Свежее

Лучшее

«За рулем»

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema size-thumbnail imp-image-59991" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/13gdS3xRE6D305ZA5nvcIA" alt="Экспертиза тормозных дисков для ВАЗ-2110. Дискотека для «десятки»" title="Экспертиза тормозных дисков для ВАЗ-2110. Дискотека для «десятки»" itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo size-thumbnail imp-image-59991" /><span itemprop="description"></span></div>[/caption]Выхожу из подъезда, а на парковке сосед свою «десятку» прогревает. И сразу к делу: «В выходные диски тормозные менял – поставил вентилируемые!» – хвастается. – «Какие-какие?» –«Вентилируемые! Раньше штатные стояли, а теперь с дырочками да канавками. Вот!» <p class="text-separator"></p> <p> <div class="image-micro-schema size-thumbnail imp-image-59992" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/x0LxWYXUarFclJEayh3aLw" alt="Экспертиза тормозных дисков для ВАЗ-2110. Дискотека для «десятки»" title="Экспертиза тормозных дисков для ВАЗ-2110. Дискотека для «десятки»" itemprop="contentUrl" width="640" height="463" class="story-photo size-thumbnail imp-image-59992" /><span itemprop="description"></span></div>[/caption]Заблуждается, конечно, сосед. На переднеприводных ВАЗах вентилируемые диски устанавливают изначально, на конвейере. Ведь скорости, а значит, и нагрузки на тормозную систему современных автомобилей возросли, и невентилируемые тормозные диски уже не справляются с возросшей температурой трущихся поверхностей. Вот и появились тормозные диски, отлитые с пустотами и ребрами жесткости, улучшающими охлаждение. Но на штатных вазовских деталях ни перфорации, ни канавок нет – это, так сказать, дополнительные конструктивные особенности, позволяющие дискам выдерживать еще большие температурные нагрузки. Как, например, на спортивных автомобилях. <p></p> <p class="text-separator"></p>Поскольку для многих наших соотечественников <a href="/auto/VAZ/2110/">VAZ 2110</a> давно стал спортивным болидом, на прилавках магазинов автозапчастей заблестели отшлифованным металлом перфорированные диски и для этих автомобилей. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema size-thumbnail imp-image-59994" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/12YRCTs-XdKRWjSqVA2LJg" alt="Экспертиза тормозных дисков для ВАЗ-2110. Дискотека для «десятки»" title="Экспертиза тормозных дисков для ВАЗ-2110. Дискотека для «десятки»" itemprop="contentUrl" width="640" height="471" class="story-photo size-thumbnail imp-image-59994" /><span itemprop="description"></span></div>[/caption]Быть экспертизе! Мы купили комплект перфорированных дисков LGR и, конечно, не удержались, чтобы не сравнить их со штатными, производства Тольятти, а еще, для полноты картины – и с импортными, немецкими Lucas. Испытания провели, как и полагается, в НАМИ. Помимо привычных параметров – геометрических размеров, статического дисбаланса и твердости рабочих поверхностей, было решено определить склонность к короблению при охлаждении разогретого диска водой. Бывает ведь, что в дождливую погоду после длительного торможения волей-неволей приходится переплывать глубокую лужу. После такого «кэмел трофи» нередко при торможении бьет руль – диски повело… Вот и у нас при охлаждении водой на диске Lucas и LGR появились трещины. Тольяттинский боец слабины не дал! <p class="text-separator"></p>В результате экспертизы выяснилось, что тольяттинский тормозной диск имеет отклонения по биению рабочей поверхности, но, как ни странно, наилучшую балансировку. Худший по балансировке – перфорированный диск, что, по мнению экспертов, скорее всего связано с небрежным сверлением перфорационных отверстий. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-59993" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gewkxcuuoFzp99n5bWy6zQ" alt="Экспертиза тормозных дисков для ВАЗ-2110. Дискотека для «десятки»" title="Экспертиза тормозных дисков для ВАЗ-2110. Дискотека для «десятки»" itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo imp-image-59993" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Износостойкость у всех видов дисков примерно одинакова, равно как износостойкость самих колодок при работе с отечественным и импортным дисками. А вот на перфорированном диске износ колодок существенно ниже. <p class="text-separator"></p>Эффективность торможения (тормозной путь) у отечественного диска чуть лучше, чем у остальных, зато у перфорированных преимущество при работе в зоне высоких температур. Так на 25-м торможении у неперфорированных дисков температура поднялась до 350–360°С, у перфорированного – до 280°С. <p class="text-separator"></p>В итоге – все как у людей: каждый тормозной диск имеет свои преимущества и недостатки. Но ответим на главный вопрос экспертизы: стоит ли устанавливать на «десятку» перфорированные диски? Эксперты считают, что перфорация в присущем <a href="/auto/VAZ/2110/">VAZ 2110</a> диапазоне температур, давлений и скоростей не только не дает существенных преимуществ, но и ухудшает ряд характеристик, увеличивая при этом стоимость изделия. Стоит ли хвастаться? <p class="text-separator"></p>

Экспертиза тормозных дисков для ВАЗ-2110. Дискотека для «десятки»

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Экспертиза

Читайте про авто экспертизу и тесты:

Экспертиза и тесты на тему авто – За рулем www.zr.ru – читайте про независимую автоэкспертизу

<p class="text-separator"></p>И детишек в дальней дороге мультиком побаловать, и спутницу удивить новым фильмом, да и себя развлечь, коротая часы на парковке (не за рулем же!). В отличие от цен, насыщенность рынка DVD-устройствами неуклонно возрастает. Вслед за именитыми фирмами, такими, как «Пионер», «Кенвуд» или «Сони», в гонку втянулись производители так называемого второго эшелона – «Пролоджи», «Фантом» и др. Последние заметно прибавили в качестве продукции, но при этом остались существенно дешевле «грандов». Сам же носитель DVD в ближайшем будущем, очевидно, вытеснит нынешнего лидера – CD-диск отовсюду: ведь на него можно писать не только видео, но и любую другую информацию – в частности, музыку, которой уместится в несколько раз больше! <p class="text-separator"></p>Конечно, современные DVD-проигрыватели подразумевают, что основное их назначение – это все же видео. Но практически любой из них умеет воспроизводить CD, MP3, VCD и JPEG-диски. В некоторые уже встроен декодер, поддерживающий 5.1-канальное звучание (пять дискретных каналов плюс один низкочастотный), либо имеется цифровой выход для подключения внешнего декодера. Отметим, что в Россию официально поставляют только мультизонные DVD-аппараты – они позволяют читать DVD для разных зон мира. В каждом диске имеется информация о зоне, к которой он принадлежит (например, Россия – 5-я, США – 1-я). Если же DVD не мультизонный, то «чужой» диск на нем попросту не воспроизвести. <p class="text-separator"></p>«Дивидюшники» можно условно разделить на несколько видов. <p class="text-separator"></p> <b>DVD-ПЛЕЙЕРЫ</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-60041" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/K_bpLpAYTTPhn_ftRk-CPA" alt="Видеотерапия" title="Видеотерапия" itemprop="contentUrl" width="640" height="216" class="story-photo imp-image-60041" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Изначально такого рода устройства для автомобилей имели весьма хаотичные размеры, а их функциональные свойства сводились к одному – воспроизводить CD/DVD-диски. Их встраивали в подлокотники, на задние полки – в общем, куда позволяла фантазия, лишь бы было удобно пользователю. В последнее время размеры привели к привычному для нас 1 DIN – это наиболее распространенный стандарт установочного места (фото 1). Основным достоинством проигрывателей, пожалуй, является то, что видеосистемы, построенные с их применением, могут не быть связаны с основной аудиосистемой. Это немаловажно, когда в машине уже имеется эксклюзивная «музыка» или, того проще, если машина находится на гарантии и замена головного устройства чревата неприятностями. <p class="text-separator"></p>Если «возведение» музыкальной видеосистемы начинать с нуля, то стоит присмотреться к следующей группе. <p class="text-separator"></p> <b>РЕСИВЕРЫ</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-60038" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cZHAc8ruBlmWzgmYe-JMBA" alt="Видеотерапия" title="Видеотерапия" itemprop="contentUrl" width="640" height="212" class="story-photo imp-image-60038" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Это, скажем так, совокупность DVD-плейера и MP3-ресивера. Внешне такие устройства весьма схожи с привычными CD-ресиверами, но обладают всеми функциями DVD-плейеров. Иными словами, вы получаете универсальный аппарат, который легко справится как с функциями CD/MP3, так и DVD (фото 2). Часть аппаратов снабжена встроенным процессором для создания объемного звучания либо имеет цифровой выход для 5.1-канального процессора DSP с декодерами DTS/Dolby Digital. <p class="text-separator"></p>Некоторые из моделей данной группы имеют две развлекательные зоны. Зачем? Ну, например, чтобы дать возможность смотреть DVD-видео (или просматривать JPEG-изображения, снятые с помощью цифровой фотокамеры) пассажирам на заднем сиденье и одновременно слушать музыку на переднем. <p class="text-separator"></p> <b>DVD-РЕСИВЕРЫ ПЛЮС МОНИТОРЫ</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-60037" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lPLcsW79M3UDV0SYM-z0hQ" alt="Видеотерапия" title="Видеотерапия" itemprop="contentUrl" width="640" height="480" class="story-photo imp-image-60037" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-60040" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WGDVBV3QGpdOE9hbgVEFaw" alt="Видеотерапия" title="Видеотерапия" itemprop="contentUrl" width="640" height="407" class="story-photo imp-image-60040" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Здесь, пожалуй, стоит выделить две подгруппы: DVD-ресиверы со встроенными мониторами – выдвижными (фото 3) или на лицевой панели (фото 4) и, наоборот, – мониторы с DVD. Такие системы уже функционально завершены, но, несмотря на это, они легко «расширяются». В частности, к ним можно добавить дополнительные мониторы, камеру заднего вида, TV-тюнер, игровую приставку и т.д. Такие аппараты могут быть выполнены и в размере 2 DIN. <p class="text-separator"></p> <p><b>DVD-ЧЕЙНДЖЕРЫ</b></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-60039" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KL77HrjU-6ztEznZbQgmRg" alt="Видеотерапия" title="Видеотерапия" itemprop="contentUrl" width="611" height="480" class="story-photo imp-image-60039" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> Крайне похожи на своих собратьев – CD/MP3-чейнджеры, но способны справиться и с DVD-дисками. Управляются, как правило, с головного устройства по специальной шине, характерной для своего производителя. Если головное устройство способно управлять подобным чейнджером, то стоит задуматься о таком варианте, как об альтернативе DVD-ресиверу. Тем более, если уже имеющееся головное устройство полностью вас удовлетворяет… Еще раз подчеркнем: при попытке заставить «петь дуэтом» головное устройство и чейнджер разных брендов возможны проблемы. <p class="text-separator"></p>Таковы основные разновидности источников DVD в автомобиле. Какой из них более предпочтительный – решать вам. Только помните: вы – либо водитель, либо зритель. И никаких «если» и «да ладно»… <p></p> <p class="text-separator"></p>

Видеотерапия

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Электрика

Читайте про автоэлектронику:

Автоэлектроника: новинки, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автоэлектронику

table

На прилавке

Узлы и агрегаты

Читайте про трансмиссию:

Трансмиссия, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про авто трансмиссию

Мишин Сергей

Тест шипов противоскольжения. Гвоздики

Шины и диски

Читайте про автомобильные шины:

Шины автомобильные, отзывы, обзоры, тесты – За рулем www.zr.ru – читайте про авто шины

<p class="text-separator"></p>Отметим: специалисты считают, что у хорошей зимней шины с ростом пробуксовки сцепные свойства должны улучшаться. На суд журналистов представили новое семейство ContiWinter-Contact TS. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-60036" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bY0qr6UNBZlb9Ww7Qk4DeQ" alt="Зимние шины Continental. Восьмой контакт" title="Зимние шины Continental. Восьмой контакт" itemprop="contentUrl" width="240" height="412" class="story-photo imp-image-60036" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>На смену хорошо зарекомендовавшей себя шине TS 780 пришла новая «восьмая» модель – TS 800. Как утверждают ее создатели, новинка превосходит предшественницу в управляемости и ресурсе на 5%, а в торможении на мокрых и обледеневших дорогах – на 6%. Немного, но 20–30-процентный эффект в наши дни обещают только разработчики присадок к моторным маслам. <p class="text-separator"></p>В основе рисунка протектора хорошо зарекомендовавшая себя схема – соты, только теперь часть шестигранников «срослась» в поперечном направлении. Так сохранили продольную подвижность протектора (а это хорошие торможение и разгон на скользкой дороге) при достаточной поперечной жесткости для хорошей управляемости. Размерность – только 14 и 15 дюймов. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-60035" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ka6XbIy4-AEqvnMBhwT8WQ" alt="Зимние шины Continental. Восьмой контакт" title="Зимние шины Continental. Восьмой контакт" itemprop="contentUrl" width="240" height="412" class="story-photo imp-image-60035" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Другие шины – ContiWinter Contact TS 810 и 810S (спорт) призваны заменить TS 790. У 810-й на половине протектора «полуелочка», активно выводящая из пятна контакта воду и грязь, а в версии «спорт» рисунок почти симметричен. <p class="text-separator"></p>TS 810 предназначена для автомобилей среднего и высшего классов и обеспечивает высокие динамические свойства на зимних или мокрых дорогах, комфорт и длительный ресурс. Выпускают их в размерности от 15 до 17 дюймов, высотой профиля от 65 до 45% и скоростными индексами 190, 210, 240 км/ч. <p class="text-separator"></p>TS 810S – спортивная зимняя шина, сочетающая отличную управляемость, хорошее сцепление с мокрой поверхностью и надежные динамические свойства на любых зимних дорогах. Ее принципиальное отличие – разные составы резиновой смеси в протекторе. Во внешнем плече (оно отвечает за управляемость на сухой дороге) – жесткая резина и более крупные шашки. Во внутреннем же, которое отвечает за сцепные свойства на мокрой дороге, – резина более мягкая и шашки помельче. <p class="text-separator"></p>Размерность – 16–19 дюймов, с высотой профиля от 60 до 30% и скоростными индексами 210, 240 и 270 км/ч. <p class="text-separator"></p>Мне удалось проехать на новых шинах около сотни километров. Первое впечатление – отличные! Кажется, будто под колесами не укатанный снег, а асфальт. Колеса вгрызаются в него так охотно, что заставить их сорваться в пробуксовку можно только на первой передаче. Жаль, что сравнить новые шины на фирменных испытаниях было не с чем, но на нашем тесте мы обязательно сведем их с конкурентами. Тогда станет очевидно, насколько объективно хороши новые «Конти». <p class="text-separator"></p> <table width="100%" class="table"> <tbody> <tr> <td>НА ЗАМЕТКУ<p class="text-separator"></p>По мнению специалистов «Континенталя», зимние свойства шины можно оценить визуально по так называемому «зимнему индексу». Его вычисляют, разделив общую длину ламелей в пятне контакта на общую поперечную длину шашек. Зимней шиной имеет право называться та, индекс которой не менее двух. К примеру, у шины ContiWinterContact TS 790 он равен 2,84. А у новой TS 810 – уже 3,31!</td> </tr> </tbody> </table> <p class="text-separator"></p>

Зимние шины Continental. Восьмой контакт

Канунников Сергей

<p class="text-separator"></p>Конечно, основные бои для машины 1929 года в далеком прошлом. Почти восемьдесят лет прошло с тех пор, как подобные «бентли» побеждали на гонках в Ле-Мане. Сегодня впереди всего 84 км подмосковных дорог. Но пройти маршрут «Олдтаймер-ралли» без штрафных совсем не легко. И дело не в возрасте: старичок «<a href="/auto/Bentley/">Бентли</a>» на равных борется с молодыми: «волгами» (разумеется, «двадцать первыми»), сорокалетними «москвичами»… <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-60289" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Nw3tC8-KGQ-luYCmbyYLVA" alt="Время собирать и… стартовать" title="Время собирать и… стартовать" itemprop="contentUrl" width="640" height="465" class="story-photo imp-image-60289" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-60287" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/38ye-lxkAIQ8SgwOvS8RuA" alt="Время собирать и… стартовать" title="Время собирать и… стартовать" itemprop="contentUrl" width="640" height="426" class="story-photo imp-image-60287" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Завидую нынешним подросткам! Лет тридцать назад мы радовались картинкам с изображениями редких старых машин. Теперь их можно увидеть живьем в Москве! В огромном зале «Крокус-Экспо», где царствует «VI Олдтаймер-галерея Ильи Сорокина», десятки интереснейших экспонатов. Для уха любителя автомобильной истории их имена звучат симфонией: «Испано-Сюиза» (их здесь две!), «Паккард», «Делаэ», «Гочкисс»… Раритеты можно обойти со всех сторон, заглянуть в салон, сполна надышаться запахами старой резины, кожи и дерева. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-60288" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/euw5nHGkt8JWdkkdn6pzcA" alt="Время собирать и… стартовать" title="Время собирать и… стартовать" itemprop="contentUrl" width="640" height="426" class="story-photo imp-image-60288" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-60291" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/f2_ET3pr0lvWzmSW3yoJ7g" alt="Время собирать и… стартовать" title="Время собирать и… стартовать" itemprop="contentUrl" width="640" height="426" class="story-photo imp-image-60291" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Как это здорово, что на фоне именитых красавцев, привезенных из-за границы, иные работы российских реставраторов вовсе не блекнут. Отлично восстановленный ЗИС-5 и первенец массового легкового автомобилестроения СССР – ГАЗ-А вниманием здесь тоже не обделены. Вот серьезные парни чуть ли не в лупу разглядывают 407-й «<a href="/auto/Moskvich/">Москвич</a>». Состояние – нового автомобиля. Кстати, роскошный красный кабриолет «Бентли-S2» тоже восстановлен в России. Так-то! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-60292" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0LbOYKLgjo-ijovCorpfxQ" alt="Время собирать и… стартовать" title="Время собирать и… стартовать" itemprop="contentUrl" width="640" height="426" class="story-photo imp-image-60292" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-60290" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kNqcfgW9QrEfnAx7Z1Hg4g" alt="Время собирать и… стартовать" title="Время собирать и… стартовать" itemprop="contentUrl" width="640" height="418" class="story-photo imp-image-60290" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>…Финишировавшие в ретроралли машины едва протискивались через густую толпу. Доехали все! Были победители и проигравшие, так до конца и не разгадавшие хитрости штурманской «легенды» или нахватавшие штрафов на дополнительных соревнованиях. Не было только разочарованных, пожалевших, что провели выходной в тесных салонах, в борьбе с тяжелыми педалями и баранками, волнуясь в поисках хитро спрятанных организаторами КВ, стараясь как можно быстрее пройти «фигурку». <p class="text-separator"></p>А у меня все еще перед глазами прекрасно восстановленная в мастерской «Олдтаймер-сервис» «Победа». Эх, довести бы до ума и своего заслуженного старичка, успеть к весеннему ретроралли и следующей «Сорокинской ярмарке»… <p class="text-separator"></p>

Время собирать и… стартовать

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Зимние рисунки

Предзимние смотрины

Колодочкин Михаил

Ни богу свечка, ни черту кочерга…

<p class="text-separator"></p>Помыть моторный отсек стоит по московским расценкам примерно 300 рублей, и тут каждый решает для себя: довериться ли умелым рукам мойщиков или купить рублей за 100 специальное средство и аккуратненько, чтоб вода не попала на электрику, заняться очищением «сердца», «души» и прочих металлических органов подкапотного пространства. <p class="text-separator"></p>Если вы все-таки предпочтете второй вариант, то при выборе моющего средства от ассортимента может закружиться голова. Для экспертизы, которую мы провели в НИЦБЫТХИМ, закупили 24 различных наименований очистителей двигателя – и это только самые распространенные! Чтобы было легче в них разобраться, средства разделили по способу нанесения на три группы: спреи-аэрозоли, пенные и триггерные. <p class="text-separator"></p>Испытания проводились таким образом: на металлическую обезжиренную пластинку наносили загрязнитель – «адскую» смесь из отработки, сажи, гари, солидола и песка. Затем грязную пластину приближали к «полевым условиям» – поджаривали в термошкафу, чтобы грязь была похожа на настоящую. Вот теперь есть что почистить: каждую пластинку обрабатывали очистителем. Наносили его на горячую или холодную поверхность – согласно инструкции на упаковке. Препараты триггерного нанесения, по причине невысокой активности, явно требовали дополнительного вмешательства извне, но эксперты это делали, только когда того требовала инструкция. Эффективность действия оценивали в процентах. Договорились, что оценка в 100% присуждается лишь тем средствам, при нанесении которых грязь исчезает буквально на глазах – практически мгновенно. От 95 до 100% – отличный результат, от 80 до 95% – хороший, а от 60 до 80% – нормальный. Все остальное – низкий. <p class="text-separator"></p>Результаты испытаний – перед вами: выбирайте... <p class="text-separator"></p>И, наконец, последнее: не забывайте о природе, не мойте двигатель вблизи лесов и водоемов! Экология – это жизнь! <p class="text-separator"></p>Фото с 1 по 14 - АЭРОЗОЛЬНЫЕ ОЧИСТИТЕЛИ <p class="text-separator"></p>фото с 15 по 20 - ПЕННЫЕ ОЧИСТИТЕЛИ <p class="text-separator"></p>фото с 21 по 24 - ТРИГГЕРНЫЕ ОЧИСТИТЕЛИ <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal11761-1"><a class="story-link" href="/content/articles/11761-ekspertiza_ochistiteli_dvigatela_s_chistym_serdcem/">ЭКСПЕРТИЗА: очистители двигателя. С чистым сердцем!</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Cc_ITZ4Dh1-lqzXyJqCnSw","alt":"","width":320,"height":480}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/I2r92XucS7UxbBr4xyqiEA","alt":"","width":320,"height":480}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/1E5zmLCD8g5ch-ols1CVcA","alt":"","width":320,"height":480}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/AnMNv7-yPgn_scfxxZTusA","alt":"","width":320,"height":480}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/DXUO2CquRwl2sPap5oORwA","alt":"","width":351,"height":480}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/-f91L39ut2oH0_sLXVhLwg","alt":"","width":365,"height":480}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/pzQahU5oXIiSgG7bjdlhcQ","alt":"","width":365,"height":480}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/H2_fPo-cT2tKdY3L_Ud-9Q","alt":"","width":320,"height":480}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/_6hzmkKetdn02d5SljQwCw","alt":"","width":320,"height":480}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/hWX2xgB1dS-rTJVnDxBRVQ","alt":"","width":320,"height":480}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/w6aTk9WShp_zz2veYdbS0A","alt":"","width":320,"height":480}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/OrS8yOXIV0IS3JsRldndfg","alt":"","width":320,"height":480}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/A8Gmttpd-YBWLNFbTJS4uQ","alt":"","width":320,"height":480}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/LlrhBm6IVguhDjMkUzWGsg","alt":"","width":320,"height":480}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/0Xh8JH8cKBGnSaO8m0GiPA","alt":"","width":320,"height":480}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/pR4HyRYcb8gn01ZQszdLPg","alt":"","width":320,"height":480}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/QKdkHMjnbZAJVFRnzNN09w","alt":"","width":320,"height":480}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/qyzRFkJ4M42Mr4E7LvaZnw","alt":"","width":320,"height":480}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/6HaFATg4vVbbL1UEIUB3Jg","alt":"","width":325,"height":480}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/6WfH5Y9PwoEtjWqOYYq6Ew","alt":"","width":320,"height":480}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/heKHbPQ7Qm3lQUMQklgNlQ","alt":"","width":320,"height":480}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/rPMmYkM_HBVVGDirVPAvUw","alt":"","width":320,"height":480}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/lv3ivLMCrBFIKMBuSBIQWw","alt":"","width":320,"height":480}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/uFP7pDlr1C34niYIFG3BxQ","alt":"","width":324,"height":480}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/ixDm5vPEvQ3zHZpYc6CB_g","alt":"","width":120,"height":90}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ЭКСПЕРТИЗА: очистители двигателя. С чистым сердцем! </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Cc_ITZ4Dh1-lqzXyJqCnSw" alt="ЭКСПЕРТИЗА: очистители двигателя. С чистым сердцем! — фото 59263" title="ЭКСПЕРТИЗА: очистители двигателя. С чистым сердцем! — фото 59263" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/I2r92XucS7UxbBr4xyqiEA" alt="ЭКСПЕРТИЗА: очистители двигателя. С чистым сердцем! — фото 59264" title="ЭКСПЕРТИЗА: очистители двигателя. С чистым сердцем! — фото 59264" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1E5zmLCD8g5ch-ols1CVcA" alt="ЭКСПЕРТИЗА: очистители двигателя. С чистым сердцем! — фото 59265" title="ЭКСПЕРТИЗА: очистители двигателя. С чистым сердцем! — фото 59265" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AnMNv7-yPgn_scfxxZTusA" alt="ЭКСПЕРТИЗА: очистители двигателя. С чистым сердцем! — фото 59266" title="ЭКСПЕРТИЗА: очистители двигателя. С чистым сердцем! — фото 59266" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DXUO2CquRwl2sPap5oORwA" alt="ЭКСПЕРТИЗА: очистители двигателя. С чистым сердцем! — фото 59267" title="ЭКСПЕРТИЗА: очистители двигателя. С чистым сердцем! — фото 59267" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-f91L39ut2oH0_sLXVhLwg" alt="ЭКСПЕРТИЗА: очистители двигателя. С чистым сердцем! — фото 59268" title="ЭКСПЕРТИЗА: очистители двигателя. С чистым сердцем! — фото 59268" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pzQahU5oXIiSgG7bjdlhcQ" alt="ЭКСПЕРТИЗА: очистители двигателя. С чистым сердцем! — фото 59269" title="ЭКСПЕРТИЗА: очистители двигателя. С чистым сердцем! — фото 59269" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/H2_fPo-cT2tKdY3L_Ud-9Q" alt="ЭКСПЕРТИЗА: очистители двигателя. С чистым сердцем! — фото 59270" title="ЭКСПЕРТИЗА: очистители двигателя. С чистым сердцем! — фото 59270" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_6hzmkKetdn02d5SljQwCw" alt="ЭКСПЕРТИЗА: очистители двигателя. С чистым сердцем! — фото 59271" title="ЭКСПЕРТИЗА: очистители двигателя. С чистым сердцем! — фото 59271" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hWX2xgB1dS-rTJVnDxBRVQ" alt="ЭКСПЕРТИЗА: очистители двигателя. С чистым сердцем! — фото 59272" title="ЭКСПЕРТИЗА: очистители двигателя. С чистым сердцем! — фото 59272" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/w6aTk9WShp_zz2veYdbS0A" alt="ЭКСПЕРТИЗА: очистители двигателя. С чистым сердцем! — фото 59273" title="ЭКСПЕРТИЗА: очистители двигателя. С чистым сердцем! — фото 59273" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OrS8yOXIV0IS3JsRldndfg" alt="ЭКСПЕРТИЗА: очистители двигателя. С чистым сердцем! — фото 59274" title="ЭКСПЕРТИЗА: очистители двигателя. С чистым сердцем! — фото 59274" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/A8Gmttpd-YBWLNFbTJS4uQ" alt="ЭКСПЕРТИЗА: очистители двигателя. С чистым сердцем! — фото 59275" title="ЭКСПЕРТИЗА: очистители двигателя. С чистым сердцем! — фото 59275" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LlrhBm6IVguhDjMkUzWGsg" alt="ЭКСПЕРТИЗА: очистители двигателя. С чистым сердцем! — фото 59276" title="ЭКСПЕРТИЗА: очистители двигателя. С чистым сердцем! — фото 59276" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0Xh8JH8cKBGnSaO8m0GiPA" alt="ЭКСПЕРТИЗА: очистители двигателя. С чистым сердцем! — фото 59277" title="ЭКСПЕРТИЗА: очистители двигателя. С чистым сердцем! — фото 59277" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pR4HyRYcb8gn01ZQszdLPg" alt="ЭКСПЕРТИЗА: очистители двигателя. С чистым сердцем! — фото 59278" title="ЭКСПЕРТИЗА: очистители двигателя. С чистым сердцем! — фото 59278" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QKdkHMjnbZAJVFRnzNN09w" alt="ЭКСПЕРТИЗА: очистители двигателя. С чистым сердцем! — фото 59256" title="ЭКСПЕРТИЗА: очистители двигателя. С чистым сердцем! — фото 59256" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qyzRFkJ4M42Mr4E7LvaZnw" alt="ЭКСПЕРТИЗА: очистители двигателя. С чистым сердцем! — фото 59257" title="ЭКСПЕРТИЗА: очистители двигателя. С чистым сердцем! — фото 59257" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6HaFATg4vVbbL1UEIUB3Jg" alt="ЭКСПЕРТИЗА: очистители двигателя. С чистым сердцем! — фото 59258" title="ЭКСПЕРТИЗА: очистители двигателя. С чистым сердцем! — фото 59258" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6WfH5Y9PwoEtjWqOYYq6Ew" alt="ЭКСПЕРТИЗА: очистители двигателя. С чистым сердцем! — фото 59259" title="ЭКСПЕРТИЗА: очистители двигателя. С чистым сердцем! — фото 59259" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/heKHbPQ7Qm3lQUMQklgNlQ" alt="ЭКСПЕРТИЗА: очистители двигателя. С чистым сердцем! — фото 59260" title="ЭКСПЕРТИЗА: очистители двигателя. С чистым сердцем! — фото 59260" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rPMmYkM_HBVVGDirVPAvUw" alt="ЭКСПЕРТИЗА: очистители двигателя. С чистым сердцем! — фото 59261" title="ЭКСПЕРТИЗА: очистители двигателя. С чистым сердцем! — фото 59261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lv3ivLMCrBFIKMBuSBIQWw" alt="ЭКСПЕРТИЗА: очистители двигателя. С чистым сердцем! — фото 59262" title="ЭКСПЕРТИЗА: очистители двигателя. С чистым сердцем! — фото 59262" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uFP7pDlr1C34niYIFG3BxQ" alt="ЭКСПЕРТИЗА: очистители двигателя. С чистым сердцем! — фото 59279" title="ЭКСПЕРТИЗА: очистители двигателя. С чистым сердцем! — фото 59279" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ixDm5vPEvQ3zHZpYc6CB_g" alt="ЭКСПЕРТИЗА: очистители двигателя. С чистым сердцем! — фото 59280" title="ЭКСПЕРТИЗА: очистители двигателя. С чистым сердцем! — фото 59280" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">ЭКСПЕРТИЗА: очистители двигателя. С чистым сердцем!</span></div></div>

ЭКСПЕРТИЗА: очистители двигателя. С чистым сердцем!

span

Ушакова Ирина

<p>Глава концерна Great Wall Motor Вэй Цзяньцзюнь прокомментировал ситуацию с антикоррозийной стойкостью современных китайских автомобилей. Детальный ответ руководителя одной из крупнейших частных автокомпаний Китая последовал на вопрос местного блогера о том, подвержены ли новые машины коррозии. Высказывание уже разошлось на цитаты.</p><p></p> <p><span>По словам Вэй Цзяньцзюня, коррозионная стойкость в первую очередь зависит от добросовестности производителя. Однако сегодня, отметил он, компании вынуждены экономить из-за ценовых войн. Проблемы могут закладываться еще на этапе проектирования, выбора технологий и материалов.</span></p> <p><span>Глава GWM подчеркнул, что поддерживает использование только проверенных и эффективных технических решений. Он признал: еще недавно кузовные панели многих китайских автомобилей не обрабатывали антикоррозийными составами, но сейчас эта практика осталась в прошлом, а качеству защиты уделяют значительно больше внимания.</span></p><p></p> <p><span>Тем не менее, добавил он, в некоторых моделях, включая экспортные, склонность к коррозии полностью не искоренена. Причина – усиливающийся тренд на снижение цен, который вынуждает производителей искать компромиссы.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978655-anonsirovan-premium-sedan-ot-g/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что анонсирован премиум-седан от Geely, он стоит дешевле 2 млн рублей.</span></p><p></p> <span></span>

«Ржавеют ли китайские машины?» Ответ главы GWM разошелся на цитаты

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://китайские-автомобили.рф/2026/03/25/glava-gwm-korrozii/

Алексеева Елена

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

RAV 4

Автомобиль Toyota RAV4: новости, обзор, машина Тойота РАВ4 — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota RAV4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota RAV4: читайте свежие новости об авто модели Тойота РАВ4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RAV 4: читайте тематические статьи про автомобили модели Тойота РАВ4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>На одной из торговых площадок Ростова-на-Дону выставлен кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/977922-ehta-versiya-novoj-toyota-rav4-s/" target="_blank">Toyota RAV4</a> четвертого поколения в рестайлинговом кузове, который, судя по состоянию, большую часть своей жизни провел не на дорогах, а в теплом гараже.</p><p></p><p>Пробег у автомобиля всего 8 тысяч километров, но цена свежего немолодого «японца» оказалась выше многих современных аналогов. За «капсулу времени» придется выложить 3 500 000 рублей.</p><p>Автомобиль в черном цвете был куплен у официального дилера и принадлежал одному владельцу. Удивительно, но внедорожник с полным приводом ни разу не эксплуатировался в холодное время года – у него даже нет в комплекте зимней резины, что косвенно подтверждает щадящие условия хранения. Продавец подчеркивает, что кузов машины не бит и не крашен, а лакокрасочное покрытие соответствует состоянию «как из салона».</p><p></p><p> </p><p>Под капотом у «японца» установлен двухлитровый бензиновый двигатель мощностью 146 л.с. В тандеме с ним работает механическая коробка передач, что для современного рынка является редкостью, особенно в сочетании с системой полного привода 4WD.</p><p>Несмотря на солидный по документам возраст (2018 год), продавец позиционирует автомобиль как полностью готовый к эксплуатации экземпляр с минимальным износом. </p><br /><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978643-1"><a class="story-link" href="/content/news/978643-rav4-v-idealnom-sostoyanii-i-s/">RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/AlX4cvuVKPV1oRlJLnuFLA","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/R9XVqOV4ArttBIS1x3ukOw","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/oTNyNnrXLa4ausJs9sEcMA","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/JwvFPAgoP6Dype7eGvoJhQ","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/imNydkGlkFsjSQCQwJbmwg","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/y1XHuCG4xVRSpxqvBlO__w","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/SIL7RCqCUHcjl2Fln3tmZA","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/t6bj-PPgL5bVXuhOvszToA","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota RAV4 2018 года выпуска продают за 3 500 000 рублей </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AlX4cvuVKPV1oRlJLnuFLA" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613764" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/R9XVqOV4ArttBIS1x3ukOw" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613765" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oTNyNnrXLa4ausJs9sEcMA" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613758" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JwvFPAgoP6Dype7eGvoJhQ" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613759" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/imNydkGlkFsjSQCQwJbmwg" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613760" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/y1XHuCG4xVRSpxqvBlO__w" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613761" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SIL7RCqCUHcjl2Fln3tmZA" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613762" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/t6bj-PPgL5bVXuhOvszToA" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613763" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой</span></div></div><span id="goog_1041287965"></span><span id="goog_1041287966"></span><p></p><div><br /></div>

RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой

Toyota RAV4 2018 года выпуска

https://auto.drom.ru/rostov-na-donu/toyota/rav4/291814993.html

НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ

<p><span>Вышедшая на рынок после глубокого рестайлинга «пятёрка» примерила экстерьер в духе флагманских моделей и переработанный интерьер. Однако главное изменение под капотом: 2,0-литровый двигатель (245 л.с., 380 Н·м) в связке с 8-ступенчатым «автоматом» вместо 6-диапазонного. Привод — полный.</span></p> <p>Рынок оценил апгрейд: за прошлый год продан 2371 автомобиль (+390%), второе место в рейтинге продаж бренда. Важную роль в успехе сыграла политика оснащения. В стартовой комплектации Комфорт (Сomfort) предлагается панорамный люк, электропривод багажника, круговые камеры и проекционный дисплей. Премиальный статус подчёркивают акустика на 12 динамиков, сиденья из кожи Наппа с Алькантарой, подогревы руля, наружных зеркал и обоих рядов сидений.</p><p><span></span></p> <p><span> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613632" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/l3IBKDag1-t6_ZxdepD92Q=s800" alt="Бестселлеры HONGQI: сравнение двух кроссоверов премиальной марки" title="Бестселлеры HONGQI: сравнение двух кроссоверов премиальной марки" itemprop="contentUrl" width="800" height="501" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613632" /><span itemprop="description"></span></div></span><span></span></p> <p><a href="https://hongqi-avangard.ru/hs3?utm_source=pr&utm_medium=ctatia_zr&utm_campaign=ssilka&erid=F7NfYUJCUneTVTA4JXcP" target="_blank">HS3</a> <span>(ЭйчЭс 3), ставший третьим по продажам у HONGQI в прошлом году (2321 автомобиль), на первый взгляд в комплектации Делюкс (Deluxe) схож с HS5 (ЭйчЭс 5): полный привод, двухлитровый мотор 245 «лошадей» и 8-ступенчатый «автомат». Отличие в фундаментальных габаритах.</span></p> <p>Компактная «тройка» подходит для города: 4655 x 1900 x 1668 мм при колёсной базе 2770 мм. «Пятёрка» же среднеразмерная: с габаритами 4785 x 1905 x 1700 мм и колёсной базой 2870 мм. Отсюда более просторные второй ряд и багажное отделение, а сам автомобиль более универсален для дальних поездок или для владельцев с семьёй.</p><p><span></span></p> <p><a href="https://hongqi-avangard.ru/hs5-new?utm_source=pr&utm_medium=ctatia_zr&utm_campaign=ssilka&erid=F7NfYUJCUneTVTA4JXcP" target="_blank">HS5</a> (ЭйчЭс 5) может показаться более «взрослым» и в интерьере. Во многом за счёт сдвоенных экранов приборной панели и мультимедийной системы, а также блока управления климатом с механическими элементами. У HS3 (ЭйчЭс 3) центральный дисплей вертикальный, а механических кнопок — минимум.</p> <p>В Петербурге новый HS5 (ЭйчЭс 5) доступен у официального представителя марки в России — HONGQI АВАНГАРД, по адресу Приморский проспект, д. 54, к. 3</p> <p>Подробности о кроссоверах и условиях — на <a href="https://hongqi-avangard.ru?utm_source=pr&utm_medium=ctatia_zr&utm_campaign=ssilka&erid=F7NfYUJCUneTVTA4JXcP" target="_blank">hongqi-avangard.ru</a></p><p>Реклама|ООО «АВАНГАРД», ИНН 7813167880|erid F7NfYUJCUneTVTA4JXcP</p>

Бестселлеры HONGQI: сравнение двух кроссоверов премиальной марки

blockquote

<p></p><p>Даже самый ресурсный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978317-datchiki-v-dvigatele-avtotehnika/" target="_blank"><span><span>двигатель</span></span></a><span> можно быстро вывести из строя, если регулярно допускать одни и те же </span>ошибки. Эксперт «Авилон Kia» Вадим Стрельбицкий перечислил наиболее распространенные просчеты водителей.</p> <blockquote><span><i>«Одна из самых распространенных проблем – несвоевременная замена </i></span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978249-ehta-prostaya-protsedura-spaset-d/" target="_blank"><i><span><span>моторного масла</span></span></i></a><span><i>. Оно со временем теряет свои свойства, хуже смазывает детали и перестает эффективно отводить тепло. В результате увеличивается износ двигателя, а в тяжелых случаях это может привести к задиру цилиндров и капитальному ремонту», – заключил </i>Вадим Стрельбицкий.</span></blockquote> <p><span>Не менее опасна езда с перегревом. Если игнорировать высокую температуру охлаждающей жидкости, можно получить деформацию головки блока цилиндров, повреждение прокладки и другие серьезные последствия.</span></p><p></p> <p><span>Серьезный урон наносят резкие нагрузки на непрогретый двигатель, особенно зимой. Масло еще не успело распределиться по системе смазки, и детали работают практически на сухую.</span></p> <p><span>Использование некачественного топлива приводит к образованию нагара, детонации и повышенной нагрузке на мотор.</span></p><p></p> <p><span>Кроме того, нельзя игнорировать посторонние шумы, вибрации, повышенный расход масла или масляные подтеки. Чем раньше водитель обратит внимание на первые признаки неисправности, тем дешевле и проще обойдется ремонт. Ждать, пока двигатель застучит или заглохнет, – самый дорогой вариант, подытожил специалист.</span></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978655-anonsirovan-premium-sedan-ot-g/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что анонсирован премиум-седан от Geely, он стоит дешевле 2 млн рублей.</span></p><p></p> <span></span>

Эти ошибки губят даже самые надежные двигатели

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

https://motor.ru/news/rossiyanam-nazvali-oshibki-kotorye-vyvodyat-iz-stroya-dazhe-nadezhnye-dvigateli-25-03-2026.htm

Иннокентий Кишкурно

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Azimut

Автомобиль Azimut: обзоры, новости, машина азимут - разные поколения, комплектации, характеристики Azimut – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Azimut: читайте уникальные новости про автомобили модели азимут – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Azimut: читайте тематические статьи про автомобили модели азимут – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Волжский автозавод провел лабораторные и стендовые испытания 6-ступенчатой <a href="https://www.zr.ru/content/news/977765-krossover-lada-azimut-s-mekhani/" target="_blank">механической коробки</a> передач для кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/978422-rossijskij-krossover-azimut-go/" target="_blank">Lada Azimut</a>.</p><p></p><p>Как известно, это агрегат китайского производителя WLY (он же поставляет АВТОВАЗу вариаторы), уже используемый на Искре и Весте. Однако под Азимут коробку пришлось испытывать отдельно – ввиду большей массы автомобиля и более жестких условий эксплуатации кроссовера.</p><p>Из опубликованных материалов следует, что коробка приходит из Китая в сборе. Для снижения шума в ней применены шлифованные зубья шестерен и игольчатые подшипники. Еще одно важное новшество для российского потребителя: задняя передача тут – синхронизированная. А на первых двух передачах установлены многоконусные синхронизаторы с карбоновым покрытием, что снижает усилия при переключениях и повышает долговечность.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613950" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada Azimut</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yLnnNg-NzFFbznF8cjLFdQ=s800" alt="Lada Azimut" title="Стало известно, какую коробку поставят на Азимут" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613950" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>В отличие от большинства легковых моделей с такой коробкой, где передаточное число главной пары составляет 3,9, для нового кроссовера ГП будет другой, более «тяговой» – с числом 4,3, как у Iskra SW Cross. Это позволяет динамично ускоряться и более полно реализовывать потенциал трансмиссии, говорят на АВТОВАЗе.</p><p></p><p>Тестовые образцы проверялись на динамическую прочность и устойчивость к ударным нагрузкам, а также испытывались в климатической камере при температурах до –40°С. Пресс-служба сообщает, что различным тестам подвергли около 10 образцов коробки передач, и основная программа испытаний пройдена успешно. Сейчас доводочные работы по механической коробке для Lada Azimut находятся в завершающей стадии. </p><p>Напомним, серийное производство новой модели должно начаться в III квартале 2026-го, а <a href="https://www.zr.ru/content/news/976515-krossover-lada-azimut-tsena-b/" target="_blank">старт продаж</a> намечен на конец года.</p><p></p>

Стало известно, какую коробку поставят на Азимут

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=456876&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>На китайском заводе Xpeng запустили конвейер по сборке своего нового топового <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978451-gac-s7-test-za-rulem" target="_blank">кроссовера</a> GX. По сути, это прямой конкурент для таких крупных моделей, как Li Auto L9, Aito M9 или Zeekr 9X. Покупателям предложат два варианта: гибридный и полностью электрический.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614052" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zY2--o-7bbrMQRIBTs43xQ=s800" alt="Запущено производство нового навороченного кроссовера на замену Li Auto и Zeekr" title="Xpeng GX" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614052" comment="Xpeng GX" /><span itemprop="description">Xpeng GX</span></div><div class="caption">Xpeng GX</div><br /></p><p></p> <p>Гибридная версия построена вокруг бензинового двигателя объёмом 1,5 литра, который развивает 150 лошадиных сил. К нему добавлены два электромотора, и в сумме система выдаёт уже 504 л.с. На одной только электротяге такой автомобиль сможет проехать до 320 километров, а его максимальная скорость ограничена на отметке 200 км/ч.</p> <p>Чистый электрокар, правда, окажется мощнее – его два мотора суммарно дают 585 л.с. Хотя максималка у него та же, запас хода выглядит куда серьёзнее. В зависимости от выбранной комплектации и ёмкости батареи он составит 635, 665, 720 или даже 750 километров.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614053" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bom_iyLmkDRI10XQsLhF-w=s800" alt="Запущено производство нового навороченного кроссовера на замену Li Auto и Zeekr" title="Xpeng GX" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614053" comment="Xpeng GX" /><span itemprop="description">Xpeng GX</span></div><div class="caption">Xpeng GX</div><br /></p><p></p> <p>Размеры новинки вполне соответствуют статусу большого семейного кроссовера: длина 5265 мм, ширина 1999 мм, высота 1800 мм при колёсной базе в 3115 мм. Внутри машина шестиместная, с традиционной для этого класса трёхрядной компоновкой, что гарантирует много свободного пространства для пассажиров. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614051" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/COhmf5RJCViJ21zX0pQlqg=s800" alt="Запущено производство нового навороченного кроссовера на замену Li Auto и Zeekr" title="Xpeng GX" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614051" comment="Xpeng GX" /><span itemprop="description">Xpeng GX</span></div><div class="caption">Xpeng GX</div><br /></p><p>Ожидается, что GX получит самое современное оснащение, включая продвинутые системы помощи водителю и мультимедийный комплекс.</p><p></p>

Запущено производство нового навороченного кроссовера на замену Li Auto и Zeekr

Xpeng GX

https://www.autohome.com.cn/news/202603/1313089.html#pvareaid=102624

Милешкин Кирилл

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Combo

Автомобиль Combo: новости, обзоры, машина комбо - комплектации, разные поколения, характеристики Combo – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Combo: читайте интересные новости про авто модели комбо – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Combo: читайте профессиональные статьи про авто модели комбо – сайт За Рулем www.zr.ru

Largus

Автомобиль LADA Largus: новости, обзор, машина Лада Ларгус — разные поколения, комплектации, характеристики LADA Largus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA Largus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лада Ларгус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Largus: читайте уникальные статьи про автомобили модели Лада Ларгус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Lada Largus Cross или Opel Combo Life? 3 аргумента в пользу каждого

Сачков Максим

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

МАТЕРИАЛ ПАРТНЕРСКИЙ

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Pajero Sport

Автомобиль Mitsubishi Pajero Sport: новости, обзор, машина Мицубиси Паджеро Спорт — комплектации, характеристики, разные поколения Mitsubishi Pajero Sport  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi Pajero Sport: читайте тематические новости об автомобилях модели Мицубиси Паджеро Спорт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Pajero Sport: читайте профессиональные статьи об авто модели Мицубиси Паджеро Спорт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<h3>1. Брат мой</h3><p>Первое поколение среднеразмерного внедорожника Mitsubishi Pajero Sport появилось в 1996 году. Автомобиль был создан на базе пикапа L200, а значит, имел ходовую часть повышенной прочности. И это родство сохраняется до сих пор.</p><h3>2. Кошка пампасов</h3><p>Pajero – это в честь дикой кошки, обитающей в пампасах Южной Аргентины, латинское название Leopardus pajeros.</p><h3>3. Родной наш</h3><p>Как и L200, Pajero Sport в разные годы для разных рынков давали разные имена: Montero (то есть «воин-горец») Sport в Испании, Южной Америке и Северной Америке и на Филиппинах, Nativa («Родной») в Центральной Америке, Shogun (то есть «Сегун», человек, управлявший Японией в древние времена) Sport в Великобритании, G-Wagon в Таиланде, Challenger (то есть «Претендент») в Австралии и Японии…</p><h3>4. Мировая модель</h3><p>С 1996 по 2010 годы Pajero Sport выпускал завод в Нагоя (Япония), но с 2001 основным местом производства стал Лемчабанг (Таиланд). Также автомобиль собирали в Пекине (КНР), Каталане (Бразилия), Глазго (Великобритания). В 2013 году модель поставили на конвейер завода «ПСМА Рус» в Калуге.</p><h3>5. Селекционная работа</h3><p>Pajero Sport много получил из автоспорта: «неубиваемое» шасси и по-своему гениальную трансмиссию Super Select, позволяющую переходить с монопривода на полный и обратно на скорости до 100 км/ч – то есть практически всегда. На сегодняшнюю версию ставят Super Select II с электронным управлением режимами.</p><h3>6. Последний из могикан</h3><p>Это все еще настоящий внедорожник с отличными параметрами проходимости. Дорожный просвет под самой нижней точкой – 218 мм, угол въезда — 30°, съезда – 24,2°, рампы – 23,1° Подвеска с сумасшедшими ходами, сзади – неразрезной мост. А еще у него рама!</p><h3>7. Перейти эту реку вброд!</h3><p>Глубина брода, которую без подготовки преодолевает Mitsubishi Pajero Sport, – 700 мм. Чтобы было легче представить, сколько это, посмотрите на высоту вашего обеденного стола. Вот такая. Впечатляет?</p><h3>8. Радиус маневра</h3><p>Для своих габаритов Mitsubishi Pajero Sport удивительно верткий: минимальный радиус разворота – всего 5,6 метра, как у многих легковушек.</p><h3>9. 40 мм безопасности</h3><p>Чтобы сделать автомобиль безопаснее для пешеходов, на 40 мм повысили переднюю кромку капота. Попутно это прибавило Pajero Sport солидности и улучшило видимость переднего края кузова с водительского места.</p><h3>10. Электроника на страже</h3><p>Pajero Sport считают простой и неубиваемой машиной. Правда, но не совсем. Сегодня он вооружен массой систем *, стоящих на страже безопасности водителя, пассажиров и окружающих. Это адаптивный круиз-контроль, система предотвращения столкновений на парковке, система смягчения попутных столкновений, система предупреждения об опасности столкновения при движении задним ходом, контроль «слепых» зон и прочее.</p><p><sub>*Перечисленные опции здесь и далее доступны не во всех комплектациях.</sub></p><h3>11. Холодный душ</h3><p>Владельцы дорестайлинговых Pajero Sport знают, что из-за нестандартной формы пятой двери на ней скапливалась вода, которая, бывало, капала за шиворот и на голову владельца, когда тот открывал багажник. Теперь душ исключен: конструкторы изменили форму накладки на пятой двери. И добавили электропривод, плавно поднимающий дверь.</p><h3>12. Удаленный доступ</h3><p>Электроприводом крышки багажника (а заодно и многим другим) теперь можно управлять не только с кнопок, но и с приложения в смартфоне, которое называется Mitsubishi Remote Control. Скачав приложение и «привязав» аккаунт к машине, можно не только открывать и закрывать багажник, но и настраивать высоту подъема крышки, получать статистические данные по поездкам, включать свет, запоминать в Google Maps место парковки автомобиля и прочее.</p><p>Открывать пятую дверь топ-версии Pajero Sport можно взмахом ноги под задним бампером. Очень удобно, когда возвращаетесь из супермаркета с пакетами. Сенсоры расположены по углам бампера.</p><p><sub>*Перечисленные опции здесь и далее доступны не во всех комплектациях.</sub></p><h3>13. Раннее бронирование</h3><p>Иногда руки бывают настолько заняты пакетами с покупками, что нажать кнопку закрытия на крышке или брелоке просто «не хватает рук». Заранее включив функцию бронирования открытия и закрытия багажника в смартфоне, вы забираете из Pajero Sport пакеты и… просто уходите. Автомобиль сам закроет багажник, центральный замок, сложит зеркала и станет на охрану. Работает эта функция и наоборот: подойдя к корме автомобиля, ничего нажимать не придется - он вас узнает и сам откроет багажник. Главное, чтобы ключ был в кармане!</p><p><sub>*Перечисленные опции здесь и далее доступны не во всех комплектациях.</sub></p><h3>14. Электронная «приборка»</h3><p>Pajero Sport стал первым Mitsubishi на нашем рынке, получившим электронную (цифровую) комбинацию приборов с восьмидюймовым дисплеем в центре.</p><p><sub>*Перечисленные опции здесь и далее доступны не во всех комплектациях.</sub></p><h3>15. Спасибо от коленей</h3><p>Консоль между передними сиденьями теперь «похудела» на 16 мм, а на ее верхних ребрах появились мягкие накладки, защищающие ноги от ударов. Это большой плюс, ведь Pajero Sport предназначен для езды не только по асфальту, но и по бездорожью, где нещадно трясет.</p><h3>16. Есть 220!</h3><p>Mitsubishi Pajero Sport отлично приспособлен для дальних путешествий. В нем есть несколько USB-разъемов для гаджетов водителя и пассажиров и даже розетка на 220 вольт.</p><h3>17. Почти четыре экватора</h3><p>Гарантия на Mitsubishi Pajero Sport в России – 5 лет или 150 000 км пробега. Это почти четыре экватора земного шара. Осталось их проехать.</p><p></p><div><div><div><div><div><div><div><div><div><em><div><div><em><div><em><div><em><div><div><div><span>Фото: факты 6,8,9,10,11,14,15,16,17 и заставочное фото – Гущин Алексей; факты 1,3 – Mitsubishi Motors Corporation </span><a href="https://mitsubishi-motors.com/" target="_blank">https://mitsubishi-motors.com</a><span>; факт 2 – Depositphotos; факты 4,5,7,12,13 – ООО "ММС РУС" </span><a href="https://www.mitsubishi-motors.ru/" target="_blank">https://www.mitsubishi-motors.ru</a><span>.</span></div></div></div></em></div></em></div></em></div></div></em></div></div></div></div></div></div></div></div></div><p></p>

Mitsubishi Pajero Sport – 17 фактов, которых вы точно о нем не знали

Тимкин Юрий

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mohave

Автомобиль KIA Mohave: обзор, новости, машина Киа Мохав — разные поколения, характеристики, комплектации KIA Mohave  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях KIA Mohave: читайте уникальные новости об авто модели Киа Мохав — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Mohave: читайте свежие статьи об авто модели Киа Мохав – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Land Cruiser Prado

Автомобиль Toyota Land Cruiser Prado: новости, обзор, машина Тойота Ленд Крузер Прадо — характеристики, комплектации, разные поколения Toyota Land Cruiser Prado  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Land Cruiser Prado: читайте уникальные новости про авто модели Тойота Ленд Крузер Прадо — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Land Cruiser Prado: читайте тематические статьи об авто модели Тойота Ленд Крузер Прадо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kia Mohave, Pajero Sport, LC Prado: чей полный привод лучше?

Садков Георгий

Редькина Елена

Корея против Японии: большой тест рамных внедорожников

Хлынов Александр

Niva Legend

Автомобиль Niva Legend: обзоры, новости, машина нива легенд - характеристики, комплектации, разные поколения Niva Legend – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Niva Legend: читайте профессиональные новости об авто модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Niva Legend: читайте тематические статьи про автомобили модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

<p></p><p><span>Бывший автожурналист, а ныне ведущий канала Carwow Мэтт Уотсон решил, что было бы интересно испытать внедорожник Lada Niva Legend. Ему стало интересно, что машина, разработанная еще в 1970-х годах, все еще выпускается и продается, в том числе в Великобритании.</span></p> <p><span>Кстати, там наша Нива стоит 17 595 фунтов стерлингов (1,68 млн рублей), тогда как в России официальная минимальная цена внедорожника составляет всего 659 900 рублей, или 6894 фунта стерлингов.</span></p> <p><span>Lada Niva Legend не сильно изменилась с 1977 года. Было два значимых обновления – в 2014 году, когда появилась версия Urban, и в 2020-м, когда был доработан салон.</span></p> <p><span>Уотсон говорит, что, несмотря на то, что интерьер очень старомодный и отделан жестким царапающимся пластиком, он хорошо собран. В версия Luxe автомобиль оснащен такими функциями, как электрические стеклоподъемники, кондиционер, подогрев передних сидений и стереосистема. Места сзади немного, а объем багажника составляет 265 литров, как у современных городских автомобилей.</span></p><p><span><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Англичанин прокатился на Niva Legend и не пожалел" /><meta itemprop="description" content="После тест-драйва известный британский журналист заявил, что у древней советской техники есть свои достоинства." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/1Cwiooaf32c/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/1Cwiooaf32c/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=1Cwiooaf32c" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/1Cwiooaf32c" /><meta itemprop="uploadDate" content="2021-11-11T15:11:53" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/1Cwiooaf32c"></iframe></div><br /></span></p><p></p> <p><span>Блогера приятно удивило, что благодаря мягкой подвеске управление Нивой кажется более приятным, чем он ожидал, но процесс переключения передач ощущается немного «сельскохозяйственным». На трассе 1,7-литрового четырехцилиндрового двигателя мощностью 83 л.с. явно недостаточно — с 0 до 60 миль в час (0-96 км/ч) за 19,09 секунды, а четверть мили внедорожник может пройти за 21,24 секунды. Рулевое управление не отличается точностью и есть изрядные крены кузова… Но Нива предназначена не для этого, заявляет Мэтт и выезжает на бездорожье. Своим зрителям он перечисляет главные преимущества машины: постоянный полный привод с центральной блокировкой дифференциала и раздатка с понижающими передачами.</span></p> <p><span>Вывод Уотсон делает такой: большинству людей Нива Легенда не нужна от слова «совсем». Но если кому-то нравятся необычные автомобили, то Ниву нужно брать не задумываясь. Если же хочется машину посовременнее, то вот вам Lada Niva Travel. И поторопитесь: новая Нива появится в 2024 году и будет уже совсем не такой.</span></p> <p><span><i>Чтобы посмотреть ролик на русском языке, активируйте титры, а затем переведите их в настройках видео.</i></span></p> <ul type="disc"><li><i><b>АВТОВАЗ признался, <a href="https://www.zr.ru/content/news/931874-avtovaz-priznalsya-otkuda-vzyat/" target="_blank">откуда взят дизайн Нивы</a>.</b></i></li> <li><i><b><span>«За рулем» теперь есть и в </span><span><a href="https://www.tiktok.com/@zr.ru" target="_blank"><span>TikTok</span></a>.</span><span></span></b></i></li> </ul><p><i><span>Фото, видео: </span><span>YouTube</span></i><span></span></p>

Англичанин прокатился на Niva Legend и не пожалел

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Компоненты