Свежее

Лучшее

strong

<strong>С 2015 года все автомобили, закупаемые для государственных нужд, должны быть либо гибридами, либо работать на альтернативном топливе. Такое заявление сделал президент Обама в ходе своего визита на предприятие Landover в Мэриленде, занятом внедрением экологических технологий на транспорте.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-185513" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Обама пересадит чиновников на экомобили</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HFWDoIbV73t0xrolTkImGA=s800" alt="Обама пересадит чиновников на экомобили" title="Президентский Cadillac" itemprop="contentUrl" width="800" height="590" class="story-photo wide-picture imp-image-185513" comment="Президентский Cadillac" /><span itemprop="description">Президентский Cadillac</span></div><div class="caption">Президентский Cadillac</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p>Федеральный автопарк США насчитывает более 600 тысяч единиц автотранспорта, при этом целенаправленные закупки гибридов начались пару лет назад, и к настоящему времени число таких машин в правительственных гаражах не превышает 5 процентов. <p class="text-separator"></p>Инициативы Обамы по переводу федерального автопарка на экологические технологии изложены в так называемой "зеленой" директиве. "Я сконцентрировал внимание всех ведомств и департаментов на том, что с 2015 года не 50%, и не 75%, а все 100% закупаемых автомобилей должны представлять собой экологически чистые автомобили", подчеркнул президент. <p class="text-separator"></p>Между тем, экологические инициативы Обамы не коснутся президентского авто. "Есть спецтранспорт, которого президентская директива не коснется, к нему относится и президентсткий Cadillac", сообщает Detroit News со ссылкой на источники в американских спецслужбах. <p class="text-separator"></p>Президентский лимузин сделан на заводе GM в Детройте, это бронированная машина, напичканная электронными средствами связи, ее вес превышает 4 тонны. Еще в прошлом году президент заявлял, что обращался в спецслужбы с запросом о возможном переводе своего автомобиля на гибридные технологии, однако тот запрос был отклонен. <p class="text-separator"></p>На минувшей неделе <a href="/content/news/302560-obama_prizval_amerikancev_peresazhivatsa_na_gaz/"> Обама выступил </a>перед студентами Джорджтаунского университета, где призвал американцев переходить на альтернативное бензину топливо.

Обама пересадит чиновников на экомобили

Президентский Cadillac

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<strong>Президент Обама призвал американцев пересаживаться на автомобили работающие на газовом топливе (</strong> <strong>C</strong> <strong>N</strong> <strong></strong> <strong>G</strong> <strong>), "у природного газа огромный потенциал", заявил он в своем выступлении перед студентами Джорджтаунского университета.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/302560-obama_prizval_amerikancev_peresazhivatsa_na_gaz/302564-bilde3-3/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-185356" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Обама призвал американцев пересаживаться на газ</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4rQok9b2iNtDWAW4OOUZ4Q=s800" alt="Обама призвал американцев пересаживаться на газ" title="Обама призвал американцев пересаживаться на газ" itemprop="contentUrl" width="800" height="556" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-185356" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Обама выразил надежду, что Конгресс поддержит его инициативу по выделению $4 млрд бюджетных средств для стимулирования продаж газового транспорта. В прошлом году этот законопроект застопорился в Сенате, хотя его поддержали 150 депутатов. Одним из главных преимуществ «голубого топлива» называются пониженные выбросы CO2 на 30-40% по сравнению с бензином. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-185357" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Обама призвал американцев пересаживаться на газ</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ko6Rak90ymImVYWPPBau7Q=s800" alt="Обама призвал американцев пересаживаться на газ" title="Такси Ford Transit Connect с газовым мотором" itemprop="contentUrl" width="800" height="510" class="story-photo wide-picture imp-image-185357" comment="Такси Ford Transit Connect с газовым мотором" /><span itemprop="description">Такси Ford Transit Connect с газовым мотором</span></div><div class="caption">Такси Ford Transit Connect с газовым мотором</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Автопроизводители в США уже давно предлагают газовые модификации некоторых моделей, в основном для корпоративных покупателей. Ford продвигает такси Transit Connect на природном газе, а также соответствующие модификации микроавтобусов E-серии и популярных пикапов F-серии. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-185358" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Обама призвал американцев пересаживаться на газ</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Bsa0ExuO--HXoVZea5Xcyg=s800" alt="Обама призвал американцев пересаживаться на газ" title="Chevrolet Express Cargo GNC для AT&T" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture imp-image-185358" comment="Chevrolet Express Cargo GNC для AT&T" /><span itemprop="description">Chevrolet Express Cargo GNC для AT&T</span></div><div class="caption">Chevrolet Express Cargo GNC для AT&T</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>GM сообщил на днях о поступившем заказе на 101 микроавтобус Chevrolet Express Cargo GNC, который пришел от телекоммуникационной корпорации AT&T. Chrysler заявил о намерении перевести на газ популярную линейку пикапов RAM. <p class="text-separator"></p>Между тем в нише легковых авто реальный спрос наблюдается только на одну модель с мотором на природном газе - это Honda Civic GX, которая расходится тиражом примерно в 1000 штук в год. К тому же предложение этой модели пока что ограничивается Калифорнией, штатами Юта, Оклахома, а также Нью-Йорком. <p class="text-separator"></p>Отметим, что после технологического прорыва по добыче сланцевого газа США стали мировым газовым лидером, обогнав на этих позициях все прочие страны, включая РФ. Между тем по распространению газового транспорта они плетутся в хвосте:  сегодня в мире эксплуатируется около 10 млн. автомобилей с газовыми двигателями, в США их насчитывается менее 200 000. <p class="text-separator"></p>Инициатива Обамы по господдержке газовых авто может означать предоставление субсидий покупателям. Аналогичная программа уже работает в отношении электромобилей и предусматривает льготы в размере $7000 на машину и выше. В январе Обама призвал автопроизводителей запустить к 2015 году на дороги Америки <a href="/content/news/283895-obama_prosit_million_elektromobilej_k_2015_godu/">миллион электрокаров</a>.

Обама призвал американцев пересаживаться на газ

«За рулем» Отдел новостей

<strong>Выбросы CO2 новыми автомобилями Toyota, выпущенными в минувшем году, сократились за год со 130,1 грамма до 128,2 грамма на километр пути, об этом говорится в распространенном JATO Dynamics исследовании мирового авторынка. Таким образом японский автоконцерн досрочно вписался в будущие лимиты ЕС, которые вступят в силу в 2015 году и предусматривают допустимую норму в 130 граммов диоксида углерода на километр.</strong> <p class="text-separator"></p> <div> <strong></strong> </div> <p class="text-separator"></p> <strong><p class="text-separator"></p><div class="image-micro-schema imp-image-185182" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota досрочно вписалась в экологические стандарты ЕС</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MMzumUkqwZ9eJqNLs4HIcw" alt="Toyota досрочно вписалась в экологические стандарты ЕС" title="Выхлоп Toyota Yaris" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-185182" comment="Выхлоп Toyota Yaris" /><span itemprop="description">Выхлоп Toyota Yaris</span></div><div class="caption">Выхлоп Toyota Yaris</div> <div class="caption"></div><p class="text-separator"></p> <p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p>Что касается всего автопарка ЕС, то большинство представленных здесь автопроизводителей пока на полпути: средние показатели выбросов для всех проданных в Европе новых автомобилей за год сократились со 145,8 грамма до 140,9 грамма CO2 на километр. Экологические характеристики местных машин предстоит улучшить минимум на 7,8%, чтобы соответствовать нормам 2015 года. Toyota к тому времени обещает выбросы на уровне 124,8 грамма. <p class="text-separator"></p>Между тем среди европейцев есть бренды, которые уже сегодня показывают лучшие результаты, чем намеченные Тойотой. По данным <a href="/content/news/294462-fiat_samaja_ekologichnaja_marka_v_jes/"> Fiat</a>, средние выбросы CO2 у новых автомобилей этой марки уже второй год соответствуют будущим лимитам и в минувшем году составили 123,1 грамма диоксида углерода, а годом ранее - 127,8 грамма. Стоит отметить, что успеху итальянской марки способствует перевес в производстве малолитражных авто. Вместе с <a href="/content/news/294462-fiat_samaja_ekologichnaja_marka_v_jes/">Alfa Romeo и Lancia </a>средний показатель чуть больше (125,9 грамма), однако все равно лучше, чем у Тойоты.

Toyota досрочно вписалась в экологические стандарты ЕС

Выхлоп Toyota Yaris

<strong>GM запатентовал новый регулятор напряжения Regulated Voltage Control (RVC), "таблетку" для генератора, которая максимально разгружает бортовую сеть и двигатель, тем самым снижая расход топлива. Chevrolet Cruze с таким регулятором RVC способен проехать «лишние» 8 миль (13 км) на каждой заправке бака.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p> <strong><p class="text-separator"></p><div class="image-micro-schema imp-image-185140" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Chevrolet Cruze с регулятором RVC проедет лишнюю дюжину км</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/U4O21HG6-r2AFSrk-MjKkg=s800" alt="Chevrolet Cruze с регулятором RVC проедет лишнюю дюжину км" title="Chevrolet Cruze" itemprop="contentUrl" width="800" height="523" class="story-photo wide-picture imp-image-185140" comment="Chevrolet Cruze" /><span itemprop="description">Chevrolet Cruze</span></div><div class="caption">Chevrolet Cruze</div> <div class="caption"></div><p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p>Экономия топлива для модели Cruze с новым регулятором составит в среднем 1,5%, отмечает Дуглас Диксон, электроинженер GM Global Energy Center. Обычно генератор выдает 14 вольт, которые искусственно ограничивают до 12,8 вольт, чтобы стабилизировать напряжение в сети и не допускать перезаряда. Между тем основной мотор тратит энергию для выработки этих "лишних" вольт, и новый регулятор RVC предлагает использовать их без потерь. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-185141" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Chevrolet Cruze с регулятором RVC проедет лишнюю дюжину км</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VdGtOtTUAg2_BXcXxuf9Bw=s800" alt="Chevrolet Cruze с регулятором RVC проедет лишнюю дюжину км" title="Регулятор RVC регулирует требуемую загрузку генератора" itemprop="contentUrl" width="800" height="597" class="story-photo wide-picture imp-image-185141" comment="Регулятор RVC регулирует требуемую загрузку генератора" /><span itemprop="description">Регулятор RVC регулирует требуемую загрузку генератора</span></div><div class="caption">Регулятор RVC регулирует требуемую загрузку генератора</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Лишняя энергия будет использоваться для питания вспомогательного оборудования, например, аудиосистемы, бортового навигатора или коммуникационного дисплея, которые в большинстве случаев не требуют мощных источников питания. Кроме того, RVC будет отслеживать заряд основного аккумулятора и включать генератор только по мере снижения заряда до определенного уровня. Когда от него не требуется отдача, он будет просто отключен, таким образом нагрузка на основной мотор снизится, а с ней и расход топлива. <p class="text-separator"></p>Кроме всего прочего, новый регулятор оснащен своеобразной системой рекуперации и в моменты сброса газа принудительно переключать генератор в режим подзарядки, периодически компенсируя за счет инерционных сил машины расход электричества в аккумуляторе. <p class="text-separator"></p>Экономия топлива складывается из многих факторов, весь вопрос в настройке "умной" электроники, которая не позволит потеряться даже малым излишкам энергии. Накануне концерн GM анонсировал простейшую гибридную схему для <a href="/content/news/288218-buick_regal_poluchit_gibridnyj_privod_na_remne/">Buick Regal</a>, у которого генератор с обычным ременным приводом в свободные от прямых обязанностей моменты используется как дополнительный электромотор.

Chevrolet Cruze с регулятором RVC проедет лишнюю дюжину км

Chevrolet Cruze

<strong>Экологически чистое такси на топливных элементах Fuel Cell Black Cab вышло на улицы Лондона в качестве официально допущенного на дороги общего пользования транспортного средства. Автомобиль создан специалистами Lotus, London Taxis International и TRW с участием общества Intelligent Energy при поддержке государственного агентства Technology Strategy Board.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/301057-vodorodnyje_taksi_poluchili_propisku_v_londone/301061-first-copy/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-185008" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Водородные такси получили прописку в Лондоне</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pZ5j0BM5oTp1ZXv9EBr1fw" alt="Водородные такси получили прописку в Лондоне" title="Водородные такси получили прописку в Лондоне" itemprop="contentUrl" width="450" height="600" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-185008" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Первому заезду в качестве городского такси предшествовал долгий период испытаний с тестовым пробегом около 13 000 км. Теперь инициаторы проекта намерены выпустить целую флотилию водородных лондонских «кэбов» к Олимпиаде 2012 года. В Лондоне уже курсируют городские автобусы на водородном топливе, а столичные власти расширяют сеть водородных АЗС. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/301057-vodorodnyje_taksi_poluchili_propisku_v_londone/301062-15950_50_6246_29_high_res/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-185010" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Водородные такси получили прописку в Лондоне</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sa9PB9S8ANbY9Yw1J1Gl-g" alt="Водородные такси получили прописку в Лондоне" title="Водородные такси получили прописку в Лондоне" itemprop="contentUrl" width="640" height="452" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-185010" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Fuel Cell Black Cab комплектуется 30-киловаттным (40 л.с.) преобразователем на топливных ячейках с КПД 53%, который питает 14-киловаттный литий-полимерный аккумулятор. Номинальная мощность электромотора - 75 л.с., а его пиковая отдача - 136 л.с. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-185009" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Водородные такси получили прописку в Лондоне</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gOBD_F90cehR1Wy1DHhEZQ=s800" alt="Водородные такси получили прописку в Лондоне" title="Внутренности водородного кэба, источник: Lotus " itemprop="contentUrl" width="800" height="546" class="story-photo wide-picture imp-image-185009" comment="Внутренности водородного кэба, источник: Lotus " /><span itemprop="description">Внутренности водородного кэба, источник: Lotus </span></div><div class="caption">Внутренности водородного кэба, источник: Lotus </div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Экологически чистый лондонский кэб разгоняется с места до скорости 100 км/ч за 15,5 с, а его максимальная скорость - 128 км/ч. Дальность пробега на одной заправке водородным топливом (3,5 кг водорода под давлением 350 бар) достигает 402 км. Автомобиль может эксплуатироваться в диапазоне температур от -18 до +37 градусов по Цельсию, время заправки не превышает 5 минут. <p class="text-separator"></p>Будущее <a href="/content/news/294228-glava_mersedes_verit_v_letajushhije_avto/">за водородным транспортом</a>, уверены ключевые фигуры мирового автопрома. В настоящее время в развитых странах проходят обкатку водородные автомобили Mercedes-Benz, Honda, Ford, Hyundai и пр. А в конце января <a href="/content/news/282756-daimler_gotovitsa_otmetit_125-letije_avtomobila/">Daimler отправил 3 B-Klasse F-Cell</a> в первый кругосветный пробег для водородных авто.

Водородные такси получили прописку в Лондоне

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Prius

Автомобиль Toyota Prius: обзор, новости, машина Тойота Приус — характеристики, комплектации, разные поколения Toyota Prius  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Prius: читайте интересные новости про автомобили модели Тойота Приус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Prius: читайте профессиональные статьи про авто модели Тойота Приус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<strong>Три новеньких Prius plug-in, запуск которых отсрочен в США из-за мартовского землетрясения в Японии, прибыли в Париж для прохождения тестов. Автомобили пройдут пилотную эксплуатацию во французской столице и ее предместьях, где полным ходом идет создание инфраструктуры электрических АЗС.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/content/news/300742-v_parizhe_nachalis_testy_novyh_toyota_prius_plug-in/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-184889" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Париже начались тесты новых Toyota Prius plug-in</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EEOOR5axHzj1jaj_WDy61Q" alt="В Париже начались тесты новых Toyota Prius plug-in" title="В Париже начались тесты новых Toyota Prius plug-in" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-184889" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Для электрокаров предполагается развернуть сеть из 150-200 АЗС, над данным проектом сейчас работает местный поставщик электроэнергии компания EDF при поддержке агентства защиты окружающей среды ADAME. Цель - создать пункты зарядки в местах, максимально удобных для эксплуатации электрического транспорта. <p class="text-separator"></p>Розеточники Prius plug-in отличаются особой экологичностью и экономичностью, в режиме "электрокар" они разгоняются до 100 км/ч и проезжают на одной зарядке до 20 км. При обещанном среднем расходе топлива 4,3 литра на 100 км эти машины в мегаполисах с развитой сетью электрических АЗС смогут сократить расход до 2,6 л на 100 км, а выбросы CO2 составят 59 граммов на километр. <p class="text-separator"></p>Напомним, что <a href="/content/news/300742-v_parizhe_nachalis_testy_novyh_toyota_prius_plug-in/">Prius plug-in </a>дебютировал на январском автошоу в Детройте и был заявлен к старту продаж в США в апреле, автомобиль представил глава североамериканского подразделения японского концерна Боб Картер. Однако на прошлой неделе Toyota заявила о переносе запуска на неопределенный срок. <p class="text-separator"></p>В Детройте дебютировал и новый член семейства Prius - <a href="/content/news/300742-v_parizhe_nachalis_testy_novyh_toyota_prius_plug-in/">минивэн Prius V</a>, который представил президент Toyota Акио Тойода. Машина заявлена к старту в конце лета текущего года, относительно данной модели никаких пересмотров сроков нет.

В Париже начались тесты новых Toyota Prius plug-in

<strong>Первое ралли электромобилей Emobil-Rally прошло на севере Европы на территории Дании и Германии, оно было организовано энтузиастами общества Eco-Mobility из немецкого Киля и изначально заявлено как любительское. Помимо гоночных этапов ралли включало такие соревнования, как фигурное вождение и викторины для участников. Несмотря на символическое отношение к спорту мероприятие нашло много спонсоров, среди которых муниципальные власти, автоклуб ADAC, местные энергетические компании и спортивные общества.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><p class="text-separator"></p><div class="image-micro-schema imp-image-184426" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Первое ралли электромобилей Emobil-Rally прошло в Европе</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YGPoJM-Zo2yINj7S4fHvww=s800" alt="Первое ралли электромобилей Emobil-Rally прошло в Европе" title="Победитель ралли Tesla Roadster" itemprop="contentUrl" width="800" height="531" class="story-photo wide-picture imp-image-184426" comment="Победитель ралли Tesla Roadster" /><span itemprop="description">Победитель ралли Tesla Roadster</span></div><div class="caption">Победитель ралли Tesla Roadster</div></strong> <div class="caption"> <strong></strong> </div> <p class="text-separator"></p> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p>В первом ралли электрокаров приняло участие около 40 машин, в том числе серийных, таких как Mitsubishi i-MiEV, Peugeot Ion, Smart EV, Fiat 500, а также просто самоделок. Мощность моторов автомобилей-участников лежала в пределах 13-215 кВт. Самым мощным стал Tesla Roadster с двигателем мощностью 215 кВт (292 лс), который и одержал победу, на нем выступала частная команда из Мюнхена. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/298945-v_jevrope_proshlo_pervoje_ralli_elektromobilej/298950-new_energy_03/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-184429" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Первое ралли электромобилей Emobil-Rally прошло в Европе</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5flx_tzsZSJ54eQca65kXg" alt="Первое ралли электромобилей Emobil-Rally прошло в Европе" title="В Европе прошло первое ралли электромобилей" itemprop="contentUrl" width="800" height="456" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-184429" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Среди призеров также команда из предместья Киля города Рендсбурга на немецком  электрокаре E-Stromos и группа предподавателей технического ВУЗа из Киля на серийном Peugeot Ion. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/298945-v_jevrope_proshlo_pervoje_ralli_elektromobilej/298951-new_energy_02/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-184428" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Первое ралли электромобилей Emobil-Rally прошло в Европе</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5I93a1eTDuGW4u2boxrBxA" alt="Первое ралли электромобилей Emobil-Rally прошло в Европе" title="В Европе прошло первое ралли электромобилей" itemprop="contentUrl" width="800" height="456" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-184428" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Североевропейское ралли электрокаров Emobil-Rally преследует не столько спортивные, сколько познавательные и пропагандистские цели в сфере экологии на транспорте. Организаторы полны решимости сделать свое мероприятие ежегодным. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/298945-v_jevrope_proshlo_pervoje_ralli_elektromobilej/298953-new_energy_01/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-184427" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Первое ралли электромобилей Emobil-Rally прошло в Европе</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xkdMdjzIt4lDNV0SJekHuw" alt="Первое ралли электромобилей Emobil-Rally прошло в Европе" title="В Европе прошло первое ралли электромобилей" itemprop="contentUrl" width="800" height="456" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-184427" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>При всем уважении к электрокарам их все же нельзя назвать идеальным экологическим транспортом, потому что энергию они получают из розетки. То ли дело <a href="/content/news/290339-vetromobil_peresek_avstraliju_bez_kapli_goruchego/"> ветромобиль</a>, который в феврале покорил Австралию.

В Европе прошло первое ралли электромобилей

Победитель ралли Tesla Roadster

<strong>В 20:30 по московскому времени пройдет Час Земли — акция, организованная Фондом защиты дикой природы (WWF). «Зеленые» призывают всех жителей планеты отказаться от поездок на автомобиле в течение одного часа.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/299049-segodna_zhiteli_zemli_na_chas_otkazhutsa_ot_avtomobilej/299051-60-earth-hour/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-184485" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">60-earth-hour</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RP9MWyGs1XJ28vwa5PH6eA" alt="60-earth-hour" title="Сегодня жители Земли на час откажутся от автомобилей" itemprop="contentUrl" width="468" height="331" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-184485" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Подобные акции проходят по всему миру не первый год, в России же такое мероприятие проводится всего в третий раз. Акция направлена на повышение экологического самосознания людей. <p class="text-separator"></p>«Поездка на метро или автобусе вместо автомобиля сокращает вредные выбросы в тысячи раз», – говорится в социальном видеоролике, подготовленном WWF. Кроме того, «зеленые» призывают водителей чаще ходить пешком, а в пробках и на светофорах глушить двигатели автомобилей. Помимо отказа от авто, WWF призывает выключить свет в домах на 60 минут. <p class="text-separator"></p>В 2010 году в акции Час Земли приняли участие 1,3 млрд человек по всему миру. В России в прошлом году к ней присоединились 9 миллионов человек.

Сегодня жители Земли на час откажутся от автомобилей

<strong>С июня немецкие политики будут ездить на лимузинах, заправленных природным газом - о переводе машин на голубое топливо заявил оператор депутатского автопарка компания RocVin Dienste GmbH.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/298803-bundestag_perehodit_na_prirodnyj_gaz/298807-erdol/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-184386" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Бундестаг переходит на природный газ</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/q7nRAKMG8mmViyOsXCbUIg" alt="Бундестаг переходит на природный газ" title="Бундестаг переходит на природный газ" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-184386" /><span itemprop="description"></span></div></a><p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p>Переход на газ преследует прежде всего экологические цели: выбросы CO2 у депутатских лимузинов сократятся до 130 граммов на километр пути и досрочно впишутся, таким образом, в новые стандарты ЕС для легкового транспорта, которые вступают в силу в 2015 году. <p class="text-separator"></p>По сравнению с распространенными в Европе дизелями двигатели на газовом топливе выбрасывают также намного меньше серы и сажевых частиц. Наконец, переход на газ для транспортного оператора будет просто выгоден из финансовых соображений. <p class="text-separator"></p>В настоящее время в Берлине насчитывается 27 газовых АЗС, а по всей Германии около 900. Отметим также, что почти все ведущие автоконцерны Европы предлагают модификации своих моделей с газовым питанием. Среди них и итальянский Fiat, который на днях был назван " <a href="/content/news/294462-fiat_samaja_ekologichnaja_marka_v_jes/">самой экологичной маркой в ЕС</a>".

Бундестаг переходит на природный газ

<strong>Восемь новых моделей автобусов и троллейбусов </strong> <strong>показали</strong> <strong> руководителю <a href="http://dtis.ru/index.php" target="_blank">Департамента транспорта</a> и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Николаю Лямову </strong> <strong>во время визита </strong> <strong>в Филевский автобусно-троллейбусный парк. Особый интерес у специалистов вызвал экобус марки ТролЗа 5250.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-184414" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Визит Николая Лямов в Филевский автобусно-троллейбусный парк</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JB0AObdCSjDyP8AvSB0FNA" alt="Визит Николая Лямов в Филевский автобусно-троллейбусный парк" title="Визит Николая Лямов в Филевский автобусно-троллейбусный парк" itemprop="contentUrl" width="320" height="213" class="story-photo imp-image-184414" comment="Визит Николая Лямов в Филевский автобусно-троллейбусный парк" /><span itemprop="description">Визит Николая Лямов в Филевский автобусно-троллейбусный парк</span></div><div class="caption">Визит Николая Лямов в Филевский автобусно-троллейбусный парк</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Транспортные средства отечественного производства ничем не уступают зарубежным аналогам: двигатели автобусов соответствуют стандарту Euro 4, а с 2012 года будут соответствовать стандарту Euro 5. По словам Николая Лямова, весь закупаемый для Москвы транспорт низкопольный, удобный для людей с ограниченными возможностями. <p class="text-separator"></p>Особый интерес у специалистов вызвал новый вид экологически безопасного пассажирского транспорта – экобус марки ТролЗа 5250. Он оснащен тяговым электродвигателем и газовым турбогенератором. Фактически экобус - это гибрид автобуса и троллейбуса. У машины отсутствуют штанговые токосъемники (рога), поэтому по сравнению с обычным троллейбусом она намного маневреннее. Гибридные автобусы Тролза-5250 «Экобус» создают на троллейбусном заводе в городе Энгельс Саратовской области на базе троллейбусов модели «Мегаполис». <a href="/images/news/298903-v_stolice_zapustat_ekobusy/298905-2011-03-18-fili4/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-184413" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011-03-18.fili4</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rv7RSe03gb3kAyyYvYIK6g" alt="2011-03-18.fili4" title="В столице запустят экобусы" itemprop="contentUrl" width="320" height="213" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-184413" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Впрочем, по мнению заместителя мэра, троллейбус в Москве был и будет, но на основных магистралях, особенно в центре города, его сможет заменить экобус. <p class="text-separator"></p>Эксперты считают, что появление экобусов позитивно скажется на экологии города, так как качество моторного топлива в России сильно отстает от европейских стандартов. Однако такой вид транспорта потребляет много электроэнергии, есть проблемы с утилизацией аккумуляторов и  наличием специализированных заправок. <p class="text-separator"></p>В 2011 году начинается программа обновления наземного пассажирского транспорта. В этом году году закупят <a href="/content/news/294317-moskva_zakupajet_avtobusy/">2 тыс. новых автобусов</a>.

В столице запустят экобусы

span

Алексеева Елена

Hiace

Автомобиль Hiace: обзоры, новости, машина хайайс - комплектации, характеристики, разные поколения Hiace – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hiace: читайте уникальные новости про авто модели хайайс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hiace: читайте тематические статьи про автомобили модели хайайс – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Американская компания Vanlife Northwest нашла способ удешевить мечту об <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977955-semeynyy-avtoturizm/" target="_blank">автопутешествиях</a>. </p><p></p><p>Вместо покупки дорогого готового дома на колесах предлагается превратить надежный микроавтобус <a href="https://www.zr.ru/content/news/976781-legendarnyj-semejnyj-minivehn-t/" target="_blank">Toyota Hiаce</a> в стильный кемпер. Специальный комплект отделки Space Cabin обойдется в 27 000 долларов, что сопоставимо с ценой подержанного автомобиля.</p><p>Внутри минимализм, но есть все для двоих путешественников: удобные диваны, которые складываются в кровать, продуманные системы хранения и даже две кухонные зоны. </p><p>Инженеры установили холодильник на 12 вольт, раковину с насосом и мощный вспомогательный аккумулятор. Пространство организовано так, чтобы ничто не мешало наслаждаться поездкой.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1623183" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/P12AE13E5adNRuh6RkZKVw=s800" alt="Японский кемпер без переплат: минимализм и свобода за цену подержанного авто" title="Дом на колесах из Toyota Hiace" itemprop="contentUrl" width="800" height="499" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1623183" comment="Дом на колесах из Toyota Hiace" /><span itemprop="description">Дом на колесах из Toyota Hiace</span></div><div class="caption">Дом на колесах из Toyota Hiace</div> </p><p>Особого внимания заслуживает трансформируемая мебель. Кровать легко превращается в скамью, а модульный стол можно переставлять вперед или назад. Для вещей предусмотрены прочные ящики из массива дерева. Также в комплекте идет виниловое напольное покрытие и светодиодные светильники с USB-портами для зарядки гаджетов.</p><p></p><p>За дополнительные деньги можно установить дизельный отопитель Webasto, бак для сточных вод или разделочные доски. </p><p>Кстати, сам фургон приобретается отдельно – его цена колеблется от 20 до 35 тысяч долларов, а стоимость кемперного оснащения прибавляется сверху. Но итоговая сумма все равно оказывается меньше, чем стоимость брендового автодома. </p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal980411-1"><a class="story-link" href="/content/news/980411-yaponskij-kemper-bez-pereplat/">Японский кемпер без переплат: минимализм и свобода за цену подержанного авто</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/fzCGsejRpT34e9HsMNMsdw","alt":"Дом на колесах из Toyota Hiace","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/gyuMmq1C9Ebr5yYpSgHihQ","alt":"Дом на колесах из Toyota Hiace","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/j0UxgDFiQYa2eEiK0xsM0Q","alt":"Дом на колесах из Toyota Hiace","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/P12AE13E5adNRuh6RkZKVw","alt":"Дом на колесах из Toyota Hiace","width":1280,"height":799}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Дом на колесах из Toyota Hiace оценили в 47 тысяч долларов </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fzCGsejRpT34e9HsMNMsdw" alt="Японский кемпер без переплат: минимализм и свобода за цену подержанного авто — фото 1623184" title="Дом на колесах из Toyota Hiace" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gyuMmq1C9Ebr5yYpSgHihQ" alt="Японский кемпер без переплат: минимализм и свобода за цену подержанного авто — фото 1623182" title="Дом на колесах из Toyota Hiace" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/j0UxgDFiQYa2eEiK0xsM0Q" alt="Японский кемпер без переплат: минимализм и свобода за цену подержанного авто — фото 1623181" title="Дом на колесах из Toyota Hiace" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/P12AE13E5adNRuh6RkZKVw" alt="Японский кемпер без переплат: минимализм и свобода за цену подержанного авто — фото 1623183" title="Дом на колесах из Toyota Hiace" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Японский кемпер без переплат: минимализм и свобода за цену подержанного авто</span></div></div><span id="goog_584936447"></span><p></p>

Японский кемпер без переплат: минимализм и свобода за цену подержанного авто

Дом на колесах из Toyota Hiace

https://www.vanlifenorthwest.com/spacecabin

Ушакова Ирина

Volga

Автомобили Volga: модели, новости, обзор машин Волга – все модели, новинки, линейка Volga – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volga: читайте профессиональные новости об авто марки Волга – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volga: читайте интересные статьи про автомобили марки Волга – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль C50: новости, обзоры, машина С50 - комплектации, характеристики, разные поколения C50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C50: читайте свежие новости про авто модели С50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C50: читайте свежие статьи про автомобили модели С50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль K50: обзоры, новости, машина К50 - характеристики, комплектации, разные поколения K50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях K50: читайте интересные новости про авто модели К50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях K50: читайте профессиональные статьи про автомобили модели К50 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Возрождённая марка Volga снова привлекла к себе внимание – кроссовер K50 и седан C50 угодили в объектив камеры прямо в Нижнем Новгороде. Фото, опубликованное телеграм-каналом RCI News, запечатлело обе машины на эвакуаторе возле дилерского центра «Луидор». Получается, до официального <a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh/" target="_blank">старта продаж</a> остались считаные месяцы, а автомобили уже колесят по городу.</p><p>Что интересно, кроссовер K50 – не такой уж и невидимка. Его и раньше замечали на улицах, и он даже успел встать на учёт в ГИБДД ещё в начале апреля. А вот седан C50 попал в объектив впервые – хотя, по данным «Автостата», его экземпляр тоже зарегистрирован в России ещё с апреля. Так что подготовка к летним продажам идёт полным ходом.</p><p></p><p></p><p>В основе обеих моделей – китайские доноры, которых адаптировали под российский рынок. K50, по сути, локализованная версия <a href="https://www.zr.ru/cars/geely/-/monjaro/" target="_blank">Geely Monjaro</a>. Его габариты внушительные: длина – 4770 мм, ширина почти 1,9 метра, а колёсная база – 2845 мм. Снаряжённая масса – 1845 кг, полная – почти 2,2 тонны. Под капотом 2,0-литровый турбомотор на 238 сил (350 Нм) работает в паре с 8-ступенчатым автоматом. Привод – только полный, колёса – 19 или 20 дюймов.</p><p><a href="https://www.zr.ru/tags/sedan-d-klassa/" target="_blank">Бизнес-седан</a> C50 – это перелицованный <a href="https://www.zr.ru/cars/geely/-/preface/" target="_blank">Geely Preface</a>. Он чуть длиннее (4825 мм), но пониже (1469 мм). База – 2800 мм. <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">Двигатель</a> здесь тоже двухлитровый бензиновый турбо, но отдача скромнее – два варианта на выбор: 150 или 200 лошадей. Коробка – 7-ступенчатый робот (7DCT), привод исключительно передний.</p><p></p><h2>Младший кроссовер K40 остался за кадром</h2><p>На фотографии не оказалось третьей модели – среднеразмерного кроссовера K40, построенного на базе <a href="https://www.zr.ru/cars/geely/-/atlas/" target="_blank">Geely Atlas</a>. Его анонсировали только 10 апреля, и он тоже войдёт в стартовую линейку бренда.</p><p>По заявлению пресс-службы, у K40 будет два варианта силовых агрегатов. Базовый – 1,5-литровый турбомотор (147 л.с.) с роботом 7DCT и передним приводом. Более мощная версия – двухлитровый двигатель на 200 сил в паре с 8-ступенчатой гидромеханикой (8AT) и полным приводом. Габариты пока не раскрыты – на сайте компании указана только колёсная база (2760 мм). Скорее всего, размеры будут близки к четвёртому поколению Geely Atlas для Китая: 4730 x 1910 x 1710 мм.</p><p>Главная интрига – цены. Все понимают, откуда взялись эти автомобили. Вопрос лишь в том, насколько итоговая <a href="https://www.zr.ru/tags/stoimost/" target="_blank">стоимость</a> будет отличаться от исходных китайских моделей. Ответ мы узнаем уже этим летом.</p><p></p>

Кроссовер и седан Volga заметили у дилера в России

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

blockquote

Лежнин Роман

<p>За пересечение двойной сплошной линии разметки автомобилем с включенным автопилотом водитель рискует лишиться прав. Адвокат Сергей Жорин объяснил юридические тонкости такой ситуации.</p><p>По его словам, действующие Правила <a href="https://www.zr.ru/tags/dorozhnoe-dvizheniya/" target="_blank">дорожного движения</a> четко определяют: «водитель» – это человек, который управляет транспортным средством. Никаких поправок о том, что при активации автопилота он автоматически становится пассажиром, в законодательстве нет.</p><p></p><p></p><blockquote>«Китайский "автопилот" юридически остается системой помощи водителю, а не самостоятельным участником дорожного движения. Если машина в таком режиме пересечет двойную сплошную и выедет на встречную полосу, отвечать будет водитель. По ч. 4 ст. 12.15 <a href="https://www.zr.ru/tags/koap/" target="_blank">КоАП</a> РФ – штраф 7 500 рублей или <a href="https://www.zr.ru/tags/lishenie-prav/" target="_blank">лишение права</a> управления на срок от 4 до 6 месяцев», – заявил он.</blockquote><p>Адвокат подчеркнул: даже при работе автопилота человек обязан контролировать обстановку вокруг машины. Просто сказать «это сделал автопилот» и снять с себя ответственность не выйдет. Водитель сам выбрал этот режим движения и должен быть готов в любой момент вмешаться.</p><p></p><p>Впрочем, шанс оспорить наказание все-таки есть – но нужны веские основания. Как пояснил эксперт, защищаться можно ссылаясь на отсутствие состава правонарушения, неправильную квалификацию, спорную разметку или ошибку при фиксации нарушения. Особняком стоит крайняя необходимость и тот самый технический сбой, который водитель объективно не мог предотвратить.</p><blockquote>«Но это вопрос доказательств, а не автоматическая индульгенция от китайского завода-изготовителя», – заключил Жорин.</blockquote><p></p>

Машина на автопилоте пересекла сплошную: кто будет за это отвечать?

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

https://auto.mail.ru/article/122867-rossiyan-predupredili-o-lishenii-prav-esli-avtopilot-peresechet-dvojnuyu-sploshnuyu

<p>Согласно данным сервиса «Авто.ру Бизнес», средняя <a href="https://www.zr.ru/tags/stoimost/" target="_blank">стоимость</a> китайской машины в России за месяц поднялась на 2,7%., превысив 4 миллиона рублей.</p><p>Правда, динамика сильно различается в зависимости от бренда и региона. Например, отечественные и прочие локальные марки (такие как Lada и <a href="https://www.zr.ru/cars/evolute/" target="_blank">Evolute</a>) в цене не изменились – их средний ценник по-прежнему держится на отметке 2,04 миллиона рублей.</p><p></p><p></p><p>Самый дорогой рынок традиционно в столице: там средний чек достиг 3,96 миллиона рублей. В Санкт-Петербурге ситуация чуть скромнее, но тоже с ростом – до 3,33 миллиона.</p><p>А вот в некоторых регионах цены, наоборот, пошли вниз. Рекордсменами по падению стали Брянская (-12%) и Воронежская (-10%) области. Причины такой разницы в деталях не раскрываются, но на локальный рынок явно влияет уровень доходов и насыщенность предложением.</p><p>Сильнее всего за месяц потеряли в цене три популярные китайские модели. Лидером антирейтинга стал Haval H3 – его стоимость упала на 5,5%. Следом идут <a href="https://www.zr.ru/cars/jaecoo/" target="_blank">Jaecoo</a> J6 (-4%) и <a href="https://www.zr.ru/cars/haval/-/jolion/" target="_blank">Haval Jolion</a> (-3,3%). Впрочем, Jolion это не мешает оставаться одной из самых востребованных машин на площадке.</p><p></p><p>Если смотреть на спрос, то тройка лидеров по интересу покупателей выглядит так: <a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/-/vaz-granta/" target="_blank">Lada Granta</a>, <a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/-/iskra/" target="_blank">Lada Iskra</a> и уже упомянутый Haval Jolion. То есть наши «бюджетники» по-прежнему в фаворе, хотя китайские <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/" target="_blank">кроссоверы</a> активно их догоняют.</p><p>Что касается объёмов на рынке, то тут заметна разница между локальными и импортными брендами. Количество машин отечественной сборки с начала года увеличилось на целых 18%. Для сравнения: предложение китайских авто за последний месяц выросло лишь на 1%. Такие данные приводит «Авто.ру Бизнес».</p><p></p>

Средняя цена нового автомобиля в России обновила исторический максимум

https://motor.ru/news/srednyaya-cena-novogo-kitaiskogo-avtomobilya-v-rossii-obnovila-istoricheskii-maksimum-06-05-2026.htm

<p>Минтранс выступил с инициативой, которая может заметно облегчить жизнь многодетным родителям. Ведомство предлагает законодательно закрепить за такими семьями право бесплатно парковать до двух личных машин.</p><p>Сейчас в разных регионах льготы на <a href="https://www.zr.ru/tags/parkovka/" target="_blank">парковку</a> для многодетных действуют по-разному. Где-то можно оставить машину бесплатно, а где-то – нет, или же действуют ограничения по количеству автомобилей. Новый законопроект призван эту неразбериху устранить.</p><p></p><p></p><p>В Минтрансе пояснили, что в семьях с тремя и более детьми часто не одна, а две машины. Причём платить за парковку приходится за обе, что серьёзно бьёт по семейному бюджету. Разрешить ситуацию хотят единым федеральным стандартом.</p><p>Инициативу уже направили на согласование в заинтересованные ведомства. Правда, пока неясно, коснётся ли льгота всех платных парковок без исключения – например, в центрах крупных городов, где с парковочными местами особенно туго.</p><p></p> <p></p>

Этой категории граждан разрешат бесплатную парковку двух автомобилей

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

https://auto.mail.ru/article/122902-mintrans-predlozhil-razreshit-besplatnuyu-parkovku-dvuh-avto-dlya-mnogodetnyih-semej

<p>На две модификации модели Volga K40 получено Одобрение типа транспортного средства (ОТТС).</p><p></p><p>Речь идет о версиях VCUF32 (передний привод, двигатель 1.5, мощностью 147 л.с.) и VCUA22 (полный привод, двигатель 2.0, мощностью 200 л.с.).</p><p>Полноприводный вариант оснащается 7-ступенчатой роботизированной КПП, а переднеприводный – 8-диапазонным гидромеханическим автоматом.</p><p>Известно, что K40 создан на основе Geely Atlas.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1623427" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OnIxDppY01cbLV0MgojUtg=s800" alt="Сертифицирована третья модель Volga – K40" title="Volga K40" itemprop="contentUrl" width="772" height="800" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1623427" comment="Volga K40" /><span itemprop="description">Volga K40</span></div><div class="caption">Volga K40</div> </p><p>Всего же линейка возрожденного бренда <a href="https://www.zr.ru/content/articles/980269-volga-ofitsialno-vozrodilas-n/" target="_blank">Volga</a> будет включать три модели: K40 (на основе Geely Atlas), C50 (Geely Preface) и K50 (Geely Monjaro).</p><p>Продажи стартуют в III квартале 2026 года. Ориентировочная цена кроссоверов – от 3 млн рублей, седана (C50) – от 4 млн рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1623426" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QczXRk86xGEQaTm7AuL5uQ=s800" alt="Сертифицирована третья модель Volga – K40" title="Volga K40" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1623426" comment="Volga K40" /><span itemprop="description">Volga K40</span></div><div class="caption">Volga K40</div> </p><p></p>

Сертифицирована третья модель Volga – K40

Volga K40

Omoda

Автомобили Omoda: модели, новости, обзор машин Омода – все модели, новинки, линейка Omoda – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Omoda: читайте тематические новости про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Omoda: читайте профессиональные статьи про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль S5: новости, обзоры, машина эс5 - характеристики, разные поколения, комплектации S5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях S5: читайте свежие новости об авто модели эс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях S5: читайте интересные статьи об авто модели эс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Определилась первая десятка тест-пилотов, претендующих на главный приз – автомобиль OMODA S5. <br /><br />Согласно правилам, опубликованным на <a href="https://files.omoda.ru/pravila-zarulem.pdf" target="_blank">сайте акции</a>, все совершеннолетние россияне могли пройти тест-драйв седана OMODA S5, а затем опубликовать свой отчет в личном аккаунте VK с хештегом <u><b><a href="https://vk.com/feed?q=%23%D0%97%D0%B0%D0%A0%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%BCOmodaS5&section=search" target="_blank">#ЗаРулемOMODA<span>S</span>5</a></b></u> и собирать лайки под постами.</p><p>Напомним, обладателем автомобиля станет только один счастливчик, двое других призеров получат электрические лонгборды OMODA и подписку на журнал «За рулем».</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1481969" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Omoda S5</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5nY-6dg4FD79oiBiBLdy0Q=s800" alt="Omoda S5" title="Розыгрыш седана OMODA S5: жюри уже выбирает победителя" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1481969" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Мы уже выбираем победителя: к интенсивной работе приступило жюри «За рулем», которое определит качество и полноту обзоров. <br /><br />А пока публикуем ТОП-10 претендентов (по количеству лайков):<br /></p><ul><li>Михаил Семиглазов (Тольятти) 3483 лайков</li><li>Александр Садченко (Новошахтинск) 4195лайков</li><li>Дмитрий Кудимов (Красноярск) 4342 лайков</li><li>Александр Фирсов (Казань) 4356 лайков</li><li>Николай Кобельков (Каменка) 4467 лайков</li><li>Даниил Мелешкин (Смоленск) 4745 лайков</li><li>Елена Дурнева (Москва) 4795 лайков</li><li>Денис Желудов (Санкт-Петербург) 4885 лайков</li><li>Руслан Марков (Звенигово) 5039 лайков</li><li>Иван Фоменко (нет данных) 5370 лайков.</li></ul><p>Имена счастливчиков узнаем через несколько дней.</p><p>Реклама/АО «ЧЕРИ АВТОМОБИЛИ РУС», ИНН 7743578549/erid F7NfYUJCUneLr2pKWyRa</p><p> </p>

Розыгрыш седана OMODA S5: жюри уже выбирает победителя

Виноградов Александр

Паркетник из Турции от 2,25 млн рублей: стоит брать?

Поведением на дороге Hyundai Bayon напоминает наш Rio X, если представить, что его не адаптировали к России. Подвеска жестковата.

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Милешкин Кирилл

DongFeng

Автомобили DongFeng: модели, новости, обзор машин Донг фенг – все модели, новинки, линейка DongFeng – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях DongFeng: читайте интересные новости про авто марки Донг фенг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях DongFeng: читайте интересные статьи про авто марки Донг фенг – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Aeolus Shine Max

Автомобиль Shine Max: обзоры, новости, машина шайн макс - характеристики, разные поколения, комплектации Shine Max – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Shine Max: читайте интересные новости об авто модели шайн макс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Shine Max: читайте профессиональные статьи про автомобили модели шайн макс – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Новый седан <span><a href="https://www.zr.ru/cars/dong/" target="_blank">DongFeng</a></span><span> </span><span>Shine</span><span> </span><span>Max</span> – игрок бизнес-класса, предлагающийся по цене машин более низкого сегмента. Есть ли тут подвох?</p> <p>Седаны бизнес-класса давно стали любимцами таксопарков и корпоративных клиентов. Выглядят солидно, а стоят на уровне более компактных кроссоверов. <span>DongFeng</span><span> </span><span>Shine</span><span> </span><span>Max</span><span> </span>пошел еще дальше: машину длиной 4,8 метра продают по цене автомобилей С-класса (гольф-класса) или новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/953616-lada-vesta-2024-s-variatorom-test-i-video/" target="_blank">Лады Весты</a>.</p><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Бизнес-класс по цене Весты – новый «китаец» на замену Camry" /><meta itemprop="description" content="Эксперт «За рулем» рассказал про новый китайский седан DongFeng Shine Max" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/XYhixleyXgg/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/XYhixleyXgg/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=XYhixleyXgg" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/XYhixleyXgg" /><meta itemprop="uploadDate" content="2024-04-23T08:02:09" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/XYhixleyXgg?si=koFGLHtkBXD4jeUJ"></iframe></div><br /></p><p><span></span></p> <h2>Адекватно по цене</h2> <p></p><p></p><p>В пределах 2,5 млн рублей на нашем рынке сейчас предлагается немало китайских седанов длиной до 4,6-4,7 метра. Они достаточно просторны для пассажиров, но все же солидными с виду их не назвать. <span>Shine</span><span> </span><span>Max</span><span> </span>стоит классом выше, а его комплектации <span>Comfort</span><span> </span>и <span>Premium</span><span> </span>оцениваются в скромные для машины таких размеров 2,2 млн и 2,4 млн рублей соответственно. Топовый уровень оснащения <span>Luxury</span><span> </span>заметно дороже – почти 3 млн рублей, но с учетом актуальных программ на него можно получить выгоду до 491 тысячи рублей и снизить стоимость до 2,5 млн.</p> <h2>Мощно</h2> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1480618" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Dongfeng Shine Max</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_dzCL-yJZMTf45znRhHTiA=s800" alt="Dongfeng Shine Max" title="Shine Max неплохо светит ближним и дальним. Красные вставки на решетке радиатора добавляют облику оригинальности." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1480618" comment="Shine Max неплохо светит ближним и дальним. Красные вставки на решетке радиатора добавляют облику оригинальности." /><span itemprop="description">Shine Max неплохо светит ближним и дальним. Красные вставки на решетке радиатора добавляют облику оригинальности.</span></div><div class="caption">Shine Max неплохо светит ближним и дальним. Красные вставки на решетке радиатора добавляют облику оригинальности.</div><br /></p><p>Единственный доступный двигатель для <span>Shine</span><span> </span><span>Max</span> – «турбочетверка» 1.5. На первый взгляд, несолидно для машины такого класса. Однако форсирован мотор серьезно – до 190 сил и 320 Нм. Разумеется, никакой механики: только преселективный робот <span>Getrag</span><span> </span>с парой «мокрых» сцеплений. Тандем получился динамичным: седан уверенно чувствует себя и в городе, и на трассе. Заявленный разгон до 100 км/ч – за 8,7 секунды, а расход топлива в смешанном режиме – 6,2 литра.</p> <h2>Со своими фишками</h2> <p></p><p>Создатели <span>Shine</span><span> </span><span>Max</span><span> </span>наделили машину некоторыми оригинальными решениями. Например, дефлекторы на передней панели нельзя отрегулировать вручную. Их заслонки автоматически меняют положение в соответствии с выставленными настройками микроклимата.</p> <p></p><p>Климат-контроль убавляет обороты вентилятора, если вы звоните по телефону. Это сделано для того, чтобы было меньше шумов при разговоре. Размеры двойного центрального подстаканника регулируются перегородками. На передней панели – стильная и дорого выглядящая вставка из замши.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1480619" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Dongfeng Shine Max</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wcrX7xcr9kBTd24ttUA7eQ=s800" alt="Dongfeng Shine Max" title="Дефлекторы передней панели регулируются электронно, через меню микроклимата в медиасистеме. Автоматика климат-контроля снижает скорость вентилятора на время разговора по телефону, если он подключен по Bluetooth – чтобы не мешал лишний шум." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1480619" comment="Дефлекторы передней панели регулируются электронно, через меню микроклимата в медиасистеме. Автоматика климат-контроля снижает скорость вентилятора на время разговора по телефону, если он подключен по Bluetooth – чтобы не мешал лишний шум." /><span itemprop="description">Дефлекторы передней панели регулируются электронно, через меню микроклимата в медиасистеме. Автоматика климат-контроля снижает скорость вентилятора на время разговора по телефону, если он подключен по Bluetooth – чтобы не мешал лишний шум.</span></div><div class="caption">Дефлекторы передней панели регулируются электронно, через меню микроклимата в медиасистеме. Автоматика климат-контроля снижает скорость вентилятора на время разговора по телефону, если он подключен по Bluetooth – чтобы не мешал лишний шум.</div><br /></p> <h2>Традиционно</h2> <p></p><p></p><p>Китайцы любят выделять свои машины разными модными дизайнерскими решениями. В этом смысле <span>DongFeng</span><span> </span>традиционалист, чем и привлечет покупателей с соответствующими вкусами. У него нет двухэтажных фар и выдвижных дверных ручек. Он обут в сравнительно недорогие и практичные для наших условий шины 215/50 <span>R</span>17. Хром на кузове присутствует в умеренном количестве. И только в профиль видно, что <span>Shine</span><span> </span><span>Max</span><span> </span>позволил себе уйти от классических канонов. Он больше похож на лифтбек, нежели на типичный трехобъемный седан.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1480616" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Dongfeng Shine Max</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/I-PugF8lKuc6fkeRFy3v0g=s800" alt="Dongfeng Shine Max" title="Второй ряд просторен и предоставляет весь набор удобств. Не хватает только обогрева, но это, полагаю, скоро исправят." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1480616" comment="Второй ряд просторен и предоставляет весь набор удобств. Не хватает только обогрева, но это, полагаю, скоро исправят." /><span itemprop="description">Второй ряд просторен и предоставляет весь набор удобств. Не хватает только обогрева, но это, полагаю, скоро исправят.</span></div><div class="caption">Второй ряд просторен и предоставляет весь набор удобств. Не хватает только обогрева, но это, полагаю, скоро исправят.</div><br /></p> <h2>Упаковано</h2> <p></p><p></p><p>Уже в начальной комплектации <span>Shine</span><span> </span><span>Max</span><span> </span>неплохо оснащен. У него есть панорамная крыша с функцией автоматического закрывания при срабатывании датчика дождя, обогрев передних сидений, климат- и круиз-контроль, беспроводная зарядка смартфона, <span>LED</span>-оптика. Салон комбинированный, из ткани и экокожи, и это даже импонирует в век всеобщего увлечения полностью «кожаной» отделкой. Второй уровень оснащения стоит выбрать как минимум за то, что в нем появляются шторки безопасности и система автоматического экстренного торможения с распознаванием пешеходов. Топ-версия из значимых опций получает полный набор систем активной безопасности, включая адаптивный круиз-контроль, вентиляцию и массажер в кресле водителя.</p> <h2>Вывод</h2> <p><span>DongFeng</span><span> </span><span>Shine</span><span> </span><span>Max</span> – большой седан по привлекательной на фоне конкурентов цене. Частные покупатели этим сегментом не слишком интересуются, а вот корпоративные парки эту модель могут полюбить.</p><p></p><ul><li><i><b>А вот <a href="https://www.zr.ru/content/news/951807-start-prodazh-krossovera-dizaj/" target="_blank">интересный кроссовер</a>: дизайнер – бельгиец, выпускают в РФ, цены – меньше 3 млн.</b></i></li></ul><p></p><p><span></span></p><p></p><p></p><p></p>

Бизнес-класс по цене Весты – новый «китаец» на замену Camry

«За рулем»

Седан Dongfeng Shine Max

Хлынов Александр

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jolion

Автомобиль Jolion: обзоры, новости, машина Джолион - комплектации, разные поколения, характеристики Jolion – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jolion: читайте тематические новости про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jolion: читайте уникальные статьи про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

<p></p><p>Haval Jolion – <a href="https://www.zr.ru/content/news/953925-ehta-otechestvennaya-model-voshla/" target="_blank">самый популярный кроссовер в России</a>: в 2023 году продано 55 тысяч машин. Быть может, поэтому обновление провели по фольксвагеновскому принципу: «не навреди успешной модели».</p><h2>Снаружи и внутри</h2><p>Самое заметное – накладки из некрашеного пластика по нижнему периметру. Вот теперь это точно кроссовер, с защитой колесных арок, бамперов, порогов и дверей. При невеликом клиренсе (всего 165 мм по нашим замерам) и высоте отечественных бордюров приобретение полезное. Полагаю, особенно его оценят таксисты, которые активно пересаживаются на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/954058-haval-jolion-2024-video-novoe/" target="_blank">Jolion</a>.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1480590" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval Jolion 2024</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ep3-NRkpjnHN7f6ZSWo2cw=s800" alt="Haval Jolion 2024" title="Haval Jolion AWD. Цена в России от 1 999 000 ₽. Накладки увеличили ширину кузова на 33 мм, но главное – что защищают краску." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1480590" comment="Haval Jolion AWD. Цена в России от 1 999 000 ₽. Накладки увеличили ширину кузова на 33 мм, но главное – что защищают краску." /><span itemprop="description">Haval Jolion AWD. Цена в России от 1 999 000 ₽. Накладки увеличили ширину кузова на 33 мм, но главное – что защищают краску.</span></div><div class="caption">Haval Jolion AWD. Цена в России от 1 999 000 ₽. Накладки увеличили ширину кузова на 33 мм, но главное – что защищают краску.</div><br /></p><p></p><p>Хром оставили только на окантовке боковых стекол. Всё остальное стало черным. Так, конечно, моднее – но и определенно дешевле в производстве.</p><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Самый популярный кроссовер в России обновился: смотрим, что изменилось" /><meta itemprop="description" content="«За рулем» изучил доработки полноприводного Haval Jolion 2024 года" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/fsCIw1y5quU/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/fsCIw1y5quU/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=fsCIw1y5quU" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/fsCIw1y5quU" /><meta itemprop="uploadDate" content="2024-04-23T06:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/fsCIw1y5quU"></iframe></div><br /></p><p>Водительское сиденье дорабатывать не стали. Ему бы не помешала регулировка поясничного упора и чуть более жесткая подушка. Зато появилась регулировка руля по вылету – с ней удобная посадка ищется проще. Жаль, что заодно не внедрили раздельное включение потолочных плафонов.</p><h2>Исправили манеры</h2><p></p><p>На <a href="https://www.zr.ru/content/articles/933623-zimy-ne-videl/" target="_blank">Джолионе из первых выпусков</a> я отъездил полгода. Поэтому сразу отметил две вещи, поправленные с учетом наших замечаний.</p><p>Раньше муфта подключала задние колеса после ощутимого проскальзывания передних. И в поворотах это происходило слишком рьяно: Jolion вел себя словно заднеприводный. Теперь полный привод работает корректнее.</p><p>Адаптивный «круиз» прежде слишком боялся поворотов. В безобидных виражах на шоссе электроника нередко сбрасывала 10–20 км/ч. Это было неожиданно для попутных машин, а потому опасно. Алгоритм поправили, а функция притормаживания в поворотах вовсе сделана отключаемой – как с самого начала мы и просили.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1480594" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval Jolion 2024</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/x9S_1TpuQSPq2Mn5LElHdg=s800" alt="Haval Jolion 2024" title="Jolion меняется не только внешне: есть прогресс по части электроники." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1480594" comment="Jolion меняется не только внешне: есть прогресс по части электроники." /><span itemprop="description">Jolion меняется не только внешне: есть прогресс по части электроники.</span></div><div class="caption">Jolion меняется не только внешне: есть прогресс по части электроники.</div><br /></p><p></p><p>Основное «железо» не менялось. На переднеприводную версию ставят турбодвигатель 1.5 (143 л. с.) в сочетании с механикой или роботом. <a href="https://www.zr.ru/content/articles/931849-hyundai-creta-chevrolet-trailblazer-haval-jolion-test/" target="_blank">Полноприводные кроссоверы</a> – 150‑сильные и только с преселективным роботом.</p><p>Как и прежде, отличие здесь не в прошивке. Это разные моторы: в более мощном – на два «кубика» больше. Возможно, после запуска локального моторного производства Jolion перейдет на один двигатель (так было бы логично для унификации и снижения себестоимости), но пока это лишь мое предположение.</p><p>Динамики хватает впритык, робот работой не раздражает, шумоизоляция для китайского кроссовера В‑класса неплохая. Короткоходная подвеска обеспечивает приемлемый комфорт, пока не попадаются сильные дефекты полотна.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1480593" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval Jolion 2024</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/s4PF_YT_6gv3IYi06dNkog=s800" alt="Haval Jolion 2024" title="Клавиши под дисплеем сменили с сенсорных на обычные еще в 2022 году. Так гораздо удобнее. На панели и дверях в темноте сложным узором загорается фоновая подсветка с выбором из 64 оттенков." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1480593" comment="Клавиши под дисплеем сменили с сенсорных на обычные еще в 2022 году. Так гораздо удобнее. На панели и дверях в темноте сложным узором загорается фоновая подсветка с выбором из 64 оттенков." /><span itemprop="description">Клавиши под дисплеем сменили с сенсорных на обычные еще в 2022 году. Так гораздо удобнее. На панели и дверях в темноте сложным узором загорается фоновая подсветка с выбором из 64 оттенков.</span></div><div class="caption">Клавиши под дисплеем сменили с сенсорных на обычные еще в 2022 году. Так гораздо удобнее. На панели и дверях в темноте сложным узором загорается фоновая подсветка с выбором из 64 оттенков.</div><br /></p><p></p><p>В сложных условиях приходят на помощь ездовой режим «Снег» и система поддержания скорости на спуске. Принудительной блокировки муфты не предусмотрено.</p><p>Формально комплектации Comfort, Elite и Premium прибавили в цене всего 30–50 тысяч рублей. В первую при этом добавили задний парктроник и систему контроля давления в шинах. Из второй убрали автозатемняющееся зеркало, два динамика и обогрев задних сидений. Третья лишилась всех систем активной безопасности и переднего парктроника, получив взамен 64‑цветную подсветку салона, вентиляцию водительского и электропривод пассажирского кресла.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1480592" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval Jolion 2024</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AreO5W3RU2TY0Ulb3qHllg=s800" alt="Haval Jolion 2024" title="Коричневый вариант отделки заменили на красный (черный и светло-серый остались). В топовой версии появилась панорамная крыша. Этим видимые новшества по салону исчерпываются." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1480592" comment="Коричневый вариант отделки заменили на красный (черный и светло-серый остались). В топовой версии появилась панорамная крыша. Этим видимые новшества по салону исчерпываются." /><span itemprop="description">Коричневый вариант отделки заменили на красный (черный и светло-серый остались). В топовой версии появилась панорамная крыша. Этим видимые новшества по салону исчерпываются.</span></div><div class="caption">Коричневый вариант отделки заменили на красный (черный и светло-серый остались). В топовой версии появилась панорамная крыша. Этим видимые новшества по салону исчерпываются.</div><br /></p><p>Ассистенты водителя вынесены в новую топовую версию Tech+ вместе с обретенной панорамной крышей. Если прежде самый дорогой Jolion стоил 2,6 млн рублей, то теперь – на 200 тысяч дороже.</p><p>И еще. Дорестайлинговый Jolion можно было купить с механической коробкой в комплектациях Comfort и Elite. Сейчас «ручку» оставили только для первой. Одновременно убрали сочетание уровня оснащения Comfort и робота. Поэтому самый доступный двухпедальный Jolion подрос в цене с 2,07 до 2,3 млн. </p><h2>Об эксплуатации</h2><p></p><p>Первое ТО Jolion проходит на 10 тысячах км. Затем – каждые 15 тысяч. Это необычно: для «китайцев» типичен интервал 10 тысяч км.</p><p>Самые большие траты владельцу предстоят на 70 тысячах км. В программу этого ТО входят, среди прочего, замена масла в коробке и муфте, замена антифриза и чистка интеркулера. Такое обслуживание обойдется примерно в 50 тысяч рублей.</p><p>Оба мотора – с алюминиевыми блоками. Младший – с распределенным впрыском и степенью сжатия 9,3, более мощный – ­ с непосредственным впрыском и степенью сжатия 11,8. Для обоих допустим бензин АИ‑92.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1480591" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval Jolion 2024</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Z3PU65Xz5lt5iutwKp7BbQ=s800" alt="Haval Jolion 2024" title="Спойлер пятой двери стал выше и обрел пару прорезей. Возможно, теперь будет меньше загрязняться заднее стекло." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1480591" comment="Спойлер пятой двери стал выше и обрел пару прорезей. Возможно, теперь будет меньше загрязняться заднее стекло." /><span itemprop="description">Спойлер пятой двери стал выше и обрел пару прорезей. Возможно, теперь будет меньше загрязняться заднее стекло.</span></div><div class="caption">Спойлер пятой двери стал выше и обрел пару прорезей. Возможно, теперь будет меньше загрязняться заднее стекло.</div><br /></p><h2>О заводе</h2><p>Когда пять лет назад Haval запускал собственный завод под Тулой, многие были настроены скептически: кому нужны 80 тысяч китайских кроссоверов в год? Но мир изменился, и за прошлый год из ворот вышли без малого 100 тысяч машин. А Jolion с результатом 55,6 тысячи штук стал иномаркой номер один, в общей статистике уступив лишь вазовской Гранте.</p><p></p><p>Завод постепенно вводит новые площади и оборудование: изначально была заложена мощность до 150 тысяч автомобилей ежегодно. Уже заработало <a href="https://www.zr.ru/content/news/953763-kompaniya-haval-raskryla-podrob/" target="_blank">моторное производство</a>. На сборочном конвейере двигатели 1.5 и 2.0, которые практически полностью закроют потребность локального производства автомобилей Haval. Увеличивается и степень локализации. Кузовные детали штампуют из отечественной стали, они оцинкованы и окрашены российскими материалами. На Jolion устанавливают лобовые стекла с обогревом, сиденья, каталитические нейтрализаторы, аккумуляторы, бензобаки, диски и шины российского производства.</p><p></p><h4>Haval Jolion AWD</h4><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 4772 / 1874 / 1581 / 2700 мм</li><li><b>Объем багажника при сложенных сиденьях</b> 1133 л</li><li><b>Снаряженная / полная масса</b> 1625 / 1965 кг</li><li><b>Двигатель</b> бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1499 см³; 110 кВт / 150 л. с. при 5500–6000 об/мин; 230 Н·м при 1500–4000 об/мин</li><li><b>Время разгона 0–100 км/ч</b> 9,8 с</li><li><b>Максимальная скорость</b> 185 км/ч</li><li><b>Топливо / запас топлива</b> АИ‑92–95 / 55 л</li><li><b>Расход топлива город / трасса / смешанный цикл</b> 10,4 / 6,9 / 8,2 л / 100 км</li><li><b>Трансмиссия</b> полный привод; Р7</li></ul><p></p><p><br /></p><p></p><p></p>

Самый популярный кроссовер в России обновился: смотрим, что изменилось

Коричневый вариант отделки заменили на красный (черный и светло-серый остались). В топовой версии появилась панорамная крыша. Этим видимые новшества по салону исчерпываются.

Никита Гудков

<p>Марка <a href="https://www.zr.ru/cars/wey/" target="_blank">Wey</a> принадлежит концерну <a href="https://www.zr.ru/cars/great-wall/" target="_blank">Great Wall</a>, причем Wey – это, ни много ни мало, фамилия основателя и президента концерна Джека Вея. Наверное, «имени себя» такой человек может выпускать только исключительные машины. Давайте разберемся.</p><p><span><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Эталонная управляемость и навороты – «китаец» на замену Lexus RX" /><meta itemprop="description" content="Эксперт «За рулем» первым испытал новый китайский кроссовер Wey 05" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/W4MYZF60v9I/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/W4MYZF60v9I/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=W4MYZF60v9I" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/W4MYZF60v9I" /><meta itemprop="uploadDate" content="2024-04-21T08:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/W4MYZF60v9I?si=gfp2jbbpY5dKAF9O"></iframe></div><br /></span></p><p><span></span></p> <h2><b><span>Большой и модный </span></b><b><span>Wey</span></b><b><span> 05</span></b></h2> <p><span>Крупный </span><span>Wey</span><span> 05 имеет в длину 4,87 метра (как у </span><a href="https://www.zr.ru/content/articles/914463-lexus-rx-350l-awd-exclusive-k/" target="_blank"><span>Lexus</span><span> </span><span>RX</span></a><span>). Мест только пять, и на втором ряду ожидаемо просторно. Диванчик бесхитростный, зато с полным подогревом. Все сиденья обшиты приятной алькантарой, да и удобны не по-китайски. </span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1479875" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Премиальный китайский кроссовер Wey 05</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/p5Ys3dVfgcQSX1QJencfjw=s800" alt="Премиальный китайский кроссовер Wey 05" title="Запас хода при заряженной батарее и 55 литрах бензина АИ-95 в баке – на 864 км." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1479875" comment="Запас хода при заряженной батарее и 55 литрах бензина АИ-95 в баке – на 864 км." /><span itemprop="description">Запас хода при заряженной батарее и 55 литрах бензина АИ-95 в баке – на 864 км.</span></div><div class="caption">Запас хода при заряженной батарее и 55 литрах бензина АИ-95 в баке – на 864 км.</div><br /></span></p> <p></p><p></p><p><span>Водителя радует и нормальная эргономика – если не считать переизбытка дисплеев, коих здесь, можно сказать, четыре. Три обычных – на передней панели, включая «слепой» экранчик управления двухзонным климат-контролем. А четвертый – это проектор на лобовое стекло с дополненной реальностью. </span></p> <p><span>Запасное колесо не предусмотрено, да и багажник невелик, поскольку под его полом… электромотор и составляющие высоковольтной энергосистемы. Да, </span><span>Wey</span><span> 05 – гибрид!</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1479874" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Премиальный китайский кроссовер Wey 05</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nfprcdkPtcCQ15YjX7kEcg=s800" alt="Премиальный китайский кроссовер Wey 05" title="Основной экран – 14-дюймовый, а вот на «щиточке» приборов сэкономили. Отделка качественная, но не премиумная – например, скрипит пластик центрального тоннеля." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1479874" comment="Основной экран – 14-дюймовый, а вот на «щиточке» приборов сэкономили. Отделка качественная, но не премиумная – например, скрипит пластик центрального тоннеля." /><span itemprop="description">Основной экран – 14-дюймовый, а вот на «щиточке» приборов сэкономили. Отделка качественная, но не премиумная – например, скрипит пластик центрального тоннеля.</span></div><div class="caption">Основной экран – 14-дюймовый, а вот на «щиточке» приборов сэкономили. Отделка качественная, но не премиумная – например, скрипит пластик центрального тоннеля.</div><br /></span></p> <h2><b><span>Электробензиновый </span></b><b><span>Wey</span></b><b><span> 05</span></b></h2> <p><span>Под капотом – двухлитровый турбомотор на 150 сил и 9-ступенчатый робот, к которому присоединен один из электромоторов. Второй, основной, – как раз сзади, в блоке с двухступенчатым редуктором. </span></p> <p></p><p></p><p><span>В сумме три двигателя в пике дают 421 л.с., причем в документах указаны 295 сил. Тяговая батарея почти на 40 </span><span>кВт·ч стоит под полом, и ее можно заряжать от сети – в том числе быстрой зарядкой. </span><span>На полной батарее получается проехать около 150 км в режиме электротяги. И весьма быстро – 100 км/ч </span><span>Wey</span><span> </span><span>набирает за 6-6,5 секунды, вне зависимости от количества заряда в батарее.</span></p> <h2><b><span>Универсальный </span></b><b><span>Wey</span></b><b><span> 05</span></b></h2> <p><span>Передняя и задняя ось приводятся в движение самостоятельно, поэтому на скользком покрытии и бездорожье – своя специфика. Трогается с места «пятерка» по умолчанию на заднем электромоторе, и если начнет буксовать, то понимание того, что надо подключать передок, придет к ней только через пару секунд. Можно зарыться! Поэтому лучше заранее включить один из четырех внедорожных режимов: здесь </span><span>Wey</span><span> 05 будет трогаться всеми четырьмя колесами. Но на многое рассчитывать не надо – клиренс всего 17 см, а по центру колесной базы висит батарея.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1479876" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Премиальный китайский кроссовер Wey 05</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bSLsuTc1Gd3x-64hQ8eLww=s800" alt="Премиальный китайский кроссовер Wey 05" title="От 220-вольтовой сети до 80% емкости батарея заряжается 9 часов, от быстрой зарядки постоянным током (50 кВт) – 40-45 минут." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1479876" comment="От 220-вольтовой сети до 80% емкости батарея заряжается 9 часов, от быстрой зарядки постоянным током (50 кВт) – 40-45 минут." /><span itemprop="description">От 220-вольтовой сети до 80% емкости батарея заряжается 9 часов, от быстрой зарядки постоянным током (50 кВт) – 40-45 минут.</span></div><div class="caption">От 220-вольтовой сети до 80% емкости батарея заряжается 9 часов, от быстрой зарядки постоянным током (50 кВт) – 40-45 минут.</div><br /></span></p> <h2><b><span>Wey</span></b><b><span> 05 н</span></b><b><span>а асфальте</span></b></h2> <p></p><p></p><p><span>По-настоящему </span><span>Wey</span><span> 05 раскрывается на извилистых асфальтовых дорожках. Руль делает меньше 2,5 оборотов от упора до упора, при этом его острота – «в масть»: реакции точные, понятные и приятные. Обратная связь – по-европейски однозначная, крены невелики. Кайф! И плавность хода весьма благородная, сочетающая понятную упругость с «премиальным» покачиванием на длинной волне на высокой скорости.</span></p> <h2>Заметности бы!</h2> <p><span>С акустическим комфортом тоже всё хорошо. Слышно только, как катятся задние колеса – а мотор заглушен отлично, да и передние шумоизолирующие стекла эффективны. Даже странно, что у такой весьма совершенной по большинству параметров машины… такой простой дизайн. Просто автомобиль. Просто кроссовер. Да, ладный. Но почти не запоминающийся.</span></p> <h2>Вывод</h2> <p></p><p></p><p><span>«Китаец», который в кои-то веки удивляет, прежде всего, ездовыми настройками! Очень похоже, что целевой аудиторией для настроек действительно брали Европу.</span></p> <p><span>Ему бы еще цену пониже тех «премиальных» 6,5 млн рублей, которые сейчас в прайс-листах. Понятно, что во многом это плата за технологическую навороченность, но всё же…</span></p><p></p><ul><li><i><b><span>Недавно </span>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/953524-changan-hunter-plus-2024-test-i-video/" target="_blank">испытал</a> пикап Changan Hunter Plus с мощным бензиновым турбомотором.</b></i></li></ul><p></p><p><span></span></p><p><span></span></p>

Эталонная управляемость и навороты – «китаец» на замену Lexus RX

Запас хода при заряженной батарее и 55 литрах бензина АИ-95 в баке – на 864 км.

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Экология