Экология

А если точнее — из отходов пивного производства. Первую партию «пивзина», изготовленного с использованием пивоваренных дрожжей, на этой неделе начали разливать на заправках Новой Зеландии.

Европейские автопроизводители выступили с резким протестом против дальнейшего ужесточения экологических норм в ЕС. Компании обвиняют Еврокомиссию в непоследовательности и чрезмерном «затягивании гаек».

Следующие поколения Honda Civic и Accord не получат вариантов с гибридными силовыми установками или альтернативными источниками энергии. В компании утверждают, что сумели сделать ДВС, не уступающие гибридам по экономичности.

Через несколько месяцев в Европе вступят в силу требования экологического норматива Евро-6. Ряд премиальных моделей Volkswagen Group не укладываются в жесткие рамки новых стандартов и будут сняты с производства.

Европейская ассоциация автопроизводителей (ACEA) просит Еврокомиссию отложить на три года введение нового регламента, ужесточающего правила замера расхода топлива и вводящего другие экологические ограничения.

В минувшие выходные в Берлине состоялся парад электромобилей, в котором приняли участие 577 «зеленых» машин. Это самое большое на сегодняшний день зарегистрированное сборище автомобилей на электротяге.

Уже к 2019 году продажи плагин-гибридов в Европе превысят продажи автомобилей с «мягкими» гибридными установками, а через 10 лет выйдут на объем в 1,2 млн единиц ежегодно. Ведущими производителями станут BMW, Volkswagen и Volvo.

Из-за высокого загрязнения воздуха в Париже власти города решили ограничить движение частного автотранспорта по некоторым дням. Первое ограничение было в понедельник, 23 марта. Если уровень загрязнения не спадет, ограничения будут вводить и дальше.

В Нью-Йорке городские власти рассмотрят возможность выплаты вознаграждения жителям, приславшим видео, на которых зафиксированы автомобили с работающими на холостом ходу дольше положенного времени двигателями.

Московские власти переносят ужесточение правил проезда грузовиков на год. Планировалось, что большегрузы с двигателями класса ниже Евро-3 не смогут проезжать в центр Москвы, а ниже Евро-2 – в пределы МКАДа уже с сентября 2015 года. Однако в условиях нестабильной экономической ситуации перевозчиков решили поддержать таким образом.