Когда стекло начинает быстро запотевать, первое желание — протереть его чем угодно: хоть тряпкой, хоть шапкой. Однако этот способ, как правило, не срабатывает: ветровое стекло имеет значительный наклон и дотянуться до него сложно. Да и бороться нужно с причиной, а не со следствием.
Аббревиатура GWM не должна вас смущать — это знакомая многим компания Great Wall Motors. Фирма частная и очень большая. Пикапы выпускаются под маркой Great Wall. Кроссоверы — под известным нам именем Haval.
Это один из самых популярных кроссоверов в России. «Правильный» размер, производство у нас, возможность выбрать опции по желанию и терпимые цены — слагаемые успеха.
Можно сделать что-то самостоятельно, и, возможно, даже неплохо. Можно пригласить специалистов, чтобы они все сами сделали. А можно приобрести множество технологий и придумать что-то новое на их основе. Этот купе-кроссовер так и сделали.
Глава концерна Renault-Nissan Карлос Гон заявил в Давосе, что из-за падения российского авторынка и девальвации рубля автопроизводитель будет вынужден отказаться от разработки некоторых моделей и увеличить локализацию производства.
Глава Nissan Карлос Гон выразил сомнения в пользе предложения японского премьер-министра Шинзо Абе искусственно увеличить число женщин на высших должностях компаний до 30%. Он не сказал об этом прямо, но намекнул, что в этом случае может возрасти и количество неудач в компаниях, которыми руководят представительницы слабого пола.
Глава альянса Renault-Nissan Карлос Гон опроверг информацию о том, что он якобы планирует стать кандидатом в президенты Ливана, и заявил, что он намерен по-прежнему руководить автобизнесом.
Глава альянса Renault-Nissan Карлос Гон несколько поубавил свой оптимизм в оценке перспектив самоуправляемых транспортных средств, представив «дорожную карту» Nissan в развитии автономных технологий.
На вчерашнем годовом собрании акционеров АВТОВАЗ избрал новый состав совета директоров, который возглавил президент альянса Renault-Nissan Карлос Гон, а его замом стал Сергей Чемезов, генеральный директор госкорпорации «Ростех». На собрании были подведены итоги, представлены перспективные модели и анонсированы стратегические планы на среднесрочную перспективу. Дивиденды по привилегированным и обыкновенным акциям за прошлый год решено не выплачивать.
Посетив Волжский автозавод, Карлос Гон отметил произошедшие здесь за минувший год позитивные изменения. Производства Lada, Renault, Nissan и Datsun локализованы, используют местных поставщиков. Это позволяет производить больше автомобилей и повышать конкурентоспособность предприятия. А вот конкуренции между самими брендами не будет, обещает глава концерна Renault-Nissan.
Глава альянса Renault-Nissan Карлос Гон с растущим оптимизмом оценивает перспективы использования на практике самоуправляемых автомобилей. На этой неделе он сообщил, что такие транспортные средства могут появиться на дорогах уже через 4 года — в том случае, если будут решены юридические вопросы для эксплуатации подобных машин.
Глава концерна Renault-Nissan Карлос Гон избран президентом Ассоциации европейских автопроизводителей (ACEA). На этом посту он сменит бывшего руководителя альянса PSA Peugeot-Citroen Филиппа Варена.
Renault намерен вывести марку Lada на лидирующие позиции в России и сопредельных странах. О таких планах заявил генеральный директор французской корпорации Карлос Гон.
Глава Renault-Nissan Карлос Гон пообещал в рамках планов по сокращению расходов ввести в производство две платформы, на каждой из которых альянс сможет выпускать свыше 3 млн автомобилей ежегодно.