Свежее

Лучшее

<p><strong>Воспользоваться такими «поблажками» в виде эксперимента смогут автомобилисты, оборудовавшие свои машины спутниковой навигацией и видеорегистратором.</strong></p> <p class="text-separator"></p> <p><a href="/images/news/466054-podmoskovnyje_avtobusy_poluchat_deshevyje_videoregistratory_moskovskije_-_dorogije_parkony/466062-videoregistrator_no_copyright/" data-mce-href="/manage/2012/08/podmoskovnyje_avtobusy_poluchat_deshevyje_videoregistratory_moskovskije_-_dorogije_parkony/videoregistrator_no_copyright/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-161836" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">videoregistrator</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GPaXPrPWW35BbIE4qj3YZQ" alt="videoregistrator" title="В Москве и Санкт-Петербурге выплаты ОСАГО по европротоколу увеличат до 400 тысяч" itemprop="contentUrl" width="320" height="240" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-161836" /><span itemprop="description"></span></div></a></p> <p class="text-separator"></p> <p>Минфин направил в правительство пакет поправок к Закону об ОСАГО, в котором, в частности, содержится предложение дать водителям возможность воспользоваться упрощенной системой оформления ДТП (европротоколом) с покрытием риска повреждения автомобиля в размере 400 тысяч рублей.  Сейчас лимит по оформлению ДТП без вызова ДПС составляет 25 тысяч рублей.</p> <p class="text-separator"></p> <p>Как сообщает газета «Известия», в качестве эксперимента возможность расширенного покрытия по европротоколу планируется предоставить жителям Москвы и Санкт-Петербурга, а также их областей. Для жителей других регионов лимит выплат по «упрощенке» хотят увеличить до 50 тысяч рублей.</p> <p class="text-separator"></p> <p>Хотя в Минфине надеются, что поправки будут приняты до конца 2012 года, до сих пор не определен важный момент – должны ли оба автомобиля, попавшие в ДТП, быть оснащены системой спутниковой навигации, как того требуют страховщики, или же будет достаточно наличия навигации в одном авто – такой вариант прописан пока в поправках Минфина.  Этот нюанс еще будет обсуждаться в правительстве перед внесением поправок в Госдуму.</p> <p class="text-separator"></p> <p>Тем не менее некоторые эксперты страхового рынка не разделяют оптимизма Минфина, связанного с ростом оформления ДТП по  европротоколу и как следствие улучшения дорожной ситуации в экспериментальных регионах. Они отмечают, что водители даже столичных регионов не слишком активно реагируют на нововведения, к тому же для страховщиков идеальным вариантом было бы наличие данных одновременно с систем видеорегистрации и спутниковой навигации, а предложение таких устройств на рынке пока небольшое.</p> <p class="text-separator"></p> <p>Ожидается,  что комплект такого оборудования будет стоить, в среднем, 10–12 тысяч рублей, и столько же придется выложить за его абонентское обслуживание. Страховщики надеются, что цены пойдут вниз, когда данная услуга станет массовой.  По схеме, водитель должен оформить документы и обратиться в страховую компанию, после чего страховщик получит информацию о ДТП у оператора спутниковой системы.</p> <p class="text-separator"></p> <p>В этой связи стоит отметить, что вчера мы сообщали о том, что правительство профинансирует создание <a href="/content/news/483398-na_trevozhnuju_knopku_glonass_potratat_830_millionov/" data-mce-href="http://www.zr.ru/a/483398/">системы экстренного реагирования при ДТП  с использованием системы ЭРА-ГЛОНАСС</a>. В случае происшествия система будет задействоваться автоматически - при сильном ударе или срабатывании подушек безопасности.</p> <p class="text-separator"></p>

В Москве и Санкт-Петербурге выплаты ОСАГО по европротоколу увеличат до 400 тысяч

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

strong

<strong>Правительство России выделит деньги на создание опытного образца и разработку документации по созданию системы экстренного реагирования при авариях с использованием системы ЭРА-ГЛОНАСС.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-251026" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_600px-CeBit_2011_-_Glosnass-K_Satellite_Model_11</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bAKAixBlPTMpQipdz0oqRQ" alt="no_copyright_600px-CeBit_2011_-_Glosnass-K_Satellite_Model_11" title="Модель спутника Glosnass-K на выставке CeBit" itemprop="contentUrl" width="600" height="600" class="story-photo imp-image-251026" comment="Модель спутника Glosnass-K на выставке CeBit" /><span itemprop="description">Модель спутника Glosnass-K на выставке CeBit</span></div><div class="caption">Модель спутника Glosnass-K на выставке CeBit</div> <div class="caption"> Модель спутника Glonass-K на выставке CeBit </div> <p class="text-separator"></p>Согласно планам правительства, со следующего года в России оснащение спутниковой навигацией ГЛОНАСС/GPS  транспортных средств, задействованных при пассажирских перевозках, а также грузовиков, перевозящих опасные грузы, станет обязательным. Ответственность за это возложена на государственного оператора НИС «ГЛОНАСС». Через год оснащаться подобными устройствами должны все выпущенные в России легковые автомобили. <p class="text-separator"></p>«Тревожная кнопка» ГЛОНАСС, по утверждению разработчиков, поможет снизить смертность при дорожно-транспортных происшествиях на 10-12%, тяжесть последствий ДТП - на 15%. <p class="text-separator"></p>В случае аварии система будет задействоваться автоматически - при сильном ударе или срабатывании подушек безопасности. С «терминала экстренного вызова», как официально именуется прибор,  необходимая информация о транспортном средстве, включая его точные координаты, автоматически передается в диспетчерский пункт, откуда поступает команда на выезд служб экстренного реагирования (МЧС, ГИБДД, скорая помощь). Систему можно активировать и вручную. <p class="text-separator"></p>Нововведение обойдется бюджету в 830 млн рублей. К 2013 году  планируется создать один навигационно-информационный центр первого уровня, четыре центра второго уровня и 13 региональных коммутационных узлов.

На «тревожную кнопку» ГЛОНАСС потратят 830 миллионов

«За рулем» Отдел новостей

<strong>Найти свободное местечко на любой столичной парковке вскоре станет проще, обещают власти города.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-162999" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Парковки</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SgO2__aRTkR_lh5DB5qr3w=s800" alt="Парковки" title="Оплатить стоянку можно будет с мобильника" itemprop="contentUrl" width="800" height="447" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-162999" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Проект «Московское парковочное пространство» объединит в общей базе данных все до одной государственные и частные парковки, в том числе перехватывающие и те, куда эвакуируют машины-штрафницы. Через единый сервис — сайт parking.mos.ru можно будет найти свободное место, а сделать это быстро помогут фильтры.  Искать можно по <a href="/content/news/411526-moskovskaja_merija_gotovitsa_informirovat_voditelej_o_probkah_v_rezhime_onlajn/">местоположению</a>, названию, по стоимости (как вариант -  бесплатные). <p class="text-separator"></p>Начнет работать <a href="/content/news/30032-v_moskve_budet_sozdana_kompleksnaja_intellektualnaja_transportnaja_sistema_kits/">программа </a>с 1 ноября, однако в первое время — в тестовом режиме. Несколько месяцев понадобится, чтобы испытать электронные устройства оплаты за парковку. Пока систему задействуют только в центре. Если она станет популярной, ее пространство расширят до границ ТТК. <p class="text-separator"></p>Алгоритм проведения платежей: <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li>для отправки SMS-уведомлений набрать 7757</li> <p class="text-separator"></p> <li>в письмо вбить 4-значный код парковки (он указан на интерактивной карте parking.mos.ru, а также на информационных щитах на парковках)</li> <p class="text-separator"></p> <li>через пробел добавить госномер вашей машины</li> <p class="text-separator"></p> <li>при выезде с парковки снова набрать 7757, отправить SMS-письмо из одной буквы S — и машина будет «снята с учета».</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-325694" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Информационный город</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bdQlw4ga8OuhaV4Gh6gtfA=s800" alt="Информационный город" title="Оплатить стоянку можно будет с мобильника" itemprop="contentUrl" width="603" height="800" class="story-photo wide-picture aligncenter imp-image-325694" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>Разработчики системы подготовили «парковочное» приложение для мобильных телефонов «Московское парковочное пространство Lite». Мобильники — один из инструментов оплаты: сумму можно списывать с его счета. А также, с помощью того же телефона, со счетов банковской карты или «электронного кошелька». <p class="text-separator"></p>На время тестирования системы стоимость отправки «парковочных» SMS-сообщений — по тарифу сотового оператора, с началом ее рабочей эксплуатации — бесплатно. <p class="text-separator"></p>Можно будет вносить и наличные через терминалы, которые появятся на всех парковках (алгоритм пользования ими прост — как в кофейных автоматах). <p class="text-separator"></p>Планируется, что все без исключения парковки в мегаполисе платежная система охватит в течение следующих двух лет. <p class="text-separator"></p>Контролировать аккуратность внесения оплаты будут автомобили с <a href="/tags/intellektualnaya-transportnaya-sistema/">устройствами «Паркон»</a>, правда, на стоянках, прилежащих к проезжей части дорог. Если сейчас эти патрульные машины выявляют только нарушителей, «задержавшихся» <a href="/content/news/464137-glava_codd_poobeshhal_zasypat_moskvichej_pismami_schasta/">под запрещающими знаками</a>, то вскоре возьмутся за должников на парковках — компьютеры «Парконов» интегрируют в систему «Московское парковочное пространство». <p class="text-separator"></p>Поскольку московских автомобилистов все настойчивее теснят в общественный транспорт, про инновации во благо его пассажиров тоже узнать небезынтересно. Благо — информационное. На остановочных павильонах появятся современные модули с сенсорными, интерактивными электронными панелями. С их помощью можно будет узнать: <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li>о расписании движения «вашего» автобуса/троллейбуса/трамвая по проходящему в данном месте маршруту</li> <p class="text-separator"></p> <li>о месте нахождения и (за это самое большое спасибо) о времени прибытия нужного транспорта в эту точку</li> <p class="text-separator"></p> <li>на модуле — «тревожная кнопка», розетка для подзарядки мобильных устройств</li> <p class="text-separator"></p> <li>рядом с модулем — беспроводной Интернет.</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-162998" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Информационный город</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-mZSSL_TKBonlXnmD4mkvw=s800" alt="Информационный город" title="Со всей этой информацией пассажир теперь будет знать, чего и когда ждать. В окошке с кадром из "Ледникового периода" будет размещаться дополнительная информация или реклама." itemprop="contentUrl" width="702" height="800" class="story-photo wide-picture imp-image-162998" comment="Со всей этой информацией пассажир теперь будет знать, чего и когда ждать. В окошке с кадром из "Ледникового периода" будет размещаться дополнительная информация или реклама." /><span itemprop="description">Со всей этой информацией пассажир теперь будет знать, чего и когда ждать. В окошке с кадром из "Ледникового периода" будет размещаться дополнительная информация или реклама.</span></div><div class="caption">Со всей этой информацией пассажир теперь будет знать, чего и когда ждать. В окошке с кадром из "Ледникового периода" будет размещаться дополнительная информация или реклама.</div> <p class="text-separator"></p>Сенсорный экран еще многим поможет — и покажет интерактивную карту, по которой можно проложить свой маршрут, и представит «развлекательную программу». <p class="text-separator"></p>Такой набор — для центра города. Первые 5-8 тестовых комплексов должны появиться на Садовом кольце до конца 2012 года. <p class="text-separator"></p>В павильонах в менее людных местах (спальных районах, вдоль шоссе) разместят оперативную маршрутную информацию и «бегущую строку». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-163001" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Информационный город</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MsJjhMPG6SirO-X6NoQhig=s800" alt="Информационный город" title="Всех обрадует, что табло на остановках укажут время прибытия транспорта." itemprop="contentUrl" width="800" height="404" class="story-photo wide-picture imp-image-163001" comment="Всех обрадует, что табло на остановках укажут время прибытия транспорта." /><span itemprop="description">Всех обрадует, что табло на остановках укажут время прибытия транспорта.</span></div><div class="caption">Всех обрадует, что табло на остановках укажут время прибытия транспорта.</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-163004" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ИГГ 7</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AM2qXirUpGfV1p7DEJcJuw=s800" alt="ИГГ 7" title="С рабочего места водителя происходит обратная связь на остановочные табло. В приборную панель вписан ГЛОНАСС-навигатор с передатчиком своих координат. (Справа монитор обзора салона и периметра автобуса через веб-камеры). Уже вскоре здесь появиться еще одно устройство Пакон, который будет регистрировать автомобили, припарковавшиеся на выделенной полосе для общественного транспорта." itemprop="contentUrl" width="800" height="504" class="story-photo wide-picture imp-image-163004" comment="С рабочего места водителя происходит обратная связь на остановочные табло. В приборную панель вписан ГЛОНАСС-навигатор с передатчиком своих координат. (Справа монитор обзора салона и периметра автобуса через веб-камеры). Уже вскоре здесь появиться еще одно устройство Пакон, который будет регистрировать автомобили, припарковавшиеся на выделенной полосе для общественного транспорта." /><span itemprop="description">С рабочего места водителя происходит обратная связь на остановочные табло. В приборную панель вписан ГЛОНАСС-навигатор с передатчиком своих координат. (Справа монитор обзора салона и периметра автобуса через веб-камеры). Уже вскоре здесь появиться еще одно устройство Пакон, который будет регистрировать автомобили, припарковавшиеся на выделенной полосе для общественного транспорта.</span></div><div class="caption">С рабочего места водителя происходит обратная связь на остановочные табло. В приборную панель вписан ГЛОНАСС-навигатор с передатчиком своих координат. (Справа монитор обзора салона и периметра автобуса через веб-камеры). Уже вскоре здесь появиться еще одно устройство Пакон, который будет регистрировать автомобили, припарковавшиеся на выделенной полосе для общественного транспорта.</div> <p class="text-separator"></p>Эти новшества — часть создающейся Интеллектуальной транспортной системы Москвы, рассказал зам. руководителя Департамента транспорта столицы Евгений Михайлов. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-163002" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Информационный город</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Mwaj8D0yekWbqyfXmNu2og=s800" alt="Информационный город" title="Оплатить стоянку можно будет с мобильника" itemprop="contentUrl" width="800" height="284" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-163002" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p> 

Оплатить стоянку можно будет с мобильника

<strong>ОАО «НИС» и Российский союз автостраховщиков договорились об использовании технологии ГЛОНАСС/GPS для повышения безопасности дорожного движения и сокращения ущерба от ДТП, говорится в сообщении ОАО «Навигационно-информационные системы».</strong> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><strong><a href="/images/news/468728-strahovshhiki_zadejstvujut_glonass_dla_oformlenija_dtp/468758-0_2bce7_7f4172cb_xl_no_copyright/"><div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-162729" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ГЛОНАСС</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fcWBg3M6JXFy0Zkffgj9vg" alt="ГЛОНАСС" title="Страховщики задействуют ГЛОНАСС для оформления ДТП" itemprop="contentUrl" width="637" height="545" class="story-photo aligncenter imp-image-162729" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong></p> <p class="text-separator"></p>Соглашение предусматривает создание рабочих групп для изучения взаимодействия оператора системы экстренного реагирования при авариях «ЭРА-ГЛОНАСС», страховых компаний и государственных ведомств, сообщает РИА Новости. Совместно планируется создать механизм регистрации фактов и реконструкции обстоятельств ДТП. Благодаря этому время оформления ДТП по европротоколу, не требующему присутствия представителей ГИБДД, может уменьшиться до нескольких минут. <p class="text-separator"></p>Система «ЭРА-ГЛОНАСС» позволяет оперативно передавать экстренным службам информацию о ДТП. Устройствами «ЭРА-ГЛОНАСС» в перспективе оснастят все новые автомобили в РФ, а разработку инфраструктурной части системы завершат до конца 2013 года.

Страховщики задействуют ГЛОНАСС для оформления ДТП

<strong>Об этом заявил председатель правительства РФ Дмитрий Медведев на сегодняшнем заседании кабмина, где, в частности, рассматривались поправки в федеральный закон «О навигационной деятельности» и КоАП, которые связаны с расширением спектра применения системы ГЛОНАСС.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/457013-vladelcev_transporta_za_otsutstvije_glonass_oshtrafujut_na_30-50_tys_rub/457025-rossijjskie_navigatory_glonass/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-158832" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">rossijjskie_navigatory_glonass</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jaxCz1n2QCslOv_8QP5oQg" alt="rossijjskie_navigatory_glonass" title="Владельцев транспорта за отсутствие ГЛОНАСС оштрафуют на 30-50 тыс. руб." itemprop="contentUrl" width="321" height="219" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-158832" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>С 1 января прошлого года средства позиционирования с использованием ГЛОНАСС было предписано сделать обязательными при перевозке пассажиров на автобусах, а также при перевозке опасных и специальных грузов. С 1 января 2013 года такими же приборами должны быть снабжены транспортные средства для перевозки тяжеловесных и крупногабаритных грузов. <p class="text-separator"></p>«С 1 июля следующего года за невыполнение этих требований вступает в силу механизм ответственности, – сказал Дмитрий Медведев. – Причем штрафы – обращаю внимание всех перевозчиков, экспедиторов, тех, кто имеет отношение к транспортной деятельности, – весьма весомые: от 30 тыс. до 50 тыс. рублей». <p class="text-separator"></p>«Но я уверен, что они себя оправдают, потому что речь идет о повышении безопасности дорожного движения, а цифры в этой сфере у нас остаются очень плохими, – заявил премьер-министр. –  В прошлом году было зарегистрировано 200 тыс. дорожно-транспортных происшествий, в результате которых погибло почти 28 тыс. человек. Это беспрецедентная цифра! Не знаю даже с какими странами, где существует активное дорожное движение, эту цифру можно сопоставить. Для того чтобы эти цифры менялись, надо не только изменить качество строительства дорог, модернизировать инфраструктуру, использовать высокие технологии и, естественно, развивать систему медицинской помощи, в том числе медицинской помощи, которая оказывается в пределах так называемого золотого часа, но и использовать эти технологические новшества». <p class="text-separator"></p>Медведев выразил уверенность, что <a href="/content/news/426280-era_glonass_budet_spasat_zhizni/">ГЛОНАСС </a>«все-таки поможет улучшить безопасность дорожного движения». <p class="text-separator"></p>«Вообще вопрос оперативной помощи, вопрос развития службы спасения всегда был актуальным для нашей страны. Естественно, это в очередной раз подтвердили и последние события – та трагедия, которая случилась в Крымске. У нас создается система вызова экстренных служб по единому номеру 112, создается уже определенный период времени – пора этот процесс завершать». <p class="text-separator"></p>Оснащение пассажирского транспорта (кроме легковых автомобилей) и грузовиков, перевозящих опасные грузы, спутниковой навигацией ГЛОНАСС/GPS станет обязательным в РФ с 1 января 2013 года. По информации федерального сетевого оператора «НИС ГЛОНАСС», которую приводит «Прайм», оснащению навигацией подлежит примерно 900 тысяч автобусов (более 100 тысяч уже оснащены), 11 тысяч троллейбусов и 10 тысяч трамваев. <p class="text-separator"></p>Приказ <a href="/content/news/411740-obazatelnyj_glonass_perenesli_na_god/">о порядке оснащения транспортных средств аппаратурой спутниковой навигации</a> Минюст России зарегистрировал 21 февраля. Приказ вступает в силу: <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li>в отношении транспортных средств категории N (грузовики) для перевозки опасных грузов и транспортных средств категорий M2, M3 (автобусы) - с 1 января 2013 года</li> <p class="text-separator"></p> <li>категории М1 (такси) - c 1 января 2014 года.</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p> 

Владельцев транспорта за отсутствие ГЛОНАСС оштрафуют на 30-50 тыс. руб.

<strong>Компания BAE. которая известна как поставщик военных технологий, объявила о разработке новой системы навигации и мониторинга, которая сможет дополнить, а то и заменить традиционную GPS.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/454773-bae_rabotajet_nad_sverkheffektivnoj_sistemoj_navigacii/454780-navsop/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-158079" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">NAVSOP</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mDH5vMrhuuqsrmOFpTrKMg" alt="NAVSOP" title="BAE работает над сверхэффективной системой навигации" itemprop="contentUrl" width="600" height="337" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-158079" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Система получила название Navsop. Ее приемное устройство способно подхватывать блуждающие телефонные, радио- и телевизионные сигналы и использовать их для установления координат. а это значит, что его можно применять там, где традиционные GPS-приемники плохо справляются со своими обязанностями. <p class="text-separator"></p>«Зацепившись» за сигнал спутника GPS, приемник Navsop ориентируется на месте, а затем  начинает использовать теле- и радиосигналы. Инженеры BAE Systems уже заявили, что система настолько универсальна, что в процессе работы она даже не уточняет природу сигнала - его источником может быть все что угодно. Таким образом, Navsop станет альтернативным средством электронной навигации в тех точках, где недоступны сигналы GPS и ГЛОНАСС. Телевизионные сигналы гораздо лучше, чем сигналы спутников GPS, принимаются в зданиях и под землей, так что Navsop может находить людей с маячками  в разрушенных домах или шахтах. Система также может оказаться полезной при поиске угнанных автомобилей, спрятанных в подземных гаражах. <p class="text-separator"></p>Вместе с тем, говорят разработчики, новая технология будет использоваться только на военном оборудовании - гражданских версий NAVSOP не предусматривает. В компании уточнили, что навигатор Navsop находится на начальной стадии разработки и впоследствии может появиться в виде устройства размером с монету. Пока же прототип помещается в коробке, установленной  в автомобиле, и работает при помощи  штыревой антенны. Со смартфоном устройство несовместимо.

BAE работает над сверхэффективной системой навигации

<strong>Американская корпорация Hughes Telematics и НИС «ГЛОНАСС» начали внедрение автомобильных интернет-сервисов в России. В планах компаний в течение пяти лет подключить к своим сервисам 2 миллиона абонентов, пишет РБК.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-157498" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">X10MB-CT002</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3K38xAE7bwZ8-I6EFMD5-A=s800" alt="X10MB-CT002" title="Российских водителей подключат к интернету" itemprop="contentUrl" width="800" height="541" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-157498" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Вслед за «тревожной кнопкой», которой с 2014 года планируется <a href="/content/news/428369-na_inomarki_obazhut_stavit_glonass/">оснащать все автомобили, выпускаемые в России</a>, НИС «ГЛОНАСС» совместно с американским производителем электроники Hughes Telematics планирует «подключить» российских автовладельцев к интернету. <p class="text-separator"></p>В первую очередь заработают сервисы, позволяющие водителю и его пассажирам входить в социальные сети, прослушивать музыку, совершать онлайн-покупки, в том числе билетов в театры, кино, на поезд или самолет, и даже получать дистанционную диагностику автомобиля. <p class="text-separator"></p>Будет ли минимальный бесплатный пакет сервисов, пока не ясно. Но стоимость платного, как утверждают представители компании, будет вполне сопоставимой со стоимостью услуг мобильной связи. Оплатить или подключить ее можно будет посредством обычных терминалов оплаты. <p class="text-separator"></p>Принцип работы новых сервисов основан на Wi-Fi-трансляции сигнала внутри автомобиля. «Раздавать» интернет будет специальное устройство (ГЛОНАСС/GPS) со встроенным модемом, благодаря чему доступ ко Всемирной паутине может получить не только водитель, но и пассажиры. <p class="text-separator"></p>По условиям партнерства Hughes Telematics будет предоставлять программно-аппаратные комплексы, а НИС «ГЛОНАСС» — контент.

Российских водителей подключат к интернету

<strong>Правительство собирается обязать производителей электроники и автоконцерны использовать в России отечественную систему спутниковой навигации ГЛОНАСС, пишут «Ведомости» со ссылкой на вице-премьера Владислава Суркова. Сурков высказал это мнение на совещании с производителями чипсетов для мобильных устройств, оборудования и программного обеспечения.</strong> <p class="text-separator"></p>По словам вице-премьера, требование использовать ГЛОНАСС затронет автоконцерны и производителей оборудования связи. Он уверен, что эта мера не является протекционистской, ведь ГЛОНАСС уже можно использовать во всем мире, и, к примеру, Applе поддерживает эту технологию в последних телефонах iPhone и планшетах iPad. Сурков пообещал иностранцам советоваться с ними каждый раз при обсуждении этого вопроса. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/428369-na_inomarki_obazhut_stavit_glonass/428372-201201081555_sputnik_glonass_no_copyright-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-150755" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">201201081555_sputnik_glonass_no_copyright</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KwDFe496URhVma6l0wrSWA" alt="201201081555_sputnik_glonass_no_copyright" title="На иномарки обяжут ставить ГЛОНАСС" itemprop="contentUrl" width="600" height="360" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-150755" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>«Нашим сигналом пользуется весь мир — и мы все-таки будем просить и настаивать на том, чтобы при работе в России использование системы ГЛОНАСС было бы обязательным, т. е. на уровне чипов и т. д.», — цитирует агентство «Интерфакс» слова Суркова. <p class="text-separator"></p>Большинство последних моделей смартфонов и планшетных компьютеров уже снабжены гибридными чипсетами. Например, американская Apple одной из первых интегрировала чипсет с поддержкой GPS и ГЛОНАСС в новую модель iPhone 4S. Поддержка ГЛОНАСС не сильно удорожает производство. Гибридные чипсеты в последнее время подешевели: в 2008 г. такой чипсет мог стоить $250, а в 2011 г. его стоимость снизилась до $20, говорили эксперты, опрошенные «Ведомостями». <p class="text-separator"></p>Идею использования ГЛОНАСС автопроизводители уже давно обсуждают с правительством в рамках специально созданной рабочей группы. Крупные автоконцерны, например Ford и BMW, уже работают над технической поддержкой ГЛОНАСС. <p class="text-separator"></p>ГЛОНАСС будут снабжены и автомобили отечественного производства. К 2015 г. в них также будет устанавливаться система «ЭРА  ГЛОНАСС», которая автоматически оповещает аварийные службы о чрезвычайных ситуациях. Соответствующей договоренности месяц назад достигли Минпромторг, Минтранс и российские автопроизводители. Этот проект будет совместим с аналогичным европейским проектом ECall. С помощью такой системы <a href="/content/news/397291-glonass_snizit_smertnost_na_dorogah/">можно будет спасти более 4000 человек в го</a>д. Например, при срабатывании подушек безопасности специальный терминал автоматически передаст по каналам сотовой связи сигнал об аварии вместе с координатами машины.

На иномарки обяжут ставить ГЛОНАСС

<strong>ЭРА ГЛОНАСС (ЭРА в данном случае аббревиатура - «Экстренное Реагирование при Авариях») призвана спасать жизни в дорожных авариях.  Уже в 2014-2015 годах новой системой собираются оснастить все автомобили, поставляемые или выпускаемые для отечественного рынка. Такое решение приняли на состоявшемся недавно совещании в Правительстве РФ.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/426280-era_glonass_budet_spasat_zhizni/426292-aaadeeii-nianaoaeuiua-o%c3%b7aiey-a-aydiiidoo-oadaiaouaai/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-150117" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">помощь при аварии</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gh48lvasEtU5Ux45qgBdOA" alt="помощь при аварии" title="ЭРА ГЛОНАСС будет спасать жизни" itemprop="contentUrl" width="460" height="268" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-150117" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Часто пострадавшие погибают от потери крови или  болевого шока. Специалисты знают, что есть короткое время реагирования, так называемый «золотой час», в течение которого у человека есть шанс выжить, если помощь подоспеет своевременно. <p class="text-separator"></p>Система ЭРА ГЛОНАСС способна мгновенно оповещать все службы экстренного реагирования при авариях и других чрезвычайных ситуациях. Произошло ДТП - и специальный блок, установленный в машине, сам посылает сигнал о ЧП вместе с координатами места. В каждом автомобиле будет аппаратура, позволяющая оперативно связаться с водителем. Если ответа от него нет, на место отправляют МЧС, «скорую помощь» и полицию. Если удалось дозвониться, то выясняют обстоятельства происшествия. При этом даже в самых сложных районах, где сотовая связь работает неустойчиво, если сеть перегружена, сигнал, передаваемый системой ЭРА ГЛОНАСС, будет иметь самый высокий приоритет передачи, пишет «Российская газета». <p class="text-separator"></p>Что касается установки терминалов ЭРА ГЛОНАСС в автомобили, то техрегламент обяжет производителей, выпускающих машины на территории стран Таможенного союза, устанавливать такое оборудование на каждом автомобиле. Эксперты обещают, что это приведет лишь к незначительному их удорожанию. <p class="text-separator"></p>Такие приборы уже прошли тестирование в пилотных регионах, таких как Москва, Санкт-Петербург и Курск. <p class="text-separator"></p>Ежегодно на дорогах страны погибает в ДТП около 30 тысяч человек. Специалисты полагают, что применение этой системы может <a href="/content/news/397291-glonass_snizit_smertnost_na_dorogah/"> снизить смертность на дороге на 4 тыс. человек в год</a>. Новые поправки внесут в техрегламент «О безопасности колесных транспортных средств» уже в апреле.

ЭРА ГЛОНАСС будет спасать жизни

<strong>Систему экстренного вызова «ЭРА ГЛОНАСС» к 2015 году будут в обязательном  порядке устанавливать на все автомобили, производимые в России. Такое решение на прошлой неделе принято на совещании под председательством вице-премьера Владислава Суркова.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/418584-vse_rossijskije_avtomobili_podkluchat_k_sputnikam/418588-navigator_glonass/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-218212" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">navigator_glonass</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/x6IK9lM-aDfZtAw9TbiE8w" alt="navigator_glonass" title="Все российские автомобили подключат к спутникам" itemprop="contentUrl" width="321" height="219" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-218212" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Совещание было посвящено внесению изменений в технический регламент Таможенного союза России, Беларуси и Казахстана «О безопасности колесных транспортных средств». По информации «Интерфакса», <p class="text-separator"></p>Минпромторг России и Минтранс России договорились с российскими автопроизводителями об оснащении транспортных средств терминалами «ЭРА ГЛОНАСС» уже на стадии производства. <p class="text-separator"></p>Требование снабжать выпускаемые в обращение легковые и легкие коммерческие автомобили системой экстренного реагирования должно вступить в силу в 2014-2015 годах. Консультации с партнерами из стран Таможенного союза по этому вопросу начнутся уже в апреле. <p class="text-separator"></p>Решение позволит синхронизировать запуски отечественной «ЭРА ГЛОНАСС» и ее европейского аналога – системы экстренных оперативных служб eCall. <p class="text-separator"></p>Как мы уже сообщали, полномасштабное развертывание <a href="/content/news/397291-glonass_snizit_smertnost_na_dorogah/">системы экстренного реагирования</a> должно начаться в России уже в 2013 году. На территории страны планируется создать семь региональных навигационно-информационных центров. Система «ЭРА-ГЛОНАСС» при ДТП сможет передать координаты службам реагирования даже там, где нет мобильной связи, что позволит сократить смертность при ДТП примерно на 4 тыс. человек в год.

Все российские автомобили подключат к спутникам

Алексеева Елена

<p> Американский производитель <a href="https://www.zr.ru/content/news/976459-ford-reshil-zapatentovat-v-ros/" target="_blank">Ford</a>, наконец, услышал голоса клиентов и впервые предлагает коммерческие шасси F-350, F-450 и F-550 в роскошной комплектации Platinum. </p><p></p><p>Если раньше эти автомобили без кузова уходили на предприятия исключительно в базовом исполнении XL, чтобы превратиться в автовышки или ремонтные фургоны, то теперь у успешных дальнобойщиков и владельцев компаний появился повод раскошелиться.</p><p>Вместо привычного винила салон теперь щеголяет настоящей кожей, 12-дюймовым экраном мультимедиа SYNC4 и аудиосистемой B&O. Опознать премиальную версию снаружи можно по хромированному бамперу и дверным ручкам в цвет кузова. Правда, часть электронных помощников, вроде камер кругового обзора, у автомобиля отсутствует – им просто некуда крепиться, ведь сзади у машины нет ни кузова, ни борта.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611026" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1x7flDJuUBfa1ddeXasJhg=s800" alt="Ford начал выпуск «рабочих лошадок» в люксовой версии" title="Ford начал выпуск «рабочих лошадок» в люксовой версии" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611026" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Под капотом новинки – проверенные моторы: 7,3-литровый бензиновый V8 или 6,7-литровый турбодизель Power Stroke. Оба работают в связке с 10-ступенчатым автоматом, и хотя немного придушены ради ресурса, но готовы тащить любую поклажу. </p><p>Ожидается, что главными покупателями станут либо компании по перевозке эксклюзивных авто, либо те, кто просто привык ни в чем себе не отказывать, даже если речь идет об ударном труде.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611025" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HTPk1fVIE9LgFOZrwOzMPA=s800" alt="Ford начал выпуск «рабочих лошадок» в люксовой версии" title="Ford начал выпуск «рабочих лошадок» в люксовой версии" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611025" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p></p><br /><div><br /></div>

Ford начал выпуск «рабочих лошадок» в люксовой версии

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://www.thedrive.com/news/why-not-2027-ford-super-duty-chassis-cab-now-comes-in-luxury-platinum-trim

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=455367&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>В последние годы автоматические коробки передач все больше вытесняют «механику» с рынка.</p><p></p> <p>Действительно, автомат намного удобнее, особенно в городской среде, а современные роботизированные коробки «листают» передачи настолько быстро, что это преимущество «механики» больше неактуально.</p> <p>Однако полное исчезновение с рынка «механике» не грозит. Эксперт <span><b>Александр Корнев</b> рассказал, на каких машинах МКП – это необходимость, и не только из-за более низкой цены, а также какое будущее ожидает этот тип коробки передач.</span></p><p></p> <h3>Комментарий эксперта</h3> <p><span><a href="https://pressfeed.ru/people/260488" target="_blank"><b>Александр Корнев</b></a>, руководитель Управления по работе с импортерами Газпромбанк Автолизинг:</span></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611525" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Александр Корнев</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PkKGz2ONbLvWjmDpi8X3nw" alt="Александр Корнев" title="Когда автомобили с «механикой» полностью исчезнут с рынка? Мнение эксперта" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1611525" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p><i>–<span> Все достоинства автоматической трансмиссии у нас распробовали относительно недавно. Случилось это в середине «десятых», когда доля продаж новых автомобилей с АКПП впервые перевалила за половину. В 2025 году машины с «автоматом» составили уже 70% рынка. Примерно столько же двухпедальных автомобилей в Европе, а в США это почти все машины.</span></i></p> <p><span><i>Механические коробки остаются на серьезных внедорожниках и некоторых спортивных машинах, то есть, когда в них есть особая необходимость. Плюс сюда же отнесем коммерческий транспорт. </i></span></p> <p><span><i>Российский рынок активно заполняется китайским автопромом с автоматическими трансмиссиями, для которых «механика» – исключительная редкость. В то же время МКПП остается основным вариантом для бестселлеров Lada. В эконом-сегменте продолжают выбирать «механику» за меньшую стоимость покупки и ремонта, когда главная задача уместиться в определенный бюджет. Зная это, сами производители не торопятся убирать МКПП из списка доступных. </i></span></p><p></p> <p><span><i>За границей механику также выбирает за цену, а еще за экологичность. В ближайшее десятилетие «механика» останется нишевым продуктом, объяснить которую можно будет только минимальной ценой на рынке или исключительной необходимостью, как в случае со спортивными машинами или, например, LCV. В России и в целом на всех развитых рынках привычки массового покупателя перестроились под автомат, который перестал быть дорогой и ненужной опцией. Теперь это почти данность.</i></span></p><p></p>

Когда автомобили с «механикой» полностью исчезнут с рынка? Мнение эксперта

Иннокентий Кишкурно

<p>Сборка мотоциклов марки <a href="https://www.zr.ru/content/news/964627-lukashenko-reshil-ostavit-u-seb/" target="_blank">Минск</a> стартовала на мощностях Вяземского машиностроительного завода (ВМЗ) в Смоленской области.</p><p></p><p>ВМЗ официально стал вторым сборочным заводом этих мотоциклов после головного предприятия, МотоВелоЗавода в Минске. Еще летом 2025 года группа сотрудников ВМЗ посещала Белоруссию для ознакомления со сборкой, обкаткой и регулировкой мотоциклов. Переняв опыт белорусских коллег, самостоятельно собрали тестовую партию, а затем получили машинокомплекты для серийной сборки в Вязьме.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611000" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Вяземский машиностроительный завод начал сборку мотоциклов Минск</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SGp97UkAXs7H_LVAPYozKw=s800" alt="Вяземский машиностроительный завод начал сборку мотоциклов Минск" title="В России начат выпуск мотоциклов легендарной советской марки" itemprop="contentUrl" width="800" height="454" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611000" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>На данный момент ВМЗ по лицензии МотоВелоЗавода <a href="https://t.me/vyazmamashzavod/472" target="_blank">собирает</a> две модели – Рейнджер (на фото) и Хантер. Работы ведут на экспериментальном участке с мобильными рабочими местами, есть стенд для тестирования собранных мотоциклов. Приемку изделий ведет ОТК завода.</p><p>С января 2026 года опытное мелкосерийное производство из привозных машинокомплектов имеет мощность около 20 байков в месяц – с перспективой расширения и выделения в отдельный участок.</p><p></p><p>Минск Хантер (Hunter 150) и Минск Рейнджер (Ranger 200), по сути, разные модификации одной базовой модели, разработанной в Минске. Эти мотоциклы подходят для сельской местности, работы в лесных хозяйствах, а также выездов на природу. </p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978244-1"><a class="story-link" href="/content/news/978244-v-rossii-nachat-vypusk-mototsikl/">В России начат выпуск мотоциклов легендарной советской марки</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/FeFM6MTL-kCR--ShnOSHBg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/uM6Z-4ovOJIky21fiq_z4Q","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/jBQXRcunNiq0U4ALsTzN7g","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/S0v8gpww2iMqP0BqhkiLZw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/SGp97UkAXs7H_LVAPYozKw","alt":"","width":1280,"height":727}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Вяземский машиностроительный завод начал сборку мотоциклов Минск </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FeFM6MTL-kCR--ShnOSHBg" alt="Вяземский машиностроительный завод начал сборку мотоциклов Минск" title="В России начат выпуск мотоциклов легендарной советской марки — фото 1611002" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uM6Z-4ovOJIky21fiq_z4Q" alt="Вяземский машиностроительный завод начал сборку мотоциклов Минск" title="В России начат выпуск мотоциклов легендарной советской марки — фото 1611001" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jBQXRcunNiq0U4ALsTzN7g" alt="Вяземский машиностроительный завод начал сборку мотоциклов Минск" title="В России начат выпуск мотоциклов легендарной советской марки — фото 1611003" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/S0v8gpww2iMqP0BqhkiLZw" alt="Вяземский машиностроительный завод начал сборку мотоциклов Минск" title="В России начат выпуск мотоциклов легендарной советской марки — фото 1611004" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SGp97UkAXs7H_LVAPYozKw" alt="Вяземский машиностроительный завод начал сборку мотоциклов Минск" title="В России начат выпуск мотоциклов легендарной советской марки — фото 1611000" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">В России начат выпуск мотоциклов легендарной советской марки</span></div></div><p></p><p></p>

В России начат выпуск мотоциклов легендарной советской марки

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Taycan

Автомобиль Taycan: обзоры, новости, машина Тайкан - характеристики, комплектации, разные поколения Taycan – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Taycan: читайте свежие новости об авто модели Тайкан – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Taycan: читайте уникальные статьи про авто модели Тайкан – сайт За Рулем www.zr.ru

Panamera

Автомобиль Porsche Panamera: новости, обзор, машина Порше Панамера — характеристики, разные поколения, комплектации Porsche Panamera  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Panamera: читайте тематические новости об авто модели Порше Панамера — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Panamera: читайте тематические статьи об авто модели Порше Панамера – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=455271&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/953501-ehtot-porsche-planirovali-vypus" target="_blank">Porsche</a> готовится к масштабным изменениям в своём модельном ряду. По данным издания CarScoops, компания намерена в ближайшие годы полностью прекратить производство двух своих знаковых моделей – Panamera и полностью электрического Taycan.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611330" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/d9_phN30QQIABdwR0MExLQ=s800" alt="Porsche лишит мировой рынок двух своих знаковых моделей" title="Porsche Panamera" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611330" comment="Porsche Panamera" /><span itemprop="description">Porsche Panamera</span></div><div class="caption">Porsche Panamera</div><br /></p><p></p> <p>Основная причина такого шага – желание серьёзно оптимизировать затраты на разработку новых автомобилей, что особенно актуально на фоне общего охлаждения рынка электромобилей и экономических сложностей.</p> <p>Вместо того чтобы продолжать развивать эти модели как отдельные проекты, немецкий производитель делает ставку на более универсальную и гибкую стратегию. План заключается в создании целого семейства автомобилей, которое займёт ту же рыночную нишу, что и нынешние Panamera и Taycan. По сути, это уже проверенный подход: именно так построена линейка кроссоверов Macan и Cayenne, которые, несмотря на внешние различия, имеют много общих решений.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611331" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vCaee1fom7X05dmRc54m7w=s800" alt="Porsche лишит мировой рынок двух своих знаковых моделей" title="Porsche Taycan" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611331" comment="Porsche Taycan" /><span itemprop="description">Porsche Taycan</span></div><div class="caption">Porsche Taycan</div><br /></p><p></p> <p>Что это даст покупателям? В будущем клиенты смогут выбирать машину в привычном сегменте, но с гораздо более широким спектром силовых установок. В общем-то, в одном семействе будут доступны версии с классическими бензиновыми двигателями, гибридные модификации и полностью электрические варианты. Причём для каждой технологии предусмотрена своя платформа: модели с ДВС построят на архитектуре PPC, а для электрокаров разрабатывают более продвинутую платформу SSP Sport.</p><p></p>

Porsche лишит мировой рынок двух своих знаковых моделей

https://rg.ru/2026/03/10/novyj-sedan-porsche-mozhet-zamenit-panamera-i-taycan.html

span

Амберавто

Автомобили Амберавто: модели, новости, обзор машин амберавто – все модели, новинки, линейка Амберавто – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Амберавто: читайте уникальные новости про автомобили марки амберавто – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Амберавто: читайте профессиональные статьи про автомобили марки амберавто – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль A5: обзоры, новости, машина а5 - разные поколения, комплектации, характеристики A5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях A5: читайте профессиональные новости об авто модели а5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях A5: читайте профессиональные статьи об авто модели а5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Zeekr

Автомобили Zeekr: модели, новости, обзор машин зикр – все модели, новинки, линейка Zeekr – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Zeekr: читайте интересные новости про авто марки зикр – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Zeekr: читайте уникальные статьи об авто марки зикр – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 001: новости, обзоры, машина 001 - разные поколения, характеристики, комплектации 001 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 001: читайте тематические новости об авто модели 001 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 001: читайте профессиональные статьи об авто модели 001 – сайт За Рулем www.zr.ru

Москвич

Автомобили Москвич: модели, новости, обзор машин москвич – все модели, новинки, линейка Москвич (АЗЛК) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Москвич: читайте интересные новости про автомобили марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Москвич: читайте профессиональные статьи про авто марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 3: новости, обзоры, машина 3 - комплектации, разные поколения, характеристики 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 3: читайте профессиональные новости про авто модели 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 3: читайте профессиональные статьи про авто модели 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Evolute

Автомобили Evolute: модели, новости, обзор машин эволют – все модели, новинки, линейка Evolute – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Evolute: читайте профессиональные новости об авто марки эволют – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Evolute: читайте свежие статьи про авто марки эволют – сайт За Рулем www.zr.ru

i-Pro

Автомобиль i-Pro: новости, обзоры, машина айпро - характеристики, комплектации, разные поколения i-Pro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях i-Pro: читайте профессиональные новости об авто модели айпро – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях i-Pro: читайте интересные статьи про авто модели айпро – сайт За Рулем www.zr.ru

i-Joy

Автомобиль i-Joy: обзоры, новости, машина айджой - разные поколения, характеристики, комплектации i-Joy – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях i-Joy: читайте тематические новости про автомобили модели айджой – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях i-Joy: читайте свежие статьи про автомобили модели айджой – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>К концу весны 2025 года премиальный электрохэтч <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959245-zeekr-001-test-remont/" target="_blank">Zeekr 001</a>, поставляемый по параллельному импорту и считающийся уже несгибаемым лидером сегмента, уступил по продажам недорогому седанчику Evolute i-Pro – виной тут был утильсбор, взвинтивший цены, напоминает эксперт «Автостата» Сергей Целиков.</p><p></p><p>С тех пор и до настоящего момента (то есть менее чем за год!) электромобиль-бестселлер в России менялся еще не раз. Загибайте пальцы: после месяца лидирования i-Pro (который вскоре сняли с производства в Липецке) лучшим по продажам стал Москвич 3е – эксперт предполагает, что секрет кроется в разовых поставках корпоративным автопаркам. Это случилось в июле, а уже в августе взять реванш смог Zeekr 001 – и тоже продержался всего месяц.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610621" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7qoLifMSgFp5W_W7cQyzxg=s800" alt="Но очень интересно: какие электромобили выбирают россияне?" title="Zeekr 001" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610621" comment="Zeekr 001" /><span itemprop="description">Zeekr 001</span></div><div class="caption">Zeekr 001</div><br /></p><p></p><p>Сентябрьским фаворитом стал Amber A5, потому что производящий его «Автотор» неожиданно «дропнул» цены. Складских запасов хватило на три месяца, а затем настало время нового лидера – нового кроссовера Evolute i-Joy. К февралю 2026-го его доля внутри рынка новых электричек составила невиданные 38,2%. Однако на подходе еще один сильный игрок – Umo 5 от Яндекса, напоминает Целиков. И отмечает, что к концу года появится долгожданный Атом...</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610618" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WEuK1a1tWjdfRb5ehHu8Qw=s800" alt="Но очень интересно: какие электромобили выбирают россияне?" title="Evolute i-Joy" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610618" comment="Evolute i-Joy" /><span itemprop="description">Evolute i-Joy</span></div><div class="caption">Evolute i-Joy</div><br /></p><p>Жаль, если так (мы-то <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978032-novinki-vesny-2026/" target="_blank">считали</a>, что он вплотную «подошел к серийному производству»), но наблюдать за новыми игроками в электросегменте будет интересно. Интерес пока чисто спортивный: глава «Автостата» назвал свою заметку «Буря» в стакане», и это метко, учитывая величину сегмента в 1% от всего авторынка.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978191-1"><a class="story-link" href="/content/news/978191-no-ochen-interesno-kakie-ehlek/">Но очень интересно: какие электромобили выбирают россияне?</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/7qoLifMSgFp5W_W7cQyzxg","alt":"Zeekr 001","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/3IhOS0vukGHmzgVga6U1BA","alt":"Evolute i-Pro","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/HGSWAutAy3dHrTf4rYiXZA","alt":"Москвич 3е","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/lDL9kWLIMYYK7az1hv6_kA","alt":"Amber A5","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/WEuK1a1tWjdfRb5ehHu8Qw","alt":"Evolute i-Joy","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Целиков: За год лидер на рынке электромобилей в России сменился пять раз </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7qoLifMSgFp5W_W7cQyzxg" alt="Но очень интересно: какие электромобили выбирают россияне? — фото 1610621" title="Zeekr 001" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3IhOS0vukGHmzgVga6U1BA" alt="Но очень интересно: какие электромобили выбирают россияне? — фото 1610617" title="Evolute i-Pro" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HGSWAutAy3dHrTf4rYiXZA" alt="Но очень интересно: какие электромобили выбирают россияне? — фото 1610619" title="Москвич 3е" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lDL9kWLIMYYK7az1hv6_kA" alt="Но очень интересно: какие электромобили выбирают россияне? — фото 1610616" title="Amber A5" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WEuK1a1tWjdfRb5ehHu8Qw" alt="Но очень интересно: какие электромобили выбирают россияне? — фото 1610618" title="Evolute i-Joy" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Но очень интересно: какие электромобили выбирают россияне?</span></div></div><span id="goog_1834046766"></span><p></p>

Но очень интересно: какие электромобили выбирают россияне?

Сергей Целиков – Автостат

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=455272&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Первые изображения будущего компактного внедорожника Bridger обнародовал концерн <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977215-renault-koleos-2017-2022" target="_blank">Renault</a>. По задумке, эта модель станет прямым соперником культовому Suzuki Jimny. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611337" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-LbT5elnKZeCtfojR34oig=s800" alt="Renault показала в деталях свой новый небольшой, но брутальный внедорожник" title="Renault Bridger" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611337" comment="Renault Bridger" /><span itemprop="description">Renault Bridger</span></div><div class="caption">Renault Bridger</div><br /></p><p></p><p>Дизайн у машины нарочито угловатый, «квадратный», отсылающий к классическим вездеходам – некоторые даже находят в нём сходство с концептом Lada Azimut. Характерную деталь – запасное колесо на пятой двери – тоже не стали скрывать.</p> <p>При длине кузова меньше четырёх метров внутри обещают удивительно много места. Производитель заявляет, что пассажирам второго ряда будет обеспечен запас для коленей около 200 миллиметров. Багажник же, по расчётам, вместит до 400 литров, что даже превосходит показатели хетчбэка Volkswagen Golf.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611339" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/r1eX5JR7Skm3Mj7CJcsT_w=s800" alt="Renault показала в деталях свой новый небольшой, но брутальный внедорожник" title="Renault Bridger" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611339" comment="Renault Bridger" /><span itemprop="description">Renault Bridger</span></div><div class="caption">Renault Bridger</div><br /></p><p></p> <p>За основу новинки взята модульная платформа RGMP Small от Renault Group. Её ключевое преимущество – гибкость в выборе силовых агрегатов. Поэтому серийный Bridger, как ожидается, сможет предложить покупателям полный спектр: от традиционных бензиновых моторов, в том числе с турбонаддувом, до гибридных и полностью электрических версий. Конкретный набор опций будет зависеть от требований каждого рынка.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611341" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OkR5GeqCMQm3PxZNaO6t_g=s800" alt="Renault показала в деталях свой новый небольшой, но брутальный внедорожник" title="Renault Bridger" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611341" comment="Renault Bridger" /><span itemprop="description">Renault Bridger</span></div><div class="caption">Renault Bridger</div><br /></p><p></p> <p>Правда, европейцам эта модель вряд ли достанется. Основной площадкой для производства, которое стартует только в 2027 году, станет Индия – там же находится и ответственное за разработку подразделение Renault. Именно индийский рынок будет главным для Bridger, а следом за ним внедорожник планируют продвигать в странах Африки и Ближнего Востока.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978307-1"><a class="story-link" href="/content/news/978307-renault-pokazal-v-detalyakh-svoj/">Renault показала в деталях свой новый небольшой, но брутальный внедорожник</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/HC80o3OnMOgl6AVdNyMV4A","alt":"Renault Bridger","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/-LbT5elnKZeCtfojR34oig","alt":"Renault Bridger","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/9YWjFOEKR06YrY6SoCK7gw","alt":"Renault Bridger","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/r1eX5JR7Skm3Mj7CJcsT_w","alt":"Renault Bridger","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/U-pwIwISxdpdDRsiEhj4kg","alt":"Renault Bridger","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/OkR5GeqCMQm3PxZNaO6t_g","alt":"Renault Bridger","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Renault представил официальные изображения компактного внедорожника Bridger </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HC80o3OnMOgl6AVdNyMV4A" alt="Renault показала в деталях свой новый небольшой, но брутальный внедорожник — фото 1611336" title="Renault Bridger" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-LbT5elnKZeCtfojR34oig" alt="Renault показала в деталях свой новый небольшой, но брутальный внедорожник — фото 1611337" title="Renault Bridger" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9YWjFOEKR06YrY6SoCK7gw" alt="Renault показала в деталях свой новый небольшой, но брутальный внедорожник — фото 1611338" title="Renault Bridger" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/r1eX5JR7Skm3Mj7CJcsT_w" alt="Renault показала в деталях свой новый небольшой, но брутальный внедорожник — фото 1611339" title="Renault Bridger" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/U-pwIwISxdpdDRsiEhj4kg" alt="Renault показала в деталях свой новый небольшой, но брутальный внедорожник — фото 1611340" title="Renault Bridger" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OkR5GeqCMQm3PxZNaO6t_g" alt="Renault показала в деталях свой новый небольшой, но брутальный внедорожник — фото 1611341" title="Renault Bridger" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Renault показала в деталях свой новый небольшой, но брутальный внедорожник</span></div></div><br /><p></p><p></p>

Renault показала в деталях свой новый небольшой, но брутальный внедорожник

Renault Bridger

https://www.carscoops.com/2026/03/renault-polestar-phev-debate/

«За рулем»

Foton

Автомобили Foton: модели, новости, обзор машин Фотон – все модели, новинки, линейка Foton – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Foton: читайте интересные новости про авто марки Фотон – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Foton: читайте свежие статьи об авто марки Фотон – сайт За Рулем www.zr.ru

Tunland

Автомобиль Tunland: обзоры, новости, машина Тунланд - характеристики, разные поколения, комплектации Tunland – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tunland: читайте уникальные новости про авто модели Тунланд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tunland: читайте свежие статьи об авто модели Тунланд – сайт За Рулем www.zr.ru

Как Dodge Ram, но дешевле — вместо американских пикапов

Хлынов Александр

Тест-драйв

Смотрите видео испытаний авто

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – смотрите новые тест-драйвы

Канунников Сергей

<p>Как и другие сенсационные <a href="https://www.zr.ru/content/articles/907792-akademiya-khudozhestv/" target="_blank">советские новинки</a> второй половины 1980-х годов, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958106-tavriya-zaz1102-final-istorii/" target="_blank">ЗАЗ-1102</a> был для неизбалованных советских автолюбителей сенсацией. </p><p><span></span></p><h2>Автомобиль к ХХVII съезду КПСС </h2><p>Таврии была самой многострадальной новинкой тех лет. Ведь новую машину в Запорожье делали ни много ни мало почти два десятилетия. Чего за это время только не создавали! И автомобили, внешне представляющие собой уменьшенные Жигули, и даже полноприводные прототипы. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1575474" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ЗАЗ Таврия</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pUBujakB1HVUOZsPqGVZtA=s800" alt="ЗАЗ Таврия" title="ЗАЗ-1102 Таврия" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1575474" comment="ЗАЗ-1102 Таврия" /><span itemprop="description">ЗАЗ-1102 Таврия</span></div><div class="caption">ЗАЗ-1102 Таврия</div><br /></p><p></p><p>Концепцию и внешность ЗАЗ-1102 в том виде, в котором мы его увидели в конце 1980-х годов, в целом сформировали уже к концу 1970-х. Но до начала серийного производства по разным причинам прошло еще почти 10 лет. </p><p>Предсерийную партию Таврий сделали в конце 1986 года, как было принято тогда, в подарок очередному, ХХVII съезду КПСС. Серийное производство ЗАЗ-1102 понемногу начали в ноябре 1987 года. Но несколько лет выпускали параллельно с заднемоторным ЗАЗ-968М. </p><p></p><p>В 1976 году высокое министерское начальство настаивало, чтобы в качестве прямого аналога для ЗАЗ-1102 взяли Ford Fiesta первого поколения. Однако запорожским конструкторам и испытателям Ford не очень нравился. В итоге Таврия получилась вполне самобытной. </p><p>Общего c Фордом, впрочем, как и с иными одноклассниками, у Таврии был лишь передний привод, передняя подвеска McPherson и задняя поперечная балка. К слову, у Таврии сзади установлены амортизаторные стойки, а у Фиесты первого поколения амортизаторы и пружины разнесены. </p><h2>Двигатель с запаской </h2><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1575478" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ЗАЗ Таврия</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0ZRQai_VYxZpq3yjkO_9aA=s800" alt="ЗАЗ Таврия" title="Под капотом все скомпоновано плотно, но очень грамотно." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1575478" comment="Под капотом все скомпоновано плотно, но очень грамотно." /><span itemprop="description">Под капотом все скомпоновано плотно, но очень грамотно.</span></div><div class="caption">Под капотом все скомпоновано плотно, но очень грамотно.</div><br /></p><p>Мелитопольский двигатель Таврии – оригинальный, рабочим объемом 1,1 л и мощностью 53 л.с. В ряду зарубежных аналогов тех лет этот мотор стал одним из самых мощных. Карбюратор, как и на «восьмерке», – Solex, а зажигание – бесконтактное, электронное. </p><p>Прерыватель хитро развернут по отношению к двигателю на 90°. Сделано это вероятно, чтобы уместить запасное колесо под капотом. Оно «обнимает» левую чашку стойки передней подвески. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1575476" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ЗАЗ Таврия</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xxQyo7MRuIRjZEizHZeYOw=s800" alt="ЗАЗ Таврия" title="Салон Таврии на месте водителя для такого класса автомобиля удивительно просторный." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1575476" comment="Салон Таврии на месте водителя для такого класса автомобиля удивительно просторный." /><span itemprop="description">Салон Таврии на месте водителя для такого класса автомобиля удивительно просторный.</span></div><div class="caption">Салон Таврии на месте водителя для такого класса автомобиля удивительно просторный.</div><br /></p><p></p><p>К Таврии очень подходит банальное, но и очень уместное здесь выражение «внутри больше, чем снаружи». От такого автомобиля не ждешь столь удобной и просторной посадки за рулем. В этом смысле ЗАЗ-1102 явно не проигрывает ВАЗ-2108. А высоким водителям в Таврии, пожалуй, даже комфортней. </p><p>Еще одно оригинальное решение – единственная щетка стеклоочистителя. Очищает вполне достаточную для хорошего обзора площадь. По дизайну и эргономике салон отнюдь не хуже, чем у таких отечественных автомобилей, как «восьмерка» и 41-й Москвич. </p><h2>Валкий или комфортный</h2><p>Динамика автомобиля очень неплохая. Особенно на городских скоростях – до 60-80 км/ч. Мотор мощностью 53 силы разгоняет автомобиль снаряженной массой всего чуть больше 700 кг уверенно. Нужно только привыкнуть к алгоритму включения пятой передачи – вправо и назад. Задняя, соответственно, – вперед. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1575477" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ЗАЗ Таврия</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UkB6YDznNlCIBF84DXeFuQ=s800" alt="ЗАЗ Таврия" title="Поскольку запасное колесо находится под капотом, места в багажнике вполне хватает." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1575477" comment="Поскольку запасное колесо находится под капотом, места в багажнике вполне хватает." /><span itemprop="description">Поскольку запасное колесо находится под капотом, места в багажнике вполне хватает.</span></div><div class="caption">Поскольку запасное колесо находится под капотом, места в багажнике вполне хватает.</div><br /></p><p>А еще Таврия отличалась отменной экономичностью. По отзывам опытных владельцев, заявленный средний расход 7 л/100 км – вполне реальный показатель. </p><p><span id="docs-internal-guid-7fb2f751-7fff-092c-8bfe-2c10f6420c7a"><span></span></span></p><p>На ходу автомобиль мягче «восьмерки». Стабилизатора в передней подвеске нет. Поведение Таврии на дороге можно описать словом «валкое», но можно и сказать «комфортное». Для современной городской езды это, пожалуй, важнее. </p><p></p><p>К ранним машинам конца 1980-х годов у автолюбителей было немало претензий. В дождь вода проникала в салон через уплотнители стекол, подтекал антифриз, в проемах дверей были продухи. Но потом большинство недостатков изжили. И многие из тех, кто немало поездил на Таврии, не вспоминают сегодня о ней ничего плохого. </p><p>Теперь трудно понять и представить чувства, которые вызывали у неизбалованных советских автолюбителей революционные переднеприводные модели второй половины 1980-х годов. И Таврия среди них заняла вполне достойное место.</p><p></p><ul><li><i><b>Уже не «ушастый»: ретротест последнего воздушника СССР: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972115-zaz-968-m-1990-retrotest-za-rulem/" target="_blank">опубликованы</a> интересные факты и живые фото Запорожца ЗАЗ‑968М.</b></i></li></ul><p></p><p><span></span></p>

Малый вес, мощный мотор и просторный салон — все необычные решения ЗАЗ Таврии

ЗАЗ-1102 Таврия

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

<p>В новом номере журнала «За рулем» эксперт <b>Кирилл Милешкин</b> внимательно изучает «приподнятый» хэтч Solaris KRX.</p><p></p><p>Фокус материала – не только на обычных для тест-драйва пунктах, но и на том, из чего эти машины делают. </p><p>Как известно, питерский завод Hyundai-Kia ныне называется «<a href="https://www.zr.ru/content/news/971220-v-agr-prokommentirovali-slukh/" target="_blank">АГР</a>» и выпускает те же модели, но уже переименованные. В частности, Kia Rio X превратился в Solaris KRX – изменились только эмблемы. </p><p>В самом начале «перезагрузки» заявляли, что машины будут собирать из имеющихся запасов компонентов. </p><p>А так ли это к настоящему моменту?</p><p></p><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/mileshkin-k-e/" target="_blank"><b>Кирилл Милешкин</b></a>, эксперт «За рулем»:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1575344" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Кирилл Милешкин, За рулем</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/20yHT1tAM5--KQtPX25RQg" alt="Кирилл Милешкин, За рулем" title="Машины марки Solaris — проверили, из чего их собирают!" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1575344" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– Под капотом мне не удалось найти ни одной китайской наклейки или штампа. На всех красуются те самые корейские бренды. И, насколько можно судить, действительно из складских остатков.</i></p><p><i>Например, на одной фаре указана дата выпуска ноябрь 2021 года, на второй – январь 2022-го. Все стекла сделаны в 2022 году. Кроме лобового, которое датировано 2025 годом.</i></p><p><i>Но все одного бренда – Fuyao (российского производства), такие же ставились на Rio и до 2022 года.</i></p><p></p><p><i>И это плюс. Я ездил на четырех или пяти разных «импортозамещенных» рестайлинговых Вестах. Те или иные глюки за короткий тест всплывали у каждой. Это не говоря о вопросах к ресурсу аврально подобранных деталей.</i></p><p><i>Solaris же на нынешнем этапе выглядит тем самым старым знакомым, которому не страшно довериться.</i></p><h4>Но не все так гладко — нюансы, конечно, есть. В чем они и насколько критичны, читайте в сентябрьском номере «За рулем»! Уже в продаже!</h4><p></p><p></p><p><i>Заметка подготовлена по материалам статьи Кирилла Милешкина «Solaris KRX – насквозь корейский?» из журнала «За рулем» № 09 за 2025 год.</i></p>

Машины марки Solaris — проверили, из чего их собирают!

Автомобиль 8: обзоры, новости, машина 8 - характеристики, комплектации, разные поколения 8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 8: читайте тематические новости про авто модели 8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 8: читайте профессиональные статьи про автомобили модели 8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль F7: обзоры, новости, машина ф7 - разные поколения, характеристики, комплектации F7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях F7: читайте свежие новости про авто модели ф7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях F7: читайте уникальные статьи об авто модели ф7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Не прогадать: Haval F7 или Москвич 8 — все «за» и «против»

Тимкин Юрий

Активные жалюзи, матричные фары, адаптивная подвеска — замена пятидверкам BMW и Audi

Приборы можно установить как с цифровой темой,..

Редькина Елена

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: