Пикапы

Компания Nissan показала среднеразмерный пикап Navara (NP300, Frontier) нового поколения. Модели достались модернизированные рамное шасси и четырехцилиндровые моторы, а также новый салон и более легкий кузов. Грузовичок обещает стать практичнее, маневреннее и способнее на бездорожье – за счет увеличенного клиренса.

Итальянский концерн Fiat не оставляет планов по выводу на рынки Европы и Латинской Америки рамного полноприводного пикапа. По последним данным, через два года Fiat начнет продажи под своей маркой новинки, которую будет получать от Mitsubishi.

На выставке Auto Mobil International (AMI) в Лейпциге марка Volkswagen Коммерческие автомобили представит новую специальную версию пикапа Amarok – Dark Label, которая вскоре дебютирует в России. В линейке модели она заменит версию Sochi Edition.

К очередному всефольксвагеновскому фан-мероприятию близ австрийского озера Вёртер-Зе в Volkswagen Commercial Vehicles подготовили концептуальный пикап Amarok Power. Шоу-кар получил 5000-ваттную переносную акустику и 272-сильный турбодизель V6 3.0 TDI.

Мы опробовали рестайлинговый пикап Mitsubishi L200 с новым дизелем.

В нынешнем обзоре мы подобрали дюжину новых автомобилей в разных классах, которые весьма популярны на российском рынке, но купить их можно лишь у серых дилеров.

АВТОВАЗ рассматривает возможность превращения Lada Largus в пикап, а также создания псевдокроссоверной версии автомобиля. Об этом сообщает сайт «Русский автомобиль».

Уже девять лет японский пикап Mitsubishi L200 существует в его нынешнем виде, и в следующем году ожидается появление пятого поколения. Однако неожиданный рестайлинг грянул буквально накануне масштабной реконструкции.

Проверяем автомобили с приставкой «Спорт» на соответствие имени. Соперники: вседорожники Mitsubishi Pajero Sport, Ford Explorer Sport и полноприводный пикап SsangYong Actyon Sports.

Всегда бывает первый звоночек. И когда мой коллега его проспал, наступила вполне закономерная расплата: тяжелая машина пошла веером по обледенелой встречной полосе. Опоздание с выходом из заноса – и мы уже в беспомощном дрифте летим спиной в обочину… Вот вам и «не нужна настоящему внедорожнику электроника».