Французский автопром

Государство ждет предложений по выводу альянса Peugeot-Citroen из кризиса от его владельцев.

Будущий французский конкурент Fiat 500 должен понравиться сильному полу за счет прибавки в размерах и многочисленных опций персонализации.

Для выживания французского автомобильного альянса требуются новые инвестиции, предоставить которые сможет только GM.

Руководство французской компании сообщило, что вместо минивэна в модельном ряду Renault должен появиться кроссовер с выдержанным дизайном и премиальной «начинкой».

Во французской прессе появились сообщения о том, что автопроизводитель испытывает нехватку наличных средств и готовится провести дополнительный выпуск акций.

Первым премиальный шильдик получит Renault Clio, однако запуск Initiale Paris в качестве отдельной марки откладывается в долгий ящик.

Благодаря достигнутому соглашению с профсоюзами Renault сможет ежегодно сокращать производственные расходы на 500 млн евро и увеличивать производство автомобилей для своих стратегических партнеров.

Министр экологии Франции Дельфин Бато назвала «вопросом общественного здравоохранения» повышение налога на дизельное топливо.

Несмотря на то, что денежное взыскание не грозит французским водителям, закон, требующий иметь при себе «трубочку», никто не отменял.

Финансисты расценивают перспективы французского альянса PSA Peugeot-Citroen как негативные по крайней мере еще в течение двух лет.