Карлос Гон

Глава альянса Renault-Nissan Карлос Гон опроверг информацию о том, что он якобы планирует стать кандидатом в президенты Ливана, и заявил, что он намерен по-прежнему руководить автобизнесом.

Глава альянса Renault-Nissan Карлос Гон несколько поубавил свой оптимизм в оценке перспектив самоуправляемых транспортных средств, представив «дорожную карту» Nissan в развитии автономных технологий.

На вчерашнем годовом собрании акционеров АВТОВАЗ избрал новый состав совета директоров, который возглавил президент альянса Renault-Nissan Карлос Гон, а его замом стал Сергей Чемезов, генеральный директор госкорпорации «Ростех». На собрании были подведены итоги, представлены перспективные модели и анонсированы стратегические планы на среднесрочную перспективу. Дивиденды по привилегированным и обыкновенным акциям за прошлый год решено не выплачивать.

Посетив Волжский автозавод, Карлос Гон отметил произошедшие здесь за минувший год позитивные изменения. Производства Lada, Renault, Nissan и Datsun локализованы, используют местных поставщиков. Это позволяет производить больше автомобилей и повышать конкурентоспособность предприятия. А вот конкуренции между самими брендами не будет, обещает глава концерна Renault-Nissan.

Глава альянса Renault-Nissan Карлос Гон с растущим оптимизмом оценивает перспективы использования на практике самоуправляемых автомобилей. На этой неделе он сообщил, что такие транспортные средства могут появиться на дорогах уже через 4 года — в том случае, если будут решены юридические вопросы для эксплуатации подобных машин.

Глава концерна Renault-Nissan Карлос Гон избран президентом Ассоциации европейских автопроизводителей (ACEA). На этом посту он сменит бывшего руководителя альянса PSA Peugeot-Citroen Филиппа Варена.

Renault намерен вывести марку Lada на лидирующие позиции в России и сопредельных странах. О таких планах заявил генеральный директор французской корпорации Карлос Гон.

Глава Renault-Nissan Карлос Гон пообещал в рамках планов по сокращению расходов ввести в производство две платформы, на каждой из которых альянс сможет выпускать свыше 3 млн автомобилей ежегодно.

«Время от времени можно иметь иностранца в качестве руководителя, но нельзя, чтобы иностранец был постоянно», — полагает президент Nissan француз Карлос Гон, уже 14 лет управляющий японской компанией.