Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p>Наименование – Turtle Wax EXTRA GLOSS. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-66800" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JMX-Hu1aY1MejKbJi45fJA" alt="Восковой кордон" title="Восковой кордон" itemprop="contentUrl" width="302" height="600" class="story-photo imp-image-66800" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 450 руб. <p class="text-separator"></p>Не стоят на месте разработки в автомобильной химии. Компания Turtle Wax выпустила новый полироль EXTRA GLOSS, который благодаря комбинации силиконовых полимеров и восков создает на лакокрасочном покрытии защитный слой с глубоким блеском. Препарат не требует утомительной располировки. «Суперблеск» используется на предварительно отполированной поверхности в качестве дополнительного защитного слоя или на новой вместо традиционного полироля. Новинка не содержит чистящих пудр и микроабразивов, не обесцвечивает пластиковую отделку. Производитель обещает защиту лакокрасочного покрытия на срок до 12 месяцев. <p class="text-separator"></p>

Восковой кордон

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Узлы и агрегаты

Читайте про трансмиссию:

Трансмиссия, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про авто трансмиссию

<p class="text-separator"></p>Рюкзак безопасности? Неужели хитрые конструкторы придумали отдельную защиту для спины? А вот и не угадали: сегодня речь не о том, что должно быть в автомобиле, а о другом – том, что надо бы иметь… всем школьникам. Не удивляйтесь – новая редакция <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-66773" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/V4fLz_2e3rPWorOpuvB_Aw" alt="Рюкзак безопасности" title="Рюкзак безопасности" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-66773" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>п. 4.1 ПДД гласит: «… в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителям транспортных средств». <p class="text-separator"></p>За отсутствие таких предметов пока не оштрафуют, но почему бы нам самим без угрозы штрафа не снабдить ими ребятишек – у них всегда есть шанс ранним зимним вечером или в плохую погоду оказаться на улице или дороге, освещенных лишь фарами проезжающих автомобилей. А чтобы не забыть спасительный предмет дома, им должен стать, конечно же, школьный ранец – сегодня без него какая учеба? <p class="text-separator"></p>В преддверии нового учебного года мы совершили вылазку в крупные магазины, торгующие всем для него необходимым. Да… В Москве от изобилия ранцев и портфельчиков глаза буквально разбегаются. Предлагают и за 200, и за 6000 рублей, но те самые «световозвращающие элементы», которые нас интересуют, наклеены или пришиты далеко не на всех моделях, а есть они или нет, не зависит от объявленной цены изделия! <p class="text-separator"></p>Формально фирмы-изготовители упрекнуть не в чем: ПДД лишь рекомендуют, но не обязывают иметь при себе предметы с такими «элементами», и потом, кто сказал, что это должен быть непременно ранец? Мы тоже считаем, что не только он, но в первую очередь именно ранец, поскольку может в большей степени обеспечить водителям видимость, как того требует п. 4.1 ПДД. И потому обращаемся непосредственно к родителям. Пойдете выбирать новенький рюкзачок, отдайте предпочтение тем, что со светящимися нашивками! А вот каким именно, поймете, ознакомившись с итогами нашего теста. <p class="text-separator"></p> <b>КАК ОЦЕНИВАЛИ НЕОЦЕНИМОЕ? </b> <p class="text-separator"></p>Наш тест мы вели в двух аспектах – субъективном и объективном. С первым все было просто: приглашенных на фотосессию Настю и Васю мы попросили выбрать наиболее понравившиеся им модели, так что у нас был и девчоночий и мальчишечий взгляды. Выбор сердцем был сделан моментально и бесповоротно (его итог на снимке), причем в пользу рюкзачков с отражающими нашивками. Молодцы дети, не подкачали! А мы ведь не раскрывали им цель нашего эксперимента. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema size-thumbnail imp-image-66781" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/25eDG2ZEBMMW2Cv6T1TlMg" alt="Рюкзак безопасности" title="Рюкзак безопасности" itemprop="contentUrl" width="787" height="525" class="story-photo size-thumbnail imp-image-66781" /><span itemprop="description"></span></div>[/caption] <div class="image-micro-schema size-thumbnail imp-image-66774" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/f04E11OY8FwApgIF1HlJZA" alt="Рюкзак безопасности" title="Рюкзак безопасности" itemprop="contentUrl" width="800" height="759" class="story-photo size-thumbnail imp-image-66774" /><span itemprop="description"></span></div>[/caption] <div class="image-micro-schema size-thumbnail imp-image-66781" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/25eDG2ZEBMMW2Cv6T1TlMg" alt="Рюкзак безопасности" title="Рюкзак безопасности" itemprop="contentUrl" width="787" height="525" class="story-photo size-thumbnail imp-image-66781" /><span itemprop="description"></span></div>[/caption]Объективности ради все восемь моделей были взвешены (масса – важный параметр, особенно для учеников начальных классов!) и далее отправлены на фотометрию. Ее решено было проводить в максимально приближенных к «боевым» условиях. Все ранцы установили в ряд и с нескольких десятков метров осветили фарами. Единственный в нашем тесте образец без нашивок мгновенно провалился в темноту, остальные засияли своими полосками и катафотами. Осталось с помощью цифровой камеры сделать «групповой портрет» и измерить относительную яркость самых светлых пикселей. Результаты измерений и выводы, как обычно, приведены под фото, которые расставлены согласно занятым местам. <p class="text-separator"></p> <b>ВОЗЬМИТЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВО!</b> <p class="text-separator"></p>Как видите, у нас представлена почти вся ценовая палитра школьных ранцев: от супербюджетных по цене 180 рублей до престижных за 4300. Естественно, на нижнем краю диапазона отечественные изделия, на верхнем – немецкие. И вот, если говорить о безопасности детей на «ночной» дороге, то наши оказались среди лидеров и еще… на последнем месте. Два ранца ОАО «Галатея» из Бронниц сияют нашивками на все 100%, но почему-то третий сделан вообще без них и в темноте практически не виден. Вы скажете, это самый дешевый образец? А посмотрите на сумку, пошитую в Королеве: при цене всего 180 рублей на ней целых три световозвращающие нашивки, что позволяет видеть ребенка не только со спины, но и сбоку! <p class="text-separator"></p>Удивила и немецкая фирма Happy Rain Wurflingsdobler: где им удалось найти столь малоэффективную отражающую нашивку? <p class="text-separator"></p>Очевидно, сами по себе эти полоски практически не удорожают изделие, и потому хотелось бы предложить всем изготовителям взять на себя добровольное обязательство: ни одного школьного ранца без светоотражателей! (Сейчас таких на прилавках – около половины.) Спасете хотя бы одну детскую жизнь – вам <p class="text-separator"></p>зачтется. <p class="text-separator"></p>

Рюкзак безопасности

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Экспертиза

Читайте про авто экспертизу и тесты:

Экспертиза и тесты на тему авто – За рулем www.zr.ru – читайте про независимую автоэкспертизу

<p class="text-separator"></p>Наименование – охранная система A.P.S. 1350. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-66797" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nBpYLrXLlozZYshQ6Vyozg" alt="Двухкнопочный" title="Двухкнопочный" itemprop="contentUrl" width="316" height="600" class="story-photo imp-image-66797" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 1170 руб. <p class="text-separator"></p>Модельный ряд автомобильных охранных систем A.P.S. обновился. Одна из новинок – A.P.S. 1350 с широкими охранными функциями. Наряду с уже знакомыми потребителю возможностями двойной и даже тройной блокировки двигателя, защиты от захвата автомобиля и нападения на него, охраны дверей, капота и багажника, добавилось включение охраны без брелока и двухэтапное снятие с охраны. Удобный и оригинальный двухкнопочный брелок также отличает новинку. Ее комплектуют двухзонными датчиками удара с возможностью позонного отключения и сиреной. <p class="text-separator"></p>

Двухкнопочный

<p class="text-separator"></p>Наименование – радар-детектор Super Cat SVE-27R. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-66799" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TKfa-sem1Rf30sfJAtJ82w" alt="Хитрый "кот"" title="Хитрый "кот"" itemprop="contentUrl" width="800" height="669" class="story-photo imp-image-66799" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 4500 руб. <p class="text-separator"></p>Мнение, что радар-детекторы вселяют ощущение безнаказанности, довольно спорно. Многие утверждают, что они, напротив, дисциплинируют водителя. Новый радар-детектор Super Cat SVE-27R оснащен встроенным источником питания, который заряжается либо от солнечной батареи, либо (в темное время суток) – от прикуривателя. <p class="text-separator"></p>Интегрированный цифровой процессор обеспечивает высокий уровень фильтрации, исключая ложные срабатывания. Устройство определяет скорость автомобиля, отключая предупредительный сигнал при движении на малой скорости или стоянке. Режим экстрачувствительности позволяет обнаружить работающий радар на расстоянии до 5 км. <p class="text-separator"></p>

Хитрый "кот"

<p class="text-separator"></p>Наименование – шаровые опоры HANSE для автомобилей «Соболь». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-66798" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IYEV2X-J2oGqC-UoIHeeWQ" alt=""Соболиная" опора" title=""Соболиная" опора" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-66798" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – от 490 до 540 руб. <p class="text-separator"></p>Немецкая компания HANSE начала поставку на российский рынок шаровых опор оригинальной, усиленной конструкции для автомобилей «Соболь». Узел выполнен с учетом тяжелых условий эксплуатации и, по заверениям производителей, обладает высокой износоустойчивостью, герметичностью для защиты от пыли и грязи, устойчивостью к воздействию солей и кислот, а также низких температур (до –50°С). Усиленная конструкция позволяет выдерживать ударные нагрузки, втрое превышающие ГОСТ. <p class="text-separator"></p>

"Соболиная" опора

<p class="text-separator"></p>Наименование – защитная паста для рук «Лано». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-66801" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Za-bYgvB1HItrLR_X3VrwA" alt="Ласковая паста" title="Ласковая паста" itemprop="contentUrl" width="243" height="600" class="story-photo imp-image-66801" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 50 руб. <p class="text-separator"></p>В дороге ни один водитель не застрахован от внезапного превращения в механика. Но садиться с грязными руками за руль – то же самое, что и за обеденный стол. Чтобы такого не случилось, предлагается защитная паста «Лано», которая появилась в продаже. Ее отличие – схожий с питательными кремами химический состав, при том, что средство не утрачивает свою основную функцию – чистить руки. Производитель обещает, что с «Лано» будет проще очистить кожу от масла, смолы, мазута и прочей химии. Входящие в состав парфюмерный ланолин, глицерин и салициловая кислота придают пасте питающее и антисептическое действие. <p class="text-separator"></p>

Ласковая паста

<p class="text-separator"></p> <b>«МИНЕРВА-AF 30CV»</b> <p class="text-separator"></p>Модель знаменитой в двадцатых годах прошлого века бельгийской фирмы «Минерва» выпускали в 1920– 1927 гг. вместе с аналогичной версией ОО. Как и большинство автомобилей этой марки, солидная просторная «Минерва-AF» была оснащена бесклапанным мотором «Найт» с так называемым гильзовым газораспределением. Рядный шестицилиндровый агрегат объемом 5,3 л развивал в зависимости от модификации 75–82 л.с. Двигатели «Найт» славились очень тихой работой, но расходовали до нескольких литров масла на 100 км! Скорость машин моделей AF и ОО с четырехступенчатой коробкой передач составляла 110–130 км/ч. На рубеже тридцатых по комфорту, тщательности отделки и техническим показателям «минервы» сравнивали даже с «роллс- ройсами». «Минерву-AF» выпускали с двумя колесными базами – 3030 или 3100 мм. Просторные и дорого отделанные версии, в том числе «<a href="/auto/Chrysler/Le Baron/">Ле Барон</a>» (на фото), строили на длинном шасси. <p class="text-separator"></p> <b>«ТРИУМФ-TR3»</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-66296" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NlI4PK20zpLqYWigeLAwtQ" alt="Вернисаж" title="Вернисаж" itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo imp-image-66296" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Изящный родстер на легкой лонжеронной раме дебютировал в 1955 году. Четырехцилиндровый двигатель объемом 2 л развивал при 4800 об/мин 96 л.с. Покупателям предлагали четырех- или пятиступенчатую коробку (последняя с повышающей передачей). Родстер с независимой передней подвеской и жестким мостом сзади достигал 170 км/ч. С 1957 по 1962 год выпускали модернизированный «Триумф-TR3А» со 101-сильным двигателем и максимальной скоростью 177 км/ч. Параллельно в небольших количествах строили версию TR3B с двигателем 2,1 л мощностью 100 л.с. Автомобили серии TR3 пользовались огромным спросом в США. Несколько месяцев в Европе эти британские родстеры вообще не продавали, чтобы выполнить заокеанские заказы. Всего с 1955 по 1962 год выпустили более 71 тысячи «триумфов-TR3» и ТR3А и 3331 «Триумф- TR3B». <p class="text-separator"></p>

Вернисаж

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

<p class="text-separator"></p>Но, как говорил почтальон Печкин: «Главное украшение стола – телевизор!» – поэтому остановимся на телевизорах автомобильных и рассмотрим возможные варианты. <p class="text-separator"></p>Они известны уже не один десяток лет, но заметное ускорение в развитии получили совсем недавно. Связано это, прежде всего, с освоением производства недорогих жидкокристаллических (ЖК) дисплеев (матриц), благодаря чему современный телевизор получил новые качества и «ящиком» его уже не назовешь. Небольшой вес и компактные габариты – как раз то, чего ему так не хватало раньше. <p class="text-separator"></p>Сразу оговоримся: совмещать управление с просмотром телепередач нельзя. Последнее – удовольствие для пассажиров либо, на худой конец, для того чтобы скоротать время водителя на парковке. <p class="text-separator"></p> <b>ВСЕ СВОЕ НОШУ С СОБОЙ</b> <p class="text-separator"></p>Часто автомобильными называют обычные переносные телевизоры, хотя акцент на использование их в машине и так очевиден. В комплект обычно входят кронштейны для крепления аппарата на «торпедо». «Хозяйство» легко монтируется и, при желании, столь же просто демонтируется – как говорится, с глаз долой. Также в комплект входят адаптеры для автомобильного прикуривателя и для сети 220 В: такой телевизор можно смотреть и на даче. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema size-thumbnail imp-image-66071" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/w8ZxEErJ786zAmxTdmbyAA" alt="Телемобиль" title="Телемобиль" itemprop="contentUrl" width="492" height="394" class="story-photo size-thumbnail imp-image-66071" /><span itemprop="description"></span></div>[/caption] <div class="image-micro-schema size-thumbnail imp-image-66069" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3Zn7RKvdIIWNYjnj2dxugw" alt="Телемобиль" title="Телемобиль" itemprop="contentUrl" width="492" height="344" class="story-photo size-thumbnail imp-image-66069" /><span itemprop="description"></span></div>[/caption]Основная часть любого ЖК-монитора – матрица. От ее размера и качества в основном зависит цена. Что такое «качество»? Его характеризуют угол обзора, яркость, контрастность и разрешение. Не всякий ЖК-монитор можно хорошо просматривать под большими углами – особенно по вертикали. Правда, в современных моделях эта проблема сведена к минимуму, но в самых простых и дешевых матрицы могут оказаться «не ахти». К тому же им свойственна еще и такая беда: несветящиеся пиксели (элементы). <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema size-thumbnail imp-image-66070" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/agcxl8pbN47ylw50dGrc5Q" alt="Телемобиль" title="Телемобиль" itemprop="contentUrl" width="492" height="344" class="story-photo size-thumbnail imp-image-66070" /><span itemprop="description"></span></div>[/caption] <div class="image-micro-schema size-thumbnail imp-image-66067" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/94sAujk0PLNAudPm8TyZ2Q" alt="Телемобиль" title="Телемобиль" itemprop="contentUrl" width="492" height="344" class="story-photo size-thumbnail imp-image-66067" /><span itemprop="description"></span></div>[/caption]Все технические параметры, о которых мы говорим, конечно же присутствуют в описании, но технологии замера могут не совпадать, а потому лучше убедиться во всем «воочию». Присмотритесь к аппаратам под разными углами: если среди них найдется, ко всему прочему, более яркий (не по цвету корпуса, а по изображению) – это тоже плюс. Машина – совсем не темное помещение, и при солнечном свете тусклый вариант неизменно окажется в проигрыше. <p class="text-separator"></p>Телевизор, как известно, не только изображение, но и звук. Модели без встроенных динамиков нам на глаза не попались, но звучание некоторых оставляет желать лучшего. Какие могут быть варианты? Самый простой – искать ТВ с приличным звучанием, способ посложнее – вывести звук на аудиосистему (если, конечно, у ресивера есть линейный вход). В дорогих моделях встречаются и еще более хитрые способы передачи звука – такие, как FM-модулятор или передача на ИК-наушники. <p class="text-separator"></p>Если вы планируете в дальнейшем расширять свою систему, установив, допустим, DVD, видеомагнитофон или камеру заднего вида, то следует поинтересоваться, есть ли видеовход. В дорогих моделях, ко всему прочему, бывает и такая приятная функция, как автоматическое переключение на видеоканал при подаче сигнала на линейный вход – это может быть очень полезно при использовании камеры заднего вида. <p class="text-separator"></p> <b>ПРИЕМ, ПРИЕМ… КАК МЕНЯ ВИДНО? </b> <p class="text-separator"></p>На многих моделях ТВ можно увидеть штыревую антенну. Достаточно ли ее для стабильного приема? Ответить на вопрос можете сами. Подключите комнатную штыревую антенну к домашнему телевизору и покрутите ее. Машина же движется, а значит и положение антенны будет меняться. Так что вариант с одной штыревой – это скорее для просмотра на парковке (подбираем нужное положение и смотрим). Для просмотра в движении понадобится установка дополнительной активной антенны. Если поместить ее на крышу автомобиля, она окажется в самой верхней точке и приему не будут мешать ни сам автомобиль, ни его элементы. Кстати, уверенному приему на внутрисалонную антенну может помешать даже тонировка! Правда, не любая, а так называемая металлизированная. <p class="text-separator"></p>Еще одна российская особенность приема – транслирование передач в системе SECAM. <p class="text-separator"></p>Любители серьезной техники, как известно, предпочитают покупать компоненты по отдельности, имеющие обычно преимущество перед устройствами, сделанными по принципу «все в одном». К тому же такие системы легче расширять. Все бы хорошо, но, к сожалению, они в разы дороже. Стоит ли игра свеч, каждый решает сам – в зависимости от потребностей и финансовых возможностей. Тем не менее и такой вариант стоит рассмотреть. <p class="text-separator"></p>В подобных системах роль телевизора исполняют уже два совершенно разных компонента – монитор и ТВ-тюнер, что само собой подразумевает внешнюю антенну. Можно выбрать любой монитор (потолочный, для подголовника, передней панели, козырек и т.п.) или даже несколько одновременно, а сигнал на них подавать с внешнего тюнера. Все хорошо и удобно, но, опять-таки, при выборе последнего надо помнить: часть тюнеров управляется по своей шине, а потому вся система должна быть одной фирмы. И снова – тот же SECAM. Его поддерживают далеко не все модели, а установка дополнительного транскодера (для перевода, скажем, в PAL) – дополнительные затраты. <p class="text-separator"></p>Мониторы, объединенные с DVD-проигрывателем в едином корпусе – не редкость, есть даже полностью переносные, работающие как в машине, так и от аккумуляторов. Использовать их вместе с внешним тюнером также возможно. Главное, чтобы на таком мониторе был видеовход. <p class="text-separator"></p> <b>ШИРЕ ИЛИ ВЫШЕ?</b> <p class="text-separator"></p>В последнее время все большее признание получают так называемые широкоэкранные телевизоры и мониторы, что легко объяснимо. И прежде всего потому, что панорамную картинку человеческий глаз воспринимает лучше. У широкоэкранных ТВ отношение сторон 16:9, а у более привычных для нас телевизоров – 4:3 (именно под такой формат рассчитано российское телевидение). Вполне логичен вопрос – что будет с изображением? В этом случае на широкоэкранных предусмотрено три основных режима: растягивание картинки, срез части изображения в верхней и нижней части и показ полной картинки, но с полосами по бокам. В дорогих моделях могут применять и хитрые алгоритмы, когда в центральной части изображение остается с исходными пропорциями, а снизу и сверху – растягивается. Что выбрать? Для фильмов, однозначно, лучше подойдет 16:9, а если расширение системы не планируется и кино – это не для вас, новости привычнее смотреть в формате 4:3. В общем, решать только вам. <p class="text-separator"></p>Шестьдесят лет назад людей, как магнитом, тянуло к голубым экранам, редкие счастливчики собирались вокруг какого-нибудь экземпляра с ручной фокусировкой и увеличительной линзой… Теперь наоборот – телевизор следует за человеком. Что ж автомобиль – не худшее место для его новой прописки. <p class="text-separator"></p>

Телемобиль

«За рулем»

<p class="text-separator"></p>Наименование – Бесшарнирные щетки LEKSOR. <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – от 800 руб. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-66076" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0ombaXwxJTvH0_nwZJnFLA" alt="Модный дворник" title="Модный дворник" itemprop="contentUrl" width="640" height="333" class="story-photo imp-image-66076" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Щетки стеклоочистителя – как велосипед. Почти столько же лет в конструкции принципиально ничего не менялось. Но время пришло – в продаже все чаще встречаются новые, бесшарнирные щетки. Немецкая компания LEKSOR выпустила именно такие. Благодаря специальному напылению графитовых соединений новой формулы щетки стали менее восприимчивы к воздействию окружающей среды. Высокие показатели очистки достигаются и за счет конструктивных особенностей: аэродинамическая форма и равномерное давление вдоль всей кромки трущего элемента обеспечивают реальную эффективность очистки на скорости до 200 км/ч. Предлагаются щетки длиной 480, 510 и 530 мм. Все они – с универсальными адаптерами, что позволяет легко устанавливать их как на иностранные, так и отечественные автомобили. <p class="text-separator"></p>

Модный дворник

Колодочкин Михаил

<p class="text-separator"></p>– Есть предложение! – раздался в трубке голос эксперта из 21-го НИИИ МО РФ. – Вы пока не забирайте батареи: задумали еще испытания… Подержим их месяца четыре без всякого обслуживания, а потом проверим, на что годятся – интересно? <p class="text-separator"></p>Конечно же интересно – с батареями не может быть иначе! И возни куда меньше, чем обычно – по магазинам бегать не надо, поскольку состав участников прежний (ЗР, 2005, № 5). А вот кто из них настоящий лидер, а кто – «счастья баловень безродный», сразу станет видно. <p class="text-separator"></p> <b>СРОК – СТО ДВАДЦАТЬ СУТОК</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-66049" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cWLGzh8tShuw-Hr_la2nlQ" alt="А теперь – не для протокола..." title="А теперь – не для протокола..." itemprop="contentUrl" width="120" height="90" class="story-photo imp-image-66049" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Напомним: с формальной точки зрения все батареи были признаны в майской экспертизе «соответствующими требованиям ГОСТ». Нынешняя проверка носит дополнительный характер: стандарты стандартами, а реальная жизнь – дело другое. К примеру, мы неоднократно писали о том, что длительное хранение батарей на складах пагубно сказывается на параметрах – все наши испытания это подтверждают. Хочется развить мысль: как поведет себя батарея, купленная давным-давно «про запас»? И легко ли должна пускаться машина, брошенная хозяином на несколько месяцев? <p class="text-separator"></p>В общем, ситуация самая что ни на есть жизненная. Заметим, 120 суток при плюсовой температуре – это много: на холоде разряд был бы меньше. А вот снимать разрядную характеристику будем все же на морозе – в поддавки играть не станем. Стандартная проверка должна проводиться при минус 18°С – тащим заскучавшие «батарейки» в морозильник! А затем оценим, смогут ли они реально крутить стартеры. <p class="text-separator"></p> <p><b>БОЛЬШАЯ ВОСЬМЕРКА</b></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-66050" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kyCq58sFvmddrYySyrv85A" alt="А теперь – не для протокола..." title="А теперь – не для протокола..." itemprop="contentUrl" width="447" height="600" class="story-photo imp-image-66050" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Результаты испытаний приведены в таблице. Победители удостоены чести быть сфотографированными, остальные скромно стоят в сторонке. Что получилось, то получилось... <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-66058" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iIbXkUJ6djKoPo8H8ElLJQ" alt="А теперь – не для протокола..." title="А теперь – не для протокола..." itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo imp-image-66058" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-66055" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/j2tav-yiMnBFSeubgGQR1Q" alt="А теперь – не для протокола..." title="А теперь – не для протокола..." itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo imp-image-66055" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Обратите внимание: в таблице указаны места, занятые батареями как в данной экспертизе, так и в предыдущей, основной. Сравнивая их, можно назвать полученные результаты в целом ожидаемыми. Суммировать их или оценивать отдельно – дело второе: кому как нравится. Но при любом варианте тройка лидеров неизменна: «Бош», «Варта» и «Медалист» подтвердили свой уровень очень уверенно. Отметим российского «Зверя» – он сохранил пятое место в компании серьезных соперников. Почти столь же стабильно выступили «Баннер» и «Топла». А вот успешные результаты «Зубра» и «Инчи Аку» предсказать было тяжеловато. Однако же – факт… <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-66056" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/W2zRgwEGpeoH2R7Mik-f0g" alt="А теперь – не для протокола..." title="А теперь – не для протокола..." itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo imp-image-66056" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-66052" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/teCss-ApLj0p3o-vWi7h-A" alt="А теперь – не для протокола..." title="А теперь – не для протокола..." itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo imp-image-66052" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>До требуемой стандартом планки остальные батареи «не допрыгнули». Но если «Мутлу» не хватило до зачетной оценки всего-то 0,02 В – и это при отменном заявленном токе! – то в нижней части таблицы скопились те, кому подобные упражнения из реальной жизни явно не по силам. Разочаровала неудача «Амура», скатившегося с 3-го места на 18-е... Обижать отстающих не будем, но и хвалить, извините, тоже. От себя еще раз добавим, что результаты могли бы стать лучше, если бы производители батарей указывали не завышенные, а реальные токи, которые им по силам. Амбиции амбициями, но раз уж написаны на этикетке твоего изделия какие-то циферки – изволь их подтвердить! <p></p> <p class="text-separator"></p> <b>КОММЕНТАРИЙ ЭКСПЕРТА</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-66052" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/teCss-ApLj0p3o-vWi7h-A" alt="А теперь – не для протокола..." title="А теперь – не для протокола..." itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo imp-image-66052" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-66054" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/roVdaMVxPcdyrFdYVXhqkw" alt="А теперь – не для протокола..." title="А теперь – не для протокола..." itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo imp-image-66054" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Испытания на саморазряд проводили по методике ГОСТ 959-2002. Батареи в состоянии бездействия хранились в течение 120 суток при температуре окружающей среды 15±10°С. Затем они были помещены в холодильную камеру и доведены до температуры электролита минус 18±1°С. После охлаждения батареи без подзаряда нагрузили током, равным 0,6 Iх.п. Напряжение через 30 с разряда должно составлять не менее 8,5 В.

А теперь – не для протокола...

span

Алексеева Елена

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

RAV 4

Автомобиль Toyota RAV4: новости, обзор, машина Тойота РАВ4 — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota RAV4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota RAV4: читайте свежие новости об авто модели Тойота РАВ4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RAV 4: читайте тематические статьи про автомобили модели Тойота РАВ4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>На одной из торговых площадок Ростова-на-Дону выставлен кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/977922-ehta-versiya-novoj-toyota-rav4-s/" target="_blank">Toyota RAV4</a> четвертого поколения в рестайлинговом кузове, который, судя по состоянию, большую часть своей жизни провел не на дорогах, а в теплом гараже.</p><p></p><p>Пробег у автомобиля всего 8 тысяч километров, но цена свежего немолодого «японца» оказалась выше многих современных аналогов. За «капсулу времени» придется выложить 3 500 000 рублей.</p><p>Автомобиль в черном цвете был куплен у официального дилера и принадлежал одному владельцу. Удивительно, но внедорожник с полным приводом ни разу не эксплуатировался в холодное время года – у него даже нет в комплекте зимней резины, что косвенно подтверждает щадящие условия хранения. Продавец подчеркивает, что кузов машины не бит и не крашен, а лакокрасочное покрытие соответствует состоянию «как из салона».</p><p></p><p> </p><p>Под капотом у «японца» установлен двухлитровый бензиновый двигатель мощностью 146 л.с. В тандеме с ним работает механическая коробка передач, что для современного рынка является редкостью, особенно в сочетании с системой полного привода 4WD.</p><p>Несмотря на солидный по документам возраст (2018 год), продавец позиционирует автомобиль как полностью готовый к эксплуатации экземпляр с минимальным износом. </p><br /><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978643-1"><a class="story-link" href="/content/news/978643-rav4-v-idealnom-sostoyanii-i-s/">RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/AlX4cvuVKPV1oRlJLnuFLA","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/R9XVqOV4ArttBIS1x3ukOw","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/oTNyNnrXLa4ausJs9sEcMA","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/JwvFPAgoP6Dype7eGvoJhQ","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/imNydkGlkFsjSQCQwJbmwg","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/y1XHuCG4xVRSpxqvBlO__w","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/SIL7RCqCUHcjl2Fln3tmZA","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/t6bj-PPgL5bVXuhOvszToA","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota RAV4 2018 года выпуска продают за 3 500 000 рублей </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AlX4cvuVKPV1oRlJLnuFLA" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613764" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/R9XVqOV4ArttBIS1x3ukOw" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613765" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oTNyNnrXLa4ausJs9sEcMA" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613758" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JwvFPAgoP6Dype7eGvoJhQ" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613759" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/imNydkGlkFsjSQCQwJbmwg" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613760" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/y1XHuCG4xVRSpxqvBlO__w" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613761" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SIL7RCqCUHcjl2Fln3tmZA" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613762" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/t6bj-PPgL5bVXuhOvszToA" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613763" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой</span></div></div><span id="goog_1041287965"></span><span id="goog_1041287966"></span><p></p><div><br /></div>

RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой

Toyota RAV4 2018 года выпуска

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://auto.drom.ru/rostov-na-donu/toyota/rav4/291814993.html

Ушакова Ирина

<p>Глава концерна Great Wall Motor Вэй Цзяньцзюнь прокомментировал ситуацию с антикоррозийной стойкостью современных китайских автомобилей. Детальный ответ руководителя одной из крупнейших частных автокомпаний Китая последовал на вопрос местного блогера о том, подвержены ли новые машины коррозии. Высказывание уже разошлось на цитаты.</p><p></p> <p><span>По словам Вэй Цзяньцзюня, коррозионная стойкость в первую очередь зависит от добросовестности производителя. Однако сегодня, отметил он, компании вынуждены экономить из-за ценовых войн. Проблемы могут закладываться еще на этапе проектирования, выбора технологий и материалов.</span></p> <p><span>Глава GWM подчеркнул, что поддерживает использование только проверенных и эффективных технических решений. Он признал: еще недавно кузовные панели многих китайских автомобилей не обрабатывали антикоррозийными составами, но сейчас эта практика осталась в прошлом, а качеству защиты уделяют значительно больше внимания.</span></p><p></p> <p><span>Тем не менее, добавил он, в некоторых моделях, включая экспортные, склонность к коррозии полностью не искоренена. Причина – усиливающийся тренд на снижение цен, который вынуждает производителей искать компромиссы.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978655-anonsirovan-premium-sedan-ot-g/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что анонсирован премиум-седан от Geely, он стоит дешевле 2 млн рублей.</span></p><p></p> <span></span>

«Ржавеют ли китайские машины?» Ответ главы GWM разошелся на цитаты

https://китайские-автомобили.рф/2026/03/25/glava-gwm-korrozii/

Иннокентий Кишкурно

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Azimut

Автомобиль Azimut: обзоры, новости, машина азимут - разные поколения, комплектации, характеристики Azimut – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Azimut: читайте уникальные новости про автомобили модели азимут – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Azimut: читайте тематические статьи про автомобили модели азимут – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Волжский автозавод провел лабораторные и стендовые испытания 6-ступенчатой <a href="https://www.zr.ru/content/news/977765-krossover-lada-azimut-s-mekhani/" target="_blank">механической коробки</a> передач для кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/978422-rossijskij-krossover-azimut-go/" target="_blank">Lada Azimut</a>.</p><p></p><p>Как известно, это агрегат китайского производителя WLY (он же поставляет АВТОВАЗу вариаторы), уже используемый на Искре и Весте. Однако под Азимут коробку пришлось испытывать отдельно – ввиду большей массы автомобиля и более жестких условий эксплуатации кроссовера.</p><p>Из опубликованных материалов следует, что коробка приходит из Китая в сборе. Для снижения шума в ней применены шлифованные зубья шестерен и игольчатые подшипники. Еще одно важное новшество для российского потребителя: задняя передача тут – синхронизированная. А на первых двух передачах установлены многоконусные синхронизаторы с карбоновым покрытием, что снижает усилия при переключениях и повышает долговечность.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613950" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada Azimut</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yLnnNg-NzFFbznF8cjLFdQ=s800" alt="Lada Azimut" title="Стало известно, какую коробку поставят на Азимут" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613950" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>В отличие от большинства легковых моделей с такой коробкой, где передаточное число главной пары составляет 3,9, для нового кроссовера ГП будет другой, более «тяговой» – с числом 4,3, как у Iskra SW Cross. Это позволяет динамично ускоряться и более полно реализовывать потенциал трансмиссии, говорят на АВТОВАЗе.</p><p></p><p>Тестовые образцы проверялись на динамическую прочность и устойчивость к ударным нагрузкам, а также испытывались в климатической камере при температурах до –40°С. Пресс-служба сообщает, что различным тестам подвергли около 10 образцов коробки передач, и основная программа испытаний пройдена успешно. Сейчас доводочные работы по механической коробке для Lada Azimut находятся в завершающей стадии. </p><p>Напомним, серийное производство новой модели должно начаться в III квартале 2026-го, а <a href="https://www.zr.ru/content/news/976515-krossover-lada-azimut-tsena-b/" target="_blank">старт продаж</a> намечен на конец года.</p><p></p>

Стало известно, какую коробку поставят на Азимут

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=456876&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>На китайском заводе Xpeng запустили конвейер по сборке своего нового топового <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978451-gac-s7-test-za-rulem" target="_blank">кроссовера</a> GX. По сути, это прямой конкурент для таких крупных моделей, как Li Auto L9, Aito M9 или Zeekr 9X. Покупателям предложат два варианта: гибридный и полностью электрический.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614052" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zY2--o-7bbrMQRIBTs43xQ=s800" alt="Запущено производство нового навороченного кроссовера на замену Li Auto и Zeekr" title="Xpeng GX" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614052" comment="Xpeng GX" /><span itemprop="description">Xpeng GX</span></div><div class="caption">Xpeng GX</div><br /></p><p></p> <p>Гибридная версия построена вокруг бензинового двигателя объёмом 1,5 литра, который развивает 150 лошадиных сил. К нему добавлены два электромотора, и в сумме система выдаёт уже 504 л.с. На одной только электротяге такой автомобиль сможет проехать до 320 километров, а его максимальная скорость ограничена на отметке 200 км/ч.</p> <p>Чистый электрокар, правда, окажется мощнее – его два мотора суммарно дают 585 л.с. Хотя максималка у него та же, запас хода выглядит куда серьёзнее. В зависимости от выбранной комплектации и ёмкости батареи он составит 635, 665, 720 или даже 750 километров.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614053" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bom_iyLmkDRI10XQsLhF-w=s800" alt="Запущено производство нового навороченного кроссовера на замену Li Auto и Zeekr" title="Xpeng GX" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614053" comment="Xpeng GX" /><span itemprop="description">Xpeng GX</span></div><div class="caption">Xpeng GX</div><br /></p><p></p> <p>Размеры новинки вполне соответствуют статусу большого семейного кроссовера: длина 5265 мм, ширина 1999 мм, высота 1800 мм при колёсной базе в 3115 мм. Внутри машина шестиместная, с традиционной для этого класса трёхрядной компоновкой, что гарантирует много свободного пространства для пассажиров. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614051" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/COhmf5RJCViJ21zX0pQlqg=s800" alt="Запущено производство нового навороченного кроссовера на замену Li Auto и Zeekr" title="Xpeng GX" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614051" comment="Xpeng GX" /><span itemprop="description">Xpeng GX</span></div><div class="caption">Xpeng GX</div><br /></p><p>Ожидается, что GX получит самое современное оснащение, включая продвинутые системы помощи водителю и мультимедийный комплекс.</p><p></p>

Запущено производство нового навороченного кроссовера на замену Li Auto и Zeekr

Xpeng GX

https://www.autohome.com.cn/news/202603/1313089.html#pvareaid=102624

<p>Глава Банка России Эльвира Набиуллина заявила, что увеличение лимита выплат за вред жизни и здоровью в рамках <a href="https://www.zr.ru/content/news/978648-voditelej-poka-ne-budut-shtrafo/" target="_blank">ОСАГО</a> до 2 млн рублей существенно улучшит положение пострадавших в ДТП. Об этом она сообщила на совместном заседании комитетов Госдумы, где обсуждался годовой отчет ЦБ за 2025 год. </p><p></p><p>Набиуллина отметила, что действующая сумма в 500 тыс. рублей была актуальна на этапе становления системы <a href="https://www.zr.ru/content/news/978623-shtrafovat-za-ezdu-bez-osago-b/" target="_blank">ОСАГО.</a> При этом она напомнила, что в системе обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП) лимит возмещения за жизнь и здоровье уже составляет 2 млн рублей.</p><p>Глава Комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолий Аксаков добавил, что законопроект о повышении выплаты до 2 млн рублей уже подготовлен. </p><p> </p><p>Ранее, 19 марта, президент ВСС Евгений Уфимцев сообщал о достигнутых с Минфином, ЦБ и депутатами договоренностях по этому вопросу. По его словам, изменения могут быть приняты уже в 2026 году, и страховое сообщество намерено сделать для этого все необходимое.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978655-anonsirovan-premium-sedan-ot-g/" target="_blank">сообщал</a>, что анонсирован премиум-седан от Geely, он стоит дешевле 2 млн рублей.</p><p> </p>

ЦБ готов поддержать новые инициативы в сфере ОСАГО

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

<p> Жители московских многоэтажек столкнулись с неожиданной проблемой: дворы, огороженные шлагбаумами, перестали быть закрытыми. </p><p></p><p>Внутри резко увеличилось количество машин, не принадлежащих местным жителям. Как выяснилось, злоумышленники наладили теневой бизнес по продаже доступа к придомовым <span id="goog_782786745"></span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978300-maksim-liksutov-v-moskve-test/" target="_blank">парковкам</a><span id="goog_782786746"></span>, используя для этого технические уязвимости систем контроля.</p><p>Самый распространенный способ взлома – установка в блок управления <a href="https://www.zr.ru/content/articles/941663-vmesto-rogatki/" target="_blank">шлагбаумом</a> постороннего устройства с сим-картой. В одном из случаев инженеры обнаружили такой «жучок», позволявший открывать ограждение по звонку с любого номера. В других ситуациях незваные гости покупали в интернете дубликаты брелоков или считывали сигналы с въезжающих машин. </p><p></p><p></p><p>Нередко к незаконной схеме подключаются и сами жильцы: они регистрируют в базе чужие номера на свое имя, а затем продают их нескольким водителям по цене до 5 тысяч рублей в месяц.</p><p>Юристы отмечают, что, хотя организаторы такого «доступа» рискуют попасть под уголовную статью за вмешательство в работу оборудования, для водителей, купивших парковочное место, ответственность практически отсутствует. </p><p>Придомовая территория не относится к частным владениям или охраняемым объектам по закону, поэтому максимум, что грозит нарушителям, – это блокировка выезда или моральный дискомфорт от общения с возмущенными соседями. Единственный надежный способ защитить свой двор – постоянный контроль со стороны управляющей компании и бдительность самих жильцов.</p><p></p><br /><div><br /></div>

«Чужие среди своих»: как мошенники продают въезд в закрытые дворы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

https://rg.ru/2026/03/09/shlagbaum-po-shodnoj-cene.html

<p> <span></span></p><p>Автоэксперты предполагают, что этот автомобиль предназначен для рынка Китая, где присутствие марки Volkswagen весьма ощутимо. В этой стране иностранные производители обязаны выпускать машины только совместно с китайскими компаниями, немецкий бренд в этом преуспел, у него целых два совместных предприятия — VW-FAW и VW-SAIC, которые зарегистрированы на этом рынке как отдельные компании. </p><p>Неудивительно, что для Китая Volkswagen Group постоянно разрабатывает новые продукты. <br /><br /><span></span></p><p><span> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1311315" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YEEOlOXJ0gBOzpwAa2yWFA=s800" alt="Volkswagen тестирует на заснеженных дорогах новый кроссовер" title="Volkswagen тестирует на заснеженных дорогах новый кроссовер" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1311315" /><span itemprop="description"></span></div> </span></p><p>Специалисты предполагают, что конкретно этот автомобиль готовят для совместного предприятия VW-FAW, правда, удивительно, что тестируют его настолько далеко — в заснеженной Швеции. <br /></p><p><span></span></p><p>Данная модель разрабатывается на модульной платформе MQB и известна под рабочим названием Talagon X, то есть увеличенная версия Talagon с пятиместной конфигурацией салона и большим грузовым отсеком. Любопытно, что конкурировать модель собирается с кроссовером Teramont X, разработанным и произведенным совместным предприятием VW-SAIC. <br /><br /><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1311316" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HIAgrFJ5ackO_LALoytDEA=s800" alt="Volkswagen тестирует на заснеженных дорогах новый кроссовер" title="Volkswagen тестирует на заснеженных дорогах новый кроссовер" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1311316" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Таким образом, два совместных предприятия Volkswagen в Китае готовят конкурирующие продукты и работают на рынке как отдельные бренды.<span> </span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1311317" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SRIlD_QBkmz25x0TZd9S7Q=s800" alt="Volkswagen тестирует на заснеженных дорогах новый кроссовер" title="Volkswagen тестирует на заснеженных дорогах новый кроссовер" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1311317" /><span itemprop="description"></span></div> </span></p><p><span><span></span> </span></p><ul type="disc"><li><b><i> Недавно <a href="https://www.zr.ru/content/news/933018-kitajtsy-podali-v-sud-na-renaul/" target="_blank">китайцы подали в суд на Renault за «плагиат».</a></i></b><br /></li><li><b><i>«За рулем» теперь можно читать в </i></b><a href="https://vk.com/zronline" target="_blank"><b><i>ВКонтакте</i></b></a></li></ul> <p><i>Фото<span>: Depositphotos</span></i></p>

Volkswagen тестирует на заснеженных дорогах новый кроссовер

Хлынов Александр

Exeed

Автомобили Exeed: модели, новости, обзор машин эксиид – все модели, новинки, линейка Exeed – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Exeed: читайте свежие новости про автомобили марки эксиид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Exeed: читайте профессиональные статьи про авто марки эксиид – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль : новости, обзоры, машина тхл - комплектации, разные поколения, характеристики  – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях : читайте свежие новости об авто модели тхл – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях : читайте тематические статьи про автомобили модели тхл – сайт За Рулем www.zr.ru

<p></p><p>Премиальные автомобили отличаются от обычных не только уровнем оснащения и редкими технологиями, и не только дорогими материалами отделки. Они динамичны и комфортны, отлично управляются и стоят немалых денег, что говорит о материальном положении владельца. Эксперт «За рулем» Александр Виноградов проверил новый Exeed TXL от компании <span>Chery</span> по описанным параметрам и нашел у кроссовера несколько очень приятных особенностей.</p><p><b>Интерактивный логотип.</b> Он подсвечивается, и благодаря этому автомобиль делает одну очень забавную вещь – «почувствовав»  ключ в кармане подходящего к нему хозяина, логотип начинает мерцать, словно радуясь возвращению владельца и предстоящей прогулке.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1310794" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/J51GElGRaJC69Em7giPvfQ=s800" alt="4 фишки китайского кроссовера, которые заставляют улыбнуться" title="4 фишки китайского кроссовера, которые заставляют улыбнуться" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1310794" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p><b>Безопасный выход из салона. </b>Обычно только водитель может увидеть в зеркало, в какой момент безопасно открыть дверь и выйти из машины, чтобы не попасть под колеса другого автомобиля или, например, велосипедиста. Пассажиры этого не видят. Но только не в Exeed TXL. Этот кроссовер «зорко озаряется» и подает предупредительный сигнал, если пассажир начал открывать дверь и ему угрожает опасность.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1310215" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/x340awqkQMBaK_Y6zGT1aA=s800" alt="4 фишки китайского кроссовера, которые заставляют улыбнуться" title="4 фишки китайского кроссовера, которые заставляют улыбнуться" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1310215" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p><b>Надпись светом «Exeed» на земле.</b> Подсветить пространство вокруг автомобиля – сама по себе полезная функция. А подсветка с посланием еще и приятна. Если заменить линзу, можно высветить на земле возле машины любое слово или рисунок, а не только название бренда.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1310793" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VeC_kLzerAvza5zeNAylnQ=s800" alt="4 фишки китайского кроссовера, которые заставляют улыбнуться" title="4 фишки китайского кроссовера, которые заставляют улыбнуться" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1310793" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><div><p></p><p><b>Грязь в воздухе быстро распознается </b>климатической системой автомобиля. Мониторинг качества воздуха идет постоянно, благодаря чему вы знаете, стоит ли открывать окна или лучше пока подышать через фильтр салона. В Китае качество воздуха – настоящая проблема, и неудивительно, что кроссовер приспособлен к таким условиям.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1310217" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CsFjG5xJcqBbYbAtDXrMrw=s800" alt="4 фишки китайского кроссовера, которые заставляют улыбнуться" title="4 фишки китайского кроссовера, которые заставляют улыбнуться" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1310217" /><span itemprop="description"></span></div></p> <h4>О других особенностях Exeed TXL и его плюсах читайте в февральском номере журнала «За рулем» – скоро в продаже.</h4> <p><i><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1310214" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/K4I9oH5YdeyTdSlg2G1Xiw=s800" alt="4 фишки китайского кроссовера, которые заставляют улыбнуться" title="4 фишки китайского кроссовера, которые заставляют улыбнуться" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1310214" /><span itemprop="description"></span></div><br /></i></p><p><i><br /></i></p><p><i>Материал подготовлен по мотивам статьи Александра Виноградова «Зазеркалье», опубликованной в журнале «За рулем» №2/2022.</i></p></div>

4 фишки китайского кроссовера, которые заставляют улыбнуться

Константин Васильев

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Niva Legend

Автомобиль Niva Legend: обзоры, новости, машина нива легенд - характеристики, комплектации, разные поколения Niva Legend – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Niva Legend: читайте профессиональные новости об авто модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Niva Legend: читайте тематические статьи про автомобили модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Тест самой дорогой Нивы: заводские блокировки, лифт и большие колеса

ЗИЛ Колун — слышали о таком?

Милешкин Кирилл

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jolion

Автомобиль Jolion: обзоры, новости, машина Джолион - комплектации, разные поколения, характеристики Jolion – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jolion: читайте тематические новости про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jolion: читайте уникальные статьи про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

Haval Jolion из нашего парка: первая ржавчина и странный полный привод

Сачков Максим

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Парк ЗР

Парк За рулем

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Компоненты