в выходные почти не использовались. <p class="text-separator"></p>«Доля дизельных выхлопов ничтожна, ею практически можно пренебречь... По максимальным оценкам, она составляет около 20%», - приводят слова руководителя исследования Ройя Барейни РИА Новости. А вот доля выхлопов от бензиновых двигателей в формировании вторичных загрязнителей оказалась примерно в четыре раза больше. <p class="text-separator"></p>Между тем вторичные загрязнители - главная опасность для окружающей среды и здоровья человека. Воздействие этих веществ (озон, серная кислота, формальдегид и пероксоацетилнитрат и т.д.) даже в микродозах вызывает аллергию, астму, хронические бронхиты, рак и эмфизему легких.

Выхлоп от бензиновых двигателей намного опаснее дизельных

<p class="text-separator"></p> <h2><a href="/images/articles/409351-skolko_stoit_novaja_trassa_moskva-piter/409657-musor-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-215616" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">201202171356_musor</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/85bohkPrB1-d5to7bIMX4g=s800" alt="201202171356_musor" title="Сколько стоит новая трасса Москва-Питер" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-215616" /><span itemprop="description"></span></div></a></h2> <p class="text-separator"></p> <h2>Крысы разбежались</h2> <p class="text-separator"></p>Итого, расходы на строительство дороги: к 66 млрд руб. первоначальной стоимости (в проект уже тогда были заложены «природоохранные» средства) добавили вначале 3 млрд руб. на дополнительные экологические мероприятия, затем еще целевой 1 млрд руб. на высадку деревьев взамен подлежащих вырубке. Таким образом, доля финансов, направленных на защиту окружающей среды, составила примерно 10% общей стоимости проекта. Но всего, оказалось, учесть невозможно. <p class="text-separator"></p>При разметке <a href="/content/articles/385268-lichnoje_mnenije_besplatnyj_syr/"> трассы</a> в районе Шереметьева дорожные специалисты уткнулись в гигантскую свалку мусора. Когда стражи сокровищ помойки осознали, чем грозит визит гостей-дорожников, бросив открытые ворота и будки с их содержимым, разбежались со стремительностью местных крыс. Выяснять, кто ответственен за измененный ландшафт, не у кого. <p class="text-separator"></p> <h2>Отселять людей — тоже забота дорожников</h2> <p class="text-separator"></p>— Дорожникам придется самим организовывать вывоз мусора, что обойдется примерно в те самые 300 млн руб., — рассказал обозреватель «За рулем» Игорь Моржаретто, побывавший на круглом столе Комитета по общественному контролю строительства скоростных автодорог. — Но не факт, что денег хватит. <p class="text-separator"></p>Подозрения вызвали химические анализы мусорного исполина: в куче «фонят» тяжелые металлы, неизвестно, какая гадость протекла в грунт под вонючую гору (дальше эти яды с грунтовыми водами проникают в Клязьму), а значит, трудно предположить, какие предстоят масштабы обеззараживающих работ. Уже сейчас речь идет о покупке мобильного мусоросжигательного завода, поскольку, по данным предварительной разведки, эта свалка не единственная по линии трассы. И неясно, что делать с тем, что в огне не горит. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/articles/409351-skolko_stoit_novaja_trassa_moskva-piter/409358-ximkinskij-les-sxema/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-215615" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Химкинский лес. Схема</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oYiVStK-55WxRPVFWeqWkw=s800" alt="Химкинский лес. Схема" title="Сколько стоит новая трасса Москва-Питер" itemprop="contentUrl" width="800" height="409" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-215615" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Повсюду в мире дорожным строителям выдают подряд, техдокументацию, и они только укладывают асфальт, говорил на круглом столе председатель правления госкомпании «Автодор» Сергей Кельбах. Только нам приходится отселять людей из жилищ, стоящих на пути трасс, перекладывать коммуникации, заниматься природоохранными мероприятиями. <p class="text-separator"></p> <h2>Сколько вы там насчитали?..</h2> <p class="text-separator"></p>Обостренное внимание к охране природы стало важнейшей особенностью строительства в стране автомобильных магистралей. Теперь проекты большинства трасс будут подвергаться глубокой экологической экспертизе, но не только государственных учреждений, но и общественных организаций. <p class="text-separator"></p>Год назад при «Автодоре» был организован <a href="/content/articles/275073-himkinskij_les_prodali_za_4_mlrd/">общественный</a> экологический комитет. Он возник после громких событий на строящейся трассе <a href="/content/articles/393549-na_pojezde_deshevle/">между двумя столицами</a>. Тогда, напомним, общественные организации, претендующие на компетентность в сфере экологии, сочли необъективными результаты государственной экоэкспертизы и выступили против технологической вырубки <a href="/content/articles/385539-iz_moskvy_v_sankt-peterburg_neprostoj_put_cherez_khimkinskij_les/">Химкинского леса</a>. Поскольку не в пустыне живем, прокладка новых трасс практически всегда упирается то в лес, то в реку, то в поле, и задача комитета — минимизировать неизбежный ущерб. <p class="text-separator"></p>В комитет при «<a href="/content/articles/352246-dorogi_smerti_bolshe_net/">Автодоре</a>» вошли 30 ведущих российских ученых, профильные академические институты. Гражданский надзор представляют «Общество охраны природы», движения «Кедр», «Зеленые». Greenpeaсу и Фонд дикой природы ответили о готовности сотрудничать с комитетом. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/articles/409351-skolko_stoit_novaja_trassa_moskva-piter/409360-ximkinskij-les-priroda/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-215617" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Москва-Питер. Химкинский лес. </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qPO6U-RCRM6h72bLLOmNxw" alt="Москва-Питер. Химкинский лес. " title="Сколько стоит новая трасса Москва-Питер" itemprop="contentUrl" width="575" height="381" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-215617" /><span itemprop="description"></span></div></a>

Сколько стоит новая трасса Москва-Питер

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

Лежнин Роман

<p>Совместное предприятие Renault и Geely под названием Horse Powertrain анонсировало свежую разработку – силовую установку X-Range C15 Direct Drive. Компания честно признаёт: главная цель новинки – дать двигателям внутреннего сгорания второе дыхание и упростить автопроизводителям переход от чистых электромобилей к различным гибридным схемам, будь то подключаемые или последовательные гибриды.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621288" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6JrGUZsrCoeFJ4V04EcnCA=s800" alt="Эта разработка позволит превращать электромобили в гибриды: подробности" title="X-Range C15 Direct Drive" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621288" comment="X-Range C15 Direct Drive" /><span itemprop="description">X-Range C15 Direct Drive</span></div><div class="caption">X-Range C15 Direct Drive</div><br /></p><p>Конструкция представляет собой компактный модуль «всё в одном». Внутри общего корпуса спрятаны четырёхцилиндровый мотор, <a href="https://www.zr.ru/tags/transmissiya/" target="_blank">трансмиссия</a>, электродвигатель и силовая <a href="https://www.zr.ru/tags/elektronika/" target="_blank">электроника</a>. Такая компоновка серьёзно упрощает интеграцию в любые платформы. По задумке инженеров Horse, блок можно разместить на заднем подрамнике – в некоторых электромобилях он даже способен заменить задний электромотор, превращая их в более универсальные гибридные версии.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621286" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PQ_mlJDDgUSLkQdWVaXf-g=s800" alt="Эта разработка позволит превращать электромобили в гибриды: подробности" title="X-Range C15 Direct Drive" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621286" comment="X-Range C15 Direct Drive" /><span itemprop="description">X-Range C15 Direct Drive</span></div><div class="caption">X-Range C15 Direct Drive</div><br /></p><p></p><p></p><p>Доступны будут две версии агрегата. Базовая – атмосферная, выдающая до 94 лошадиных сил (70 кВт). Второй вариант – турбированный, мощностью 161 л.с. (120 кВт), он больше подходит для машин D-класса и лёгкого <a href="https://www.zr.ru/tags/kommercheskij-transport/" target="_blank">коммерческого транспорта</a>. В обеих модификациях установка умеет работать как генератор – как по последовательной, так и по параллельной схеме, а электромотор активно участвует в движении.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621287" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AQ2K1UjSzJ_A-JbbxPQmBw=s800" alt="Эта разработка позволит превращать электромобили в гибриды: подробности" title="X-Range C15 Direct Drive" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621287" comment="X-Range C15 Direct Drive" /><span itemprop="description">X-Range C15 Direct Drive</span></div><div class="caption">X-Range C15 Direct Drive</div><br /></p><p>Разработка годится не только для заднеприводных машин, заявляют в Horse. X-Range C15 Direct Drive можно объединить с передним электромотором – получится полноценный <a href="https://www.zr.ru/tags/polnyj-privod/" target="_blank">полный привод</a>. Ключевое преимущество такого подхода: возможность на лету превращать чистые «электрички» в гибриды почти без переделки конвейера. Особенно это выгодно брендам, которые пересматривают свои планы по тотальной электрификации и подыскивают более гибкие решения для рынка.</p><p></p>

Эта разработка позволит превращать электромобили в гибриды: подробности

X-Range C15 Direct Drive

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://www.carscoops.com/2026/04/this-is-how-horse-is-keeping-the-combustion-engine-alive/

Иннокентий Кишкурно

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jolion

Автомобиль Jolion: обзоры, новости, машина Джолион - комплектации, разные поколения, характеристики Jolion – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jolion: читайте тематические новости про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jolion: читайте уникальные статьи про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Один из наиболее популярных автомобилей в России последних лет, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/979520-kitajskij-bestseller-stal-luchsh/" target="_blank">Haval Jolion</a> пережил обновление.</p><p></p><p>Внешность трогать не стали, а вот интерьер, электроника и силовой агрегат стали немного другими. И конечно, главное новшество – именно под капотом. Модернизированный 1,5-литровый турбомотор H4B15L выдает те же 150 л.с., но крутящий момент вырос на 40 Н·м, до 270 Н·м. И это дало эффект: время разгона до 100 км/ч сократилось почти на секунду. А как это ощущается водителем?</p><p><span id="goog_2042809302"></span><span id="goog_2042809303"></span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1620474" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» рассказал, как поменялась разгонная динамика Haval Jolion 2026</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ptnjPKIhWyXheUxzOTl3xw=s800" alt="«За рулем» рассказал, как поменялась разгонная динамика Haval Jolion 2026" title="Как едет Haval Jolion с обновленным движком? Рассказываем!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1620474" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/" target="_blank">Александр Виноградов</a></b>, эксперт «За рулем»:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1620475" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Александр Виноградов, За рулем</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/X4qTHeWCjsbh76Gj2Ay15g" alt="Александр Виноградов, За рулем" title="Как едет Haval Jolion с обновленным движком? Рассказываем!" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1620475" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– Раньше динамики хватало «впритык», теперь появился запас. Не нужно постоянно вдавливать педаль газа в пол — часто хватает легкого нажатия. Паузы в работе роботизированной коробки передач сгладились, отклик на педаль газа стал четче. Сама коробка осталась прежней, с заявленным пределом в 300 Н·м. Запас есть, но он уже не такой большой, как раньше. Двигатель собирают в Тульской области, и этот же агрегат ставят на Haval H3.</i></p><p><i>Переход на экологический стандарт Евро-6 и новая прошивка снизили степень сжатия с 11.8 до 11. Теоретически это уменьшает риск детонации на 92-м бензине, но увлекаться использованием такого топлива постоянно все же не стоит.</i></p><p></p><p><i>Важный нюанс: обновленный мотор — прерогатива версий с полным приводом. На переднеприводных Jolion по-прежнему стоит старый турбодвигатель мощностью 143 л.с. с распределенным впрыском.</i></p><h4>Что еще обновилось в самом популярном после Лады автомобиле? Читайте в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/979520-kitajskij-bestseller-stal-luchsh/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4><p></p>

Как едет Haval Jolion с обновленным движком? Рассказываем!

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Алексеева Елена

<p>В Россию по схеме параллельного импорта попали тысячи автомобилей, которые числятся в розыске Интерпола, и теперь их добросовестные владельцы не могут нормально ими пользоваться. </p><p> </p><p>Речь идет примерно о шести тысячах авто, купленных законно, прошедших таможню и даже получивших первые номера в ГИБДД. Проблема всплывает позже: например, владелец внедорожника GMC Yukon из Подольска год спокойно ездил, платил штрафы и страховку, а при смене номеров узнал, что Канада объявила его машину в розыск. Оказалось, страна внесла в базу сразу 70 тысяч автомобилей, часть из них уже продана в России.</p><p>Ситуация патовая. Закон прямо запрещает регистрировать транспорт, находящийся в международном розыске, даже если у нового хозяина нет никаких претензий. Владельцы идут в суд, и в регионах вроде Петербурга или Пятигорска суды встают на их сторону, признавая розыск необоснованным. </p><p></p><p>Но Московские суды занимают жесткую позицию, а главное – даже выигранный процесс не всегда помогает. Более 300 владельцев в Московском регионе ничего сделать не могут. Инспекторы ГАИ все равно отказывают в регистрации, так как формально машина остается в базе. Причем отказ в регистрационных действиях со стороны Госавтоинспекции в таких ситуациях формально является законным.</p><p></p><p>Иностранные государства, инициировавшие розыск, чаще всего молчат и не снимают ограничения. </p><p>Существующие барьеры – таможенные платежи, утилизационный сбор и контроль со стороны иностранных правоохранительных органов –ограничивают массовость таких схем, но полностью их исключить не в силах</p><p>МВД уже предложило поправки, чтобы разрешить постановку на учет таких авто, но пока это лишь проект. А риск для водителей остается огромным: за границей машину могут изъять прямо на дороге, а внутри страны – отправить на штрафстоянку. Юристы называют это правовым тупиком, из которого каждый выбирается, как может.</p><p></p><br /><div><br /></div>

Купил, а пользоваться нельзя: параллельный импорт завел в Россию тысячи угнанных (по документам) машин

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

https://www.autonews.ru/news/69e73caa9a79479f52c7d758?from=copy

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Golf

Автомобиль Volkswagen Golf: новости, обзор, машина Фольксваген Гольф — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Golf  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Golf: читайте тематические новости про авто модели Фольксваген Гольф — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Golf: читайте профессиональные статьи про авто модели Фольксваген Гольф – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Caddy

Автомобиль Volkswagen Caddy: новости, обзор, машина Фольксваген Кэдди — комплектации, характеристики, разные поколения Volkswagen Caddy  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Caddy: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Фольксваген Кэдди — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Caddy: читайте свежие статьи про авто модели Фольксваген Кэдди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Пруд Рочдейл-Понд в американском городке Лестер (Массачусетс) оказался местом довольно неожиданной находки.</p><p></p><p>Местный рыбак на лодке, как обычно, сканировал дно эхолотом в поисках рыбы, но нашел кое-что поинтереснее. Крупный объект на глубине около 4 метров с ходу идентифицировать не получилось, но когда его решено было поднять, выяснилось, что это пикап <a href="https://www.zr.ru/content/news/905109-beshenyj-krolik-zloveshchaya-taj/" target="_blank">Volkswagen Rabbit</a> – под этим именем в Штатах продавали VW Golf  I поколения и его грузовую версию, у нас и в Европе известную как Caddy.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1620049" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Американец поднял со дна пруда угнанный 44 года назад Volkswagen</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Jv6YH0pkJ4aFm44Oskx6Vg=s800" alt="Американец поднял со дна пруда угнанный 44 года назад Volkswagen" title="Рыбак «выловил» пикап, угнанный 44 года назад" itemprop="contentUrl" width="800" height="406" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1620049" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Облегчим вам подсчеты: да, дело было в начале 1980-х, и ровно с тех самых пор машина лежала на дне Рочдейл-Понд. Если быть более точным, она провела под водой 44 года. К делу привлекли полицию, дорожные службы, пожарных и водолазов.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1620050" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Американец поднял со дна пруда угнанный 44 года назад Volkswagen</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/r9QZ2PXsG686WDifSmaFXg=s800" alt="Американец поднял со дна пруда угнанный 44 года назад Volkswagen" title="Рыбак «выловил» пикап, угнанный 44 года назад" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1620050" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>В салоне ничего интересного не обнаружилось, но любопытным было другое – состояние автомобиля. Ил, тина и водоросли настолько замедлили коррозию, что автомобиль (по крайней мере – металл кузова) пострадал минимально. Полицейские подняли архивы, и выяснилось, что машину угнали в 1982 году, когда она была практически новой. По всей вероятности, угонщики уходили от патруля, в результате чего Rabbit и угодил в пруд...</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1620048" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Американец поднял со дна пруда угнанный 44 года назад Volkswagen</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MFbkbH1TTHvAvBQfUFwefQ=s800" alt="Американец поднял со дна пруда угнанный 44 года назад Volkswagen" title="Рыбак «выловил» пикап, угнанный 44 года назад" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1620048" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p>

Рыбак «выловил» пикап, угнанный 44 года назад

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

https://www.thedrive.com/news/vw-lost-in-lake-since-1982-shows-up-on-some-guys-fish-finder

<p>Современные автомобили стремительно дешевеют и превращаются в одноразовый товар. </p><p>Если раньше их покупали на десятилетия, то теперь многие меняют их каждые два-три года, как гаджеты. </p><p></p><p>Особенно этим славится <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972702-chto-govoryat-kitajtsy/" target="_blank">Китай</a>, где вообще не принято бережно относится к транспортному средству. Считается, что эта мода переходит и к нам. </p><p>Главная причина – производители сознательно сокращают жизненный цикл машин. Гарантия рассчитана на три-пять лет, а дальше начинаются дорогостоящие поломки. Автопроизводители при этом постоянно выпускают рестайлинги, добавляют новые интересные функции, подталкивая автолюбителей к новинкам. В результате выносливость и долговечность отходят на второй план, уступая место модному дизайну, электронным помощникам и мультимедийным системам.</p><p></p><p></p><p>Обслуживание тоже бьет по карману: растут цены на расходники, ремонт электроники, коробок и двигателей. В итоге порой выгоднее продать подержанный автомобиль, пока он хоть что-то стоит. </p><p>На вторичном рынке цена падает катастрофически быстро - иногда на 50% за два-три года. К тому же ужесточаются экологические нормы, начинают капризничать катализаторы и сажевые фильтры (их ресурс ограничен, а стоят они дорого), а вариаторы и роботы уступают в надежности старым гидротрансформаторным коробкам передач. Легкие сплавы и тонкий металл деталей плохо переносят российские дороги.</p><p>В итоге автомобиль перестал быть активом – он превращается в быстро стареющий расходник, от которого есть смысл быстро избавиться, чтобы вернуть хоть какую-то часть денег и вложить в новый автомобиль. </p><p></p>

Автомобили становятся «расходником» как смартфоны — и вот почему

https://110km.ru/art/pochemu-sovremennye-avtomobili-v-rossii-teryayut-cennost-za-3-goda-i-stanovyatsya-rashodnym-materialom-174582.html

<p>На российском рынке появился Hyundai Custin – семиместный <a href="https://www.zr.ru/tags/miniveny/" target="_blank">минивэн</a>, который может составить серьезную конкуренцию более дорогим аналогам вроде GAC M8 или Sollers SP7. Машины поставляют из Казахстана, а цены начинаются от 3 869 000 рублей.</p><p>Интересно, что GAC M8, который в апреле подешевел на 250 тысяч рублей в двух версиях, стоит минимум 6 миллионов. Sollers SP7, выпускаемый в Татарстане, обойдется как минимум в 5 075 000 рублей. А JAC RF8 2025 года с учетом скидки в 100 тысяч – от 4 775 000 рублей. На этом фоне предложение от Hyundai выглядит весьма привлекательно.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621382" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/l0_h_NC9FvxlB0p53Xzlbw=s800" alt="В России стартовали продажи недорогого семейного минивэна Hyundai: актуальные цены" title="Hyundai Custin" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621382" comment="Hyundai Custin" /><span itemprop="description">Hyundai Custin</span></div><div class="caption">Hyundai Custin</div><br /></p><p></p><p></p><p>По сути, Custin – это среднеразмерный семейный вэн со сдвижными дверями. Он заметно доступнее и компактнее знакомого многим Kia Carnival, но при этом не жертвует комфортом. Салон построен по схеме 2+2+3: на втором ряду стоят два отдельных «капитанских» кресла с электроприводом, подогревом, вентиляцией и выдвижными подставками для ног.</p><p>Самый дешевый экземпляр, за 3 869 000 рублей, нашелся в Екатеринбурге. В объявлении значится, что это полностью русифицированная машина казахстанской сборки в комплектации Travel. В нее входят черная кожа, 4,2-дюймовая цифровая приборная панель, <a href="https://www.zr.ru/tags/multimedia/" target="_blank">мультимедиа</a> с 10,4-дюймовым сенсорным экраном, светодиодная оптика, камера кругового обзора, парктроники спереди и сзади, климат- и круиз-контроль, система бесключевого доступа, режимы движения Drive Mode Select, контроль давления в шинах и 17-дюймовые литые диски.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621383" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cWwGsH6yaJxS5h8hfnpufQ=s800" alt="В России стартовали продажи недорогого семейного минивэна Hyundai: актуальные цены" title="Интерьер Hyundai Custin" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621383" comment="Интерьер Hyundai Custin" /><span itemprop="description">Интерьер Hyundai Custin</span></div><div class="caption">Интерьер Hyundai Custin</div><br /></p><p></p><p>За 4 090 000 рублей крупный дилер из Санкт-Петербурга предлагает такой же минивэн, но уже со светлым салоном и расширенным оснащением: тут и 18-дюймовые колеса, камера кругового обзора, подогрев и вентиляция кресел на первых двух рядах, а также складные столики на спинках.</p><p>Версия Luxe еще дороже. В Екатеринбурге за нее просят 4 498 000 рублей, а в Москве – 4 997 000. Отличие от Travel – адаптивный круиз-контроль, задний парктроник с электроприводом пятой двери и более широкий диапазон регулировок кресел второго ряда. Кстати, в продаже есть еще два таких автомобиля.</p><p>Под капотом у всех Custin один и тот же <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">двигатель</a> – 1,5-литровый турбомотор Smartstream мощностью 170 лошадиных сил. Работает он в паре с восьмиступенчатым автоматом, привод только передний. До сотни такой вэн разгоняется примерно за 8 секунд. В городе расход топлива – 9-10 литров на сотню, на трассе – 6-7 литров.</p><p></p>

В России стартовали продажи недорогого семейного минивэна Hyundai: актуальные цены

Интерьер Hyundai Custin

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/413193-hyundai

«За рулем»

Suzuki

Автомобили Suzuki: модели, новости, обзор машин Сузуки — все модели, новинки, линейка Suzuki — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Suzuki: читайте уникальные статьи об авто марки Сузуки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jimny

Автомобиль Suzuki Jimny: новости, обзор, машина Сузуки Джимни — характеристики, разные поколения, комплектации Suzuki Jimny  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Jimny: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки Джимни — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Jimny: читайте тематические статьи про авто модели Сузуки Джимни – сайт «За Рулем» www.zr.ru

5 дверей, невероятная проходимость: тестируем настоящий японский внедорожник

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Land Rover

Автомобили Land Rover: модели, новости, обзор машин Ленд Ровер — все модели, новинки, линейка Land Rover — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover: читайте тематические новости об авто модели Ленд Ровер — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Land Rover: читайте свежие статьи про авто марки Ленд Ровер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Defender

Автомобиль Land Rover Defender: новости, обзор, машина Ленд Ровер Дефендер — разные поколения, характеристики, комплектации Land Rover Defender  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover Defender: читайте уникальные новости об автомобилях модели Ленд Ровер Дефендер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Defender: читайте тематические статьи про авто модели Ленд Ровер Дефендер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Пробег 300 000 км! Юбилейный Дефендер на тесте «За рулем»

Константин Васильев

Канунников Сергей

Ретротест «кабана»: доводчики дверей есть, а где же кожаный салон?

Mercedes-Benz легко опознать и по характерным ребристым фонарям. На дорестайлинговых Мерседесах W140 ставили указатели поворотов с оранжевыми стеклами.

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Автомобили MG: модели, новости, обзор машин мг – все модели, новинки, линейка MG – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях MG: читайте профессиональные новости про автомобили марки мг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях MG: читайте уникальные статьи про автомобили марки мг – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 5: обзоры, новости, машина 5 - разные поколения, комплектации, характеристики 5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 5: читайте тематические новости про авто модели 5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 5: читайте профессиональные статьи об авто модели 5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Тест MG5: может получиться неплохой автомобиль для такси

Никита Гудков

Автомобили Wey: модели, новости, обзор машин вэй – все модели, новинки, линейка Wey – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Wey: читайте свежие новости про авто марки вэй – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Wey: читайте свежие статьи про автомобили марки вэй – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 05: новости, обзоры, машина вэй05 - разные поколения, комплектации, характеристики 05 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 05: читайте тематические новости об авто модели вэй05 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 05: читайте уникальные статьи об авто модели вэй05 – сайт За Рулем www.zr.ru

421 л. с., богатое оснащение: в РФ привезли необычный китайский кроссовер

Китайские кроссоверы приучили нас к высокому качеству отделки, и Wey 05 тут не откровение. Но пластик на тоннеле – скрипучий.

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Экология