Свежее

Лучшее

strong

«За рулем» Отдел новостей

<strong>На 82-м Женевском автосалоне компания представит сразу пять новых моделей. Из двух мировых и трех европейских премьер лишь один автомобиль с полноценным двигателем внутреннего сгорания, который можно назвать современным. Все остальные – гости из будущего.</strong> <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/408141-toyota_zapolonit_zhenevu_gibridami/408167-no_copyright_14-3/"><div class="image-micro-schema alignnone size-full imp-image-215311" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_14</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WxCGgsCa77kusigk4yvHzw" alt="no_copyright_14" title="Toyota заполонит Женеву гибридами" itemprop="contentUrl" width="640" height="459" class="story-photo alignnone size-full imp-image-215311" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Запомните этот автомобиль. <strong>Toyota GT 86</strong>, наверное, последний автомобиль с таким непопулярным ныне запахом бензина, мощным двигателем и громким звуком выхлопа. Кроме того, у него отличные ходовые качества и захватывающие динамические характеристики. Да и буквы «GT» в названии модели говорят сами за себя. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/408141-toyota_zapolonit_zhenevu_gibridami/408166-no_copyright_13-3/"><div class="image-micro-schema alignnone size-full imp-image-215312" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_13</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ryjxbxoUOPPTQzAEfgiA0w" alt="no_copyright_13" title="Toyota заполонит Женеву гибридами" itemprop="contentUrl" width="502" height="361" class="story-photo alignnone size-full imp-image-215312" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Концепт <strong>FT-Bh</strong> соединил в себе сверхлегкие материалы и полногибридный привод. Благодаря этому автомобиль станет одним из самых экологически чистых в мире. А изготовление концепта с помощью обкатанных компанией технологий и отказ от новых дорогостоящих материалов позволяют предположить, что прайс на него будет вполне доступным. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/408141-toyota_zapolonit_zhenevu_gibridami/408171-no_copyright_12-6/"><div class="image-micro-schema alignnone size-full imp-image-215313" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">201202131358_no_copyright_12</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/f-igZDbfBm_LngNfzc1VNg" alt="201202131358_no_copyright_12" title="Toyota заполонит Женеву гибридами" itemprop="contentUrl" width="502" height="347" class="story-photo alignnone size-full imp-image-215313" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p> <strong>Yaris Hybrid</strong> выходит на рынок со всеми задатками лидера. Технология Toyota Hybrid Synergy Drive делает его самым доступным полногибридным автомобилем на европейском рынке и обеспечивает плавный и тихий ход, исключительные динамические характеристики, самый низкий уровень выбросов СО2. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/408141-toyota_zapolonit_zhenevu_gibridami/408169-no_copyright_10-20/"><div class="image-micro-schema alignnone size-full imp-image-215316" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">201202131358_no_copyright_10</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nhcO82jj06yxnx-imLBohg" alt="201202131358_no_copyright_10" title="Toyota заполонит Женеву гибридами" itemprop="contentUrl" width="502" height="334" class="story-photo alignnone size-full imp-image-215316" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p> <strong>Toyota NS4</strong> – электрический гибридный автомобиль (PHEV) нового поколения, который отличается современным дизайном и хорошей управляемостью. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/408141-toyota_zapolonit_zhenevu_gibridami/408170-no_copyright_11-12/"><div class="image-micro-schema alignnone size-full imp-image-215314" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_11</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1WsBjZI-xgu-FRgFjzbleA" alt="no_copyright_11" title="Toyota заполонит Женеву гибридами" itemprop="contentUrl" width="502" height="334" class="story-photo alignnone size-full imp-image-215314" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Концепт <strong>FCV-R</strong> — это следующий шаг Toyota на пути к серийному производству автомобилей на водородном топливе - основа для выпуска седана на топливных элементах (FCV), намеченному на 2015 год. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/408141-toyota_zapolonit_zhenevu_gibridami/408168-no_copyright_9-23/"><div class="image-micro-schema alignnone size-full imp-image-215317" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">201202131358_no_copyright_9</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/st91rLT3Y_oDlCLdn6BJxQ" alt="201202131358_no_copyright_9" title="Toyota заполонит Женеву гибридами" itemprop="contentUrl" width="502" height="282" class="story-photo alignnone size-full imp-image-215317" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p> <strong>Toyota diji</strong> – автомобиль-конструктор, который можно максимально персонализировать. Ведь и весь кузов автомобиля, по сути, представляет собой сплошной дисплей. Цвет и изображения на нем можно изменить по собственному желанию. Кроме того, как сообщили представители компании, водитель может даже проецировать на кузове текстовые сообщения в виде обращений к другим водителям или статуса в социальных сетях. Электронная начинка автомобиля позволяет обмениваться данными с другими «умными» машинами и городскими системами регулировки движения, сама ловить «зеленую волну» или ехать в составе колонны. <p class="text-separator"></p> 

Toyota заполонит Женеву гибридами

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Женева-2012

Автосалон в Женеве 2012 - Geneva International Motor Show

Tesla

Автомобили Tesla: новости, модели, обзор машин Тесла — все модели, новинки, линейка Tesla — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tesla: читайте тематические новости об автомобилях модели Тесла — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tesla: читайте профессиональные статьи про авто марки Тесла – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Model X

Автомобиль Tesla Model X: новости, обзор, машина Тесла модель х — разные поколения, характеристики, комплектации Tesla Model X  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tesla Model X: читайте тематические новости об автомобилях модели Тесла модель х — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Model X: читайте уникальные статьи про автомобили модели Тесла модель х – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<div class="image-micro-schema imp-image-215155" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">201202101038_modelx_promo_610x459</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pK1o3BYz9t8SJOGC6_Wwbw" alt="201202101038_modelx_promo_610x459" title="Tesla Motors раскрыла подробности об электрическом кроссовере" itemprop="contentUrl" width="610" height="459" class="story-photo imp-image-215155" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Model X построена на удлиненном на 10 см шасси Model S и в ней используется та же силовая установка – 300-сильный электромотор, расположенный в задней части, и дополнительный 150-сильный для полноприводных версий – в передней. Версия с приводом на четыре колеса способна, по утверждениям разработчиков, разгоняться до 100 км/ч за 4,4 с. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/407384-tesla_motors_raskryla_podrobnosti_ob_elektricheskom_krossovere/407390-model_x_interior/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-215154" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">201202101038_model_x_interior</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YIhkevEvmgh-ac5U9yIg_g=s800" alt="201202101038_model_x_interior" title="Tesla Motors раскрыла подробности об электрическом кроссовере" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-215154" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Ключевой для электромобиля вопрос – запас хода. Tesla предлагает три варианта батарей – емкостью от 40 до 85 кВт.ч. Максимальный запас хода с большим блоком батарей доходит до 480 км. Со стандартными батареями цифры скромнее – около 250 км. НО надо учесть, что Tesla испытывает свои электромобили в теплой Калифорнии. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-215156" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">model_x_big_1</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pO68mA5ODhu2w9fdKZa-Tg=s800" alt="model_x_big_1" title="Tesla Motors раскрыла подробности об электрическом кроссовере" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture imp-image-215156" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;">Как видно на фотографиях, задняя пара дверей у Model X поднимается вверх и открывает доступ ко второму и третьему ряду сидений.</p> <p class="text-separator"></p>Точная дата начала производства пока неизвестна, как и цена, но предполагается, что Model X будет стоить в США примерно столько же, сколько Model S, за которую просят $49 900.

Tesla Motors раскрыла подробности об электрическом кроссовере

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<strong>Уникальность экспериментального троллейбуса в том, что он может накапливать электричество, пока едет с поднятыми штангами, а потом автоматически опускать их, продолжая путь, когда провода заканчиваются.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/403966-v_novosibirske_trollejbus_jezdit_bez_provodov/403973-trollejbus-gibrid_no_copyright/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-214136" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">троллейбус-гибрид_no_copyright</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0jKo50LMTTxVXo-8iAIDOA" alt="троллейбус-гибрид_no_copyright" title="В Новосибирске троллейбус ездит без проводов" itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-214136" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Новый троллейбус в Новосибирске начал ездить от площади Калинина в аэропорт Толмачево. Часть маршрута инновационная машина проходит, работая от контактной сети, а часть - используя энергию литий-ионных аккумуляторов. Они заряжаются, пока троллейбус едет, используя провода, а потом, когда они заканчиваются, штанги автоматически складываются и машина едет дальше. Прокатиться в троллейбусе-гибриде можно по такой же цене, как и в обычном новосибирском троллейбусе - за 13 рублей, пишет «Российская газета». В декабре прошлого года в Новосибирске запустили современный завод по производству литий-ионных аккумуляторов. В планах предприятия - перевод на экологически чистый вид питания до тысячи единиц общественного транспорта и такси в столице и ряде регионов страны.

В Новосибирске троллейбус ездит без проводов

<p style="text-align: left;"><strong>Российская компания «Револьта» планирует построить к концу 2013 года свыше 2000 зарядных станций в Москве, Санкт-Петербурге, Краснодаре, Самаре, Калуге и других крупных городах России. Об этом сообщил на пресс-конференции в Москве генеральный директор «Револьты» Максим Осорин. На создание сети пойдут собственные средства компании и 1,5 млрд рублей, которые выделит международный инвестиционный фонд Enerfund.</strong></p> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: left;"><strong><a href="/content/news/403905-za_dva_goda_v_rossii_otkrojut_svyshe_2000_elektrozapravok/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-214129" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">electrozaryadka</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TrPbdEs5NvgEpsGiGQcuGA" alt="electrozaryadka" title="За два года в России откроют свыше 2000 электрозаправок" itemprop="contentUrl" width="800" height="535" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-214129" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong></p> <p class="text-separator"></p>Сеть «Револьты» будет состоять из 2000 станций переменного тока компании Ensto, которые позволяют заряжать электромобиль типа Mitsubishi i-MiEV за 7 часов, и около 100 станций быстрой зарядки постоянного тока типа CHAdeMO, способных за 15 минут зарядить батареи электромобиля до 80% емкости. <p class="text-separator"></p>На сегодняшний день «Револьта» завершает <a href="/content/news/403905-za_dva_goda_v_rossii_otkrojut_svyshe_2000_elektrozapravok/">тестирование первой версии сети зарядных станций, начатое в ноябре 2011 года</a>. Сеть зарядных станций Revolta базируется на собственном программном обеспечении компании. Запуск сети в промышленную эксплуатацию на территории Москвы запланирован на второй квартал 2012 года. Из 28 электрозаправок, запланированных к запуску до конца 2011 года, «Револьта» установила около половины, рассказал Максим Осорин. <p class="text-separator"></p>Гендиректор «Револьты» также рассказал, что «Револьта» ведет переговоры с крупной федеральной сетью АЗС о размещении зарядных устройств на топливных заправках. Также «Револьта» планирует устанавливать зарядные устройства в торговых и фитнес-центрах, на парковках многоквартирных домов и многоуровневых паркингах.

За два года в России откроют свыше 2000 электрозаправок

<strong>Власти Калифорнии одобрили закон, согласно которому к 2025 году 15,4% всех новых автомобилей, проданных в штате, должны быть электрическими, гибридами с подзарядкой либо на топливных элементах.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/403528-kalifornijcev_obazhut_pokupat_ekologichnyje_avto/403530-hydrogen-filling-station/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-214077" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">hydrogen-filling-station</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/so25lCXaUFMAEwvJGT6zEA" alt="hydrogen-filling-station" title="Калифорнийцев обяжут покупать экологичные авто" itemprop="contentUrl" width="600" height="450" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-214077" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Как пишет Automotive News, закон, который является частью экологической программы Advanced Clean Car, поддержали крупнейшие автопроизводители – General Motors, Ford, Chrysler, Nissan. <p class="text-separator"></p>Если новый закон станет соблюдаться, то по дорогам Калифорнии к 2025 году будут ездить 1,4 млн электромобилей, гибридов с подзарядкой и автомобилей на топливных элементах. Закон также приведет к развитию сети водородных заправочных станций в Калифорнии. <p class="text-separator"></p>Впрочем, представители Ассоциации калифорнийских автодилеров считают, что законодатели преувеличивают спрос на автомобили с «нулевым» выхлопом. К тому же обязательная «электрификация» приведет к росту цен на легкие коммерческие автомобили на $3200.

Калифорнийцев обяжут покупать экологичные авто

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW i5: обзор, новости, машина  — характеристики, разные поколения, комплектации BMW i5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW i5: читайте тематические новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля i5: читайте интересные статьи про автомобили модели i5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<div class="image-micro-schema imp-image-213812 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW i3 sketch side-front view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YpnR_6JoicADcTdueThrDw" alt="BMW i3 sketch side-front view" title="Гамму BMW i пополнит вместительный компактвэн i5" itemprop="contentUrl" width="575" height="339" class="story-photo imp-image-213812 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p>Электрифицированные BMW созданного почти год назад <a href="/content/news/361762-konceptualnyje_bmw_i3_i_i8_debutirovali_vo_frankfurte/">суббренда i</a> еще даже не успели добраться до конвейера, а слухи о возможном появлении новых членов семейства уже распространяются по Мировой паутине. Впервые об «айках» с <a href="/content/news/346820-v_semejstve_bmw_i_pojavatsa_jeshhe_dve_modeli/">индексами 4 и 5</a> мы услышали в августе 2011-го, а теперь немецкое издание Autobild раздобыло  о модели i5 свежую информацию, которая... идет вразрез с предыдущими сведениями. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-213814 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW i3 sketch side-rear view</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/j1AW1YtcbNUV-P93KiNBPg" alt="BMW i3 sketch side-rear view" title="Гамму BMW i пополнит вместительный компактвэн i5" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-213814 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p>Так, журналисты пишут, что «ай-пятый» станет не купеобразным седаном, призванным конкурировать с «зелеными» модификациями будущей четырехдверки Mercedes-Benz BLS-klasse, а компактвэном, построенным на базе <a href="/content/news/384208-predserijnyj_bmw_i3_popalsa_shpionam/">i3</a>. Технически машина будет очень схожа с последним электрокаром: несущую конструкцию выполнят из углепластика, а 170-сильный электромотор с максимальной тягой 250 Нм установят на задней оси. При этом i5 сможет похвастать трансформируемым задним рядом и вместительным багажником. Иными словами, для i3 данный автомобиль будет как Toyota Prius Plus для обычного «Приуса». <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-213813 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW i logotype</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3w4YZNatMyVBejCsNE9lxA" alt="BMW i logotype" title="Гамму BMW i пополнит вместительный компактвэн i5" itemprop="contentUrl" width="575" height="384" class="story-photo imp-image-213813 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p>BMW i5, по предварительным данным, можно будет также укомплектовать 90-сильным трехцилиндровым двигателем объемом 1,5 литра (из грядущей модульной серии). Но электрический аналог он не заменит – будет с ним сотрудничать, подзаряжая при необходимости тяговые аккумуляторы. Выход третьей «айки» намечен, по мнению сотрудников Autobild, на 2015 год. Предполагаемая цена – 50 тысяч евро.

Гамму BMW i пополнит вместительный компактвэн i5

<strong>В Бельгии дебютировал концептуальный электрический микрокар, созданный консорциумом Hiriko Driving Mobility.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-213706" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hiriko prototype side-front view</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/87MNN4Oaadc1lGyR--MyXg" alt="Hiriko prototype side-front view" title="Серийную версию прототипа, разработанного в лаборатории Школы архитектуры и планирования (является частью всемирно известного Массачусетского технологического института), возможно, будут продавать и частным лицам. Ожидаемая отпускная цена – всего 12 500 евро" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-213706" comment="Серийную версию прототипа, разработанного в лаборатории Школы архитектуры и планирования (является частью всемирно известного Массачусетского технологического института), возможно, будут продавать и частным лицам. Ожидаемая отпускная цена – всего 12 500 евро" /><span itemprop="description">Серийную версию прототипа, разработанного в лаборатории Школы архитектуры и планирования (является частью всемирно известного Массачусетского технологического института), возможно, будут продавать и частным лицам. Ожидаемая отпускная цена – всего 12 500 евро</span></div><div class="caption">Серийную версию прототипа, разработанного в лаборатории Школы архитектуры и планирования (является частью всемирно известного Массачусетского технологического института), возможно, будут продавать и частным лицам. Ожидаемая отпускная цена – всего 12 500 евро</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Проблема мобильности в мегаполисах сегодня стоит как никогда остро. И дело даже не во вредных газах, которыми двигатели внутреннего сгорания загрязняют городской воздух, сжигая углеводороды, – километровые пробки и ограниченное место для парковки тоже не способствуют улучшению ситуации. Переходить на велосипеды? До такой крайности консорциум Hiriko Driving Mobility решил не доходить. Вместо этого семь объединившихся компаний из Страны Басков (автономное сообщество на севере Испании) создали электрический сити-кар-трансформер длиною всего полтора метра. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-213704" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hiriko prototype front view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/32kIF0YJnDGbDb0sddHskg" alt="Hiriko prototype front view" title="Посадка/высадка осуществляется через переднюю дверь, в которую интегрировано лобовое стекло. Рулевая колонка для удобства складывается, а все приборы находятся на цветном дисплее руля" itemprop="contentUrl" width="575" height="382" class="story-photo imp-image-213704" comment="Посадка/высадка осуществляется через переднюю дверь, в которую интегрировано лобовое стекло. Рулевая колонка для удобства складывается, а все приборы находятся на цветном дисплее руля" /><span itemprop="description">Посадка/высадка осуществляется через переднюю дверь, в которую интегрировано лобовое стекло. Рулевая колонка для удобства складывается, а все приборы находятся на цветном дисплее руля</span></div><div class="caption">Посадка/высадка осуществляется через переднюю дверь, в которую интегрировано лобовое стекло. Рулевая колонка для удобства складывается, а все приборы находятся на цветном дисплее руля</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>О технике известно немного. Знаем мы лишь то, что полного заряда тяговых аккумуляторов хватит на 120 километров пробега, а электромоторы встроены прямо в колеса (правда, о типе привода ничего не говорят). Машину в штаб-квартире Европейской комиссии в Брюсселе представил ее председатель Жозе Баррозу. <p class="text-separator"></p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Баски представили микроэлектрокар-трансформер" /><meta itemprop="description" content="" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/1k4mjI5OoRg/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/1k4mjI5OoRg/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="560" /><meta itemprop="height" content="315" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=1k4mjI5OoRg" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/1k4mjI5OoRg" /><meta itemprop="uploadDate" content="2012-01-25T20:27:12" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/1k4mjI5OoRg"></iframe></div> <p class="text-separator"></p>Создатели этого транспортного средства планируют продавать Hiriko целыми партиями таким городам, как Берлин, Барселона, Сан-Франциско и Гонконг, которые уже, кстати, заинтересовались проектом. Также переговоры ведутся с властями Парижа, Лондона, Бостона, Дубая и, собственно, столицы Бельгии.

Баски представили микроэлектрокар-трансформер

Серийную версию прототипа, разработанного в лаборатории Школы архитектуры и планирования (является частью всемирно известного Массачусетского технологического института), возможно, будут продавать и частным лицам. Ожидаемая отпускная цена – всего 12 500 евро

<strong>Специалисты американской компании предлагают использовать новый тип батарей.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-212834" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zmewI9c3tlufuSAQJZxDzA=s800" alt="no_copyright" title="IBM увеличит запас хода электромобилей до 800 км " itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-212834" /><span itemprop="description"></span></div></strong>Проблема малого запаса хода у электромобилей до сих пор не теряет своей актуальности. Впрочем, весьма интересное решение разрабатывают специалисты IBM. Как сообщает издание New Scientist, исследователи предлагают использовать вместо литиево-ионных батарей литиево-воздушные, которые  занимают значительно меньше места и могут обеспечить запас хода до 800 километров. <p class="text-separator"></p>Что же удерживает IBM от создания и полноценного использования литиево-воздушных аккумуляторов? Оказывается, проблема заключается в том, что срок службы таких батарей слишком мал и при постоянной зарядке сокращается, что в настоящее время делает невозможным их применение в автомобилях. Тем не менее, специалисты IBM активно ищут решение проблемы. Так, ученые уже подобрали альтернативный электролит, который может снять ряд вопросов. В компании планируют создать полноразмерный прототип батареи нового типа уже к 2013 году, в то время как в серию аккумулятор должен пойти несколькими годами позже.

IBM увеличит запас хода электромобилей до 800 км 

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jetta

Автомобиль Volkswagen Jetta: обзор, новости, машина Фольксваген Джетта — разные поколения, комплектации, характеристики Volkswagen Jetta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Jetta: читайте интересные новости про авто модели Фольксваген Джетта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Jetta: читайте уникальные статьи об авто модели Фольксваген Джетта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<strong>Накануне открытия международного мотор-шоу в Детройте появились первые  фото нового концепта Volkswagen E-Bugster, а также некоторые подробности о бензоэлектрической Jetta.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/397442-volkswagen_vezet_v_detrojt_chistyj_koncept_e-bugster_i_gibridnuju_jetta/397446-vw_e_bugster/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-212442" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">VW_E_Bugster</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lulyJpWG02Y9x_cBcMiOGg=s800" alt="VW_E_Bugster" title="Volkswagen везет в Детройт «чистый концепт» E-Bugster и гибридную Jetta " itemprop="contentUrl" width="800" height="479" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-212442" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Разработанный на базе VW Beetle <a href="/content/news/390839-volkswagen_privezet_v_detrojt_novyj_elektrokar/">«чистый концепт»</a> E-Bugster имеет электрический двигатель мощностью 114 л.с. Источники энергии – расположенные в задней части электрокара литий-ионные батареи общим весом в 315 кг. Их заряда хватает на расстояние до 160 км, а подзаправить аккумуляторы можно при помощи обычной  домашней розетки. Чтобы зарядить батареи на 80%, хватит получаса. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/397442-volkswagen_vezet_v_detrojt_chistyj_koncept_e-bugster_i_gibridnuju_jetta/397447-vw_bugster_1/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-212443" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">VW_Е_Bugster_1</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/l0ZBDVVklBJzZhKxGzrfQg=s800" alt="VW_Е_Bugster_1" title="Volkswagen везет в Детройт «чистый концепт» E-Bugster и гибридную Jetta " itemprop="contentUrl" width="800" height="479" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-212443" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Помимо концепта E-Bugster Volkswagen представит в Детройте гибридную модель Jetta, которую приводит в движение сдвоенная силовая установка суммарной мощностью в 170 л. с.: 1.4-литровый турбированный мотор, развивающий 150 л.с.  и 294 Нм крутящего момента, и электромотор в 36 л.с. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 9 секунд, расход топлива –  порядка 5,2 л/ 100 км. Трансмиссия - семиступенчатая DSG. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/397442-volkswagen_vezet_v_detrojt_chistyj_koncept_e-bugster_i_gibridnuju_jetta/397448-vwjetta_hybrid_1/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-212441" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">VWJetta_Hybrid_1</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qBaMRDFXYKlIphCazrFMJw" alt="VWJetta_Hybrid_1" title="Volkswagen везет в Детройт «чистый концепт» E-Bugster и гибридную Jetta " itemprop="contentUrl" width="500" height="375" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-212441" /><span itemprop="description"></span></div></a>

Volkswagen везет в Детройт «чистый концепт» E-Bugster и гибридную Jetta 

NAIAS-2012

Автосалон в Детройте 2012 - North American International Auto Show (NAIAS)

<strong>На мотор-шоу в Детройте шведы представят концепт гибридного кроссовера – XC60 Plug-in Hybrid Concept.</strong> <strong><a href="/images/news/396950-volvo_gotovit_ekologichnyj_krossover_xc60/396954-volvo-7/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-212294" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">VoXC60 Plug-in Hybrid Concept</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mgAzPtxUf7kqkad4jhGquw" alt="VoXC60 Plug-in Hybrid Concept" title="Volvo готовит экологичный кроссовер XC60" itemprop="contentUrl" width="455" height="273" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-212294" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Концепт приводится в движение 280-сильным <strong></strong>четырехцилиндровым бензиновым турбодвигателем и электромотором мощностью в 70 л.с. Последний установлен на задней оси автомобиля и заряжается от литиево-ионных батарей, расположенных в нише пола.  Подзарядить батареи можно  от обычной розетки с напряжением 220 Вольт за 3.5 часа. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/396950-volvo_gotovit_ekologichnyj_krossover_xc60/396957-volvo_xc60_plug-in_hybrid-concept_3/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-212297" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volvo_XC60_PLUG-IN_Hybrid concept_3</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Z9Nh-gwL0D0thLZojfGnog" alt="Volvo_XC60_PLUG-IN_Hybrid concept_3" title="Volvo готовит экологичный кроссовер XC60" itemprop="contentUrl" width="480" height="360" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-212297" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Трансмиссия – восьмиступенчатая АКП. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/396950-volvo_gotovit_ekologichnyj_krossover_xc60/396958-volvo_xc60_plug-in_hybrid-concept_2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-212295" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volvo_XC60_PLUG-IN_Hybrid concept_2</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/u7R-TYbF7ywlQPuLcZbGkA" alt="Volvo_XC60_PLUG-IN_Hybrid concept_2" title="Volvo готовит экологичный кроссовер XC60" itemprop="contentUrl" width="480" height="360" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-212295" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Автомобиль на бензиново-электрической тяге способен преодолеть 965 км в смешанном режиме и около 60 км – только на электричестве. По заявлениям производителя, средний расход бензина составит 4,7 литра на 100 км пути. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/396950-volvo_gotovit_ekologichnyj_krossover_xc60/396959-volvo_xc60_plug-in_hybrid-concept/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-212296" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volvo_XC60_PLUG-IN_Hybrid concept</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5Wx3gmvUw-vGgAO6PIvQPQ" alt="Volvo_XC60_PLUG-IN_Hybrid concept" title="Volvo готовит экологичный кроссовер XC60" itemprop="contentUrl" width="480" height="360" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-212296" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Недавно стало известно, что новый дизель-электрический гибрид <a href="/content/news/391181-volvo_rasskazala_o_serijnom_gibride_v60/">Volvo V60 D6 Plug-In</a>, официально представленный в рамках Женевского автосалона в марте 2011 года, уже можно  заказать в Европе, а отгрузка первых машин клиентам начнется в ноябре. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/396950-volvo_gotovit_ekologichnyj_krossover_xc60/396960-volvo_xc60_plug-in_hybrid-concept_1/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-212293" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volvo_XC60_PLUG-IN_Hybrid concept_1</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZWFmrZFnpiR7pSCjmcTeHg" alt="Volvo_XC60_PLUG-IN_Hybrid concept_1" title="Volvo готовит экологичный кроссовер XC60" itemprop="contentUrl" width="480" height="360" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-212293" /><span itemprop="description"></span></div></a>

Volvo готовит экологичный кроссовер XC60

Ушакова Ирина

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/978763-toyota-gotovit-moshchnogo-prokhod/" target="_blank">Toyota</a> пересматривает свой легендарный подход к контролю качества. На встрече с поставщиками глава компании Сато Коидзи заявил, что сейчас автопроизводитель борется за выживание, и одним из инструментов сохранения конкурентоспособности станет отказ от избыточно жестких стандартов.</p><p></p><p>Долгие годы <a href="https://www.zr.ru/content/news/978413-rospatent-zaregistriroval-nazv/" target="_blank">Toyota</a> славилась скрупулезностью: бракованными считались детали даже с микроскопическими дефектами, которые нельзя разглядеть без увеличительного стекла. Как уточняет IT Home, только из-за неидеального оттенка изоляции проводов ежемесячно утилизировалось около 10 тысяч жгутов. </p><p>Аналогичная участь постигала потолочные панели салона с едва заметными пятнами и рулевые колеса с почти невидимыми складками кожи. Менеджер по закупкам Toyota Седзи Нисихара прямо признал, что потребители просто не замечают подавляющего большинства этих недочетов.</p><p> </p><p>Теперь компания запускает программу Smart Standard Activity. Ее цель – сократить издержки за счет пересмотра требований к деталям, которые не влияют на безопасность и функциональность, но при этом существенно увеличивают себестоимость. Это решение призвано сделать производство более гибким и финансово устойчивым без ущерба для ключевых потребительских свойств автомобилей.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978782-nazvany-samye-nevygodnye-dlya-p/" target="_blank">перечислил</a> самые невыгодные для перепродажи автомобили.</p><p> </p>

Идет борьба за выживание: Toyota пересмотрит стандарты качества своих машин

Иннокентий Кишкурно

<p>Государственная компания «Автодор» выпустила памятку для мотоциклистов – она напоминает о том, как <a href="https://www.zr.ru/content/news/978203-voditelyam-napomnili-o-vesennej/" target="_blank">начать сезон</a> правильно.</p><p></p><p></p><ul><li>Проверьте техническое состояние мотоцикла.</li><li>Не выезжайте без экипировки – она ваш единственный шанс при ДТП.</li><li>На холодном асфальте «держак» плохой – лучше отложите поездку, если в тени менее +8°C.</li><li>Учитывайте, что за зиму автомобилисты от вас отвыкли!</li></ul><p></p><p></p><p>Последнее правило особенно важно и для тех, кто двигается на четырех колесах: водителям следует чаще смотреть в зеркала заднего вида и не забывать, что с каждым днем байкеров будет становиться все больше. </p><p>Всем безопасных дорог!</p><p></p>

Мотоциклисты на дорогах: 4 правила, которые спасут жизнь

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Алексеева Елена

<p>Проектная мощность нового автомобильного завода в Санкт-Петербурге, где будут выпускать машины под российской маркой <a href="https://www.zr.ru/content/news/978848-jeland-pokazal-pervuyu-model/" target="_blank">Jeland</a>, составит до 100 тысяч машин в год.</p><p></p><p>Предприятие расположено в петербургских Шушарах, на бывшей площадке корпорации GM. Подготовка к серийному выпуску легковых автомобилей уже переходит в завершающую стадию. </p><p>Напомним, губернатору Александру Беглову на прошлой неделе <a href="https://www.zr.ru/content/news/978848-jeland-pokazal-pervuyu-model/" target="_blank">представили</a> прототипы будущих моделей нового российского бренда.</p><p>На площадке сварены первые кузова автомобилей Jeland. Параллельно идут активные пуско-наладочные работы в цехе окраски – этот технологический процесс стартует в ближайшие дни и станет важнейшим этапом перед запуском производства полного цикла. Именно после его завершения завод сможет выйти на заявленные 100 тысяч автомобилей в год.</p><p></p><p></p><p>Сварочный цех предприятия создавался практически с нуля. Он оснащен 120 промышленными роботами и современными системами контроля качества, что делает производство высокоавтоматизированным. Проект реализуется совместными усилиями российского бизнеса, правительства Петербурга, федерального центра и зарубежных партнеров.</p><p>Ранее сообщалось, что первой моделью, которая пойдёт в серию, станет автомобиль на базе Jaecoo J8. На российском рынке он будет продаваться под именем <a href="https://www.zr.ru/content/news/976119-bolshoj-polnoprivodnyj-krossov/" target="_blank">Jeland VT8</a>.</p><p><span id="goog_609589176"></span><span id="goog_609589177"></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978872-1"><a class="story-link" href="/content/news/978872-stalo-izvestno-skolko-avtomo/">Стало известно, сколько автомобилей Jeland смогут выпускать  в Петербурге</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/5g68zR1T50S1x_xQ7Gd7qg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/qSREZ-zztoa5hOJH2Pzg2g","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/RIb1R1fyP2i1VCtXwGzsGA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/CVjLhV-qhuOZjBiAggo96w","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Петербургский завод Jeland выйдет на мощность 100 тысяч автомобилей в год </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5g68zR1T50S1x_xQ7Gd7qg" alt="Jeland" title="Стало известно, сколько автомобилей Jeland смогут выпускать  в Петербурге — фото 1615206" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qSREZ-zztoa5hOJH2Pzg2g" alt="Jeland" title="Стало известно, сколько автомобилей Jeland смогут выпускать  в Петербурге — фото 1615207" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RIb1R1fyP2i1VCtXwGzsGA" alt="Jeland" title="Стало известно, сколько автомобилей Jeland смогут выпускать  в Петербурге — фото 1615209" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CVjLhV-qhuOZjBiAggo96w" alt="Jeland" title="Стало известно, сколько автомобилей Jeland смогут выпускать  в Петербурге — фото 1615208" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Стало известно, сколько автомобилей Jeland смогут выпускать  в Петербурге</span></div></div><p></p>

Стало известно, сколько автомобилей Jeland смогут выпускать  в Петербурге

Администрация Санкт‑Петербурга

https://1prime.ru/20260328/zavod-868716447.html

<p>Новая российская прокси-марка <a href="https://www.zr.ru/content/news/977230-na-rossijskikh-dorogakh-skoro-po/" target="_blank">Jeland</a> продемонстрировала первую модель, которую <a href="https://www.zr.ru/content/news/978521-v-rossii-avtozavod-zarabotal-p/" target="_blank">готовят к запуску</a> на бывшем заводе General Motors в Шушарах. </p><p></p><p>Машину показали губернатору Санкт-Петербурга Александру Беглову в ходе подготовки завода к запуску производства полного цикла, сообщает источник. Ранее стало известно, что первой в производство пойдет клон Jaecoo J8 – в России эта модель будет выпускаться под именем <a href="https://www.zr.ru/content/news/976119-bolshoj-polnoprivodnyj-krossov/" target="_blank">Jeland VT8</a>. С конца прошлого года кроссовер с таким наименованием проходил процедуру российской сертификации. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615052" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jeland показал первую модель, которую будут собирать на заводе в Санкт-Петербурге</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DF9FfMFvo0F2ZEDJdLQqCg=s800" alt="Jeland показал первую модель, которую будут собирать на заводе в Санкт-Петербурге" title="Показан кроссовер, который будут собирать в Санкт-Петербурге" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615052" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Отметим, что оригинальный Jaecoo J8 уже представлен в России – цены начинаются от 3 849 000 рублей.</p><p></p><p>Jeland – уже второй проект российского «АГР Холдинга» и китайской компании Defetoo. Ранее запущенный в Калуге Tenet оказался успешным: копии кроссоверов Chery со старта продаж в сентябре 2025-го и до конца года разошлись в количестве 33 484 проданных экземпляров.</p><p></p>

Показан кроссовер, который будут собирать в Санкт-Петербурге

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://китайские-автомобили.рф/2026/03/29/pervyj-krossover-jeland/

<p>Основным индикатором износа <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2341407-how-to-charge-car-battery-properly/" target="_blank">аккумулятора</a> является снижение напряжения на клеммах. </p><p></p><p>При заглушенном двигателе показатель менее 12,5 вольта сигнализирует о необходимости подзарядки, снижение до 10 вольт и ниже приводит к необратимой потере емкости батареи, отмечают эксперты Pravda. Ru.</p><p>Как отметил автоэлектрик Кирилл Семёнов, первые признаки деградации АКБ проявляются после холодных ночей. Двигатель запускается с натугой, свет фар тускнеет на холостых оборотах, а бортовая система начинает выдавать россыпь ошибок. </p><p></p><p></p><p>Среди распространенных причин разряда специалисты выделяют короткие городские поездки, при которых генератор не восполняет затраченную на пуск энергию, а также утечку тока из-за неисправностей в проводке или некорректно установленной сигнализации. Зимой ситуация усугубляется: электролит густеет, и химические процессы внутри пластин протекают медленнее.</p><p>При зарядке аккумулятора необходимо соблюдать технику безопасности. Рекомендуется снимать клеммы перед подключением зарядного устройства и использовать приборы с защитой от перегрузок. Оптимальный ток зарядки составляет 10% от номинальной емкости (например, 6 ампер для АКБ на 60 ампер-часов).</p><p>Автослесарь Денис Хромов добавил, что на срок службы аккумулятора влияет его чистота. При длительном хранении вне машины аккумулятор должен быть чистым. Грязь и слой пыли на крышке могут создавать микротоки разряда, которые уничтожат энергию за пару месяцев.</p><p></p><br /><div><br /></div>

Специалисты назвали симптомы «уставшего» аккумулятора

<p>Премьер-министр Михаил Мишустин недавно поручил Минтрансу разработать механизм постоплаты <a href="https://www.zr.ru/content/news/978241-nazvany-tekhnicheskie-problemy/" target="_blank">парковок</a>, поддержав ранее выдвинутую инициативу.</p><p></p><p>Речь идет о внедрении системы, аналогичной той, что уже действует на платных трассах: услугу можно оплачивать в течение 48 часов через личный кабинет, избавившись от необходимости постоянных авансовых платежей.</p><p>В Национальной ассоциации таксопарков (с этой повесткой организация выходила на заседании в Мосгордуме) пояснили корреспонденту «За рулем», что такой подход полезен и бизнесу: он не только снизит административную нагрузку, но и сделает систему справедливее.</p><p></p><h3>Модель постоплаты уже используется</h3><p>Эксперты напоминают, что государство уже успешно использует модель постоплаты в других сферах: например, согласно ч. 10 ст. 27.13 КоАП РФ, услуги эвакуатора и штрафстоянки оплачиваются после возврата автомобиля, а срок может достигать 30–60 дней в зависимости от региона.</p><p>Таким образом, государство уже применяет модель постоплаты в отношении более чувствительных и затратных услуг, чем парковка.</p><p></p><p><i>«Поскольку платная парковка является услугой, а не наказанием, требование предоплаты для компаний, особенно в такси, где машины используются непрерывно, создает избыточную административную нагрузку и повышает операционные издержки бизнес», - говорится в письме, поступившем в «За рулем».</i></p><p>Внедрение нового порядка должно не только упростить расчеты для перевозчиков, но и повысить собираемость платежей за счет прозрачной и удобной системы. Кроме того, в Ассоциации предлагают проработать вопрос о переносе ответственности за оплату непосредственно на водителя, в случаях, когда именно он принимает решение о парковке и фактически пользуется услугой.</p><p></p><br /><div><br /></div><br /><br />

Мишустин поручил проработать вопрос постоплаты парковок. Таксисты обосновали нововведение

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Статьи / Выборка по тегу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p><span>Альфа-Лизинг предлагает новую программу «Легкий лизинг», которая позволит предпринимателям эффективнее рассчитывать финансовую нагрузку и сроки получения лизинга. Клиент получает прозрачные и понятные параметры расчета в первом варианте коммерческого предложения и может сразу планировать свои ресурсы.&nbsp;</span></p><p><span>По программе «Легкий лизинг» условия лизингового договора не зависят от оценки финансовых рисков – теперь аванс рассчитывается по внутренней матрице компании.</span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615332" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RogOH2KYjyF2pO9hhe7AFw=s800" alt="Альфа-Лизинг запустил программу «Легкий лизинг»: фиксированные условия с первого расчета" title="&quot;Фото представлено ГК Альфа-Лизинг&quot;" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615332" comment="&quot;Фото представлено ГК Альфа-Лизинг&quot;" /><span itemprop="description">"Фото представлено ГК Альфа-Лизинг"</span></div><div class="caption">"Фото представлено ГК Альфа-Лизинг"</div><br /><p></p> <p><span>Процесс подачи заявки останется стандартным, как и срок финансирования – до 59 месяцев, аванс от 15%, а для оформления потребуется минимальный пакет документов.</span></p> <p><span>По программе «Легкий лизинг» доступны легковые и грузовые автомобили, спецтехника, легкий коммерческий транспорт. Техника может быть новой или с пробегом – выбор зависит от потребности клиента. <span>&nbsp;</span></span></p> <p><i><span><span>&nbsp;</span>«Мы постоянно улучшаем сервис для наших клиентов, делая его более предсказуемым и простым. Ядро портфеля Альфа-Лизинга составляют малый и средний бизнес – его доля равна 70%. С новой программой путь клиента от заявки до выдачи техники становится намного понятнее. Мы сразу озвучиваем параметры сделки, которые не изменятся после рассмотрения. Это позволяет клиенту эффективнее распределить финансовую нагрузку, точнее планировать свои ресурсы и вместо ожидания условий сделки сосредоточиться на развитии бизнеса»,</span></i><span> — <b>рассказывает о программе вице-президент и коммерческий директор ГК Альфа-Лизинг Ольга Кириллова. </b></span></p><p><span>Реклама|</span>ООО «Альфамобиль», ИНН 7702390587|erid&nbsp;F7NfYUJCUneTVTPCMW1G</p>

НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ

<p><span>Альфа-Лизинг предлагает новую программу «Легкий лизинг», которая позволит предпринимателям эффективнее рассчитывать финансовую нагрузку и сроки получения лизинга. Клиент получает прозрачные и понятные параметры расчета в первом варианте коммерческого предложения и может сразу планировать свои ресурсы. </span></p><p><span>По программе «Легкий лизинг» условия лизингового договора не зависят от оценки финансовых рисков – теперь аванс рассчитывается по внутренней матрице компании.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615332" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RogOH2KYjyF2pO9hhe7AFw=s800" alt="Альфа-Лизинг запустил программу «Легкий лизинг»: фиксированные условия с первого расчета" title=""Фото представлено ГК Альфа-Лизинг"" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615332" comment=""Фото представлено ГК Альфа-Лизинг"" /><span itemprop="description">"Фото представлено ГК Альфа-Лизинг"</span></div><div class="caption">"Фото представлено ГК Альфа-Лизинг"</div><br /></span></p> <p><span>Процесс подачи заявки останется стандартным, как и срок финансирования – до 59 месяцев, аванс от 15%, а для оформления потребуется минимальный пакет документов.</span></p> <p><span>По программе «Легкий лизинг» доступны легковые и грузовые автомобили, спецтехника, легкий коммерческий транспорт. Техника может быть новой или с пробегом – выбор зависит от потребности клиента. <span> </span></span></p> <p><i><span><span> </span>«Мы постоянно улучшаем сервис для наших клиентов, делая его более предсказуемым и простым. Ядро портфеля Альфа-Лизинга составляют малый и средний бизнес – его доля равна 70%. С новой программой путь клиента от заявки до выдачи техники становится намного понятнее. Мы сразу озвучиваем параметры сделки, которые не изменятся после рассмотрения. Это позволяет клиенту эффективнее распределить финансовую нагрузку, точнее планировать свои ресурсы и вместо ожидания условий сделки сосредоточиться на развитии бизнеса»,</span></i><span> — <b>рассказывает о программе вице-президент и коммерческий директор ГК Альфа-Лизинг Ольга Кириллова. </b></span></p><p><span>Реклама|</span>ООО «Альфамобиль», ИНН 7702390587|erid F7NfYUJCUneTVTPCMW1G</p>

<p>Альфа-Лизинг предлагает новую программу «Легкий
лизинг», которая позволит предпринимателям эффективнее рассчитывать финансовую
нагрузку и сроки получения лизинга. Клиент получает прозрачные и понятные
параметры расчета в первом варианте коммерческого предложения и может сразу планировать
свои ресурсы. </p><p>По программе «Легкий лизинг» условия лизингового договора не
зависят от оценки финансовых рисков – теперь аванс рассчитывается по внутренней
матрице компании.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RogOH2KYjyF2pO9hhe7AFw=s800" width="800" height="500" />"Фото представлено ГК Альфа-Лизинг"<br /><p></p>

<p>Процесс подачи заявки останется стандартным, как
и срок финансирования – до 59 месяцев, аванс от 15%, а для оформления потребуется
минимальный пакет документов.</p>

<p>По программе «Легкий лизинг» доступны легковые и
грузовые автомобили, спецтехника, легкий коммерческий транспорт. Техника может
быть новой или с пробегом – выбор зависит от потребности клиента.  </p>

<p><i> «Мы постоянно улучшаем сервис
для наших клиентов, делая его более предсказуемым и простым. Ядро портфеля
Альфа-Лизинга составляют малый и средний бизнес – его доля равна 70%. С новой
программой путь клиента от заявки до выдачи техники становится намного понятнее.
Мы сразу озвучиваем параметры сделки, которые не изменятся после рассмотрения.
Это позволяет клиенту эффективнее распределить финансовую нагрузку, точнее
планировать свои ресурсы и вместо ожидания условий сделки сосредоточиться на
развитии бизнеса»,</i> — <b>рассказывает о программе вице-президент и
коммерческий директор ГК Альфа-Лизинг Ольга Кириллова. </b></p><p>Реклама|ООО «Альфамобиль», ИНН 7702390587|erid F7NfYUJCUneTVTPCMW1G</p>

<p>Альфа-Лизинг предлагает новую программу «Легкий лизинг», которая позволит предпринимателям эффективнее рассчитывать финансовую нагрузку и сроки получения лизинга. Клиент получает прозрачные и понятные параметры расчета в первом варианте коммерческого предложения и может сразу планировать свои ресурсы. </p><p>По программе «Легкий лизинг» условия лизингового договора не зависят от оценки финансовых рисков – теперь аванс рассчитывается по внутренней матрице компании.</p><p></p>"Фото представлено ГК Альфа-Лизинг"<br /><p></p> <p>Процесс подачи заявки останется стандартным, как и срок финансирования – до 59 месяцев, аванс от 15%, а для оформления потребуется минимальный пакет документов.</p> <p>По программе «Легкий лизинг» доступны легковые и грузовые автомобили, спецтехника, легкий коммерческий транспорт. Техника может быть новой или с пробегом – выбор зависит от потребности клиента.  </p> <p><i> «Мы постоянно улучшаем сервис для наших клиентов, делая его более предсказуемым и простым. Ядро портфеля Альфа-Лизинга составляют малый и средний бизнес – его доля равна 70%. С новой программой путь клиента от заявки до выдачи техники становится намного понятнее. Мы сразу озвучиваем параметры сделки, которые не изменятся после рассмотрения. Это позволяет клиенту эффективнее распределить финансовую нагрузку, точнее планировать свои ресурсы и вместо ожидания условий сделки сосредоточиться на развитии бизнеса»,</i> — <b>рассказывает о программе вице-президент и коммерческий директор ГК Альфа-Лизинг Ольга Кириллова. </b></p><p>Реклама|ООО «Альфамобиль», ИНН 7702390587|erid F7NfYUJCUneTVTPCMW1G</p>

Альфа-Лизинг запустил программу «Легкий лизинг»: фиксированные условия с первого расчета

"Фото представлено ГК Альфа-Лизинг"

<p>Китайская компания Changan объявила о начале российских продаж нового гибридного вседорожника <a href="https://www.zr.ru/content/news/972334-v-rossii-nachali-prodavat-novy/" target="_blank">Deepal G318.</a> Модель предлагается в двух версиях – «Техно» (Techno) и «Эверест» (Everest). Стоимость базовой комплектации составляет 5 650 000 рублей, за топовую дилеры просят 6 000 000 рублей.</p><p>[readmore ids="978718" align="right"]</p><p>Deepal G318 представляет собой полноразмерный рамный внедорожник с полным приводом. Длина кузова достигает 5010 мм, колесная база – 2880 мм. Под капотом установлена гибридная силовая установка нового поколения: два тяговых электромотора в паре с 1,5-литровым бензиновым турбодвигателем, который выступает в роли генератора для подзарядки батареи. Суммарная отдача системы – 439 л. с., при этом налогообложению подлежат лишь 183 л. с. Разгон с места до 100 км/ч занимает 6,3 секунды, а общий запас хода на одной заправке и полной зарядке превышает 1000 км.</p><p>Клиренс автомобиля составляет 240 мм, что позволяет уверенно двигаться по бездорожью. При наличии фаркопа допустимая масса буксируемого прицепа достигает 1600 кг.</p><p> [table id="2286"]</p><p>В салоне – кресла с отделкой из качественных материалов, оснащенные вентиляцией и функцией массажа. За акустический комфорт отвечают двойное остекление и аудиосистема (в зависимости от комплектации – с 8 или 16 динамиками). Часть функций можно дистанционно активировать через мобильное приложение.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615342" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-MSPZehTxuK9D5_dmSTPTg=s800" alt="В России начали продавать новый полноприводный автомобиль: называем цены" title="Deepal G318" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615342" comment="Deepal G318" /><span itemprop="description">Deepal G318</span></div><div class="caption">Deepal G318</div><br /><p></p><p>Версия «Техно» включает блокировку заднего дифференциала, полный «зимний пакет», панорамную крышу с люком, вентиляцию передних сидений, адаптивный круиз-контроль, восемь подушек безопасности, 18-дюймовые колесные диски, шумоизоляционное остекление и аудиосистему с восемью динамиками.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615341" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NOtXxq1rr9oP_eFeh2n1RQ=s800" alt="В России начали продавать новый полноприводный автомобиль: называем цены" title="Deepal G318" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615341" comment="Deepal G318" /><span itemprop="description">Deepal G318</span></div><div class="caption">Deepal G318</div><br /><p></p><p>Комплектация «Эверест» дополнительно оснащена пневматической подвеской с адаптивными амортизаторами, премиальной акустикой с 16 динамиками и сабвуфером, 20-дюймовыми дисками, светодиодным оборудованием на крыше, атмосферной подсветкой интерьера и климат-контролем с функцией авторециркуляции.</p><p>Гарантия на сам автомобиль составляет 5 лет или 150 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше), а на тяговую высоковольтную батарею – 8 лет или 160 000 км.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978846-idet-borba-za-vyzhivanie-toyo/" target="_blank">сообщал</a>, что Toyota откажется от части стандартов качества при производстве машин.</p><p> [table id="2006"]</p>

<p>Китайская компания Changan объявила о начале российских продаж нового гибридного вседорожника <a href="https://www.zr.ru/content/news/972334-v-rossii-nachali-prodavat-novy/" target="_blank">Deepal G318.</a> Модель предлагается в двух версиях – «Техно» (Techno) и «Эверест» (Everest). Стоимость базовой комплектации составляет 5 650 000 рублей, за топовую дилеры просят 6 000 000 рублей.</p><p></p><p>Deepal G318 представляет собой полноразмерный рамный внедорожник с полным приводом. Длина кузова достигает 5010 мм, колесная база – 2880 мм. Под капотом установлена гибридная силовая установка нового поколения: два тяговых электромотора в паре с 1,5-литровым бензиновым турбодвигателем, который выступает в роли генератора для подзарядки батареи. Суммарная отдача системы – 439 л. с., при этом налогообложению подлежат лишь 183 л. с. Разгон с места до 100 км/ч занимает 6,3 секунды, а общий запас хода на одной заправке и полной зарядке превышает 1000 км.</p><p>Клиренс автомобиля составляет 240 мм, что позволяет уверенно двигаться по бездорожью. При наличии фаркопа допустимая масса буксируемого прицепа достигает 1600 кг.</p><p> </p><p>В салоне – кресла с отделкой из качественных материалов, оснащенные вентиляцией и функцией массажа. За акустический комфорт отвечают двойное остекление и аудиосистема (в зависимости от комплектации – с 8 или 16 динамиками). Часть функций можно дистанционно активировать через мобильное приложение.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615342" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-MSPZehTxuK9D5_dmSTPTg=s800" alt="В России начали продавать новый полноприводный автомобиль: называем цены" title="Deepal G318" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615342" comment="Deepal G318" /><span itemprop="description">Deepal G318</span></div><div class="caption">Deepal G318</div><br /></p><p>Версия «Техно» включает блокировку заднего дифференциала, полный «зимний пакет», панорамную крышу с люком, вентиляцию передних сидений, адаптивный круиз-контроль, восемь подушек безопасности, 18-дюймовые колесные диски, шумоизоляционное остекление и аудиосистему с восемью динамиками.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615341" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NOtXxq1rr9oP_eFeh2n1RQ=s800" alt="В России начали продавать новый полноприводный автомобиль: называем цены" title="Deepal G318" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615341" comment="Deepal G318" /><span itemprop="description">Deepal G318</span></div><div class="caption">Deepal G318</div><br /></p><p>Комплектация «Эверест» дополнительно оснащена пневматической подвеской с адаптивными амортизаторами, премиальной акустикой с 16 динамиками и сабвуфером, 20-дюймовыми дисками, светодиодным оборудованием на крыше, атмосферной подсветкой интерьера и климат-контролем с функцией авторециркуляции.</p><p>Гарантия на сам автомобиль составляет 5 лет или 150 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше), а на тяговую высоковольтную батарею – 8 лет или 160 000 км.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978846-idet-borba-za-vyzhivanie-toyo/" target="_blank">сообщал</a>, что Toyota откажется от части стандартов качества при производстве машин.</p><p> </p>

<p>Китайская компания Changan объявила о начале российских продаж нового гибридного вседорожника <a href="https://www.zr.ru/content/news/972334-v-rossii-nachali-prodavat-novy/">.</a> Модель предлагается в двух версиях – «Техно» (Techno) и «Эверест» (Everest). Стоимость базовой комплектации составляет 5 650 000 рублей, за топовую дилеры просят 6 000 000 рублей.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Летние шины для кроссоверов — сравнили отечественные с иностранными" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978718-letnie-shiny-dlya-krossoverov-test-za-rulem-2026/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/jZOjpC35KsujNqDuB92PIQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p> представляет собой полноразмерный рамный внедорожник с полным приводом. Длина кузова достигает 5010 мм, колесная база – 2880 мм. Под капотом установлена гибридная силовая установка нового поколения: два тяговых электромотора в паре с 1,5-литровым бензиновым турбодвигателем, который выступает в роли генератора для подзарядки батареи. Суммарная отдача системы – 439 л. с., при этом налогообложению подлежат лишь 183 л. с. Разгон с места до 100 км/ч занимает 6,3 секунды, а общий запас хода на одной заправке и полной зарядке превышает 1000 км.</p><p>Клиренс автомобиля составляет 240 мм, что позволяет уверенно двигаться по бездорожью. При наличии фаркопа допустимая масса буксируемого прицепа достигает 1600 кг.</p><p> </p><p>В салоне – кресла с отделкой из качественных материалов, оснащенные вентиляцией и функцией массажа. За акустический комфорт отвечают двойное остекление и аудиосистема (в зависимости от комплектации – с 8 или 16 динамиками). Часть функций можно дистанционно активировать через мобильное приложение.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-MSPZehTxuK9D5_dmSTPTg=s800" width="800" height="500" />Deepal G318<br /><p></p><p>Версия «Техно» включает блокировку заднего дифференциала, полный «зимний пакет», панорамную крышу с люком, вентиляцию передних сидений, адаптивный круиз-контроль, восемь подушек безопасности, 18-дюймовые колесные диски, шумоизоляционное остекление и аудиосистему с восемью динамиками.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NOtXxq1rr9oP_eFeh2n1RQ=s800" width="800" height="500" />Deepal G318<br /><p></p><p>Комплектация «Эверест» дополнительно оснащена пневматической подвеской с адаптивными амортизаторами, премиальной акустикой с 16 динамиками и сабвуфером, 20-дюймовыми дисками, светодиодным оборудованием на крыше, атмосферной подсветкой интерьера и климат-контролем с функцией авторециркуляции.</p><p>Гарантия на сам автомобиль составляет 5 лет или 150 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше), а на тяговую высоковольтную батарею – 8 лет или 160 000 км.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978846-idet-borba-za-vyzhivanie-toyo/">сообщал</a>, что Toyota откажется от части стандартов качества при производстве машин.</p><p> </p>

<p>Китайская компания Changan объявила о начале российских продаж нового гибридного вседорожника <a href="https://www.zr.ru/content/news/972334-v-rossii-nachali-prodavat-novy/" target="_blank">.</a> Модель предлагается в двух версиях – «Техно» (Techno) и «Эверест» (Everest). Стоимость базовой комплектации составляет 5 650 000 рублей, за топовую дилеры просят 6 000 000 рублей.</p><p></p><p> представляет собой полноразмерный рамный внедорожник с полным приводом. Длина кузова достигает 5010 мм, колесная база – 2880 мм. Под капотом установлена гибридная силовая установка нового поколения: два тяговых электромотора в паре с 1,5-литровым бензиновым турбодвигателем, который выступает в роли генератора для подзарядки батареи. Суммарная отдача системы – 439 л. с., при этом налогообложению подлежат лишь 183 л. с. Разгон с места до 100 км/ч занимает 6,3 секунды, а общий запас хода на одной заправке и полной зарядке превышает 1000 км.</p><p>Клиренс автомобиля составляет 240 мм, что позволяет уверенно двигаться по бездорожью. При наличии фаркопа допустимая масса буксируемого прицепа достигает 1600 кг.</p><p> </p><p>В салоне – кресла с отделкой из качественных материалов, оснащенные вентиляцией и функцией массажа. За акустический комфорт отвечают двойное остекление и аудиосистема (в зависимости от комплектации – с 8 или 16 динамиками). Часть функций можно дистанционно активировать через мобильное приложение.</p><p></p>Deepal G318<br /><p></p><p>Версия «Техно» включает блокировку заднего дифференциала, полный «зимний пакет», панорамную крышу с люком, вентиляцию передних сидений, адаптивный круиз-контроль, восемь подушек безопасности, 18-дюймовые колесные диски, шумоизоляционное остекление и аудиосистему с восемью динамиками.</p><p></p>Deepal G318<br /><p></p><p>Комплектация «Эверест» дополнительно оснащена пневматической подвеской с адаптивными амортизаторами, премиальной акустикой с 16 динамиками и сабвуфером, 20-дюймовыми дисками, светодиодным оборудованием на крыше, атмосферной подсветкой интерьера и климат-контролем с функцией авторециркуляции.</p><p>Гарантия на сам автомобиль составляет 5 лет или 150 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше), а на тяговую высоковольтную батарею – 8 лет или 160 000 км.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978846-idet-borba-za-vyzhivanie-toyo/" target="_blank">сообщал</a>, что Toyota откажется от части стандартов качества при производстве машин.</p><p> </p>

В России начали продавать новый полноприводный автомобиль: называем цены

Deepal G318

https://rg.ru/2026/03/31/v-rf-nachalis-prodazhi-novogo-gibridnogo-krossovera-deepal-g318.html

<p>Вариатор серии CVT7 – это один из первых самостоятельных вариантов бесступенчатых трансмиссий компании WanLiYang. Производился в Китае с 2012 по 2023 год. Первоначально его получили автомобили <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964871-lifan-myway-2017-2018-neispravnosti" target="_blank">Lifan</a>, а потом вариатор под индексом QR019 ставили на многие модели <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976592-chery-arrizo-8-2020-neispravnosti" target="_blank">Chery</a>.</p><p>[table id="2051"]</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456248880&amp;hash=0db2ac63877e8344&amp;autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>[readmore ids="978268" align="right"]</p><p>Вариатор WanLiYang CVT7 – это наглядная демонстрация того, что количество не всегда переходит в качество. Имея довольно большой запас по «железу», этот агрегат еще менее долговечен, чем сами не являющиеся образцовыми ровесники от Jatco.</p><p>Чаще всего причиной выхода вариатора из строя после 80-100 тысяч км оказываются валы, соединяющие пары конусов. Для изменения положения конусов по отношению друг к другу в специальные канавки валов уложены шарики. Канавки разбиваются, шарики выпадают, и конус без полноценной опоры начинает болтаться.</p><p>[table id="2006"]</p>

Хлебушкин Илья

<p>Вариатор серии CVT7 – это один из первых самостоятельных вариантов бесступенчатых трансмиссий компании WanLiYang. Производился в Китае с 2012 по 2023 год. Первоначально его получили автомобили <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964871-lifan-myway-2017-2018-neispravnosti" target="_blank">Lifan</a>, а потом вариатор под индексом QR019 ставили на многие модели <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976592-chery-arrizo-8-2020-neispravnosti" target="_blank">Chery</a>.</p><p></p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248880&hash=0db2ac63877e8344&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p><p>Вариатор WanLiYang CVT7 – это наглядная демонстрация того, что количество не всегда переходит в качество. Имея довольно большой запас по «железу», этот агрегат еще менее долговечен, чем сами не являющиеся образцовыми ровесники от Jatco.</p><p>Чаще всего причиной выхода вариатора из строя после 80-100 тысяч км оказываются валы, соединяющие пары конусов. Для изменения положения конусов по отношению друг к другу в специальные канавки валов уложены шарики. Канавки разбиваются, шарики выпадают, и конус без полноценной опоры начинает болтаться.</p><p></p>

<p>Вариатор серии CVT7 – это один из первых самостоятельных вариантов бесступенчатых трансмиссий компании WanLiYang. Производился в Китае с 2012 по 2023 год. Первоначально его получили автомобили <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964871-lifan-myway-2017-2018-neispravnosti">Lifan</a>, а потом вариатор под индексом QR019 ставили на многие модели <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976592-chery-arrizo-8-2020-neispravnosti">Chery</a>.</p><p></p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248880&hash=0db2ac63877e8344&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="«Двадцатый» вариатор Jatco: разобрали и теперь знаем, почему он надежнее «15-го»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978268-variator-jatco-jf020e/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Kyl3Y-0IHrBf5VS-GzGTPw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Вариатор WanLiYang CVT7 – это наглядная демонстрация того, что количество не всегда переходит в качество. Имея довольно большой запас по «железу», этот агрегат еще менее долговечен, чем сами не являющиеся образцовыми ровесники от Jatco.</p><p>Чаще всего причиной выхода вариатора из строя после 80-100 тысяч км оказываются валы, соединяющие пары конусов. Для изменения положения конусов по отношению друг к другу в специальные канавки валов уложены шарики. Канавки разбиваются, шарики выпадают, и конус без полноценной опоры начинает болтаться.</p><p></p>

Электромобили и гибриды