Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-70171" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/k7srDVZGtjmhkoCOz8mHDw" alt="Дворник-гастарбайтер" title="Дворник-гастарбайтер" itemprop="contentUrl" width="800" height="115" class="story-photo imp-image-70171" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-70170" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3eq6GyrqbGMnBIQUYFrC9Q" alt="Дворник-гастарбайтер" title="Дворник-гастарбайтер" itemprop="contentUrl" width="800" height="69" class="story-photo imp-image-70170" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Наименование – зимние щетки стеклоочистителя AVANTECH. <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – от 250 до 500 руб. <p class="text-separator"></p>Теперь и японская компания AVANTECH выпустила зимние щетки стеклоочистителя с резиновой оболочкой, защищающей от снега и льда сочленения каркаса. Рабочая поверхность, прилегающая к стеклу, сделана из морозоустойчивого материала, который остается мягким и эластичным при низких температурах. Производитель гарантирует плотный контакт щетки со стеклом, что исключает появление разводов. В комплекте – два коннектора для различных типов держателей. Длина щеток – от 250 до 700 мм. <p class="text-separator"></p>

Дворник-гастарбайтер

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Узлы и агрегаты

Читайте про трансмиссию:

Трансмиссия, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про авто трансмиссию

Колодочкин Михаил

<p class="text-separator"></p>Аккумулятор – самая интересная электрическая штуковина в автомобиле. По крайней мере, мне так кажется. Ведь как ни крути, а по сути он не меняется уже не первое столетие. Но при этом не имеет конкурентов – заменить его нечем. <p class="text-separator"></p>Многолетнее общение с различными батареями невольно породило свой образ для каждого бренда. К примеру, тюменские аккумуляторы – самые «дуракоустойчивые», «Бош» или «Варта» – самые раскрученные, «Медалисты» – самые… стоп – без рекламы! А вот батареи «Мутлу», пожалуй, самые народные из всех импортных! Согласитесь: если не хочется долго раздумывать, какую бы батарею купить или посоветовать другому, то чаще всего вспоминают именно «Мутлу». Цена нормальная, да и нареканий особых не слыхать: даже в последних «зарулевских» экспертизах ведут себя вполне пристойно. А начало русской биографии сложилось еще во времена СССР: первые «турчанки» приехали к нам в 80-е годы прошлого века. И продолжают ездить с тех пор. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-70165" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NXnIkRSJd3ESgxpwlb2fTQ" alt="Надежный источник" title="Надежный источник" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-70165" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Так бывает, когда изделие, формально не превосходящее аналоги по каким-либо отдельным параметрам, уверенно занимает среди них достойное место по совокупности показателей. А с точки зрения наших продавцов – не просто достойное, а вообще первое: «Мутлу» – самая продаваемая в России зарубежная марка батарей! Фирма ежегодно поставляет сюда около 700 000 батарей, а с учетом стран СНГ – около миллиона. Это – четвертая часть всех батарей, производимых в пригороде Стамбула. <p class="text-separator"></p>Технология местного производства – тема особая. На первый взгляд, все как у всех: батареи – кальциевые, пластины – перфорированные и растянутые по методу Expanded Metal Technology. Но между делом выясняется, что здесь никто не отменял ни сурьмянистых сплавов, ни литейного производства. Заказчики бывают разные – далеко не всем нужны стандартные батареи для легковушек, да и от тонких пластин не каждый потребитель в восторге. Такому клиенту здесь изготовят батарею с литыми «потрохами» – пусть ставит хоть на танк! А если, наоборот, во главу угла ставятся полная необслуживаемость и герметичность, то местные «повара» предложат совсем другое блюдо – по технологии Absorbed Glass Material, с применением абсорбирующего стекловолокна, пропитанного электролитом. Отсюда и успех на рынке. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-70164" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7G_M6yN_DtJqv6OAgsBlGA" alt="Надежный источник" title="Надежный источник" itemprop="contentUrl" width="450" height="600" class="story-photo imp-image-70164" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Что пожелать турецким батареям? Отвечу с пристрастием – достойного места на пьедестале в наших экспертизах: для «зарулевцев» это – высшая оценка качества. В последний раз (ЗР, 2006, № 5) они были восьмыми – очень неплохо, но… Подождем новых испытаний? <p class="text-separator"></p> <b>НАША СПРАВКА</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-70163" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IpI7DLz0QjDyplO__rUu-Q" alt="Надежный источник" title="Надежный источник" itemprop="contentUrl" width="450" height="600" class="story-photo imp-image-70163" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Компания Mutlu основана в 1945 году. Свою деятельность в автомобильной сфере начала в 1949 году как прямой дистрибьютор General Motors. Аккумуляторный завод MUTLU в пригороде Стамбула (Турция) занимает площадь 230 000 м2. «Мутлу» экспортирует почти 40% выпускаемой продукции, годовой объем продаж – около 25 млн. долларов США. Аккумуляторы Mutlu используют крупнейшие мировые производители автомобилей: «<a href="/auto/Ford/">Форд</a>», «<a href="/auto/Toyota/">Тойота</a>», «<a href="/auto/Opel/">Опель</a>», «<a href="/auto/Renault/">Рено</a>» и «Мерседес-Бенц». Объем производства – около 4 млн. батарей ежегодно. <p class="text-separator"></p>

Надежный источник

<p class="text-separator"></p> <b>НЕЗАМЕРЗАЙКА И ДРУГИЕ</b> <p class="text-separator"></p>Учиться лучше на чужих ошибках. Памятуя о рассказе своей коллеги по работе, как прошлой зимой, «в этот наижутчайший мороз, я, вся красивая и на каблуках, прыгала вокруг машины, не зная, как ее, замерзшую, завести», невольно обращаешь внимание на средство для быстрого пуска в виде спрея (фото 1). Пользоваться им проще простого – распылить в воздушный фильтр или в воздухозаборник. Сразу после этого заводите двигатель, и через несколько минут автомобиль будет готов к поездке. Если, конечно, ему не хватало именно рабочей смеси. <p class="text-separator"></p> <p> <div class="image-micro-schema size-thumbnail imp-image-70178" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_qQh2JXfrSNKHJlofU5YZA" alt="Из мешка в багажник" title="Из мешка в багажник" itemprop="contentUrl" width="472" height="584" class="story-photo size-thumbnail imp-image-70178" /><span itemprop="description"></span></div>[/caption] <div class="image-micro-schema size-thumbnail imp-image-70179" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/X2BpNiJNvW3qwem9FCixCg" alt="Из мешка в багажник" title="Из мешка в багажник" itemprop="contentUrl" width="472" height="584" class="story-photo size-thumbnail imp-image-70179" /><span itemprop="description"></span></div>[/caption] <div class="image-micro-schema size-thumbnail imp-image-70176" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BvAC8uT0LnZL4GAFOxtZxQ" alt="Из мешка в багажник" title="Из мешка в багажник" itemprop="contentUrl" width="472" height="584" class="story-photo size-thumbnail imp-image-70176" /><span itemprop="description"></span></div>[/caption] <div class="image-micro-schema size-thumbnail imp-image-70177" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hLjOGClR81DcOZcaF0TPdA" alt="Из мешка в багажник" title="Из мешка в багажник" itemprop="contentUrl" width="472" height="584" class="story-photo size-thumbnail imp-image-70177" /><span itemprop="description"></span></div>[/caption] <div class="image-micro-schema size-thumbnail imp-image-70174" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ypboHgxbTx-MjjBiidzxVg" alt="Из мешка в багажник" title="Из мешка в багажник" itemprop="contentUrl" width="472" height="584" class="story-photo size-thumbnail imp-image-70174" /><span itemprop="description"></span></div>[/caption] <div class="image-micro-schema size-thumbnail imp-image-70175" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oCuRj9XuVJIzoqIv1jQ0vA" alt="Из мешка в багажник" title="Из мешка в багажник" itemprop="contentUrl" width="472" height="584" class="story-photo size-thumbnail imp-image-70175" /><span itemprop="description"></span></div>[/caption] <p></p> <p class="text-separator"></p> <p>Другу детства, который очень любит ухаживать за автомобилем и поэтому проводит немало времени в гараже, подарите алмазный полироль (фото 2). Такой подарок, судя по аннотации, надолго защитит кузов от агрессивного воздействия внешней среды. Если для товарища это актуально, то в качестве бонуса он заслужил и лосьон для ухода за салоном (фото 3) – пусть заботится об обивке сидений, которая зимой от перепадов температур может потерять качество или даже потрескаться.</p> <p class="text-separator"></p>Что касается, скажем, свекра, который наверняка искренне верит в волшебные свойства всевозможных добавок, то ему в качестве подарка для стареньких «Жигулей» подойдет смазывающая композиция, призванная удерживать масло на рабочих поверхностях мотора (фото 4). Говорят, что в состав этих добавок входят компоненты, буквально притягивающие масло к поверхностям деталей, предохраняя двигатель от масляного голодания и ускоренного износа. Пользоваться несложно – встряхнуть баллончик, залить его содержимое в масло и дать двигателю поработать 10 минут. <p class="text-separator"></p> <b>ЛЬДИНКА, НУ-КА, РАСТАЙ!</b> <p class="text-separator"></p>Есть много оригинальных способов растопить лед. В известном рекламном ролике, например, счастливо улыбающийся мужчина разогревает воду в модном электрочайнике и бежит по морозцу к автомобилю, чтобы плеснуть кипятка на замерзший замок. Дабы ваши друзья не следовали дурному примеру, подарите им новейший размораживатель замков (фото 5). Обычные спиртосодержащие препараты имеют неприятную особенность – спирт постепенно вымывает смазку из замка, а это может нарушить его работу. Безопаснее те размораживатели, в состав которых включен, например, силикон. Такие средства обладают еще и водоотталкивающим свойством, а значит, после следующей мойки не придется ломать голову, каким образом достать спасительный баллончик из багажника. <p class="text-separator"></p>«Рукопашная» борьба с узорами на стеклах – утеха для пассажиров автобуса. Автомобилист же пользуется специальным размораживателем (фото 6) – это тоже претендент на место в подарочном мешке. Современные составы позволяют не только быстро очистить стеклянные поверхности от снега и льда, но и не оставят на них мутных разводов. Большинство этих средств предохраняют стекла от повторного обледенения в течение дня. <p class="text-separator"></p>

Из мешка в багажник

«За рулем»

<p class="text-separator"></p>Наименование – силиконовая смазка Astrohim. <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 70 руб. <p class="text-separator"></p>Компания «Астрохим» (Astrohim) освоила еще один продукт – силиконовую смазку. Она очень полезна зимой, когда приходится обрабатывать резиновые уплотнители дверей и багажников (примерзшие легко оторвать). Кроме того, универсальным средством хорошо смазывать механические соединения, например петли дверей, тяги, рычаги. Концентрированная формула образует сплошной полимерный слой силикона, устойчивый в широком интервале температур и обладающий водоотталкивающими свойствами. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal13786-1"><a class="story-link" href="/content/articles/13786-silikonovyj_produkt/">Силиконовый продукт</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/vBZ-X8k8Wq7XGgibibmH-Q","alt":"","width":108,"height":426}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Силиконовый продукт </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vBZ-X8k8Wq7XGgibibmH-Q" alt="Силиконовый продукт — фото 70173" title="Силиконовый продукт — фото 70173" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Силиконовый продукт</span></div></div>

Силиконовый продукт

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-70168" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/H9QQH1VXQycQFMJClKA-Rw" alt="Не для мнительных" title="Не для мнительных" itemprop="contentUrl" width="354" height="463" class="story-photo imp-image-70168" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Наименование – индивидуальный газоанализатор CEAN-CO. <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 10 000 руб. <p class="text-separator"></p>Прибор, выпускаемый ООО «Бюро аналитического приборостроения ХРОМДЕТ-ЭКОЛОГИЯ», готов измерить содержание оксида углерода, диоксида азота, хлора, кислорода и т.п. Замеры можно проводить, например, в гараже, на подземной стоянке или в самом автомобиле, а результаты записывать в блокнот. Глядишь, наберется достаточно информации для звонка в экологическую милицию. <p class="text-separator"></p>В газоанализаторе предусмотрена звуковая, световая и вибросигнализация превышения порога концентрации (недостатка или избытка кислорода). <p class="text-separator"></p>Размеры: 95х70х45 мм. Масса – 150 г. <p class="text-separator"></p>

Не для мнительных

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-70167" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0BU34wFHJ8LsChUyq-80GQ" alt="Дышите глубже!" title="Дышите глубже!" itemprop="contentUrl" width="401" height="500" class="story-photo imp-image-70167" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Наименование – салонный фильтр для <a href="/auto/VAZ/2110/">VAZ 2110</a>. <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 260 руб. <p class="text-separator"></p>Завод «Невский фильтр» представляет новинку – салонный антибактериальный фильтр с активированным углем для автомобиля <a href="/auto/VAZ/2110/">VAZ 2110</a> и его модификаций. Проблема многих салонных фильтров – неплотное прилегание в корпусе, в результате чего воздух в салон автомобиля попадает, минуя фильтрующий элемент. Невский фильтр лишен этого недостатка – герметичность обеспечивается за счет жесткого каркаса. Фильтрующий элемент изготовлен из тонковолокнистого антиаллергенного материала с активированным углем. Производитель рекомендует менять фильтр каждые 15 000 км пробега. <p class="text-separator"></p>

Дышите глубже!

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-70169" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3_DWe-98wKQoDPXqXatKvA" alt="Про свечи" title="Про свечи" itemprop="contentUrl" width="800" height="534" class="story-photo imp-image-70169" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Наименование – свечи зажигания Finwhale PRO. <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – от 140 до 250 руб. <p class="text-separator"></p>Компания Finwhale значительно расширила номенклатуру свечей зажигания за счет серии PRO для легковых автомобилей. Она создана на базе серии Premium и Professional и дополнена новыми позициями. Производитель гарантирует, что 41 тип свечей новой линейки позволяет охватить более 90% автомобилей, эксплуатируемых в России и странах СНГ. Для удобства потребителей на упаковке свечей PRO, помимо оригинального номера, приводится и «старый» номер свечей серии Professional. Более красочной стала упаковка – в частности, теперь изображение свечи на ней цветное. В такой «рубашке» они будут лучше видны на прилавке. <p class="text-separator"></p>

Про свечи

<p class="text-separator"></p>Одно дело – слушать музыку в автомобиле и совсем другое – читать об этом в специализированных изданиях или того хуже – участвовать в разговоре на эту тему со знатоками. От обилия незнакомых терминов можно, мягко говоря, почувствовать себя неполноценным. Мы решили вкратце раскрыть некоторые важные понятия, без которых невозможен ни один более-менее внятный технический разговор. <p class="text-separator"></p> <b>ГДЕ ТАМ МАГНИТ?</b> <p class="text-separator"></p>Интересно, сколько еще лет продержится в нашем лексиконе слово «магнитола»? В большинстве аппаратов от магнитных головок и след простыл, но в ходу по-прежнему абсурдное словосочетание: «магнитола с CD» вместо CD-ресиверы или просто – головные устройства. В обиход вошли и производные от тех же слов – «голова», «башка» и т. п. <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-70162" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Cm5R044arzrZrRYCOKu_QA" alt="С первой нотки" title="С первой нотки" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-70162" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>Первым «играющим» устройством в автомобиле был радиоприемник, позднее власть над автозвуком надолго захватили аудиокассеты, которые живы и по сей день. Основные «кассетные» минусы известны всем: капризный лентопротяжный механизм («зажевало» пленку, «поплыл» звук), большой уровень шумов, нестабильное по времени качество записей. Да и на поиск нужной фонограммы уходят минуты. Сегодня кассету удерживает на плаву только ее банальность – у кого-то велика кассетная фонотека, другие просто принципиально не хотят ничего нового. <p></p> <p class="text-separator"></p> <b>КТО ТАКОЙ СИ-ДИ?</b> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-70161" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3NqPg3D_sMqmuqPyY7RZMg" alt="С первой нотки" title="С первой нотки" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo imp-image-70161" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>CD-диск – прежде всего цифровой носитель. Это значит, что информация записана на нем не в виде аналогового сигнала (как на кассетах), а дискретно. Вариантов такого сигнала может быть только два: ДА или НЕТ – никаких промежуточных. На языке цифр это будет выглядеть как «1» или «0» – реально используется отражение лазерного луча от поверхности диска. <p></p> <p class="text-separator"></p>После сложного преобразования нолики и единички превращаются в конкретные токи и напряжения – этим занимается так называемый ЦАП (цифро-аналоговый преобразователь). Со школьной скамьи мы помним графики по координатам. Если точек много, график правдоподобен, если мало, вообще может ничего не отражать. Для воспроизведения музыки нужна точность, следовательно, большее количество цифр (по-ученому – разрядность ЦАПа) почти всегда только на пользу. <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-70160" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/T1ORjHJc9at74sZyY3v9iQ" alt="С первой нотки" title="С первой нотки" itemprop="contentUrl" width="543" height="362" class="story-photo imp-image-70160" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>Когда говорят о CD-ресиверах, подразумевают, что они читают именно музыкальные диски (Audio-CD) – не путать с компьютерными (Data-CD). Особый разговор – про диски, записанные с применением так называемых форматов сжатия. Слух среднестатистического человека не сильно развит – на это и рассчитаны существующие форматы сжатия звука типа MP3 и WMA. Естественно, чем сжатие больше, тем больше информации попадет на диск, но при этом качество станет пропорционально хуже. Определяет его главным образом необычный параметр – так называемый битрейт. Если он составляет 192 kbps, то явных нареканий у неизбалованных слушателей такая запись не вызывает – а вот все, что ниже 128 kbps, назвать музыкой можно лишь с натяжкой. Качество зависит не только от битрейта, но и от кодирующей программы: при равном битрейте реальное качество может оказаться различным. Выяснить это при покупке диска, увы, невозможно, разве что послушать... <p></p> <p class="text-separator"></p>Логическое продолжение CD – это очень похожие на них не только по внешнему виду DVD-диски, вмещающие гораздо больше информации. Благодаря этому на них можно записывать видеопрограммы (c чем DVD в основном и ассоциируют), хотя в принципе не возбраняется использовать их для тех же MP3. Но функции чтения таких дисков (GIGA MP3) у аппарата может и не быть. <p class="text-separator"></p>Механика по надежности проигрывает электронике, так что будущее, конечно же, за электронными носителями – карты памяти и т.п. Сегодня их информационная емкость уступает «механике» да и цена высока, но уже в ближайшее время ситуация может кардинально измениться. <p class="text-separator"></p>Нельзя умолчать здесь и об использовании сторонних источников. Широко распространены два варианта. Первый – плеер iPod с встроенной памятью, на которой хранится информация. При подключении его к ресиверу будет передаваться не только звук, но и команды (им можно управлять). Второй вариант – беспроводная технология Blue-tooth, радиоканал, по которому также можно передавать звук. Используется главным образом для приема-передачи речи с мобильного телефона, но возможна и передача музыки в реальном времени, с того же встроенного МР3-плеера телефона. <p class="text-separator"></p>Техника не стоит на месте, так что при выборе очередного аппарата подумайте о том, чтобы через полгода не покупать новый. <p class="text-separator"></p>

С первой нотки

<p class="text-separator"></p> <b>PROLOGY MCE-525UR</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-70159" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/eOHBuHdXr-HQYBY7Z5w3GQ" alt="Горячие головы" title="Горячие головы" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-70159" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 3500 руб. <p class="text-separator"></p>Поддержкой MP3, интерфейсом USB и слотом для карт SD/MMC может похвастаться далеко не каждый аппарат данной ценовой категории. Впрочем, давайте по порядку. <p class="text-separator"></p>Внешний вид – вполне достойный, без аляповатости, которой часто грешат бюджетные модели. Благодаря слоту для карточек и разъему USB, которые неразделимы с аппаратом, панель стала несколько меньше. Панелька короткая, а вот чехол для нее пока остался стандартный, большего размера. И в кармане он займет больше места, чем хотелось бы. <p class="text-separator"></p>Передняя панель не моторизирована. Чтобы вытащить диск, придется сначала откинуть ее, а потом нажимать на кнопку выброса. <p class="text-separator"></p>Дисплей – с некоторой засветкой неактивных элементов: для бюджетных моделей это, скорее, норма. Но в целом – вполне читабельно. Подсветка клавиш изменяется: красный или зеленый цвета. <p class="text-separator"></p>CD-текст аппарат не понимает, равно как не читает и файлы WMA. <p class="text-separator"></p>Навигация по MP3-диску – нетиповая: нет привычных кнопок для прогулки по папкам вверх-вниз. Такая методика требует привыкания и внимания, но на дисках с большим количеством папок она оправданна, так как включает даже поиск. Кнопки переключения трека (станций) затерялись в верхнем ряду вместе с остальными. На ходу без должной привычки искать их неудобно. <p class="text-separator"></p>Звучание, на наш взгляд, – суховатое, музыке не хватает детальности и объема. <p class="text-separator"></p>Чем-то напоминает звучание добротного MP3 битрейта (192–256 kbps) на качественной аппаратуре. Высокие частоты явно подкрашены, а бас слегка смазан. Естественно, что на недорогой акустике это будет практически незаметно. Словом, система равнозначна по цене и качеству. <p class="text-separator"></p>В ресивере предусмотрен эквалайзер. Тюнер – не только с системой RDS, но и с расширенным диапазоном. Линейных входов – одна пара. Выходов – две пары плюс выход для сабвуфера (включение-выключение – из меню). В комплекте есть пультик, что тоже приятно. <p class="text-separator"></p>РЕЗЮМЕ. <p class="text-separator"></p>Аппарат нацелен на любителей сжатых форматов и новых технологий, которые прощают отдельные огрехи звучания в обмен на завидную функциональность. <p class="text-separator"></p> <b>JVC KD-G827 ЕЕ</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-70157" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7zQgMGqsKFhIn8dDax5Veg" alt="Горячие головы" title="Горячие головы" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-70157" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 7000 руб. <p class="text-separator"></p>Внешний вид аппарата – солидный, но все же на любителя. USB-разъем на лицевой части, естественно, несъемный и прикрыт элегантной сдвижной шторкой. В результате передняя панель слегка уменьшилась в размерах – кстати, вместе с футляром. Дисплей – небольшой, матричный, пользоваться навигацией по папкам MP3-диска удобно. Если есть желание, то в память ресивера можно загрузить картинку или даже небольшой собственный ролик с компьютера. Кроме того, можно легко изменить цвет дисплея. Используется 1728 оттенков. <p class="text-separator"></p>Лицевая панель не моторизирована, но чтобы вытащить диск, достаточно нажать кнопку откидывания панели. Дополнительной клавиши выброса диска за панелью, как это сделано на большинстве аппаратов, нет. <p class="text-separator"></p>Ресивер поддерживает форматы MP3 и WMA и воспроизводит русские MP3-тэги (заголовки). Тюнер с системой RDS также адаптирован к России: есть УКВ-диапазон (65–74 МГц). <p class="text-separator"></p>Меню, на наш взгляд, усложнено, и основные настройки проводят с помощью кнопок следующего/предыдущего трека и «вверх»/«вниз». На пульте ДУ (который входит в комплект) это выглядит логично, а вот на самом аппарате, где кнопки разнесены, нужна привычка. Эквалайзер – параметрический трехполосный. Производители особенно подчеркивают, что ЦАП в этой модели – 24-разрядный Burr-Brown. Звучание – достойное. Но мы отметили некую резкость на ВЧ, она в зависимости от акустики, с которой играет ресивер, может обостряться. <p class="text-separator"></p>Для расширения системы есть три пары линейных выходов: фронт, тыл, сабвуфер (с регулируемой частотой среза и уровнем). К аппарату может быть подключен плеер iPod. <p class="text-separator"></p>РЕЗЮМЕ. <p class="text-separator"></p>Безусловно интересный аппарат. Хорош функционально, любопытен нетипичной эргономикой и дизайном. <p class="text-separator"></p> <b>PANASONIC CQ-C5403W</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-70158" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OmXRYzhUBogp9XoxELrVVg" alt="Горячие головы" title="Горячие головы" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-70158" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 5000 руб. <p class="text-separator"></p>Так уж сложилось, что некоторая часть продвинутых аудиофилов недолюбливает Panasonic. Вероятно, дело в том, что в арсенале фирмы нет моделей с сумасшедшими технологиями и ценой несколько тысяч долларов. Но нужны ли они рядовому автомобилисту? <p class="text-separator"></p>Новый фирменный дизайн «голубая дуга» однозначно приятнее прежнего. Аппарат балансирует на грани между строгостью и стильностью. Притом в эргономике аппарата ничего необычного, кроме центральной светящейся кнопки. Управление аппаратом – логичное и незапутанное. Все настройки сгруппировались, главным образом, вокруг поворотного регулятора – энкодера. Кратковременное нажатие на него – вход в меню основных настроек: низкие и высокие частоты, баланс, фейдер между передними и задними колонками, доступ к SRS TruBass (системе повышения баса) и, что важно, к регулировкам сабвуферного выхода. Регулируется не только уровень громкости, но и частота среза. Длительное нажатие позволит перейти к детальным настройкам – изменение подсветки, отключение входа AUX, анализатора спектра (который иных якобы отвлекает) и т.д. <p class="text-separator"></p>Передняя панель моторизирована, ее можно установить под тремя фиксированными углами относительно исходного вертикального расположения. Правда, при выбросе диска панель сначала устанавливается в вертикальное положение и только затем отъезжает. <p class="text-separator"></p>Эквалайзер – трехполосный параметрический. Через фирменный дополнительный модуль можно подключить плеер iPod и добиться совместимости с Bluetooth. Также предусмотрено управление чейнджером. <p class="text-separator"></p>Звучание – вполне достойное для своей ценовой категории: детальное, объемное. Аппарат справится и с хорошей акустикой. <p class="text-separator"></p>«Панасоник» понимает WMA, признает CD Text, но отвергает систему RDS. Пульт ДУ – в комплекте. Есть три пары линейных выходов: фронт, тыл, сабвуфер. В сочетании с AUX-входом это дает неплохие возможности построения более сложной системы. <p class="text-separator"></p>РЕЗЮМЕ. <p class="text-separator"></p>Неплохой вариант по соотношению цена-качество. Аппарат можно использовать и в простеньких системах, и в комплекте с сопоставимыми по классу усилителями. <p class="text-separator"></p> <b>ALPINE CDA-9853R</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-70156" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/U9id5cKHmKAukduBqSkypw" alt="Горячие головы" title="Горячие головы" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-70156" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 13 200 руб. <p class="text-separator"></p>Передняя панель – моторизированная, она легко снимается и устанавливается. При желании можно выбрать угол наклона. Дисплей – не революционный, но хорошо читаемый. На месте привычных шести кнопок-предустановок расположена сенсорная полоска. Над каждым ее фрагментом на дисплее отображаются функции, которые в зависимости от ситуации могут изменяться. Взаимодействовать с сенсором можно тремя способами: прикасаться, нажимать и проводить пальцем справа налево или слева направо. <p class="text-separator"></p>Аппарат понимает MP3 и WMA, притом показывает битрейт и частоту дискретизации. Может работать с фирменной шиной Ai-NET, благодаря которой легко подключить iPod. Тюнер поддерживает RDS и отличается особой шустростью. <p class="text-separator"></p>Эквалайзер – двух типов: пятиполосный параметрический или семиполосный графический. Есть линейные выходы, которые могут работать как в уже привычном режиме (фронт, тыл, сабвуфер), так и в трехполосном! Фронт и тыл превратятся в ВЧ и СЧ. Все кроссоверы настраиваются или вовсе могут быть отключены. <p class="text-separator"></p>Еще один конек модели – временные задержки! Для каждого канала они устанавливаются независимо, как и для каждой полосы. Притом выполнить настройки можно как с аппарата, так и при помощи наглядного интерфейса на веб-сайте Alpine. Загрузить данные из Сети позволит записанный на компьютере диск. Звучание – традиционное «алпайновское»: четкий несмазанный бас, отличные средние. <p class="text-separator"></p>РЕЗЮМЕ. <p class="text-separator"></p>Достойный аппарат для серьезных установок. Рассчитан на тех, кому необходимы утонченные возможности в части настройки звучания. Использовать такой в обыкновенной паре с двумя обычными динамиками нецелесообразно. <p class="text-separator"></p> <b>ТЕРМИНОЛОГИЯ</b> <p class="text-separator"></p> <b>MP3</b> – один из самых распространенных в мире форматов сжатия аудиосигнала. Позволяет хранить на обычном CD в несколько раз больше музыки. <p class="text-separator"></p> <b>WMA</b> – аналогичный формат сжатия, созданный Microsoft Corporation. По мнению экспертов, обладает лучшим качеством, но получил меньшее развитие, нежели МР3. <p class="text-separator"></p> <b>RDS</b> – система передачи данных по радиоканалу. К исходному сигналу некоторых FM-радиостанций подмешивается информация (название станции, сообщения о пробках и т.д.). Ресивер, оснащенный подобной системой, воспринимает ее и отображает информацию на дисплее. <p class="text-separator"></p>Разъем <b>USB</b> – предназначен для прямого подключения USB-памяти (флэш) к головному устройству. <p class="text-separator"></p>Слот для <b>SD</b>-карт – позволяет мгновенно загрузить карту памяти в устройство и воспроизвести музыкальные файлы или даже картинки. <p class="text-separator"></p> <b>CD Text </b>– позволяет получать с музыкального диска текстовую информацию – например, его название, имя исполнителя, композицию. Для этого диск также должен быть записан с этой функцией. <p class="text-separator"></p>

Горячие головы

Красный террор

span

Алексеева Елена

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

RAV 4

Автомобиль Toyota RAV4: новости, обзор, машина Тойота РАВ4 — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota RAV4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota RAV4: читайте свежие новости об авто модели Тойота РАВ4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RAV 4: читайте тематические статьи про автомобили модели Тойота РАВ4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>На одной из торговых площадок Ростова-на-Дону выставлен кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/977922-ehta-versiya-novoj-toyota-rav4-s/" target="_blank">Toyota RAV4</a> четвертого поколения в рестайлинговом кузове, который, судя по состоянию, большую часть своей жизни провел не на дорогах, а в теплом гараже.</p><p></p><p>Пробег у автомобиля всего 8 тысяч километров, но цена свежего немолодого «японца» оказалась выше многих современных аналогов. За «капсулу времени» придется выложить 3 500 000 рублей.</p><p>Автомобиль в черном цвете был куплен у официального дилера и принадлежал одному владельцу. Удивительно, но внедорожник с полным приводом ни разу не эксплуатировался в холодное время года – у него даже нет в комплекте зимней резины, что косвенно подтверждает щадящие условия хранения. Продавец подчеркивает, что кузов машины не бит и не крашен, а лакокрасочное покрытие соответствует состоянию «как из салона».</p><p></p><p> </p><p>Под капотом у «японца» установлен двухлитровый бензиновый двигатель мощностью 146 л.с. В тандеме с ним работает механическая коробка передач, что для современного рынка является редкостью, особенно в сочетании с системой полного привода 4WD.</p><p>Несмотря на солидный по документам возраст (2018 год), продавец позиционирует автомобиль как полностью готовый к эксплуатации экземпляр с минимальным износом. </p><br /><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978643-1"><a class="story-link" href="/content/news/978643-rav4-v-idealnom-sostoyanii-i-s/">RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/AlX4cvuVKPV1oRlJLnuFLA","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/R9XVqOV4ArttBIS1x3ukOw","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/oTNyNnrXLa4ausJs9sEcMA","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/JwvFPAgoP6Dype7eGvoJhQ","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/imNydkGlkFsjSQCQwJbmwg","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/y1XHuCG4xVRSpxqvBlO__w","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/SIL7RCqCUHcjl2Fln3tmZA","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/t6bj-PPgL5bVXuhOvszToA","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota RAV4 2018 года выпуска продают за 3 500 000 рублей </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AlX4cvuVKPV1oRlJLnuFLA" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613764" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/R9XVqOV4ArttBIS1x3ukOw" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613765" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oTNyNnrXLa4ausJs9sEcMA" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613758" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JwvFPAgoP6Dype7eGvoJhQ" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613759" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/imNydkGlkFsjSQCQwJbmwg" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613760" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/y1XHuCG4xVRSpxqvBlO__w" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613761" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SIL7RCqCUHcjl2Fln3tmZA" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613762" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/t6bj-PPgL5bVXuhOvszToA" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613763" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой</span></div></div><span id="goog_1041287965"></span><span id="goog_1041287966"></span><p></p><div><br /></div>

RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой

Toyota RAV4 2018 года выпуска

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://auto.drom.ru/rostov-na-donu/toyota/rav4/291814993.html

Ушакова Ирина

<p>Глава концерна Great Wall Motor Вэй Цзяньцзюнь прокомментировал ситуацию с антикоррозийной стойкостью современных китайских автомобилей. Детальный ответ руководителя одной из крупнейших частных автокомпаний Китая последовал на вопрос местного блогера о том, подвержены ли новые машины коррозии. Высказывание уже разошлось на цитаты.</p><p></p> <p><span>По словам Вэй Цзяньцзюня, коррозионная стойкость в первую очередь зависит от добросовестности производителя. Однако сегодня, отметил он, компании вынуждены экономить из-за ценовых войн. Проблемы могут закладываться еще на этапе проектирования, выбора технологий и материалов.</span></p> <p><span>Глава GWM подчеркнул, что поддерживает использование только проверенных и эффективных технических решений. Он признал: еще недавно кузовные панели многих китайских автомобилей не обрабатывали антикоррозийными составами, но сейчас эта практика осталась в прошлом, а качеству защиты уделяют значительно больше внимания.</span></p><p></p> <p><span>Тем не менее, добавил он, в некоторых моделях, включая экспортные, склонность к коррозии полностью не искоренена. Причина – усиливающийся тренд на снижение цен, который вынуждает производителей искать компромиссы.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978655-anonsirovan-premium-sedan-ot-g/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что анонсирован премиум-седан от Geely, он стоит дешевле 2 млн рублей.</span></p><p></p> <span></span>

«Ржавеют ли китайские машины?» Ответ главы GWM разошелся на цитаты

https://китайские-автомобили.рф/2026/03/25/glava-gwm-korrozii/

Иннокентий Кишкурно

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Azimut

Автомобиль Azimut: обзоры, новости, машина азимут - разные поколения, комплектации, характеристики Azimut – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Azimut: читайте уникальные новости про автомобили модели азимут – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Azimut: читайте тематические статьи про автомобили модели азимут – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Волжский автозавод провел лабораторные и стендовые испытания 6-ступенчатой <a href="https://www.zr.ru/content/news/977765-krossover-lada-azimut-s-mekhani/" target="_blank">механической коробки</a> передач для кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/978422-rossijskij-krossover-azimut-go/" target="_blank">Lada Azimut</a>.</p><p></p><p>Как известно, это агрегат китайского производителя WLY (он же поставляет АВТОВАЗу вариаторы), уже используемый на Искре и Весте. Однако под Азимут коробку пришлось испытывать отдельно – ввиду большей массы автомобиля и более жестких условий эксплуатации кроссовера.</p><p>Из опубликованных материалов следует, что коробка приходит из Китая в сборе. Для снижения шума в ней применены шлифованные зубья шестерен и игольчатые подшипники. Еще одно важное новшество для российского потребителя: задняя передача тут – синхронизированная. А на первых двух передачах установлены многоконусные синхронизаторы с карбоновым покрытием, что снижает усилия при переключениях и повышает долговечность.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613950" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada Azimut</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yLnnNg-NzFFbznF8cjLFdQ=s800" alt="Lada Azimut" title="Стало известно, какую коробку поставят на Азимут" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613950" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>В отличие от большинства легковых моделей с такой коробкой, где передаточное число главной пары составляет 3,9, для нового кроссовера ГП будет другой, более «тяговой» – с числом 4,3, как у Iskra SW Cross. Это позволяет динамично ускоряться и более полно реализовывать потенциал трансмиссии, говорят на АВТОВАЗе.</p><p></p><p>Тестовые образцы проверялись на динамическую прочность и устойчивость к ударным нагрузкам, а также испытывались в климатической камере при температурах до –40°С. Пресс-служба сообщает, что различным тестам подвергли около 10 образцов коробки передач, и основная программа испытаний пройдена успешно. Сейчас доводочные работы по механической коробке для Lada Azimut находятся в завершающей стадии. </p><p>Напомним, серийное производство новой модели должно начаться в III квартале 2026-го, а <a href="https://www.zr.ru/content/news/976515-krossover-lada-azimut-tsena-b/" target="_blank">старт продаж</a> намечен на конец года.</p><p></p>

Стало известно, какую коробку поставят на Азимут

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=456876&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>На китайском заводе Xpeng запустили конвейер по сборке своего нового топового <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978451-gac-s7-test-za-rulem" target="_blank">кроссовера</a> GX. По сути, это прямой конкурент для таких крупных моделей, как Li Auto L9, Aito M9 или Zeekr 9X. Покупателям предложат два варианта: гибридный и полностью электрический.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614052" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zY2--o-7bbrMQRIBTs43xQ=s800" alt="Запущено производство нового навороченного кроссовера на замену Li Auto и Zeekr" title="Xpeng GX" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614052" comment="Xpeng GX" /><span itemprop="description">Xpeng GX</span></div><div class="caption">Xpeng GX</div><br /></p><p></p> <p>Гибридная версия построена вокруг бензинового двигателя объёмом 1,5 литра, который развивает 150 лошадиных сил. К нему добавлены два электромотора, и в сумме система выдаёт уже 504 л.с. На одной только электротяге такой автомобиль сможет проехать до 320 километров, а его максимальная скорость ограничена на отметке 200 км/ч.</p> <p>Чистый электрокар, правда, окажется мощнее – его два мотора суммарно дают 585 л.с. Хотя максималка у него та же, запас хода выглядит куда серьёзнее. В зависимости от выбранной комплектации и ёмкости батареи он составит 635, 665, 720 или даже 750 километров.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614053" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bom_iyLmkDRI10XQsLhF-w=s800" alt="Запущено производство нового навороченного кроссовера на замену Li Auto и Zeekr" title="Xpeng GX" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614053" comment="Xpeng GX" /><span itemprop="description">Xpeng GX</span></div><div class="caption">Xpeng GX</div><br /></p><p></p> <p>Размеры новинки вполне соответствуют статусу большого семейного кроссовера: длина 5265 мм, ширина 1999 мм, высота 1800 мм при колёсной базе в 3115 мм. Внутри машина шестиместная, с традиционной для этого класса трёхрядной компоновкой, что гарантирует много свободного пространства для пассажиров. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614051" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/COhmf5RJCViJ21zX0pQlqg=s800" alt="Запущено производство нового навороченного кроссовера на замену Li Auto и Zeekr" title="Xpeng GX" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614051" comment="Xpeng GX" /><span itemprop="description">Xpeng GX</span></div><div class="caption">Xpeng GX</div><br /></p><p>Ожидается, что GX получит самое современное оснащение, включая продвинутые системы помощи водителю и мультимедийный комплекс.</p><p></p>

Запущено производство нового навороченного кроссовера на замену Li Auto и Zeekr

Xpeng GX

https://www.autohome.com.cn/news/202603/1313089.html#pvareaid=102624

<p>Глава Банка России Эльвира Набиуллина заявила, что увеличение лимита выплат за вред жизни и здоровью в рамках <a href="https://www.zr.ru/content/news/978648-voditelej-poka-ne-budut-shtrafo/" target="_blank">ОСАГО</a> до 2 млн рублей существенно улучшит положение пострадавших в ДТП. Об этом она сообщила на совместном заседании комитетов Госдумы, где обсуждался годовой отчет ЦБ за 2025 год. </p><p></p><p>Набиуллина отметила, что действующая сумма в 500 тыс. рублей была актуальна на этапе становления системы <a href="https://www.zr.ru/content/news/978623-shtrafovat-za-ezdu-bez-osago-b/" target="_blank">ОСАГО.</a> При этом она напомнила, что в системе обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП) лимит возмещения за жизнь и здоровье уже составляет 2 млн рублей.</p><p>Глава Комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолий Аксаков добавил, что законопроект о повышении выплаты до 2 млн рублей уже подготовлен. </p><p> </p><p>Ранее, 19 марта, президент ВСС Евгений Уфимцев сообщал о достигнутых с Минфином, ЦБ и депутатами договоренностях по этому вопросу. По его словам, изменения могут быть приняты уже в 2026 году, и страховое сообщество намерено сделать для этого все необходимое.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978655-anonsirovan-premium-sedan-ot-g/" target="_blank">сообщал</a>, что анонсирован премиум-седан от Geely, он стоит дешевле 2 млн рублей.</p><p> </p>

ЦБ готов поддержать новые инициативы в сфере ОСАГО

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

<p> Жители московских многоэтажек столкнулись с неожиданной проблемой: дворы, огороженные шлагбаумами, перестали быть закрытыми. </p><p></p><p>Внутри резко увеличилось количество машин, не принадлежащих местным жителям. Как выяснилось, злоумышленники наладили теневой бизнес по продаже доступа к придомовым <span id="goog_782786745"></span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978300-maksim-liksutov-v-moskve-test/" target="_blank">парковкам</a><span id="goog_782786746"></span>, используя для этого технические уязвимости систем контроля.</p><p>Самый распространенный способ взлома – установка в блок управления <a href="https://www.zr.ru/content/articles/941663-vmesto-rogatki/" target="_blank">шлагбаумом</a> постороннего устройства с сим-картой. В одном из случаев инженеры обнаружили такой «жучок», позволявший открывать ограждение по звонку с любого номера. В других ситуациях незваные гости покупали в интернете дубликаты брелоков или считывали сигналы с въезжающих машин. </p><p></p><p></p><p>Нередко к незаконной схеме подключаются и сами жильцы: они регистрируют в базе чужие номера на свое имя, а затем продают их нескольким водителям по цене до 5 тысяч рублей в месяц.</p><p>Юристы отмечают, что, хотя организаторы такого «доступа» рискуют попасть под уголовную статью за вмешательство в работу оборудования, для водителей, купивших парковочное место, ответственность практически отсутствует. </p><p>Придомовая территория не относится к частным владениям или охраняемым объектам по закону, поэтому максимум, что грозит нарушителям, – это блокировка выезда или моральный дискомфорт от общения с возмущенными соседями. Единственный надежный способ защитить свой двор – постоянный контроль со стороны управляющей компании и бдительность самих жильцов.</p><p></p><br /><div><br /></div>

«Чужие среди своих»: как мошенники продают въезд в закрытые дворы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

https://rg.ru/2026/03/09/shlagbaum-po-shodnoj-cene.html

Автомобили FAW: модели, новости, обзор машин ФАВ — все модели, новинки, линейка FAW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях FAW: читайте тематические новости про автомобили модели ФАВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях FAW: читайте интересные статьи про автомобили марки ФАВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Bestune T77

Автомобиль T77: обзоры, новости, машина т77 - характеристики, комплектации, разные поколения T77 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T77: читайте свежие новости про автомобили модели т77 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T77: читайте интересные статьи про автомобили модели т77 – сайт За Рулем www.zr.ru

Тест нового кроссовера FAW Bestune T77 (видео)

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

table

Виноградов Александр

ГАЗ

Автомобили ГАЗ: модели, новости, обзор машин GAZ – все модели, новинки, линейка ГАЗ – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗ: читайте уникальные новости об авто марки GAZ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ГАЗ: читайте свежие статьи про авто марки GAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

ГАЗель Next

Автомобиль ГАЗЕЛЬ NEXT: обзор, новости, машина Gazel Некст — разные поколения, комплектации, характеристики ГАЗЕЛЬ NEXT  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗЕЛЬ NEXT: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Gazel Некст — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ГАЗель Next: читайте профессиональные статьи про автомобили модели газель некст – сайт «За Рулем» www.zr.ru

ГАЗель NN в реальной жизни: все плюсы и минусы

Садков Георгий

ГАЗ ГАЗЕЛЬ NN

Редькина Елена

Тимкин Юрий

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Duster

Автомобиль Renault Duster: обзор, новости, машина Рено Дастер — характеристики, комплектации, разные поколения Renault Duster  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Duster: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Рено Дастер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Duster: читайте интересные статьи про авто модели Рено Дастер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Renault Duster в горах Киргизии: проверка для вариатора

Все основные красоты в Киргизии – вдали от асфальта. Без крепкой полноприводной машины здесь никуда.

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Macan

Автомобиль Porsche Macan: обзор, новости, машина Порше Макан — характеристики, комплектации, разные поколения Porsche Macan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Macan: читайте интересные новости про авто модели Порше Макан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Macan: читайте профессиональные статьи об авто модели Порше Макан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Очень крутой и очень быстрый кроссовер — тест-драйв «За рулем»

blockquote

Милешкин Кирилл

Isuzu

MU-X

Автомобиль MU-X: новости, обзоры, машина муикс - комплектации, разные поколения, характеристики MU-X – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях MU-X: читайте свежие новости про автомобили модели муикс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях MU-X: читайте свежие статьи про автомобили модели муикс – сайт За Рулем www.zr.ru

Isuzu Mu-X: рама, дизель, автомат и part-time

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Компоненты