Экология

Автомобилисты Германии выходят на улицы в желтых жилетах, чтобы также выразить протест решениям действующей власти, как это сделали французы. Только повод у них иной.

Читатель «За рулем» из Гамбурга недоумевает: дизельным автомобилям въезд в город закрыт, однако концентрация вредных веществ в воздухе, на которую грешили защитники экологии, выросла. Суть проблемы раскрывает обозреватель ЗР.

Столичный градоначальник Сергей Собянин поддержал предложение Совета по правам человека при президенте России ввести ограничения для неэкологичных автомобилей.

Это некоторым образом уже сродни эпидемии - все больше стран стремятся называть дату, когда они введут запрет на продажу новых автомобилей, работающих на бензине и дизтопливе. Теперь среди них еще и Швеция.

Близкое автомобильное будущее пугает многих приверженцев традиционных ДВС. Свой прогноз дает эксперт ЗР.

Об этом в своем интервью обмолвился глава наблюдательного совета VW Ханс-Дитер Петш. В связи с новым законодательством о выбросах CO2 возникают и новые социальные проблемы. Производство автомобилей становится настолько сложным, что дешево стоить они уже не могут.

Легендарные «безлимитные» шоссе уйдут в историю, если будет принят пакет законов о защите окружающей среды.

Наказание за это, конечно, предусмотрено, но нет системы, отлавливающей подобные нарушения.

В понедельник Брюссель решил ужесточить ограничения на выбросы углекислого газа к 2030 году. Представители автомобильной промышленности были потрясены этим решением.

Проведено исследование, как в мировых столицах борются за экологию. Ну а борьба, как водится, всегда выливается во всяческие запреты и ограничения. Особенно это касается дизельных машин, которые уже стали притчей во языцех.