Свежее

Лучшее

strong

«За рулем» Отдел новостей

<strong>Франция назвала пять городов, включая Париж, где через два года в специальных "зеленых" зонах запретят ездить внедорожникам и автомобилям со старыми дизелями. Подобные меры положительно скажутся на здоровье людей, так как загрязнение воздуха снижает продолжительность жизни на девять месяцев, а вредные вещества становятся причиной смерти 40 тысяч человек в год. </strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/277563-v_parizhe_zapretat_jezdit_na_vnedorozhnikah/277592-staryj-gryaznyj-dizel/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-178337" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">старый грязный дизель</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2IlSQpucPUOOMhb0t9ghvQ" alt="старый грязный дизель" title="В Париже запретят ездить на внедорожниках  " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-178337" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <strong><p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p>Проект по созданию специальных экологических зон, по аналогии с Лондоном и Берлином, пока находится в начальной стадии разработки. Министерство экологии Франции пока не определилось, как будет работать эта система, какие именно автомобили попадут под запрет, какие меры станут применять к нарушившим запрет на въезд в "зеленые" районы городов, а также с тем, будут ли ограничения вводиться на постоянной основе или только в определенные часы. <p class="text-separator"></p> <strong><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-178336" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">арендные велосипеды в париже</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XgnoHq3aKtxMGNMWEnQ1zg" alt="арендные велосипеды в париже" title="В Париже запретят ездить на внедорожниках  " itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-178336" /><span itemprop="description"></span></div></strong> <p class="text-separator"></p>Автомобилисты, в свою очередь, выступили против новых мер. Запрет на въезд в определенные районы городов негативно скажется на тех семьях, которые не могут позволить себе купить новую машину. Тем более что из всего объема выбросов CO2 на выхлопные газы автомобилей приходится лишь 14 процентов. <p class="text-separator"></p>Недавно французы заявили, что уже в следующем году <a href="/content/news/276554-parizhane_arendujut_elektromobili/"> в Париже появятся арендные электромобили</a>.

В Париже запретят ездить на внедорожниках  

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<strong>ДВС на природном газе - оптимальное решение для автопрома, заявил генеральный директор Fiat Серджио Маркионне. "У электромобилей слишком много недостатков, а главный из них - долгое время подзарядки", - пояснил глава итальянского концерна. Fiat имеет все шансы обогнать конкурентов, пока те заняты производством электрокаров, считают специалисты.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/276788-glava_fiat_ne_verit_v_elektromobili_i_delajet_stavku_na_gaz/276792-bilde/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-178102" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Глава Fiat не верит в электромобили и делает ставку на газ</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QD7UhX1XL3bG5RcqfvmfhQ" alt="Глава Fiat не верит в электромобили и делает ставку на газ" title="Глава Fiat не верит в электромобили и делает ставку на газ" itemprop="contentUrl" width="600" height="410" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-178102" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Газовые технологии намного рентабельнее, считает, в свою очередь, глава грузового подразделения Iveco Альфред Альтавилла.  По его данным, добиться сравнимого экологического эффекта можно несколькими способами: <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li>переводом бензинового ДВС на газ (цена вопроса для одного авто $3000),</li> <p class="text-separator"></p> <li>массовым отказом от бензиновых моторов в пользу дизелей (рост ценников на автомобили примерно на $3300),</li> <p class="text-separator"></p> <li>или переходом на гибридные технологии с общими затратами $8000.</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-178101" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Panda Multi Eco с газовым двигателем</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/P-b-YOsu5TZ_N1mcSLgdqA" alt="Panda Multi Eco с газовым двигателем" title="Panda Multi Eco с газовым двигателем" itemprop="contentUrl" width="450" height="314" class="story-photo imp-image-178101" comment="Panda Multi Eco с газовым двигателем" /><span itemprop="description">Panda Multi Eco с газовым двигателем</span></div><div class="caption">Panda Multi Eco с газовым двигателем</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Fiat давно выступает лидером на рынке ЕС по продажам автомобилей с газовыми двигателями. В прошлом году он продал 127 000 компактов Panda и развозных автобусов Ducato с двигателями на метане. Это больше 55% всех продаж газовых авто в ЕС. <p class="text-separator"></p> <ul></ul> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-178100" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Перевести ДВС на газ можно одним щелчком переключателя</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Rna4eXGEpOh2uaDVLE1lrA" alt="Перевести ДВС на газ можно одним щелчком переключателя" title="Перевести ДВС на газ можно одним щелчком переключателя" itemprop="contentUrl" width="400" height="288" class="story-photo imp-image-178100" comment="Перевести ДВС на газ можно одним щелчком переключателя" /><span itemprop="description">Перевести ДВС на газ можно одним щелчком переключателя</span></div><div class="caption">Перевести ДВС на газ можно одним щелчком переключателя</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>После того, как США в 2009 году обогнали Россию по добыче газа, автомобили с газовыми ДВС должны стать главными на крупнейшем мировом авторынке, а Fiat просто обязан использовать свои преимущества, отмечает профессор Политехнического института Милана Джулиано Ночи. <p class="text-separator"></p>В минувшем 2009 году США добыли 745 млрд кубометров природного газа и обогнали прежнего лидера Россию, которая выработала около 583 млрд кубометров. <p class="text-separator"></p>Крупнейшим партнером Fiat в России выступает компания Sollers, на днях она <a href="/content/news/273043-sollers_zamahnulsa_na_polmilliona_mashin_fiat/">объявила о масштабных планах</a> по выпуску в РФ до 500 тысяч Fiat в год.

Глава Fiat не верит в электромобили и делает ставку на газ

<p class="text-separator"></p> <strong>Об этом сообщил вице-премьер РФ Сергей Иванов. Проект 8-километрового участка скоростной трассы не предусматривает создания дорожной инфраструктуры, дорога будет огорожена шумозащитными щитами. На расходы, связанные с компенсацией экологических потерь, правительство выделит 4 млрд. руб.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/articles/275073-himkinskij_les_prodali_za_4_mlrd/275146-no_copyright-himki-11/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-177611" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Трасса через Химкинский лес</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/N_l6zul_SaPrXZ8OMxNdwQ" alt="Трасса через Химкинский лес" title="Химкинский лес продали за 4 млрд" itemprop="contentUrl" width="405" height="500" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-177611" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p> <strong>Руководитель Федерального дорожного агентства Минтранса РФ Анатолий Чабунин</strong> не сомневался, что после всестороннего анализа основного проекта  и альтернативных предложений, поступивших, как он выразился, от «горячих голов», решение будет именно таким. Свою уверенность он обосновал корреспонденту ЗР On-line. <p class="text-separator"></p>Основная часть Ленинградского шоссе с 6-полосным движением, с которого начинается трасса, проходит по Химкам. Поскольку это территория города и тянется она до 29 километра трассы, расширить дорогу до 10 полос (столько предусмотрено в проекте) просто невозможно. Пришлось бы подвинуть высокоскоростную магистраль впритык к окнам жилых домов. <p class="text-separator"></p>Дальше, в районе Молжаниново, дорога проходит по касательной к особо охраняемой природной территории, а расширение полотна означало бы вторжение в эту зону. <p class="text-separator"></p> <h2>Сопоставляем цифры</h2> <p class="text-separator"></p>Для прокладки трассы сквозь Химкинский лес понадобится вырубить 90 га леса. Минприроды решил, что можно пойти на такую жертву, если взамен дорожные строители, как предусмотрено проектом, в том же районе высадят деревьев на 500 га и еще на 170 га неподалеку, в парке Лосиный остров. Причем подбор сортов растительности проведут экологи. Дополнительная забота для дорожников — проследить, прижились ли деревья, а если какие-то не зазеленеют, провести повторную посадку. <p class="text-separator"></p>Проектом предусмотрено ликвидировать 50 обширных свалок в Химкинском лесу, построить очистные сооружения, проложить акведуки для миграции животных. <p class="text-separator"></p>Проект прошел экологические экспертизы, в том числе независимую, проведенную иностранными специалистами. Их привлечение стало необходимым, поскольку в работу предполагается подключить иностранные компании. <p class="text-separator"></p> <h2>О вреде автомобильных выхлопов</h2> <p class="text-separator"></p>Сейчас по Ленинградскому шоссе, поясняет Анатолий Чабунин, поток движется со средней скоростью 10 км/час при разрешенных в городе 60. Это - постоянно действующая пробка. Из-за нее за год жители Химок «потребляют» 10 тыс. тонн вредных веществ. <p class="text-separator"></p>По запроектированной трассе после ее ввода в 2013 году машины смогут разгоняться до разрешенных здесь 110 км/час. А когда ослабеет поток на Ленинградке, ускорится движение и на ней. За счет этого количество вредных выбросов сократится в пять раз. Если предположить, что сегодня основной проект не был бы принят и пришлось бы с нуля разрабатывать новый (а это не менее пяти лет работы), то нетрудно подсчитать, сколько «лишней» отравы могли бы потребить местные жители. <p class="text-separator"></p>Нельзя забывать, что общероссийский парк автомобилей составляет около 42 млн. единиц, из них 6 млн. (это 14%) приходится на столицу и область. При этом автопарк московского региона увеличивается опережающими темпами по сравнению с общероссийским. Так что реальный вред здоровью жителей северной части Москвы был бы еще большим. <p class="text-separator"></p> <h2>Экологи + политологи</h2> <p class="text-separator"></p>Трасса Москва - Санкт Петербург через Химкинский лес – максимально продуманный проект, заявил <strong>глава комитета Госдумы по природным ресурсам, природопользованию и экологии Евгений Туголуков</strong>: <p class="text-separator"></p>— Когда еще только начинались общественные дискуссии по строительству трассы, наш комитет сделал необходимые запросы всем участникам процесса. Все ответы госорганов были качественными, проработанными. Что касается законности, то требования Лесного кодекса соблюдены полностью. <p class="text-separator"></p>Утвержденный правительством проект трассы Москва – Санкт-Петербург оптимален, —  считает <strong>политолог Павел Данилин</strong>. – Это доказала его проверка. Альтернатив, которые могли бы соперничать при обсуждении, не существует. Ажиотаж был поддержан рядом заинтересованных коммерческих структур, которые рассчитывали, что новое строительство будет проходить с учетом их интересов. Когда же попросили представить соответствующие обоснования других планов, их не оказалось. Поэтому принятое решение совершенно обосновано и долгожданно, особенно для жителей Химок. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/articles/275073-himkinskij_les_prodali_za_4_mlrd/275147-no_copyright-himki-22/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-177612" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Трасса через Химкинский лес</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DA1TRTU-IQo3Vv-gyGqjsg" alt="Трасса через Химкинский лес" title="Трасса через Химкинский лес" itemprop="contentUrl" width="520" height="400" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-177612" comment="Трасса через Химкинский лес" /><span itemprop="description">Трасса через Химкинский лес</span></div><div class="caption">Трасса через Химкинский лес</div></a> <p class="text-separator"></p> <strong>Координатор партии «Единая Россия» по вопросам экологии Константин Цыбко</strong>, в свою очередь, добавил: <p class="text-separator"></p>— Я участвовал в многочисленных обсуждениях и общественных слушаниях. И после каждого диалога появлялись все новые и новые аргументы в пользу того, что первоначальный проект наиболее безопасен для окружающей среды. Надо отметить, что в России еще ни один проект не обсуждался так широко, с привлечением огромного количества экспертов. <p class="text-separator"></p>Известный правозащитник, <strong>член Общественной палаты  Анатолий Кучерена</strong> считает принятое решение адекватным. <p class="text-separator"></p>— Принципиально важно, что правительственной комиссии, с учетом мнения экспертов, удалось договориться о том, что на этом участке дороги в лесной зоне не будет никаких инфраструктурных построек, пунктов общественного питания и магазинов. При этом к оставшейся части дороги будут применены высокие экологические требования. Мы договорились, что Общественная палата совместно с экологическими движениями, с гражданами будет осуществлять общественный контроль за тем, как будут развиваться события. <p class="text-separator"></p> <h2>Президента подвинули</h2> <p class="text-separator"></p>Не все согласны с принятым решением. Коалиция «За леса Подмосковья» считает его коррупционным. В опубликованном заявлении эта организация обращает внимание президента РФ на «грубейшее нарушение принятого им решения о приостановке строительства трассы для проведения дополнительного общественного обсуждения», которое якобы еще не доведено до конца.

Химкинский лес продали за 4 млрд

Трасса через Химкинский лес

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

<strong>За последние пять лет состояние воздуха в Москве улучшилось. Между тем власти продолжат активную работу по улучшению экологической обстановки. В планах города — расширение природных зон и ликвидация мусоросжигающих заводов, сообщил глава департамента природопользования и охраны окружающей среды столицы Антон Кульбачевский.</strong> <p class="text-separator"></p>Несмотря на постоянно растущий парк автомобилей в Москве, с 2005 года атмосферный воздух незначительно улучшился. Это связано с ростом количества иномарок в Москве, а производители этих автомобилей заботятся о соблюдении экологических норм и стандартов, заявил Антон Кульбачевский <p class="text-separator"></p>В ближайшие пять лет власти планируют улучшить экологическую обстановку за счет расширения природных зон и ликвидации мусоросжигающих заводов. <p class="text-separator"></p>Площадь природных территорий в городе планируют увеличить на 4 тыс. га и создать около 20 новых природоохранных зон. Сейчас площадь природных территорий в городе составляет около 17 тыс. га. <p class="text-separator"></p>К лету власти также сформируют концепцию мусороперерабатывающей отрасли, объединяющую весь цикл утилизации отходов. Первый технопарк может появиться уже через два года в регионе, соседствующем с Московской областью. Если созданные технопарки будут обеспечивать потребности Москвы и Подмосковья с учетом ежегодного увеличения отходов на 4—5%, то через пять лет мусоросжигающие заводы в городе вообще могут ликвидировать. <p class="text-separator"></p>Борьба за экологию решительно поставила перед автопроизводителями вопрос <a href="/content/articles/265246-peugeot_ion_osvezhitel_vozduha/">о переводе автомобилей на альтернативные источники энергии.</a> <p class="text-separator"></p>Источник: RBK-daily

Мусоросжигающие заводы в Москве ликвидируют

<strong>Новое поколение экологичных дизелей с системами Start-stop стало доступно под капотом всех моделей Skoda. Общее обозначение для таких версий - GreenLine. В Россию машины </strong> <strong>GreenLine </strong> <strong>пока поставлять не планируется.<p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/274472-rossija_ne_poluchit_ekologichnyje_modeli_skoda/274475-skoda_fabia_greenline/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-177378" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Все модели Skoda получили новые экологичные версии GreenLine</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_m_gts4F24FTI5EOLkW0hw" alt="Все модели Skoda получили новые экологичные версии GreenLine" title="Россия не получит экологичные модели Skoda" itemprop="contentUrl" width="600" height="450" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-177378" /><span itemprop="description"></span></div></a><p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p>К уже известным в серии GreenLine моделям Fabia Combi и Roomster с 1,2-литровыми двигателями TDI Common Rail мощностью 75 л.с. добавились хэтчбеки и универсалы Fabia, кроссоверы Yeti, хэтчбеки и универсалы Octavia, а также флагманские Superb. Они получили новый 1,6-литровый дизель TDI Common Rail мощностью 105 л.с. <p class="text-separator"></p>Автомобили GreenLine ограничены в выборе опций для того, чтобы не утяжелять машину. Под индивидуальные заказы предлагается лишь пакет Green Tec, который впервые включил систему Start-Stop, а также систему рекуперации при торможении и шины пониженного трения качения. <p class="text-separator"></p>По информации автопроизводителя, Octavia GreenLine расходует в среднем 4,2 л топлива на 100 км и выбрасывает 109 граммов CO2 на километр пути. Fabia GreenLine еще экономичнее - средний расход 3,4 л на 100 км и 89 граммов CO2 на километр. <p class="text-separator"></p>По информации московского представительства Skoda, в России автомобили серии GreenLine пока недоступны. Все модели предлагаются здесь, в основном, с бензиновыми моторами, с ноября россияне могут также заказать дизельные Yeti и Superb. <p class="text-separator"></p>Автомобили серии GreenLine используются в Чехии в качестве правительственного транспорта. А в прошлом году Skoda Superb стал <a href="/content/news/36387-pravitelstvo_chehii_poluchilo_27_avto_skoda_superb_greenline/">официальным автомобилем</a> саммита ЕС-США.

Россия не получит экологичные модели Skoda

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Focus

Автомобиль Ford Focus: новости, обзор, машина Форд Фокус — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Focus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Focus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Форд Фокус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Focus: читайте свежие статьи про автомобили модели Форд Фокус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<strong>Новый Ford Focus, продажи которого стартуют после Нового Года в США и Европе, будет изготавливаться из вторсырья. "На каждую машину будет уходить примерно по две пары старых джинсов," об этом сообщила менеджер по производственному рециклингу концерна Ford Керри Мажеске (Carrie Majeske).</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-176593" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сделано из полностью возобновляемого сырья</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/J5Aip4MiI_M-b3N0fTnQNA=s800" alt="Сделано из полностью возобновляемого сырья" title="Сделано из 100% возобновляемого сырья" itemprop="contentUrl" width="800" height="537" class="story-photo wide-picture imp-image-176593" comment="Сделано из 100% возобновляемого сырья" /><span itemprop="description">Сделано из 100% возобновляемого сырья</span></div><div class="caption">Сделано из 100% возобновляемого сырья</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Джинсы, конечно же, упоминаются здесь в переносном смысле. Автопроизводителя интересует чистый хлопок, который можно восстановить, например, из старой обивки. И который вполне подойдет для производства новой шумоизоляции салона, держателей для ковриков и прочих технологических элементов. <p class="text-separator"></p>Ford давно уже развивает стратегию рециклинга на производстве. Вторсырье на основе биоматериалов находит применение в наполнителях и чехлах сидений, переработанная резина идет на изготовление защиты кузова, а пластик применяется в деталях интерьера. <p class="text-separator"></p>"Старые джинсы" теперь получают вторую жизнь - это хорошая новость, потому что не нужно больше тратить дополнительные ресурсы, включая воду, землю и удобрения, чтобы вырастить новую партию хлопка. И это эффективно как экономически, так и с точки зрения экологии, отметила представитель Ford. <p class="text-separator"></p>В ЕС утилизация старых авто проводится за счет автопроизводителей, и Ford был одним из первых, кто в своё время <a href="/content/news/32083-ford_gotov_k_utilizacii/">подготовился</a> к этому требованию.

Пара старых джинсов для нового Ford Focus

<strong>Шведская Volvo Trucks, крупнейший производитель грузовиков в мире, присоединилась к программе Всемирного фонда дикой природы (WWF). Компания пообещала в течение пяти лет сократить выбросы углекислого газа своим транспортом на 13 млн. тонн.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-175266" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volvo FH16_no_copyright</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cQyoz2q6V3w5q_6MpELZ2A=s800" alt="Volvo FH16_no_copyright" title="Volvo FH16 2009 модельного года" itemprop="contentUrl" width="800" height="649" class="story-photo wide-picture imp-image-175266" comment="Volvo FH16 2009 модельного года" /><span itemprop="description">Volvo FH16 2009 модельного года</span></div><div class="caption">Volvo FH16 2009 модельного года</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p>"Это не просто сделать - но Volvo сможет", заявил глава автоконцерна Лейф Йоханссон. <p class="text-separator"></p>Обязательства касаются уже выпущенных моделей 2009 года и все будущие до 2014-го. Volvo намерена сократить выбросы CO2 на 20% по сравнению с предшественниками двухлетней давности за счет гибридных технологий, а также перевода моторов на возобновляемое биотопливо. <p class="text-separator"></p>В России у Volvo Trucks работает <a href="/content/news/35771-volvo_otkryla_zavod_v_rossii/">завод в Калуге</a>.

Volvo Trucks присоединилась к программе WWF

Jeep

Автомобили Jeep: модели, новости, обзор машин Джип — все модели, новинки, линейка Jeep — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep: читайте профессиональные новости про автомобили модели Джип — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jeep: читайте профессиональные статьи об авто марки Джип – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Grand Cherokee

Автомобиль Jeep Grand Cherokee: обзор, новости, машина Джип Гранд Чероки — характеристики, комплектации, разные поколения Jeep Grand Cherokee  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep Grand Cherokee: читайте тематические новости об автомобилях модели Джип Гранд Чероки — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Grand Cherokee: читайте свежие статьи про автомобили модели Джип Гранд Чероки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<strong>Подразделение Magna Seating отмечено наградой года за внедрение безотходных технологий при производстве полиуретанового наполнителя для автомобильных кресел.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-175141" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011-jeep-grand-cherokee-interior_no_copyright</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SURSFgxSboOj6Q9Eqg4inA=s800" alt="2011-jeep-grand-cherokee-interior_no_copyright" title="Пассажирские кресла Grand Cherokee из инновационного полиуретана" itemprop="contentUrl" width="750" height="800" class="story-photo wide-picture imp-image-175141" comment="Пассажирские кресла Grand Cherokee из инновационного полиуретана" /><span itemprop="description">Пассажирские кресла Grand Cherokee из инновационного полиуретана</span></div><div class="caption">Пассажирские кресла Grand Cherokee из инновационного полиуретана</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Награда присуждена международным обществом инженеров-химиков. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-175142" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011-jeep-grand-cherokee-front-angle_no_copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9dwBQys8YmS6_zbfiDiamQ=s800" alt="2011-jeep-grand-cherokee-front-angle_no_copyright" title="Grand Cherokee 2011 модельного года" itemprop="contentUrl" width="766" height="800" class="story-photo wide-picture imp-image-175142" comment="Grand Cherokee 2011 модельного года" /><span itemprop="description">Grand Cherokee 2011 модельного года</span></div><div class="caption">Grand Cherokee 2011 модельного года</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Технология рециркуляции полиуретанового сырья из отходов и отслуживших свой срок сидений позволяет при производстве 1 кг нового полиуретана сократить выбросы CO2 в атмосферу на 2 кг. <p class="text-separator"></p>Magna уже располагает двумя заводами в России, а главный смежник GM компания Visteon пока налаживает свое первое производство по выпуску деталей <a href="/content/news/259330-visteon_stroit_zavod_v_kaluge/">интерьера</a> для калужских Volkswagen.

Компанию Magna наградили за безотходные технологии

Пассажирские кресла Grand Cherokee из инновационного полиуретана

<strong>Электрокар "lekker Mobil" на базе Audi A2 установил новый мировой рекорд в своем классе, проехав в ночь с понедельника на вторник без подзарядки по маршруту Мюнхен-Берлин более 600 км.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-173772" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">lekker Mobil_no_copyright</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WEaJSi2jLHky1GDL7K0Tig" alt="lekker Mobil_no_copyright" title="Мировой рекорд для электрокаров - 600 км без подзарядки!" itemprop="contentUrl" width="400" height="300" class="story-photo imp-image-173772" comment="Мировой рекорд для электрокаров - 600 км без подзарядки!" /><span itemprop="description">Мировой рекорд для электрокаров - 600 км без подзарядки!</span></div><div class="caption">Мировой рекорд для электрокаров - 600 км без подзарядки!</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Это достижение во вторник утром зафиксировал министр экономики Германии Райнер Брюдерле во дворе своего ведомства. <p class="text-separator"></p>Электромобиль-рекордсмен собран на базе Audi A2 и оснащен электромотором мощностью 55 кВт и уникальным литий-полимерным аккумулятором емкостью 115 кВт/ч. Средняя скорость движения составила 90 км/ч, а весь путь занял около семи часов. По прибытии к финишу в аккумуляторах еще осталось 18% неизрасходованного заряда. <p class="text-separator"></p>Как мы уже <a href="/content/news/261431-elektromobil_na_baze_audi_a2_postavit_rekord/">сообщали</a>, инициатором заезда выступила группа компаний, среди которых берлинская "lekker Energie" - разработчик новых технологий для батарей и аккумуляторов.

Новый рекорд для электрокаров - 600 км без подзарядки!

Мировой рекорд для электрокаров - 600 км без подзарядки!

<strong>Японская компания Hitachi и ведущий американских производитель аккумуляторов Johnson Controls заключили соглашение о совместной разработке и производству специальных аккумуляторов для экологического транспорта.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><p class="text-separator"></p></strong>Компании развернут деятельность в центре по изготовлению литий-ионных батарей в Милуоки, штат Висконсин,  который уже выпускает аккумуляторы для ноутбуков и другой электронной техники. <p class="text-separator"></p>Обе компании до сих пор не имеют постоянных связей ни с одним автопроизводителем, в отличие от ближайших конкурентов. У Panasonic, например, существует эксклюзивное соглашение с Toyota  по поставкам аккумуляторов для гибридов.  Ее дочерняя Sanyo Elecrtic выступает постоянным поставщиком батарей для целого ряда автоконцернов, а NEC  обеспечивает аккумуляторами Nissan. <p class="text-separator"></p>Hitachi известна как поставщик широкой номенклатуры товаров и оборудования для энергетической промышленности,  начиная от бытовых батареек и заканчивая ядерными реакторами. Со стартом нового финансового года в апреле компания  решила сделать акцент в пользу экологического транспорта, включая автомобильный и железнодорожный. Руководство  Hitachi считает, что такой шаг позволит ускорить возвращение к рентабельности, которая была потеряна в прошлом году. <p class="text-separator"></p>Недавно <a href="/content/news/258964-honda_priznana_samym_ekologichnym_avtokoncernom/"> сообщалось</a>, что самым экологичным автоконцерном по версии одной из американских ассоциаций ученых была признана компания Honda.

Hitachi и Johnson Controls вступили в альянс для производства аккумуляторов

Лежнин Роман

<p>Совместное предприятие Renault и Geely под названием Horse Powertrain анонсировало свежую разработку – силовую установку X-Range C15 Direct Drive. Компания честно признаёт: главная цель новинки – дать двигателям внутреннего сгорания второе дыхание и упростить автопроизводителям переход от чистых электромобилей к различным гибридным схемам, будь то подключаемые или последовательные гибриды.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621288" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6JrGUZsrCoeFJ4V04EcnCA=s800" alt="Эта разработка позволит превращать электромобили в гибриды: подробности" title="X-Range C15 Direct Drive" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621288" comment="X-Range C15 Direct Drive" /><span itemprop="description">X-Range C15 Direct Drive</span></div><div class="caption">X-Range C15 Direct Drive</div><br /></p><p>Конструкция представляет собой компактный модуль «всё в одном». Внутри общего корпуса спрятаны четырёхцилиндровый мотор, <a href="https://www.zr.ru/tags/transmissiya/" target="_blank">трансмиссия</a>, электродвигатель и силовая <a href="https://www.zr.ru/tags/elektronika/" target="_blank">электроника</a>. Такая компоновка серьёзно упрощает интеграцию в любые платформы. По задумке инженеров Horse, блок можно разместить на заднем подрамнике – в некоторых электромобилях он даже способен заменить задний электромотор, превращая их в более универсальные гибридные версии.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621286" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PQ_mlJDDgUSLkQdWVaXf-g=s800" alt="Эта разработка позволит превращать электромобили в гибриды: подробности" title="X-Range C15 Direct Drive" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621286" comment="X-Range C15 Direct Drive" /><span itemprop="description">X-Range C15 Direct Drive</span></div><div class="caption">X-Range C15 Direct Drive</div><br /></p><p></p><p></p><p>Доступны будут две версии агрегата. Базовая – атмосферная, выдающая до 94 лошадиных сил (70 кВт). Второй вариант – турбированный, мощностью 161 л.с. (120 кВт), он больше подходит для машин D-класса и лёгкого <a href="https://www.zr.ru/tags/kommercheskij-transport/" target="_blank">коммерческого транспорта</a>. В обеих модификациях установка умеет работать как генератор – как по последовательной, так и по параллельной схеме, а электромотор активно участвует в движении.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621287" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AQ2K1UjSzJ_A-JbbxPQmBw=s800" alt="Эта разработка позволит превращать электромобили в гибриды: подробности" title="X-Range C15 Direct Drive" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621287" comment="X-Range C15 Direct Drive" /><span itemprop="description">X-Range C15 Direct Drive</span></div><div class="caption">X-Range C15 Direct Drive</div><br /></p><p>Разработка годится не только для заднеприводных машин, заявляют в Horse. X-Range C15 Direct Drive можно объединить с передним электромотором – получится полноценный <a href="https://www.zr.ru/tags/polnyj-privod/" target="_blank">полный привод</a>. Ключевое преимущество такого подхода: возможность на лету превращать чистые «электрички» в гибриды почти без переделки конвейера. Особенно это выгодно брендам, которые пересматривают свои планы по тотальной электрификации и подыскивают более гибкие решения для рынка.</p><p></p>

Эта разработка позволит превращать электромобили в гибриды: подробности

X-Range C15 Direct Drive

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://www.carscoops.com/2026/04/this-is-how-horse-is-keeping-the-combustion-engine-alive/

Иннокентий Кишкурно

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jolion

Автомобиль Jolion: обзоры, новости, машина Джолион - комплектации, разные поколения, характеристики Jolion – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jolion: читайте тематические новости про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jolion: читайте уникальные статьи про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Один из наиболее популярных автомобилей в России последних лет, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/979520-kitajskij-bestseller-stal-luchsh/" target="_blank">Haval Jolion</a> пережил обновление.</p><p></p><p>Внешность трогать не стали, а вот интерьер, электроника и силовой агрегат стали немного другими. И конечно, главное новшество – именно под капотом. Модернизированный 1,5-литровый турбомотор H4B15L выдает те же 150 л.с., но крутящий момент вырос на 40 Н·м, до 270 Н·м. И это дало эффект: время разгона до 100 км/ч сократилось почти на секунду. А как это ощущается водителем?</p><p><span id="goog_2042809302"></span><span id="goog_2042809303"></span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1620474" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» рассказал, как поменялась разгонная динамика Haval Jolion 2026</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ptnjPKIhWyXheUxzOTl3xw=s800" alt="«За рулем» рассказал, как поменялась разгонная динамика Haval Jolion 2026" title="Как едет Haval Jolion с обновленным движком? Рассказываем!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1620474" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/" target="_blank">Александр Виноградов</a></b>, эксперт «За рулем»:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1620475" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Александр Виноградов, За рулем</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/X4qTHeWCjsbh76Gj2Ay15g" alt="Александр Виноградов, За рулем" title="Как едет Haval Jolion с обновленным движком? Рассказываем!" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1620475" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– Раньше динамики хватало «впритык», теперь появился запас. Не нужно постоянно вдавливать педаль газа в пол — часто хватает легкого нажатия. Паузы в работе роботизированной коробки передач сгладились, отклик на педаль газа стал четче. Сама коробка осталась прежней, с заявленным пределом в 300 Н·м. Запас есть, но он уже не такой большой, как раньше. Двигатель собирают в Тульской области, и этот же агрегат ставят на Haval H3.</i></p><p><i>Переход на экологический стандарт Евро-6 и новая прошивка снизили степень сжатия с 11.8 до 11. Теоретически это уменьшает риск детонации на 92-м бензине, но увлекаться использованием такого топлива постоянно все же не стоит.</i></p><p></p><p><i>Важный нюанс: обновленный мотор — прерогатива версий с полным приводом. На переднеприводных Jolion по-прежнему стоит старый турбодвигатель мощностью 143 л.с. с распределенным впрыском.</i></p><h4>Что еще обновилось в самом популярном после Лады автомобиле? Читайте в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/979520-kitajskij-bestseller-stal-luchsh/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4><p></p>

Как едет Haval Jolion с обновленным движком? Рассказываем!

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Алексеева Елена

<p>В Россию по схеме параллельного импорта попали тысячи автомобилей, которые числятся в розыске Интерпола, и теперь их добросовестные владельцы не могут нормально ими пользоваться. </p><p> </p><p>Речь идет примерно о шести тысячах авто, купленных законно, прошедших таможню и даже получивших первые номера в ГИБДД. Проблема всплывает позже: например, владелец внедорожника GMC Yukon из Подольска год спокойно ездил, платил штрафы и страховку, а при смене номеров узнал, что Канада объявила его машину в розыск. Оказалось, страна внесла в базу сразу 70 тысяч автомобилей, часть из них уже продана в России.</p><p>Ситуация патовая. Закон прямо запрещает регистрировать транспорт, находящийся в международном розыске, даже если у нового хозяина нет никаких претензий. Владельцы идут в суд, и в регионах вроде Петербурга или Пятигорска суды встают на их сторону, признавая розыск необоснованным. </p><p></p><p>Но Московские суды занимают жесткую позицию, а главное – даже выигранный процесс не всегда помогает. Более 300 владельцев в Московском регионе ничего сделать не могут. Инспекторы ГАИ все равно отказывают в регистрации, так как формально машина остается в базе. Причем отказ в регистрационных действиях со стороны Госавтоинспекции в таких ситуациях формально является законным.</p><p></p><p>Иностранные государства, инициировавшие розыск, чаще всего молчат и не снимают ограничения. </p><p>Существующие барьеры – таможенные платежи, утилизационный сбор и контроль со стороны иностранных правоохранительных органов –ограничивают массовость таких схем, но полностью их исключить не в силах</p><p>МВД уже предложило поправки, чтобы разрешить постановку на учет таких авто, но пока это лишь проект. А риск для водителей остается огромным: за границей машину могут изъять прямо на дороге, а внутри страны – отправить на штрафстоянку. Юристы называют это правовым тупиком, из которого каждый выбирается, как может.</p><p></p><br /><div><br /></div>

Купил, а пользоваться нельзя: параллельный импорт завел в Россию тысячи угнанных (по документам) машин

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

https://www.autonews.ru/news/69e73caa9a79479f52c7d758?from=copy

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Golf

Автомобиль Volkswagen Golf: новости, обзор, машина Фольксваген Гольф — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Golf  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Golf: читайте тематические новости про авто модели Фольксваген Гольф — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Golf: читайте профессиональные статьи про авто модели Фольксваген Гольф – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Caddy

Автомобиль Volkswagen Caddy: новости, обзор, машина Фольксваген Кэдди — комплектации, характеристики, разные поколения Volkswagen Caddy  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Caddy: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Фольксваген Кэдди — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Caddy: читайте свежие статьи про авто модели Фольксваген Кэдди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Пруд Рочдейл-Понд в американском городке Лестер (Массачусетс) оказался местом довольно неожиданной находки.</p><p></p><p>Местный рыбак на лодке, как обычно, сканировал дно эхолотом в поисках рыбы, но нашел кое-что поинтереснее. Крупный объект на глубине около 4 метров с ходу идентифицировать не получилось, но когда его решено было поднять, выяснилось, что это пикап <a href="https://www.zr.ru/content/news/905109-beshenyj-krolik-zloveshchaya-taj/" target="_blank">Volkswagen Rabbit</a> – под этим именем в Штатах продавали VW Golf  I поколения и его грузовую версию, у нас и в Европе известную как Caddy.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1620049" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Американец поднял со дна пруда угнанный 44 года назад Volkswagen</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Jv6YH0pkJ4aFm44Oskx6Vg=s800" alt="Американец поднял со дна пруда угнанный 44 года назад Volkswagen" title="Рыбак «выловил» пикап, угнанный 44 года назад" itemprop="contentUrl" width="800" height="406" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1620049" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Облегчим вам подсчеты: да, дело было в начале 1980-х, и ровно с тех самых пор машина лежала на дне Рочдейл-Понд. Если быть более точным, она провела под водой 44 года. К делу привлекли полицию, дорожные службы, пожарных и водолазов.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1620050" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Американец поднял со дна пруда угнанный 44 года назад Volkswagen</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/r9QZ2PXsG686WDifSmaFXg=s800" alt="Американец поднял со дна пруда угнанный 44 года назад Volkswagen" title="Рыбак «выловил» пикап, угнанный 44 года назад" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1620050" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>В салоне ничего интересного не обнаружилось, но любопытным было другое – состояние автомобиля. Ил, тина и водоросли настолько замедлили коррозию, что автомобиль (по крайней мере – металл кузова) пострадал минимально. Полицейские подняли архивы, и выяснилось, что машину угнали в 1982 году, когда она была практически новой. По всей вероятности, угонщики уходили от патруля, в результате чего Rabbit и угодил в пруд...</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1620048" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Американец поднял со дна пруда угнанный 44 года назад Volkswagen</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MFbkbH1TTHvAvBQfUFwefQ=s800" alt="Американец поднял со дна пруда угнанный 44 года назад Volkswagen" title="Рыбак «выловил» пикап, угнанный 44 года назад" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1620048" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p>

Рыбак «выловил» пикап, угнанный 44 года назад

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

https://www.thedrive.com/news/vw-lost-in-lake-since-1982-shows-up-on-some-guys-fish-finder

<p>Современные автомобили стремительно дешевеют и превращаются в одноразовый товар. </p><p>Если раньше их покупали на десятилетия, то теперь многие меняют их каждые два-три года, как гаджеты. </p><p></p><p>Особенно этим славится <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972702-chto-govoryat-kitajtsy/" target="_blank">Китай</a>, где вообще не принято бережно относится к транспортному средству. Считается, что эта мода переходит и к нам. </p><p>Главная причина – производители сознательно сокращают жизненный цикл машин. Гарантия рассчитана на три-пять лет, а дальше начинаются дорогостоящие поломки. Автопроизводители при этом постоянно выпускают рестайлинги, добавляют новые интересные функции, подталкивая автолюбителей к новинкам. В результате выносливость и долговечность отходят на второй план, уступая место модному дизайну, электронным помощникам и мультимедийным системам.</p><p></p><p></p><p>Обслуживание тоже бьет по карману: растут цены на расходники, ремонт электроники, коробок и двигателей. В итоге порой выгоднее продать подержанный автомобиль, пока он хоть что-то стоит. </p><p>На вторичном рынке цена падает катастрофически быстро - иногда на 50% за два-три года. К тому же ужесточаются экологические нормы, начинают капризничать катализаторы и сажевые фильтры (их ресурс ограничен, а стоят они дорого), а вариаторы и роботы уступают в надежности старым гидротрансформаторным коробкам передач. Легкие сплавы и тонкий металл деталей плохо переносят российские дороги.</p><p>В итоге автомобиль перестал быть активом – он превращается в быстро стареющий расходник, от которого есть смысл быстро избавиться, чтобы вернуть хоть какую-то часть денег и вложить в новый автомобиль. </p><p></p>

Автомобили становятся «расходником» как смартфоны — и вот почему

https://110km.ru/art/pochemu-sovremennye-avtomobili-v-rossii-teryayut-cennost-za-3-goda-i-stanovyatsya-rashodnym-materialom-174582.html

<p>На российском рынке появился Hyundai Custin – семиместный <a href="https://www.zr.ru/tags/miniveny/" target="_blank">минивэн</a>, который может составить серьезную конкуренцию более дорогим аналогам вроде GAC M8 или Sollers SP7. Машины поставляют из Казахстана, а цены начинаются от 3 869 000 рублей.</p><p>Интересно, что GAC M8, который в апреле подешевел на 250 тысяч рублей в двух версиях, стоит минимум 6 миллионов. Sollers SP7, выпускаемый в Татарстане, обойдется как минимум в 5 075 000 рублей. А JAC RF8 2025 года с учетом скидки в 100 тысяч – от 4 775 000 рублей. На этом фоне предложение от Hyundai выглядит весьма привлекательно.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621382" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/l0_h_NC9FvxlB0p53Xzlbw=s800" alt="В России стартовали продажи недорогого семейного минивэна Hyundai: актуальные цены" title="Hyundai Custin" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621382" comment="Hyundai Custin" /><span itemprop="description">Hyundai Custin</span></div><div class="caption">Hyundai Custin</div><br /></p><p></p><p></p><p>По сути, Custin – это среднеразмерный семейный вэн со сдвижными дверями. Он заметно доступнее и компактнее знакомого многим Kia Carnival, но при этом не жертвует комфортом. Салон построен по схеме 2+2+3: на втором ряду стоят два отдельных «капитанских» кресла с электроприводом, подогревом, вентиляцией и выдвижными подставками для ног.</p><p>Самый дешевый экземпляр, за 3 869 000 рублей, нашелся в Екатеринбурге. В объявлении значится, что это полностью русифицированная машина казахстанской сборки в комплектации Travel. В нее входят черная кожа, 4,2-дюймовая цифровая приборная панель, <a href="https://www.zr.ru/tags/multimedia/" target="_blank">мультимедиа</a> с 10,4-дюймовым сенсорным экраном, светодиодная оптика, камера кругового обзора, парктроники спереди и сзади, климат- и круиз-контроль, система бесключевого доступа, режимы движения Drive Mode Select, контроль давления в шинах и 17-дюймовые литые диски.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621383" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cWwGsH6yaJxS5h8hfnpufQ=s800" alt="В России стартовали продажи недорогого семейного минивэна Hyundai: актуальные цены" title="Интерьер Hyundai Custin" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621383" comment="Интерьер Hyundai Custin" /><span itemprop="description">Интерьер Hyundai Custin</span></div><div class="caption">Интерьер Hyundai Custin</div><br /></p><p></p><p>За 4 090 000 рублей крупный дилер из Санкт-Петербурга предлагает такой же минивэн, но уже со светлым салоном и расширенным оснащением: тут и 18-дюймовые колеса, камера кругового обзора, подогрев и вентиляция кресел на первых двух рядах, а также складные столики на спинках.</p><p>Версия Luxe еще дороже. В Екатеринбурге за нее просят 4 498 000 рублей, а в Москве – 4 997 000. Отличие от Travel – адаптивный круиз-контроль, задний парктроник с электроприводом пятой двери и более широкий диапазон регулировок кресел второго ряда. Кстати, в продаже есть еще два таких автомобиля.</p><p>Под капотом у всех Custin один и тот же <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">двигатель</a> – 1,5-литровый турбомотор Smartstream мощностью 170 лошадиных сил. Работает он в паре с восьмиступенчатым автоматом, привод только передний. До сотни такой вэн разгоняется примерно за 8 секунд. В городе расход топлива – 9-10 литров на сотню, на трассе – 6-7 литров.</p><p></p>

В России стартовали продажи недорогого семейного минивэна Hyundai: актуальные цены

Интерьер Hyundai Custin

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/413193-hyundai

Милешкин Кирилл

Jetour

Автомобили Jetour: модели, новости, обзор машин джеттур – все модели, новинки, линейка Jetour – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetour: читайте интересные новости об авто марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetour: читайте интересные статьи про автомобили марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T2: обзоры, новости, машина т2 - комплектации, характеристики, разные поколения T2 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T2: читайте тематические новости об авто модели т2 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T2: читайте свежие статьи про автомобили модели т2 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>К переднеприводным <a href="https://www.zr.ru/content/news/952892-v-rossii-naladyat-proizvodstvo/" target="_blank">Jetour Dashing</a>, <a href="https://www.zr.ru/content/news/953301-jetour-vezet-v-rossiyu-novyj-kr/" target="_blank">X70 Plus</a><span> </span>и <span><a href="https://www.zr.ru/content/news/952960-jetour-x90-poluchit-versiyu-pro/" target="_blank">X90 Plus</a></span><span> </span>присоединился полноприводный <a href="https://www.zr.ru/cars/jetour/-/t2/" target="_blank">Jetour T2</a>. Он представляет новую для нашего рынка Т-линейку, которая в течение нескольких лет пополнится еще несколькими, более дорогими моделями.</p><p><span><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="У Jetour, наконец-то, появился полный привод! Изучили его возможности" /><meta itemprop="description" content="Первый полноприводный Jetour побывал на тесте «За рулем» – видеообзор" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/Ax3NZGn2eiA/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/Ax3NZGn2eiA/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=Ax3NZGn2eiA" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/Ax3NZGn2eiA" /><meta itemprop="uploadDate" content="2024-04-08T10:02:03" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/Ax3NZGn2eiA?si=ZshaFXO5tVz_H7JV"></iframe></div><br /></span></p><p><span></span></p> <h2>Он – внедорожник</h2> <p><span>По дизайну – однозначно. Брутальный, кирпично-угловатый. Это в Китае новая мода, возникшая после выхода нового </span><span>Land</span><span> </span><span>Rover</span><span> </span><span>Defender</span><span>. Совпадение? Не думаю. Причем китайцы делают в подобном стиле машины самых разных размеров и ценовых сегментов. Одним словом, глобальный тренд рынка.</span></p> <p><span>Некрашеные бамперы, распашная пятая дверь и запаска на ней – тоже атрибуты серьезного «проходимца». В копилку идет наличие штатной защиты силового агрегата (металлической) и бензобака (пластиковой).</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1476437" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour T2</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/61jgZ3teS1ssWn5ueqFHyA=s800" alt="Jetour T2" title="С учетом кофра запаски Jetour T2 длиннее, чем Haval Dargo: 4875 мм против 4620. А вот без него уже Dargo длиннее на 8 мм." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1476437" comment="С учетом кофра запаски Jetour T2 длиннее, чем Haval Dargo: 4875 мм против 4620. А вот без него уже Dargo длиннее на 8 мм." /><span itemprop="description">С учетом кофра запаски Jetour T2 длиннее, чем Haval Dargo: 4875 мм против 4620. А вот без него уже Dargo длиннее на 8 мм.</span></div><div class="caption">С учетом кофра запаски Jetour T2 длиннее, чем Haval Dargo: 4875 мм против 4620. А вот без него уже Dargo длиннее на 8 мм.</div><br /></span></p> <p></p><p></p><p>Но это мелочи. А вот наличие блокировки заднего межколесного дифференциала заявка серьезная. Из кроссоверов такая на нашем рынке есть только у <a href="https://www.zr.ru/content/articles/952265-haval-dargo-x/" target="_blank">Хавейла Дарго Х</a>. Плюс очень серьезные параметры геометрической проходимости. Для Т2 заявлены клиренс 220 мм, глубина преодолеваемого брода 700 мм, одинаковые углы въезда и съезда в 28 градусов.</p> <p><span>Подвеска энергоемкая и всеядная. </span><span>Jetour</span><span> </span><span>T</span><span>2 готов ехать быстро по покрытию любого качества. Колеса, в зависимости от комплектации, ставятся 19- и 20-дюймовые. Большой размер диска пусть вас не пугает. За счет внушительного размера колес их профиль получается подходящим для наших дорог и направлений.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1476438" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour T2</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sjmOYgo7Ij2k6VcqDHBnPQ=s800" alt="Jetour T2" title="Центр композиции – «телевизор» медиасистемы диагональю 15,6 дюйма. Штатное меню и отображение данных неплохо продуманы. Android Auto и Apple CarPlay занимают всю площадь, для доступа к любым настройкам машины нужно отвлекаться от дороги и делать несколько кликов. Что стоило на таком огромном экране оставить линейку быстрого доступа к базовому меню?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1476438" comment="Центр композиции – «телевизор» медиасистемы диагональю 15,6 дюйма. Штатное меню и отображение данных неплохо продуманы. Android Auto и Apple CarPlay занимают всю площадь, для доступа к любым настройкам машины нужно отвлекаться от дороги и делать несколько кликов. Что стоило на таком огромном экране оставить линейку быстрого доступа к базовому меню?" /><span itemprop="description">Центр композиции – «телевизор» медиасистемы диагональю 15,6 дюйма. Штатное меню и отображение данных неплохо продуманы. Android Auto и Apple CarPlay занимают всю площадь, для доступа к любым настройкам машины нужно отвлекаться от дороги и делать несколько кликов. Что стоило на таком огромном экране оставить линейку быстрого доступа к базовому меню?</span></div><div class="caption">Центр композиции – «телевизор» медиасистемы диагональю 15,6 дюйма. Штатное меню и отображение данных неплохо продуманы. Android Auto и Apple CarPlay занимают всю площадь, для доступа к любым настройкам машины нужно отвлекаться от дороги и делать несколько кликов. Что стоило на таком огромном экране оставить линейку быстрого доступа к базовому меню?</div><br /></span></p> <h2>Он кроссовер</h2> <p><span>Кроссоверная сущность проявляется, стоит лишь заглянуть в технические характеристики. Кузов несущий, без рамы. Двигатель установлен поперечно. Платформа переднеприводная, причем в Китае </span><span>Jetour</span><span> </span><span>T</span><span>2 имеет и моноприводную версию. Коробка передач – нежный для бездорожья преселективный робот. Есть вариант с классическим автоматом, но он до нашего рынка должен добраться позже.</span></p><p></p> <p><span>Понижайки нет. Межосевая муфта и задний дифференциал блокируются электроникой по ее усмотрению. Водитель не может это сделать принудительно. Согласитесь, это сильно снижает уверенность на серьезном бездорожье.</span></p> <p><span>Хватает в машине бутафорского. Яркие вставки в переднем бампере – это не мощные стационарные проушины для буксировки. Крюк тут по-легковому лежит в багажнике и вкручивается по резьбе под заглушкой. Запаска в кофре – малоразмерная докатка. Буксировка прицепа, согласно ОТТС, не предусмотрена вообще. Точнее, Т2 это по силам, но владельцу придется самому пройти все круги ада по узакониванию фаркопа.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1476436" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour T2</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EaKYMK1_kzZeydqaCG0xEA=s800" alt="Jetour T2" title="Распашная пятая дверь – без электропривода, но с доводчиком. На обшивке нашлось место паре крючков и подбутыльников, нише под знак аварийной остановки. Есть даже встроенная открывалка для бутылок." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1476436" comment="Распашная пятая дверь – без электропривода, но с доводчиком. На обшивке нашлось место паре крючков и подбутыльников, нише под знак аварийной остановки. Есть даже встроенная открывалка для бутылок." /><span itemprop="description">Распашная пятая дверь – без электропривода, но с доводчиком. На обшивке нашлось место паре крючков и подбутыльников, нише под знак аварийной остановки. Есть даже встроенная открывалка для бутылок.</span></div><div class="caption">Распашная пятая дверь – без электропривода, но с доводчиком. На обшивке нашлось место паре крючков и подбутыльников, нише под знак аварийной остановки. Есть даже встроенная открывалка для бутылок.</div><br /></span></p> <h2>Вывод</h2> <p><span></span></p><p><span>Jetour</span><span> </span><span>T</span><span>2 легок в управлении, надежно держит прямую и виражи. Из него открывается отличный обзор – и естественный, и с помощью различных помощников. В нём не устаешь после нескольких часов дороги. Турбомотор 2.0 мощностью 245 сил обеспечивает приличную динамику во всех режимах.</span></p> <p>При стоимости от 3,76 млн до 4 млн рублей модель занимает ценовую нишу между кроссовером <span>Haval</span><span> </span><span>Dargo</span> и внедорожником <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951134-nastoyashchij-kitajskij-vnedorozhni/" target="_blank">Tank 300</a>. Первый чуть более легковой по стилю, хотя в плане трансмиссии ровня Джетуру. Второй – серьезный рамник.</p><p></p><ul><li><i><b>Оснащение топовое, цена – как у «базы»: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/953114-tank-500-urban-2024-test-i-video/" target="_blank">новая версия знакомого рамника</a></b></i></li></ul><p></p><p><span></span></p><p><span> </span></p>

У Jetour, наконец-то, появился полный привод! Изучили его возможности

«За рулем»

Jetour T2

Хлынов Александр

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Okavango

Автомобиль Okavango: обзоры, новости, машина окаванго - комплектации, характеристики, разные поколения Okavango – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Okavango: читайте тематические новости про авто модели окаванго – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Okavango: читайте свежие статьи про авто модели окаванго – сайт За Рулем www.zr.ru

Семь мест, 200 л.с., больше и дешевле Monjaro – интересная новинка из Китая

Конин Дмитрий

Докатка висит снаружи, под днищем. Сиденья складываются в ровный пол. Скругленные грани спинок образуют щели, в которые ­провалятся мелкие вещи.

Редькина Елена

<p><span>Haval</span><span> </span><span>Jolion</span><span> </span><span>обновился через неполные три года после начала продаж. Он стал брутальнее, практичнее и богаче на опции.</span></p><p><span></span></p> <p>По итогам 2023 года <span>Haval</span><span> </span><span>Jolion</span><span> </span>– <a href="https://www.zr.ru/content/news/953925-ehta-otechestvennaya-model-voshla/" target="_blank">самая продаваемая</a> иномарка в России. При таком успехе можно было бы и отложить рестайлинг. Но, видимо, тут сыграла китайская традиция частого обновления вкупе с возможностями российского завода полного цикла под Тулой.</p> <p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Лучше или хуже? Видеообзор обновленного китайского бестселлера" /><meta itemprop="description" content="Эксперт «За рулем» перечислил 5 главных изменений в кроссовере Haval Jolion 2024" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/fsCIw1y5quU/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/fsCIw1y5quU/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=fsCIw1y5quU" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/fsCIw1y5quU" /><meta itemprop="uploadDate" content="2024-04-06T12:03:04" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/fsCIw1y5quU?si=GX6tYqhiO8z_egqU"></iframe></div><br /></p> <h2>Вот теперь – кроссовер</h2> <p><span>Прежний </span><span>Haval</span><span> </span><span>Jolion</span><span> больше напоминал легковой универсал: невеликий клиренс (165 мм по нашим замерам), окраска «в пол», никаких защитных элементов. Последние два недостатка исправили. Теперь во всех комплектациях на машине установлен обвес из некрашеного пластика. Он прикрывает колесные арки, нижнюю часть дверей и бамперов. Стало и практичнее, и брутальнее.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1476402" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval Jolion 2024</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wPfSEC02fS6wqKQ76pQ0VA=s800" alt="Haval Jolion 2024" title="У владельцев Джолиона теперь меньше поводов переживать за окрашенные детали." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1476402" comment="У владельцев Джолиона теперь меньше поводов переживать за окрашенные детали." /><span itemprop="description">У владельцев Джолиона теперь меньше поводов переживать за окрашенные детали.</span></div><div class="caption">У владельцев Джолиона теперь меньше поводов переживать за окрашенные детали.</div><br /></span></p><p></p> <h2>Хром долой</h2> <p></p><p><span>Jolion</span> вывели на наш рынок с обильным хромированным декором. У меня изначально был скепсис: как вся эта красота переживет наши реагенты? Видимо, плохо, потому что после обновления блестеть остались только окантовки боковых стекол. Всё, что ниже, отныне выполнено в черном глянце или вовсе не окрашено. Хотя можно найти и другую причину: хром выходит из моды. Поэтому отказ от него выглядит логичным, если модель хочет оставаться актуальной.</p> <h2>Плюс к эргономике</h2> <p><span>На новой платформе </span><span>L</span><span>.</span><span>E</span><span>.</span><span>M</span><span>.</span><span>O</span><span>.</span><span>N</span><span>., которая лежит в основе Джолиона, по необъяснимой причине изначально отсутствовала регулировка руля по вылету. Это встречается на недорогих «китайцах», но не на совсем свежих моделях. Теперь подобрать удобное положение за рулем проще: во всех комплектациях руль настраивается в двух плоскостях.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1476404" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval Jolion 2024</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/17UHgsg29vgaUUSZxDEdjA=s800" alt="Haval Jolion 2024" title="Коричневый цвет интерьера сменили на красный. Светло-серый и черный остались." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1476404" comment="Коричневый цвет интерьера сменили на красный. Светло-серый и черный остались." /><span itemprop="description">Коричневый цвет интерьера сменили на красный. Светло-серый и черный остались.</span></div><div class="caption">Коричневый цвет интерьера сменили на красный. Светло-серый и черный остались.</div><br /></span></p> <p><span>Другое полезное новшество внедрили еще в 2022 году, но оно прошло незамеченным. Блеклые и неудобные в использовании сенсорные клавиши под мультимедийным экраном заменили на физические. Функции у них остались те же, но теперь увидеть пиктограмму и попасть пальцем в нужную кнопку гораздо легче.</span></p><p></p> <h2>«Просветление»</h2> <p><span>Удивительный факт: дорестайлинговый </span><span>Jolion</span><span> </span><span>был, наверное, единственным «китайцем» на нашем рынке без панорамной крыши. После обновления она появилась в топовой комплектации. Не было и фоновой подсветки салона. В рестайлинговом кроссовере интерьер можно декорировать одним из 64 оттенков. Система работает как статично, так и со сменой цветов по различным алгоритмам.</span></p> <h2>Настройки электроники</h2> <p>Эти изменения произошли до рестайлинга и для многих абсолютно незаметны. Я же <a href="https://www.zr.ru/content/articles/933623-zimy-ne-videl/" target="_blank">ездилна старом Джолионе</a> в течение полугода и заметил разницу. Во-первых, значительно адекватнее стал работать адаптивный круиз-контроль. Он перестал заметно сбрасывать скорость в поворотах на трассе. Алгоритм переписали, а по желанию функцию притормаживания при повороте руля можно вообще отключить.</p> <p><span>Во-вторых, по моим ощущениям, переписали ПО полного привода. Задние колеса подключаются быстрее. И если это происходит в повороте, </span><span>Jolion</span><span> </span><span>меньше забрасывает корму.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1476403" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval Jolion 2024</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qRn-4y11geGxfqWd2Un6Mg=s800" alt="Haval Jolion 2024" title="На пятой двери изменился спойлер. Он стал крупнее и выше." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1476403" comment="На пятой двери изменился спойлер. Он стал крупнее и выше." /><span itemprop="description">На пятой двери изменился спойлер. Он стал крупнее и выше.</span></div><div class="caption">На пятой двери изменился спойлер. Он стал крупнее и выше.</div><br /></span></p> <h2><b><span>Цены на обновленный </span></b><b><span>Haval</span></b><b><span> </span></b><b><span>Jolion</span></b></h2> <p></p><p>Все комплектации <span>Haval</span><span> </span><span>Jolion</span><span> </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/951986-obnovlennyj-krossover-jolion-m/" target="_blank">прибавили</a> по 30-50 тысяч рублей. Но при этом в некоторых стало меньше оборудования. Например, все системы активной безопасности перенесены в новую топовую версию. И вышло, что кроссовер с ними подорожал разом на 200 тысяч рублей. Хотя это вряд ли помешает модели остаться бестселлером нашего рынка.</p><p></p><ul><li><i><b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/953098-novyj-vnedorozhnik-rossijskoj-s/" target="_blank">Новый внедорожник</a> российской сборки — дешевле только УАЗ.</b></i></li></ul><p></p><p><span></span></p><p><span></span></p>

Лучше или хуже? Видеообзор обновленного китайского бестселлера

Коричневый цвет интерьера сменили на красный. Светло-серый и черный остались.

Кадаков Максим

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Lada Vesta АТ: как едет? Какой расход? Что насчет ресурса?

Лада Веста АТ

Omoda

Автомобили Omoda: модели, новости, обзор машин Омода – все модели, новинки, линейка Omoda – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Omoda: читайте тематические новости про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Omoda: читайте профессиональные статьи про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль S5: новости, обзоры, машина эс5 - характеристики, разные поколения, комплектации S5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях S5: читайте свежие новости об авто модели эс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях S5: читайте интересные статьи об авто модели эс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p><span>С наступлением 3 апреля 2024 года (по московскому времени) завершился первый этап акции #ЗаРулемOmodaS5. По правилам, опубликованным на <b><a href="https://zarulem.omoda.ru/" target="_blank">сайте акции</a></b></span><span>, все совершеннолетние россияне смогли пройти тест-драйв седана </span><span>OMODA</span><span> </span><span>S</span><span>5, а затем опубликовать свой отчет в личном аккаунте VK с хештегом </span><u><b><a href="https://vk.com/feed?q=%23%D0%97%D0%B0%D0%A0%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%BCOmodaS5&section=search" target="_blank">#ЗаРулем<span>OmodaS</span>5</a></b></u><span>.</span></p><p><b><span>Уже </span><span>опубликовано более ста тест-драйвов</span></b><b><span>, проиллюстрированных оригинальными фотографиями и видео. Начинаем второй этап акции.</span></b></p> <p><span> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1475705" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Omoda S5</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9ITe5bziR41IIDndt29i1Q=s800" alt="Omoda S5" title="Розыгрыш седана Omoda S5: скоро жюри определит победителя" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1475705" /><span itemprop="description"></span></div></span></p> <p><span>Во время второго этапа <b>до 26 апреля</b> посты тест-пилотов набирают лайки. Десять самых популярных статей попадают в финал. Особо подчеркиваем, что беспристрастное жюри строго следит за процессом получения лайков и соблюдением правил.</span></p> <p><span>В финале <b>с 26 по 30 апреля 2024 года</b> жюри медиахолдинга «За рулем», в которое входят главный редактор журнала «За рулем» и ведущие журналисты издания, определит трех лучших тест-пилотов. </span></p><p><span><b><u>Победитель получит автомобиль Omoda S5. </u></b></span></p><p><span>Два других призера получат электрические лонгборды Omoda и подписку на журнал «За рулем».</span><span> <span>Кроме того, захватывающие тест-драйвы трех финалистов опубликуют в журнале «За рулем».</span></span></p> <p><span>Всем удачи!</span></p><p>Реклама/АО «ЧЕРИ АВТОМОБИЛИ РУС», ИНН 7743578549/erid 4CQwVszH9pWwojNEXua</p><p><span id="docs-internal-guid-3c7b35df-7fff-b4e7-8b9f-ff96254de382"><span></span></span></p>

Розыгрыш седана Omoda S5: скоро жюри определит победителя

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Экология