Европротокол

ГИБДД создаст мобильное приложение для оформления аварий. Оно поможет заполнить все необходимые документы и тут же отправить их в страховую компанию.

Автошколы скоро нагрузят дополнительной обязанностью: они станут учить будущих водителей самостоятельно, без участия сотрудников полиции, заполнять бумажки в случае аварии. Кроме того, будущим водителям придется научиться пользоваться системой ЭРА-ГЛОНАСС.

Правительство рассмотрит законопроект, который увеличивает максимальное страховое возмещение по ДТП, оформленному по европротоколу, до 100 тысяч рублей, снимает ограничения на использование европротокола даже при разногласиях между участниками и дает больше возможностей фиксации дорожно-транспортного происшествия.

Правительственная комиссия одобрила поправки в Закон об ОСАГО, которые снимают с сотрудников полиции обязанность выезжать на место аварии, даже если между участниками ДТП есть разногласия.

Правила позволяют оформить аварию самостоятельно. Что нужно знать, чтобы не остаться без страхового возмещения?

По сообщению источников, глава МВД Владимир Колокольцев подготовил внутренний ведомственный приказ, согласно которому водители и страховщики при мелких авариях обязаны разбираться сами, без участия полицейских.

Мошенники, наживающиеся на аферах, существовали всегда. Столкнуться с ними можно при любых обстоятельствах и в самых разных местах, в том числе и на дороге. Пример тому - так называемые автоподставы, зачинщики которых становятся все изобретательнее. Что делать, если вы стали жертвой мошенников на дороге?

Мосгордума предлагает увеличить штраф за вызов ГИБДД на место мелкой аварии, которую можно было бы оформить самостоятельно. Депутаты быстро отреагировали на слова президента.

Сотрудники Госавтоинспекции до сих пор оформляют до 90% дорожно-транспортных происшествий, в которых вред причинен только автомобилям. Эту ситуацию следует переломить, считает замминистра внутренних дел Дмитрий Миронов.

Что необходимо сделать, чтобы система самостоятельного оформления ДТП (европротокол) заработала в полную силу, и почему россияне не пользуются ею до сих пор, после ввода с июля 2015 года? Эти вопросы обсуждались на пресс-конференции в «Российской газете». В дискуссии участвовал и редактор журнала «За рулем» Сергей Смирнов.