Карлос Гон

Несмотря на то, что услуги компании Better Place оказались не нужны широкой публике, французский автопроизводитель не собирается менять свои приоритеты по развитию транспорта на электротяге.

Глава альянса Renault-Nissan Карлос Гон полагает, что будущее транспорта на электрической тяге всецело зависит от успеха на китайском рынке.

Благодаря достигнутому соглашению с профсоюзами Renault сможет ежегодно сокращать производственные расходы на 500 млн евро и увеличивать производство автомобилей для своих стратегических партнеров.

Прибыль Nissan увеличивается с каждым пунктом падения японской валюты по отношению к доллару США.

Французский автопроизводитель впервые за 14 лет избавился от задолженности своего автомобильного подразделения.

Российский рынок еще не достиг своего насыщения, ему есть куда развиваться. По перспективе роста автопродаж Россия на втором месте после Китая. Так считает президент и генеральный директор компаний Renault и Nissan Карлос Гон, о чем он рассказал в телеинтервью на канале «Россия-24».

Сделку по созданию СП Alliance Rostec Auto BV, в результате которой АВТОВАЗ стал подконтрольным корпорации Renault-Nissan, президент и генеральный директор компаний Renault и Nissan Карлос Гон считает важной для обеих сторон и, в первую очередь, для самого АВТОВАЗа. Об этом он рассказал в телеинтервью на канале «Россия-24».

Несмотря на желание главы Nissan Карлоса Гона ликвидировать бренд Infiniti, исполнительный вице-президент компании Nissan Энди Палмер и руководитель Infiniti Йохан де Нишен постараются изменить имидж люксовой марки и вывести ее на новый, более высокий уровень.

Renault надеется выстроить отношения с рабочими на домашних заводах по примеру более гибкого соглашения с профсоюзами в Испании.