Для развития транспортной системы Крыма российское правительство готово воспользоваться средствами, обещанными на строительство моста через Лену и порт Тамань. По мнению экспертов, расходы на новоприсоединенный регион для российского бюджета будут только возрастать.
За последние два года региональные дорожные фонды недополучили порядка 70 млрд рублей из-за недостаточной индексации топливных акцизов. В правительстве предупреждают, что президентское задание – вдвое увеличить строительство дорог – может быть не выполнено.
Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) выделяет Украине кредит в 200 млн евро на строительство автодорог под гарантии украинских властей. Тем самым ЕБРР разблокировал кредитную линию, замороженную три года назад. Кредит политически мотивирован, признают в ЕБРР, но это банк не смущает.
В прошлом году на дорожное хозяйство в России потратили более 650 млрд рублей. И хотя Владимир Путин еще в 2012 году поставил задачу удвоить объемы дорожного строительства, не во всех регионах удается выполнить эту задачу. Об этом заявил заместитель министра транспорта России Олег Белозеров, выступая в понедельник на селекторном совещании в Ростове-на-Дону.
В четверг правительство сообщило об утверждении новой редакции госпрограммы «Развитие транспортной системы», на финансирование которой до 2020 года потребуется 12,3 трлн рублей. В результате реализации программы, в частности, должно произойти снижение количества происшествий на транспорте на 16% к 2020 году.
В Московской области в этом году начнутся работы по ремонту дорожного покрытия с помощью асфальта с добавлением резиновой крошки, полученной от переработки автомобильных покрышек. Благодаря этому дороги будут более устойчивыми к износу и снизится шум от движения автомобилей.
21-23 апреля 2014 года в Москве при информационной поддержке Издательства «За рулем» состоится XXVII Международный форум оборудования и технологий строительства и содержания дорожно-транспортной инфраструктуры «ДОРКОМЭКСПО-2014». На мероприятии издательство будет представлено специализированным бизнес-журналом «Рейс».
Аудиторы Счетной палаты провели проверки дорожного строительства в Московской области – как оказалось, в 2011-2013 годах регион получил вдвое больше средств на строительство дорог, чем полагающийся размер субсидий из бюджета. При этом большую часть из этих денег не потратил, и не все объекты были сданы в срок.
Автомобиль для ремонта дорожных колдобин оснащен роботизированной «рукой» и может заделать одну выбоину за две минуты, выполняя полный этап работ. При этом все процедуры проделывает один рабочий, управляющий устройством с помощью джойстика из кабины.