Экология

В Правила дорожного движения внесены очередные изменения. Теперь там появятся новые знаки, которые ограничат въезд транспорта в соответствии с экологическим классом.

Власти Германии подозревают производителя автомобилей Mercedes-Benz в занижении вредных выбросов на дизельных двигателях, установленных примерно на один миллион автомобилей.

Европейские власти нынче озабочены тем, как бы поскорее ради борьбы с глобальным потеплением запретить автомобили с ДВС. На смену им должны прийти электромобили, но их надо где-то заряжать. Туринская дизайн-студия Camal саркастически предлагает делать это с помощью лошадей!

В четверг 6 июля министр энергетики Франции Николя Юло рассказал о намерении правительства истребить в стране все, что дымит, в том числе автомобили. К 2050 году Франция должна прекратить любые выбросы в атмосферу «зловредного» углекислого газа.

Под таким заголовком газета Die Welt опубликовала статью, автор которой призвал немецких дизелеводов поскорее избавиться от своих автомобилей. Почему дизелю объявляют бойкот в Европе, почему ему запрещают въезд в города и чем это грозит российскому рынку? Разбирается и размышляет Михаил Колодочкин.

Нужно ли регистрировать установку фаркопа? Какие документы потребуются, чтобы узаконить газобаллонное оборудование? Стоит ли повышать экологический класс автомобиля? На эти и другие вопросы читателей «За рулем» отвечают специалисты НАМИ

Студенты МАДИ построили автомобиль, способный преодолеть 238,27 км на одном литре топлива. Такой результат позволил им не затеряться среди 171 команды-участницы соревнований в Лондоне.

Многие автомобильные фирмы выпускают непрофильную продукцию, от кофеварок и галстуков до велосипедов и яхт, однако Porsche пошла дальше всех и решила приобщиться к пасечному искусству. При немецкой компании отныне трудятся 1,5 миллиона медоносных пчел.

Глава компании Tesla вышел из Консультативного совета по инновационному предпринимательству при американском президенте. На демарш его подтолкнуло решение Трампа о выходе США из Парижского соглашения по климату.

25 млрд долларов, которые выплатит концерн Volkswagen в связи с дизельным скандалом, не дают покоя владельцам дизельных машин других марок – они тоже очень хотят халявных денег. На сей раз под экологическую статью американцы решили подвести отечественного производителя.