Свежее

Лучшее

strong

«За рулем» Отдел новостей

<strong>В Минэкономразвития считают возможным обнуление транспортного налога для малолитражных автомобилей. </strong> <p class="text-separator"></p>Министр экономического развития Эльвира Набиуллина сообщила журналистам на Петербургском экономическом форуме о том, что лучше не отменять транспортный налог, а сделать его более диверсифицированным, то есть отменить налог на малые мощности двигателя.  "В этом случае акциз на бензин придется увеличивать меньше, чем предлагается", - сказала министр. <p class="text-separator"></p>Э.Набиуллина напомнила, что вопрос о возможной отмене транспортного налога и повышении акцизов на нефтепродукты рассматривается в рамках формирования нового дорожного фонда и в целом Минэкономразвития поддерживает ряд предложений Минфина в отношении повышения акцизов на некоторые товары, но этот вопрос сейчас обсуждается. <p class="text-separator"></p>В начале июня Э.Набиуллина  заявляла, что не считает, что нужно опасаться резкого роста цен на бензин в случае повышения акцизов на нефть и нефтепродукты:  "есть <a href="/content/news/240289-duma_i_pravitelstvo_po_raznomu_rasschitali_otmenu_transportnogo_naloga/">предварительные расчеты</a>, считаем разные сценарии, потому что, действительно, акцизы на нефтепродукты лучше, чем транспортный налог, но нам важно не допустить резкого роста цен на бензин". <p class="text-separator"></p> <em>Источник:"Финмаркет".</em>

Транспортный налог могут отменить только для малолитражек

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<strong>Изъятие из Таможенного кодекса в отношении ввозных пошлин на автомобили для физических лиц для Белоруссии и Казахстана будет действовать не более одного года - до создания Единого экономического пространства между Россией, Белоруссией и Казахстаном.</strong> <p class="text-separator"></p>В Министерстве экономического развития РФ сообщили, что достигнута договоренность о периоде, в течение которого граждане Белоруссии и Казахстана будут пользоваться льготным порядком для своих стран на ввоз автомобилей. Переходный период продлится до создания Единого экономического пространства, но не более чем на год.  Финальная дата - 1 июля 2011 года. <p class="text-separator"></p>Ранее сообщалось, что Казахстан будет ввозить подержанные иномарки <a href="/content/news/239946-kazahstan_budet_vvozit_poderzhannyje_inomarki_po_lgotnoj_skheme/">по льготной схеме</a>, но с ограничением,  по которому не допускается  использования льготы в целях последующей перепродажи автомобилей на территорию России. Кроме того, при ввозе одним физическим лицом двух и более автомобилей в течение календарного года ставки пошлин будут выше. <p class="text-separator"></p> <em>Источник:РБК.</em>

Белоруссия и Казахстан сохранят прежние пошлины на иномарки еще на год

<strong>Президент РФ Дмитрий Медведев сегодня на совещании в Горках сказал, что решения об отмене или сохранении транспортного налога, а также по вопросу о создании федерального дорожного фонда будут приниматься после дополнительной проработки.</strong> <p class="text-separator"></p>"Предлагаю изучить то, что было предложено, еще раз, продолжить работу над предложениями, обсудить еще раз вопрос сохранения или отмены транспортного налога, вопрос социальной поддержки граждан, обладающих льготами, и посмотреть, достигнем ли мы целей, которые ставим перед собой", - сказал Д. Медведев.  По его словам, должна быть создана "работающая оптимальная схема". <p class="text-separator"></p>Кроме того, президент отметил, что вопрос о создании дорожного фонда открыт, окончательного решения еще не принято.  Д. Медведев подчеркнул, что дорожные фонды "неоднократно критиковали из-за недостаточной эффективности и коррупции". "Нужно ответить на эти вопросы", - подчеркнул Медведев. <p class="text-separator"></p>Президент обратил внимание участников совещания на то, что при возможном увеличении акцизов на топливо "нужно продумать механизмы социальной поддержки граждан, наделенных льготами по уплате транспортного налога".   "Нельзя забывать и о сельскохозяйственных и военных организаций, имеющий транспорт, необлагаемый налогом", - подчеркнул Медведев. <p class="text-separator"></p>"И, конечно, внимательно нужно отнестись к потребностям ветеранов и инвалидов, получившим автомобили в качестве социальной поддержки", - сказал президент. "Их материальное благополучие в результате работы по созданию дорожных фондов не должно существенно измениться", - подчеркнул он. <p class="text-separator"></p>Президент отметил, что необходимо будет еще раз собраться и обсудить эти вопросы уже с проектами нормативных актов. <p class="text-separator"></p>В мае правительство приняло решение о создании <a href="/content/news/238345-v_rossii_vnov_sozdali_dorozhnyj_fond/">бюджетного фонда</a> для финансирования строительства и ремонта автомобильных дорог.   Право создавать аналогичные дорожные фонды получат также субъекты Федерации. <p class="text-separator"></p> <em>Источник:РИА Новости,ИТАР-ТАСС.</em>

Президент высказался о возможной отмене транспортного налога

<strong>Министерству финансов дано поручение до 1 августа просчитать все, что связано с отменой транспортного налога и переходом к топливным акцизам.</strong> <p class="text-separator"></p>Вице-премьер Сергей Иванов рассказал, что нужно понять, "насколько повысятся цены на бензин, и как это отразится на экономике в целом".  По словам Иванова, "если мы отменяем транспортный налог, то необходимо компенсировать бюджету потери от отмены налога". <p class="text-separator"></p>Как отметил вице-премьер, "если у человека есть машина, и она стоит в гараже, то почему он должен платить? Если человек ездит каждый день, то он должен платить больше". <p class="text-separator"></p>В конце мая  на заседании правительственной комиссии по транспорту и связи Сергей Иванов  сообщил, что  транспортный налог <a href="/content/news/239452-zamena_transportnogo_naloga_akcizami_projdet_poetapno/">может быть отменен</a> с 2011 года.

Расчеты по отмене транспортного налога будут готовы к августу

<div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-115343" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">001_MOTO_0510_087</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mm6dY4mtDWaLztwj_bqcXQ=s800" alt="001_MOTO_0510_087" title="Весомый аргумент, или растаможка «по-псковски»" itemprop="contentUrl" width="800" height="432" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-115343" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Житель Пскова Юрий Каныгин решил приобрести мотоцикл. Подержанный Suzuki DR650 он присмотрел за границей. Уточнил на таможне порядок оформления и размеры  платежей, затем ввез купленный мотоцикл на территорию РФ и растаможил на Псковской таможне. Все сборы уплачены, ПТС получен, впереди – российские просторы. Но, как говорят англичане: «Жизнь – не только пиво и боулинг». Через два месяца Юрий получает письмо из таможни, в котором говорится, что уплаченная сумма неверна и ему следует доплатить, а заодно погасить набежавшие пени. Аргумент чиновников привел Юрия в изумление: «в связи с тем, что мотоцикл не является транспортным средством». О как!.. Тогда, простите, что это? Бытовой прибор? Средство связи? Таможня ссылается на положения письма ФТС России от 12.08.2008 № 15­12/32730 «О ввозе товаров физическими лицами» (разъяснения к Таможенному кодексу РФ), согласно которому мототехника (мотоциклы, мопеды, мотороллеры, квадроциклы и т.д.) к транспортным средствам не относятся. То есть это просто товар, и таможенный сбор должен рассчитываться по весу (свыше 35 кг – 4 евро за 1 кг). Открываем Таможенный кодекс РФ (от 28 мая 2003 года N61 ­ФЗ). В главе 23 есть что­то, отдаленно напоминающее определение: «под транспортными средствами понимаются автотранспортные средства и прицепы, морские (речные) суда и воздушные суда вместе с запасными частями к ним и их обычными принадлежностями и оборудованием, ввозимые или вывозимые физическими лицами исключительно для личного пользования». И все! Никакой классификации. А термины «мототехника» или «мотоцикл» отсутствуют вовсе! Про мотоциклистов просто забыли? Интересно, тогда на каком основании на «товар» выдается ПТС (паспорт транспортного средства)? Или дядя-­таможенник превратился в эдакого волшебника, который своей магической печатью «Выпуск разрешен» превращает «товар» в «транспортное средство»? Звучит бредово... <p class="text-separator"></p>С тем, что происходит за воротами российской таможни, мы будем разбираться. А пока допустим невозможное, что черное – не черное, и платить за него нужно, как за зеленое. Но вот вопрос – почему же Юрий, официально растаможив мотоцикл в апреле 2009­-го как ТС, в июне получил требование о доплате? Где было это письмо с августа 2008­-го? Псковская таможня объясняет это так: Северо-­Западное таможенное управление несвоевременно (т.е. почти через год!) уведомило их о существовании этого письма. В порядке ведомственного контроля нарушение было выявлено, и владельцам выставили требования о доплате. За неприменение действующего закона можно «получить по шапке» от вышестоящих органов, и крайними оказались псковские мотоциклисты. <p class="text-separator"></p>А ведь доплаты не копеечные! Например, таможенная оценочная стоимость мотоцикла Юрия – около 30 000 руб., первоначальный таможенный платеж – чуть более 10000 руб. (как за ТС – 30%), а доплата, требуемая таможней, еще около 13 000 руб., да еще и пени с просто издевательской формулировкой «в связи с несвоевременной уплатой»! «Таможня заведомо ввела меня в заблуждение. Если бы мне сразу озвучили ту сумму, которую с меня теперь требуют, я бы не стал привозить мотоцикл, а купил бы его на внутреннем рынке, – говорит Юрий. – Мой приятель Константин скопил 600 евро, заплатил таможне сбор 180 евро, а теперь таможня задним числом потребовала доплатить сумму, которая превышает общую стоимость мотоцикла. Да еще и пени за их же ошибки. Где справедливость?!.. А теперь у меня обратного пути нет – я не могу отказаться от уже совершенной сделки и обязан заплатить по решению суда. Я считаю, что это просто рэкет, покрываемый законом!» <p class="text-separator"></p>Основатель псковского мото­ клуба «Позитивная механика» Александр Бушуев тоже попал под этот каток, но его ситуация еще забавнее – мотоцикл растаможен за полтора года до претензий таможни и за два месяца до написания злополучного письма № 15­ 12/32730. «Включите логику! Это же бред какой­-то, – говорит Александр. – Как если бы вы сходили в ресторан, поели отбивные из говядины, заплатили по счету, а через полтора года обнаружили письмо с требованием доплатить несколько своих месячных зарплат и пени под предлогом того, что это была не отбивная из говядины, а блюдо из рыбы. Повар, видите ли, перепутал. И хотя вы знаете, что это была говядина, но все равно обязаны заплатить за нее, как за рыбу фугу». Так кто же все­-таки виноват – повар или посетитель ресторана? <p class="text-separator"></p>В псковских судах прошло около 30 процессов по этому вопросу, и на всех признана правота претензий таможни. Хотя в главе 1, статье 6 ТК РФ черным по белому написано: «Пункт 5: Никто не может быть привлечен к ответственности за нарушение таможенных правил, если это нарушение вызвано неясностью правовых норм, содержащихся в нормативных правовых актах в области таможенного дела. Пункт 6: Государство возмещает убытки, причиненные лицам вследствие несвоевременного принятия, введения в действие и опубликования нормативных правовых актов, принятие которых предусмотрено настоящим Кодексом, а также вследствие недостоверности информации, предоставленной таможенными органами, за счет казны РФ в порядке, предусмотренном законодательством РФ». Но за собственные ошибки таможня отвечать не хочет. А суды их в этом прикрывают. Как же это понимать? Или может назвать эти слушания «Государство против мотоциклистов»? <p class="text-separator"></p>И вот первая удача – Александр Бушуев суд выиграл! Судья не последовал «сложившейся судебной практике», а внял законам государства и законам логики. Естественно, таможня подала апелляцию. Но мотоциклистов поддержала прокуратура. «Должностными лицами Псковской таможни были допущены нарушения действующего законодатель­ства, – комментирует ситуацию заместитель транспортного прокурора Р. И. Смирнов. – При прове­дении таможенного осмотра вес мотоцикла фактически не устанавливался. Вес был указан в карточке транспортного средства, которая необходима для выдачи ПТС, и не является основанием для начисления таможенных платежей. В связи с этим требование о взыскании платежей является необоснованным». <p class="text-separator"></p>Как честные граждане, псковские мотоциклисты подчинились решению судов и требуемое заплатили. Но борьбу прекращать не собираются – ими были поданы апелляции в областной суд. «Мы не остановимся, – заявляет Александр Бушуев. – Если потребуется, и до Страсбургского суда дойдем! Дело не в деньгах, в первую очередь мы за справедливость!» А справедливость – это когда нерадивый повар сам отвечает перед хозяином ресторана, а не подставляет вместо себя обманутых посетителей.

Весомый аргумент, или растаможка «по-псковски»

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

<strong>Эксперты стран Таможенного союза - России, Казахстана и Белоруссии, договорились сохранить до 2012 года для Белоруссии ставки ввозных таможенных пошлин на автомобили на прежнем уровне. При ввозе автомобилей из Белоруссии в Россию пошлину придется уплатить в полном объеме.</strong> <p class="text-separator"></p>Предварительная договоренность достигнута на уровне экспертов России, Казахстана и Белоруссии о сохранении существующих ввозных таможенных пошлин на автомобили в Беларуси и Казахстане на период до 2012 года. Теперь необходимо подписание межправительственного соглашения. <p class="text-separator"></p>Сохранение ввозных таможенных пошлин на прежнем уровне не станет основанием для возобновления таможенного контроля на границе Белоруссии и России. Однако, Россия намерена сохранить за собой право добирать платежи до тех объемов, которые существуют сейчас в случае ввоза транспортных средств из Беларуси в Россию. <p class="text-separator"></p>На прошлой неделе сообщалось, что с началом работы Таможенного союза, при ввозе легковых автомобилей для граждан Казахстана будет действовать <a href="/content/news/239946-kazahstan_budet_vvozit_poderzhannyje_inomarki_po_lgotnoj_skheme/">льготный режим</a>, аналогичный действующему в Белоруссии.  Он предполагает плавающие ставки, в зависимости от объема двигателя и года выпуска, и устанавливает наиболее льготные ставки для автомобилей возрастом от трех до десяти лет. При этом вводится ограничение, по которому не допускается  использования льготы в целях последующей перепродажи автомобилей на территорию Российской Федерации. <p class="text-separator"></p> <em>Источник:"БЕЛТА"</em>

Пошлины на автомобили для Белоруссии пока останутся прежними

<strong>Госдума отклонила в пятницу подготовленный депутатами ЛДПР законопроект об отмене транспортного налога и включении его в розничную стоимость бензина.  Согласно предложению ЛДПР, объектом обложения транспортным налогом признаются операции по реализации бензина и дизельного топлива на территории субъекта РФ, а налоговая база определяется как стоимость реализованных бензина и дизельного топлива, исходя из применяемых цен с учетом НДС и акцизов.</strong> <p class="text-separator"></p>"Подобный (предлагаемый ЛДПР) порядок уплаты транспортного налога неизбежно породит схемы уклонения от налогообложения, основанные на приобретении физическими лицами автомобильного бензина и дизельного топлива для личного потребления под видом индивидуальных предпринимателей", - отмечается в заключении профильного Комитета ГД по бюджету и налогам. <p class="text-separator"></p>По мнению Комитета, законопроект, затрагивающий бензин и дизельное топливо, исключает из объекта налогообложения многие виды транспорта, использующие альтернативные виды топлива. <p class="text-separator"></p>Кроме того, в заключении указывается, что инициативы ЛДПР не учитывают то, что бензин и дизель покупают и те, кто использует его не для автомобилей, а для электрогенераторов, а также для отопления загородных домов. <p class="text-separator"></p>"Этим необоснованно расширяется налоговая база, а транспортный налог перестает выступать в роли компенсационного платежа", - говорится в заключении. <p class="text-separator"></p>"Остается открытым вопрос о социальных последствиях принятия соответствующих изменений", - цитирует мнение профильного комитета РИА Новости. <p class="text-separator"></p>Вчера Максим Рохмистров сообщил, что Госдума и правительство готовят два разных предложения об отмене транспортного налога и его замене с 1 января 2011 года повышением акцизов на нефтепродукты. По словам Рохмистрова, методики министров и депутатов отличаются - рассчет <a href="/content/news/240289-duma_i_pravitelstvo_po_raznomu_rasschitali_otmenu_transportnogo_naloga/">увеличения акцизов</a> разошелся у них в 4 раза.

Законопроект ЛДПР о включении транспортного налога в стоимость бензина отклонен

<strong>Белоруссия может присоединиться к Таможенному союзу 1 июля 2010 года.  Как сообщалось ранее, с 1 июля между Казахстаном и Россией начинает действовать единая таможенная территория. </strong> <p class="text-separator"></p>Таможенный союз должен заработать пока между Казахстаном и Россией, так как Россия и Белоруссия не смогли согласовать импортные пошлины на автомобили и авиационную технику для России, а для Белоруссии - экспортные пошлины на нефть и нефтепродукты. <p class="text-separator"></p>В пятницу министр экономики Белоруссии Николай Снопков, отвечая на вопрос, будет ли к 1 июля ратифицирован Таможенный кодекс, сказал: "как министр экономики, понимающий экономическую необходимость этого процесса, предполагаю, что да". <p class="text-separator"></p>Однако министр не сообщил, как будут урегулированы основные разногласия с Россией по пошлинам на нефть и нефтепродукты. <p class="text-separator"></p>"Вероятнее всего, разногласия будут урегулированы на том уровне, на котором они могут быть урегулированы", цитирует РИА Новости Н.Снопко. <p class="text-separator"></p>По вопросу импортных пошлин на автомобили, ввозимые физическими лицами, Снопков сообщил: "Есть договоренность, что это будут изъятия". <p class="text-separator"></p>Глава Минэкономразвития РФ Эльвира Набиуллина не смогла уточнить, на какой срок эти изъятия будут введены. По ее словам, пока не подписано соглашение, говорить о сроках сложно. <p class="text-separator"></p>В начале недели сообщалось, что Казахстан будет ввозить подержанные иномарки по <a href="/content/news/239946-kazahstan_budet_vvozit_poderzhannyje_inomarki_po_lgotnoj_skheme/">льготной схеме</a>, но с ограничением,  по которому не допускается  использования льготы в целях последующей перепродажи автомобилей на территорию России. Кроме того, при ввозе одним физическим лицом двух и более автомобилей в течение календарного года ставки пошлин будут выше.

Белоруссия готова присоединиться к Таможенному союзу с 1 июля

<strong>Госдума и правительство готовят два разных предложения об отмене транспортного налога и его замене с 1 января 2011 года повышением акцизов на нефтепродукты.  Уже подготовлен рассчет примерного увеличения стоимости акцизных сборов.</strong> <p class="text-separator"></p>Однако, как сообщил РБК-ТВ депутат Госдумы Максим Рохмистров, методики министров и депутатов отличаются - рассчет увеличения акцизов разошелся у них в 4 раза. <p class="text-separator"></p>"У нас получилось замещение - 53 копейки на литр. Это 3% от стоимости бензина. Минфин сейчас озвучивает какие-то странные цифры - он говорит, что цена замещения на уровне акцизов составит около 2 рублей", - отметил М.Рохмистров. <p class="text-separator"></p>28 мая на заседании правительственной комиссии по транспорту и связи вице-премьер Сергей Иванов  сообщил, что  "начиная с 2011 года будет, возможно, <a href="/content/news/239452-zamena_transportnogo_naloga_akcizami_projdet_poetapno/">отменен транспортный налог</a>.   Иванов подчеркнул, что возможная отмена транспортного налога связана с увеличением акцизов на нефтепродукты для пополнения создаваемого с 1 января следующего года федерального дорожного фонда. <p class="text-separator"></p>В этой связи Министерство экономического развития заявляло, что не считает, что нужно опасаться резкого роста цен на бензин в случае повышения акцизов на нефть и нефтепродукты. <p class="text-separator"></p>"Есть предварительные расчеты, считаем разные сценарии, потому что, действительно, акцизы на нефтепродукты лучше, чем транспортный налог, но нам важно не допустить резкого роста цен на бензин", - говорила министр экономического развития Эльвира Набиуллина.

Дума и правительство по разному рассчитали отмену транспортного налога

<strong>С 1 июля 2010 года между Казахстаном и Россией начинает действовать Таможенный союз. В рамках нового таможенного кодекса создается единая таможенная территория, ликвидируются таможенные границы между государствами-участниками ТС, отменяется таможенное оформление грузов.</strong> <p class="text-separator"></p>Таможенный союз пока будет создан между Казахстаном и Россией. Предполагается, что Белоруссия присоединится к ТC по мере своей готовности, так как между Москвой и Минском возникли большие <a href="/content/news/238679-tamozhennyj_sojuz_otlozhen_iz-za_inomarok/">разногласия</a> по вопросу уплаты пошлин на российскую нефть. <p class="text-separator"></p>Пока же при ввозе легковых автомобилей для граждан Казахстана будет действовать льготный режим, аналогичный действующему в Белоруссии. <p class="text-separator"></p>«Мы решили взять белорусскую систему, которая, на наш взгляд, продумана и защищает как раз те слои населения, которым не хватает средств для покупки новых дорогих автомобилей», - сообщил первый вице-премьер правительства Казахстана Умирзак Шукеев. <p class="text-separator"></p>Льготный режим, аналогичный действующему в Беларуси, предполагает плавающие ставки, в зависимости от объема двигателя и года выпуска, и устанавливает наиболее льготные ставки для автомобилей возрастом от трех до десяти лет. <p class="text-separator"></p>Правда, вводится ограничение, по которому не допускается  использования льготы в целях последующей перепродажи автомобилей на территорию Российской Федерации. Кроме того, при ввозе одним физическим лицом двух и более автомобилей в течение календарного года ставки пошлин будут выше. <p class="text-separator"></p>Переходный период будет действовать до подписания соответствующих документов по Единому экономическому пространству, то есть до 1 июля 2011 года.

Казахстан будет ввозить подержанные иномарки по льготной схеме

Ушакова Ирина

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan: читайте свежие новости про автомобили модели Чанган — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Changan: читайте интересные статьи об авто марки Чанган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

UNI-S

Автомобиль UNI-S: новости, обзоры, машина юниэс - комплектации, характеристики, разные поколения UNI-S – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях UNI-S: читайте профессиональные новости про автомобили модели юниэс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях UNI-S: читайте интересные статьи про автомобили модели юниэс – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Новое поколение кроссовера Changan UNI-S поступило в продажу в двух комплектациях с полным приводом. </p><p></p><p>О том, какие конкуренты у новинки на российском рынке и кто является потенциальным покупателем, рассказала специалист по продукту в Changan Екатерина Усачёва. </p><p>По ее словам, на российском рынке новому Changan UNI-S 4x4 придётся в первую очередь бороться за клиента с моделями Tenet T7 и Belgee X70. </p><p>Усачёва подчеркнула несколько сильных сторон обновлённого кроссовера. Речь идёт о современной внешности, продуманной эргономике салона и стабильной работе <a href="https://www.zr.ru/tags/multimedia/" target="_blank">мультимедийной</a> системы – последнее особенно ценно зимой.</p><p></p><p>Кроме того, машина получила расширенный список <a href="https://www.zr.ru/tags/elektrooborudovanie/" target="_blank">электронных</a> помощников для водителя. Среди них – система, предупреждающая о препятствии при движении задним ходом, и функция, которая подаёт сигнал, если с парковочного места выезжаешь под приближающийся сбоку автомобиль.</p><h2>Технические особенности и комплектации</h2><div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617513" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hlOdcfZhuGmtzQNBXwqL0A=s800" alt="В продажу вышел новый китайский кроссовер с полным приводом: кто его купит" title="Changan Uni-S" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617513" comment="Changan Uni-S" /><span itemprop="description">Changan Uni-S</span></div><div class="caption">Changan Uni-S</div><br /></div><p></p><p>Отдельно Усачёва упомянула опцию бесконтактного открывания багажника. Если её активировать в настройках, датчики распознают ключ в кармане владельца и автоматически поднимают пятую дверь – руки при этом остаются свободными. Вообще, по её мнению, модель вышла настолько сбалансированной, что нравится и мужчинам, и женщинам, без явного перекоса в какую-либо сторону.</p><p>Что касается портрета покупателя, в Changan ориентируются не только на первоначальные расчёты, но и на отзывы дилерских центров. Сейчас кроссовер рассматривают скорее как семейный автомобиль, который чаще выбирают люди старше 35 лет, воспитывающие одного или двух детей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617512" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nrta-Abqqwsq1mGHXXTMIA=s800" alt="В продажу вышел новый китайский кроссовер с полным приводом: кто его купит" title="Changan Uni-S" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617512" comment="Changan Uni-S" /><span itemprop="description">Changan Uni-S</span></div><div class="caption">Changan Uni-S</div><br /></p><p>Ранее на московской презентации объявили, что UNI-S с полным приводом предлагается в двух версиях: «Люкс» за 2 979 900 рублей и «Техно» за 3 149 900. Кузов более чем наполовину, на 57%, сделан из высокопрочной стали, а оцинковано 52,98% элементов – цинковое покрытие есть везде, кроме крыши. В базе также идёт усиленный «зимний пакет» с подогревом руля, всех сидений, стёкол, зеркал и даже форсунок стеклоомывателя.</p><p></p>

В продажу вышел новый китайский кроссовер с полным приводом: кто его купит

Changan Uni-S

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/411662-changan-uni-s-tenet-t7-belgee-x70

Лежнин Роман

<p>По данным агентства Reuters, концерн Stellantis ведёт переговоры с китайским производителем <a href="https://www.zr.ru/tags/elektrooborudovanie/" target="_blank">электромобилей</a> Leapmotor. Суть в том, чтобы совместно разработать новые модели для европейских брендов группы, в первую очередь для Opel. В <a href="https://www.zr.ru/tags/plany-i-perspektivy/" target="_blank">перспективе</a> аналогичный проект может быть реализован и для Alfa Romeo. Китайская сторона, как ожидается, возьмёт на себя основную часть инженерных задач, поставив ключевые электронные компоненты и электрическую архитектуру.</p><p></p><p></p><p>Партнёрство выглядит логичным продолжением уже существующего альянса. Ещё в 2023 году Stellantis приобрёл 20% акций Leapmotor, а затем они создали совместное предприятие для продвижения китайских электрокаров на международных рынках. Теперь же сотрудничество может выйти на новый уровень. Если стороны придут к согласию в ближайшие недели, то первый результат – электрический <a href="https://www.zr.ru/tags/vsedorozhniki/" target="_blank">внедорожник</a> Opel – планируют запустить в производство к 2028 году.</p><p>Сборка нового электромобиля Opel, по информации источников, должна быть налажена на заводе Stellantis в испанском городе Сарагоса. Интересно, что на этой же площадке уже в конце текущего года начнут выпускать модель Leapmotor B10 для европейского рынка. Предварительные расчёты показывают, что ежегодный объём производства Opel может достигать 50 тысяч машин.</p><p></p><p>Параллельно рассматривается возможность создания на той же технической платформе модели для Alfa Romeo. Её производство также может быть локализовано в Сарагосе, что позволит оптимизировать логистику и затраты. Впрочем, пока это лишь один из обсуждаемых вариантов.</p><p>В самой компании Leapmotor пока воздерживаются от конкретных заявлений. Представители лишь подтвердили, что с партнёрами ведутся переговоры о различных форматах сотрудничества, но детали раскрывать преждевременно.</p><p></p>

Эти европейские автомобили получат китайскую платформу

https://motor.ru/news/novye-modeli-opel-i-alfa-romeo-postroyat-na-kitaiskoi-platforme-09-04-2026.htm

Алексеева Елена

<p>10 апреля 2026 года стоимость проезда по Московскому скоростному диаметру в критически загруженные часы по будням увеличена на 4 рубля и теперь составляет 19 рублей за участок, ранее сообщали в канале Департамента транспорта в MAX.</p><p> </p><p>После введения в эксплуатацию новых отрезков МСД улучшилась связанность районов, а маршруты для водителей стали еще удобнее. Спрос на диаметр растет – это ведет к перераспределению транспортных потоков и повышению интенсивности движения на некоторых участках. К примеру, на Кантемировской улице (от Варшавского шоссе до Каспийской улицы) среднесуточный трафик вырос на 6 тысяч машин, что на 13% больше, чем до открытия этого участка.</p><p>Тенденция явно идет к увеличению загруженности трассы. Учитывая, что главная цель – сохранить пропускную способность МСД и обеспечить горожанам предсказуемое время поездок, тариф необходимо менять.</p><p>Чтобы диаметр по-прежнему выполнял свои функции, с 10 апреля 2026 года на 4 рубля (с 15 до 19 рублей за участок) была проиндексирована стоимость проезда по Московскому скоростному диаметру в критически загруженные часы по будням: с 07:00 до 11:00 и с 16:00 до 20:00. Проезд остается бесплатным 70% времени суток в рабочие дни, а также по выходным и праздникам. Плата за транзитный проезд (950 рублей) не изменилась.</p><p> </p><p>Для удобства автомобилистов проезд по конкретному участку МСД считается платным, только если машина въехала и выехала с участка в платное время. Например, проезд будет бесплатным, если автомобиль заехал на участок в 6:55, а выехал в 7:30, либо заехал в 10:55, а выехал в 11:30.</p><p>Стоимость всех совершенных за сутки поездок по МСД суммируется, после чего в течение 5 дней выставляется единый платёж за все проезды по трассе за день.</p><p>Оплачивать проезд рекомендуется только через официальные ресурсы: на сайте msd.mos.ru, через приложение «Парковки России», на Госуслугах, в приложениях «Яндекс Карты», «Навигатор» и «2ГИС», а также в банковских приложениях, где указаны данные об автомобиле.</p><p></p>

Стоимость проезда по МСД проиндексирована с 10 апреля

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Honda

Автомобили Honda: новости, модели, обзор машин Хонда — все модели, новинки, линейка Honda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda: читайте уникальные новости об автомобилях модели Хонда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Honda: читайте свежие статьи об авто марки Хонда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CR-V

Новости об автомобилях Honda CR-V: читайте уникальные новости про авто модели Хонда ЦР-В — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CR-V: читайте профессиональные статьи про авто модели Хонда ЦР-В – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><a href="https://www.zr.ru/tags/rynok-krossoverov/" target="_blank">Кроссовер</a> Honda CR-V, официально покинувший российский рынок несколько лет назад, теперь снова можно купить – машины везут по <a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/" target="_blank">параллельному</a> импорту из Китая. Несмотря на растущий утильсбор, на вторичном рынке сейчас представлено больше двух сотен таких автомобилей, причём <a href="https://www.zr.ru/tags/ceny-i-komplektacii/" target="_blank">цены</a> начинаются с весьма неожиданной отметки.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617402" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FKl_sYRBoldJNgbj0bOo4w=s800" alt="В Россию вернулся один из самых надежных японских кроссоверов: актуальные цены" title="Honda CR-V" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617402" comment="Honda CR-V" /><span itemprop="description">Honda CR-V</span></div><div class="caption">Honda CR-V</div><br /></p><p></p><p>Для контекста: официально продаваемый в России Geely Atlas в самой простой версии стоит от 3 449 990 рублей. Haval H7 просят минимум 3 699 000, а полноприводный GAC GS4 – от тех же 3,7 миллиона. На этом фоне предложения по Honda выглядят любопытно.</p><p></p><p>Самый доступный вариант нового CR-V шестого поколения нашли во Владивостоке. За 3 490 000 рублей продавец готов под заказ привезти полноприводную версию в топовой комплектации Prestige. В нее входит практически всё: сенсорный мультимедийный экран, кожаный салон, панорамная крыша с люком, система доступа без ключа, <a href="https://www.zr.ru/tags/elektromobili/" target="_blank">электрорегулировки</a> сидений, двухзонный климат-контроль, а также подогрев и вентиляция спереди.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617401" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-Bnr2cx0Imst0FtVwLZwpg=s800" alt="В Россию вернулся один из самых надежных японских кроссоверов: актуальные цены" title="Интерьер Honda CR-V" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617401" comment="Интерьер Honda CR-V" /><span itemprop="description">Интерьер Honda CR-V</span></div><div class="caption">Интерьер Honda CR-V</div><br /></p><p>Правда, в других городах ситуация иная. В Новосибирске за ту же машину под заказ просят уже от 3,9 млн рублей. В Воронеже готовый к продаже кроссовер в максимальной комплектации оценили в 4,1 миллиона – в список опций включили аудиосистему Bose, адаптивный круиз-контроль, камеру кругового обзора, беспроводную зарядку и 18-дюймовые диски.</p><p></p><p>Цены из наличия в разных регионах тоже сильно разнятся. В Москве автомобиль предлагают за 4 150 000 рублей, в Кемерово – за 4,2 млн, а в Чебоксарах и Набережных Челнах – уже за 4 240 000. Дороже всего машину продают в Уфе, Екатеринбурге и Казани, где ценник начинается с 4,35 миллиона. Крупные дилеры в Москве и Петербурге выставляют на десятки имеющихся машин средний ценник около 4,8 млн рублей, и это еще без учета возможных скидок по кредиту или трейд-ину.</p><p>Большинство доступных кроссоверов – бензиновые. Под их капотом стоит 1,5-литровый турбомотор на 193 лошадиные силы, который работает в паре с вариатором, а привод – преимущественно полный. На рынке есть и отдельная партия гибридов: в них основную тягу обеспечивает 184-сильный электродвигатель, а 2,0-литровый бензиновый агрегат мощностью 145 л.с. выполняет роль генератора для подзарядки тяговой батареи.</p><p>Кстати, о надежности. Ещё в 2023 году эксперты портала iSeeCars назвали Honda CR-V самым безотказным компактным кроссовером на рынке, предположив, что он способен без серьёзных проблем преодолеть более 400 тысяч километров. А в декабре прошлого года портал GOBankingRates, опросив специалистов, включил эту модель в список кроссоверов, которые могут исправно служить владельцу не меньше 15 лет.</p><p></p>

В Россию вернулся один из самых надежных японских кроссоверов: актуальные цены

Интерьер Honda CR-V

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/411733

<p>В марте в России зарегистрировали первые автомобили Jeland J8 петербургской сборки, сообщает автоэксперт Денис Гаврилов со ссылкой на исследования «Автостата» и Объединенной лизинговой ассоциации. На учет встало 10 машин.</p><p></p><p>Первый кузов автомобиля новой марки на заводе холдинга «АГР» в Шушарах сварили в середине марта. Сообщалось, что монтаж основного оборудования для цеха занял всего около двух месяцев.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617334" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Kk0yMa0UdwibKB6m-rlIrw=s800" alt="Первые Jeland петербургской сборки успешно прошли постановку на учет" title="Первые Jeland петербургской сборки успешно прошли постановку на учет" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617334" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>2 апреля окрасили первый кузов нового кроссовера. Сам цех, где происходит окраска, фактически построили заново. Его модернизация растянулась на несколько этапов, зато в итоге всё сделали с нуля.</p><p>Например, специально усилили и выровняли промышленный пол. Параллельно полностью обновили главные <a href="https://www.zr.ru/tags/texnologii/" target="_blank">технологические</a> линии, а также внедрили современные системы для подготовки и обработки металлических кузовов перед покраской.</p><p></p>

Первые Jeland петербургской сборки успешно прошли постановку на учет

администрация Санкт‑Петербурга

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://rg.ru/2026/04/08/pervye-jeland-sobrannye-v-peterburge-uspeshno-proshli-postanovku-na-uchet.html

<p> По итогам марта 2026 года российский рынок <a href="https://www.zr.ru/content/news/979224-pochemu-avtokredity-v-rossii-b/" target="_blank">автокредитования</a> продемонстрировал положительную динамику. </p><p></p><p>Согласно данным совместного исследования аналитических агентств Frank RG и «Автостат», в прошлом месяце банками было выдано 111 тысяч кредитов на приобретение автомобилей. Это на 32,4% превышает показатель марта прошлого года.</p><p>Если рассматривать сегментацию по типу транспортных средств, то на новые автомобили было оформлено 65,7 тысячи автокредитов – прирост составил 33,2% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года, на машины с пробегом пришлось 45,7 тысячи выданных кредитов, что также демонстрирует значительный рост – на 31,3% относительно марта прошлого года.</p><p></p><p>Общий объем финансирования покупок автомобилей в марте достиг 116 млрд рублей, что на 38,3% больше, чем годом ранее. </p><p>Такая динамика объясняется не только увеличением количества сделок, но и повышением средней суммы займа. Так, средний размер автокредита в прошедшем месяце вырос почти на 28% и составил 1,53 млн рублей.</p><p></p><p>Что касается процентных ставок, то средняя субсидированная ставка при покупке нового автомобиля зафиксировалась на уровне 10,3%. В сегменте подержанных машин рыночная ставка составляет 21%. Примечательно, что оба показателя оказались несколько ниже, чем год назад, что создает более благоприятные условия для заемщиков.</p><p>Сам рынок легковых автомобилей в марте показал схожую динамику: его объем вырос на 31% – до 104,6 тысячи проданных машин, что коррелирует с ростом автокредитования и подтверждает тренд на оживление покупательской активности.</p><p></p><br /><div><br /></div>

Эксперт рассказал, какой сегодня спрос на автокредиты и какая средняя ставка

Сергей Целиков – Автостат/Telegram

Виноградов Александр

<p></p><p>«Во в<i>ремя тест-драйва в зоне предмета рулевое колесо должно поворачиваться поочередно. Тестовое вождение – это интенсивное вождение, пожалуйста, измените позу водителя в соответствии с безопасной позой сидя».</i></p><p>Можно сколь угодно потешаться над особенностями перевода инструкции, выданной мне перед тест-драйвом в Китае, но с самим китайским автопромом уже не до смеха. А ведь мы не видим и десятой части тех автомобилей, что продают в Китае!</p><p>Взять компанию GAC. В Китае это один из самых мощных концернов, а у нас он представлен лишь <a href="https://www.zr.ru/content/news/954327-plany-izmenilis-ehtot-brend-v/" target="_blank">несколькими моделями</a>. Китайцы решили исправить ситуацию, и к лету у нас появится компактный кроссовер GS3. Мы уже поездили на нем.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1494710" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">GAC GS3</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/N5a-mcpgh2TughZpl7552Q=s800" alt="GAC GS3" title="В любой версии GAC GS3 существо асфальтовое – под защитой всего 145 мм просвета. А низкая юбка бампера на версии GS3 R даже не позволит подъехать близко к бордюру." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1494710" comment="В любой версии GAC GS3 существо асфальтовое – под защитой всего 145 мм просвета. А низкая юбка бампера на версии GS3 R даже не позволит подъехать близко к бордюру." /><span itemprop="description">В любой версии GAC GS3 существо асфальтовое – под защитой всего 145 мм просвета. А низкая юбка бампера на версии GS3 R даже не позволит подъехать близко к бордюру.</span></div><div class="caption">В любой версии GAC GS3 существо асфальтовое – под защитой всего 145 мм просвета. А низкая юбка бампера на версии GS3 R даже не позволит подъехать близко к бордюру.</div><br /></p><h2>Багаж оставьте дома!</h2><p>Динамичный силуэт GS3 изрезан острыми гранями. А если кому-то этого мало, есть версия R с агрессивным ­обвесом.</p><p>Впрочем, стиль стилем, а сделано всё качественно – как снаружи, так и внутри. Даже есть мягкий пластик, который не всегда встретишь в компактном классе.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1494706" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">GAC GS3</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vpFsw8QgfpP8BeQg3l5DmQ=s800" alt="GAC GS3" title="О физических приборах скоро придется забыть. Уже в «базе» у GS3 виртуальная панель." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1494706" comment="О физических приборах скоро придется забыть. Уже в «базе» у GS3 виртуальная панель." /><span itemprop="description">О физических приборах скоро придется забыть. Уже в «базе» у GS3 виртуальная панель.</span></div><div class="caption">О физических приборах скоро придется забыть. Уже в «базе» у GS3 виртуальная панель.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1494705" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">GAC GS3</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/refSfphhE5z6Nrj02Pax_g=s800" alt="GAC GS3" title="Приятно, что еще не всё отдано сенсорному управлению." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1494705" comment="Приятно, что еще не всё отдано сенсорному управлению." /><span itemprop="description">Приятно, что еще не всё отдано сенсорному управлению.</span></div><div class="caption">Приятно, что еще не всё отдано сенсорному управлению.</div></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1494700" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">GAC GS3</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/i37jeWImyG5gEjdVRJ49iQ=s800" alt="GAC GS3" title="Интерьер собран качественно, есть мягкий пластик. Но главное, что продумана эргономика." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1494700" comment="Интерьер собран качественно, есть мягкий пластик. Но главное, что продумана эргономика." /><span itemprop="description">Интерьер собран качественно, есть мягкий пластик. Но главное, что продумана эргономика.</span></div><div class="caption">Интерьер собран качественно, есть мягкий пластик. Но главное, что продумана эргономика.</div><br /></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1494708" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">GAC GS3</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hNalrujsNJVIjrPdwjtGWw=s800" alt="GAC GS3" title="Интересная альтернатива для Haval Jolion – первый тест паркетника из Гуанчжоу" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1494708" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1494707" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">GAC GS3</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/F6qxoVqPIOsfjWsbb_cB2w=s800" alt="GAC GS3" title="Интересная альтернатива для Haval Jolion – первый тест паркетника из Гуанчжоу" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1494707" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1494704" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">GAC GS3</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hcCauW9CVXvlwAZnxrZs9w=s800" alt="GAC GS3" title="Кристалл внутри селектора стал фирменной чертой автомобилей GAC. Еще бы сама коробка работала шустро." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1494704" comment="Кристалл внутри селектора стал фирменной чертой автомобилей GAC. Еще бы сама коробка работала шустро." /><span itemprop="description">Кристалл внутри селектора стал фирменной чертой автомобилей GAC. Еще бы сама коробка работала шустро.</span></div><div class="caption">Кристалл внутри селектора стал фирменной чертой автомобилей GAC. Еще бы сама коробка работала шустро.</div></p><p>Я дернул руль на себя – есть! Руль регулируется и по вылету, причем в достаточном диапазоне. За эргономику ставлю плюс.</p><p>В таком автомобиле водитель априори главный еще и потому, что на удовлетворение семейных ценностей GS3 едва ли претендует. Багажнику места почти не осталось: по ощущениям, он не тянет даже на 300 литров объема, шторки или полки не предусмотрено в принципе. На этом фоне ворчать на царапающийся пластик боковин или отсутствие большого подполья уже нет смысла.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1494702" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">GAC GS3</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EaxD-SMGp1HZfeqIuQXjmA=s800" alt="GAC GS3" title="Второй ряд неожиданно просторен и посадка удобная. Но из дополнительных радостей – ­только дефлектор вентиляции." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1494702" comment="Второй ряд неожиданно просторен и посадка удобная. Но из дополнительных радостей – ­только дефлектор вентиляции." /><span itemprop="description">Второй ряд неожиданно просторен и посадка удобная. Но из дополнительных радостей – ­только дефлектор вентиляции.</span></div><div class="caption">Второй ряд неожиданно просторен и посадка удобная. Но из дополнительных радостей – ­только дефлектор вентиляции.</div><br /></p><p>Хотя на втором ряду места хватает по всем направлениям и, о чудо, сидеть удобно. Подушка расположена удачно, не заставляя сильно сгибать колени. Надо бы еще добавить обогрев сидений.</p><h2>Низкий полет</h2><p></p><p>Хотя GS3 и позиционируется как кроссовер, под защитой двигателя всего 145 мм, что даже для легковушки мало. И полного привода не предусмотрено. Это машина для ровных дорог.</p><p>Полуторалитровый турбомотор мощностью 177 л. с. весьма бодро разгоняет маленький GS3. Мог бы еще шустрее, но роботизированная коробка долго соображает на старте. Я перепробовал разные методы трогания и все режимы, но задержка всё равно есть. Самый эффективный способ – нажатие педали газа в половину хода, только тогда сцепления коробки работают адекватно.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1494701" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">GAC GS3</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6Vo-pvRohFs4QpYiRY68Rw=s800" alt="GAC GS3" title="Турбомотор объемом 1,5 литра допускает использование 92‑го бензина. Блок сверху – жидкостный интеркулер." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1494701" comment="Турбомотор объемом 1,5 литра допускает использование 92‑го бензина. Блок сверху – жидкостный интеркулер." /><span itemprop="description">Турбомотор объемом 1,5 литра допускает использование 92‑го бензина. Блок сверху – жидкостный интеркулер.</span></div><div class="caption">Турбомотор объемом 1,5 литра допускает использование 92‑го бензина. Блок сверху – жидкостный интеркулер.</div><br /></p><p></p><p>На извилистой дороге GS3 вменяем. Понятно, что больше половины веса приходится на переднюю ось, но даже при переборе скорости откровенного сноса передка нет. Из одноклассников GS3 больше всего напоминает <a href="https://www.zr.ru/content/articles/950389-geely-coolray-2023-test-za-rulem/" target="_blank">Geely Coolray</a> – едет интереснее соразмерных Джолиона или Tiggo 4.</p><h2>Цена вопроса</h2><p>Несмотря на задумчивый робот, GAC GS3 получился интересным и запоминающимся. Официальных цен пока нет, но если они будут на уровне кроссоверов <a href="https://www.zr.ru/content/articles/954708-haval-jolion-2024-test-i-video/" target="_blank">Haval Jolion</a> или Chery Tiggo 4, то выйдет хорошая альтернатива. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1494703" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">GAC GS3</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BeN1QhpW5puz-2XkYNXaNQ=s800" alt="GAC GS3" title="Багажник скромный, а в подполье нашлось место лишь для узкой докатки. Полки или шторки нет в принципе." itemprop="contentUrl" width="800" height="375" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1494703" comment="Багажник скромный, а в подполье нашлось место лишь для узкой докатки. Полки или шторки нет в принципе." /><span itemprop="description">Багажник скромный, а в подполье нашлось место лишь для узкой докатки. Полки или шторки нет в принципе.</span></div><div class="caption">Багажник скромный, а в подполье нашлось место лишь для узкой докатки. Полки или шторки нет в принципе.</div><br /></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1494709" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MV5MEDoTB2w_cjqFd7QmVA=s800" alt="Интересная альтернатива для Haval Jolion – первый тест паркетника из Гуанчжоу" title="Интересная альтернатива для Haval Jolion – первый тест паркетника из Гуанчжоу" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1494709" comment="GAC GS3" /><span itemprop="description">GAC GS3</span></div><div class="caption">GAC GS3</div><br /></p><p></p><h4>GAC GS3</h4><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 4446 /1850 / 1600 / 2650 мм</li><li><b>Снаряженная / полная масса</b> 1415 / 1795 кг </li><li><b>Объем багажника</b> 341/1271 л</li><li><b>Максимальная скорость</b> 190 км/ч</li><li><b>Разгон 0–100 км/ч</b> н.д. </li><li><b>Двигатель</b> бензиновый, P4, 16 клапанов, 1497 см³; 130 кВт / 177 л.с. при 5500 об/мин; 270 Н·м при 4500 об/мин</li><li><b>Топливо / запас топлива</b> АИ-92 / 47 л</li><li><b>Трансмиссия </b>передний привод; Р7</li></ul><p></p><p></p><h4>ЭНЕРГИЯ ЦЫ</h4><p>Поскольку дело происходило в Гуанчжоу, я невольно обращал внимание на местный автопарк. Удивило, например, обилие компактных электрических минивэнов Aion Y Plus.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1494712" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Aion Y Plus</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JDvMdvz8YiviMwteEskVPQ=s800" alt="Aion Y Plus" title="Интересная альтернатива для Haval Jolion – первый тест паркетника из Гуанчжоу" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1494712" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1494711" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Aion Y Plus</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0MnerRF3wBKYi1e8I6Kwdw=s800" alt="Aion Y Plus" title="Интересная альтернатива для Haval Jolion – первый тест паркетника из Гуанчжоу" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1494711" /><span itemprop="description"></span></div></p><p>Электромотор базовой версии развивает 136 л. с., батареи емкостью 51,9 кВт·ч хватает на 430 километров. Интересно сделан салон, где передние сиденья могут раскладываться вровень с задними, образуя сплошное спальное место Но истинную причину популярности я осознал, когда взглянул на прайс-лист. Цены на Y Plus стартуют с 90 000 юаней (1,1 млн рублей по нынешнему курсу)!</p><p></p><p></p>

Интересная альтернатива для Haval Jolion – первый тест паркетника из Гуанчжоу

Александр Виноградов и компания GAC

GAC GS3

Редькина Елена

«За рулем»

Автомобили FAW: модели, новости, обзор машин ФАВ — все модели, новинки, линейка FAW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях FAW: читайте тематические новости про автомобили модели ФАВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях FAW: читайте интересные статьи про автомобили марки ФАВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Bestum B70

Автомобиль FAW Besturn B-70: новости, обзор, машина Фав В70 — комплектации, разные поколения, характеристики FAW Besturn B-70  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях FAW Besturn B-70: читайте интересные новости про автомобили модели Фав В70 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля B70: читайте интересные статьи про авто модели Фав В70 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

FAW Bestune B70: первый тест

blockquote

Suzuki

Автомобили Suzuki: модели, новости, обзор машин Сузуки — все модели, новинки, линейка Suzuki — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Suzuki: читайте уникальные статьи об авто марки Сузуки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jimny

Автомобиль Suzuki Jimny: новости, обзор, машина Сузуки Джимни — характеристики, разные поколения, комплектации Suzuki Jimny  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Jimny: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки Джимни — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Jimny: читайте тематические статьи про авто модели Сузуки Джимни – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новая версия знакомого «японца»: что с проходимостью?

Конин Дмитрий

Интерьер получился не просто долгоиграющим – он вне времени. Руль регулируется только по углу наклона, а посадка по-внедорожному высокая.

Иннокентий Кишкурно

<p>Некоторые темы кажутся столь неисчерпаемыми, что к ним хочется время от времени возвращаться, сколь хорошо их не познай. Вот и эксперт «За рулем» <b>Сергей Канунников</b> вновь взял на тест ЛуАЗ, да не модернизированную версию 969М, как <a href="https://www.zr.ru/content/articles/930405-luaz-969-video-i-test-unikalnogo-vnedorozhnika-sssr/" target="_blank">в прошлый раз</a>, а самый что ни на есть «исходный» 969А. И рассказал подписчикам о том, почему эта машина до сих пор дает фору породистым «проходимцам», цена которых порой на пару порядков выше.</p><p></p><h2>Мнение специалиста</h2><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/kanunnikov-s-v/" target="_blank">Сергей Канунников</a></b>, обозреватель «За рулем»:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1494456" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Канунников, За рулем</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OvmjxpRvLO71audAUhQ9Pw" alt="Сергей Канунников, За рулем" title="Чем советский ЛуАЗ круче всех современных внедорожников?" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1494456" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– Здесь есть одна важная особенность – понижающая передача с передаточным числом аж 7,2. Кстати, работает она только при движении вперед – об этом нужно помнить, если буксуешь где-то в грязи.</i></p><p><i>На бездорожье лучше, конечно, как на Ниве, идти ходом – машина легкая, снаряженная масса составляет всего 940 кг. Но в общем, и тяги ЛуАЗу хватает, несмотря на всего 40 л.с. К тому же, ходы подвесок у него огромные, все подвески – независимые торсионные.</i></p><p>С другой стороны, это машины была полна компромиссов и откровенных неудобств. Что же побеждает – оригинальность, проходимость и харизма или вынужденная спорность конструкторских решений? Об этом – в нашем новом видео!</p><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Чем советский ЛуАЗ круче всех современных внедорожников?" /><meta itemprop="description" content="Эксперт «За рулем» рассказал о самой важной особенности советского ЛуАЗ-969А" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/q_1OuoHpO5M/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/q_1OuoHpO5M/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=q_1OuoHpO5M" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/q_1OuoHpO5M" /><meta itemprop="uploadDate" content="2024-06-19T12:58:29" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/q_1OuoHpO5M"></iframe></div><br /></p><p></p>

Чем советский ЛуАЗ круче всех современных внедорожников?

Эксперт «За рулем» рассказал о самой важной особенности советского ЛуАЗ-969А

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Милешкин Кирилл

Haima

Автомобили Haima: модели, новости, обзор машин Хайма — все модели, новинки, линейка Haima — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haima: читайте свежие новости про автомобили модели Хайма — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Haima: читайте свежие статьи про авто марки Хайма – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль 7x: обзоры, новости, машина хайма 7х - разные поколения, характеристики, комплектации 7x – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 7x: читайте тематические новости про авто модели хайма 7х – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 7x: читайте тематические статьи об авто модели хайма 7х – сайт За Рулем www.zr.ru

Семейный автомобиль за 3,6 млн рублей: интересно, на чем сэкономили китайцы?

Эргономика без провалов. Сиденья жесткие, с широко расставленными валиками на спинке. Естественная обзорность хорошая, хотя из-за больших размеров ветрового  стекла щетки кажутся короткими.

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Налоги