Бизнес-седаны

В ближайший год за порядком на дорогах штата Виктория будет следить седан-перехватчик Mercedes-AMG E 43 4Matic. Редкий спорткар сможет скрыться от этой бестии.

«Стихи» гоняют по раллийным допам, шоссейно-кольцевым трассам и дрэстрипам. Но по бобслейной трассе японский легендарный ралли-кар еще не ездил!

Марка Peugeot готовит преемника седана 508. Автомобиль, стилистически напоминающий концепткар Instinct, появится на свет несмотря на снижение интереса европейцев к четырехдверкам размерного класса D.

В Китае стартовали продажи нового компактного седана Hyundai Celesta, сделанного на платформе модели Verna (в России известна под именем Solaris). Именного такого типа легковушки в Поднебесной сейчас наиболее востребованы.

Интернет-ресурс Lexus Enthusiast сообщает о вероятной отставке Lexus GS, выступающего в одном сегменте с Мерседесом E-класса и BMW 5-й серии. Речь идет не о снятии с производства современного «джи-эса» и замене его преемником, а об исчезновении модели как таковой.

В рамках большой отчетной пресс-конференции руководство фирмы Volkswagen рассказало о грядущих новинках «народного бренда». Наибольший интерес для нас представляют бюджетные модели на платформе MQB.

В начале года завод Hyundai в Санкт-Петербурге успешно запустил в производство второе поколение седана Solaris, однако новый Kia Rio находится пока только в самом начале пути к российскому потребителю. Зато наш Рио будет отличаться от китайского аналога сильнее, чем Солярис.

Фольксвагеновцы активно готовят преемника противоречивого флагманского седана. Автомобиль разрабатывается с чистого листа, а его прямым соперником станет электрокар Tesla Model S.

В Сеуле прошла презентация пережившего рестайлинг среднеразмерного седана Hyundai седьмого поколения. Ориентировочно в сентябре он сменит в российской продуктовой линейке корейской фирмы модель i40.

Оттачивать ездовые повадки Соляриса второго поколения помогал журналист «За рулем» Александр Виноградов: в конце 2016 года он принимал участие в доводочных испытаниях по приглашению компании Hyundai. А еще раньше – прошлой зимой! – на закамуфлированных предсерийных прототипах по Дмитровскому автополигону ездил наш главред Максим Кадаков, после чего передал корейцам свои замечания. Что ж, посмотрим, пошли ли на пользу Солярису долгие испытания нашими дорогами.