Кольцевые гонки

Изучаем состояние гонок на выносливость в России на примере серии Russian Endurance Challenge и ищем ответ на вопрос, зачем организаторы этих соревнований сталкивают на треке в очной ставке Лады и Ламборгини?

На протяжении десятилетий автопроизводители и частные команды участвуют в исторических марафонах или гонках на выносливость. Таких как Дайтона, Ле-Ман, Нюрбургринг, Спа. Или менее продолжительные этапы протяженностью от трех до шести часов. И победа в чемпионатах порой достается тем, кто буквально «дополз» до финишной прямой из последних сил после сходов куда как более сильных соперников.

Обычно говорят, что на гонках борьба ведется за каждую секунду. Но по ходу недавних соревнований на трассе Moscow Raceway под Волоколамском победителя от обладателя второго места отделили две тысячных секунды.

Рискованные обгоны, досадные поломки, неожиданные победы и авария с четырьмя оборотами через крышу: погоде даже не пришлось вносить свои коррективы в расстановку сил на очередном этапе Российской серии кольцевых гонок.

В чемпионате DTM у каждой из трех участвующих марок паритет сил — Audi, BMW и Mercedes-Benz выставляют по шесть гоночных купе. Однако от этапа к этапу расклад сил меняется, и на прошедшем недавно уик-энде немецкой серии на Moscow Raceway численное преимущество было у BMW — баварский концерн представляли на трассе семь спорткаров M4!

Программу большого спортивного дня 15 июля на автодроме Moscow Raceway завершила 4-часовая гонка Russian Endurance Challenge (REC), стартовавшая после финиша Гонки звезд «За рулем».

Трудно поверить, но нынешним летом нашелся день без дождя: Гонка звезд «За рулем» прошла 15 июля по сухому асфальту.

Старт очередной Гонки звезд «За рулем» будет дан в 15:00 мск 15 июля. По традиции мы приглашаем читателей «За рулем.РФ» поболеть за автоспортсменов прямо на нашем сайте. Для тех же, кто захочет посетить подмосковный автодром Moscow Raceway, напоминаем, что вход на трибуны бесплатный.

Сегодня стартует традиционная гонка на призы журнала «За рулем» — второй раз в летнем варианте.

Наш главный редактор Максим Кадаков дебютировал в российской гоночной серии олдтаймеров Moscow Classic Grand Prix год назад за рулем ГАЗ‑2410. Ныне пересел на 412‑й и дважды стал победителем этапа в зачете «Москвич 2000». Как проходят гонки и как автомобиль 1973 года выпуска готовили к соревнованиям?