Экономика и производство

АВТОВАЗ рассчитывает собрать в 2015 году от 300 тыс. до 400 тыс. автомобилей под маркой Lada. Объемы выпуска зависят от ситуации в экономике и заказов в России и на других рынках.

Китайский производитель автомобилей Brilliance Motor планирует наладить сборку легких коммерческих автомобилей в Сызрани в Самарской области. Компания в настоящее время сотрудничает с группой Derways из Черкесска.

Группа компаний «Автотор» сократит инвестиции в проект по созданию нескольких автомобильных производств на территории Калининградской области из-за экономической ситуации. В планах компании вложить 60 млрд рублей против 150 млрд, которые планировалось направить ранее. Кроме того, общие объемы выпуска кластера на первом этапе составят 100 тыс. автомобилей в год, что в 1,5 раза меньше первоначальных планов.

Глава альянса Renault-Nissan Карлос Гон прогнозирует падение продаж новых автомобилей в России по итогам 2015 года на 20-30%. Топ-менеджер считает при этом, что авторынок может восстановиться так же быстро, как и упасть. Альянс корректирует краткосрочную стратегию работы в России, но не отказывается от целей занять 40% нашего рынка.

В 2015 году «Автодор» ожидает некоторое снижение бюджетного финансирования в связи с общей экономической ситуацией, сложившейся в стране, заявил глава компании Сергей Кельбах.

Тарифы ОСАГО придется увеличивать, и уже сейчас можно сказать, что они вырастут более чем на 30%. Об этом на пресс-конференции рассказал зампред Банка России Владимир Чистюхин.

Выплаты по жизни и здоровью для пострадавших в ДТП по ОСАГО с 1 апреля будут осуществлять на основании диагноза, а не предоставленных чеков по окончании лечения, как раньше. Все виды диагнозов учтены в специальной таблице, в основу которой легли уже существующие таблицы, разработанные для страхования опасных объектов и перевозчиков.

До конца 2015 г. завод Toyota в Санкт-Петербурге увеличит производственную мощность до 100 тысяч автомобилей в год. При этом остановок производства не планируется, сокращения персонала также не будет, заявляют в компании.

Минпромторг изучает возможность отказа от продления программы утилизации автомобилей. Программа может остаться без продолжения из-за сокращения расходов федерального бюджета. Многие участники рынка признают, что она не так эффективна в этом году из-за резкого роста цен на новые автомобили.

КАМАЗ расширит собственное производство специальных инструментов для экономии на импорте деталей. Компания прогнозирует выгоду от проекта в размере 120 млн рублей в 2015 году.