Экология

VW Group может продать Bentley, Lamborghini и Ducati, чтобы получить достаточное количество средств для ликвидации последствий экологического скандала. Об этом агентству Reuters сообщил источник внутри компании.

65-летний Ульрих Хакенберг покидает концерн Volkswagen после 30 лет работы. В ходе внутреннего расследования компания признала его виновным в махинациях с экологическими выбросами.

Примеряем будущее за рулем первого серийного автомобиля на топливных элементах. Футуристический седан Toyota Mirai потребляет исключительно водород. В баки моей машины его поместился ровно килограмм. До заправки трип-компьютер обещал 260 км пути, после – 330 км. Но я уверен, что смогу проехать все пятьсот!

АВТОВАЗ начинает готовить Vesta и XRAY к стандарту Евро-6. Все автомобили Lada для российского рынка соответствуют требованиям Евро-5, сообщает пресс-центр компании.

Французский производитель практически мгновенно отреагировал на публикацию организацией Deutsche Umwelthilfe результатов тестов на токсичность дизельного Renault Espace. В них минивэн превысил допустимые нормы выбросов окислов азота в 25 раз.

В сентябре на территории Евросоюза вступили в силу экологические нормы Евро-6, через два года грядут более суровые Евро-6с, а к концу 2020 года автопроизводителей обяжут выполнять сюрреалистические требования по выбросам CO2. Как повлияет борьба за чистоту окружающей среды на конструкцию автомобилей, разбирался Андрей Ежов.

Организация по защите окружающей среды Deutsche Umwelthilfe провела замеры токсичности дизельного минивэна Renault Espace. Выяснилось, что выбросы окислов азота в десятки раз превышают норматив Евро-6.

К 2020 году китайская компания планирует оснастить 90% своих моделей гибридными или полностью электрическими силовыми агрегатами. В Китае уже начались продажи электромобиля Geely Emgrand EV.

Немецкий автопроизводитель ведет переговоры с банками о займе 20 млрд евро на стабилизацию своего положения. Непредвиденные расходы связаны с экологическим скандалом, который разразился в сентябре этого года.

Власти ЕС дали оскандалившемуся производителю 10 дней, чтобы выяснить, какие именно модели не отвечают заявленным показателям выбросов СО2. Соответствующее письмо направлено главе концерна Матиасу Мюллеру.