Свежее

Лучшее

<strong>С дальнобойщиками премьер пообщался во время автопробега по трассе Чита - Хабаровск. «Я обещал мужикам довести до вас и делаю это публично», - сказал Путин на межрегиональной конференции «Единой России» по стратегии развития Поволжья. Он напомнил, что, по мнению дальнобойщиков, американские кабины более комфортны, да и силовая установка качественнее.</strong> <p class="text-separator"></p>Гендиректор КамАЗа Сергей Когогин пояснил, что предприятие ориентируется на европейские стандарты, поскольку дорожная сеть США рассчитана на большие параметры грузовиков, «а у нас повороты другие, ориентируемся на Европу». Он заверил премьер-министра, что отечественные кабины комфортны, «в новых кабинах можно вставать, там ровный пол и два спальных места». Создать более комфортные условия для дальнобойщиков затруднительно, поскольку в этом случае произойдет удорожание перевозимых грузов, так как грузовики ограничены по своим параметрам. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-171542" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">kamaz-53215t</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1RnHoOYFypZ8DPHVQT9Rig=s800" alt="kamaz-53215t" title="Путин рассказал главе КамАЗа о жалобах «мужиков» на неудобные кабины" itemprop="contentUrl" width="800" height="573" class="story-photo wide-picture imp-image-171542" comment="КамАЗ-53215" /><span itemprop="description">КамАЗ-53215</span></div><div class="caption">КамАЗ-53215</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>«Дело не в стандартах, а в том, чего ожидает потребитель, нужно на это ориентироваться», - отметил Путин, добавив при этом, что потребитель ориентируется не на стандарты и будет и дальше покупать подержанные американские машины. «Можно пойти по пути запретов, можно ввести определенные ограничения, но это неправильный метод», - отметил глава правительства. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-171543" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">International 9900ix</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ImNZzyZB4f14MD4Rz92w_Q" alt="International 9900ix" title="International 9900ix" itemprop="contentUrl" width="717" height="286" class="story-photo imp-image-171543" comment="International 9900ix" /><span itemprop="description">International 9900ix</span></div><div class="caption">International 9900ix</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Напомним, что <a href="/content/news/246304-kamaz_i_daimler_nachnut_vypusk_tazhelyh_gruzovikov_v_sentabre/">ранее</a> на вопросы о новых кабинах для КамАЗов Андреас Реншлер, глава Daimler Trucks, создающей альянс с КамАЗом, отвечал уклончиво, мотивируя это нежеланием оповещать о своих планах конкурентов. Кроме того, КамАЗ <a href="/content/news/243538-kamaz_ne_planirujet_obnovlat_modelnyj_rad_do_2013_goda/">заявлял</a>, что не собирается принципиально обновлять модельный ряд до 2013 года. <p class="text-separator"></p>Источник: zavtra.com.ua

Путин рассказал главе КамАЗа о жалобах «мужиков» на неудобные кабины

КамАЗ-53215

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<strong>По расчетам Scania, устройство <strong>позволит снизить расход топлива на 2%. При пробеге в 200 тыс км это </strong>ежегодная экономия 1200 л топлива и снижение на три тонны выбросов в атмосферу углекислого газа.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-171541" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Scania разработала задний спойлер для трейлеров</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GKJxCrb6Pqqn9GTotaZTnw" alt="Scania разработала задний спойлер для трейлеров" title=" " itemprop="contentUrl" width="216" height="321" class="story-photo imp-image-171541" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Дефлектор под названием "лодочный хвост" устанавливается на стандартный для европейских перевозок трехосный трейлер. Устройство увеличивает длину автопоезда на 30 см. <p class="text-separator"></p>В Scania отмечают, что их  дефлектор может устанавливаться на все существующие типы трейлеров и представляет собой простой способ, который поможет быстро обеспечить снижение транспортных расходов и снизить негативное воздействие на окружающую среду. <p class="text-separator"></p>Если шведский спойлер - продукт сегодняшнего дня, то более продвинутая аэродинамика пока существует лишь на концепт-карах. К примеру, скоро на выставке коммерческих автомобилей в Ганновере другой автопроизводитель - немецкий MAN - продемонстрирует аэродинамически продвинутый <a href="/content/news/254961-koncept_gruzovika_budushhego_ot_man/"> "Концепт S"</a>.

Scania разработала задний спойлер для трейлеров

<strong>В сентябре автопроизводитель MAN продемонстрирует Концепт S на выставке коммерческих автомобилей в Ганновере. Немцы утверждают, что чуть ли не первыми подумали об аэродинамике грузовой машины.<p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-171517" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">MAN Концепт S</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DV_0W7p6FAZARrbZt9iEUQ=s800" alt="MAN Концепт S" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-171517" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong>Концепт S, по мнению MAN, должен дать старт началу дискуссии об эффективной транспортировке грузов и важности аэродинамики в разработке дизайна грузовых автомобилей.  Создавая свой концепт, компания интенсивно использовала тесты в аэродинамической трубе, что, по заявлению MAN, позволило значительно снизить коэффициент аэродинамического сопротивления Концепта S, и одновременно улучшить  расход топлива и понизить выбросы в атмосферу на 25%. <p class="text-separator"></p>Впрочем, немцы явно лукавят с утверждением о "старте начала дискуссии". О том, что аэродинамика для грузовиков имеет первостепенное значение, знают все. Разработчики новых кабин, седельных тягачей, автопоездов проводят огромное количество тестов в аэродинамической трубе и проектируют автомобили, учитывая все нюансы. А для устаревших грузовиков выпускается множество аэродинамических обвесов - как самопальных, так и вполне промышленного качества. <p class="text-separator"></p>Что же касается аэродинамичных концепт-каров, их тоже выдают регулярно все крупные производители грузовых автомобилей. Ну а нам сразу же на ум приходит футуристичный модульный проект МАЗ-2000 "Перестройка" 1988 года. Помните его? Тогда грузовой мир был сильно впечатлен идеями белорусских инженеров и дизайнеров. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-171515" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">perestroyka-1_no_copyright</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SlDvW1diu_2g5-UGNow4IA" alt="perestroyka-1_no_copyright" title="МАЗ-2000 "Перестройка"" itemprop="contentUrl" width="600" height="519" class="story-photo imp-image-171515" comment="МАЗ-2000 "Перестройка"" /><span itemprop="description">МАЗ-2000 "Перестройка"</span></div><div class="caption">МАЗ-2000 "Перестройка"</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Кстати, у МАЗа и MAN существует успешно работающее совместное предприятие. Может, оно возьмется осуществить на новом витке белорусскую мечту более чем 20-летней давности?

Концепт грузовика будущего от MAN

<strong>Новые мощности в подмосковном Давыдово предполагается запустить в эксплуатацию до конца этого года. В проект инвестируют более 10 млн евро.</strong> <p class="text-separator"></p>Грузовые шины будут восстанавливать по ранее не представленной на российском рынке технологии MICHELIN Retread. Сейчас на российском заводе идет монтаж систем и установка производственного оборудования. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-171504" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Завод Michelin в Московской области</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9X1LO6fi5B5UDqBh5uI1bA=s800" alt="Завод Michelin в Московской области" title="Завод Michelin в Московской области" itemprop="contentUrl" width="800" height="386" class="story-photo wide-picture imp-image-171504" comment="Завод Michelin в Московской области" /><span itemprop="description">Завод Michelin в Московской области</span></div><div class="caption">Завод Michelin в Московской области</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Проект также интересен с точки зрения экологии: благодаря повторному использованию каркаса уменьшается количество утилизированных шин и потребляемого  сырья. <p class="text-separator"></p>Подмосковный завод Michelin работает с 2004 года. Производственная мощность предприятия составляет 1,5 – 2 млн шин в год. На российском заводе производятся летние и зимние легковые шины марок Michelin, BFGoodrich, Kleber с посадочным диаметром 13, 14, 15 и 16 дюймов.

Michelin построит на подмосковном заводе цех по восстановлению грузовых шин

Завод Michelin в Московской области

<strong>Рабочая группа при Минпромторге согласовала положения программы утилизации грузовиков и автобусов, которая должна начаться с 2011 года.</strong> <p class="text-separator"></p>Как пишет сегодня газета "Ведомости", согласно разрабатываемым документам, вся коммерческая техника будет разделена на четыре сегмента: легких коммерческих автомобилей (LCV), малого, среднего и большого класса, для каждого из которых будет свой размер утилизационной премии, от 50 000 до 250 000 руб.   Участвовать в программе смогут как физические, так и юридические лица. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-120240" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Правительство работает над программой утилизации  грузовиков и автобусов</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FhLZm_nC9If_U8Zd8y3gDA" alt="Правительство работает над программой утилизации  грузовиков и автобусов" title="Рабочая группа при Минпромторге согласовала положения программы утилизации грузовиков и автобусов. Таблица газеты "Ведомости"." itemprop="contentUrl" width="610" height="277" class="story-photo imp-image-120240" comment="Рабочая группа при Минпромторге согласовала положения программы утилизации грузовиков и автобусов. Таблица газеты "Ведомости"." /><span itemprop="description">Рабочая группа при Минпромторге согласовала положения программы утилизации грузовиков и автобусов. Таблица газеты "Ведомости".</span></div><div class="caption">Рабочая группа при Минпромторге согласовала положения программы утилизации грузовиков и автобусов. Таблица газеты "Ведомости".</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Продаваться по сертификатам будут только машины российского производства. Предполагается, что их перечень будет утвержден Минпромторгом. Минпромторг предлагает утилизировать LCV старше 10 лет, автобусы старше 15 лет, а грузовики старше 20 лет. При этом грузовик или автобус должен находиться в собственности последнего владельца не менее трех месяцев. В отличие от программы утилизации легковых автомобилей Минпромторг будет выделять деньги не дилерам, а производителям коммерческой автотехники, а  те будут распределять их между дилерами. <p class="text-separator"></p>В настоящий момент правила утилизации коммерческого автотранспорта еще в разработке и параметры программы еще могут измениться. Также, пока в госбюджет не заложены средства на утилизацию коммерческой автотехники. <p class="text-separator"></p>В конце июня сообщалось, что госкорпорация "Ростехнологии" и КАМАЗ попросили Владимира Путина рассмотреть вопрос по организации <a href="/content/news/243372-programma_utilizacii_gruzovikov_mozhet_nachatsa_v_2011_godu/">госпрограммы утилизации грузовиков</a>. <p class="text-separator"></p> <em>Источник:"Ведомости".</em>

Правительство готовит программу утилизации грузовиков и автобусов

<strong>Минтранс предлагает пока сохранить транспортный налог для автомобилей грузоподъемностью свыше 12 тонн и не вводить специальных сборов.</strong> <p class="text-separator"></p>Министр транспорта Игорь Левитин пояснил, что министерство в будущем планирует ввести для этой категории автомобилей специальные сборы. "Однако пока мы не можем это сделать, поскольку дорожную сеть необходимо оборудовать техническими устройствами. Таким образом, пока транспортный налог будет сохранен".  Левитин сообщил, что Минтранс планирует ввести сбор с иностранных автоперевозчиков, проходящих транзитом по территории России. Речь идет об автомобилях грузоподъемностью свыше 12 тонн.  Также, по его словам, будет введено возмещение за негабаритный и тяжеловесный груз. <p class="text-separator"></p>В ноябре 2009 года правительство утвердило размер платы за вред, причиняемый транспортными средствами при перевозке тяжеловесных грузов по автодорогам федерального значения. Плата была <a href="/content/news/120031-pravitelstvo_uvelichilo_razmer_platy_za_vred_prichinajemyj_dorogam_pri_perevozke_tazhelovesnyh_gruzov/"> увеличена в 2,2 раза </a>по сравнению с действовавшим до этого размером, установленным еще в 2001 году. <p class="text-separator"></p> <em>Источник:РИА Новости.</em>

Минтранс предлагает сохранить транспортный налог для большегрузных авто

<strong>В Минпромторге в пятницу сообщили, что программа утилизации грузовых автомобилей и автобусов может начаться в России не ранее 2011 года.</strong> <p class="text-separator"></p>"По коммерческим автомобилям мы искренне верим в то, что основным фактором обновления парка должна стать экономика. Потому что трудно себе представить, как экономично можно перевозить грузы на машинах с большим бензиновым двигателем, употребляющим 100 литров на 100 километров. А будет ли это программа утилизации либо другая программа по обновлению парка - это вторично", подчеркнул директор Департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Минпромторга Алексей Рахманов. <p class="text-separator"></p>По словам Рахманова,  все зависит от результатов работы рабочей группы, в которой участвуют представители заинтересованных министерств и ведомств, а также автопроизводители. "Пока говорить о том, как будет работать эта схема, преждевременно, слишком много нюансов", отметил он, "нужно четко понимать, что происходит с парком и какой будет спрос. Во вторых, мы четко отдаем себе отчет в том, что программа, эффективно работающая для физических лиц, необязательно будет так же эффективно работать для юридических лиц". <p class="text-separator"></p>Минпромторг создал на своем сайте анкету, цель которой - собрать информационную базу для принятия дальнейших решений. <p class="text-separator"></p>В конце июня сообщалось, что госкорпорация "Ростехнологии" и КАМАЗ попросили Владимира Путина рассмотреть вопрос об организации <a href="/content/news/243372-programma_utilizacii_gruzovikov_mozhet_nachatsa_v_2011_godu/">госпрограммы утилизации грузовиков</a>.  По словам главы "Ростехнологий" Сергея Чемезова, премьер дал поручение Минэкономразвития и Минпромторгу проработать такую программу. <p class="text-separator"></p> <em>Источник:РИА Новости.</em>

Утилизация грузовиков может начаться не раньше 2011 года

«За рулем» Отдел новостей

<strong>Компания Renault Trucks договорилась в пятницу с заводом "Автомобили и моторы Урала" (АМУР) о производстве грузовиков, в расчете за два-три года занять 10% российского рынка грузовых автомобилей.</strong> <p class="text-separator"></p>Генеральный директор Renault Trucks Фабрис Горлье сообщил, что Renault планирует продавать грузовики, которые будут выпускаться на АМУРе, не только в России, но также и в Белоруссии, и Казахстане. На АМУРе планируется выпуск различных автомобилей: пожарных  машин, снегоуборочной техники и мусоровозов. <p class="text-separator"></p>Горлье отметил, что ежегодно в России продается в среднем 20 тысяч единиц такой техники, и Renault Trucks, выходя на этот рынок, планирует охватить долю на нем в 10% в течение ближайших двух-трех лет. По прогнозу Горлье, за четыре года Россия должна занять лидирующую позицию среди европейских стран на рынке грузовиков. <p class="text-separator"></p>Renault не планирует инвестировать в производственные мощности АМУРа, поскольку завод полностью удовлетворяет запросам Renault Trucks.  Ранее  на заводе АМУР в Свердловской области производились китайские  <a href="/content/news/244393-kitajskij_foton_sobirajetsa_vypuskat_kommercheskije_avto_v_rossii/">грузовики Foton</a>, однако из-за кризиса компании прекратили сотрудничество. <p class="text-separator"></p> <em>Источник:РИА Новости.</em>

На заводе АМУР будут собирать грузовики Renault 

<strong>"Ростехнологии" и КАМАЗ попросили Владимира Путина рассмотреть вопрос об организации госпрограммы утилизации грузовиков.  Программа может заработать уже со следующего года.</strong> <p class="text-separator"></p>Как сообщил глава "Ростехнологий" Сергей Чемезов, он вместе с гендиректором КАМАЗа Сергеем Когогиным обратился к главе правительства с просьбой организовать программу утилизации грузовых автомобилей. По словам Чемезова, премьер дал поручение Минэкономразвития и Минпромторгу проработать такую программу. <p class="text-separator"></p>Ранее Российский союз транспортников предложил распространить программу утилизации, действующую только для автомобилей массой до 3,5 т, на  грузовики старше 10 лет с двигателями класса «Евро-1» и ниже. На КАМАЗе подготовили свои предложения <a href="/content/news/240915-kamaz_gotovitsa_k_utilizacii_gruzovikov/">по утилизации грузовиков </a> - под программу могут попасть автомобили  массой более 10 т и возрастом от 20 лет, а сертификат за утилизированный грузовик должен быть на 180 - 200 тысяч рублей. <p class="text-separator"></p> <em>Источник:РИА Новости.</em>

Программа утилизации грузовиков может начаться в 2011 году

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-115414" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ISUZU Logo</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CDmoXWaaVOuiBTaHqHK3ZA=s800" alt="ISUZU Logo" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="164" class="story-photo wide-picture imp-image-115414" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Совместное предприятие SOLLERS и ISUZU подвело итоги продаж за 5 месяцев 2010 года. Всего с января по май было продано 856 коммерческих автомобилей, что на 25,5% больше, чем за тот же период 2009 года. <p class="text-separator"></p>Наибольший прирост продаж в количественном выражении показало семейство 5-тонных грузовиков ISUZU NQR-75 – в 2010 году всего было реализовано 710 этих автомобилей (+28% к результату 5 месяцев 2009 года). <p class="text-separator"></p>Более того, как было объявлено ранее, в апреле 2010 года было возобновлено производство коммерческих автомобилей ISUZU на территории ОЭЗ «Алабуга», приостановленное в связи с негативными тенденциями, сложившимися на российском автомобильном рынке в 2009 году. Менее, чем за 2 месяца, СП SOLLERS-ISUZU удалось восстановить первоначальные темпы производства. В частности, 7 июня 2010 года с конвейера сошел 100-й грузовик. Им стал лидер рынка в сегменте 5-тонных коммерческих автомобилей – ISUZU NQR-75P. <p class="text-separator"></p>По словам генерального директора СП SOLLERS-ISUZU Герхарда Хильгерта, рост продаж коммерческих автомобилей в 2010 году обусловлен началом процесса плавного восстановления большинства секторов экономики России от негативных влияний кризиса. «В 2010 году мы прогнозируем дальнейшее увеличение спроса в сегменте коммерческих автомобилей, где наше СП с ISUZU будет играть одну из ключевых ролей. Всего до конца текущего года мы планируем реализовать порядка двух тысяч автомобилей всех классов», - отметил г-н Хильгерт.

Грузовики ISUZU лидируют

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

Ушакова Ирина

<p> Директор департамента продаж автомобилей с пробегом компании «Рольф» Вадим Черноусов рассказал, какие подержанные машины никому не нужны.</p><p> [table id="2286"]</p><h3>Комментарий эксперта</h3><p><b>Вадим Черноусов, </b>директор департамента продаж автомобилей с пробегом компании «Рольф»:</p><p><i> – Рынок автомобилей с пробегом в России весьма объемен. И среди этого огромного количества моделей и марок есть те, которые несильно востребованы у российских автовладельцев.</i></p><p><i>Мы выделили пять марок автомобилей, которые пользуются наименьшим спросом у клиентов. Начнем с бренда <a href="https://www.zr.ru/content/news/976000-prostoj-motor-i-nadezhnaya-mekhan/" target="_blank">Fiat.</a> Известный итальянский производитель с крайне популярными маленькими моделями в Европе. В России интерес к данному бренду весьма ограниченный. Это подтверждает и статистика.</i></p><p>[readmore ids="977097" align="right"]</p><p>Второй бренд, по словам эксперта, – это <a href="https://www.zr.ru/content/news/971802-mashinu-zheleznogo-cheloveka-prod/" target="_blank">Acura</a>. Это обособленное подразделение Honda, специализирующееся на премиальных машинах. В РФ есть модели марки, но спрос на них очень небольшой, на грани погрешности.</p><p>Третья марка – Saab. Это шведская компания с большой историей, но популярностью в России не пользуется. Хотя есть и адепты бренда, даже разные группы, объединенные увлечением продукцией этой фирмы.</p><p>Почти не пользуется спросом марка Ravon. Это молодой бренд, родом из Узбекистана. У марки есть несколько моделей, но спроса почти нет.</p><p>И последний бренд в списке – Livan. Спрос на вторичке на модели данной марки практически отсутствует.</p><p>Эксперт отметил, что все модели перечисленных брендов имели в прошлом году в РФ одинаковый объем продаж – 10 штук.</p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977174-za-poslednij-god-import-avto-r/" target="_blank">сообщал</a>, что за последний год импорт авто в РФ резко изменился.</p><p> [table id="2008"]</p>

Эти подержанные машины почти никто не покупает: список

Наталья Шатохина/NEWS.ru/ТАСС

https://rg.ru/2026/02/06/avtoekspert-chernousov-rasskazal-kakie-mashiny-s-probegom-nikomu-ne-nuzhny.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fwww.gazeta.ru%2F

Лежнин Роман

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Octavia

Автомобиль Skoda Octavia: новости, обзор, машина Шкода Октавия — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Octavia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Octavia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Октавия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Octavia: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Октавия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=448684&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/964384-changan-eado-2024-i-skoda-octavia-2018-test-za-rulem" target="_blank">S</a><a href="https://www.zr.ru/content/articles/964384-changan-eado-2024-i-skoda-octavia-2018-test-za-rulem" target="_blank">koda Octavia</a> второго поколения до сих пор вызывает споры среди российских автовладельцев. Одни хвалят ее за просторный салон, надежность классических бензиновых моторов с автоматом и вместительный багажник. Другие же, наоборот, приводят длинный список типичных проблем и не советуют связываться с подержанным экземпляром.</p><p>[readmore ids="977112" align="right"]</p> <p>Сергей, владевший комплектацией Elegance, столкнулся с чередой неисправностей сразу после окончания гарантии. Уже на 50 тысячах километров отказали стеклоподъемник и привод зеркала в пассажирской двери – виной всему оказались окислившиеся провода. Еще через пару тысяч пришлось менять блок управления парктрониками. Позже добавились неполадки с тягой впускного коллектора и датчиком подушек безопасности. Но главной головной болью стал жор масла: двигатель начал потреблять около 3 литров на каждые 15 тысяч пробега. В итоге, хотя машина в целом нравилась, постоянные поломки вызывали раздражение и желание поскорее от нее избавиться.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603887" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3GshsxPxZqr6S6uuPS0OAQ=s800" alt="Названы распространенные проблемы популярной Шкоды на вторичке" title="Skoda Octavia" itemprop="contentUrl" width="800" height="499" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603887" comment="Skoda Octavia" /><span itemprop="description">Skoda Octavia</span></div><div class="caption">Skoda Octavia</div><br /></p> <p>Другой пользователь, с псевдонимом Terminator, раскритиковал ненадежную роботизированную коробку передач. У него она вышла из строя буквально через несколько дней, что потребовало замены маховика, сцепления и сальника. В списке проблем также значатся двукратная замена цепи ГРМ и фазорегуляторов, течь воды в багажник и сломавшаяся гофра трубки омывателя заднего стекла. Зимой салон, по его словам, прогревался очень медленно, а на месте не грелся вообще. Не устроила владельца и управляемость в поворотах. Все это в конце концов привело к продаже автомобиля, правда, предварительно пришлось исправить все найденные дефекты.</p><p>[table id="2286"]</p> <p>Дмитрий подтвердил системную проблему с повышенным расходом масла – от 200 до 300 мл на тысячу километров. Он отметил, что замена поршневых колец часто не дает результата. Также владелец раскритиковал штатную подвеску, адаптированную под плохие дороги: при клиренсе в 165 миллиметров, она, по его мнению, плохо влияет на устойчивость. Ситуацию исправила только установка оригинальных европейских компонентов и перепрошивка блока управления рулевой рейкой. Качество ЛКП кузова он тоже назвал слабым, указав на частые сколы и очаги коррозии.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603888" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TKyTAif_Id0XMDwYf49p0g=s800" alt="Названы распространенные проблемы популярной Шкоды на вторичке" title="Интерьер Skoda Octavia" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603888" comment="Интерьер Skoda Octavia" /><span itemprop="description">Интерьер Skoda Octavia</span></div><div class="caption">Интерьер Skoda Octavia</div><br /></p><p>[readmore ids="975620" align="right"]</p> <p>Еще более показательная история случилась с пользователем Arkadij1984. На пробеге в 22 тысячи километров его двигатель начал «есть» около 600-650 мл масла на тысячу. После официальной проверки дилерский центр пошёл на радикальные меры – заменил силовой агрегат полностью. Однако на восьми тысячах километров уже на новом моторе проявились рывки роботизированной коробки DSG7, потребовавшие гарантийной замены сцепления. Позже сломался и мехатроник – блок управления этой же КП, который заменили бесплатно по расширенной гарантии. Но когда на новом двигателе пробег приблизился к 70 тысячам, жор масла начался снова. Это и стало последней каплей, после которой владелец решил продать свою Octavia.</p><p>[table id="2008"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Названы распространенные проблемы популярной Шкоды на вторичке

Интерьер Skoda Octavia

https://lenta.ru/news/2026/02/04/nazvany-glavnye-problemy-populyarnoy-modeli-skoda/

Алексеева Елена

<p>По статистике, до 80% аварий происходит из-за эмоциональной <a href="https://www.zr.ru/content/articles/910485-kak-ne-stat-zhertvoj-agressivn/" target="_blank">нестабильности</a> человека за рулем. </p><p>[readmore ids="976990" align="right"]</p><p>Психологи выделяют несколько характерных типажей, чье поведение и речь сигнализируют об опасности заранее и предлагают обратить на них внимание особенно пассажирам <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976985-negativnyj-stsenarij-kak-chaty/" target="_blank">такси</a>. </p><p>Первый тип – «Вечный новичок». Он вцепляется в руль, едет медленнее потока и тормозит «на всякий случай». Его выдают фразы вроде «Тише едешь – дальше будешь» и постоянное напряжение. </p><p>Такой водитель не злодей, но его хронический стресс за рулем опасен: все внимание уходит на борьбу с паникой, а не на дорогу. </p><p>[table id="2286"]</p><p>Второй тип – «Мститель». Он «учит» других водителей, подрезая и сигналя. Его маркеры: «Ты права вчера купил?» и агрессивные маневры. За этим скрывается желание компенсировать чувство незащищенности в жизни контролем на дороге.</p><p>Третий типаж – «Адреналинщик». Для него скорость – самоцель. Он лихо перестраивается, сокращает дистанцию и может похвастаться: «Я профи, ща проскочим». Исследования показывают, что такая езда почти не экономит время, но увеличивает риск ДТП в разы. </p><p>[readmore ids="976604" align="right"]</p><p>И самый опасный – «Неконтролируемый псих». Его выдает хаотичная езда, угрозы выйти и «разобраться», мат и полное игнорирование окружающих. Это часто признак глубоких психологических проблем или опьянения.</p><p>Если вы пассажир и заметили подобные признаки у водителя такси, вежливо, но твердо попросите остановиться и выйдите. Не поддерживайте агрессивные выпады и не пытайтесь урезонить того, кто явно неадекватен. </p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2283"]</p><br /><p><br /></p><p><br /></p>

Четыре типа водителей такси, с которыми лучше не садиться в машину

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

https://auto.mail.ru/article/117862-beregis-avtomobilya-kakie-frazyi-i-dejstviya-vyidayut-opasnogo-voditelya/

Avior

Автомобили Avior: модели, новости, обзор машин авиор – все модели, новинки, линейка Avior – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Avior: читайте профессиональные новости об авто марки авиор – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Avior: читайте профессиональные статьи про авто марки авиор – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль V90: обзоры, новости, машина авиор_ви90 - характеристики, разные поколения, комплектации V90 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях V90: читайте тематические новости об авто модели авиор_ви90 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях V90: читайте профессиональные статьи об авто модели авиор_ви90 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>На международном форуме FleetWorld в РФ представили <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965389-gruz-dostavlen-2/?ysclid=mlaq2j5ft794518959" target="_blank">Avior V90</a> в исполнении Business — микроавтобус с фокусом на топливную эффективность и повышенный комфорт для каждого пассажира.</p><p>[readmore ids="976869" align="right"] </p><p>По сути, это импортные машины китайского концерна SAIC Motor, которые в Европе и мире известны как Maxus.</p><p>Под капотом Avior V90 Business современный 2-литровый турбодизельный двигатель мощностью 150 л.с., настроенный специалистами компании Maxus. </p><p>Даже при полной загрузке автомобиль потребляет в среднем всего 6,5 литра топлива на 100 км пути. </p><p>[table id="2286"] </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603961" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/48b4GaYtYM9_YX3MUBQY-A=s800" alt="Микроавтобус Avior V90 Business: 2-литровый турбодизель, расход топлива – 6,5 л на 100 км" title="Микроавтобус Avior V90 Business" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603961" comment="Микроавтобус Avior V90 Business" /><span itemprop="description">Микроавтобус Avior V90 Business</span></div><div class="caption">Микроавтобус Avior V90 Business</div> </p><p>Вместимость и комфорт стали важными особенностями модели. В салоне (автомобиль соответствует водительской категории B) предусмотрена компоновка на 8 пассажиров плюс водитель. </p><p>Каждое место для пассажира выполнено как комфортабельное «капитанское» кресло с регулировкой спинки. В салоне предусмотрена современная мультимедийная система с поддержкой CarPlay, Android Auto и HandsFree. </p><p>[readmore ids="977057" align="right"] </p><p>Не осталась без внимания и безопасность: Avior V90 Business оснащен шестью подушками, включая боковые и шторки для задних рядов, а также комплексом электронных помощников. В него входят системы предупреждения о сходе с полосы, фронтальном столкновении и функция аварийного торможения. </p><p>Дату появления «живых» машин в России обещают уточнить позднее. Цена уже известна — 7 429 000 рублей.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977193-1"><a class="story-link" href="/content/news/977193-mikroavtobus-avior-v90-busines/">Микроавтобус Avior V90 Business: 2-литровый турбодизель, расход топлива – 6,5 л на 100 км</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/16Uv3QwgJrkK4r1pjnT-qg","alt":"Микроавтобус Avior V90 Business","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/GC_wkD_VQ4jlAN67z0cIJA","alt":"Микроавтобус Avior V90 Business","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/48b4GaYtYM9_YX3MUBQY-A","alt":"Микроавтобус Avior V90 Business","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/QCm7XKfg-vLiLoIWCKMXZA","alt":"Микроавтобус Avior V90 Business","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/OjpUr4kVcaJzAklAlrShOg","alt":"Микроавтобус Avior V90 Business","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/7Mlb1RC1TRDIojux7JwYcA","alt":"Микроавтобус Avior V90 Business","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/FBFWlTttX60FIpQiGLBoBw","alt":"Микроавтобус Avior V90 Business","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/VnjD-eA6m8zs_oA0wRVa5w","alt":"Микроавтобус Avior V90 Business","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/BwYH1wTbfMd4qdlhRY4ihA","alt":"Микроавтобус Avior V90 Business","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На форуме FleetWorld представили новую коммерческую модель Avior V90 Business </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/16Uv3QwgJrkK4r1pjnT-qg" alt="Микроавтобус Avior V90 Business: 2-литровый турбодизель, расход топлива – 6,5 л на 100 км — фото 1603959" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GC_wkD_VQ4jlAN67z0cIJA" alt="Микроавтобус Avior V90 Business: 2-литровый турбодизель, расход топлива – 6,5 л на 100 км — фото 1603960" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/48b4GaYtYM9_YX3MUBQY-A" alt="Микроавтобус Avior V90 Business: 2-литровый турбодизель, расход топлива – 6,5 л на 100 км — фото 1603961" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QCm7XKfg-vLiLoIWCKMXZA" alt="Микроавтобус Avior V90 Business: 2-литровый турбодизель, расход топлива – 6,5 л на 100 км — фото 1603962" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OjpUr4kVcaJzAklAlrShOg" alt="Микроавтобус Avior V90 Business: 2-литровый турбодизель, расход топлива – 6,5 л на 100 км — фото 1603963" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7Mlb1RC1TRDIojux7JwYcA" alt="Микроавтобус Avior V90 Business: 2-литровый турбодизель, расход топлива – 6,5 л на 100 км — фото 1603964" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FBFWlTttX60FIpQiGLBoBw" alt="Микроавтобус Avior V90 Business: 2-литровый турбодизель, расход топлива – 6,5 л на 100 км — фото 1603965" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VnjD-eA6m8zs_oA0wRVa5w" alt="Микроавтобус Avior V90 Business: 2-литровый турбодизель, расход топлива – 6,5 л на 100 км — фото 1603966" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BwYH1wTbfMd4qdlhRY4ihA" alt="Микроавтобус Avior V90 Business: 2-литровый турбодизель, расход топлива – 6,5 л на 100 км — фото 1603967" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Микроавтобус Avior V90 Business: 2-литровый турбодизель, расход топлива – 6,5 л на 100 км</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2283"]</p>

Микроавтобус Avior V90 Business: 2-литровый турбодизель, расход топлива – 6,5 л на 100 км

Микроавтобус Avior V90 Business

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

<p>В столице на перехватывающей парковке у станции МЦК «Измайлово» открылся новый круглосуточный зарядный комплекс.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604027" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ЭЗС</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BqntIpSlNYDBkp-4NXphhg=s800" alt="ЭЗС" title="В столице появился второй зарядный хаб для электромобилей" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604027" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p> Инфраструктура проекта «Энергия Москвы», включает 18 мощных станций до 160 кВт совместимых с основными типами разъемов: CCS Combo 2, GB/T и CHAdeMO. </p><p>Для удобства водителей рядом, в переходе станции, обустроена зона отдыха с кофейными и торговыми автоматами.</p><p><b><a href="https://www.mos.ru/dt/structure/person/20885093/?ysclid=m10jbdcg71801423801" target="_blank">Максим Ликсутов</a></b>, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности:</p><p>[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604032" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Ликсутов, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности:</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5RQPySdqop5s_dyiGAi0Eg" alt="Максим Ликсутов, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности:" title="В столице появился второй зарядный хаб для электромобилей" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1604032" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]</p><p><i>«По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина мы развиваем современную инфраструктуру для электротранспорта.  </i></p><p><i>В Измайлове заработал 2-й городской зарядный комплекс для электромобилей.  </i></p><p><i>Установили здесь 18 ЭЗС, которые поддерживают все основные типы разъемов».</i></p><p>[table id="2283"]</p>

В столице появился второй зарядный хаб для электромобилей

<p> Россия готовится установить допустимую долю <a href="https://www.pravda.ru/auto/2331416-ethanol-gasoline-russia/" target="_blank">этанола</a> в бензине до 10%, следуя мировому тренду, но с национальными особенностями. </p><p>[readmore ids="974938" align="right"] </p><p>В мире топливо с <a href="https://www.zr.ru/content/news/974815-v-rossii-mogut-vvesti-markirov/" target="_blank">добавкой</a> спирта уже стало привычным, отмечают эксперты издания Pravda.Ru. В Бразилии десятилетиями используют смесь Е85, а в США и Европе стандартом стал бензин Е5-Е10 с 5-10% этанола. Россия долго отставала из-за невыгодных акцизов, но теперь Госдума готовит изменения: акциз на технический спирт для нефтепереработки обнулят, что откроет путь для топлива с 10% этанола (Е10), в первую очередь для АИ-92.</p><p>Этот шаг преследует сразу несколько целей: снизить риски дефицита топлива, поддержать сельхозпроизводителей, которые будут поставлять зерно и свеклу для производства этанола, и улучшить экологические показатели. У водителей возникает вопрос – как новая смесь повлияет на их автомобили?</p><p>[table id="2286"]</p><p>Главный плюс Е10 – высокое октановое число, улучшающее работу двигателей с высокой степенью сжатия. Этанол содержит кислород, способствуя более полному и чистому сгоранию смеси, а также работает как очиститель для топливной системы. Однако есть и минусы. Спирт гигроскопичен и может притягивать воду, что грозит коррозией металлических деталей и разрушением старых резиновых уплотнителей. Кроме того, энергоемкость такого топлива немного ниже, что способно привести к незначительному росту расхода.</p><p>[readmore ids="977057" align="right"]</p><p>Опыт США, где бензин Е10 используется повсеместно с конца 1980-х, показывает, что для современных автомобилей это безопасно. Все машины, выпущенные в последние десятилетия, проходят испытания на совместимость. Производители вроде ВАЗ и УАЗ также недавно заявили, что их нынешние модели готовы к 10-процентной добавке. Владельцам же старых автомобилей, особенно выпущенных до 2000-х годов, стоит проявить осторожность: их топливные системы могут быть не рассчитаны на подобные смеси.</p><p>Таким образом, переход на «спиртовой» бензин в России - это не техническая революция, а адаптация к общемировой практике. Для большинства современных авто он пройдет незаметно, но потребует внимания от водителей ретро-машин и специальной техники. </p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2283"]</p>

Заправка с градусом: что ждет российские машины на «спиртовом» бензине

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Кулешов Михаил

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Touareg

Автомобиль Volkswagen Touareg: обзор, новости, машина Фольксваген Туарег — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Touareg  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Touareg: читайте уникальные новости про автомобили модели Фольксваген Туарег — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Touareg: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Туарег – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новый Volkswagen Touareg: дизайн для Китая и странная подвеска

Touareg третьего поколения на 71 мм длиннее и на 42 мм шире предшественника. А вот высота (– 7 мм) и колесная база (+ 2 мм) остались практически без изменений. Если глаз режет кичливая фальшрадиаторная решетка, заказывайте машину в серебристом колере Antimon. Такое сочетание наиболее органично. Всего в цветовой гамме Туарега одиннадцать оттенков.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Бревдо Кирилл

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi A6: новости, обзор, машина Ауди А6 — комплектации, разные поколения, характеристики Audi A6  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A6: читайте интересные новости про автомобили модели Ауди А6 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A6: читайте свежие статьи про авто модели Ауди А6 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новый Audi А6: автопилот третьего уровня

Хронология выхода на рынок модификаций такова: вначале 3-литровые бензиновые и дизельные моторы, после 2-литровые. Со временем появятся и спортивные S‑версии. Универсал уже представлен, а внедорожная версия allroad появится позже.

Гомянин Максим

Вездеход Шатун с переломной рамой: везде пройдет!

Вездеход Шатун (Shatun)

Меньших Петр

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Camry

Автомобиль Toyota Camry: новости, обзор, машина Тойота Камри — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota Camry  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Camry: читайте уникальные новости об автомобилях модели Тойота Камри — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Camry: читайте уникальные статьи про авто модели Тойота Камри – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-881765" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ODXScHs-VJbd3fQWq5xaxA=s800" alt="Новая Toyota Camry сыграла на понижение" title="Новая Toyota Camry сыграла на понижение" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-881765" /><span itemprop="description"></span></div><br /></span></p><p><span>Абсолютно новая Тойота Камри вызвалась окончательно переменить настроение тех, кто отдает предпочтение немецким или корейским бизнес-седанам, называя Камри скучной и консервативной. Одним словом, предложив революционный для себя дизайн, погналась за двумя зайцами. Думаю, она их догонит, но при одном условии, дорога под колесами должна быть хорошей. В погоне за драйвом Camry лишилась 10 мм дорожного просвета (клиренс теперь составляет 155 мм), а могучая губа переднего бампера потреплет нервы не только на неровностях, но и вблизи высоких бордюров. Понравится ли такой низкий седан чиновникам новой волны, просто бизнесменам, осваивающим свои направления на наших необъятных просторах? </span></p><p><span>Читать далее и смотреть <a href="http://automps.ru/2018/06/toyota-camry-2018/" target="_blank">здесь</a>...</span></p><p><span></span></p>

Новая Toyota Camry сыграла на понижение

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Patriot

Автомобиль УАЗ Patriot: новости, обзор, машина UAZ Патриот — разные поколения, характеристики, комплектации УАЗ Patriot  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Patriot: читайте тематические новости про авто модели UAZ Патриот — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Patriot: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Патриот – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p> <div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Можно ли засадить шестиколесный Патриот?" /><meta itemprop="description" content="Мы протестировали вездеход Ямал с гигантским дорожным просветом в 650 мм!" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/UVNek5LriM4/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/UVNek5LriM4/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=UVNek5LriM4" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/UVNek5LriM4" /><meta itemprop="uploadDate" content="2018-06-22T13:00:27" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/UVNek5LriM4"></iframe></div></p><ul><li><b><i>Тест-драйв вездехода Шаман можно посмотреть по <a href="https://www.zr.ru/content/articles/911247-vosmikolesnyj-vezdekhod-shaman/" target="_blank">ссылке</a></i></b></li><li><b><i>Многофункциональный грузовик Silant - подробнее <a href="https://www.zr.ru/content/articles/911843-pererozhdennyj/" target="_blank">в нашем обзоре</a></i></b></li><li><b><i>Еще один «уазик»? Снова нет. <a href="https://www.zr.ru/content/articles/912461-ponizhennoe-davlenie/" target="_blank">Трэкол‑39041</a> лишь внешне похож на машину из Ульяновска</i></b></li></ul>

Можно ли засадить шестиколесный Патриот?

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: