Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

<strong>В 2011 году КАМАЗ запустит собственную программу утилизации. Проект предусматривает продажу 3 тыс. грузовиков со скидкой 8-10% в обмен на сданные в утиль, сообщил директор по маркетингу КАМАЗа Ашот Арутюнян. Программа охватит пока только Татарстан, Москву и Санкт-Петербург. </strong> <p class="text-separator"></p>Участвовать в программе автозавод будет через своих дилеров, которым предоставит скидку, а те в свою очередь, принимая в утиль старый автомобиль, предоставят скидку клиенту на новый. При этом покупку можно будет совместить с лизинговой программой. На первом этапе принимать в утиль будут лишь КАМАЗы. <p class="text-separator"></p>По словам источников, эксперимент КАМАЗа может послужить основой для разрабатываемой к 2012 году госпрограммы утилизации грузовиков. «Утилизацию рано или поздно делать придется, так как российский грузовой парк очень старый», — подчеркнул Ашот Арутюнян. <p class="text-separator"></p>Парк грузовых автомобилей в России на начало 2010 года насчитывал 3,49 млн. машин, из них 78,4% – в возрасте от 10 лет. <p class="text-separator"></p>Напомним, что компания «Ростехнологии-Авто» <a href="/content/news/274346-kamaz_i_maz_vozmozhno_obedinatsa/"> возобновила переговоры </a>по покупке пакета акций Минского автозавода, сообщил руководитель ОАО «КАМАЗ» и «РТ-Авто» Сергей Когогин. <p class="text-separator"></p>Источник: РБК daily

КАМАЗы утилизируют по-особенному

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-177323" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Трехосный KамАЗ-65115 с рестайлинговой кабиной.</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RUhdY_kYDCSc9u9-Dig8ww=s800" alt="Трехосный KамАЗ-65115 с рестайлинговой кабиной." title="Трехосный KамАЗ-65115 с рестайлинговой кабиной." itemprop="contentUrl" width="800" height="517" class="story-photo wide-picture imp-image-177323" comment="Трехосный KамАЗ-65115 с рестайлинговой кабиной." /><span itemprop="description">Трехосный KамАЗ-65115 с рестайлинговой кабиной.</span></div><div class="caption">Трехосный KамАЗ-65115 с рестайлинговой кабиной.</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Самое заметное – рестайлинговая кабина, ставшая серийной в 2010 году. Теперь такой оснащают и четырехосный полноприводный вседорожник КамАЗ-63501 грузоподъемностью 14 т, оснащенный 360-сильным дизелем, а также двухосный самосвал КамАЗ-43255, рассчитанный на перевозку до 7 т груза в 6-кубовом кузове задней разгрузки. <p class="text-separator"></p>Еще один успех завода – начало изготовления в опытном производстве автомобилей семейства КамАЗ-5308, которые в ближайшее время встанут на главный конвейер. Это отличная по конструкции модель, не унифицированная с серийными грузовиками. Исключение – кабина (новую, кстати, обещают через три-четыре года). <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-177327" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Внедорожное шасси КамАЗ-43118 используют в основном для монтажа крановых установок.</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/r0dpg99Qvy8VDBI-j6kDFw=s800" alt="Внедорожное шасси КамАЗ-43118 используют в основном для монтажа крановых установок." title="Внедорожное шасси КамАЗ-43118 используют в основном для монтажа крановых установок." itemprop="contentUrl" width="800" height="576" class="story-photo wide-picture imp-image-177327" comment="Внедорожное шасси КамАЗ-43118 используют в основном для монтажа крановых установок." /><span itemprop="description">Внедорожное шасси КамАЗ-43118 используют в основном для монтажа крановых установок.</span></div><div class="caption">Внедорожное шасси КамАЗ-43118 используют в основном для монтажа крановых установок.</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Отличия КамАЗ-5308: увеличенная с 9,2 до 10 т допустимая нагрузка на ось, выросшая до 115 м³ вместимость автопоезда, сокращенный расход топлива, сниженная снаряженная масса, существенное улучшение комфортабельности рабочего места водителя. В базовой комплектации: пневмоподвески и заметная доля импортных комплектующих. Автомобиль оснащают современным дизелем «Камминс-ISBe» мощностью от 245 до 300 л.с. и 9-ступенчатой коробкой передач ZF, которую изготавливает СП «ЦФ Кама» в Набережных Челнах. С 2012 года этот агрегат полностью заменит собственные камазовские коробки. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-177326" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Новинка Камского автомобильного завода КамАЗ-5308 с импортным силовым агрегатом.</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tY-d1xdNoviI8XGCmNnUCg=s800" alt="Новинка Камского автомобильного завода КамАЗ-5308 с импортным силовым агрегатом." title="Новинка Камского автомобильного завода КамАЗ-5308 с импортным силовым агрегатом." itemprop="contentUrl" width="800" height="586" class="story-photo wide-picture imp-image-177326" comment="Новинка Камского автомобильного завода КамАЗ-5308 с импортным силовым агрегатом." /><span itemprop="description">Новинка Камского автомобильного завода КамАЗ-5308 с импортным силовым агрегатом.</span></div><div class="caption">Новинка Камского автомобильного завода КамАЗ-5308 с импортным силовым агрегатом.</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Дизели «Камминс», которыми комплектуют не только КамАЗ-5308, теперь тоже выпускают в Набережных Челнах на другом совместном предприятии – «Камминс-Кама». На нем не только собирают моторы, но и выполняют весьма деликатную операцию – обрабатывают блоки цилиндров. Ежегодный объем производства планируют довести до 25 тыс. штук. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-177324" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Модернизированный КамАЗ-43255 с 6-кубовым самосвальным кузовом.</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/McOVwWDeA4k7_SvSkieavQ" alt="Модернизированный КамАЗ-43255 с 6-кубовым самосвальным кузовом." title="Модернизированный КамАЗ-43255 с 6-кубовым самосвальным кузовом." itemprop="contentUrl" width="611" height="600" class="story-photo imp-image-177324" comment="Модернизированный КамАЗ-43255 с 6-кубовым самосвальным кузовом." /><span itemprop="description">Модернизированный КамАЗ-43255 с 6-кубовым самосвальным кузовом.</span></div><div class="caption">Модернизированный КамАЗ-43255 с 6-кубовым самосвальным кузовом.</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-177325" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В цехе сборки кабин стало очень чисто и просторно.</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BwJfz7K4pAInmd-rVkNdFA" alt="В цехе сборки кабин стало очень чисто и просторно." title="В цехе сборки кабин стало очень чисто и просторно." itemprop="contentUrl" width="380" height="600" class="story-photo imp-image-177325" comment="В цехе сборки кабин стало очень чисто и просторно." /><span itemprop="description">В цехе сборки кабин стало очень чисто и просторно.</span></div><div class="caption">В цехе сборки кабин стало очень чисто и просторно.</div> <div class="caption"></div>

Камаз: Встречают по кабине

Трехосный KамАЗ-65115 с рестайлинговой кабиной.

<strong>Грузовики встали на конвейер на сборочном заводе Аксарай и предназначены как для турецкого рынка, так и на экспорт. Речь идет о тяжелых магистральных тягачах с двигателями Евро-5 мощностью 450-590 л.с.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/273752-mercedes_actros_nachali_delat_v_turcii/273754-ampnet_photo_20101208_016832/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-177186" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Mercedes Actros запустили в серию на турецком заводе Aksaray</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/y9d2jFRgeiqix0viHOYMGw=s800" alt="Mercedes Actros запустили в серию на турецком заводе Aksaray" title="Mercedes Actros начали делать в Турции" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-177186" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Предприятие собирает машины из немецких комплектующих. <p class="text-separator"></p>Турецкий рынок грузовиков для Mercedes - третий по значимости после Германии и Бразилии. <p class="text-separator"></p>В России также ведется <a href="/content/news/257683-v_rossii_nachalas_sborka_gruzovyh_avtomobilej_mercedes-benz/">сборка грузовиков Mercedes</a>. Ей занимается СП "Мерседес-Бенц Тракс Восток", созданное КамАЗом и Mercedes.

Mercedes Actros начали делать в Турции

<strong>Более 40 стоянок для грузового транспорта планируют построить вдоль трасс московской области в 2011 году. Об этом сообщил заместитель председателя правительства Подмосковья Николай Пищев. На стоянках собираются строить АЗС, кафе, туалеты и другие объекты инфраструктуры.<p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/273960-dla_gruzovikov_v_podmoskove_postrojat_udobnyje_parkovki/273971-bolshegruzy-na-stoyanke/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-177228" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Большегрузы на стоянке</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1w3owxde2NKoLraFiJnLdA" alt="Большегрузы на стоянке" title="Для грузовиков в Подмосковье построят удобные парковки" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-177228" /><span itemprop="description"></span></div></a><p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p>Недавно Москва и Московская область объявили о создании единой структуры для решения транспортных проблем. Губернатор Московской области Борис Громов заявил, что власти "начали подыскивать площадки для стоянок грузового транспорта, в том числе и на коммерческой основе". <p class="text-separator"></p>Уже к марту чиновники хотят построить 21 стоянку на 100 машиномест каждая. Они добавятся к 27 действующим стоянкам, которые могут вместить 1,5 тысячи большегрузных автомобилей. <p class="text-separator"></p>Во второй половине следующего года возведут ещё 20 стоянок. <p class="text-separator"></p>Николай Пищев уточнил, что стоянки можно увеличить со 100 до 200 машиномест. <p class="text-separator"></p>Также на стоянках будут размещать: <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li> автозаправочные станции,</li> <p class="text-separator"></p> <li>туалеты,</li> <p class="text-separator"></p> <li>площадки для сбора мусора.</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p>Там же могут быть: <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li>пункт мойки,</li> <p class="text-separator"></p> <li>технологического обслуживания,</li> <p class="text-separator"></p> <li>медпункт,</li> <p class="text-separator"></p> <li>кафе,</li> <p class="text-separator"></p> <li>гостиница,</li> <p class="text-separator"></p> <li>диспетчерский пункт.</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p>Недавно власти планировали с января закрыть МКАД днем для грузовиков. Однако сегодня <a href="/content/news/273809-gruzoviki_ostanutsa_v_moskve/">от этого решения они открестились</a>. <p class="text-separator"></p>Источник: РИА Новости

Для грузовиков в Подмосковье построят удобные парковки

<strong><p class="text-separator"></p>Вопрос о запрете или ограничении движения большегрузных автомобилей в пределах Московской кольцевой автодороги в настоящее время не стоит, заявила в четверг пресс-секретарь мэра столицы Гульнара Пенькова.</strong> <p class="text-separator"></p>«Такое серьезное решение требует тщательной проработки и подготовки, с участием специалистов и экспертов, и на сегодняшний день никаких конкретных планов по введению запрета движения грузовиков в пределах МКАД не существует», - сказала Пенькова. <p class="text-separator"></p>Она добавила также, что никаких спонтанных, непродуманных решений по этому вопросу городские власти принимать не будут. <p class="text-separator"></p>Ранее сообщалось, что с 15 января <a href="/content/news/268093-gruzovikam_ogranichat_vezd_na_mkad_s_15_janvara/"> грузовикам ограничат движение по МКАД</a>. <p class="text-separator"></p>Источник: РИА Новости

Грузовики останутся в Москве

<strong>Новая система предупреждения опрокидывания для трейлеров и большегрузных грузовиков </strong> <strong>сертифицирована </strong> <strong>в Евросоюзе. Система получила название Rollover Warning Device (RWD), ее разработчиками выступили нефтяной концерн Shell и итальянский производитель автокомпонентов Bertocco.<p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/269213-sistema_antioprokidyvanija_razrabotana_dla_bolshih_gruzovikov/269216-trackrollover_no_copyright/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-175932" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">TrackRollOver_no_copyright</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/olwb8M3LvSscRr-Efl0ZFw=s800" alt="TrackRollOver_no_copyright" title="Система антиопрокидывания разработана для больших грузовиков" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-175932" /><span itemprop="description"></span></div></a><p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p>RWD состоит из датчика на последней оси транспортного средства и приемника, который следит за курсовыми отклонениями оси. В случае нештатного поведения задней оси датчик оповещает об этом водителя световым и звуковым сигналом. <p class="text-separator"></p>Груженый автопоезд может опрокинуться даже на очень малых скоростях - 30 км/ч и менее. Причиной этого может стать неровная дорога или неудачная развесовка груза после разгрузки-погрузки. <p class="text-separator"></p>Специальные системы против опрокидывания применяются давно, некоторые автопроизводители <a href="/content/news/20686-vnedorozhniki_ford_osnastat_antioprokidyvatelami/">включили</a> их в штатное оснащение своих моделей.

Система антиопрокидывания разработана для больших грузовиков

<strong>Автомобилям грузоподъемностью более полутора тонн с 15 января будущего года будет запрещено въезжать и передвигаться на территории Московской кольцевой автодороги с 7:00 и до 22:00. Таким образом, правительство Москвы приняло идею департамента транспорта и связи столицы. </strong> <p class="text-separator"></p>Большинство водителей легковых автомобилей считают нововведение положительным шагом, но вряд ли достаточным для разрешения транспортной проблемы города, сообщает транспортный сервер Москвы. <p class="text-separator"></p>Любопытно, что водители большегрузов одобряют новые правила. Они точно также ощущают на себе все «прелести» московских «пробок». <p class="text-separator"></p>По мнению водителей грузовиков, для улучшения транспортной ситуации в городе необходимо: <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li>реконструировать эстакады,</li> <p class="text-separator"></p> <li>вынести склады и иные логистические центры за пределы МКАД,</li> <p class="text-separator"></p> <li>подготовить специальные грузовые стоянки,</li> <p class="text-separator"></p> <li>реконструировать и использовать для перевозок ЦКАД,</li> <p class="text-separator"></p> <li>продумать организацию ночной доставки товаров.</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p> <a href="/content/news/257019-gruzovikam_vozmozhno_ogranichat_dvizhenije_na_mkad/">Предложение ограничить въезд грузовиков на МКАД</a> впервые прозвучало в сентябре этого года.

Грузовикам ограничат въезд на МКАД с 15 января

<strong><p class="text-separator"></p>Власти Москвы не собираются вводить плату за въезд автомобилей в центральную часть города, заявил мэр Москвы Сергей Собянин в интервью программе "Вести в субботу" телеканала "Россия".</strong> <p class="text-separator"></p>Между тем он поддерживает инициативу введение ограничения на въезд грузовиков в столицу. "Я думаю, это снимет часть проблем", - отметил градоначальник. <p class="text-separator"></p>По его словам, власти Подмосковья готовы оказать содействие в ограничениях доступа грузовиков в Москву, например, путем организации в области специальных паркингов для большегрузного транспорта. <p class="text-separator"></p>"Мы еще ничего не подписали, а властями Московской области уже даны поручения готовить паркинги, выделять места для этого. Уже началась работа, без всяких бумаг, просто на слово, по договоренности", - сказал Собянин. <p class="text-separator"></p>Согласно плану мэра, <a href="/content/news/265179-transportnyje_problemy_stolicy_stanut_reshat_po_sovetam_moskvichej/">обсуждается</a> вариант ограничения на въезд в Москву грузовиков с 7.00 до 22.00 в будни и круглосуточно в выходные и праздничные дни. <p class="text-separator"></p>Источник: Интерфакс

Платного въезда в центр Москвы не будет - Собянин

<strong>Шведская Volvo Trucks, крупнейший производитель грузовиков в мире, присоединилась к программе Всемирного фонда дикой природы (WWF). Компания пообещала в течение пяти лет сократить выбросы углекислого газа своим транспортом на 13 млн. тонн.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-175266" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volvo FH16_no_copyright</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cQyoz2q6V3w5q_6MpELZ2A=s800" alt="Volvo FH16_no_copyright" title="Volvo FH16 2009 модельного года" itemprop="contentUrl" width="800" height="649" class="story-photo wide-picture imp-image-175266" comment="Volvo FH16 2009 модельного года" /><span itemprop="description">Volvo FH16 2009 модельного года</span></div><div class="caption">Volvo FH16 2009 модельного года</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p>"Это не просто сделать - но Volvo сможет", заявил глава автоконцерна Лейф Йоханссон. <p class="text-separator"></p>Обязательства касаются уже выпущенных моделей 2009 года и все будущие до 2014-го. Volvo намерена сократить выбросы CO2 на 20% по сравнению с предшественниками двухлетней давности за счет гибридных технологий, а также перевода моторов на возобновляемое биотопливо. <p class="text-separator"></p>В России у Volvo Trucks работает <a href="/content/news/35771-volvo_otkryla_zavod_v_rossii/">завод в Калуге</a>.

Volvo Trucks присоединилась к программе WWF

<strong><p class="text-separator"></p>Министерство финансов РФ предложило ввести с 2012 года налог на грузовые автомобили массой более 12 тонн в качестве компенсации за ущерб, который они наносят дорогам общего пользования. Полученные средства будут направляться в федеральный дорожный фонд. Об этом говорится в опубликованном на сайте Минфина проекте поправок к бюджету РФ на 2011 год, Кодексу об административных правонарушениях, Налоговому кодексу и Закону об автомобильных дорогах.</strong> <p class="text-separator"></p>В случае неуплаты налога, на водителя грузовика предлагается накладывать штраф в размере пяти тысяч рублей. Если транспортное средство принадлежит юридическому лицу, то он будет обязан заплатить 40 тысяч рублей за первичное нарушение и 50 тысяч рублей - за повторное. Данные средства также планируется направлять в федеральный дорожный фонд. В зависимости от того, сколько раз водитель нарушил требования законодательства об уплате налога, его могут лишить права управления транспортным средством сроком на один месяц. <p class="text-separator"></p>По предварительным расчетам министерства, владельцам тяжелогрузных транспортных средств придется ежегодно платить 24 копейки за 1 килограмм массы автомобиля. Таким образом, в 2012 году за счет этого налога Минфин планирует собрать три миллиарда рублей, в 2013 году - 10 миллиардов рублей. <p class="text-separator"></p>Помимо налога на грузовики, дорожный фонд планируется пополнять за счет акциза на топливо, размер которого в 2011 году составит один рубль за литр бензина или дизеля. В качестве источников финансирования дорожного фонда рассматриваются сборы за проезд иностранных автомобилей, плата за аренду земельных участков в полосе отвода автодорог, а также "безвозмездные поступления от физических и юридических лиц на финансовое обеспечение дорожной деятельности". <p class="text-separator"></p>Базовый объем средств федерального дорожного фонда в 2011 году, по подсчетам Минфина, составит 254,1 миллиарда рублей. <p class="text-separator"></p>В мае 2010 года с инициативой создания дорожного фонда выступил премьер-министр Владимир Путин совместно с Минтрансом. Тогда министерство подготовило законопроект, предполагающий пополнять фонды, в том числе, за счет акциза на топливо. Это предложение <a href="/content/news/247269-dmitrij_medvedev_odobril_sozdanije_federalnogo_dorozhnogo_fonda/">было одобрено</a> президентом Дмитрием Медведевым. <p class="text-separator"></p>Источник: lenta.ru

Владельцев грузовиков обложат новым налогом

Ушакова Ирина

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan: читайте свежие новости про автомобили модели Чанган — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Changan: читайте интересные статьи об авто марки Чанган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

UNI-S

Автомобиль UNI-S: новости, обзоры, машина юниэс - комплектации, характеристики, разные поколения UNI-S – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях UNI-S: читайте профессиональные новости про автомобили модели юниэс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях UNI-S: читайте интересные статьи про автомобили модели юниэс – сайт За Рулем www.zr.ru

CS75

Автомобиль Changan CS75: обзор, новости, машина  — характеристики, разные поколения, комплектации Changan CS75  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan CS75 : читайте свежие новости про автомобили модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля CS75: читайте уникальные статьи про авто модели цс 75 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CS35

Автомобиль Changan CS35: обзор, новости, машина Чанган ЦС35 — разные поколения, комплектации, характеристики Changan CS35  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan CS35: читайте интересные новости об автомобилях модели Чанган ЦС35 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CS35: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Чанган ЦС35 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Российский рынок вскоре пополнится тремя новыми кроссоверами от <a href="https://www.zr.ru/content/news/977036-v-rossii-rezko-podorozhal-popul/" target="_blank">Changan</a>. Речь идет о совершенно новой модели CS35 Max, обновленном Uni-S и модификации CS75 Pro.</p><p>[readmore ids="977112" align="right"]</p><p>Первым дебютирует <a href="https://www.zr.ru/content/news/973120-novyj-krupnyj-krossover-proshel/" target="_blank">Changan CS35 Max</a> – автомобиль, который по размерам обходит нынешний CS35 Plus. Его параметры: длина 4540 мм, ширина 1860 мм, высота 1620 мм при колесной базе 2715 мм. Любопытно, что в Китае эта машина продается как X5 Plus, а у нас ее прототип когда-то показывали под именем Volga K30, которое так и осталось концептом. В итоге CS35 Max займет нишу между CS35 Plus и более премиальным Uni-S.</p><p>Следом на подходе кроссовер Uni-S нового поколения, уже получивший российский сертификат. Производство стартует весной на калининградском «Автоторе». Судя по имеющимся данным, модель будет оснащаться 1,5-литровым турбомотором в связке с 7-ступенчатым роботом, причем покупателям предложат и полноприводную версию.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Третья новинка – CS75 Pro, сертификация которой началась еще осенью. С габаритами 4742×1870×1720 мм и базой 2786 мм эта версия чуть крупнее продающегося у нас CS75 Plus. На родине бренда ее комплектуют 1,5-литровым двигателем на 188 л. с. с тем же роботом, привод – только передний. Главная фишка модели – возможность заказа салона с тремя рядами сидений, что для этого класса редкость.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977182-1"><a class="story-link" href="/content/news/977182-tri-novykh-krossovera-changan-d/">Три новых кроссовера Changan для России: что известно о моделях</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/x9yluZlexTo1SWkQkCsjJQ","alt":"Changan CS35 Max","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/BzGN8-6C3zEOWbdXAXYHsw","alt":"Changan Uni-S","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/xM8NMVFvD5BBaYCNP8RHVQ","alt":"Changan CS75 Pro","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan готовит к выходу в РФ три новых кроссовера: CS35 Max, Uni-S и CS75 Pro </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/x9yluZlexTo1SWkQkCsjJQ" alt="Три новых кроссовера Changan для России: что известно о моделях — фото 1603854" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BzGN8-6C3zEOWbdXAXYHsw" alt="Три новых кроссовера Changan для России: что известно о моделях — фото 1603853" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xM8NMVFvD5BBaYCNP8RHVQ" alt="Три новых кроссовера Changan для России: что известно о моделях — фото 1603855" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Три новых кроссовера Changan для России: что известно о моделях</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977145-v-rossii-mogut-nachat-proizvod/" target="_blank">сообщал</a>, что в России могут начать производство разных моделей BMW.</p><p> [table id="2283"]</p>

Три новых кроссовера Changan для России: что известно о моделях

Автомобили Changan

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://auto.ru/mag/article/marka-changan-privezyot-tri-novinki-v-rossiyu/

<p>Депутаты Госдумы от фракции «Новые люди» подготовили поправки, которые могут серьезно ударить по карману тех, кто использует свой автомобиль для рекламы. Ярослав Самылин, Амир Хамитов и Владислав Даванков внесли законопроект, предлагающий ужесточить регулирование и увеличить <a href="https://www.zr.ru/content/news/977151-zimnie-sugroby-na-parkovkakh-ne/" target="_blank">штрафы</a> за такие объявления.</p><p>[readmore ids="977112" align="right"]</p><p>Суть инициативы – исключить из закона «О рекламе» определение «передвижная» для конструкций на транспорте. По мнению авторов, нынешняя формулировка создает лазейку. Она не учитывает машины, которые подолгу стоят на одном месте, превращаясь, по сути, в стационарные рекламные щиты. Получается, что автомобиль с наклейкой, припаркованный у дороги на неделю, формально подпадает под более мягкие нормы, хотя его рекламный эффект ничем не отличается от обычного билборда.</p><p>Что касается <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977040-god-lisheniya-za-sokrytie/" target="_blank">штрафов</a>, то за нарушения, прописанные в статье 14.38 КоАП, депутаты хотят существенно повысить суммы. Для обычных водителей-физических лиц наказание может вырасти с нынешних 3-5 тыс. рублей до 10-40 тысяч. Должностным лицам, допустившим размещение рекламы, грозит уже 50-100 тысяч вместо 30-50 тысяч. А вот для юридических лиц размер санкций предлагается оставить без изменений – от 500 тыс. до 1 млн рублей.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Причем в Москве, Санкт-Петербурге и Севастополе рассмотрением подобных дел могут начать заниматься местные органы исполнительной власти, а не только суды. Вообще, эта инициатива – часть более широкой тенденции по ужесточению контроля за наружной рекламой, особенно в городской среде, где каждый квадратный метр на виду.</p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977145-v-rossii-mogut-nachat-proizvod/" target="_blank">сообщал</a>, что в России могут начать производство разных моделей BMW.</p><p> [table id="2283"]</p>

Если на вашей машине есть реклама, готовьтесь платить больше

ТАСС/ Алексей Филиппов

https://www.autonews.ru/news/6984800b9a79473b393244af

Алексеева Елена

<p>По данным Авто.ру Бизнес, рост средних цен на новые машины в январе замедлился, однако рынок раскололся: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977126-itogi-prodazh-kitayskih-avto-v-rf-2025/" target="_blank">китайские бренды</a> продолжили дорожать, а в некоторых областях цены ощутимо снизились.</p><p>[readmore ids="977032" align="right"]</p><p>В январе средняя стоимость нового автомобиля продолжила расти, но уже более сдержанно. Традиционный пересмотр цен производителями в начале года и увеличение утилизационного сбора подтолкнули рынок вверх. Особенно это заметно на фоне китайских марок, чьи машины в среднем подорожали до 3,94 млн рублей, прибавив за месяц 3%.</p><p>Одновременно с этим набирают обороты отечественные производители, чье предложение за год выросло на 11%. Средний ценник на российскую новую машину в январе составил 2,03 млн рублей, что почти в два раза дешевле китайского аналога.</p><p>[table id="2286"]</p><p>[readmore ids="977076" align="right"]</p><p>При этом рынок демонстрирует неоднородную картину. Ряд популярных моделей, включая <a href="https://www.zr.ru/content/news/976913-lada-aura-2026-vykhodit-na-ryno/" target="_blank">Lada Aura</a> (-6,5%; 2,55 млн рублей) и Exeed LX(-1,5%; 3,21 млн рублей) в среднем подешевели. Более того, в нескольких регионах зафиксировано общее снижение стоимости. Лидером стала Саратовская область, где средняя цена упала на 8%, до 3,36 млн рублей. За ней следуют Ставропольский край (-4%) и Самарская область (-1%).</p><p>В большинстве же регионов рост цен повторял общероссийскую динамику. Исключением стала Брянская область, где скачок на 18% объясняется резким изменением структуры предложения в сторону более дорогих автомобилей. Таким образом, январь показал, что российский авторынок входит в фазу перелома, где общий тренд на рост начинает дробиться на отдельные ниши и регионы.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2283"]</p>

Эксперты рассказали, на сколько подорожали автомобили в январе

<p>Автомобилистам больше не грозит штраф за пустой бардачок, где раньше должна была лежать аптечка. Юрист Екатерина Нечаева напомнила, что с 1 сентября 2023 года это требование официально убрали из <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_2709/f22216f825c9e6622c19a794206ff08316ae57be/" target="_blank">списка неисправностей</a>, запрещающих эксплуатацию машины.</p><p>[readmore ids="977112" align="right"]</p><p>Раньше за отсутствие или просроченный комплект медикаментов водителя могли оштрафовать на 500 рублей. Более того, без аптечки вообще нельзя было выезжать на дорогу: это считалось нарушением. Теперь такой статьи в Правилах нет.</p><p>24 мая 2024 года Минздрав издал <a href="http://publication.pravo.gov.ru/document/0001202405310066?index=5" target="_blank">приказ</a> «Об утверждении требований к комплектации аптечки для оказания первой помощи с применением медицинских изделий пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях (автомобильной)». В нем указан новый состав автомобильной аптечки. Но, повторимся, за ее отсутствие штраф не предусмотрен.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Хотя закон и не обязывает, сама юрист советует всё же возить аптечку с собой. На дороге случается разное, и в экстренной ситуации даже самый простой набор бинтов и пластырей может оказаться очень кстати. Получается, что решение остается за водителем: формально аптечку можно не брать, но с точки зрения безопасности это вряд ли разумно.</p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977145-v-rossii-mogut-nachat-proizvod/" target="_blank">сообщал</a>, что в России могут начать производство разных моделей BMW.</p><p> [table id="2283"]</p>

Что грозит водителю, если в машине нет аптечки

Автомобильная аптечка

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

https://ria.ru/20260205/aptechka-2072356798.html

<p>Портал Topspeed. com опубликовал рейтинг самых надежных автомобилей <a href="https://www.zr.ru/content/news/977145-v-rossii-mogut-nachat-proizvod/" target="_blank">BMW</a>, собрав максимально точные данные по каждой модели. Эксперты оценивали машины по стобалльной системе, и первое место занял не самый новый седан.</p><p>[readmore ids="977112" align="right"]</p><p>Лидером списка стал <a href="https://www.zr.ru/content/news/976999-ehlektricheskaya-versiya-bmw-m3-bu/" target="_blank">BMW</a> 4 Series 2017 года выпуска с результатом в 90 баллов. По сути, у этой модели инженеры устранили типичные для более ранних поколений «баварцев» проблемы, вроде неполадок с системой охлаждения. Правда, некоторые владельцы всё же сталкиваются с отказом датчика положения коленвала, но такие случаи, к счастью, не носят массового характера.</p><p>Следом идет BMW 1 Series 2013 года, набравший 89 баллов. Здесь картина уже не такая радужная: турбированные версии часто страдают от выхода из строя топливного насоса высокого давления. Вдобавок ко всему, могут доставить хлопот механизм газораспределения и утечки антифриза.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Третью строчку с 88 баллами занимает BMW 2 Series 2020 года. Основные нарекания у владельцев обычно связаны с водяными насосами и подтеками масла – в общем-то, классические для марки «болячки».</p><p><b>Замыкают десятку самых выносливых моделей:</b></p><p></p><ul><li>BMW 5 Series 2016 года – 88 баллов.</li><li>BMW X3 2017 года – 86 баллов.</li><li>BMW Z4 2007 года – 85 баллов.</li><li>BMW X5 2018 года – 84 балла.</li><li>BMW 7 Series 2011 года – 84 балла.</li><li>BMW 3 Series 2016 года – 83 балла.</li><li>BMW i3 2017 года – 83 балла.</li></ul><p></p><p>Получается, что возраст автомобиля не всегда прямо влияет на его надежность – в списке рядом уживаются и свежие, и давно снятые с конвейера машины.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977179-1"><a class="story-link" href="/content/news/977179-kakie-bmw-lomayutsya-rezhe-vsego/">Какие BMW ломаются реже всего? Неожиданный лидер рейтинга</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/pETpAyn897isM6iiyVL8WA","alt":"BMW 1 Series 2013","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/yeETuoXNSGukKzfC9ifkWA","alt":"BMW 4 Series 2017","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/sKsxJ5DM7mMg5BubUS7L9A","alt":"BMW 2 Series 2020","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Topspeed составил топ-10 самых надежных подержанных автомобилей BMW </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pETpAyn897isM6iiyVL8WA" alt="Какие BMW ломаются реже всего? Неожиданный лидер рейтинга — фото 1603846" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yeETuoXNSGukKzfC9ifkWA" alt="Какие BMW ломаются реже всего? Неожиданный лидер рейтинга — фото 1603847" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sKsxJ5DM7mMg5BubUS7L9A" alt="Какие BMW ломаются реже всего? Неожиданный лидер рейтинга — фото 1603848" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Какие BMW ломаются реже всего? Неожиданный лидер рейтинга</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977145-v-rossii-mogut-nachat-proizvod/" target="_blank">сообщал</a>, что в России могут начать производство разных моделей BMW.</p><p> [table id="2283"]</p>

Какие BMW ломаются реже всего? Неожиданный лидер рейтинга

Автомобили BMW

https://www.topspeed.com/best-used-bmws-under-20k/

Лежнин Роман

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Octavia

Автомобиль Skoda Octavia: новости, обзор, машина Шкода Октавия — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Octavia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Octavia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Октавия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Octavia: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Октавия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=448684&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/964384-changan-eado-2024-i-skoda-octavia-2018-test-za-rulem" target="_blank">S</a><a href="https://www.zr.ru/content/articles/964384-changan-eado-2024-i-skoda-octavia-2018-test-za-rulem" target="_blank">koda Octavia</a> второго поколения до сих пор вызывает споры среди российских автовладельцев. Одни хвалят ее за просторный салон, надежность классических бензиновых моторов с автоматом и вместительный багажник. Другие же, наоборот, приводят длинный список типичных проблем и не советуют связываться с подержанным экземпляром.</p><p>[readmore ids="977112" align="right"]</p> <p>Сергей, владевший комплектацией Elegance, столкнулся с чередой неисправностей сразу после окончания гарантии. Уже на 50 тысячах километров отказали стеклоподъемник и привод зеркала в пассажирской двери – виной всему оказались окислившиеся провода. Еще через пару тысяч пришлось менять блок управления парктрониками. Позже добавились неполадки с тягой впускного коллектора и датчиком подушек безопасности. Но главной головной болью стал жор масла: двигатель начал потреблять около 3 литров на каждые 15 тысяч пробега. В итоге, хотя машина в целом нравилась, постоянные поломки вызывали раздражение и желание поскорее от нее избавиться.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603887" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3GshsxPxZqr6S6uuPS0OAQ=s800" alt="Названы распространенные проблемы популярной Шкоды на вторичке" title="Skoda Octavia" itemprop="contentUrl" width="800" height="499" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603887" comment="Skoda Octavia" /><span itemprop="description">Skoda Octavia</span></div><div class="caption">Skoda Octavia</div><br /></p> <p>Другой пользователь, с псевдонимом Terminator, раскритиковал ненадежную роботизированную коробку передач. У него она вышла из строя буквально через несколько дней, что потребовало замены маховика, сцепления и сальника. В списке проблем также значатся двукратная замена цепи ГРМ и фазорегуляторов, течь воды в багажник и сломавшаяся гофра трубки омывателя заднего стекла. Зимой салон, по его словам, прогревался очень медленно, а на месте не грелся вообще. Не устроила владельца и управляемость в поворотах. Все это в конце концов привело к продаже автомобиля, правда, предварительно пришлось исправить все найденные дефекты.</p><p>[table id="2286"]</p> <p>Дмитрий подтвердил системную проблему с повышенным расходом масла – от 200 до 300 мл на тысячу километров. Он отметил, что замена поршневых колец часто не дает результата. Также владелец раскритиковал штатную подвеску, адаптированную под плохие дороги: при клиренсе в 165 миллиметров, она, по его мнению, плохо влияет на устойчивость. Ситуацию исправила только установка оригинальных европейских компонентов и перепрошивка блока управления рулевой рейкой. Качество ЛКП кузова он тоже назвал слабым, указав на частые сколы и очаги коррозии.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603888" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TKyTAif_Id0XMDwYf49p0g=s800" alt="Названы распространенные проблемы популярной Шкоды на вторичке" title="Интерьер Skoda Octavia" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603888" comment="Интерьер Skoda Octavia" /><span itemprop="description">Интерьер Skoda Octavia</span></div><div class="caption">Интерьер Skoda Octavia</div><br /></p><p>[readmore ids="975620" align="right"]</p> <p>Еще более показательная история случилась с пользователем Arkadij1984. На пробеге в 22 тысячи километров его двигатель начал «есть» около 600-650 мл масла на тысячу. После официальной проверки дилерский центр пошёл на радикальные меры – заменил силовой агрегат полностью. Однако на восьми тысячах километров уже на новом моторе проявились рывки роботизированной коробки DSG7, потребовавшие гарантийной замены сцепления. Позже сломался и мехатроник – блок управления этой же КП, который заменили бесплатно по расширенной гарантии. Но когда на новом двигателе пробег приблизился к 70 тысячам, жор масла начался снова. Это и стало последней каплей, после которой владелец решил продать свою Octavia.</p><p>[table id="2008"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Названы распространенные проблемы популярной Шкоды на вторичке

Интерьер Skoda Octavia

https://lenta.ru/news/2026/02/04/nazvany-glavnye-problemy-populyarnoy-modeli-skoda/

Тимкин Юрий

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ceed

Автомобиль Kia Ceed: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Kia Ceed  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Ceed: читайте уникальные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cee'd: читайте профессиональные статьи об авто модели сид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новый Kia Ceed: турбомотор и строптивый робот — зачем они нам?

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Гомянин Максим

<p>Вездеход Трэкол-39294 — самый массовый внедорожник среди себе подобных. В 2017 году выпустили 172 машины, а всего с 2005 года — около 1800 штук.</p><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Трэкол-39294 — вездеход, которому болото по колено" /><meta itemprop="description" content="Трэкол-39294 не только прет, как танк, по бездорожью, но и способен преодолевать водные преграды — даже не имея водометного движителя, который ставят за доплату. А можно просто поставить транец и вешать обычный лодочный мотор. Уникальная машина!" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/48q5Xoduncs/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/48q5Xoduncs/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=48q5Xoduncs" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/48q5Xoduncs" /><meta itemprop="uploadDate" content="2018-08-06T11:35:45" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/48q5Xoduncs"></iframe></div><br /></p><p></p><ul><li><b><i>Тест-драйв вездехода Трэкол-39041 читайте по <a href="https://www.zr.ru/content/articles/912461-ponizhennoe-davlenie/" target="_blank">ссылке</a>.</i></b></li><li><b><i>Шерп, Бурлак, Кержак и другие: самые крутые вездеходы мы собрали <a href="https://www.zr.ru/content/articles/906960-uaz-bukhanka-protiv-shestikole/" target="_blank">в одной публикации</a>.</i></b></li></ul><p></p><p><br /></p>

Трэкол-39294 — вездеход, которому болото по колено

«За рулем»

Таких УАЗов вы еще не видели! Первый тест новой «буханки»

Колеровка придала машине особый шарм: готовый персонаж для мультика «Тачки»!

Милешкин Кирилл

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta SW

Автомобиль Vesta SW: новости, обзоры, машина Веста СВ - разные поколения, характеристики, комплектации Vesta SW – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta SW: читайте профессиональные новости об авто модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta SW: читайте уникальные статьи про автомобили модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

<p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-891444" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Bz9KjZhLPZ1DJ0vuLn_hMQ=s800" alt="Лада Веста — версия 2.0: робот перезагрузили!" title="Весты с модернизированной роботизированной коробкой выпускают в Ижевске с конца зимы." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-891444" comment="Весты с модернизированной роботизированной коробкой выпускают в Ижевске с конца зимы." /><span itemprop="description">Весты с модернизированной роботизированной коробкой выпускают в Ижевске с конца зимы.</span></div><div class="caption">Весты с модернизированной роботизированной коробкой выпускают в Ижевске с конца зимы.</div><br /></p><p>Наконец-то! Проблем у робота хватало, и мы знали о них лучше многих, ибо в редакции больше двух лет <a href="https://www.zr.ru/content/articles/910465-lada-vesta-iz-parka-zr-dva-go/" target="_blank">живет Веста с роботом</a>. Но – тсс! – завод выпустил обновленный робот «без пыли, без шуму». Просто начали продавать машины с АМТ 2.0. Информации – ноль. Взять машину на заводе тоже нереально. О новом роботе не было сказано ни слова даже на презентации <a href="https://www.zr.ru/content/articles/912249-lada-vesta-cross-sedan-test-drajv/" target="_blank">седана Веста Cross</a> (ЗР, № 7, 2018).</p><p>И вот во дворе нашей редакции появилась Лада Веста SW Cross, любезно предоставленная частным владельцем. На одометре 2300 км, состояние машины идеальное. И главное: под капотом – модернизированный робот. Берем в пару редакционную Весту-седан с «дореформенной» коробкой, и в путь.</p><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="638"> <p><span> </span><b>1. Робот в версии 2.0 стал намного приятнее. Основные недочеты коробки исправлены, хотя с появлением «ползущего» режима вернулся вопрос ресурса сцепления. Ответ на него даст время. </b></p><p><span><b>2. Селектор управления коробкой передач прежний. «Зимний» режим подразумевает, что включать вторую передачу нужно самостоятельно и перед каждым стартом. Отдельной клавиши не предусмотрено.</b></span></p><p><b>3. Время разгона до 100 км/ч,  как гласят официальные данные, не изменилось.</b></p> </td> </tr> </tbody></table><h2>Ползком отсюда</h2><p><span>[table id="448"]</span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-891442" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1qJiHek94y_mCdlLZ2xG0A=s800" alt="Лада Веста — версия 2.0: робот перезагрузили!" title="Лада Веста — версия 2.0: робот перезагрузили!" itemprop="contentUrl" width="500" height="800" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-891442" /><span itemprop="description"></span></div><span>[table id="94"]</span></p><p>Изменения подмечаю почти сразу после выезда из ворот редакции. Как же мне не хватало «ползущего» режима Creeping Mode все два с половиной года совместной жизни с Вестой! Особенно при парковке в ограниченном пространстве зимой, когда под колесами наледь. Машина-то начинала двигаться только после нажатия на газ. Теперь же робот действует как классический автомат: чтобы машина поехала, достаточно отпустить педаль тормоза. Причем тяги хватает, чтобы с места преодолеть без нажатия на газ «лежачий полицейский», к которому передние колеса стоят вплотную. Значит, и с зимними снежно-ледяными буграми во дворе робот справится.</p><p>Веста трогается не столь шустро, как машины с классической гидромеханикой. Коробка секунду думает, потом не спеша включает передачу, и только после этого начинается движение. Я заметил лишь один косяк робота версии 2.0: машина трогается, вгоняя двигатель в дрожь, – словно неопытный водитель еще не приноровился к механической коробке. С одной стороны, это объяснимо. В «ползущем» режиме большие обороты двигателя ни к чему, машина должна трогаться очень плавно, без рывков, поэтому необходимо плавное смыкание дисков сцепления при минимальной подаче газа. Электроника старается, но орудовать сцеплением надо еще нежнее. Дрожь не слишком приятна, да и агрегатам от такого обращения нехорошо. Поэтому, толкаясь в пробке, лучше лишний раз не дергаться, «проползая» по 20–30 сантиметров. А при маневрах во дворе и на парковке «ползущий» режим – самое то!</p><p>[readmore ids="912886" align="right"]</p><p>«Ползать» Веста умеет и вперед, и назад. Скорость, которую поддерживает автоматика, зависит от включенной передачи. На первой это 7–8 км/ч, на второй – 14–15 км/ч, на задней – 5–6 км/ч. Предусмотрена защита «от дурака»: режим отключается, если поставить машину на стояночный тормоз или открыть водительскую дверь. Проверил – работает исправно.</p><p>На <a href="https://www.zr.ru/content/articles/900904-lada-vesta-iz-parka-zr-nagruz/" target="_blank">редакционной Весте</a> немного раздражает алгоритм работы системы помощи при троганье на подъеме. После отпускания педали тóрмоза тормозные механизмы пару секунд удерживают машину от отката назад, чтобы водитель успел спокойно перенести ногу с тормоза на газ. Настроена функция таким образом, что небольшие уклоны автоматика «не видит» и потому не срабатывает. За всё время, что Веста сходит с конвейера, эту особенность «противоотката» не излечили – Веста с обновленным роботом при старте в горку тоже пятится назад. И не стóит уповать на «ползущий» режим: при отпускании тóрмоза автоматика включает первую передачу медленнее, чем по команде от педали акселератора, – машина успевает откатиться назад. Так что в заторе на небольшом подъеме придется по старой схеме подстегивать автомобиль педалью газа.</p><p>[table id="617"]</p><h2>Не тормозим!</h2><p>Трогаться со второй передачи прежний робот не позволял. Из-за этого в гололед иной раз приходилось невольно буксовать. Теперь в блок управления внедрен «зимний» алгоритм работы. Только не ищите в Весте клавишу со снежинкой возле селектора коробки. Вторую передачу надо включить собственноручно, переведя рычаг в режим ручного управления. После дерготни в «ползущем» режиме я был настроен скептически, однако в «зимнем» машина трогается вполне уверенно – хотя, конечно, при помощи правой педали. Зачет!</p>[readmore ids="912483"] <p>Третья доработка – самая важная, на мой взгляд. Медлительность при смене передач была вторым главным поводом для претензий к коробке после <a href="https://www.zr.ru/content/articles/901443-lada-vesta-iz-parka-zr-sila-s/" target="_blank">недолговечности сцепления</a> (его усилили в прошлом году). Время переключения сократилось благодаря изменению и оптимизации алгоритма включения сервоприводов независимо от оборотов двигателя. </p><p>Коробка и впрямь стала «щелкать» быстрее, это заметно даже неспециалисту. Время переключения зависит от передачи и того, насколько сильно водитель давит на газ. В среднем – минус 30% по сравнению с «дореформенной» версией. Например, прежний робот тратил на переход с первой на вторую при езде «в треть педали» 2,6 секунды, новый – 1,8. Если нажать «в пол», параметры составляют 2,0 и 1,3 секунды соответственно.</p><p>Коробка стала шустрее переключаться не только вверх, но и вниз! Исчезли раздражающие (а порой и просто опасные) задержки, когда после плавного снижения скорости нажимаешь на газ, а электроника несколько секунд раздумывает, какую скорость ей нужно включить. Я старательно моделировал потенциально проблемные ситуации, но АМТ 2.0 на провокацию не поддалась: либо заранее переключалась вниз (в отличие от предшественницы), либо оперативно подтыкала нужную ступень. И всё это с задорными перегазовками. Если бы не унылый звук двигателя, которому мерзко аккомпанирует звон резонатора, Веста с роботом могла бы доставить удовольствие даже искушенному водителю.</p><p>Да-да! Словá «удовольствие» и «робот» теперь вполне могут сочетаться. Конечно, с оглядкой на систему координат. Коробка по-прежнему проигрывает и классическому автомату, и роботу с двумя сцеплениями, и вариатору. Ничего не поделаешь – конструктив такой. Однако прогресс – налицо. Жаль, что ждать пришлось почти три года.</p>[readmore ids="912008" align="right"] <p>Пока модернизированную коробку ставят только на <a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/-/vaz-vesta/tech-specs/vesta/" target="_blank">Весты с двигателем 1.8</a>. В инструкции по эксплуатации соответствующие поправки уже появились. На очереди – XRAY, моторы 1.6 и все остальные модели.</p><p>Доработки коснулись исключительно программы («железо» не изменилось), посему мы не могли не задать вазовцам вопрос: можно ли перепрошить старый робот? Ответ был категорическим: нельзя! Блоки управления коробкой передач приходят на сборку уже прошитыми – этим занимается компания ZF, которая разработала исполнительные механизмы для робота и помогала в доводке софта. Кроме того, придется менять и контроллер двигателя, который постоянно работает в паре с блоком управления роботом. Теоретически нет ничего невозможного, но финансовые затраты сделают модернизацию неинтересной для владельца. </p><p>Впрочем, не исключаем, что быстро ­появятся умельцы, предлагающие доработку в обход официальных дилеров. Однозначно спрос на их услуги будет. Мне, например, АМТ 2.0 очень приглянулась.</p><h4>Сокращение времени переключения передач по сравнению с АМТ предыдущей версии</h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="33%"> <p><b>Процент нажатия на педаль акселератора</b></p> </td> <td width="33%"> <p><b>С первой на вторую</b></p> </td> <td width="33%"> <p><b>Со второй на третью</b></p> </td> </tr> <tr> <td width="33%"> <p>30 </p> </td> <td width="33%"> <p>730 мс</p> </td> <td width="33%"> <p>720 мс</p> </td> </tr> <tr> <td width="33%"> <p>60 </p> </td> <td width="33%"> <p>690 мс</p> </td> <td width="33%"> <p>880 мс</p> </td> </tr> <tr> <td width="33%"> <p>100 </p> </td> <td width="33%"> <p>680 мс</p> </td> <td width="33%"> <p>550 мс</p> </td> </tr> </tbody></table><br /><br /><p><i><span id="goog_1936434765"></span><span id="goog_1936434766"></span></i></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal913193-1"><a class="story-link" href="/content/articles/913193-mezhdu-pervoj-i-vtoroj/">Лада Веста — версия 2.0: робот перезагрузили!</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Bz9KjZhLPZ1DJ0vuLn_hMQ","alt":"Весты с модернизированной роботизированной коробкой выпускают в Ижевске с конца зимы.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/1qJiHek94y_mCdlLZ2xG0A","alt":"","width":800,"height":1280}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Q6kkeuGDLlTczgQA6Dn6IQ","alt":"«Железных» изменений коробка не претерпела, все доработки коснулись программного обеспечения. Даже такая модернизация потребовала средств и усилий, но результат того стоит.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На Весте появилась новая роботизированная коробка — АВТОВАЗ окрестил ее АМТ 2.0. Ну, не новая – обновленная. Одну из машин с таким роботом «За рулем» удалось получить для знакомства. </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Bz9KjZhLPZ1DJ0vuLn_hMQ" alt="Лада Веста — версия 2.0: робот перезагрузили! — фото 891444" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1qJiHek94y_mCdlLZ2xG0A" alt="Лада Веста — версия 2.0: робот перезагрузили! — фото 891442" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Q6kkeuGDLlTczgQA6Dn6IQ" alt="Лада Веста — версия 2.0: робот перезагрузили! — фото 891443" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Лада Веста — версия 2.0: робот перезагрузили!</span></div></div><i><br /></i><p></p><p><i>Редакция благодарит Игоря Зенкина за предоставленный автомобиль.</i></p>

Лада Веста — версия 2.0: робот перезагрузили!

Infiniti

Автомобили Infiniti: модели, новости, обзор машин Инфинити — все модели, новинки, линейка Infiniti — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti: читайте уникальные новости об авто модели Инфинити — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Infiniti: читайте уникальные статьи об авто марки Инфинити – сайт «За Рулем» www.zr.ru

QX80

Автомобиль Infiniti QX80: новости, обзор, машина Инфинити Инфинити Ку Икс 80 — комплектации, характеристики, разные поколения Infiniti QX80 — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti QX80: читайте профессиональные новости про авто модели Инфинити Инфинити Ку Икс 80 — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля QX80: читайте интересные статьи про авто модели ку икс 80 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обновленный Infiniti QX80 — его пассажиры не отражаются в зеркале!

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: