Бизнес-седаны

В рамках большой отчетной пресс-конференции руководство фирмы Volkswagen рассказало о грядущих новинках «народного бренда». Наибольший интерес для нас представляют бюджетные модели на платформе MQB.

В начале года завод Hyundai в Санкт-Петербурге успешно запустил в производство второе поколение седана Solaris, однако новый Kia Rio находится пока только в самом начале пути к российскому потребителю. Зато наш Рио будет отличаться от китайского аналога сильнее, чем Солярис.

Фольксвагеновцы активно готовят преемника противоречивого флагманского седана. Автомобиль разрабатывается с чистого листа, а его прямым соперником станет электрокар Tesla Model S.

В Сеуле прошла презентация пережившего рестайлинг среднеразмерного седана Hyundai седьмого поколения. Ориентировочно в сентябре он сменит в российской продуктовой линейке корейской фирмы модель i40.

Оттачивать ездовые повадки Соляриса второго поколения помогал журналист «За рулем» Александр Виноградов: в конце 2016 года он принимал участие в доводочных испытаниях по приглашению компании Hyundai. А еще раньше – прошлой зимой! – на закамуфлированных предсерийных прототипах по Дмитровскому автополигону ездил наш главред Максим Кадаков, после чего передал корейцам свои замечания. Что ж, посмотрим, пошли ли на пользу Солярису долгие испытания нашими дорогами.

Спецкомплектация базируется на топовой версии Highline, расширяя ее предложение. Она будет доступна как для седана, так и для универсала. Цены начинаются от 1 595 000 рублей.

До недавнего времени понятия «дрифт» и «Киа» были совместимы в той же мере, в какой сочетаются молоко и соленые огурцы. Заднеприводный седан Kia Stinger в корне ломает былые представления: срубив на ледяной трассе несколько кругов в управляемом заносе, я вышел из-за руля практически счастливым.

На днях удалось протестировать сразу две Весты: с механической КП и роботом АМТ. Разумеется, мы поспорили, какая версия лучше. Свое мнение по этому поводу есть и у немецких автожурналистов, которые испытывали Весту с роботом.

У нее настоящие — стрелочные — приборы. Ей незнакомо слово «автопилот» и она не понимает язык жестов. Ее центральный дисплей без сенсора обладает не самой выдающейся по меркам сегмента диагональю. Но при этом цена тестовой машины сопоставима с ценой однушки в московском спальном районе. Она – Audi A6 четвертого поколения с 333-сильным трехлитровым мотором и длинным списком опций. И она доживает на конвейере свой последний год.

Чешская компания демонстрирует первые изображения обновленного лифтбека. У автомобиля освеженный дизайн интерьера и экстерьера. В России новинка появится еще до лета.