Французский автопром

Французский автопроизводитель впервые за 14 лет избавился от задолженности своего автомобильного подразделения.

Французский альянс обнародовал планы выхода из кризиса. Согласно ему, к 2014 году автомобили альянса станут современнее, а продажи переориентируют на рынки за пределами Европы.

Чтобы заручиться финансовыми гарантиями ЕС, Франции потребуется ускорить реструктуризацию автопроизводителя, против которой возражают левые профсоюзы.

В случае, если автопроизводитель не сможет самостоятельно справиться с кризисом, правительство Франции не допустит исчезновения компании, став ее акционером.

Пикетчики запугивают рабочих, которые выходят на смену на предприятии, выпускающем Citroen C3.

Компания не может начать реструктуризацию, пока французские профсоюзы не согласятся с необходимостью сокращения рабочих мест.

Renault надеется выстроить отношения с рабочими на домашних заводах по примеру более гибкого соглашения с профсоюзами в Испании.

Hybrid Air, который может появиться на рынке уже через три года, должен помочь Peugeot успешнее конкурировать с гибридами Toyota.

Компания, 15% акций которой принадлежит французскому правительству, уже получила одобрение кабинета министров.

Французский автопроизводитель пытается договориться с профсоюзами об увеличении продолжительности рабочих смен.